@@jahkusa Merci à toi, tu ne le regrettera pas ! Si tu es fan de Rossi, Michael Levivier et moi même avons publié un beau livre sur l'idole, dispo sur la boutique de Moto Mag. Si tu es dans le secteur, on te le dédicacera au salon de Lyon les 5 et 6 mars :)
@@thomasbaujard3216 à l'occasion j'aimerais l'entendre sur le sujet de l'électronique. Johann me semble être un pilote un peu à l'ancienne, moins agressif et brutal que les baby pilotes. Je me demande s'il pense qu'il aurait été plus à l'aise au début de l'air MotoGP, voir des 500, ou s'il n échangerait les motos actuelles contre rien au monde. Je suis sûr qu'il aurait beaucoup de choses intéressantes à dire ! Pour ta prochaine itw peut être 🙂 merci pour ton travail.
Superbe interview, des questions intéressantes et pertinentes et des réponses qui le sont tout autant ! Johann est intéressant et est une belle personne, à la fois humble et confiant. Je lui souhaite le meilleur pour cette saison.
De la lucidité de l'humilité auss et de bonnes explications techniques . Moi j'aime son pilotage et que tout cet engagement le serve pour ses prochaines courses!✌
Super interview avec des questions pertinentes et intéressantes. Bon j’ai vu à la fin que Thomas était dans le coup, tout s’explique. Vivement les débriefing 2022! ✌️
I saw the greatness of him in Moto2, nobody could beat him in there but then I wonder he's struggled and unstable in the best bike, Ducati so far. He doesn't even win a race till today. Hopefully he founds his best form in 2023. a fan from Lake Toba💯❤️
Johan est de loin mon rider fétiche.son style analythique,de la facon dont il bouge sur la moto.....il a ca dans le sang,il a tout pour etre champion du monde...seul chose,est que depuis un bon bout,il semble marcher sur des oeufs,et on voit qu'il ne prend pas les risques qu'il devrait peut etre prendre quand l'occasion se présente,et que voulez vous,il faut avoir confiance en nos moyens quand on veut gagner un championnat,quel qu'il soit.aller johan,tu as tout,tout,tout ce qu'il faut pour gagner,vas y!!!
Avec plaisir ! Mine de rien, il a fallu bidouiller le générique et remettre en ligne. Mathias et Fred ont dû bosser après le dîner, mais ça vallait le coup. Bravo à eux !
@@thomasbaujard3216 j’imagine le taff à refaire, à réencoder puis republier le tout pour une lettre. Merci à eux pour le boulot. Et encore merci pour cet interview. Vivement la reprise.
@@gregorice Une lettre, c'est une lettre ! C'est comme au scrabble :) Et puis les meilleurs lecteurs, c'est nous qu'on les a, donc on mégotte pas :) A propos, reportage complet sur la virée à Carthagène dans l'exxxcellllent GP Mag N°4 à paraitre le 30 mars. + en cadeau bonux, la vidéo du coach de Johann dans une semaine. On vous gâte...
Merci a toi merci a lui merci a vous pour ces 14 min tres intéressantes! est ce que lors du tournage il savait déjà qu il allait a nouveau travailler avec jmb ? ca serait trop cool d ailleurs une itw de jmb :) comment ca je suis exigeant :D
Si on retient une info pour le quidam moyen, se serait achetez plutôt une 1100, plus de plaisir et moins de meca.. Jamais essayé ces moto, mais vu, souvent, elles ont la côte, et c'est juste magnifique, mais j'aimerais pas mettre mes mains la dedans, c'est de la mécanique version puzzle. Une question Thomas, on entend pas mal de petites infos sur les puissances des GP, celles qui l'ont, celles qui l'ont presque... Qu'en pensent les ingé, il transparaitrait que leur soucis serait plutôt de la gérer, plus que de l'obtenir. Electronique, aero, suspensions... Ce qui n'enlève rien en pertinence à la question du jour, l'inventeur du slider, c'est Godier ou c'est Genoud ? (je sais je sais...) P. S je déguste des fraises à Chiang Mai, c'est la saison...
J'adore la question du jour ! l'inventeur du slider n'est autre que Kenny Roberts Senior, avec des écrans de casque découpés maintenus par du chatterton. Son mécano Kel Carruthers lui disait qu'il allait s'arracher la jambe ! Sinon pour la puissance, tu as raison. Le plus dur, c'est de la passer au sol. Songe qu'une M1, théoriquement la moins puissante du lot, est déjà à plus de 270 ch à la roue arrière selon Guy Coulon...
