Un video chiarissimo e molto utile. Il linguaggio calmo del comandante è basilare, come dici tu. Ho navigato con un capitano che gridava anche in situazioni facili e l'unico effetto è stato il black out mentale dell'equipaggio . Grazie
Grazie mille per l'apprezzamento veronica 😊🙏 si purtroppo se il comandante perde la calma l'equipaggio va in tilt... mai farlo. Un caro saluto a te e buon vento 😊👋⛵️
Grande Alfredo ottimi consigli!!! Per quanto riguarda il proverbio napoletano che dici, anche noi qui ne abbiamo uno al nord che dice: in fretta e bene non vanno insieme 🤟😎 ... Me lo diceva sempre mia nonna quando ero piccolino😊
tutte cose risapute (se uno le sa e le segue), ECCELLENTI da ripetere fino alla noia se lo skipper non è proprio scafato. Fai bene ad insistere sulla fuga dalle coste sottovento. BRAVO.
Sei eccezionale come sempre e spieghi divinamente mostrando una grande esperienza. Chiederei un tuo parere se posso.... La scorsa estate sono stato colpito da un groppo proveniente da mare e avevo la scogliera a 400m sottovento. Il porto a un miglio. Barca a vela datata senza salpa ancora e rimane molto, ma molto difficile, recuperarla a mano in quelle condizioni, considerando che ero l'unico a bordo con un minimo di esperienza e dovevo timonare. Vedendo che l'ancora teneva, ho acceso il motore e aiutavo a non mandare in tensione il calumo risalendo ciclicamente ogni qualvolta il vento mi mandava indietro. Attenuato il groppo, con molta fatica abbiamo tirato su l'ancora e guadagnato il porto. Mi sono sentito di fare così....è andata bene, vento anche 35/40nodi in spiaggia volavano gli ombrelloni....(davanti a Rimini). Ho rischiato oppure ho fatto bene? oppure potevo fare altro? Grazie
Ti ringrazio tantissimo Pietro 😊🙏 troppo gentile❤️ Relativamente alla tua domanda: hai fatto benissimo a manovrare in questo modo, era la cosa giusta da fare in quel caso; anche se in caso di rinforzo del gruppo, parliamo di oltre 40/ 50knt anche contrastando il vento col motore, basta un attimo e la barca può arrivare ad intraversarsi e in quel caso col calumo in acqua sono guai seri perché potresti non riuscire a riprendere il controllo facilmente e senza danni a causa della catena e l'ancora sul fondo. Quindi se si ha l'opportunità di salpare e andare a largo secondo me è meglio e più sicuro piuttosto che stare con la marcia ingranata a contrastare le raffiche. Un caro saluto e buon vento sempre 😊👋⚓️⛵️
Ottimi video, mi sono appena iscritto e sono meno di un neofita e mi sto avvicinando pian piano a questo fantastico mondo. Sarebbe bello fare un giro con te in barca.
Ottimo video L’unico appunto riguarda i giubbotti di salvataggio che andrebbero indossati sempre a prescindere dalle condizioni meteomarine: di solito nessuno lo fa a cominciare dal sottoscritto!
Ciao Fabio, grazie per l'apprezzamento 😊 🙏 diciamo che in teoria hai ragione, dovrebbe essere come dici tu, ma credo anche che come in tutto serva sempre buon senso, e soprattutto consapevolezza nel valutare le condizioni e le proprie capacità. Sicuramente da mettersi sempre se sei da solo (commpreso la lifeline) o con condimento impegnative, ma ad esempio: prendi ora, in questo momento sono in mare e ci sono 40° gradi e 2knts di vento, se finisco in mare nuoto più veloce della barca 🤣 con il giubbotto salvagente (nero tra l'altro) muoio di caldo invece che annegato 🤣👌 premesso che sono un ottimo nuotare faccio immersioni, pesca sub, windsurf, kayak ecc. Fin da bambino, credo di poterne fare a meno in determinate condizioni, però, come detto, lo uso sempre se sono in solitario o con condimento impegnative, questa consapevolezza però si acquisisce con l'esperienza, per chi si è avvicinato da poco alla nautica, ma in generale a tutte le attività sul mare è meglio che lo tenga sempre, soprattutto se non ha avuto la fortuna come noi di essere nato sul mare ed aver imparato prima a nuotare che camminare😊👌 Un caro saluto 👋 e buon vento
Ciao Alfredo, complimenti per i video, volevo chiederti ma se in caso di un improvviso vento forte come nel video stando in rada l'ancora non tiene e magari capita di notte con altre imbarcazioni intorno. Si tenta di fare un altro ancoraggio o è meglio recuperare l'ancora e prendere il largo? Ciao grazie
Disse la barca al marinaio:" Salvami dalla terra che io ti salverò dal mare"....🥰
Grande Carmine 😊👌 🌬⛵️⚓️
Siamo la coppia più bella mondo 4:51
Bellissima.
