Rất mừng gì DAT Bike phát triển và hoàn thiện tốt hơn rất nhiều với phiên bản những ngày đầu. Giờ tôi đủ tự tin với seri a này rồi giữa Feliz và s3 thì tôi chọn s3
T là fan của Vinfast nhưng công tâm mà nói nếu so xe máy điện của VF và Datbike thì t đứng về phía Datbike hơn , ít ra thì Datbike biết lắng nghe ý kiến khách hàng và luôn nỗ lực hết mình để phát triển riêng dòng xe máy điện , chứ ko như VF làm đủ thứ xong hay bỏ ngang khiến mọi người mất niềm tin. . . Phiên bản Quantum S3 năm nay đầy hứa hẹn với thị trường đấy, chủ yếu mảng truyền thông phải tốt thì mới phát triển nhanh dc
@@QuangAnhTran-o9g quan trọng ai là người bán hàng được nhiều hơn thôi. Giống như Toyota ở VN vậy, thiết kế và trang bị bảo thủ nhưng luôn trong top bán chạy
t đang đi evo200 đây, biết giá nó như này 42 củ = giá evo200 + pin thì t đã mua rồi, tiếc là ra trễ quá, evo 200 thực tế 50kg + hành lí chỉ chạy dc tầm 90km còn 20% ở sport là cùng rồi . chưa kể loại này phanh tốt, đệm lò xo tốt, xi nhàn, đèn ... hàng bình dân sao so dc với cao cấp.
Khoan nói về chất lượng.Nhưng nội cái thiết kế động cơ gắn trong bánh xe là 1 điểm trừ lớn của Vin rồi.Thủng bánh sau thôi là đẩy bộ lè lưỡi mới tìm chỗ vá ép dc,chưa kể phụ tùng thay thế khó+đắt cực kỳ
e đang có chiếc vinfast theon s, hy vọng được cùng a trải nghiệm và so sánh với Dat Bike Quantum S để mn cùng có cái nhìn khách quan nhất về 2 mẫu xe này ạ
Có chiếc môtô mới ra mắt chạy tốc độ mát được 130 km 1 giờ,giá 220.000.000 .một lần sạc chạy được 130 tới 140 km quá ít ỏi, làm sao so sánh với Dat bay quan tum
Từ lúc ra quantum đời đầu tiên dù chưa hoàn thiện nhưng đã cảnh báo Vinfast thay đổi tất cả công năng và giá bán hợp lý lại nếu không muốn mất thị phần. Mình không rõ trong tương lai gần Vin có thay đổi định hình lại tất cả dòng sản phẩm không
Xe datbike mạnh về lội nước sao không review, đem nó ra để nhấn mạnh. Hầu hết vn và đông nam á thì mưa ngập đường là tình trạng phổ biến. Cái này là thế mạnh so với xe xăng, chị em sẽ rất thích.
Đắt lòi kèn và ít cơ sở sửa chữa. Giá cả mà ngang với Janus (Yamaha) thì ổn hơn. Thiết kế mặt trước đẹp còn thiết kế thân vuốt về đuôi nhìn ko cân đối, hơi bé.
cái gì cũng muốn nhưng tiền thì không muốn bỏ ra, người ta làm để tiếp cận số đông trước. Những cái đó cần thì tự làm thôi. Xe AB đời này cũng đã có ABS đâu mà vẫn mua vẫn dùng, ùi honda có bao nhiêu chiếc có ABS. Sao cứ thích gào mồm lên dữ trùi.
T đi quantum đời đầu đây. Ko phải lăn tăn. Xe đi sướng hơn Vin, chưa kể thi thoảng có update tính năng rất thú vị. Cảm giác như dùng điện thoại khi có update đó
Ko biết chất lượng gia công như nào chứ nhìn vô chức năng và thông số đúng là feliz S ko có cửa luôn. 😂 Thua trên mọi thông số. Từ kiểu dáng tới tính năng.
30.000km ~11tr tiền xăng với xe vison. ~2tr tiền điện với xe quantum. Nhưng xe quantum đẹp hơn, ngầu hơn, đáng mua hơn. ==> mng mua quantum nhiều ==> xe tay ga xăng sẽ bớt ngáo giá, thị trường dần có lợi cho mình người dùng 🎉🎉🎉
@@hai.do. nhưng mà k mạnh đc như s1.sao k cho cái cbs đấy là một option cho ai cần hoặc k nhỉ.nếu ai muốn thì giá cao hơn và ai k cần thì giá sẽ giảm.chứ mình đã k chỉ 1 lần gặp vấn đề với CBS rồi🥹🥹
@@luannguyenkhac9545 sao bác nào cũng hiểu lầm nhỉ.mình nói giảm giá là giảm cho cái option k có CBS.tức là bỏ cái CBS đi để phanh thường thôi và giảm cho họ cái phần chênh lệch đấy
Bổ sung thêm 2 tính năng kiểm soát lực kéo TCS và hỗ trợ xuống dốc HDC thì tuyệt vời. Dòng xe máy điện YADEA OSSY giá chỉ 21,9 triệu đồng mà đã trang bị 2 tính năng này rồi . Tính năng kiểm soát lực kéo TCS hỗ trợ chống trượt, có chức năng tương tự phanh ABS nhưng lại rẻ tiền.
