Zonkos Beiträge sind immer a Hit! Hab mir jetz die Z 650 rs 50 Jahre Edition geholt und bin voll begeistert von dem Mopped. Hatte jetz 25 Jahre lang Bigbikes und hab die schnautze voll von dem Leistungswahnsinn. Echt geiles Mopped die Z.
Bin im August 22 von der 2018er Versys1000 auf die grüngoldene Z650RS umgestiegen....bereue es absolut nicht! Geiles leichtes Gerät mit ausreichend Dampf!
@@danielmtattoos Was soll ich sagen? Voriges Jahr hab ich meine 1000er V-Strom gegen die z650RS getauscht. Und im April die 1200er Thruxton R gegen eine 660er Trident. somit ist die Umstellung des Fuhrparks auf Lausbubengröße abgeschlossen.
Hallo Zonko! Wir haben beide! Meine Frau die 650 RS und ich die 900 RS. Beide in Braun/Orange. Es sind beides super Mopped's! Wir erzeugen immer großes Interesse, wenn wir bei Ausfahrten und Treffen dabei sind... Mach weiter so - viele Grüße aus Sachsen!
Zonko, echt Weltklasse deine Ausführungen! Besten Dank. Auch bzw. besonders, dass du eine Lanze für ein kleines Motorrad bricht. Ich bin ein Fan der rein schwarzen Variante. Wenn es die dann noch mit den goldenen Felgen geben würde wäre das für mich ein Träumchen. Und nochmals Danke für deine Ausführungen zu der Leistung. Man hat ja bei den PS-Monstern doch irgendwie Bedenken, ob das reicht Der 15 Liter Tank der kleinen Roten wäre auch super. Wer zur Hölle kam auf 22 Liter??? Bitte mach weiter so Zonko. Das ist sehr erfrischend!
Vielen Dank für diesen tollen Beitrag 😊 ich hab ihn leider erst jetzt gesehen und fahre meine 650 RS seit einem Jahr mit viel smile und dem dark grey dust ❤ ich hab vielleicht nicht Erfahrung der vielen anderen 2Rad Kollegen hier, aber für mich ist die Kawasaki ein super gelungenes Gesamtpaket und perfekt für die Stadt, fürs Land und für eine Fahrt in die Berge. Love it!
// da mir _goldene Felgen_ nicht gefallen, würde ich mich für diese Farbe entscheiden. Und ich finde auch, dass diese Leistung für den Alltag ausreichend ist. Ein sehr schönes Retro-Bike.
Super Video Zonko👍 ich würde tatsächlich die graue bevorzugen. Habe das Motorrad in der Farbe heute in deinem Video zum ersten Mal gesehen und hab gleich gedacht "Ach guck, des sieht aber gut aus "
Sehr angenehmes Video, mal kein Gehype der übermotorisierten Naked Bikes, die man im Leben nicht auf der Straße ausfahren kann. Habe mir grade die Z650RS zugelegt, in schwarz, denn an den goldenen Felgen sieht man sich schnell satt und man muss sie dauernd putzen. Noch kann ich nicht viel zum Fahren sagen, habe sie nur Probe gefahren und dann vom Händler in die Werkstatt meines Vertrauens, wo sie jetzt erstmal einen gscheiten Lenker bekommt, mit ABE sogar für die RS, gibt ja noch nicht viel im Aftermarket mit ABE für die RS. Es kommt ein niedrigerer, breiterer und weniger gekröpfter Lenker dran, da ich mit diesem Oldschool, sehr hohen, schon fast Softchopperlenker nicht klar komme. Außerdem natürlich kurzer Kennzeichenhalter, andere Blinker und eine extra massiv abgepolsterte Sitzbank. Außerdem hab ich drum gebeten die Federvorspannung etwas zu erhöhen, denn selbst bei meinem recht niedrigen Gewicht schaukelt sie sich doch etwas auf bei schlechter Straße. Auf's Selbstmachen hatte ich nicht wirklich Lust, weil das Federbein so zugebaut ist, dass man erstmal das halbe Moped auseinanderbauen muss, um dran zu kommen. Wenn es irgendwann bessere Federbeine mit ABE auf dem Markt gibt, wird sie eines bekommen. Gleiches gilt für den Slip on, der zwar für meinen Geschmack einen durchaus ordentlichen Sound poduziert, aber eben einfach übel aussieht an so einem Retrobike. Ähnlichkeiten mit dem 900er Motor konnte ich nicht so wirklich feststellen, davon abgesehen, dass es ein Zweizylinder ist, er ist immer bereit seine Kraft zur Verfügung zu stellen und die Gasannahme ist wesentlich sanfter als bei der Z900, der 650er ist nicht so biestig wie der 900er. Im Moment habe ich noch 3 aus der Z-Reihe, die Z900 von '21, die Z400 von 2019 und jetzt auch die Z650RS. Die Z900 verkaufe ich in wenigen Stunden, weil einfach zu hoch und zu schwer für mich und die Ergonomie passt insgesamt nicht für kleine Fahrer. Der sagenhafte Motor der 900er wird mir fehlen, der Rest nicht.