Ben pour avoir été en piste avec Johann quand il travaille (il y a de ça quelques années à Almeria), je peux te dire qu'il ne fait pas semblant. Il a dû me passer avec 50 bornes de mieux, j'ai faillu faire sous moi :)
@@thomasbaujard3216 Loin de moi l idée de vous prendre pour un poirreau mais j en doute pas 😀 D ailleurs ce serait sympa de vous voir rouler une course en amateur avec la team ! 😎
@@LucasMembert Je me trainais déjà raisonnablement quand j'étais pilote, mais la dernière fois que j'ai pu faire de la meule sur circuit, c'est à dire à l'occasion de l'essai du proto de course électrique Energica à Valence en 2019, j'étais complètement stoppé. J'ai plus l'âge de ces conneries :) Et puis surtout, maintenant, j'ai pris l'habitude de tomber dans l'eau en faisant du surf, c'est vachement plus moelleux. Donc je vous soutiens de fait, mais je roule plus !
@@thomasbaujard3216 C est pas tant pour la perf que pour le plaisir de vous suivre. Mais que çe soit au guidon ou sur un fauteuil, tant qu y a de la bécane, ça me va 😀
Johan , il se dépouille, avec beaucoup d'énergie lors des essais qualificatifs , et là souvent il est bon . Mais son drame reste ses départs , assez lamentables depuis qu' il est en Gp . Ses employeurs vont perdre patience ! Bref sa seconde partie de saison va de paire liée aussi à des baisses de rythmes " vitesse, mais plus grave est que Johan semble en baisse d'énergie ?" Il possède une moto identique à ses collègues Ducati , qui eux s'en sortent toujours bien . Son mental l'affecte , son coach lui sert à quoi ? Marini ces dernière courses le passe avec davantage de vitesse . Johan c'est sûr est à l'aise avec les médias et on l'aime bien , mais ses résultats sont en perditions . Il est aujourd'hui un pilote fragilisé par beaucoup de stress , remonter la pente , on lui souhaite de tout cœur , comme il conclue à chaque fois , cela sera mieux au grand prix suivant , et si "oui" alors ,c'est qu' il se sera posé moins de questions durant sa course . Bonne chance à lui...Il en a besoin . Cordialement à lui . MB
Comme Thomas.... double champion du monde Moto2, avec pas mal de victoires....tu crois que le mental, l'envie, les sensations sont aux oubliettes ?? Il ne faut pas oublier que tout se joue à quelques dixièmes, .....il manque le petit truc, qui finira par arriver...
J'adore ce mec. Simple, humain, mais un mental de challenger.
Je vais encore suivre sa saison avec intérêt.
Excellente idée ! Si tu veux en apprendre plus sur lui, reportage complet à venir dans le GP Mag N°4 du 30 mars.
@@thomasbaujard3216 Merci Thomas, je le prendrai !
@@jahkusa Merci à toi, tu ne le regrettera pas ! Si tu es fan de Rossi, Michael Levivier et moi même avons publié un beau livre sur l'idole, dispo sur la boutique de Moto Mag. Si tu es dans le secteur, on te le dédicacera au salon de Lyon les 5 et 6 mars :)
Merci ✌️ Moto Mag très Belle vidéo encore et Johan que j'apprécie tout particulièrement ✌️✌️👍👌👈
J’aime beaucoup la spontaneité de Zarco: bon courage à lui!
Moi aussi Giulio ! Un vrai motard normal doué d'un talent anormal.
Il est tellement agréable à écouter. Un mec en or, simple, intelligent, posé.
D'accord avec toi Bobby.
@@thomasbaujard3216 à l'occasion j'aimerais l'entendre sur le sujet de l'électronique. Johann me semble être un pilote un peu à l'ancienne, moins agressif et brutal que les baby pilotes. Je me demande s'il pense qu'il aurait été plus à l'aise au début de l'air MotoGP, voir des 500, ou s'il n échangerait les motos actuelles contre rien au monde. Je suis sûr qu'il aurait beaucoup de choses intéressantes à dire ! Pour ta prochaine itw peut être 🙂 merci pour ton travail.
@@bobbygrozizi2197 Salut, Bobby Siffredi. Oui effectivement, bonne piste d'interrogatoire pour le gars Zarco. Je vais creuser ça.
@@thomasbaujard3216 cool 🙂
Un grand merci pour cette interview.