quan trọng là pin xài được bao lâu phải thay hay bị chai pin, rồi mỗi lần thay pin vậy giá bao nhiêu nữa. thêm nữa là hệ thống sạc có hỗ trợ tháo rời hay sao không khi nếu ở chung cư hay khu tập thể thì lại khó có thể sạc được. Mong là các bạn sớm có video hướng dẫn thêm hoặc giải thích nhé
Nể mấy đứa chưa đi xe điện nhưng toàn cmt chê,bàn lùi đủ thứ,t đi xe điện gần 1 năm thì xe xăng t vứt xó gần 1 năm, thỉnh thoảng đề máy xong tắt 😊 Toàn review mõm,adua hùa theo, nói như đúng rồi 😆
Tôi là 1 người tiêu dùng.hiện tại tôi có 1 chiếc Vision 2019 và 1 chiếc future led 2023.chỉ với nhu cầu đi làm hàng ngày đi dạo đi chơi chở 2 vợ chồng 2 đứa con.thỉnh thoảng đi xa tầm 100km quay đầu.với 50tr nên mua Lead 4val 2025 hay Quantum S2 các bác ngồi thoải mái+cốp rộng. Xin ý kiến các bác.
Không được bạn, mình chạy đều đều được có 160km phải sạc lại ạ 😢, nhưng như vậy vẫn khá ổn với mình, nếu chạy đều ga 35km/h chắc được 250km, nhưng đường quê vắng mình không thích bò bò như vậy đâu.
Hôm nay lên chạy thử S3. Không cần quan tâm đến chuyện người ta nói đột tử hay lệnh bánh, rồi còn gì gì nữa. Cảm nhận thực tế, rất ổn, rất ổn. Chạy rất đầm chắc, tăng nhẹ ga là xe đã lướt tới. Mặc dù nói công suất nhỏ hơn S1 nhưng vượt xe khác là rất đơn giản. Cảm nhận sướng nhất là phanh tái sinh, hạ ga là xe tự hãm, rất ít dùng phanh. Nói thực sự cảm giác lái ăn đứt con Feliz điện, ăn đứt con Lead Honda. Điểm dở là 1 số phụ tùng chất lượng không bằng VinFast và Honda như: phuộc hơi cứng, phanh đĩa 1 piston, phanh không ngon như Nissin. Phần nhựa thì ổn. Lái thử xong, quyết định xuống tiền đặt cọc 200k con S3 luôn. Thật sự mọi người hãy đi rồi mới đánh giá, chứ đừng nghe các thánh bàn phím gõ nhé.
Phuộc thì có thể khắc phục dc băng cách thay hoặc tháo ra thay cặp lò xo nhẹ hơn xả ít dầu phuộc lại là ok thôi. Còn phanh đĩa thì tùy vì mỗi nguơi họ có thể phanh vừa có nguơi thì muốn gắt 1 tí. Nhiều chiếc xe honda còn xài thắng đùm mà chạy quen cũng thấy bt.
@@trinhduycuong1991mấy cái lặt vặt thì có thể fix dễ dàng và ko có bao nhiu tiền, còn pin với thời gian sạc thì m fix kiểu gì ? 😂 chưa kể datbike nó bảo hành cực kì tốt, xe hư tới nhà lấy về sửa, sửa xong trả về tận nhà ko tốn đồng nào, mỗi ngày sửa xe là nó thanh toán toàn bộ tiền đi grab ( lấy hoá đơn ) bảo hành định kì có 30-100k, cái xe weaver 200 xài 1 năm bị bục yên do độn yên, mang tới nó thay free cho cái yên mới, xe lỗi đồng hồ vào nước, nó thay free luôn cho cái đồng hồ mới, cái này có ăn đứt vin chưa :))
Cho t hỏi adaptive là gì thế? Có phải ý cụ là adas trên ô tô ấy hả? Thế thì bỏ ngay cái suy nghĩ trong đầu cụ liền đi. Cụ tính buông tay lúc lái xe, hay cụ muốn nó bám đuôi xe trước, xe máy vẫn làm được mấy trò đó, nếu muốn , nhưng rồi lúc nó tự thắng cụ sẽ cắm đầu thẳng xuống đường luôn
@@hai.do. bán được mỗi con evo 200 vì bán xả thôi chứ còn h lấy gì đấu với datbike nữa ? Trong khi mọi thứ con s3 nó ăn đứt đuôi, xét về pin thời gian sạc, option trên xe cũng như chế độ bảo hành của datbike ăn đứt 😂
@@anhle-dm3pm Năm ngoái quantumn 50tr ngang giá FelizS mua pin đấy, nhưng mấy ai mua? Trung tâm HN nguyên 1 năm rồi chắc gặp 3 chiếc. Feliz thì ngày nào cũng gặp nhan nhản ngoài đường (không tính XanhSM nhé). Năm nay S3 cấu hình cùi bắp hơn nhưng cũng ngang giá FelizS mua pin, thì liệu có khác? Rồi chế độ bảo hành ăn đứt chỗ nào vậy? 3 năm ăn đứt 5 năm? HN có duy nhất 1 ttbh, trong khi vin có chục cái? Ngoại tỉnh thì thôi rồi luôn
Hàng năm honda và yamaha bán hàng chục triệu chiếc xe cho ng việt vừa đắt mà chẳng có tính năng gì nhiều , hy vọng đb sẽ xoán ngôi của 2 thằng Nhật này, để phát triển nền công nghiệp nước mình . ❤
P/p thì datbike ăn đứt trên thị trường... bản mới thì chưa biết nhưng bản cũ thì thấy hệ thống xích của con này kêu khá to, được cái lợi là chuyền động xích cho momen tốt hơn so với bánh điện truyền thống.... Thực sự nếu để so sánh thì datbike giống như xiaomi trên thị trường điện thoại vài năm về trc😅.