die 900er ist durchgehend auf retro getrimmt - bei der 650er hat dies offensichtlich der rechenschieber verhindert, was ja durchaus nachvollziehbar ist, wenn man aus dem baukasten produziert und in einem für die klasse wirtschaftlichen rahmen bleiben will. ich hätte mir auch zumindest kühlrippen am kleineren triebwerk gewünscht. das grün gefällt mir nicht so - da hätt ich lieber die anniversary vom klausi. die graue ist ok, spiegelt halt nicht der spirit der zeit wieder in dem sowas schön war, aber da fehlen dann halt die silber angeschliffenen kühlrippen extrem. :D :D
Was wunder. Bei der z900RS stößt man preislich in 120er Bonnie Kategorien vor ... die 650er RS kost halt überschaubar viel mehr als die Insektenblick-Schwester. Das muss von woher kommen.
Farblich gefällt mir meine natürlich am besten ;-) 50th anniversary in Braun/Rot mit goldenen Felgen. Preis/Leistung der 650er ist einmalig und ich hab eine Riesen Freud damit :-)
hab mir die Kawa in genau dieser Farbe heute gekauft und meine Brixton 500er Crossfire in Zahlung gegeben. Die Kawa passt bei mir von der Sitzposition deutlich besser und ist wesentlich angenehmer zu fahren.
Hallo Johannes, ich hoffe, Du hast Spaß mit deiner 650 rs. Hast Du mittlerweile einen anderen Auspuff dran? Ich finde die Kawasaki mittlerweile wesentlicher interessanter als die Brixton Crossfire 500. Produziert die 650 rs eigentlich auch diese wunderschönen Fehlzündungen? Auf den meisten Videos ist davon nix zu hören. Was verbraucht deine Kawa denn so im Durchschnitt? Viele Grüße ;-)
Servus. Ich find die grüne schon einen Wahnsinn (vor allem im Bezug zum klassischen Vorbild). Aber wenn man sich die selber kauft und lange fahren will, mh, ich glaube dann würd ich doch auf moondustgrey gehen, weil ich Angst hätte die grüne irgendwann nicht mehr sehen zu können (auf lange Zeit). PS. Testest du eigentlich heuer mal das neue Model der Honda CB500F? Würd mich sehr interessieren was du zu dem A2 Bike sagst, vor allem hast du ja das alte Model auch schon für deinen Kanal getestet.
Also ich bin eigentlich IMMER ein fan von goldenen felgen, aber in diesem fall finde ich diese Variante weit schärfer! Vl liegt es aber auch an den svhwarz lackierten "chrom"teilen.. Aber die hier mit goldenen felgen würde mich noch interessieren 😅
Konnte mir eben noch die 50th Anniversary Ediiton ergattern. Die Lackierung ist schon sehr schick, macht das Motorrad aber im Gesamtpaket noch mehr retro. Das muss man mögen. Grün wäre mir auf die Dauer too much. In Moondust mit den zusätzlichen schwarzen Akzenten wirkt sie moderner, ist meine zweite Wahl. Die neue rote Version finde ich vielleicht am schönsten, müsste sie mal live sehen und im Vergleich mit der 50th Anniversary Edition.
