Если вдруг кому интересно, какие агрегаты установлены, в регистрационных документах указано: ДВС: 4A20J2, рабочий объём 1991, мощьность 139.7 кВт при 5200 об. Передний эл. мотор: Toyota TZ215-XY001, переменного тока, синхронный, трёхфазный, рабочее напряжение- 650В, максимальная 30-минутная мощьность- 64кВт Задний эл. мотор: Toyota TZ215-X001, переменного тока, синхронный, трёхфазный, рабочее напряжение- 650В, максимальная 30-минутная мощьность- 11кВт В ПТС при регистрации должны указывать 190 л.с., но одному человеку, в январе, в ПТС вписали 292 л.с., а по налоговой вообще 392 л.с. Он собирался в суд подавать, чем закончилось- не знаю.
В нашем чюдесном царстве государстве,с 25ти летней бестолковой и бездарной системой управления,такие машины опасно покупать,без штанов останешься! Как сказал наш великий президент,любой закон,можно трактовать по разному! Все законы,на всякий случай ,с двойным дном! Если не шаришь,значит закон против тебя работает! А если предъявить президенту,есть второе дно закона,и тут вдруг по волшебству,закон вроде как и на твоей стороне!
В законе ясно и четко сказано, что мощность рассчитывается суммированием максимальной 30- минутной мощности всех электродвигателей и в случае если передача момента от двс на колеса существует, прибавляется мощность двс. Все, вот и считайте.
Кабзда при учёте, параллельный гибрид суммируют, в отличии от последовательного, так что хозяевам налог в почти 300 кобыл гарантирован, автор столько воды льёт, но при этом молчит о нюансах!
Китайцы молодцы но японцы создали Hybrid Sistem 20 лет назад Тойота Highlander Эксплуатирую этот автомобиль с 2010 г и не перестаю восхищаться двигатель 3.3л расход в городе 9 л ДВС плюс два электродвигателя и со светофора всегда впереди Батарея без вопросов Живет своей жизнью всегда заряжена Коробка бесступенчатый автомат
Круто, любителям старых надёжных гибридов типа приусы, rx400, 450, хайлендеров, зайдет такая машина. Надёжная гибридная установка, достаточная динамика, и рядный мотор который да чуть менее надежный чем тот же mz, но проще в обслуживании, нет проблем с доступом к дальней голове и уж тем более лучше gr серии. Кто сам сталкивался с обслуживанием v6- оценит рядную четверку.
Да, обсирает. Но если есть мозг, то будете выбирать не по чужому мнению, а по своим потребностям. Просто учитывайте плюсы и минусы и профилактируйте эти минусы заранее.
насколько я понял, под обёрткой GS8 скрывается Highlander Hybrid. Если судить по размерам и всей начинке. Китайцы даже шильдик передний поменяли на голубой, по аналогии с Lexus/Toyota. Технология парралельно-последовательного гибрида не нова, но крайне надёжна и очень ресурсна. Если всё это, да ещё и судя по всему на уровне комплектующих стоит от тойоты (Инвертор, ВВБ, электромоторы) - то на горизонте появился первый китаец, которого можно всерьёз рассматривать к приобретению. Ему бы ещё светлый салон, и вообще будет огонь!
В 2012 году сам ездил в Голландию покупал и привозил гибрид хонду цивик. В первый год все хорошо, а после зимы емкость батарей падает = расте средний расход. Тогда при регистрации указали только мощность мотора, лошади электродвигателя не считали тогда...)
@@vladm78 Но вы учтите, что делает разгон он с 2х педалей. Видно же чуть обороты подкидывает в начале. То есть нормальный, бытовой разгон + 0.5-1секунда.
Bonjour, merci j'adore vraiment ta chaîne et j'adore comment vous testez les voitures , Juste une petite remarque dans cette vidéo, il y a beaucoup de filtres et on voit pas tres Bien la nature et la voiture.👍
В Россию официально обещают привезти к концу года ( так мне сказали в оф.дилер). Ручки дверные лучше у бенз. гака , да и решётка радиатора тоже у бензина. лучше. И на гибриде слишком много хрома.
проблема в том что у тойоты только 2 плагин гибридные модели - стремный приус до 22, от 22 дорогой приус, и рав 4 который также на любителя и батарейка небольшая, китайцы делают лучше гибриды.
E-power от Ниссана я думаю будет проще и надёжнее. В экономии топлива проигрывает, но лично для меня важнее надёжность и дишивизна обслуживания. А там нем ни автомата , ни вариатора, ни планитарки со встроенным электродвигаьелем
@@alexokun4464 не будет проще, 3 цилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатию еще тот прикол, нигде не отремонтируешь и сам он проблемный, по крайней мере в х трейле
На бензиновом ездил в тест у ОД, на-днях. В спорт-режиме хорошо едет, мультимедию обновили. Убрали сааб, заменили железо в планшете. Грузит планшет 3 сек, музыка заиграла. Расход по городу, давил сколько хотел на газ, 14.2 литра. Авто🔥, можно и без гибрида, бензинку брать.
@cro_codif , прежде собери все расходы на год и сколько км проехал, потом сравни, сколько за км вышло, ради интереса. Я вот так поступил и продал автомобиль. Теперь вообще не волнует сколько налог, страховка, шины в сезон, ТО, штрафы, риск задавить пьяного пешехода... Отдыхаю :велосипеды разные, маршрутка, такси.
Михаил, VX не едет потому, что у него стоит 2,0 литра. Сколько в рего не дуй, физику не обмануть, 3-4 литра и дидель может заменить только электромлтор. А турбоперделка это для маленьких, легких автомобилей.