@@tranthanhthuymien4042 k biết bác đã nghe tiếng xích của datbike chưa cơ mà nó nghe rất rõ ràng nhá😅. So vs tiếng xích của xe xăng thì nó là hơn 1 bậc. Tiếng máy của xe xăng k nên đem ra so🙂
@@duynamha73 bạn nói chuyện hài vãi, máy điện êm thì bạn sẽ nghe rõ được tiếng xích, khi xe máy nổ thì sao bạn nghe rõ được tiếng xích mà so sánh? bạn thấy chiến xe máy nào mà tiếng pô êm như xe điện chưa?
mục đích của xe điện đâu chỉ có thế, vấn đề là chi phí phải bỏ ra để vận hành thì tiết kiệm hơn nhiều so vs xăng, đã vậy cốp Quantum rộng hơn hẳn. Chưa kể leo dốc quá ngon, ko sợ bị tuột, AB nào có???
@@tranvantuan4734 vâng! Đương nhiên rồi ạ, ở đây chỉ muốn nói, V đang giảm....phong độ và có dấu...thua, do đặt nặng mảng ô tô, bỏ rơi xe máy điện, dần mất thị phần sẽ xảy ra, đang có nhiều bức xúc, mà Datbike lại vượng lên như vầy thì .....😂😂🤣
Theo mình nghĩ thì s2 sẽ là chiếc xe đi xa nhất,vì pin bằng s1,nhưng động cơ 6000w thì sẽ tiêu thụ điện ít hơn là rõ ràng,so với 7000w của s1
Vin không có cửa r, cốp xe siêu khủng, bầu trời công nghệ + thiết kế đẹp hơn hẳn V
Rất mừng gì DAT Bike phát triển và hoàn thiện tốt hơn rất nhiều với phiên bản những ngày đầu. Giờ tôi đủ tự tin với seri a này rồi giữa Feliz và s3 thì tôi chọn s3
Dat bike thiết kế dùng truyền động đai răng có vẻ ok hơn truyền động xích
Xe đẹp đi thử thấy ok nhưng lại ko có sẵn xe, mua thanh toán hết đợi hơn tháng mới có xe, mình cũng muốn ủng hộ hàng VN nhưng phải chờ lên hơi nản
T là fan của Vinfast nhưng công tâm mà nói nếu so xe máy điện của VF và Datbike thì t đứng về phía Datbike hơn , ít ra thì Datbike biết lắng nghe ý kiến khách hàng và luôn nỗ lực hết mình để phát triển riêng dòng xe máy điện , chứ ko như VF làm đủ thứ xong hay bỏ ngang khiến mọi người mất niềm tin. . . Phiên bản Quantum S3 năm nay đầy hứa hẹn với thị trường đấy, chủ yếu mảng truyền thông phải tốt thì mới phát triển nhanh dc
@@QuangAnhTran-o9g quan trọng ai là người bán hàng được nhiều hơn thôi. Giống như Toyota ở VN vậy, thiết kế và trang bị bảo thủ nhưng luôn trong top bán chạy
feliz s cả pin đắt lòi mà chả hơn dc mẹ gì so với quantum s3 35 hay ngang giá đấy cả pin mà còn ngon hơn nhiều
t đang đi evo200 đây, biết giá nó như này 42 củ = giá evo200 + pin thì t đã mua rồi, tiếc là ra trễ quá, evo 200 thực tế 50kg + hành lí chỉ chạy dc tầm 90km còn 20% ở sport là cùng rồi . chưa kể loại này phanh tốt, đệm lò xo tốt, xi nhàn, đèn ... hàng bình dân sao so dc với cao cấp.
@@zusking6880 feliz s đúng là đắt thật, t chỉ thấy mỗi có cục sạc nhanh với phanh xe là dc, mọi thứ thì cùi thật
Khoan nói về chất lượng.Nhưng nội cái thiết kế động cơ gắn trong bánh xe là 1 điểm trừ lớn của Vin rồi.Thủng bánh sau thôi là đẩy bộ lè lưỡi mới tìm chỗ vá ép dc,chưa kể phụ tùng thay thế khó+đắt cực kỳ
e đang có chiếc vinfast theon s, hy vọng được cùng a trải nghiệm và so sánh với Dat Bike Quantum S để mn cùng có cái nhìn khách quan nhất về 2 mẫu xe này ạ
Giờ là xe của Sing rồi, người Sing nắm công ty, trụ sở công ty đặt tại Sing, 100% vốn của Sing, đóng thuế cho Sing,...
