Привет, если крутишь за хвостовик и фланцы вращаются, оба в одну сторону, то блокировка 100% там есть какая то. Есть электро- механическая или механическая. Надо зажать один фланец в тиски, а за другой попробовать провернуть монтировкой или ломиком, если будет провёртываться, то скорее всего механическая блокировка.
@@ВладимирЗайцев-ц7и Скорее всего там был датчик скорости, и крепился он двумя этими болтиками. Наверно это отверстие можно просто заглушить. Ещё на редукторах с блокировкой есть латинская буква "S", где то на корпусе редуктора.
Привет, если крутишь за хвостовик и фланцы вращаются, оба в одну сторону, то блокировка 100% там есть какая то. Есть электро- механическая или механическая. Надо зажать один фланец в тиски, а за другой попробовать провернуть монтировкой или ломиком, если будет провёртываться, то скорее всего механическая блокировка.
Да точно так и есть в одну сторону, и руками не удержать Оби оси крутятся, вот надо теперь узнать зачем это отверстия? Ведь что-то стояло?
@@ВладимирЗайцев-ц7и Скорее всего там был датчик скорости, и крепился он двумя этими болтиками. Наверно это отверстие можно просто заглушить. Ещё на редукторах с блокировкой есть латинская буква "S", где то на корпусе редуктора.
@@Женек-з6ъвсё правильно, спасибо!
Задний редуктор от BMW e36. Отнеси обратно в металлолом
Как скажешь! Мой Генерал!
Ты лучше занеси с уазика в металлолом,а эти редукторы неубиваемы
@@1aleksiv какие вы ребята не дольновидные, сейчас такие вещи только безумцы здают в чермет.
Цени момент, пока опять чермет по 17р не начнут принимать
@@Pikulev_Evgeniy голову лечи.