Egal ob grau, grün oder schwarz, die Kawa Z 650 RS geht immer. Leider passt der Auspuff nicht zu dem tollen Retro Bike. Herzliche Grüße von einem motorradverrückten Küstenbewohner, Jens
Hab mir schon Klaus Steurers rote 50 Jahr Edition angeschaut, irre schön (bis auf den Kennzeichenhalter, aber ich glaube der Klausi baut ihn schon um).
Grün, grün, grün muss die Ka_wa sein... 🥰 Zumindest die Retros müssten für mich auch in den Retrofarben herkommen. Aber hier ist der graue Mondstaub ebenfalls stimmig. Zonko wieder auf Monden 😊 Und wenn ich selbst mit den 10,3PS der getunten Monkey immer wieder großen Spaß habe, ist das Vergnügen mit der Z650 RS allemal garantiert 💪😎
Aber gerade die Retro sollte ja auf die ursprünglichen Farben zurückgreifen. Meine 50th anniversary ist braun/rot, wie die alte ;-) Sonst aber gebe ich dir natürlich recht: Kawa = Grün!
@@KlausSteurer Hab' mich im zarten Alter von 14 Jahren in das Bild der Z650 im DIN A5 großen und dadurch sehr fetten Motorrad-Katalog 1976 verliebt. Da war sie grün. Aber Deine gefällt mir natürlich auch. Nur das mondgrau sollte Zonko vorbehalten bleiben ;)
Für mich ist die 650 RS die bessere Z650, weil man einfach mehr Platz für die Beine hat. Optisch finde ich sie auch sehr gelungen. Die Leistungsklasse reicht auch wirklich für öffentliche Straßen aus. Vom Motor würde ich allerdings den V2 von Suzuki oder den 700er Yamaha Zweizylinder bevorzugen, weil sie einfach geschmeidiger sind. Trotzdem ist der 650er von Kawasaki ein würdiger Motor für dieses Motorrad. Die Tatsache, dass die Reichweite durch den kleinen Tank eher begrenzt ist, wird die Hauptzielgruppe eher nicht stören.
Die Farbe ist echt schick. Nur schade, dass hier der Kawasaki Schriftzug nicht wie bei den anderen Beiden richtig drauf ist. Also mit richtigen Lettern :D Weiß gerade nicht wie ich es nennen soll 😅
Ich weiß nicht mal welche Farben meine Kawas haben. Doch, die Sattel sind eher schwarz. Ist mir jedenfalls beim Draufschwingen aufgefallen. Ansonsten in Videos ist grün schon cool: th-cam.com/video/aTXkTW6YoiI/w-d-xo.html
Ein wirklich schönes Bike... leider kann man das nirgends in Österreich Probe fahren... ich hab gerade auf der Kawasaki Homepage nachgesehen... das ist halt schon sehr bitter...
Also ich finde die "Graue" kann optisch WEDER mit der Grünen, NOCH mit der Roten mithalten! Aber ist natürlich Geschmacksache. :-) ICH tendiere zur Grünen ;-)
Hallo Zonko, immer wieder eine Freude dir zuzuhören, danke!!!
Zonkos Beiträge sind immer a Hit! Hab mir jetz die Z 650 rs 50 Jahre Edition geholt und bin voll begeistert von dem Mopped. Hatte jetz 25 Jahre lang Bigbikes und hab die schnautze voll von dem Leistungswahnsinn. Echt geiles Mopped die Z.
Bin im August 22 von der 2018er Versys1000 auf die grüngoldene Z650RS umgestiegen....bereue es absolut nicht! Geiles leichtes Gerät mit ausreichend Dampf!
