Mooi werk lijkt me dat. Uitdagend, maar het zal ook wel slopend zijn als blijkt dat het niet overal gaat zoals je verwacht had. Bedankt voor het delen en ga je zeker volgen!
Gaaf, ik ben inmiddels alweer 9 jaar weg bij vd.Vlist Groot Ammers. Deze locatie in Schelluinen erbij is wel goud zeg, scheelt je weer een berg rotondes. Ik kom bij toeval deze video tegen, leuk om weer eens wat te zien! Werkt Bernardo er nog? Ga zo door en mijn sub heb je 👍
Bedankt voor je leuke reactie man! Idd dat nieuwe terrein (al zitten we daar al bijna 4 of 5 jaar inmiddels) is wel een stuk beter! Uiteraard is locatie GA er ook gewoon nog, dat staat nu helemaal vol met kraantjes en ander spul. En yes, Bernardo werkt er ook nog steeds!👍
Defensie is inderdaad ook nog steeds een belangrijke klant van ons! Dus daar kun je ons ook nog steeds mee zien rijden!😅 maar zolang ze tanks niet in één liftadapter kunnen laden zul je mij er niet snel mee tegen komen!
@@shortwalk8551 Thank you very much! And I can see why you like the old colors more. I wouldn't mind an updated version of the old livery instead of all orange as well!
6:00 we zien je toekomen bij het bedrijf, afpikken van het achter gedeelte, en ineens ziet er volgens mij een ander achterstuk reeds aangekoppeld want dat is in deze clip niet echt duidelijk of dit al een ander stuk is dat op voorhand door een collega werd achtergelaten en door de firma gebruikt om de mast op te bevestigen.
Ik laat inderdaad niet in iedere video het volledige laadproces zien, in mijn beleving is dat vrij saai en ééntonig, dus die stukken sla ik nog wel eens over😅, maar maak je geen zorgen, die torendelen huppelen niet vanzelf tussen mijn liftadapter, dus ik laadt ze altijd zelf! In mijn video 'pech onderweg' laat ik wat uitgebreider zien hoe ik het achterste gedeelte aan de toren koppel.
mooie video. Blijft ook mooi dat werk heb het zelf ook 10 jaar gedaan maar helaas afgekeurd nu al mis ik het rijden nog steeds. Dat ze in duitsland nog steeds zo moeilijk doen maar ja ken het probleem en zal ook nooit veranderen denk ik.
Bedankt voor je reactie Antoine! Vervelend om te horen man! Snap best dat je het mist! Al wordt het er niet altijd leuker op tegenwoordig helaas. En idd, Duitsland was, is en zal ook altijd een geval apart blijven🤣
@@MarcoPenders Ik weet er alles van dat was toen al een gedoe en dat zal ook altijd zo blijven denk ik. en nee dat ben ik met je eens het rijden zal er niet leuker op worden met al die regels en techniek van nu. Ik zit helaas al sinds 2008 thuis maar leuk is anders.
Hoelang heb je nodig voordat je rijklaar bent met zo een lading?? Ik bedoel dus aankomen,laden en weer wegrijden. Zelf lang genoeg vee en koeler gereden,maar dit heb ik me altijd afgevraagd hoeveel tijd erin gaat zitten bij deze dingen. Leuke film met duidelijke uitleg
Normaal gesproken als je in je uppie staat te laden doe je er zo'n uur tot anderhalf uur over gemiddeld. Het is wel nog van wat factoren afhankelijk, hoe ligt het torendeel (ruimte om aan te rijden), lengte van het torendeel etc.
