Axel le jour où il prend sa retraite c'est un morceau du patrimoine moto français qui va disparaître. Parait qu'il est aussi instructeur de voltige (🛫🛩️✈️. Un vrai bonhomme quoi. Prends ton temps maestro. Et merci pour cette présentation 🙏
Ceci étant dit, merci pour la vidéo, très sympa, on comprend aussi qu'il est difficile de rester objectif dans des conditions pareil. Quel passionné ne serait pas comme un fou d'aller faire du circuit sur une bécane de pointe.
C'est bien drôle autant de commentaires négatifs, surtout pour parler de l'aspect visuel... L'ambiance à bord est folle, le freinage incroyable, et pour le prix, beh quand tu compares avec l'augmentation du prix des voitures... Une yaris 116 cv 1,6 3 cylindres hybride a 27k... ahaha c'est plutôt ça la banane du siècle Bref tant mieux pour ceux qui on les moyens de s'offrir ce bijoux Et merci pour cet essai, on voit le sourire de gosse sur ton visage 😊 et ça fait bien plaisir
Merci Axel de votre enthousiasme communicatif pour l'essai de ce missile magnifique . J'imagine que c'est à cause de cette beauté que vous avez renouvelé avec goût votre garde robe !:) Loick
C'est marrant ce freinage couplé, bon j'aurais préféré le voir chez guzzi avec une évolution de ce qu'ils avaient avant mais bon .. nan c'est cool ca peut être sympa
Pour avoir vue les deux lune à côté de l'autre chez mon concessionnaire Ducati, l'ancienne et plus belle. Mais j'ai aucun doute que le nouvelle soit plus performante en tout point
Alors bravo à ducati de garder la même perf et un visuel sylpa avec euro 5. Mais la question c'est pourquoi quelqu'un prendrai celle cie plutôt que le modèle d'avant qui est pour moi (ainsi que beaucoup d'autres) plus réussi esthétiquement, que de toute façon le centièmes de perfs gagnés, le commun des mortels s'en fou et surtout que le modèle d'avant (avec peu de kms) est maintenant bien moins cher ?
Pour avoir l’exclusivité d’avoir le dernier modèle tout simplement, la clientèle Ducati neuve est une clientèle aisée, ils peuvent se le permettre contrairement aux acheteurs d’occasions.
Plus je la vois plus je me demande si ça vaut vraiment le coup de me séparer de la 2024 ? J’arrive toujours pas à m’y faire 🤔 un nouvel écran ? Chauffe t’elle vraiment moins ?
Sans façon, 35.000€ c'est juste pas possible.... Je reste avec ma marque de prédilection: Suzuki ! À croire que Ducati en vends à la pelle, qui va mettre autant dans cette meule.....😮 j'attends le GSXR1000 2025 🤞🏻
Quoi ? à 290 à la sortie d'une chicane il y a quelques louvoiements de l'arrière ? Mais c'est quoi cette brèle ? Pour 34690 ? Non ça va pas être possible... Maintenant si elle parle forcément ça change tout ! 🙂
C'est bien beau mais ça fait vite 40000 euros pour aller faire du track day, parce 34000 plus une paire de jante un poly une peinture toute simple et une ligne pour pas brûler le poly avec le cata et tu as claqué 40k avant même de rouler ^^
35000€ pour une destination circuit où on finit tôt ou tard sur le béret, si on veut progresser. (Mieux vaut un engin qu'on domine et qu'on apprend à régler, plutôt qu'un truc qui fait tout tout seul et fait rouler au dessus de ses pompes.) Il faut avoir les moyens ! Et sur la route ça ne sert à rien. What else ?
Ça a l'air possible d'enlever les moustaches devant, reste à savoir si quelqu'un fera un kit suppression comme la S1000RR mais qui ne soit pas abusé niveau tarif (300 dollars pour la BMW). Après faut surtout avoir l'envie et les moyens de l'acheter...
sérieux la plus part des commentaire sur la nouvelle v4 sont tellement ceux qui achète une Ducati v4 pour aller manger une crème glacé au coins de la rue ou un criss de pauvre qui n est pas capable de le ce payer désolé de vous dire la vérité :)
Je suis désolé, ne m’en voulez pas, mais il faudrait un testeur d’un autre niveau pour ce type de moto. Il y a tellement de choses qu’il faut expliquer et qui depassent totalement Axel. C’est le probleme de moto magazine, qui a pris du retard par rapport à la concurrence. C’est juste mon avis, c’est clair, mais je trouve cette video triste et paradoxal au meme temps. Encore desolé
Cette moto est tout bonnement la meilleure, que ce soit esthétiquement et technologiquement Si demain je gagne au loto elle sera dans mon garage quelques semaines plus tard.