Công nghệ và phần mền ko biết có bán hết ko
Dat bike sx thêm loại xe máy điện chở được hàng đi.. Mình rất yêu quý Dat bike❤❤❤❤
Yên hơi dốc với hơi ngắn nhỉ. Tay cầm sau yên cũng nên làm liền cho đỡ vướng và tiện cầm tay lúc dắt
Không biết phuộc trước và độ bền của nhong sên dĩa đã khắc phục so với đời trước chưa
Có chiếc môtô mới ra mắt chạy tốc độ mát được 130 km 1 giờ,giá 220.000.000 .một lần sạc chạy được 130 tới 140 km quá ít ỏi, làm sao so sánh với Dat bay quan tum
Xe Datbike hơn hẳn Vinfas nhưg điểm trừ là phần đuôi hơi góc cạnh và xấu...nếu phần đuôi ok hơn thì Dat bike là số 1 rồi
Không thấy nói pin chế tạo là vật liệu gì. Chế độ bảo hành, chi phí bảo dưỡng sao?
Từ lúc ra quantum đời đầu tiên dù chưa hoàn thiện nhưng đã cảnh báo Vinfast thay đổi tất cả công năng và giá bán hợp lý lại nếu không muốn mất thị phần. Mình không rõ trong tương lai gần Vin có thay đổi định hình lại tất cả dòng sản phẩm không
Thay bánh xe trước và sau ở đâu vậy. Dat bike có thay thế bánh xe không?
cái quan trọng là viên pin kìa, viên pin LFP còn tin tưởng được chứ pin lythion hay lion hơi hơi thất vọng nha, chưa an toàn lắm :(
bên đó có bán gói bảo hiểm pin 10 năm đó bạn.
Hơn về xe máy điện VinFast về mọi thứ, cái mà datbike thua VinFast là tiền thôi vì datbike vốn không nhiều nên giao hàng hơi chậm
Cái xưởng bé tí, vf thì nó toàn sản xuất bằng robot máy móc
Vậy là xưởng nhỏ mà có võ.
@@panhsam1132 doanh số đc bao nhiêu rồi mà có võ :))
@@hailele29 dù sao cũng k cần gsm để chạy xe ôm, bán thanh lý cho đại lý, đóng cửa 3s
@@tamo5205 ra đường thiếu gì xe vf nhưng ko thấy 1 con datbike nào
Xe datbike mạnh về lội nước sao không review, đem nó ra để nhấn mạnh. Hầu hết vn và đông nam á thì mưa ngập đường là tình trạng phổ biến. Cái này là thế mạnh so với xe xăng, chị em sẽ rất thích.
Đắt lòi kèn và ít cơ sở sửa chữa. Giá cả mà ngang với Janus (Yamaha) thì ổn hơn. Thiết kế mặt trước đẹp còn thiết kế thân vuốt về đuôi nhìn ko cân đối, hơi bé.
Mua xe ở đâu vậy
Thông số kỹ thuật quá ngon. Đáng để đầu tư 1 chiếc để chạy đi làm và đi chơi khi mà ở TP HCM hãy bị ngập nước.
Tôi rất cần abs cho an toàn tính mạng, abs 1 kênh cũng được vậy mà không có thật quá thất vọng.
Trang bị thêm tính năng kiểm soát lực kéo TCS hỗ trợ chống trượt, có chức năng tương tự phanh ABS nhưng lại rẻ tiền.
nếu thêm abs thì xác định cộng thêm chục củ nữa nhé bro. Lúc đấy lại bảo đắt không mua
Bỏ thêm chục củ nữa ra mấy tiệm chuyên nghiệp người ta làm cho chứ hãng thêm vào thì cũng +10tr thôi
cái gì cũng muốn nhưng tiền thì không muốn bỏ ra, người ta làm để tiếp cận số đông trước. Những cái đó cần thì tự làm thôi. Xe AB đời này cũng đã có ABS đâu mà vẫn mua vẫn dùng, ùi honda có bao nhiêu chiếc có ABS. Sao cứ thích gào mồm lên dữ trùi.