@@danielmtattoos Was soll ich sagen? Voriges Jahr hab ich meine 1000er V-Strom gegen die z650RS getauscht. Und im April die 1200er Thruxton R gegen eine 660er Trident. somit ist die Umstellung des Fuhrparks auf Lausbubengröße abgeschlossen.
Danke, Zonko! Habe seit einem Monat eine grüne Z650RS und liebe sie. Ein tolles Motorrad!!!
Hallo Zonko!
Wir haben beide! Meine Frau die 650 RS und ich die 900 RS. Beide in Braun/Orange. Es sind beides super Mopped's! Wir erzeugen immer großes Interesse, wenn wir bei Ausfahrten und Treffen dabei sind...
Mach weiter so - viele Grüße aus Sachsen!
Top Vorstellung. Ich find die graue hier absolut super.
Wenn jemand anfängt zu stottern, bei einer Beschreibung von schönen Dingen, dann ist er verliebt 😍
Zonko, echt Weltklasse deine Ausführungen! Besten Dank. Auch bzw. besonders, dass du eine Lanze für ein kleines Motorrad bricht.
Ich bin ein Fan der rein schwarzen Variante. Wenn es die dann noch mit den goldenen Felgen geben würde wäre das für mich ein Träumchen. Und nochmals Danke für deine Ausführungen zu der Leistung. Man hat ja bei den PS-Monstern doch irgendwie Bedenken, ob das reicht Der 15 Liter Tank der kleinen Roten wäre auch super. Wer zur Hölle kam auf 22 Liter???
Bitte mach weiter so Zonko. Das ist sehr erfrischend!
Vielen Dank für diesen tollen Beitrag 😊 ich hab ihn leider erst jetzt gesehen und fahre meine 650 RS seit einem Jahr mit viel smile und dem dark grey dust ❤ ich hab vielleicht nicht Erfahrung der vielen anderen 2Rad Kollegen hier, aber für mich ist die Kawasaki ein super gelungenes Gesamtpaket und perfekt für die Stadt, fürs Land und für eine Fahrt in die Berge. Love it!
das Moondust gefällt mir am besten, schön dezent, aber nicht langweilig. Schönes Bike
Klasse Vorstellung Zonko. 👍 Ich finde die Farbe super. Der Klaus kann stolz sein der hat sie ja in der 50 Jahre Edition . Grüße
Da hast recht :-)
Sehr schönes Video!😊 Hilft bei einer Kaufentscheidung meiner Meinung nach besser, als ein reiner Faktentest😉
Wieder ein göttliches Video-danke Zonko!👍🏻
Diese Farbe ist echt schick,gefällt mir besser als die grüne!Ein hübscher Auspuff fehlt noch-unbedingt.
// da mir _goldene Felgen_ nicht gefallen, würde ich mich für diese Farbe entscheiden. Und ich finde auch, dass diese Leistung für den Alltag ausreichend ist. Ein sehr schönes Retro-Bike.
Super Video Zonko👍 ich würde tatsächlich die graue bevorzugen. Habe das Motorrad in der Farbe heute in deinem Video zum ersten Mal gesehen und hab gleich gedacht "Ach guck, des sieht aber gut aus "
Bin heute mal wieder eine größere Runde mit meiner SV650 gedreht, diese Art Motorrad macht im Sommer wenns richtig warm ist einfach mega Spaß.