Интересно бы замерить расход топлива через 1-2-3-4 года эксплуатации после деградации батареи. Что-то мне подсказывает что цифры резко поползует вверх. У дизельных автомобилей расход топлива сильно не зависит от времени эксплуатации. Хороший гибрид это исключительно новый гибрид.
Владел 10 лет форд эскэйп(сев.америка) 12 года. Гибридная система аналогичная Пробег 280т/км. Батарея деградировала на 12%. По электрике, и варику вообще проблем не было.
Самый правильный GS8 ,на мой взгляд, любителя гибридов от Тойота , жаль что официально не возят .Наверно и запаска есть, как на гибридном Хайлендере? Evolute i space протестируйте пожалуйста по возможности.
Именно так. Не нужен обычный ГАК, если и ГАК (упаси Господь) то только такой. =) Но хай лучше. Не вижу смысла в турбонаддувном ДВС на этой схеме вообще, точно лучше тойотовский 2,5 серии динамик форс. Одна проблема, скотская тема со сложением лошадинных сил у нас в РФ. 280 сил нарисуют, а их тут отродясь никогда не будет
Михаил, пожалуйста, прекратите нахваливать гс8, у меня уже все знакомые взяли себе по такому гаку, так еще и цены начали ползти вверх, пусть люди лучше могджарики покупают и думают, что монджарик самая лучшая машина😁
Езжу на гс8, у жены Монджарик. Иногда меняемся. Монджарик пошустрее и всё, на этом его плюсы заканчиваются. Маленький, тесный, жёсткий, всю душу вытрясет там, где гс8 просто плывет. В общем, целевая аудитория у машин разная. Монджаро больше подойдет девушкам, молодёжи, субтильным и манерным мужчинкам в городах с хорошими дорогами. ГС8 для сильного пола, отцов семейств и крупных мужиков - для любых дорог. 😏
@@PowerGymRusпланирую данный авто, но стою перед выбор манжаро или гак, отсюда вопрос, на сколько динамика гака хуже чем у манджара, на тестах ещё не был. И по расходу топлива как они в целом?
@@АлександрС-т7г Многое в восприятии нового авто зависит от того, на чём ездили раньше. Я пересел на ГАК после Эксплорера - мне зашёл на ура, такой же большой и вместительный (форд чуть пошире), комфортный, мягкий, так же хорошо управляется, по динамике с циклоном (249лс) паритет, экобуст (345лс пошустрее). Жена пересела на Монджаро после Кодиака - размеры кузова и салона такие же (на втором ряду у монджаро места в ногах чуть больше), динамика такая же, подвеска и управляемость тоже похожи. Отделка салона и общее восприятия уровня автомобиля у гс8 и монджаро намного выше, чем у эксплорера 5 и кодиака 1. По расходу, в смешанном цикле (трасса (кад)/город) у нас: Гс8-11,5л, Монджаро-11,5л, но манеры езды разная: ГАК - чаще спокойная во втором ряду на автопилоте под ютуб, Джили - активная в левом ряду. Монджаро действительно провоцирует на более активный стиль вождения. Гак может ехать быстро, но больше располагает к комфортному и спокойному стилю вождения, хотя на КАДе каждый день встречаю гс8, которые носятся, как угорелые, так что может быть это чисто моё - возрастное, когда уже устал от гонок и хочется спокойствия и комфорта. В целом, повторюсь - машины очень разные и целевая аудитория у них так же разная. Холостякам и молодёжи больше понравится монджаро, людям в возрасте, крупным людям и семейным людям больше понравится гак. По динамике гак не сильно уступает монджаро, для обычного человека динамики гака хватает везде (обгоны легко), но со светофора монджаро будет быстрее. Дальше уже выбирайте самостоятельно, я брал то, что ближе по душе. Но обе машины отличные и даже по тестам Миши Кульдяева, эти 2 модели - лучшее, что можно взять сейчас в бюджете до 5млн.руб.
а сама Тойот решила перенять технологии BYD (DM-i) в свои подзаряжаемые гибриды, ибо они эффективнее по цене/экономичности...Есть у китайцев тест гибридов на треке - высаживали весь бак на постоянной 120 кмч - оказалось - меньше всех жрут в этом режиме гибриды с 1.4-1.5 турбо ДВС в системе, и парадокс, который никто не объяснил - победил среди больших гибридов последовательный гибрид Аито м9! Даже Сонг плас дм-ай ему слил будучи в группе компактных СУВ!!!!!! "Тест расхода топлива и запаса хода гибридов: BYD, Aito, YangWang, M-Hero, Tank, Chery "
только это не значит, что ДВС не будет работать точно. При ЗХ автомобиль с установкой THS в EV или в последовательном режиме гибридного привода работает (в зависимости от условий и нагрузки).
Gs 8 крут был всегда особенно за 3.7 ляма но морда была простовата . Здесь уже полная гармония и сзади брутальный и сбоку 5 метров ряха 😂 и морда зачет🎉!!!
