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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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O g5 tem uma onde de cracar nos 90° e nem baixa nem sobe mas sempre quando viajo uso obd2 conectado no cell estes dias chegando em feira de santana o calor 40° em pleno meio dia o carro ao parar no estacionamento percebi a ventuinha girando no 2° estagio quase 5 min sem parar.. fui conferir o app a temp estava 110° que pra estes carros chegando aos 100° ja é o limite maximo que trabalha dos 90° aos 100° e pra minha supresa estava em 110° no app mas no painel cravpu em 90° ou seja se eu nao tivesse o app estava hoje com o motor aberto na oficina gastando 2000 reais quando fui ver a vavula travou fechada quase perco meu motor
Olá irmão seja bem vindo no canal, você foi sábio amigo parabéns, ao perceber algo de errado no carro é preciso verificar mesmo, um forte abraço!
Excelente explicação!
@@GudventuryBuenas-rt3me Obrigado meu amigo, seja bem vindo no canal e um forte abraço!
Boa tarde! Vídeo top. O meu Agile 2012 deu problema na válvula termostática. O marcador de temperatura ficou no vermelho. Levei ao mecânico e graças a Deus não afetou o motor. Foi feita a troca da válvula porém na minha impressão ele está esquentando demais. Eu mal dou uma volta nele e quando eu estaciono não consigo colocar se quer a mão no capô de tão quente. Fiz o teste igual ao mecânico do canal e realmente não consigo deixar a mão no mangote onde fica a válvula devido ficar bem quente. Mas minha preocupação é esquentar demais e vir a danificar ou até mesmo pegar fogo. o mestre poderia falar algo. No painel ele sempre ficava marcando três palitinhos, realmente voltou o que era, só algumas vezes quando dirijo no centro da cidade em machas lentas ele sobe para o quarto palitinho no painel.
Olá irmão seja bem vindo no canal, amigo você não precisa se preocupar já que a temperatura no painel mostra normal como antes, a respeito da temperatura um pouco mais quente é normal, principalmente em trânsito ou em engarrafamentos e em dias muito quentes tranquilo, o que eu te recomendo é sempre usar um bom aditivo para o bom funcionamento do motor e conservação das peças etc.. tenho um vídeo aqui no canal que falo a respeito do uso do aditivo, caso tenha o interesse de assistir o vídeo vou deixar o link logo abaixo, um forte abraço!
th-cam.com/video/3b51i_XvcEs/w-d-xo.html
@@CorsatopBrasil muitíssimo obrigado meu amigo pelas informações... Com certeza me deixou muito tranquilo a respeito dessa dúvida. Vou olhar sim o seu vídeo sobre aditivo e com certeza serei mais um inscrito no seu canal. Obrigado mesmo pela atenção. Gratidão!
@@neltonmartins8452 por nada meu amigo, eu que agradeço pela confiança de ser mais um inscrito do canal, abraço!
Tenho um Peugeot 207. Normalmente se rodar pouco a temperatura fica em 70°, as vezes até menos, não sobe mais que isso. Agora quando pego a BR a temperatura chrga nos 90°. Será se está ruim a válvula? O ideal era subir de imediato a temperatura?
Olá irmão seja bem vindo no canal, amigo é bem normal no Peugeot a temperatura variar um pouco, pelo motivo o qual é um carro que foi fabricado para enfrentar baixas temperatura que é o caso de países lá fora que horas tem bastante neve e outra hora não, Obs: da uma verificada quando você funcionar o carro pela manhã se as duas mangueiras vai ficar quente imediatamente, caso isso acontecer a válvula termostática pode tá travada aberta ou até mesmo o carro nem tem válvula, um forte abraço!
No caso do meu Corsa, tá vazando água nesse encontro da mangueira e essa válvula, não tá segurando água no reservatório. 🤦🏽♀️ A mangueira precisa ser trocada tá bem desgastada, mas, não sei se essa válvula está com problema.
@@joselmaaquino9545 Sim minha amiga, é recomendado também trocar logo as abraçadeira ok, seja bem vinda no canal e um forte abraço!
Troque a mangueira e veja se continua diminuindo, simples de fazer.
@@hortaemcasapr Olá irmão seja bem vindo no canal e um forte abraço!
Se a válvula travar aberta pode influenciar na demora do ventilador a ligar ?
