All these " experts"!!!! Take entire hub/disc brake and caliper bracket/ spindle housing off in one piece....idiots!!!! Ruins your inner axle seal every time!! Plus all that weight you're lifting in one go needlessly...
bonjour je suis de Tunisie et je possède un Suzuki jimny 2006 je voudrais savoir comment démonter le tableau de bord Pour démonter le radiateur de chauffage merci
Parabéns pelo vídeo! Muito bom! Tenho um jimny e vou assistir todos os seus vídeos para aprender mais sobre a manutenção desse carro. Um abraço. Miguel
Я использую переводчик. Спасибо за ваш комментарий. Это компонент, называемый шкворневой шайбой. Это компонент, который прикладывает первоначальную нагрузку к подшипнику шкворня для подавления вибрации рулевого колеса.
非常に良いと非常に興味深いビデオが、私はあなたが私の言葉でそれを行うことを要求していないスペイン語として英語が好きでしたが、英語でビデオはより拡散するだろう。 スズキジム私は非常にそのモデルのいずれかが好きですが、ディーゼルエンジンでお願いします。 どうもありがとう Very good and very interesting video but I would have liked in the English language although as a Spaniard I am not demanding that you do it in my language but in English the video would have more diffusion. The Suzuki Jimny I like very much in any of its models but with diesel engine please. Thank you very much.
フロントアクスルをオーバーホールし、フロントアクスルとフロントホイールベアリングを交換して、スズキジムニーのステアリング振動を解決しました。その後、フロントタイヤとリアタイヤのバランスを調整し、フロントタイヤを1.6 psi、リアタイヤを1.8 psiに膨らませました。親会社のスズキが推奨しているので、未舗装の道路や林道を走行するとき、タイヤに泥があるとバランスが崩れますので、すぐにガソリンスタンドに行き、洗車をしてください。加圧ノズルを付けてもらいます。水でよく洗って泥を落としたら、私のスズキ ジムニー 4x4 のステアリングが振動しなくなりました! (追記: フロント ステアリング ダンパーはその場しのぎで、取り付けることに決めなければ振動は変わりません!)イタリア フィレンツェのポンタッシエーヴェ県からご挨拶、ハッピー イースター!
トルクは力×距離なので、単位はkgf・cmです。
25N・m＝255kgf・cmとなりますので、動画内の数値は正しいです。
ちなみに単位がN/mだと分布荷重となります。
しかし、動画にある緩み止めナットは使用してはいけません。そもそもボルトの長さが短いので緩み止め作用が働きません。割ピン方式が安全です。最悪大事故に繋がる恐れがあります。
キングピンとキングピンベアリングも交換した方が同時作業だし
Que limpio y bonito se ve todo, lástima que la realidad sea totalmente diferente xd
Grande professor
コレが約30分の簡単装着かぁ...(☝ ՞ ՞)☝ﾋｪ!!
Отличное видео. Без словесного поноса, четко и профессионально. Лайк однозначно.Спасибо!
Genial!- vielen Dank für dieses lehrreiche Video. FJJF Forever Jimny, Jimny forever ;-) LG Boris
All these " experts"!!!! Take entire hub/disc brake and caliper bracket/ spindle housing off in one piece....idiots!!!! Ruins your inner axle seal every time!! Plus all that weight you're lifting in one go needlessly...
Doses any one does Nissan D 21 v six four wheel drive drive axle front hub an knuckle year is 1986
Una pregunta porque vita se umedese de aseite ese lugar
Dead easy when it’s all new
Crazy music!!! I like this video. I have Suzuki Samurai 1988 !
The music was definitely annoying it better if u talk next time
bonjour
je suis de Tunisie et je possède un Suzuki jimny
2006
je voudrais savoir comment démonter le tableau de bord Pour démonter le radiateur de chauffage
merci
Death woble on my Jimny is gone.
Parabéns pelo vídeo! Muito bom! Tenho um jimny e vou assistir todos os seus vídeos para aprender mais sobre a manutenção desse carro. Um abraço. Miguel
Vc tá de parabéns sucesso pelo lindo trabalho sou do Brasil Rio de janeiro sou mecânico já trabalhei na concessionária Suzuki
Onde posso te achar no rio pra fazer manutenção de um jimny????
Grato.
Masterrrrrrrr❤
extremely bad work
購入できる直リン記載しといてほしい。店のホームページは別にどうでもいい。
Excellent video thank you.
どのように変更stupeny軸受
キングピン締め付けトルクが間違ってると思います。
25Nmなら2.6kgでは？
コメントありがとうございます！
ご指摘いただいた件について、
25N/m = 2.6kgf/m = 260kgf/cm
となり、動画内の表記は「kgf/cm」なので
2.6kgf/mと同じトルクとなります。
25N/mではなく、25N・mです。単位が間違っています。
great video very helpful TY
10:54 重力には逆らえません
ポトっ
Здравствуйте!!! Подскажите зачем шайба под нижний шкворень???
Я использую переводчик.
Спасибо за ваш комментарий.
Это компонент, называемый шкворневой шайбой.
Это компонент, который прикладывает первоначальную нагрузку к подшипнику шкворня для подавления вибрации рулевого колеса.
@@jimny0kproducts Спасибо 👍
que buen trabajo. Muchas gracias
ナイロンナット使う意味が分からん標準の割ピンがいいと思いますジャダーと関係ないし
何故その部分に割ピン使うのか勉強した方がいいですよ
専門店名乗るなら
なぜ割ピンじゃないとダメなのですか？
ナイロンナットはここに使うべきものじゃあないですよね。
どうせならハードロックナットとか使えばいいのに。
あとジャダージャダーと言われてますがあれはシミー現象ですよね。
その通りですねそれにこの程度でシミーが直るワケが無い
共回りするなら、尚更でしょうよ。動画のはナイロンナットが適切に締められてはいないが。
ナイロン部分で締め付けトルクも変わる
適切なトルクで締め付けが出来ないから。動画のはナイロン部分が生かされてはないが、本締めであの位置なら尚更使わない方がよい。
Great job thank you
Made un Japan
Thx
Me gusta
職人工法超細膩
💕
👏👏👏
下のキングピン外してジャダーストップシム挟めばＯＫなのかな？ようわからんです
参考になりました。フルキット交換動画ですから良いと思います。私は整備士免許を持った整備経験者です。ナイロンロックナット車検通過できないと思います。ナット緩み止め割ピンは重点チェック項目です。ジャダーが出たのを改修するのですから、キングピンとベアリング、オイルシール交換が基本作業になると思います。撮影目的を絞った良い動画と思います。
Y uuu い
非常に良いと非常に興味深いビデオが、私はあなたが私の言葉でそれを行うことを要求していないスペイン語として英語が好きでしたが、英語でビデオはより拡散するだろう。 スズキジム私は非常にそのモデルのいずれかが好きですが、ディーゼルエンジンでお願いします。 どうもありがとう
Very good and very interesting video but I would have liked in the English language although as a Spaniard I am not demanding that you do it in my language but in English the video would have more diffusion. The Suzuki Jimny I like very much in any of its models but with diesel engine please. Thank you very much.
この作業だとキャリパー外した時点で分解整備に該当するので整備士じゃないと作業できないのですか？
交換した部品と新品部品の違いが分かりません
どれだけへたっていましたか?
コメントありがとうございます。
当動画は「取付解説動画」の為、ジャダーが発生している車両に
取付作業を行っているわけではありません。ご了承ください。