Все конечно хорошо, и у меня такая же машина. Но ты чему удивляешься когда хочешь от нее скорости. Эта машина весит больше чем любая которую ты показывал. И это не гонка. Для такого типа автомобиля она вполне мощная. Все красиво, но прям этот момент удивил. Здесь нужно сказать ебануться как она гонит для своего веса и своего типа, наверно так было бы справедливее
Я на рено поменял сегодня термостат, сколько месяцев недель или лет надо ждать термостат на этогого Гака!?😅 Надо еще заменить гранату, уже купил в соседнем магазине, а на этого Гака сколько месяцев ждать гранату привода? Или фару например, когда ее разбил камень? Нет на них запчастей! Поэтому нам Гаки всякие не подходят!😅
ну 2 недели, и что покатаешься на общественном транспорте, это какая модель рено сопоставимо с данным ГАК, по размерам, комплектации и цене ? Я посмотрю в сторону рено если подскажешь ? Рассматриваю замену своему Нисану Х-Трейл 31 кузов, пока вижу для себя ГАК хочу заказать в Китае в первом кузове 2020 - 2021 год с пробегом до 50 000 км, почему в первом, потому что управление электроники там реализовано через кнопки а не монитор. А так заглядывай 2 - 3 раза в год под машину, смотри что где изнашивается, забирание покупай запасть пускай лежит ждет своего времени .
@@АЛЕКСАНДР-р9ы4м открываю сайт Тойоты в Штатах и вижу 2,4 турбо в составе Hybrid MAX (с 6-ст автоматом) либо переднеприводный Гранд Хайлендер с 2,4 турбо и 8-ст автомат. Фактуру изучайте, пожалуйста, прежде чем каментить.
Солнечная, это если по названию центральной шестерни, а точнее будет планетарная, по типу циклического вращения планет относительно солнца, то есть по эпициклу.
@@Usr-O0OlOIIllIlIlIllIIl0O0o0oO Все равно непонятно. Почему Toyota Highlander Hybrid 2,5 при тех же мощностных характеристиках ДВС и электродвигателей продавцы говорят о 248 л.с. для исчисления транспортного налога, а в характеристиках GAC пишут минимум 261 л.с. Либо продавцы лгут, либо китайцы что-то мутят. А может все правы, но у ГИБДД свои "нюансы"... Как бы разобраться?
как как , с калькулятором =) точно понятно что БУДУТ. Получится 280 л.с. По закону должно быть 190. Но народу похрен, народ молчит и не сопротивляется.
Вообще, должны записывать 190, по аналогии с тоётами, но я списывался с одним владельцем в январе, ему в ПТС записали 292 лс, а в налоговой вообще 392. Собирался в суд идти, незнаю чем всё кончилось.
Наверное не совсе корректно с ниссаном x-trail сравнивать. От какой тойоты тут гибрид ? Lexus RX ? Хайлендер ? У них только двс атмосферники 2,5, но можность двс примерно та же - 190лс. Наверное с ними надо сравнивать
Интересно зимой двигатель будет успевать прогревается, а батарея замерзает (в городе пока на работу ездит) и обогревает салон? Многие китайцы не успевают прогревать салон
это БЕНЗИНОВЙ автомобиль с электромеханической трансмиссией. А теперь вопрос, другой БЕНЗИНОВЫЙ автомобиль с гидромеханической трансмиссией со схожим объемом ДВС успеет в ваших условиях прогреваться? Обогреет салон? вот и ответ.
@@sashaosiposhev2359У меня все прекрасно обогревает даже на холостых с удаленного запуска. Нюанс только есть у всех, вторая печка только на ходу начинает дуть тёплым
Lexus RX400h 2005 г с мотором 3,3 л имел средний расход за 9+ лет 8,8 л/сотку. При этом его 4вд было очень номинальным и могло спасовать в абсолютно безобидной ситуации. Не знаю, дошаманили ли тут это, но осадочек остался.
ну так у Линк энд Ко 09 такой же расход!! только разгон 5 секунд и на элек-ве полностью может и максималка 230 без разряда батареи.и там пневма +электронные рег-ки режимов ещё.так в чём смысл???
@@силвер-к9ж ахах.даже у нас!! на авто.ру новые стоят 6500000!!!!!!! этот 5+ лямов!!пригонишь новый с Китая за те же 5 лямов!! так в чём смысл ???-удваивается вопрос)) 09 не такой уж и дорогой!!и это Джили-вольво!!-зикр!!,а не джак))
@@RUSLAN_AKHMADEEv это называется - подгон ответа под то, что выгодно себе, а не сказать правду. Снаряженная масса Т32: от 1500 - 1650 кг, полная до 2 т не дотягивает или чуть касается. Ну и не гоняйте, речь шла не про вас, а про то, что сравнивать надо сравнимые вещи, а не палец и глаз.
Боюсь ошибиться, но, по-моему , то что автор называет солнечной передачей, называется планетарным редуктором.
@@alexm.3876 советую почитать про Тойотовский гибрид. Вы вообще не понимаете о чём идёт речь
Да, планетарная передача используется на спец техники и многое ещё где.
Это как с китайским переводом)
тут не совсем планетарка, тут именно солнечная передача) есть отличия, стоит почитать про примуса
Автор дилетант и мастер разговорного жанра потому что. На этом все.. Одно и тоже в каждом выпуске - кнопки нажимает да про ощущения рассказывает...
Если вдруг кому интересно, какие агрегаты установлены, в регистрационных документах указано:
ДВС: 4A20J2, рабочий объём 1991, мощьность 139.7 кВт при 5200 об.
Передний эл. мотор: Toyota TZ215-XY001, переменного тока, синхронный, трёхфазный, рабочее напряжение- 650В, максимальная 30-минутная мощьность- 64кВт
Задний эл. мотор: Toyota TZ215-X001, переменного тока, синхронный, трёхфазный, рабочее напряжение- 650В, максимальная 30-минутная мощьность- 11кВт
В ПТС при регистрации должны указывать 190 л.с., но одному человеку, в январе, в ПТС вписали 292 л.с., а по налоговой вообще 392 л.с. Он собирался в суд подавать, чем закончилось- не знаю.