Tiền ít mà cứ đòi hít ...thơm, ah mà thôi
Thế này vinfast gọi bằng cụ rồi. All đều hơn vin
Giảm sốt trước, sau ok không các bác? Lần trước lái thử thấy quá cứng, không êm
Db quantum làm cái đuôi kiểu Piaggio Liberty nữa là đẹp
Đang định lấy vin mà phải nghiên cứu thêm rồi
Chiếc này khỏi phải suy nghĩ kk
T đi quantum đời đầu đây. Ko phải lăn tăn. Xe đi sướng hơn Vin, chưa kể thi thoảng có update tính năng rất thú vị. Cảm giác như dùng điện thoại khi có update đó
@@TrungVo-df7uv mình ở miền bắc tra có mỗi đại lý ở Hà Nội đang băn khoăn khoản sửa chữa, bảo hành nhỉ. Thấy ưng e s3 vừa miếng đi ngày 20 30km
Hốt mấy con S đi bạn, chạy sướng lắm, pin khỏi bàn cãi
@@baoanluong6276 sau hà nội kiểu gì cũng mở thêm store. Mà xe điện này có phải sửa chữa mấy đâu. Nhiều cái ra tiệm gần nhà làm đc
Review chi tiết- rõ ràng
Ngon nhưng mà không thích truyền động xích lắm, làm biếng bão dưỡng
chiếc s3 có hỗ trợ việc lùi xe ko bạn ơi
Có b
Seeder đó ae cẩn trọng khi mua nha
chiếc này đúng đầu voi đuôi chuột luôn, phần đầu xe thì hài hòa còn phần đuôi xe cụt ngũn xấu điêng :))))
Cốp 41 lít đóng thêm cục pin phụ nữa thì ôi giời ơi luôn
Hợp lí
@@toaihoang7989xe đã hơn 140kg rồi , đóng đầy pin vô cốp chắc hơn 200kg . khỏi dắt luôn
Nha Trang chưa có shop
ngon. bán xe xăng đi thôi, không biết cái giảm sóc có chỉnh được êm hơn không nhỉ
thấy đời trước ae kêu giảm sóc cứng nhiều quá
thay phuoc khac
Bảo hành pin bao lâu, thay pin 1 lần tốn kém
Nếu bên Dat bike mà xử lý dc phần giá thì Đạt bike sẽ thốg lĩh thị trườg xe điện...vì đôi khi 4,5 chục chai là vấn đề lớn so với thu nhập thấp ở VN
Mong clip xe này chở 2 leo hầm gửi xe ở Vincom Đồng Khởi ạ.
Em sợ 2 người đi mua đồ xong xe leo lên ko được thì mắc cỡ 😅
chắc bạn chưa đi xe máy điện rồi, mình chỉ chạy clara công suất 1200w mà leo ầm ầm, đỉnh núi Cúi mình chở 2 khoảng 150kg phóng ào ào
Cs 3k thì lên nhẹ nhàng. Khỏi lo đi
6kw thì sạc phải mất 8 số điện mới đầy. 8x3=24k/285km thì vẫn quá rẻ
@@songnguoc1163 k đến 8 đâu, 6,4kw thì đo khoảng gần 7 số cả hao phí rồi nhé
Khi mua về thì có tay xách thay thế không bạn, zin nhìn nó như 2 cái sừng trâu của winner x thế
Thiết kế đẹp cơ mà logo nhìn hơi phèn nha
Cho mình hỏi bạn review cao bao nhiêu nhỉ?
Thèm con s1 ghê mà vk thì lại thích sh mode 😥
Tiếc là ko có con nào thồ hàng đc 😅😅😅
Chất lượng nhựa các dòng xe datbike ko tốt đúng ko các bạn có dễ gãy hỏng ko ạ?
So sánh VF feliz S với Datbike S này thì đúng là VF chắc dừng sản xuất luôn đi cái
Ko biết chất lượng gia công như nào chứ nhìn vô chức năng và thông số đúng là feliz S ko có cửa luôn. 😂 Thua trên mọi thông số. Từ kiểu dáng tới tính năng.
bữa chạy sau cái xe này, qua đoạn đường xóc nó kêu lọc xọc thấy sợ luôn. không cứng cáp chắc chắn 1 chút nào.
Do cái chân chống giữa nó kêu đấy b
Bản quantum đầu nó bị 2 cái là phuộc hơi cứng và cái chống giữa nó hơi rơ, bản này nó fix cho phuộc to hơn ae youtube đi test xe khen ok rồi đó
Datbike số 1 so với vin cạp đất làm gì
Chạy xe điện tốn tiền điện nhưng ba mẹ trả, mỗi tháng đỡ được khá tiền đi với xe xăng :)
Thiết kế cái đuôi xe ko hài hòa với cái mặt tiền tí nào. Đã thấy ngoài đời, đầu đang đẹp, nhìn đuôi cái tắt n luôn
Cảng sau xấu,nếu thiết kế liền lạc thì đẹp
Chọn mua đạt bike thôi
30.000km ~11tr tiền xăng với xe vison. ~2tr tiền điện với xe quantum. Nhưng xe quantum đẹp hơn, ngầu hơn, đáng mua hơn.
==> mng mua quantum nhiều ==> xe tay ga xăng sẽ bớt ngáo giá, thị trường dần có lợi cho mình người dùng 🎉🎉🎉
Đề nghị thêm option k có phanh cbs và giảm giá bán
s2 s3 không có CBS và giảm giá bán đó còn gì
@@hai.do. mà nó k mạnh bằng s1
Giá này giảm gì nửa ba? So với dáng SH, giá thì phân nửa
@@hai.do. nhưng mà k mạnh đc như s1.sao k cho cái cbs đấy là một option cho ai cần hoặc k nhỉ.nếu ai muốn thì giá cao hơn và ai k cần thì giá sẽ giảm.chứ mình đã k chỉ 1 lần gặp vấn đề với CBS rồi🥹🥹
@@luannguyenkhac9545 sao bác nào cũng hiểu lầm nhỉ.mình nói giảm giá là giảm cho cái option k có CBS.tức là bỏ cái CBS đi để phanh thường thôi và giảm cho họ cái phần chênh lệch đấy
Bổ sung thêm 2 tính năng kiểm soát lực kéo TCS và hỗ trợ xuống dốc HDC thì tuyệt vời. Dòng xe máy điện YADEA OSSY giá chỉ 21,9 triệu đồng mà đã trang bị 2 tính năng này rồi . Tính năng kiểm soát lực kéo TCS hỗ trợ chống trượt, có chức năng tương tự phanh ABS nhưng lại rẻ tiền.