Johann est un grand pilote et j'espère le voir se battre pour le titre cette année.
Merci à toi de nous suivre Franck. La semaine prochaine, l'itv du coach de Johann sur cette antenne. On y apprend pas mal de choses aussi !
@@thomasbaujard3216 Merci Thomas a la semaine prochaine donc
@@Franck-un3mp Yes sir !
Merci pour cette interview 😉 j'aimerai voir Johann jouer le titre cette saison
Con mucho gusto, hombre ! Oui, moi aussi. S'ils pouvaient alterner avec Fabio ces dix prochaines années ce serait top.
2022, c'est ton année Johan i
1 grand pilote et super mec. Je te suis depuis le début. Je te souhaite le meilleur tu le mérite vu comment tu bosse.... allez jo.
Vraiment un bon gars ce Zarco ... on sera encore derrière lui cette saison.
D'accord avec toi Bruno.
Superbe interview, des questions intéressantes et pertinentes et des réponses qui le sont tout autant ! Johann est intéressant et est une belle personne, à la fois humble et confiant. Je lui souhaite le meilleur pour cette saison.
Merci Jean-Louis !
Mon champion du monde préféré 🥰🥰
Moi qui sui la moto de loin, à la télé, j'adore les analyses de Johann pour comprendre tout ce cheminement vers la vitesse
Super reportage Zarco toujours aussi intéressant à écouter
Merci Tom !
moi je suis fan de johann .bonne saison a toi!
Les questions sont top
Belle interview
Merci à notre champion, un vrai grand plaisir de le suivre
Merci Cow boy ! Johann, il pourait rouler en promosport entre les GP tellement il est cool. Ca vaudrait son pesant de cacahuètes d'ailleurs...
Super vidéo, sans aucun placement de produit en plus.... 😄
Quoi, tu hésites entre acheter un Zarco et une Panigale ? Prends les deux, c'est cadeau, Mazel tov !
bonne saison Johann, on t'adore,
On transmet, Bernard :)
Super Johan! Te suis depuis pas mal d'années, et plein de bon moments! Dont certains en fin de courses en moto 2...
Intelligence, analyse et humilité
Ce garçon est génial
Bravo pour la simplicité et bonne saison de salto 😜✌️✌️
D'accord avec toi Romeo.
Un bien bel athlète, qui fait honneur à son sport et à la France !
Ouaip !
Il y a une vidéo de Zarco avec lolo Cochet sur TH-cam super sympa a regarder.😉
De la lucidité de l'humilité auss et de bonnes explications techniques . Moi j'aime son pilotage et que tout cet engagement le serve pour ses prochaines courses!✌
D'accord avec Denis.
Merci pour ce cadeau moto mag 😉👍👍👍
J'espère que tu en gagnera une cette année. Bonne chance bonne saison
Merci beaucoup pour cette vidéo !!!
Content qu'elle te plaise :)
Sympa cet interview !!!
Merci Julien !
Superbe interview 😍
Merci mon capitaine !
Super interview avec des questions pertinentes et intéressantes. Bon j’ai vu à la fin que Thomas était dans le coup, tout s’explique. Vivement les débriefing 2022! ✌️
Merci Dayto !
Merci pour cette interview ! :)
De rien m'sieur cobra ! Reportage complet sur ces essais dans le GP Mag N°4 en kiosque le mercredi 30 mars.
Tellement de les voir souder tous ensemble 😎
I saw the greatness of him in Moto2, nobody could beat him in there but then I wonder he's struggled and unstable in the best bike, Ducati so far. He doesn't even win a race till today.
Hopefully he founds his best form in 2023.
a fan from Lake Toba💯❤️
Un grand merci pour cette vidéo, c'est toujours un plaisir de suivre Johan
Merci à toi de nous suivre !
Tu mérites un titre de champion du monde 🌎
Super reportage ✌🏻🤩🏍✨
Merci grand :)
Un grand champion aussi ce jojo 5⭐⭐
Tout à fait.
J'espère enfin la victoire pour lui cette saison
Nous aussi !
ZARCO...! Courage à toi et bonne chance.
Johan est de loin mon rider fétiche.son style analythique,de la facon dont il bouge sur la moto.....il a ca dans le sang,il a tout pour etre champion du monde...seul chose,est que depuis un bon bout,il semble marcher sur des oeufs,et on voit qu'il ne prend pas les risques qu'il devrait peut etre prendre quand l'occasion se présente,et que voulez vous,il faut avoir confiance en nos moyens quand on veut gagner un championnat,quel qu'il soit.aller johan,tu as tout,tout,tout ce qu'il faut pour gagner,vas y!!!