Complimenti
Bellissima frase
Tutto chiaro e giusto svolgi un ottimo servizio divulgando accorgimenti basilari che non vanno per niente trascurati complimenti Alfredo 💪
Grazie mille per l'apprezzamento Raffaele 😊🙏 faccio del mio meglio, un caro saluto a te e buon vento sempre 🌬⛵️😊👋⚓️
bravo chiaro e professionale
Grazie mille franco 😊🙏 un saluto a te e buon vento 🌬⛵️⚓️
Un video chiarissimo e molto utile. Il linguaggio calmo del comandante è basilare, come dici tu. Ho navigato con un capitano che gridava anche in situazioni facili e l'unico effetto è stato il black out mentale dell'equipaggio . Grazie
Grazie mille per l'apprezzamento veronica 😊🙏 si purtroppo se il comandante perde la calma l'equipaggio va in tilt... mai farlo. Un caro saluto a te e buon vento 😊👋⛵️
grazie per gli eccellenti consigli
@@michelespecchiarelli grazie a te per l'apprezzamento Michele 😊🙏 un saluto 👋 e buon vento ⛵️⚓️
Grande Alfredo ottimi consigli!!!
Per quanto riguarda il proverbio napoletano che dici, anche noi qui ne abbiamo uno al nord che dice: in fretta e bene non vanno insieme 🤟😎
... Me lo diceva sempre mia nonna quando ero piccolino😊
grande video, consigli utilissimi grazie alfredo 🔝
Grazie mille 😊 🙏 un saluto a tece buon vento 😊👋🌬⛵️
ciao, complimenti per la chiarezza e semplicita con cui esprimi cosa fare in caso di burrasca
Grazie mille per l'apprezzamento 😊🙏 un saluto a te e buon vento 🌬⛵️⚓️👋
tutte cose risapute (se uno le sa e le segue), ECCELLENTI da ripetere fino alla noia se lo skipper non è proprio scafato. Fai bene ad insistere sulla fuga dalle coste sottovento. BRAVO.
Tutti i video che fai sono sempre stra fichi e ben fatti. Continua così e tanti si appassioneranno sempre di più alla vela ❤️
Grazie mille agatina 😘
Grazie Alfredo per le preziose informazioni che condividi.. sei un grande !
Grazie di cuore per l'apprezzamento 😊🙏 un caro saluto e buon vento 👋⛵️⚓️
Semplice, Chiaro, perfetto ..👍
Grazie di cuore per l'apprezzamento 😊🙏 un caro saluto e buon vento 👋⛵️
Bellissimo questo video, Alfredo top!
Grazie mille Umberto 🙂🙏
Spiegazioni molto chiare .
Grazie mille per l'apprezzamento Stefano 😊🙏 un saluto e buon vento 🌬🌊⛵️
@@AlfredoContaldo per caso organizzi delle uscite tra capodanno ed il 7?
molto interessante grazie
Grazie mille 😊🙏 un saluto
Great tips! 👍Grazie, sei un gran esperto.
ottimi consigli, grazie!
Grazie a te per l'apprezzamento 😊 🙏 un saluto e buon vento 🌬⛵️
Ottimi consigli. Grazie!
Grazie a te per l'apprezzamento 😊🙏 un saluto e buon vento ⛵️👋
Ciao Alfredo ti seguo da poco, ottimi i tuoi video complimenti!
👏👏👏
Grazie mille per l'apprezzamento caro 😊🙏 un saluto
Grande!!!!
Grazie Donato, gentilissimo 😊🙏 un caro saluto 👋
Buoni consigli. Bene. ☺
Grazie 😊🙏 buon vento 🤙⛵️⚓️
Bravissimo.
@@harisuno3295 grazie mille per l'apprezzamento 😊🙏 un saluto 👋
Sei eccezionale come sempre e spieghi divinamente mostrando una grande esperienza. Chiederei un tuo parere se posso....
