Зачем диодный мост снимал ? ненужно было. лишний кусок работы сделал )) п.с. точно такой генератор (шкив немного другой) сейчас капиталю с пассат Б5 1.6 AHL. Подшипники взял FAG., коллектор под замену, регулятор уже менял на Мобилитрон, но в этот раз перепаял щётки в родном Бош, буду его назад ставить.
Здраствуйте всем у меня проблема обратил внимание есть небольшой люфток а когда ставишь и натягиваешь при работе не всегда типа трещит всё новое подшипники не дешовые 2 руб
Толковий майстер жаль що таких мало...
А еще тем кто не смог открутить болт где шкив где ремень просто этот ремень закручиваете на шкив противоположную сторону и открутичавете.
Зачем диодный мост снимал ? ненужно было. лишний кусок работы сделал ))
п.с. точно такой генератор (шкив немного другой) сейчас капиталю с пассат Б5 1.6 AHL. Подшипники взял FAG., коллектор под замену, регулятор уже менял на Мобилитрон, но в этот раз перепаял щётки в родном Бош, буду его назад ставить.
Диоды снимать снимать не нужно было , он и без этой операции располовинится
Да, потом только заметил.
Наверное первый раз разбирал гену
Здраствуйте всем у меня проблема обратил внимание есть небольшой люфток а когда ставишь и натягиваешь при работе не всегда типа трещит всё новое подшипники не дешовые 2 руб
В смысле какие диоды ненадо было снимать? Который припаял?
Да, в этом генераторе можно диоды не выпаивать, в сборе достать.
А как выкрутить крестообразные болтики без ударной отвёртки?
диодный мост можно было не снимать!