В нашем чюдесном царстве государстве,с 25ти летней бестолковой и бездарной системой управления,такие машины опасно покупать,без штанов останешься!
Как сказал наш великий президент,любой закон,можно трактовать по разному!
Все законы,на всякий случай ,с двойным дном!
Если не шаришь,значит закон против тебя работает!
А если предъявить президенту,есть второе дно закона,и тут вдруг по волшебству,закон вроде как и на твоей стороне!
@@region86aleksei4с системой управления все ок, трансТарас
В законе ясно и четко сказано, что мощность рассчитывается суммированием максимальной 30- минутной мощности всех электродвигателей и в случае если передача момента от двс на колеса существует, прибавляется мощность двс. Все, вот и считайте.
@@igory3789 читайте внимательно! Емкость ВВБ не позволяет элетромотору работать 30 минут и более,на этом . Проходили это на всех гибридах от тойоты.
@@ASTOITLISVETIT это вы сотрудником МРЭО попробуйте объяснить. Всем завышают мощность .
Думаю, что Мише надо сбрить усы!😂
ему надо заняться физкультурой и начать сбалансированно питаться, а то начал приближаться по виду к нам - скуфам)))
@@crazyhummer136😂
чьи
Он любитель ватрушек и кунимен! Без усов как он будет шекочить
Кабзда при учёте, параллельный гибрид суммируют, в отличии от последовательного, так что хозяевам налог в почти 300 кобыл гарантирован, автор столько воды льёт, но при этом молчит о нюансах!
Потому что Миша балабол, за деньги всё что угодно расскажет, кроме того что нужно
С чего бы суммируют?) В птс будет указано л.с без электро мотора, соответственно и налог будет только тза ДВС
У меня на приусе так))
@@sashablag6114 красноярский край суммирует
@@sashablag6114 Сейчас не так! сейчас действительно сумируют, но не все! У меня 247 кобыл записано в ПТС на этом гибриде.
@@sashablag6114 сейчас суммируют лошадки.
Про Клубный Сервис ,- в точку !!!! Молодец, не в бровь а в глаз😅
Китайцы молодцы но японцы создали Hybrid Sistem 20 лет назад Тойота Highlander Эксплуатирую этот автомобиль с 2010 г и не перестаю восхищаться двигатель 3.3л расход в городе 9 л ДВС плюс два электродвигателя и со светофора всегда впереди Батарея без вопросов Живет своей жизнью всегда заряжена Коробка бесступенчатый автомат
Круто, любителям старых надёжных гибридов типа приусы, rx400, 450, хайлендеров, зайдет такая машина. Надёжная гибридная установка, достаточная динамика, и рядный мотор который да чуть менее надежный чем тот же mz, но проще в обслуживании, нет проблем с доступом к дальней голове и уж тем более лучше gr серии. Кто сам сталкивался с обслуживанием v6- оценит рядную четверку.
согласен
Клубный сервис всё обсирает кроме " божественной Тойоты" (нет).
Эта машина проверена временем чтоб заявлять что надежная? Клубный сервис их разбирает и говорит то что есть. А Мише же продавать то нужно их...
@@gonzo1979tor- если что, Илья тоже тачками барыжит...
@@gonzo1979tor тут ирония была именно про Тойоту.
@@ДмитрийКраснов-з1щ я в курсе. Но компетенции по внутрянке у Миши и Ильи как небо и земля.
Да, обсирает. Но если есть мозг, то будете выбирать не по чужому мнению, а по своим потребностям. Просто учитывайте плюсы и минусы и профилактируйте эти минусы заранее.
насколько я понял, под обёрткой GS8 скрывается Highlander Hybrid. Если судить по размерам и всей начинке. Китайцы даже шильдик передний поменяли на голубой, по аналогии с Lexus/Toyota. Технология парралельно-последовательного гибрида не нова, но крайне надёжна и очень ресурсна. Если всё это, да ещё и судя по всему на уровне комплектующих стоит от тойоты (Инвертор, ВВБ, электромоторы) - то на горизонте появился первый китаец, которого можно всерьёз рассматривать к приобретению. Ему бы ещё светлый салон, и вообще будет огонь!
Есть они со светлым салоном
а оцинковка есть?
@@timl8644на 2 поколении катафорезный грунт, такой же как на той же тойоте
Светлый солон, ты серьезно, любишь заезжать в химчистку.
@@timl8644 Катафорез там тойотовский.
Обработка кузова точно такая же как и там
В 2012 году сам ездил в Голландию покупал и привозил гибрид хонду цивик. В первый год все хорошо, а после зимы емкость батарей падает = расте средний расход. Тогда при регистрации указали только мощность мотора, лошади электродвигателя не считали тогда...)
по комплектации не сказал, что гибриды идут с вентиляцией сидений, и массажем которых в наших вообще нет
Для такого автобуса 7.7 сек это уже не плохо.
@@mazerfaker100 это отлично)
@@vladm78 Но вы учтите, что делает разгон он с 2х педалей. Видно же чуть обороты подкидывает в начале. То есть нормальный, бытовой разгон + 0.5-1секунда.