Axel le jour où il prend sa retraite c'est un morceau du patrimoine moto français qui va disparaître. Parait qu'il est aussi instructeur de voltige (🛫🛩️✈️. Un vrai bonhomme quoi. Prends ton temps maestro. Et merci pour cette présentation 🙏
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Je suis tellement pas en phase avec toutes ces améliorations! Merci pour la video
Ceci étant dit, merci pour la vidéo, très sympa, on comprend aussi qu'il est difficile de rester objectif dans des conditions pareil. Quel passionné ne serait pas comme un fou d'aller faire du circuit sur une bécane de pointe.
C'est bien drôle autant de commentaires négatifs, surtout pour parler de l'aspect visuel...
L'ambiance à bord est folle, le freinage incroyable, et pour le prix, beh quand tu compares avec l'augmentation du prix des voitures...
Une yaris 116 cv 1,6 3 cylindres hybride a 27k... ahaha c'est plutôt ça la banane du siècle
Bref tant mieux pour ceux qui on les moyens de s'offrir ce bijoux
Et merci pour cet essai, on voit le sourire de gosse sur ton visage 😊 et ça fait bien plaisir
Bah ouais ! Sacrée évolution ! UNE DUCAT AVEC UN FREIN ARRIÈRE !!! ÇA c'est de l'innovation 🤣
💚🤍❤️🔥
Un frein rouge pour s’arrêter de nuit ! 😂
👏 belle année à toute l’équipe avec de belles motos
Merci Axel de votre enthousiasme communicatif pour l'essai de ce missile magnifique .
J'imagine que c'est à cause de cette beauté que vous avez renouvelé avec goût votre garde robe !:)
Loick
Vas y répète après moi: Francesco Bagnaia (prononcé : Ba gna y’a) et pas Bagnagna ! 😂😂
Sinon, c’est comme d’hab: un super essai
Merciiiiiii
Belle essai!!! Mais attention à la cantine😂
Un vrai bruit de scooter pour 215 CV :)
Le retour de merlin cool❤❤❤
Bonne année meilleures vœux heureux de te revoir ✌️✌️✌️
Super test bravo 🎉🎉🎉comme d habitude 👍🏼👍🏼👍🏼
Sublime spécimen d'hyménoptère rouge avec le dard en position agressive, elle est d'une beauté violente aussi bien de profil de face de dos.
Le système de freinage comme il est décrit me fait penser au CBS de Honda en plus moderne
Même pas un mot sur le confort passager et sur la bagagerie😂, sinon chouette bécane
Axel, tu est trop beau dans ta combinaison
Que cette moto est belle et hors de porté pécuniaire.
J irais voir mon concessionnaire pour l essayer.
merci Axel, ça manquait tes essais
Super Ducati a refait une VFR
Toujours aussi bien expliqué techniquement , merci pour cette vidéo ;-)
C'est marrant ce freinage couplé, bon j'aurais préféré le voir chez guzzi avec une évolution de ce qu'ils avaient avant mais bon .. nan c'est cool ca peut être sympa
Cette Ducat' est juste sublime. Un grand merci pour cette vidéo !🙏
Merci a vous pour cet essai
Vivement un comparo entre la v4s la m1000rr et la dernière cbr 1000rr
De loin le meilleur journaliste moto, une vraie connaissance découlante d’une expérience hors norme🙏⛑️
La prochaine évolution c’est les motos qui penchent toutes seules 😂
Marcel : tu es très beau dans cette combi mais je préfère la Ducat' 😂
Bonjour et merci beaucoup pour la présentation de cette beauté 😍😍✌🏻
Pour avoir vue les deux lune à côté de l'autre chez mon concessionnaire Ducati, l'ancienne et plus belle. Mais j'ai aucun doute que le nouvelle soit plus performante en tout point
Ah force de faire des motos aux prix exorbitants un jour il pourrait prendre une bonne claque a ne plus vendre ce genre de moto.35000€ il plaisante
Alors bravo à ducati de garder la même perf et un visuel sylpa avec euro 5. Mais la question c'est pourquoi quelqu'un prendrai celle cie plutôt que le modèle d'avant qui est pour moi (ainsi que beaucoup d'autres) plus réussi esthétiquement, que de toute façon le centièmes de perfs gagnés, le commun des mortels s'en fou et surtout que le modèle d'avant (avec peu de kms) est maintenant bien moins cher ?