Sehr angenehmes Video, mal kein Gehype der übermotorisierten Naked Bikes, die man im Leben nicht auf der Straße ausfahren kann. Habe mir grade die Z650RS zugelegt, in schwarz, denn an den goldenen Felgen sieht man sich schnell satt und man muss sie dauernd putzen. Noch kann ich nicht viel zum Fahren sagen, habe sie nur Probe gefahren und dann vom Händler in die Werkstatt meines Vertrauens, wo sie jetzt erstmal einen gscheiten Lenker bekommt, mit ABE sogar für die RS, gibt ja noch nicht viel im Aftermarket mit ABE für die RS. Es kommt ein niedrigerer, breiterer und weniger gekröpfter Lenker dran, da ich mit diesem Oldschool, sehr hohen, schon fast Softchopperlenker nicht klar komme. Außerdem natürlich kurzer Kennzeichenhalter, andere Blinker und eine extra massiv abgepolsterte Sitzbank. Außerdem hab ich drum gebeten die Federvorspannung etwas zu erhöhen, denn selbst bei meinem recht niedrigen Gewicht schaukelt sie sich doch etwas auf bei schlechter Straße. Auf's Selbstmachen hatte ich nicht wirklich Lust, weil das Federbein so zugebaut ist, dass man erstmal das halbe Moped auseinanderbauen muss, um dran zu kommen. Wenn es irgendwann bessere Federbeine mit ABE auf dem Markt gibt, wird sie eines bekommen. Gleiches gilt für den Slip on, der zwar für meinen Geschmack einen durchaus ordentlichen Sound poduziert, aber eben einfach übel aussieht an so einem Retrobike. Ähnlichkeiten mit dem 900er Motor konnte ich nicht so wirklich feststellen, davon abgesehen, dass es ein Zweizylinder ist, er ist immer bereit seine Kraft zur Verfügung zu stellen und die Gasannahme ist wesentlich sanfter als bei der Z900, der 650er ist nicht so biestig wie der 900er. Im Moment habe ich noch 3 aus der Z-Reihe, die Z900 von '21, die Z400 von 2019 und jetzt auch die Z650RS. Die Z900 verkaufe ich in wenigen Stunden, weil einfach zu hoch und zu schwer für mich und die Ergonomie passt insgesamt nicht für kleine Fahrer. Der sagenhafte Motor der 900er wird mir fehlen, der Rest nicht.
Magst du verraten welchen Lenker du verbaut hast?
@@1976gerbel Ich hab den Lenker Raximo Tour verbaut (mit ABE).
Für mich die grün-goldene. aber ich bin aus den 80ern XT500 geschädigt :-)
sehr chic! 🤗
die 900er ist durchgehend auf retro getrimmt - bei der 650er hat dies offensichtlich der rechenschieber verhindert, was ja durchaus nachvollziehbar ist, wenn man aus dem baukasten produziert und in einem für die klasse wirtschaftlichen rahmen bleiben will. ich hätte mir auch zumindest kühlrippen am kleineren triebwerk gewünscht.
das grün gefällt mir nicht so - da hätt ich lieber die anniversary vom klausi. die graue ist ok, spiegelt halt nicht der spirit der zeit wieder in dem sowas schön war, aber da fehlen dann halt die silber angeschliffenen kühlrippen extrem. :D :D
Ich muss dich mal wieder besuchen, damit du meine in echt sehen kannst ;-)
@@KlausSteurer jaaaaaaaa!!! 🥳🥳🥳
Was wunder. Bei der z900RS stößt man preislich in 120er Bonnie Kategorien vor ... die 650er RS kost halt überschaubar viel mehr als die Insektenblick-Schwester. Das muss von woher kommen.
Farblich gefällt mir meine natürlich am besten ;-) 50th anniversary in Braun/Rot mit goldenen Felgen. Preis/Leistung der 650er ist einmalig und ich hab eine Riesen Freud damit :-)
hab mir die Kawa in genau dieser Farbe heute gekauft und meine Brixton 500er Crossfire in Zahlung gegeben. Die Kawa passt bei mir von der Sitzposition deutlich besser und ist wesentlich angenehmer zu fahren.