@@renanestevam8560 Sim amigo, pois o carro não atingir a temperatura ideal de trabalho por tá trabalhando frio o tempo todo, pois essa a função da válvula termostática, fazer com que o carro atinja a temperatura de trabalho o mais breve possível, seja bem vindo no canal e um forte abraço!
Me tira uma dúvida: E a outra mangueira que sai do radiador e leva o aditivo ou água para o motor, tem que está fria, morna ou quente? Tô nessa dúvida! 🤦🏻♂️
Olá irmão seja bem vindo no canal, amigo no sistema de arrefecimento, o correto é usar aditivo e não água, pois a água prejudica o motor e as peças que fazem parte do funcionamento do mesmo, a respeito das mangueiras é preciso estar quente, tanto a que ficar na entrada do radiador quanto a que ficar na saída ok, vou deixar um link de um vídeo logo abaixo caso tenha o interesse de assistir, mostrando o que a água faz no motor do carro, um forte abraço!
th-cam.com/video/GWvBLCJ_2eU/w-d-xo.html
Nk meu caso,percebi q a mangueira q sai da valvula termostatica esquenta muito,ea q sai do reservatório já fica mais fria..isso é normal?estou notando o carro esquentar muito rápido!!!
Olá irmão seja bem vindo no canal, sim amigo é normal, pois a mangueira do reservatório é a de retorno ela não fica na mesma temperatura das outras mangueiras, pois a água que passa por ela já fez a troca de calor no radiador assim baixando a temperatura ok, um forte abraço!
Bom dia, rapaz meu carro um corsa hatch 2003 1.0 8v senti um auto consumo de combustivel, assistindo ums videos no TH-cam vi a rspeito dessa válvula termostatica, fui la tirei a mangueira da valvula e coliquei agua no reservatório e a agua vazou tudo, achp que ela travou aberta ou o antigo dono tirou o miolo, vou levar ate uma Oficina e mandar subistituir a válvula pea ver se esse consumo abaixa ta demais ,antes desse corsa eu tinha um classic do mesmo ano e era bem econômico masesse ta deuxando a desejar.
Olá irmão seja bem vindo no canal, se a temperatura do carro fica sempre fria no marcador de temperatura e água que passa pelo retorno que vai para reservatório fica o tempo todo retornando amigo, pode ter travado aberta sim ou pode até mesmo está sem a válvula termostática, um forte abraço!
@@CorsatopBrasil fui na Cofins pra resolver e quando tirou a válvula estava sem o miolo, coloquei uma válvula termostatica nova e uma bomba dagua, sai da oficina senti o carro mais forte, antes parece que o motor estava sem pressão, agora ficou top, vou vervahira se vai diminuir o consumo de combustivel.
@@EvandroAmaraldossantos Olá irmão seja bem vindo no canal, pode acreditar que o consumo vai melhorar e a saúde do motor do seu carro agradece, um forte abraço!
Se a válvula estiver travada fechada , a água passa pelo retorno do reservatório normalmente?
Olá irmão seja bem vindo no canal, se travar fechada não amigo, agora tem algumas versões de Corsa que tem duas mangueiras de retorno, nesse caso fica uma mangueira de retorno passando o líquido normalmente independente de válvulas termostática, um forte abraço!
Se e ruim mais nunca vie falar que o motor fundiu frio agora quente é so o que eu vejo porisso do meu corsa arraquei essa vauvula faz anos e so alegria
Olá irmão seja bem vindo no canal, amigo a válvula termostática é fundamental no funcionamento do motor do veículo, a questão dela travar fechada ou aberta é falta de revisão preventiva ou até mesmo falta de um bom aditivo,
O carro ficar sem essa válvula é prejudicial para o motor devido o desgaste prematuro das peças e consumo elevado de combustível sendo que a injeção eletrônica injetar mais combustível tentando de alguma forma manter a temperatura do veículo sendo que é inútil por conta da falta da válvula termostática e a vida últi do motor vai pro saco, pois o motor precisa de uma temperatura ideal de funcionamento que é justamente a válvula que faz essa função, um forte abraço!
Parabéns Tião, só gastou mais dinheiro com combustível.. 😂😂
qua nada alguns centavos amais de combustível não vale nada se não gasta combustível e so deixa o carro na garagem. As veses gasto 200 reias com cerveja e não saio do canto
@@janiopaulo3293 você só esqueceu de um detalhe amigo, não é só o gasto com combustível, mas o desgaste prematuro do motor diminuindo a sua vida últil, agora o carro é seu você quem escolhe andar com a válvula termostática ou sem ela, um forte abraço!
