A brief reflection on why the behavior of riding a motorcycle is, for the author of the video, a psychotherapeutic act, as an incompatible behavior to mitigate ruminative thinking.
Hola, estimado. Te quiero platicar algo. Me compré en noviembre una Screamer Sportivo, el domingo 7 de enero la llevé a su servicio, me equivoqué y la llevé a los 1000 km. En vez de a los 2 mil. Pues me cobraron el ajuste de cadena por aparte del servicio, cuando en el li ro de garantía dice que debe de incluirse el ajuste de cadena, bueno. El señor del taller me preguntó si le costaba trabajo encontrar la Neutral, le comenté que si, me dijo que era por la cadena. Total que la recogí, no la pude probar mucho, sólo 10 minutos, pero el lunes al ir al trabajo, me sucedió que las velocidades 2, 3 y 4 no entraban bien, sonaba que acelerba el motor en neutral, tenía que estar viendo el tablero y se quedaba apagado el señalador de marcha, entonces tenía que volver a presionar el embrague y pisar o subir fuerte el pedal de cambios. Ya en la noche al regresar, entre el trafico, me tocó disminuir la velocidad, las marchas las iba bajando al pasar un tope en el trafico, entonces según yo, bajé a segunda y acelero para despuéssubir a 3ra, pero se quedó entre 2 y 3, pero al acelerar veo que se vuelve a poner en el tablero la 3, nunca bajó a 2da y pues en el acelerar se quiso ahogar, pero por los nervios de traer autos atrás ya no le volví a pisar para bajar a segunda bien, pues se fue como queriendose ahogar, se sacudió algo brusco la moto y luego fue agarrando las revoluciones. Después antes de llegar a casa, ya sin el ruido del trafico, escuchaba un cascabeleo después de acelerar, en ralenti, siento que se dañó algo, al hacer eso que me sucedió. Sé que es mi respomsabilidad, pero creo que en el taller algo no hicieron bien, por eso las marchas no embonan bien, ahora la.neutral no me cuesta pero las demás velocidades sí. No la he usado desde el lunes.
Hola Alex, me da la impresión que es tema de clutch, antes que otra cosa checa el chicote en sí y su ajuste. por cierto, me parece rarísimo lo que te dijeron en el taller respecto a relacionar que no entraran las marchas con el tema de la cadena
@@seddemoto1 la verdad yo desconozco, pero cuando el encargado del taller me preguntó si me costaba trabajo encontrar neutral, le dije que si, me dijo que se debía a que la cadena no estaba bien tensada, debía ajustarse. Pagué por ello. Ya no tuve problema en la neutral, pero sí en las demás velocidades, pasar de segunda a las demás de arriba, o de las de arriba a segunda. Pero me preocupa más el cascabeleo que ahora hace la moto después de acelerar, se escucha bien la aceleración pero en cuanto suelto el torque, se escucha ese cascabeleo. Temo que se haya dañado el motor, las levas o el cilindro debido a lo que sucedió al no poder embragar bien la velocidad. Y en el taller dirán que no hicieron más que ajustar cadena y bla bla bla. Sé que quizá no tenga relevancia lo que diré, pero en ese taller trabajan migrantes, me da la impresión de que tienen personal no capacitado y eso Vento no lo sabe.
Compadre Buenas noches, me gustó mucho tu video! no has probado de casualidad a hacer un video solamente con el sonido del motor de la moto y tus comentarios y pensamientos como el de hoy? Inclusive si te sirve como idea, en el cuadro de la cámara podrías visualizar también el manillar, para que los espectadores veamos como haces los cambios, frenas y demás! Eso se vería padre, si lo consideras, te lo podría agradecer!
Hola Hatori, muchas gracias por tus comentarios y sugerencias. Actualmente, para grabar mientras ruedo, sólo cuento con una camarita de acción Akaso v50x montada en la mentonera del casco, lamentablemente el ángulo de visión que tiene no me ayuda para lograr esas tomas que también me encantaría sacar, el audio de su micro tampoco es de lo mejor por eso a veces decido suprimirlo, le ando juntando para mejorar el equipo. En vía de mientras y gracias a tu comentario se me ocurrió que aunque sea pueda comprar un soporte de pecho para obtener un punto de vista más bajo que ayude a visualizar el manillar. Te mando un saludo y un abrazo.
@@seddemoto1 Te agradezco mucho tu respuesta Sed, poquito a poco nos hacemos de equipo, estimado. Una idea que a mi me gustaría hacer pero no tengo moto aún (por cierto me voy a comprar la Sportivo) es hacer streams o en vivo y mientras voy de ruta, una muy relajada poder platicar con los espectadores, hace falta equipo para ello pero de que se puede, se puede. Te lo dejo al costo si te sirve la idea me encantaría verte en stream en una rodada! Buenos días!
Hola David, al principio muy duros, fueron aflojando conforme el asentamiento fue avanzando, pero nunca ha llegado a ser una caja dócil, por decirlo de alguna manera. He notado que la calidad del aceite que le pongas influye bastate, ve tu a saber que aceite le pongan de fábrica, yo estoy usando actualmente motul 5100 10w-40 y va bastante decente.
@@seddemoto1 el mío está muy duro cuando paro en semáforo en rojo ,no puedo ponerle neutral y la aceite que tiene es Mobil súper ,no pasa nada si le metí ese tipo de aceite ,le voy a tener que meter mejor motul, de la que usas muchas gracias .
Muy de acuerdo contigo!✌️
Ml gracias por comentar Mario, sus comentarios son siempre una gran motivación. Un saludo y un abrazo.