Hallo Johannes, ich hoffe, Du hast Spaß mit deiner 650 rs. Hast Du mittlerweile einen anderen Auspuff dran? Ich finde die Kawasaki mittlerweile wesentlicher interessanter als die Brixton Crossfire 500. Produziert die 650 rs eigentlich auch diese wunderschönen Fehlzündungen? Auf den meisten Videos ist davon nix zu hören. Was verbraucht deine Kawa denn so im Durchschnitt? Viele Grüße ;-)
…gleich mal vorm Anschauen ‘n LIKE dar gelassen….😉😁
Zonko auf Monden mit einer Z650RS in Moondust Grey. Leiwand👍
Einfach ein schönes Motorrad
Servus.
Ich find die grüne schon einen Wahnsinn (vor allem im Bezug zum klassischen Vorbild). Aber wenn man sich die selber kauft und lange fahren will, mh, ich glaube dann würd ich doch auf moondustgrey gehen, weil ich Angst hätte die grüne irgendwann nicht mehr sehen zu können (auf lange Zeit).
PS.
Testest du eigentlich heuer mal das neue Model der Honda CB500F?
Würd mich sehr interessieren was du zu dem A2 Bike sagst, vor allem hast du ja das alte Model auch schon für deinen Kanal getestet.
Also ich bin eigentlich IMMER ein fan von goldenen felgen, aber in diesem fall finde ich diese Variante weit schärfer! Vl liegt es aber auch an den svhwarz lackierten "chrom"teilen..
Aber die hier mit goldenen felgen würde mich noch interessieren 😅
Zonko❤️ Nie im Leben sind die Weihnachtsplätzchen schon wieder weg...😂 🤣
Ich danke für die grandiose Unterhaltung...🥳 😍
Das sind die großen Sommer-Pizzen und die mörder Eisbecher ))))
@@ZonkosWeltTV 👍 🍕🍕🍕 🤩
Herrliche Besprechung, wie Moses ….
Des moondustgrey is perfekt s i dipferl warn do de goldenen Felgen !
Zonko wahr a super Vorstellung weida so lg.Gerhard ☺️☺️☺️👍👍👍
Konnte mir eben noch die 50th Anniversary Ediiton ergattern. Die Lackierung ist schon sehr schick, macht das Motorrad aber im Gesamtpaket noch mehr retro. Das muss man mögen. Grün wäre mir auf die Dauer too much. In Moondust mit den zusätzlichen schwarzen Akzenten wirkt sie moderner, ist meine zweite Wahl. Die neue rote Version finde ich vielleicht am schönsten, müsste sie mal live sehen und im Vergleich mit der 50th Anniversary Edition.
Egal ob grau, grün oder schwarz, die Kawa Z 650 RS geht immer. Leider passt der Auspuff nicht zu dem tollen Retro Bike. Herzliche Grüße von einem motorradverrückten Küstenbewohner, Jens
Bin auch für die Grüne mit den goldenen Felgen. Auch das mit dem Federbein müsste sein.
Der Motor passt eigentlich perfekt und macht Laune👍😃
Hab mir schon Klaus Steurers rote 50 Jahr Edition angeschaut, irre schön (bis auf den Kennzeichenhalter, aber ich glaube der Klausi baut ihn schon um).
Daran wird definitiv gearbeitet ;-)
Grün, grün, grün muss die Ka_wa sein... 🥰
Zumindest die Retros müssten für mich auch in den Retrofarben herkommen. Aber hier ist der graue Mondstaub ebenfalls stimmig. Zonko wieder auf Monden 😊
Und wenn ich selbst mit den 10,3PS der getunten Monkey immer wieder großen Spaß habe, ist das Vergnügen mit der Z650 RS allemal garantiert 💪😎
und vier zylinder muss sie haben
Aber gerade die Retro sollte ja auf die ursprünglichen Farben zurückgreifen. Meine 50th anniversary ist braun/rot, wie die alte ;-) Sonst aber gebe ich dir natürlich recht: Kawa = Grün!
@@KlausSteurer und VIER zylinder, nicht diesen characterlosen twin.
@@olafkliemt1145 sehe ich nicht so radikal, sind einfach zwei Konzepte.