Johann est mon pilote préféré du plateau un peu trop tatillon sur des détails mais je crois en lui cette année sera la bonne j'en ai la conviction
Que Dieu t'écoute mon fils, dirait Jean Paul 2 !
Johann Zarco nous montre la place de l'humain en GP et la grande difficulté de la conduite de ses magnifiques motos.🏍️
Exact Jacques.
Bonjour Messieurs, est ce que Johan dispose des pneus utilisés en moto GP sur sa panigale d'entraînement ? Merci.
bonne annee 2022
Merci Carole !
Johan sur une moto gp sans frein arrière a la main ! Ça c'est la preuve que c'est l'un des meilleurs pilote
Ben oui, c'est comme en rallye : quand tu pilotes sans frein à main, t'es vraiment balèze :)
GO JOJO GO GO GO ! JOJO BE GOODE 🏍
Yes indeed :)
Feu Mr Zarco ‘ on se retrouve au podium’
Après 3 GP à moins de 0,2 s de la victoire, on lui souhaite d'en gagner au moins un cette année !
faute corrigée :)
merci pour cet interview
Avec plaisir ! Mine de rien, il a fallu bidouiller le générique et remettre en ligne. Mathias et Fred ont dû bosser après le dîner, mais ça vallait le coup. Bravo à eux !
@@thomasbaujard3216 j’imagine le taff à refaire, à réencoder puis republier le tout pour une lettre. Merci à eux pour le boulot. Et encore merci pour cet interview. Vivement la reprise.
@@gregorice Une lettre, c'est une lettre ! C'est comme au scrabble :) Et puis les meilleurs lecteurs, c'est nous qu'on les a, donc on mégotte pas :) A propos, reportage complet sur la virée à Carthagène dans l'exxxcellllent GP Mag N°4 à paraitre le 30 mars. + en cadeau bonux, la vidéo du coach de Johann dans une semaine. On vous gâte...
@@thomasbaujard3216 rendez-vous le 30 Mars en kiosque alors :)
@@gregorice Yes sir !
👍👍
Merci a toi merci a lui merci a vous pour ces 14 min tres intéressantes! est ce que lors du tournage il savait déjà qu il allait a nouveau travailler avec jmb ? ca serait trop cool d ailleurs une itw de jmb :) comment ca je suis exigeant :D
Oui mais à l'époque, c'était secret :) Une itv de JMB, je note. Pourquoi pas, il est très intéressant, le type.
@@thomasbaujard3216 Grave !!!
Forza Zarco
Je dirais même plus : Forzarco !
J'espère que à ton tour un jour tu seras champion car tu le mérites et de loin
Un pilote remarquable de simplicité, la mentalité Rallye en circuit mondial
C'est pile ça.
Et au niveau rasoir ? Cela dit quoi?
Faut voir :)
Je veux mon sac Carrefour. 🙃😉 Tous mes vœux à Johann pour cette année. Expérience, talent et bonne machine, il y a pire comme combinaison…
Trop tard, il est en rupture de stock. Revenez dans cinq ans, il sera en promo avec 5 vaccins Pfizers offerts :)
FONCE JOHANN ! .... FOOOOOOOOONCCCCE ❗❗❗❗💥💥‼‼👍❤‼‼ LES motards et fans FR 🟦⬜ 🟥 TE SOUTIENNENT ❤❤🟦⬜🟥❗✌✌💥💥‼‼❗❗😎
Si on retient une info pour le quidam moyen, se serait achetez plutôt une 1100, plus de plaisir et moins de meca.. Jamais essayé ces moto, mais vu, souvent, elles ont la côte, et c'est juste magnifique, mais j'aimerais pas mettre mes mains la dedans, c'est de la mécanique version puzzle. Une question Thomas, on entend pas mal de petites infos sur les puissances des GP, celles qui l'ont, celles qui l'ont presque... Qu'en pensent les ingé, il transparaitrait que leur soucis serait plutôt de la gérer, plus que de l'obtenir. Electronique, aero, suspensions...
Ce qui n'enlève rien en pertinence à la question du jour, l'inventeur du slider, c'est Godier ou c'est Genoud ? (je sais je sais...)