Пока ввб не села , потом это 9,5 секунд и на трассе после 3-4 обгонов подряд ввб садисты. Автор не сказал что за батарея никель или дитий
@@MaximMaximovich Гибридная установка аналогична Хайлендеру, думаю и батарея такая же
@ ну тогда это плохо , никель в жарких регионах 150-170к смерть в умеренных 250к ходит, литий бы 400 пробежал и отдача в пиках больше
Bonjour, merci j'adore vraiment ta chaîne et j'adore comment vous testez les voitures , Juste une petite remarque dans cette vidéo, il y a beaucoup de filtres et on voit pas tres Bien la nature et la voiture.👍
Все хорошо, только, пожалуйста, сбрей усы.... Явно не твое😂
Видимо зазноба появилась (Усы проход в трусы))))
Жесть, есть еще люди, которые смотрят клубный сервис
Эти люди называются Кузьмичи. Их целая секта "Свидетелей Тойоты". Аккуратнее с ними:)
А люди и смотрят😂😂
Назад он едет реверсом электродвигателей, у коробки нет задней передачи. Просто электродвигатели есть и на передней и на задней оси.
Решил проверить не вышла ли новое видео а оно оказывается вышло 2 минуты назад
То же самое 😂.Но уже 14 минут
В Россию официально обещают привезти к концу года ( так мне сказали в оф.дилер). Ручки дверные лучше у бенз. гака , да и решётка радиатора тоже у бензина. лучше. И на гибриде слишком много хрома.
Дембельские усы убрать, остальное - норм. +
У Тойоты лучший гибрид,а планетарная коробка,она ещё надёжнее обычного классического автомата)
проблема в том что у тойоты только 2 плагин гибридные модели - стремный приус до 22, от 22 дорогой приус, и рав 4 который также на любителя и батарейка небольшая, китайцы делают лучше гибриды.
E-power от Ниссана я думаю будет проще и надёжнее. В экономии топлива проигрывает, но лично для меня важнее надёжность и дишивизна обслуживания. А там нем ни автомата , ни вариатора, ни планитарки со встроенным электродвигаьелем
а сама Тойот решила перенять технологии BYD (DM-i) в свои подзаряжаемые гибриды, ибо они эффективнее по цене/экономичности...
@@ЕвгенийГуреев-в4ю А Хайлендер?
@@alexokun4464 не будет проще, 3 цилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатию еще тот прикол, нигде не отремонтируешь и сам он проблемный, по крайней мере в х трейле
На бензиновом ездил в тест у ОД, на-днях. В спорт-режиме хорошо едет, мультимедию обновили. Убрали сааб, заменили железо в планшете. Грузит планшет 3 сек, музыка заиграла. Расход по городу, давил сколько хотел на газ, 14.2 литра. Авто🔥, можно и без гибрида, бензинку брать.
По цене такси получается сотку едешь, но в придачу :обслуживание, налоги, стоянки...
@@Victor-ny6nl 14,2литра стоят максимум 800 рублей, сомневаюсь, что ты найдешь такси, которая отвезет тебя на 100км за такие деньги
@cro_codif , прежде собери все расходы на год и сколько км проехал, потом сравни, сколько за км вышло, ради интереса. Я вот так поступил и продал автомобиль. Теперь вообще не волнует сколько налог, страховка, шины в сезон, ТО, штрафы, риск задавить пьяного пешехода... Отдыхаю :велосипеды разные, маршрутка, такси.
@@Victor-ny6nl
Покатай семью в школу/садик/на работу/ на дачу. А если еще и в мороз на маршрутке... Никакая экономия не перекроит таких неудобств.
@@ДенисЛис-с9з, пусть учатся жить, а катаясь в автомобиле с родителями для детей мир становится чужим, потом трудно адаптироваться, по себе знаю.
Фреди Меркури детектед. Фан клуб Фреди ликует!
Михаил, VX не едет потому, что у него стоит 2,0 литра. Сколько в рего не дуй, физику не обмануть, 3-4 литра и дидель может заменить только электромлтор. А турбоперделка это для маленьких, легких автомобилей.
Нисан Х треил 2 литра, атмосферный 140 кобыл и ты не поверишь по городу едет 60-80 легко, по трассе 140 дальше уже ПДД запрещает.
Может планетарный редуктор? А не солнечная передача!
СПАСИБО ЗА ОБЗОР , А МОЖНО УЗНАТЬ ЧТО ЗА ПРОСТАВКИ ХОЗЯИН ПОСТАВИЛ???
Интересно бы замерить расход топлива через 1-2-3-4 года эксплуатации после деградации батареи. Что-то мне подсказывает что цифры резко поползует вверх. У дизельных автомобилей расход топлива сильно не зависит от времени эксплуатации. Хороший гибрид это исключительно новый гибрид.
сам придумал?) спроси у ниссановодов, нет такого
@@MKuldiaev У Ниссан, другой вообще тип батареи,почти нет деградации. И охлаждение ВВБ хорошо сделано.
Владел 10 лет форд эскэйп(сев.америка) 12 года. Гибридная система аналогичная Пробег 280т/км. Батарея деградировала на 12%. По электрике, и варику вообще проблем не было.
Самый правильный GS8 ,на мой взгляд, любителя гибридов от Тойота , жаль что официально не возят .Наверно и запаска есть, как на гибридном Хайлендере? Evolute i space протестируйте пожалуйста по возможности.
Любой авто могут привезти, денга давай толко
Да вроде продают гибриды официально у од
Именно так. Не нужен обычный ГАК, если и ГАК (упаси Господь) то только такой. =)
Но хай лучше. Не вижу смысла в турбонаддувном ДВС на этой схеме вообще, точно лучше тойотовский 2,5 серии динамик форс.