@@MarcoPenders zo dat is een rap aantwoord. Valt me eigenlijk mee die tijd. Had langer verwacht,maar zoals ik al zei, ik heb er geen benul van. Wel meteen geaboneerd, want spec transport is altijd mooi om te zien.Laat ze maar komen die filmpjes,ik geniet ervan
@@janvanrenselaar5998 Bedankt man! Leuk om te horen. Ik had eigenlijk een nieuwe video gepland staan voor dit weekend, maar m'n werkweek liep iets anders dan gepland, dus de volgende video is even een weekje uitgesteld helaas!😉
Dat verschilt een beetje per land Jakob! In Denemarken mogen we max 60km/h, ook op de snelweg. Maar in Duitsland, Nederland etc. mogen we gewoon even hard als iedere andere vrachtwagen, mits de weg het toelaat natuurlijk!
Bedankt!👍 Ik heb achterop een duwstang liggen, die ik tussen de 7 lijner en de trekker maak en zo kan ik de achterkant duwen (of juist eruit trekken bij het lossen). Ik zal het in mijn volgende video proberen mee te nemen!😅
Bedankt voor je reactie! Leeg is hij zo'n 53 ton, met een lengte van 27 meter! Dus er zijn inderdaad landen waar je leeg ook begeleiding moet hebben, maar over het algemeen kan en mag ik best veel zonder begeleiding!
Hallo Marco. Auch dieses Video ist sehr gut gemacht und sehr interessant. Leider ohne Untertitel, hätte deine Ausführungen gerne besser verstanden. Das ist aber auch das Einzige, was ich zu kritisieren habe. Grüße. Markus
Morgen gibt's untertitel, ich bin zufallig heute angefangen die zu machen, aber das dauert mal eben. Das ist ziemlich viel arbeit, also zuerst ist das nur mit Englische untertitel!
Dat klopt! Gewoon een stuurkastje waarmee je hem kan bedienen, ik ben momenteel bezig met mijn nieuwe video waarin ik dit laat zien/uitleg. Deze komt eind deze week of in het weekend online!👍
@@luuckouwenhoven3007 ik mag niet klagen hoor! Snelheidsrecords zul je met deze gewichten nooit halen, maar ik sta toch regelmatig verbaasd te kijken hoe vlot en soepel het af en toe gaat!
Hey Marco wat een gave video’s zeg. Je krijgt zo een goede indruk van je werk en wat er allemaal bij komt kijken. Heel interessant en respect man.
Erg mooie professionele vlog maat! Interessant werk op een mooie manier vastgelegd. Ga zo door!
Prachtig mooi werk. Dank je wel Marco voor de moeite om het allemaal mooi in beeld te brengen. Groetjes Mike
Mooi werk Marco, Top! En doe Kees de Bie ook de groeten 💪🏽🤠
Wat een mooie video weer en wat een perfecte samenwerking Marco
Mooi werk lijkt me dat. Uitdagend, maar het zal ook wel slopend zijn als blijkt dat het niet overal gaat zoals je verwacht had. Bedankt voor het delen en ga je zeker volgen!
Mooi, ik zit zelf in de scheepvaart en wij varen ook met die torens van esjberg (Denemarken) naar Rotterdam.
Mooie video's maak je Marco,kijk al uit naar de volgende!
Mooi transport!
Dat onderscheid de mannen van de jongens!👍🏻
Super interessant om zo te zien!
Wat lijkt het mij vet (als vrachtwagen liefhebber) een x mee te rijden met zo'n voertuig wil later miss ook zo gaan rijden👍
Gaaf, ik ben inmiddels alweer 9 jaar weg bij vd.Vlist Groot Ammers. Deze locatie in Schelluinen erbij is wel goud zeg, scheelt je weer een berg rotondes. Ik kom bij toeval deze video tegen, leuk om weer eens wat te zien! Werkt Bernardo er nog? Ga zo door en mijn sub heb je 👍
Bedankt voor je leuke reactie man! Idd dat nieuwe terrein (al zitten we daar al bijna 4 of 5 jaar inmiddels) is wel een stuk beter! Uiteraard is locatie GA er ook gewoon nog, dat staat nu helemaal vol met kraantjes en ander spul. En yes, Bernardo werkt er ook nog steeds!👍
Intersant wist eigenlijk niet hoe ze de 2 trailers aan de windmolen vast gangen tot nu top leuke vogs
You did the complicated videos by your self. I'm amazed sir, nice videos.
