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これだけしっかりやってもらえると良いです。純正状態と同じ様に乗れるのが良いです。
5:51リフトに乗せたままホーシングを持ち上げて位置を出しておいて増し締めしようとしたらリアがふわっと浮いて車体が前転しそうな感じになり慌ててフレームにぶら下がって押えておいて手伝ってくれていた知人にジャッキを下げてもらって難を逃れた事がありました・・・(後ろが上がっただけで実際はそのまま行く事は無かったのかもしれませんが・・・)危なっかしいので上げたままの増し締めは諦めてタイヤを付けて50cm分くらいに積んだブロックをゲタにして高さを稼ぎリフトを降ろして下に潜って増し締めしました加減を知らないってのは恐いですねぇ・・・
やっぱタニグチは良いね
Apple iPhone そう、そう 此れだけの合計費用、改造申請まで含めて幾らだろうね、25万くらいかな ?どうだろう !
Good job
Que bonito quedo ese JIMNY
You can purchase here.They are shipping worldwide.compassauto.jp/
Very nice ..
フレームをあっちこっち切断しないとリフトアップ出来ないんですね。
干渉していいなら削らなくてもいい
3:00 what is the song?
さすがプロ。ワシには真似出来ねぇ。
ところどころ切断されておりますが、ラダーフレーム本体ではないのですか?ラダーフレームであれば強度の点で問題はないのでしょうか?
フレームやメンバー加工部分に関しては、強度計算書を軽自動車検査協会に出せば問題はないと思います。普通車登録しているならば、運輸局です。
自動車として登録をする限りは強度計算書等での申請は当然としても強度そのものに関しては純正より落ちるのは確実(あくまでキャパの範囲内で改造していると信じますが)なのでそのリスクを予めユーザーに伝える努力は必要でしょうね。→通常ではあり得ない走行も無理して出来る若しくは走行してしまうという現実
maronmeron007 ラダーフレームです。
How much does this cost?
You can purchase here.They are shipping worldwide.compassauto.jp/collections/suspension-kit/98-18-JB43
nice job
部品、工賃込みでおいくらですか
3インチアップした後はジャダーよりペラ鳴りの方が気になる。
Gorgeous!
タイヤサイズいくつまでしょうか。
Сколько такой комплект стоит?
太棒了!施工标准,操作规范,物品精良,赞!
これ見ちゃうと、ショー◯ガレージは、手抜きコンプリートやな〜‼️
くまさんTV です。です。
くまさんTV 当たってます‼️
この動画何処のショップですか?ジープの改造もやってますか?
フレッディカプルス ジープもランクルも四駆はすべてoK
フレッディカプルス オフロードサービスタニグチ
Ь
oke good
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5:51
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危なっかしいので上げたままの増し締めは諦めて
タイヤを付けて50cm分くらいに積んだブロックをゲタにして高さを稼ぎ
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自動車として登録をする限りは強度計算書等での申請は当然としても強度そのものに関しては純正より落ちるのは確実(あくまでキャパの範囲内で改造していると信じますが)なのでそのリスクを予めユーザーに伝える努力は必要でしょうね。
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