Одна проблема, скотская тема со сложением лошадинных сил у нас в РФ. 280 сил нарисуют, а их тут отродясь никогда не будет
@@af9199 вот токль хайлендер от 7 лямов, а гак от 4
Спасибо за выпуск!
Михаил, пожалуйста, прекратите нахваливать гс8, у меня уже все знакомые взяли себе по такому гаку, так еще и цены начали ползти вверх, пусть люди лучше могджарики покупают и думают, что монджарик самая лучшая машина😁
Езжу на гс8, у жены Монджарик. Иногда меняемся. Монджарик пошустрее и всё, на этом его плюсы заканчиваются. Маленький, тесный, жёсткий, всю душу вытрясет там, где гс8 просто плывет. В общем, целевая аудитория у машин разная. Монджаро больше подойдет девушкам, молодёжи, субтильным и манерным мужчинкам в городах с хорошими дорогами. ГС8 для сильного пола, отцов семейств и крупных мужиков - для любых дорог. 😏
@@PowerGymRusпланирую данный авто, но стою перед выбор манжаро или гак, отсюда вопрос, на сколько динамика гака хуже чем у манджара, на тестах ещё не был. И по расходу топлива как они в целом?
Ну монжаро действительно самая лучшая машина за свои, но гак тоже ничего
@@АлександрС-т7г Многое в восприятии нового авто зависит от того, на чём ездили раньше. Я пересел на ГАК после Эксплорера - мне зашёл на ура, такой же большой и вместительный (форд чуть пошире), комфортный, мягкий, так же хорошо управляется, по динамике с циклоном (249лс) паритет, экобуст (345лс пошустрее). Жена пересела на Монджаро после Кодиака - размеры кузова и салона такие же (на втором ряду у монджаро места в ногах чуть больше), динамика такая же, подвеска и управляемость тоже похожи. Отделка салона и общее восприятия уровня автомобиля у гс8 и монджаро намного выше, чем у эксплорера 5 и кодиака 1. По расходу, в смешанном цикле (трасса (кад)/город) у нас:
Гс8-11,5л, Монджаро-11,5л, но манеры езды разная: ГАК - чаще спокойная во втором ряду на автопилоте под ютуб, Джили - активная в левом ряду. Монджаро действительно провоцирует на более активный стиль вождения. Гак может ехать быстро, но больше располагает к комфортному и спокойному стилю вождения, хотя на КАДе каждый день встречаю гс8, которые носятся, как угорелые, так что может быть это чисто моё - возрастное, когда уже устал от гонок и хочется спокойствия и комфорта. В целом, повторюсь - машины очень разные и целевая аудитория у них так же разная. Холостякам и молодёжи больше понравится монджаро, людям в возрасте, крупным людям и семейным людям больше понравится гак. По динамике гак не сильно уступает монджаро, для обычного человека динамики гака хватает везде (обгоны легко), но со светофора монджаро будет быстрее. Дальше уже выбирайте самостоятельно, я брал то, что ближе по душе. Но обе машины отличные и даже по тестам Миши Кульдяева, эти 2 модели - лучшее, что можно взять сейчас в бюджете до 5млн.руб.
@@PowerGymRus спс, за отзыв.
Добрый вечер.
Почему на рутубе нет канала Миши.
С ютубом проблема.
Следующий обзор,требую в погонах!Настоящий полковник🥰😂😂😂
Катафорезный грунт , точно также делает тойота.
Концерн хюндай туда же. Ездят годами.
Михаил приветствую!
При всем уважении это параллельно последовательный гибрид.
тойотовская гибридка в принципе назад только на электротяге едет, при заднем ходе ДВС не участвует в передаче момента, а работает только как генератор
Не чудите. Если лектор не хватает или батарея мёртвая, подключается бензин
@@Евгений-м9я6м так он и написал: "ДВС не участвует в передаче момента, а работает только как генератор"
Тойота умеет гибриды делать уже давно и коробка планетарная огонь
видео супер про понтореза с номером)))
Охлаждение батареи как реализовано?
Отличная машина.
а сама Тойот решила перенять технологии BYD (DM-i) в свои подзаряжаемые гибриды, ибо они эффективнее по цене/экономичности...Есть у китайцев тест гибридов на треке - высаживали весь бак на постоянной 120 кмч - оказалось - меньше всех жрут в этом режиме гибриды с 1.4-1.5 турбо ДВС в системе, и парадокс, который никто не объяснил - победил среди больших гибридов последовательный гибрид Аито м9! Даже Сонг плас дм-ай ему слил будучи в группе компактных СУВ!!!!!!
"Тест расхода топлива и запаса хода гибридов: BYD, Aito, YangWang, M-Hero, Tank, Chery "
Интересно будет официально продаваться 🤔 в России
7:06 Правильно говорят, задних ход только электромоторы крутят, которые на обеих осях тут установлены
только это не значит, что ДВС не будет работать точно. При ЗХ автомобиль с установкой THS в EV или в последовательном режиме гибридного привода работает (в зависимости от условий и нагрузки).
По ощущениям что лучше воя или эта?
Морда у гибрида другая чем у обычной двс.В последнем она более симпатичней.
Из всех моделей GAC мне больше нравится именно GS8. Но вот какая именно версия, обычная или гибрид не знаю.
Gs 8 крут был всегда особенно за 3.7 ляма но морда была простовата . Здесь уже полная гармония и сзади брутальный и сбоку 5 метров ряха 😂 и морда зачет🎉!!!