Hải dương chưa có đại lý bán nhỉ
Mình thắc mắc là s3 thì có dùbg ké bộ sạc của s1 để sạc nhanh đc ko?
Mìnb có ý địnb đổi xe điện để chạy công nghệ
Thấy có hỗ trợ Grab 2tr2 với làn đăng ký nhanh hơn
Có option mua sạc s1 thêm 3 trd
Dùng chung
quan trọng là pin xài được bao lâu phải thay hay bị chai pin, rồi mỗi lần thay pin vậy giá bao nhiêu nữa. thêm nữa là hệ thống sạc có hỗ trợ tháo rời hay sao không khi nếu ở chung cư hay khu tập thể thì lại khó có thể sạc được. Mong là các bạn sớm có video hướng dẫn thêm hoặc giải thích nhé
xe này ra mắt cũng cả hơn 1 năm ùi, ráng tự tìm hiểu, ráng tự đọc để nhớ do lâu, chứ cứ lên hỏi mấy cái vớ vẩn này chi cho mệt dị.
@@anchoi7528yes, ngta ra xe điện ngta đã tính toán hết cả, xe điện thì nhan nhản ngoài đường, đi hỏi mấy cái tào lao.
pin 20tr
@@anchoi7528 hơn 1 năm?
@@thvanmao :| really, bằng chiếc wave
Con này vác đi chạy grab đc ko ae nhỉ
Hãng này là của nước nào đầu tư tại VN hay của VN như Vinfast?
Hãng này của Việt Nam
Hãng này nổi tiếng nhất VN đó
màu xám đẹp phết
Nể mấy đứa chưa đi xe điện nhưng toàn cmt chê,bàn lùi đủ thứ,t đi xe điện gần 1 năm thì xe xăng t vứt xó gần 1 năm, thỉnh thoảng đề máy xong tắt 😊
Toàn review mõm,adua hùa theo, nói như đúng rồi 😆
Chở 2 có chật không b tại thấy yên hơi ngắn á
Tôi là 1 người tiêu dùng.hiện tại tôi có 1 chiếc Vision 2019 và 1 chiếc future led 2023.chỉ với nhu cầu đi làm hàng ngày đi dạo đi chơi chở 2 vợ chồng 2 đứa con.thỉnh thoảng đi xa tầm 100km quay đầu.với 50tr nên mua Lead 4val 2025 hay Quantum S2 các bác ngồi thoải mái+cốp rộng. Xin ý kiến các bác.
Nếu là mình sẽ mua xe điện s1 hoặc s2 😊
@GiangNguyen-ii1ug 4 người ngồi thoải mái hay không nữa bạn
Ban öi cho minh đia cüa hang va.sô điên thoai .cüa hang cho minh xin đia chi va sô điên cua cüa hang.nhe va cam ön ban a
Sao hok có màu vàng ta
Chi phí vận hành ko thấp đâu. Sửa xe này hiếm thợ và thay đồ là chính. Viên pin lỗi thay xem có it ko
có gói bảo hành pin 10 năm đó, đơn giản mà
Vẫn chưa sửa cái đuôi xe
S1 đi 285km/lần sạc. Đi thực tế đc 200km không mấy bạn
Thực tế đúng như quảng cáo bạn nhé , pin quantum rất chuẩn đấy, cứ đi đều ga nhẹ nhàng tốc tầm 35-50 thì thậm chỉ còn xấp xỉ 300km đó
Theo mình nghĩ thì s2 sẽ là chiếc xe đi xa nhất,vì pin bằng s1,nhưng động cơ 6000w thì sẽ tiêu thụ điện ít hơn là rõ ràng,so với 7000w của s1
Không được bạn, mình chạy đều đều được có 160km phải sạc lại ạ 😢, nhưng như vậy vẫn khá ổn với mình, nếu chạy đều ga 35km/h chắc được 250km, nhưng đường quê vắng mình không thích bò bò như vậy đâu.
Hôm nay lên chạy thử S3.
Không cần quan tâm đến chuyện người ta nói đột tử hay lệnh bánh, rồi còn gì gì nữa.
Cảm nhận thực tế, rất ổn, rất ổn.
Chạy rất đầm chắc, tăng nhẹ ga là xe đã lướt tới.
Mặc dù nói công suất nhỏ hơn S1 nhưng vượt xe khác là rất đơn giản.
Cảm nhận sướng nhất là phanh tái sinh, hạ ga là xe tự hãm, rất ít dùng phanh.
Nói thực sự cảm giác lái ăn đứt con Feliz điện, ăn đứt con Lead Honda.
Điểm dở là 1 số phụ tùng chất lượng không bằng VinFast và Honda như: phuộc hơi cứng, phanh đĩa 1 piston, phanh không ngon như Nissin.
Phần nhựa thì ổn.
Lái thử xong, quyết định xuống tiền đặt cọc 200k con S3 luôn.
Thật sự mọi người hãy đi rồi mới đánh giá, chứ đừng nghe các thánh bàn phím gõ nhé.