Super interessant ! VD Vlist zag ik vroeger vaak door ons dorp rijden met legertanks maar dit is wel even wat anders haha ouwier hey !
Defensie is inderdaad ook nog steeds een belangrijke klant van ons! Dus daar kun je ons ook nog steeds mee zien rijden!😅 maar zolang ze tanks niet in één liftadapter kunnen laden zul je mij er niet snel mee tegen komen!
Thank you for English subtitles. 🙇♂
Sjiek filmpje junior👌🏽
Super mooi vracht, moet je echt well alle breedte van de weg krijgen 🙂 zeer goede chauffeur
Volvo`s , vroeger kreeg je ontslag al je het woord Volvo in je mond nam!
en ik kan er over mee praten
maar geen gelul een prachtige vlog
Thanks for posting this, utmost respect to you guys doing these type of loads, it’s not for me! By the way much prefer the old colors of v/d Vlist.
@@shortwalk8551 Thank you very much! And I can see why you like the old colors more. I wouldn't mind an updated version of the old livery instead of all orange as well!
Weer netjes en zeker interessant
6:00 we zien je toekomen bij het bedrijf, afpikken van het achter gedeelte, en ineens ziet er volgens mij een ander achterstuk reeds aangekoppeld want dat is in deze clip niet echt duidelijk of dit al een ander stuk is dat op voorhand door een collega werd achtergelaten en door de firma gebruikt om de mast op te bevestigen.
Ik laat inderdaad niet in iedere video het volledige laadproces zien, in mijn beleving is dat vrij saai en ééntonig, dus die stukken sla ik nog wel eens over😅, maar maak je geen zorgen, die torendelen huppelen niet vanzelf tussen mijn liftadapter, dus ik laadt ze altijd zelf! In mijn video 'pech onderweg' laat ik wat uitgebreider zien hoe ik het achterste gedeelte aan de toren koppel.
mooie video. Blijft ook mooi dat werk heb het zelf ook 10 jaar gedaan maar helaas afgekeurd nu al mis ik het rijden nog steeds. Dat ze in duitsland nog steeds zo moeilijk doen maar ja ken het probleem en zal ook nooit veranderen denk ik.
Bedankt voor je reactie Antoine! Vervelend om te horen man! Snap best dat je het mist! Al wordt het er niet altijd leuker op tegenwoordig helaas. En idd, Duitsland was, is en zal ook altijd een geval apart blijven🤣
@@MarcoPenders Ik weet er alles van dat was toen al een gedoe en dat zal ook altijd zo blijven denk ik. en nee dat ben ik met je eens het rijden zal er niet leuker op worden met al die regels en techniek van nu. Ik zit helaas al sinds 2008 thuis maar leuk is anders.
Hey marco. ik ben stijn nicolai zoontje van jan nicolai. oud collega van je. Leuk dat je aan youtube doet!! ga zo door!
Das leuk zeg! Doe je vader maar de groeten van me👍 en bedankt voor de leuke reactie!
Hoelang heb je nodig voordat je rijklaar bent met zo een lading?? Ik bedoel dus aankomen,laden en weer wegrijden. Zelf lang genoeg vee en koeler gereden,maar dit heb ik me altijd afgevraagd hoeveel tijd erin gaat zitten bij deze dingen. Leuke film met duidelijke uitleg
Normaal gesproken als je in je uppie staat te laden doe je er zo'n uur tot anderhalf uur over gemiddeld. Het is wel nog van wat factoren afhankelijk, hoe ligt het torendeel (ruimte om aan te rijden), lengte van het torendeel etc.