😂простовата . Была норм . А щас вычурная
Мне, как владельцу бензиновой версии, гибридная кажется слишком уж широкой ряха😊
Вы можете сказать вся система которая приводит машину в движение кроме движка от тойоты?
там и движок копия тойоты. Это же GAC они с тойотой все сейчас вместе делают
Китайцы любят делать удешевленные копии!
Чанган тоже сделали cs55 plus гибридный, ecvt
Все конечно хорошо, и у меня такая же машина. Но ты чему удивляешься когда хочешь от нее скорости. Эта машина весит больше чем любая которую ты показывал. И это не гонка. Для такого типа автомобиля она вполне мощная. Все красиво, но прям этот момент удивил. Здесь нужно сказать ебануться как она гонит для своего веса и своего типа, наверно так было бы справедливее
Я на рено поменял сегодня термостат, сколько месяцев недель или лет надо ждать термостат на этогого Гака!?😅 Надо еще заменить гранату, уже купил в соседнем магазине, а на этого Гака сколько месяцев ждать гранату привода? Или фару например, когда ее разбил камень? Нет на них запчастей! Поэтому нам Гаки всякие не подходят!😅
Тебе нищему не подходят говори за себя
ну 2 недели, и что покатаешься на общественном транспорте, это какая модель рено сопоставимо с данным ГАК, по размерам, комплектации и цене ? Я посмотрю в сторону рено если подскажешь ? Рассматриваю замену своему Нисану Х-Трейл 31 кузов, пока вижу для себя ГАК хочу заказать в Китае в первом кузове 2020 - 2021 год с пробегом до 50 000 км, почему в первом, потому что управление электроники там реализовано через кнопки а не монитор. А так заглядывай 2 - 3 раза в год под машину, смотри что где изнашивается, забирание покупай запасть пускай лежит ждет своего времени .
Спасибо за информацию🤝🤝🤝 так держать✋✋✋✋✋
На тойоте 2,4 турбо гибрид есть . Например, на гранд хайлендере или кросс краун
Там i-Force max - другая гибридная система на больших Тойотах с турбодвигателями. Не TSD.
На гранд Хайлендер гибрид идёт только с атмосферой 2.5
@@АЛЕКСАНДР-р9ы4м открываю сайт Тойоты в Штатах и вижу 2,4 турбо в составе Hybrid MAX (с 6-ст автоматом) либо переднеприводный Гранд Хайлендер с 2,4 турбо и 8-ст автомат.
Фактуру изучайте, пожалуйста, прежде чем каментить.
На Lexus есть гибрид Рх 450 h -3,5 мотор тоже есть.
Вопрос где его обслуживать,как на него запчасти заказывать?
Ты из какой деревни пишешь?😂
@АлексАлекс-в9в3я Россия брат
Солнечная, это если по названию центральной шестерни, а точнее будет планетарная, по типу циклического вращения планет относительно солнца, то есть по эпициклу.
Для этой баржи 0..100 8,60 это более чем достаточно.
Планетарная передача. Точнее, редуктор планетарный. Солнечная - шестерня
Михаил, когда танк 700 выпуск?)
Здравствуйте. Какая мощность будет в ПТС при покупке через ENMOTORS?
В гаи вам просуммируют двс+30 мин электро = 292лс получите в стс.
@@Usr-O0OlOIIllIlIlIllIIl0O0o0oO Все равно непонятно. Почему Toyota Highlander Hybrid 2,5 при тех же мощностных характеристиках ДВС и электродвигателей продавцы говорят о 248 л.с. для исчисления транспортного налога, а в характеристиках GAC пишут минимум 261 л.с. Либо продавцы лгут, либо китайцы что-то мутят. А может все правы, но у ГИБДД свои "нюансы"... Как бы разобраться?
Интересно, появятся ли они у официалов?
В ГИБДД как будут считать суммарную мощность?
как как , с калькулятором =) точно понятно что БУДУТ.
Получится 280 л.с. По закону должно быть 190. Но народу похрен, народ молчит и не сопротивляется.
Когда официально в Россию дилеры зайдут этим гибридом будут 190 писать, пока с Китая народ привозит всем пишут 290
@@af9199 Письмо минфина 03-05-04-04/22376 - при параллельном гибриде двс+электро = 292лс и все четко по закону, ни о каких 190лс и речи не может быть.
Да норм он едет. Если чистый бензин едет 9 с. небольшим народ их чипуют и только тогда он едет.
Тойота просто обкатывает свои технологии на Гаке😂
У клубного сервиса стоит на Китай. Потому что над людям как то оправдывать свою тоёту
Не умные люди надеются, что Китай это все! Умные катают тойоту😂😂
спасибо за хороший обзор
Большинство Китайцев сейчас гибриды коробка E-CVT
Так что это не только у Гак
После того как 5 лет поездил на планетарке при её упоминании мне блевать охота
что так?
Что не так, может объясниш народу.
про подвеску чет забыл сказать однака=)
Когда выдача призов за лучший камент про 5008?
В ПТС какая мощность указана?
Вообще, должны записывать 190, по аналогии с тоётами, но я списывался с одним владельцем в январе, ему в ПТС записали 292 лс, а в налоговой вообще 392. Собирался в суд идти, незнаю чем всё кончилось.
@YurovAleks потому и спрашиваю
Какую попросите такую и нарисуют😂😂
Наверное не совсе корректно с ниссаном x-trail сравнивать. От какой тойоты тут гибрид ? Lexus RX ? Хайлендер ? У них только двс атмосферники 2,5, но можность двс примерно та же - 190лс. Наверное с ними надо сравнивать
Михаил. Не нужно больше этот фильтр использовать при съёмке. Не приятный глазу
Испугался, что китайскому подданному перестанут платить
Пара моментов.