Hola, estimado. Te quiero platicar algo. Me compré en noviembre una Screamer Sportivo, el domingo 7 de enero la llevé a su servicio, me equivoqué y la llevé a los 1000 km. En vez de a los 2 mil. Pues me cobraron el ajuste de cadena por aparte del servicio, cuando en el li ro de garantía dice que debe de incluirse el ajuste de cadena, bueno. El señor del taller me preguntó si le costaba trabajo encontrar la Neutral, le comenté que si, me dijo que era por la cadena. Total que la recogí, no la pude probar mucho, sólo 10 minutos, pero el lunes al ir al trabajo, me sucedió que las velocidades 2, 3 y 4 no entraban bien, sonaba que acelerba el motor en neutral, tenía que estar viendo el tablero y se quedaba apagado el señalador de marcha, entonces tenía que volver a presionar el embrague y pisar o subir fuerte el pedal de cambios. Ya en la noche al regresar, entre el trafico, me tocó disminuir la velocidad, las marchas las iba bajando al pasar un tope en el trafico, entonces según yo, bajé a segunda y acelero para despuéssubir a 3ra, pero se quedó entre 2 y 3, pero al acelerar veo que se vuelve a poner en el tablero la 3, nunca bajó a 2da y pues en el acelerar se quiso ahogar, pero por los nervios de traer autos atrás ya no le volví a pisar para bajar a segunda bien, pues se fue como queriendose ahogar, se sacudió algo brusco la moto y luego fue agarrando las revoluciones. Después antes de llegar a casa, ya sin el ruido del trafico, escuchaba un cascabeleo después de acelerar, en ralenti, siento que se dañó algo, al hacer eso que me sucedió. Sé que es mi respomsabilidad, pero creo que en el taller algo no hicieron bien, por eso las marchas no embonan bien, ahora la.neutral no me cuesta pero las demás velocidades sí. No la he usado desde el lunes.
Hola Alex, me da la impresión que es tema de clutch, antes que otra cosa checa el chicote en sí y su ajuste. por cierto, me parece rarísimo lo que te dijeron en el taller respecto a relacionar que no entraran las marchas con el tema de la cadena
@@seddemoto1 la verdad yo desconozco, pero cuando el encargado del taller me preguntó si me costaba trabajo encontrar neutral, le dije que si, me dijo que se debía a que la cadena no estaba bien tensada, debía ajustarse. Pagué por ello. Ya no tuve problema en la neutral, pero sí en las demás velocidades, pasar de segunda a las demás de arriba, o de las de arriba a segunda. Pero me preocupa más el cascabeleo que ahora hace la moto después de acelerar, se escucha bien la aceleración pero en cuanto suelto el torque, se escucha ese cascabeleo. Temo que se haya dañado el motor, las levas o el cilindro debido a lo que sucedió al no poder embragar bien la velocidad. Y en el taller dirán que no hicieron más que ajustar cadena y bla bla bla. Sé que quizá no tenga relevancia lo que diré, pero en ese taller trabajan migrantes, me da la impresión de que tienen personal no capacitado y eso Vento no lo sabe.
Compadre Buenas noches, me gustó mucho tu video! no has probado de casualidad a hacer un video solamente con el sonido del motor de la moto y tus comentarios y pensamientos como el de hoy? Inclusive si te sirve como idea, en el cuadro de la cámara podrías visualizar también el manillar, para que los espectadores veamos como haces los cambios, frenas y demás! Eso se vería padre, si lo consideras, te lo podría agradecer!
Hola Hatori, muchas gracias por tus comentarios y sugerencias. Actualmente, para grabar mientras ruedo, sólo cuento con una camarita de acción Akaso v50x montada en la mentonera del casco, lamentablemente el ángulo de visión que tiene no me ayuda para lograr esas tomas que también me encantaría sacar, el audio de su micro tampoco es de lo mejor por eso a veces decido suprimirlo, le ando juntando para mejorar el equipo. En vía de mientras y gracias a tu comentario se me ocurrió que aunque sea pueda comprar un soporte de pecho para obtener un punto de vista más bajo que ayude a visualizar el manillar. Te mando un saludo y un abrazo.
@@seddemoto1 Te agradezco mucho tu respuesta Sed, poquito a poco nos hacemos de equipo, estimado. Una idea que a mi me gustaría hacer pero no tengo moto aún (por cierto me voy a comprar la Sportivo) es hacer streams o en vivo y mientras voy de ruta, una muy relajada poder platicar con los espectadores, hace falta equipo para ello pero de que se puede, se puede. Te lo dejo al costo si te sirve la idea me encantaría verte en stream en una rodada! Buenos días!
Me puede ayudar solucionar puede explicar en video
Mi estimado sed de moto tu moto es con camara o sin camara las llantas
Hola mi buen David, las llantas de esta moto son sin cámara. Va un saludo y un abrazo.
@@seddemoto1 gracias bendiciones
Una pregunta cuando compraste tu moto la Vento como sentiste el cambio de velocidad suaves o duro al ponerle a neutro
Hola David, al principio muy duros, fueron aflojando conforme el asentamiento fue avanzando, pero nunca ha llegado a ser una caja dócil, por decirlo de alguna manera. He notado que la calidad del aceite que le pongas influye bastate, ve tu a saber que aceite le pongan de fábrica, yo estoy usando actualmente motul 5100 10w-40 y va bastante decente.
@@seddemoto1 el mío está muy duro cuando paro en semáforo en rojo ,no puedo ponerle neutral y la aceite que tiene es Mobil súper ,no pasa nada si le metí ese tipo de aceite ,le voy a tener que meter mejor motul, de la que usas muchas gracias .
@@davidlorenzo3963 Hola de nuevo David, ¿tu clutch está cortando bien?
@@seddemoto1 si normal le voy bajando poco a poquito aver si queda a neutro