@@Andreygoss Olá irmão seja bem vindo no canal, um forte abraço!
Olá. Saberia me informar se a valvula tem respiro?? Meu cobalt fica com pressão no sistema mesmo com motor frio!!
Olá irmão seja bem vindo no canal, a válvula termostática tem sim amigo um dreno para evitar justamente excesso de pressão no sistema de arrefecimento, se tiver entupido pode causar problema, te recomendo também verificar o cabeçote a junta se não está queimada, um forte abraço!
@@CorsatopBrasil Valeu! Vou verificar!
@@kopchakkopchak6443 tamos juntos, esperando ter ajudado de alguma forma!
Amigo tenho um celta 2004 troquei bomba dgua e valvula termostatica, coloquei aditivo funcionei o carro e passou um pouco a Ventuinha disparou e nao desligou mais . Fiz o teste q vc ensinou ai no video, coloquei a mao na manguera q sai da valvula, ELA TAVA QUENTE, SO Q A MANGUERA Q SAI DO RESERVATORIO D AGUA DO RADIADOR TAVA FRIA ! O FAÇO agora? Coloquei uma valvula marcacl Columbia, Sera q veio com defeito? E AGORA? O Q FAÇO? O Q PODE SER?
Olá irmão seja bem vindo no canal, amigo se uma mangueira tá quente e outra tá fria, o líquido de arrefecimento não está circulando corretamente, já verificou se não está com ar no sistema?
Resolveu seu problema tô com um celta com mesmo problema
Não tirou o ar do sistema
O meu é um celta 2001 ele tá bebendo igual um opala será que e porque eu tirei o encaixe da cebolinha do ventilador pra ficar ligado direto?
Olá irmão seja bem vindo no canal, sim amigo pelo motivo da injeção eletrônica do carro não ter a informação realmente da temperatura do motor para ajustar o ponto de injeção e de funcionamento do próprio motor, agora não te recomendo ficar com a ventoinha o tempo todo acionada não, ela pode sofrer um desgaste prematuro e apresentar defeito futuramente, se for algum tipo de defeito que o carro tenha fazer o reparo quanto antes, um forte abraço!
É quando água some e quando abre a tampa do reservatório agua volta no nível?
@@2512adg Olá irmão, é excesso de pressão no sistema de arrefecimento por problemas na válvula termostática ou até mesmo na junta do cabeçote, é bom dar uma verificada, seja bem vindo no canal e um forte abraço!
@@CorsatopBrasil provavelmente é a válvula pq ja fiz o teste de ligar pela manhã e água fica normal. Obrigado qualquer coisa eu posto aqui.
@@2512adg Tranquilo meu amigo!
Amigo boa noite meu Corsa ja foi trocado sonda lâmina.velha .cabo de vela.limpesa de bico essas coisas ..mais tipo a aceleração dele fica oscilando quando liga pode mida uma dica ai oque seja
Olá irmão seja bem vindo no canal, temos um vídeo aqui no canal sobre sua dúvida, vou deixar o link logo abaixo caso queira assistir, um forte abraço!
th-cam.com/video/EBwvF_ty2Is/w-d-xo.html
Bobina, vela, central, pode ser algum cilindro tbm
@@SHEIK-yl7rt olá irmão seja bem vindo no canal e um forte abraço!
Vi um cara que tirou a válvula da carcaça e colocou uma válvula de Twingo 1.2 na saída da mangueira. Será que funciona?
@@gsilva220 Olá irmão, cada carro tem sua válvula termostática específica, isso pelo motivo da temperatura de funcionamento de cada válvula termostática, então não é recomendado fazer nenhuma adaptação nesse sentido, devido a problemas futuros no motor, seja bem vindo no canal e um forte abraço!
Boa noite meu amigo,peguei um celta 2002 e no carro eles colocavam água da torneira estou pensando em colocar aditivos, eu posso ter problema com isso? Por conta o que aditivo irá limpar tudo?
Olá irmão seja bem vindo no canal, amigo provavelmente sim, caso o sistema de arrefecimento esteja já comprometido pela oxidação gerada por conta da água de torneira, um forte abraço!
Amigo, se a ventoinha acionar o sistema esta normal?