@@KlausSteurer Hab' mich im zarten Alter von 14 Jahren in das Bild der Z650 im DIN A5 großen und dadurch sehr fetten Motorrad-Katalog 1976 verliebt. Da war sie grün. Aber Deine gefällt mir natürlich auch. Nur das mondgrau sollte Zonko vorbehalten bleiben ;)
Die Farbgebung gefällt mir fast besser als die Grüne . Beste Grüße tolles Video wie immer !
Für mich ist die 650 RS die bessere Z650, weil man einfach mehr Platz für die Beine hat. Optisch finde ich sie auch sehr gelungen.
Die Leistungsklasse reicht auch wirklich für öffentliche Straßen aus. Vom Motor würde ich allerdings den V2 von Suzuki oder den 700er Yamaha Zweizylinder bevorzugen, weil sie einfach geschmeidiger sind.
Trotzdem ist der 650er von Kawasaki ein würdiger Motor für dieses Motorrad. Die Tatsache, dass die Reichweite durch den kleinen Tank eher begrenzt ist, wird die Hauptzielgruppe eher nicht stören.
Ich habe mir vor 2 Tagen die GRÜNE bestellt ❤
Interessant wäre noch zu wissen, wie die 650er sich verhält wenn man hinten wem mit nimmt🤔.
Hinten funktioniert es wunderbar. Vorne hatte ich so meine Probleme damit.🙃
Köstlich 😅
Die Farbe ist echt schick.
Nur schade, dass hier der Kawasaki Schriftzug nicht wie bei den anderen Beiden richtig drauf ist.
Also mit richtigen Lettern :D Weiß gerade nicht wie ich es nennen soll 😅
Erhabene Buchstaben 😊
meine Wahl bzw. mein Wunsch wäre Farbe MoonDustGrey mit goldenen Felgen!
Tolles Video! Aber ich weiss. ZONKO ist 1.78 m gross und die Z. 650 rs sight nicht Mal. So hoch aus
Moondust Grey. Seit 24.000 km.
Grau ist meine bevorzugte Farbe
Erster. Schöne Grüße aus dem Highbike Testcenter. Heute mörderische Tour absolviert inkl Amtshandlung Deluxe
👍👍😊
Mir gefällt die Moongray besser..
Ich weiß nicht mal welche Farben meine Kawas haben. Doch, die Sattel sind eher schwarz. Ist mir jedenfalls beim Draufschwingen aufgefallen. Ansonsten in Videos ist grün schon cool: th-cam.com/video/aTXkTW6YoiI/w-d-xo.html
Ein wirklich schönes Bike... leider kann man das nirgends in Österreich Probe fahren... ich hab gerade auf der Kawasaki Homepage nachgesehen... das ist halt schon sehr bitter...
Ich konnte sie Probe fahren bei Bike House in der Triesterstrasse. Vielleicht hat er den Vorführer noch...
Bin im August auf die grüngoldene umgestiegen....LEIWAND!! Optisch ebenso wie fahrdynamisch!
Oida de Farb is zum niederknien👌✌🤟...aber "leider" hob i scho a Motorradl aka Ninja 1000SX....😅🤣😂
Bin der mondgraue Typ 😄
Es gibt auch die limitierte rotbraune …
Diese Farbe ist schon edel, die grün -goldene finde ich mehr retro. Als Retromaschine würde ich also eher zur Grünen greifen denke ich.
Also ich finde die "Graue" kann optisch WEDER mit der Grünen, NOCH mit der Roten mithalten! Aber ist natürlich Geschmacksache. :-)
ICH tendiere zur Grünen ;-)
Ich heb die Grüne in der Garage.
Mag diese Lackierung lieber als die grüne
Ich hab sie in grün...
Ausreichend bestückt.!? 🤣
Kawa muss grün sei
Des bringt in klausi aber nix,dass der Lenker schmäler ist!
Dieses Motorrad kannst nur mit Rucksack fahren. Sonst nicht vorgesehen.
nein, zwei zylinder zu wenig.
Zu teuer da fahr ich lieber die sv650