Где запчасти?
В каком маркете купить батарею?
Что делать с убогим хромом и свесами?
А зачем покупать гибрид, если расход топлива, такой же, как и у авто с ДВС? Цена дороже, а не дешевле, какой смысл то?
Почему на электрические моторы налог? Есть бензиновый хватит, куда ещё берут за электрику?
Эволюта I-space на тест ❤ посмотрим на русского китаезу. А эту ГАК какой смысл если при постановке на учет будут грабить по налогу 😅
Покупая эту машину за ее цену у тебя будет проблема с налогом только если деньги выиграл в лотерею😂😂😂
А я купил себе хавал м6 и норм😂
Авто норм, но усы конечно на любителя... Как то смотрится по советски
Почему солнечная? Не планетарная??
Интересно зимой двигатель будет успевать прогревается, а батарея замерзает (в городе пока на работу ездит) и обогревает салон? Многие китайцы не успевают прогревать салон
это БЕНЗИНОВЙ автомобиль с электромеханической трансмиссией. А теперь вопрос, другой БЕНЗИНОВЫЙ автомобиль с гидромеханической трансмиссией со схожим объемом ДВС успеет в ваших условиях прогреваться? Обогреет салон?
вот и ответ.
@af9199 vx например не успевает
Стандартно как и все гибриды от Тойоты, все успевает
@@sashaosiposhev2359У меня все прекрасно обогревает даже на холостых с удаленного запуска. Нюанс только есть у всех, вторая печка только на ходу начинает дуть тёплым
Фонд усов вернулся!!!
а где покупать этот гибрид? официалы его не продают
Lexus RX400h 2005 г с мотором 3,3 л имел средний расход за 9+ лет 8,8 л/сотку.
При этом его 4вд было очень номинальным и могло спасовать в абсолютно безобидной ситуации. Не знаю, дошаманили ли тут это, но осадочек остался.
Судя по видео - допилили ))) а так да , гибриды тех лет засодить можно было на ровном месте
Было интересно. Жду такое же, но в формате Октавии.
У меня гс 5 три скола на капоте уже год , 20000 пробег . Как были изначально светлосерые точки в этих мистах так и остались.
ну так у Линк энд Ко 09 такой же расход!! только разгон 5 секунд и на элек-ве полностью может и максималка 230 без разряда батареи.и там пневма +электронные рег-ки режимов ещё.так в чём смысл???
В цене.
@@силвер-к9ж ахах.даже у нас!! на авто.ру новые стоят 6500000!!!!!!! этот 5+ лямов!!пригонишь новый с Китая за те же 5 лямов!! так в чём смысл ???-удваивается вопрос)) 09 не такой уж и дорогой!!и это Джили-вольво!!-зикр!!,а не джак))
@@силвер-к9ж ютуб удалил.новый на ато ру стоит 6500000!!
@@Человек-с3э таких цен нет, только если на заказ. И получается разница больше чем в 3млн.
@@силвер-к9ж что ты свистишь??? открой авто ру!! В НАЛИЧИИ!!! 6800000 !!! НОВЫЕ!!! в автосалонах!! 09 ЕМ Р и MHEV 23-24 год.
Лукашенко делает автообзоры 😂
А как по зч и обслуживанию?
Проблема! У нас в городе нет сервисев по гибридам
Планетарная передача -- планетарка!
А что в птс в итоге? 250 л.с? И налог 26 в год?
292лс и 44к налога
Моему гс 5 , 5 лет ржавчины нет есть сколы полет нормальный
подвеска альфа ромео????
Стоит менять вместо гибридного старенького RX?
вместо гибридного старенького RX - лучше может быть только новый гибридный RX. Но я прям задумался...
Конечно меняйте, будет новенький новенький китаец. 😂😂 только потом его проблематично будет поменять.
на руле где шов складка, прям как лезвием по сердцу, сам езжу на гак такого нету!
Снова Михаил и снова в лесу.
Когда хавал H5 на супер горе увидим ?
Первый раз слышу, чтобы говорили "солнечная" передача. Вроде корректно "планарная" )))
Планетарная если что
Солнечная шестерня (центральная) в планетарном редукторе. Есть ещё сателлиты и корона (внешняя шестерня).
Да и с вариатором эту трансмиссию роднит плавная регулировка передаточного отношения, а не ступенчатая.
@@евгенийнестеренко-е2м Точно, поспешил я..
@@xlukvladxне роднит ничего
У меня на x-trail расход при 90 км/ч 6л/100км по трассе, ДВС 2.0 144л/с
а весит Ваш авто тоже почти 2 000 кг? а разгоняется так же бодро, да? =)
@af9199 я не гоняю, а вес 1830кг
@@RUSLAN_AKHMADEEv это называется - подгон ответа под то, что выгодно себе, а не сказать правду. Снаряженная масса Т32: от 1500 - 1650 кг, полная до 2 т не дотягивает или чуть касается.
Ну и не гоняйте, речь шла не про вас, а про то, что сравнивать надо сравнимые вещи, а не палец и глаз.
@af9199 я и сравниваю , Рав 4 7,2 расход, Ниссан икстреил 6 расход, мондео 4.3 расход по трассе, джак т6 8,8 по трассе
Когда решил переобуться
Зачем они козырёк убрали над бортпризом?
Усы огонь