Olá irmão seja bem vindo no canal, amigo nem sempre se a ventoinha funcionar, o sistema de arrefecimento tá tudo normal ok, vou deixar o link logo abaixo de um vídeo que temos aqui no canal, onde eu falo de uma peça qual se ela tiver com problemas a ventoinha pode ficar acionada o tempo todo é um dos motivos, um forte abraço!
th-cam.com/video/LGK2LprfqL8/w-d-xo.html
Geralmente a ventoinha entra em funcionamento quando o carro está parado com motor ligado ou andando muito devagar em trânsito pesado. Em altas velocidades o próprio vento resfria o líquido no radiador. Por isso os carros tem uma grade no para-choque, para pegar vento no radiador. Porém, existe o modo emergência, quando o motor está superaquecendo, a ventoinha liga numa velocidade mais rápida de qualquer jeito pra tentar amenizar o problema do superaquecimento
o meu ta travado aberto, sai com ele de noite pra fazer uma coisas e ele nao passou de 2 traços, conferi as mangueiras e todas ficam quente com 5 minutos. Comprei outra pra trocar, por isso o carro ta gastando mais gasolina. o bom que meu carro mostra a temperatura, foda é quando o carro nao mostra.
Olá irmão seja bem vindo no canal, exatamente amigo, gasta mais combustível e provoca o desgaste prematuro das peças do motor, pelo motivo que o carro não atinge a temperatura ideal de trabalho, um forte abraço!
😂😂😂😂eu aqui preocupado que o ponteiro mexeu ja mudei tido 😂😂😂a cada 75 o ponteiro mexeu 😂😂😂 tirei até a grade com o esloga da GM da frente
@@leandroguapore8429 kkkk tranquilo meu amigo, seja bem vindo no canal e um forte abraço!
A minha valvula travou fechada e essa mangueira ficava quente quente. N ficou fria n
Olá irmão, pode acontecer sim da mangueira ficar quente caso a válvula termostática não fique totalmente travada fechada dano um pouco de passagem de água ou até mesmo pela própria temperatura do motor dependendo se for um dia muito quente, um forte abraço!
Não concordo meu esse mangote aí tava muito quente,outro é que tava mais frio temperatura subiu muito. E era a valvula termostica
Olá irmão é direito seu não concordar, mas é preciso entender como funciona o sistema de arrefecimento de um carro, a válvula termostática pode acontecer de não travar totalmente fechada e acontecer de passar um pouco de água assim esquentando a mangueira ou pela própria temperatura do motor dependendo se for um dia muito quente, um forte abraço!
O meu na estrada não sobe nada ... A noite
Olá irmão seja bem vindo no canal, tem que verificar se não está sem a válvula termostática, um forte abraço!
Esse motorzinho VHC parece ser meio problemático, chatinho de mexer, hein?😮
@@jcdavid6140 olá irmão, o motor o qual eu mostro no vídeo é MPFI não é VHC, seja bem vindo no canal e um forte abraço!
Eu não entendo muito mas acho bom em comparação outros que já tive
@@julianocantao556 Olá irmão, seja bem vindo no canal e um forte abraço!
Tirei essa válvula é coloquei o cebolão, muito melhor !
@@matheusaraujo4298 Olá irmão, temos um vídeo aqui no canal falando a respeito desse assunto, vou deixar o link do vídeo logo abaixo caso queira assistir, seja bem vindo no canal e um forte abraço!
th-cam.com/video/4VHyRV5Z_Z4/w-d-xo.html
Tá mais falou tanto só da mangueira de cima 🤷 e a debaixo serve p nada?
@@carlosgilmarcostagilmar3410 É como eu já te falei amigo, seu problema pode ser válvula termostática que é o assunto desse vídeo que você assistiu ou até mesmo radiador, já que a mangueira da parte de baixo do radiador está fria, abraço!
Minha ventoinhas parou
Amigo pode ser por alguns motivos que a ventoinha parou de funcionar, um dos motivos pode ser o sensor de temperatura do motor já ruim, temos um vídeo aqui no canal mostrando como fazer teste de forma simples para verificar, vou deixar o link logo abaixo, caso você queira assistir, um forte abraço!
th-cam.com/video/kxnhplftu70/w-d-xo.html
@@CorsatopBrasil o que?
@@antoniosilva9344 você comentou que sua ventoinha parou, vou deixar o link de outro vídeo que temos aqui no canal falando sobre o assunto ok!
th-cam.com/video/9BPXku6wxNo/w-d-xo.html
Falou falou e nada😂
Claro que não falei, você não perguntou kkk, um forte abraço amigo!
😅😅😅e
@@fernandofernandesdelima1338 kkk, olá irmão seja bem vindo no canal, um forte abraço!