P. S je déguste des fraises à Chiang Mai, c'est la saison...
J'adore la question du jour ! l'inventeur du slider n'est autre que Kenny Roberts Senior, avec des écrans de casque découpés maintenus par du chatterton. Son mécano Kel Carruthers lui disait qu'il allait s'arracher la jambe ! Sinon pour la puissance, tu as raison. Le plus dur, c'est de la passer au sol. Songe qu'une M1, théoriquement la moins puissante du lot, est déjà à plus de 270 ch à la roue arrière selon Guy Coulon...
@@thomasbaujard3216 y'a pas, les écrans ont fait des progrès..
@@marcbonneville7548 C'est vrai :)
peur de "Casser la ligne d'origine" sur une Panigale V4. HOHO 😅
Ben pour avoir été en piste avec Johann quand il travaille (il y a de ça quelques années à Almeria), je peux te dire qu'il ne fait pas semblant. Il a dû me passer avec 50 bornes de mieux, j'ai faillu faire sous moi :)
@@thomasbaujard3216
Loin de moi l idée de vous prendre pour un poirreau mais j en doute pas 😀
D ailleurs ce serait sympa de vous voir rouler une course en amateur avec la team ! 😎
@@LucasMembert Je me trainais déjà raisonnablement quand j'étais pilote, mais la dernière fois que j'ai pu faire de la meule sur circuit, c'est à dire à l'occasion de l'essai du proto de course électrique Energica à Valence en 2019, j'étais complètement stoppé. J'ai plus l'âge de ces conneries :) Et puis surtout, maintenant, j'ai pris l'habitude de tomber dans l'eau en faisant du surf, c'est vachement plus moelleux. Donc je vous soutiens de fait, mais je roule plus !
@@thomasbaujard3216 C est pas tant pour la perf que pour le plaisir de vous suivre.
Mais que çe soit au guidon ou sur un fauteuil, tant qu y a de la bécane, ça me va 😀
@@LucasMembert C'est sympa ! Si tu veux me serrer la pince, je serai sur le stand Moto Mag/GP Mag lors du salon de Lyon les 5 et 6 mars.
C'est quand même éloquent que les pilote utilise des machine d'avant dernière génération pour s'entraîner
Oui alors j'en veux bien de sa machine d'avant dernière génération :)
Johan , il se dépouille, avec beaucoup d'énergie lors des essais qualificatifs , et là souvent il est bon . Mais son drame reste ses départs , assez lamentables depuis qu' il est en Gp . Ses employeurs vont perdre patience ! Bref sa seconde partie de saison va de paire liée aussi à des baisses de rythmes " vitesse, mais plus grave est que Johan semble en baisse d'énergie ?" Il possède une moto identique à ses collègues Ducati , qui eux s'en sortent toujours bien . Son mental l'affecte , son coach lui sert à quoi ? Marini ces dernière courses le passe avec davantage de vitesse . Johan c'est sûr est à l'aise avec les médias et on l'aime bien , mais ses résultats sont en perditions . Il est aujourd'hui un pilote fragilisé par beaucoup de stress , remonter la pente , on lui souhaite de tout cœur , comme il conclue à chaque fois , cela sera mieux au grand prix suivant , et si "oui" alors ,c'est qu' il se sera posé moins de questions durant sa course . Bonne chance à lui...Il en a besoin . Cordialement à lui . MB
Ducati is using bigger engines to compete with its Japanese counterparts. That's cheating, as they always do! 🇯🇵🇯🇵🏁
Il est assez sympa mais un peu trop mou..c est très négative pour pouvoir prétendre à un titre de moto gp...dommage
Faut voir !
Je pense qu'il n a pas le mental pour gagner un gp...a moins que tout le monde tombe devant lui..... heureusement qu'il a une bonne moto....
Je pense que tu te trompes, et j'espère bien qu'il va te le prouver. On n'est pas double champion du monde Moto2 par hasard.
@@thomasbaujard3216 on verra bien... j espere me tromper aussi....apres je n aime pas trop le personnage...
Comme Thomas.... double champion du monde Moto2, avec pas mal de victoires....tu crois que le mental, l'envie, les sensations sont aux oubliettes ?? Il ne faut pas oublier que tout se joue à quelques dixièmes, .....il manque le petit truc, qui finira par arriver...
@@guyche860 oui ok mais bon moto2 c est pas une moto gp....
@@tomdu24 C'est pourtant un mec extremement accessible eu égard à son niveau. Va voir Raul Fernandez et on en reparle.