Pour avoir l’exclusivité d’avoir le dernier modèle tout simplement, la clientèle Ducati neuve est une clientèle aisée, ils peuvent se le permettre contrairement aux acheteurs d’occasions.
Les anciennes.vont baisser.en occasion t en mieux pour nous
Coool post! Check out our plate hider which is also a fender eliminator in one 🙂
Plus je la vois plus je me demande si ça vaut vraiment le coup de me séparer de la 2024 ? J’arrive toujours pas à m’y faire 🤔 un nouvel écran ? Chauffe t’elle vraiment moins ?
Sans façon, 35.000€ c'est juste pas possible.... Je reste avec ma marque de prédilection: Suzuki ! À croire que Ducati en vends à la pelle, qui va mettre autant dans cette meule.....😮 j'attends le GSXR1000 2025 🤞🏻
903em a liker malgre que je suis team s1000rr
Elle déchire celle meule !
Le prix aussi déchire pas mal !
Bonne bourre à tous ✌️
Faudrait creuser le réservoir pour placer le bide. 😂
un peu de respect pour les pilotes arrondis stp 😂
Quoi ? à 290 à la sortie d'une chicane il y a quelques louvoiements de l'arrière ? Mais c'est quoi cette brèle ? Pour 34690 ? Non ça va pas être possible... Maintenant si elle parle forcément ça change tout ! 🙂
C'est bien beau mais ça fait vite 40000 euros pour aller faire du track day, parce 34000 plus une paire de jante un poly une peinture toute simple et une ligne pour pas brûler le poly avec le cata et tu as claqué 40k avant même de rouler ^^
Dommage la suppression des ouïes latérales
35000€ pour une destination circuit où on finit tôt ou tard sur le béret, si on veut progresser.
(Mieux vaut un engin qu'on domine et qu'on apprend à régler, plutôt qu'un truc qui fait tout tout seul
et fait rouler au dessus de ses pompes.)
Il faut avoir les moyens !
Et sur la route ça ne sert à rien.
What else ?
Bonne année Marcel PELLERIN !
Ducati se lance dans l aéronautique !!!🤣🤣🤣🤣...
Ça a l'air possible d'enlever les moustaches devant, reste à savoir si quelqu'un fera un kit suppression comme la S1000RR mais qui ne soit pas abusé niveau tarif (300 dollars pour la BMW). Après faut surtout avoir l'envie et les moyens de l'acheter...
Yes
Ducati plus ça va plus c’est beau..❤
✌
Ducati a du s'inspirer d un requin marteau pour concevoir la façade avant sinon AXEL toujours au top , le meilleur meme.
sérieux la plus part des commentaire sur la nouvelle v4 sont tellement ceux qui achète une Ducati v4 pour aller manger une crème glacé au coins de la rue ou un criss de pauvre qui n est pas capable de le ce payer désolé de vous dire la vérité :)
👍
Toutes les motos bougent à cet endroit là sur ce circuit il n’y a pas que les panigale …
😋🤗
Je suis désolé, ne m’en voulez pas, mais il faudrait un testeur d’un autre niveau pour ce type de moto. Il y a tellement de choses qu’il faut expliquer et qui depassent totalement Axel. C’est le probleme de moto magazine, qui a pris du retard par rapport à la concurrence. C’est juste mon avis, c’est clair, mais je trouve cette video triste et paradoxal au meme temps. Encore desolé
Pompe à feu 😂
elle est belle mais 34000 balles🙄🙄 ca vas plus être des motards qui vont acheter ca mais des traders qui font de la moto...
Freinage couplé ? Comme sur les (vraies) Guzzi ?
Cette moto est tout bonnement la meilleure, que ce soit esthétiquement et technologiquement Si demain je gagne au loto elle sera dans mon garage quelques semaines plus tard.
Magnifique à part les ailerons 🤮
@@well_2097 Grave.. Et la disparition du monobras 😭 mais sinon quelle pépite 😍
Pareil. Magnifique. Mais pas fan des ailerons. Idem chez les autres marques.
Elle est moins bien dessinée que la génération précédente
Les haineux anti ducati parce qu’ils ont juste pas les moyens sont en PLS 🤣
Quelle est vilaine ! 😢