Gõ nhiều quá😂😂😂
Phuộc thì có thể khắc phục dc băng cách thay hoặc tháo ra thay cặp lò xo nhẹ hơn xả ít dầu phuộc lại là ok thôi. Còn phanh đĩa thì tùy vì mỗi nguơi họ có thể phanh vừa có nguơi thì muốn gắt 1 tí. Nhiều chiếc xe honda còn xài thắng đùm mà chạy quen cũng thấy bt.
S3 mua thêm sạc nhanh sạc có 2 tiếng rưỡi, 200km đi chợ thì 1 tuần mới sạc lại
Tăng tốc 0-50km trong 3s thì biết nó mạnh ntn rồi
@@quangha4776rồi mua sạc nhanh làm gì cụ, 1 tuần sạc 1 lần thì có gì đâu phải ép sạc phải nhanh
Xe này giá là mua đứt pin hay thuê pin vậy mọi người ?
giá kèm pin rồi đó
datbike hiện nay chưa có chính sách thuê pin gì hết, nên giá bán là giá bao gồm pin luôn ùi bạn
Thiết kế vẫn là cái j đấy ko nổi bật
Móa cái phuộc cứng ngắc sao chạy
Hơn Vinfast rồi
hơn từ phiên bản năm ngoái r bạn ơi
@@phungleyen2730 Năm nay mới hơn nhé
Hơn cái gì vậy 😂 quãng đường và dung lượng pin thì đúng nhưng chất lượng vật liệu và Build thì xách dép cko Vin nhé
@@trinhduycuong1991 động cơ mid từ đời trước đã hơn rồi. Xe máy điện Vin mà xì lốp đố dắt ra tiệm sửa xe máy xăng mà vá được.
@@trinhduycuong1991mấy cái lặt vặt thì có thể fix dễ dàng và ko có bao nhiu tiền, còn pin với thời gian sạc thì m fix kiểu gì ? 😂 chưa kể datbike nó bảo hành cực kì tốt, xe hư tới nhà lấy về sửa, sửa xong trả về tận nhà ko tốn đồng nào, mỗi ngày sửa xe là nó thanh toán toàn bộ tiền đi grab ( lấy hoá đơn ) bảo hành định kì có 30-100k, cái xe weaver 200 xài 1 năm bị bục yên do độn yên, mang tới nó thay free cho cái yên mới, xe lỗi đồng hồ vào nước, nó thay free luôn cho cái đồng hồ mới, cái này có ăn đứt vin chưa :))
ko công bố giá pin nên ko mua. xe điện quan trong nhất cục pin lại ko công khai giá, bao hành thì hãng nào chả nói hay nhưng cứ có giá để con tính chứ
Tiếc là ko có phanh ABS
Chạy 90-100 km/h mà không có ABS thì quá nguy hiểm
Rẻ hơn 10 lần chứ 120k xe xăng nào chạy đc gần😅 300 cây
tay dắt xấu quá, chưa có chắn bùn dưới, bản s2 nhưng sạc lâu quá s1 thì đắt hơn gần chục củ, phân vân thật
Có ưu đãi update lên sạc s1 (1800w) hỉnh như thêm 2 trd
Cruise control ko adaptive thì cũng hơi vô dụng
Xe máy mà đòi hỏi lắm thế
Cho t hỏi adaptive là gì thế? Có phải ý cụ là adas trên ô tô ấy hả? Thế thì bỏ ngay cái suy nghĩ trong đầu cụ liền đi. Cụ tính buông tay lúc lái xe, hay cụ muốn nó bám đuôi xe trước, xe máy vẫn làm được mấy trò đó, nếu muốn , nhưng rồi lúc nó tự thắng cụ sẽ cắm đầu thẳng xuống đường luôn
@@lanhduong1403buông tay lúc lái xe như Ngọc Trinh là đi tù kkkkk
Địt mẹ adaptive phải gắn cái radar lên, lúc đấy nó có giá 200-300 củ chứ đ có cái giá 50 củ đâu
@@lanhduong1403 là giữ khoảng cách vs xe phía trk đó 🤣
VinFast phải ra phiên bản mới có giá phù hợp chứ không thì mất thị phần
Vf họ chỉ quan tâm thị trường ô tô thôi, xe máy ko ai mua thì đẩy cho gsm chạy.
nguyên 1 năm rồi có thấy mất xíu nào đâu? đợt vừa rồi giảm 15tr tiền pin dân mua ầm ầm kìa 😂
@@hai.do.Qua đc yadea chưa 😂😂😂 xuống hầm r3 royal city mà xem mấy nghìn con đắp chiếu kìa.
@@hai.do. bán được mỗi con evo 200 vì bán xả thôi chứ còn h lấy gì đấu với datbike nữa ? Trong khi mọi thứ con s3 nó ăn đứt đuôi, xét về pin thời gian sạc, option trên xe cũng như chế độ bảo hành của datbike ăn đứt 😂
@@anhle-dm3pm Năm ngoái quantumn 50tr ngang giá FelizS mua pin đấy, nhưng mấy ai mua? Trung tâm HN nguyên 1 năm rồi chắc gặp 3 chiếc. Feliz thì ngày nào cũng gặp nhan nhản ngoài đường (không tính XanhSM nhé). Năm nay S3 cấu hình cùi bắp hơn nhưng cũng ngang giá FelizS mua pin, thì liệu có khác? Rồi chế độ bảo hành ăn đứt chỗ nào vậy? 3 năm ăn đứt 5 năm? HN có duy nhất 1 ttbh, trong khi vin có chục cái? Ngoại tỉnh thì thôi rồi luôn
Chưa nhìn thấy xe ngoài đời
B ở chỗ nào??? M dùng 1 năm r đây
@@hieumay nhông xích đã phải thay chưa bạn.