@@MarcoPenders zo dat is een rap aantwoord. Valt me eigenlijk mee die tijd. Had langer verwacht,maar zoals ik al zei, ik heb er geen benul van. Wel meteen geaboneerd, want spec transport is altijd mooi om te zien.Laat ze maar komen die filmpjes,ik geniet ervan
@@janvanrenselaar5998 Bedankt man! Leuk om te horen. Ik had eigenlijk een nieuwe video gepland staan voor dit weekend, maar m'n werkweek liep iets anders dan gepland, dus de volgende video is even een weekje uitgesteld helaas!😉
mooie vlog . blijkt wel weer dat de duitsers regel hompers zijn met polizei en tuv , maakt het er niet makkelijker op met plannning ed
Mooi om te zien. Vraagje, wat is de max snelheid waarmee je kan/mag rijden met deze combinatie?
Dat verschilt een beetje per land Jakob! In Denemarken mogen we max 60km/h, ook op de snelweg. Maar in Duitsland, Nederland etc. mogen we gewoon even hard als iedere andere vrachtwagen, mits de weg het toelaat natuurlijk!
Mooie video! Hoe kan je achteruitrijden met zo'n trailer? Kan je de achterwielen van de trailer besturen?
Sorry voor de late reactie, maar inderdaad de 7 lijner kan je ook handmatig besturen! Anders zou het achteruitrijden inderdaad geen doen zijn😅
Phantastic Pics!!!
hele mooie vlog
dikke combi ben zelf verkeer regelaar en video maker en kringloop winkel transport .
je zult er mr werken, mooi bedrijf he...
Marco, hoe werken die aanhangers waartussen de buis hangt? Is de buis geklemd of zo?
Die worden inderdaad gewoon hydraulisch geklemd!
Wat een gaaf filmpje! Maar hoe komen de wielen aan de achterkant nu op de juiste plek bij het laden?
Bedankt!👍 Ik heb achterop een duwstang liggen, die ik tussen de 7 lijner en de trekker maak en zo kan ik de achterkant duwen (of juist eruit trekken bij het lossen). Ik zal het in mijn volgende video proberen mee te nemen!😅
Mooie video. De muziek mag van mij wat zachter
Toffe video’s!
Wat weeg je nu leeg eigenlijk? Ik neem aan dat je combi door lengte/gewicht standaard wel begeleiding nodig heeft? Of valt dat mee?
Bedankt voor je reactie! Leeg is hij zo'n 53 ton, met een lengte van 27 meter! Dus er zijn inderdaad landen waar je leeg ook begeleiding moet hebben, maar over het algemeen kan en mag ik best veel zonder begeleiding!
Hallo Marco.
Auch dieses Video ist sehr gut gemacht und sehr interessant.
Leider ohne Untertitel, hätte deine Ausführungen gerne besser verstanden.
Das ist aber auch das Einzige, was ich zu kritisieren habe.
Grüße.
Markus
Morgen gibt's untertitel, ich bin zufallig heute angefangen die zu machen, aber das dauert mal eben. Das ist ziemlich viel arbeit, also zuerst ist das nur mit Englische untertitel!
@@MarcoPenders
Hallo Marco.
Vielen Dank für die Informationen.
Das nenne ich mal nen sehr guten Service !
👍👍
Werkt dat laatste deel met een joystick?
Dat klopt! Gewoon een stuurkastje waarmee je hem kan bedienen, ik ben momenteel bezig met mijn nieuwe video waarin ik dit laat zien/uitleg. Deze komt eind deze week of in het weekend online!👍
Leuke vlog! Hoeveel pk heeft die volvo? 750?
Het is idd een 750'er!👍
@@MarcoPenders is dat genoeg voor zo'n vracht als dit? Of kom je soms wel nog wat tekort.
@@luuckouwenhoven3007 ik mag niet klagen hoor! Snelheidsrecords zul je met deze gewichten nooit halen, maar ik sta toch regelmatig verbaasd te kijken hoe vlot en soepel het af en toe gaat!
Sorry maar na 3 min ben ik gestopt met kijken die muziek staat veel te hard