La scorsa estate sono stato colpito da un groppo proveniente da mare e avevo la scogliera a 400m sottovento. Il porto a un miglio. Barca a vela datata senza salpa ancora e rimane molto, ma molto difficile, recuperarla a mano in quelle condizioni, considerando che ero l'unico a bordo con un minimo di esperienza e dovevo timonare. Vedendo che l'ancora teneva, ho acceso il motore e aiutavo a non mandare in tensione il calumo risalendo ciclicamente ogni qualvolta il vento mi mandava indietro. Attenuato il groppo, con molta fatica abbiamo tirato su l'ancora e guadagnato il porto. Mi sono sentito di fare così....è andata bene, vento anche 35/40nodi in spiaggia volavano gli ombrelloni....(davanti a Rimini). Ho rischiato oppure ho fatto bene? oppure potevo fare altro? Grazie
Ti ringrazio tantissimo Pietro 😊🙏 troppo gentile❤️
Relativamente alla tua domanda: hai fatto benissimo a manovrare in questo modo, era la cosa giusta da fare in quel caso; anche se in caso di rinforzo del gruppo, parliamo di oltre 40/ 50knt anche contrastando il vento col motore, basta un attimo e la barca può arrivare ad intraversarsi e in quel caso col calumo in acqua sono guai seri perché potresti non riuscire a riprendere il controllo facilmente e senza danni a causa della catena e l'ancora sul fondo. Quindi se si ha l'opportunità di salpare e andare a largo secondo me è meglio e più sicuro piuttosto che stare con la marcia ingranata a contrastare le raffiche. Un caro saluto e buon vento sempre 😊👋⚓️⛵️
Ottimi video, mi sono appena iscritto e sono meno di un neofita e mi sto avvicinando pian piano a questo fantastico mondo. Sarebbe bello fare un giro con te in barca.
Grazie mille per l'apprezzamento 😊🙏 felice che hai scoperto questa bella passione. Un caro saluto e buon vento 😊👋⛵️⚓️
Grazie.
Grazie Umberto per il tuo sostegno 😊🫶
Grazie!!!!
Grazie a te per l'apprezzamento 😊🙏
Ottimo video
L’unico appunto riguarda i giubbotti di salvataggio che andrebbero indossati sempre a prescindere dalle condizioni meteomarine: di solito nessuno lo fa a cominciare dal sottoscritto!
Ciao Fabio, grazie per l'apprezzamento 😊 🙏 diciamo che in teoria hai ragione, dovrebbe essere come dici tu, ma credo anche che come in tutto serva sempre buon senso, e soprattutto consapevolezza nel valutare le condizioni e le proprie capacità. Sicuramente da mettersi sempre se sei da solo (commpreso la lifeline) o con condimento impegnative, ma ad esempio: prendi ora, in questo momento sono in mare e ci sono 40° gradi e 2knts di vento, se finisco in mare nuoto più veloce della barca 🤣 con il giubbotto salvagente (nero tra l'altro) muoio di caldo invece che annegato 🤣👌 premesso che sono un ottimo nuotare faccio immersioni, pesca sub, windsurf, kayak ecc. Fin da bambino, credo di poterne fare a meno in determinate condizioni, però, come detto, lo uso sempre se sono in solitario o con condimento impegnative, questa consapevolezza però si acquisisce con l'esperienza, per chi si è avvicinato da poco alla nautica, ma in generale a tutte le attività sul mare è meglio che lo tenga sempre, soprattutto se non ha avuto la fortuna come noi di essere nato sul mare ed aver imparato prima a nuotare che camminare😊👌 Un caro saluto 👋 e buon vento
Bravo si vede che sai di cosa stai parlando
Grazie
Grazie a te Ernesto 😊🙏 saluti 👋
bravo
Grazie mille 😊🙏
Ciao Alfredo, complimenti per i video, volevo chiederti ma se in caso di un improvviso vento forte come nel video stando in rada l'ancora non tiene e magari capita di notte con altre imbarcazioni intorno. Si tenta di fare un altro ancoraggio o è meglio recuperare l'ancora e prendere il largo? Ciao grazie
tutto può succedere, ma più che altro direi ma come ci sei finito in una burrasca, un bravo uomo di mare, dovrebbe prevederla ed agire preventivamente
@@marcotedesco2041 giusto, come ho più volte ribadito il modo migliore per affrontare la burrasca è evitarla. Un saluto a te marco e buon vento 👋
6 molto bravo
👌🏻👏🏼
Grazie 😊🙏
Bravissimo chiarissimo, ti seguirò perché ho una mezza fissazione. 😅
Provo a immaginare cosa farà vento di Sardegna tra qualche ora.
Se l'è vista brutta, ma è un grande ed ha doppiato capo Horn indenne 😊👏👏👏❤️⛵️⚓️ un saluto 👋
Non augurare mai "Buon Vento" ad un petomane !!! 🙂🙂🙂
Una ancora di riserva ci vuole....
se proprio si deve mollare tutto a mare, poi il recupero senza potersi fermare sarebbe un problema
Esatto, una danforth da 15kg di rispetto con 25mt di catena del 10 e 50mt di tessile 😊👌
Bellissimo video, grazie