@NguyenMinh-uy5gp 2 vạn chưa thay
@@hieumay mình ở HN nè, nguyên 1 năm vừa rồi chắc 3 lần gặp datbike, còn vinfast thì mỗi ngày gặp 10 cái (7 cái xanhSM)...
@@NguyenMinh-uy5gp 8k km chưa thay. Tại bme m đi ở quê ý
Không tính pin thì phải
má nó cháy là chấp mọi phương án dập lửa.
Giá như vậy là thuê pin hay có pin luôn vậy mọi người
datbike đâu có chơi trò thuê pin đâu bạn
ngoài đời nhìn đẹp vl
Nếu chọn mua xe điện thì tôi xũng chọn xe datbike. Xe máy điện vinfats nếu đánh giá công bằng thì thua xa datbike. Mặc dù tôi đang chạy xe vinfats
35tr là ok rồi:
Con này ko có vè chắn bùn đi trời mưa bắn kinh
Mua thêm 300k thôi mà
Xe Nhìn như Piago.
0:33, ae thấy bánh trước và bánh sau của con xe màu trắng lệch giữ dội chưa!? :))
Bánh trước có thẳng lái đâu. Mấy cái chỉnh này từ nhà máy có máy cân hết rồi sao mà lệch được
Bánh trc đang quẹo sang trái và góc quay đang lệc về bên trái thấy nhẹ đuôi xe kìa, bắt bẻ nhưng mắt hơi kém :))
Cốp rộng như vậy cho mấy bác độ pin thì chạy xuyên Việt luôn quá
nặng quá độ vào đi ko sướng đâu
Cục pin nó gần 90Ah rồi độ làm gì nữa
Đồng hồ xấu quá
Mua thêm e s3 cho vk
Hàng năm honda và yamaha bán hàng chục triệu chiếc xe cho ng việt vừa đắt mà chẳng có tính năng gì nhiều , hy vọng đb sẽ xoán ngôi của 2 thằng Nhật này, để phát triển nền công nghiệp nước mình . ❤
có lộ trình sẵn rồi, honda các thứ ra chuồng gà hết, tầm 2030 đổ đi là bắt đầu cấm xe máy chạy xăng ở các thành phố lớn rồi
đuôi ngắn vãi, xấu cả xe, kết quả pin và động cơ
ô cái kênh này Hùng Lâm không làm nữa à ae? ông này chán vãi
P/p thì datbike ăn đứt trên thị trường... bản mới thì chưa biết nhưng bản cũ thì thấy hệ thống xích của con này kêu khá to, được cái lợi là chuyền động xích cho momen tốt hơn so với bánh điện truyền thống....
Thực sự nếu để so sánh thì datbike giống như xiaomi trên thị trường điện thoại vài năm về trc😅.
So với xe xăng thì như vậy là không hề ồn á bác
tôi đi con ab đời 2023 ko có xích đây này mà nó kêu như máy chà lúa, mía nhiều khi xấu hổ luôn
@@tranthanhthuymien4042 k biết bác đã nghe tiếng xích của datbike chưa cơ mà nó nghe rất rõ ràng nhá😅. So vs tiếng xích của xe xăng thì nó là hơn 1 bậc. Tiếng máy của xe xăng k nên đem ra so🙂
@duynamha73 mình có đi rồi nha, nghe thì có nghe mà thấy không ảnh hưởng nhiều á
@@duynamha73 bạn nói chuyện hài vãi, máy điện êm thì bạn sẽ nghe rõ được tiếng xích, khi xe máy nổ thì sao bạn nghe rõ được tiếng xích mà so sánh? bạn thấy chiến xe máy nào mà tiếng pô êm như xe điện chưa?
Mua chiếc ab đi xướng hơn
mục đích của xe điện đâu chỉ có thế, vấn đề là chi phí phải bỏ ra để vận hành thì tiết kiệm hơn nhiều so vs xăng, đã vậy cốp Quantum rộng hơn hẳn. Chưa kể leo dốc quá ngon, ko sợ bị tuột, AB nào có???
Đua không, thật đấy, đi khoảng 2km lết mà vượt được là lạ.
🤩
Thông số ngon.kiểu dáng xấu
V đã.... thua,có vẻ đã tham bát...bỏ mâm òi.
Cạnh tranh thì càng tốt chứ sao
@@tranvantuan4734 vâng! Đương nhiên rồi ạ, ở đây chỉ muốn nói, V đang giảm....phong độ và có dấu...thua, do đặt nặng mảng ô tô, bỏ rơi xe máy điện, dần mất thị phần sẽ xảy ra, đang có nhiều bức xúc, mà Datbike lại vượng lên như vầy thì .....😂😂🤣