Nie planowałem opon od Conti do fulla ale złożę jeden komplet na próbę 😁 Niech producent odkupi złe wrażenie jakie wypracował u mnie na innych rowerach.
Jestem totalnym amatorem i nie używam takich agresywnych opon, ale mam 3 rowery, syn ma 2 i łącznie mamy 10 zestawów kół i zmieniamy koła w zależności od celu wycieczki i tego jak będziemy się bawić. Ja tu raczej wyciągam wnioski i porady do roweru syna, bo to jest 10 letni wariat i kiedy tylko mama nie widzi, to potrzebuje NAJBARDZIEJ AGRESYWNE opony do swojego fulla :)
Siema. Dostaliśmy 2 komplety tych opon na serwis do testów. Komplet xynotali i komplet argotali. Już po 1 rzucie oka, podzieliliśmy te komplety na Argotalprzód i Xynotal tył. Pierwsze co zauważyłem to niespotykana cisza na asfalcie. Jeździmy po trasach flow na których jest sypany żwirek i przez ten zasrany żwirek, zwłaszcza początkiem sezonu (kiedy dosypią) jezdzi się z duszą na ramieniu. Musiałem się przyzwyczaić i oseniam opony na dobre. Jednak wysokość bieżnika nie jest taka wysoka i chamska jak w eddy current którą bym nazwał "wzieta z motocrossu" i magic marry z jej słynnymi bocznymi klockami dzieki którym mozesz trawersować w himalajach :D. Mimo wszystko opony są zaskakująco dobrze wykonane. ULTRA PROSTE I OKRTĄGŁE. Wręcz hipnotyzująco idealne wykonanie jak jedziesz i patrzysz z góry jak się kręci. Zobaczymy jak to będzie za rok czy dwa bo maxxisy tez były takie na początku a teraz się zjebały na potęgę, do tego mają jakiś słabszy materiał używany do opolotu bo zaczęły się w tym roku pojawiać reklamacje, ze nagle się opona odkształciła (zerwane włókna wewnątrz opony). Z 4 takie reklamacje w sezonie mieliśmy plus jedna reklamacja bo rzeźnik zakładał oponę na siłę siłę. No. Mi się jeździ na tych oponach bardzo dobrze, ale drugi mechanik zmienił z powrotem bo jednak na tym żwirku mu nie pasowało. Jednak jak bym miał wybierać ton nadal komplet magic marry i eddy current w super gravity i addix soft. Za mało jesszcze znam nowe conti bo za free dostaliśmy najbardziej parszywe modele ;D, szoda, mógłdaćchociaż w mieszance soft, ale na flow traski jak jest sucho i bez zwirku wystarczaja.
Od połowy sezonu użytkuje argotal-a w wersji enduro-soft. Zaliczyłem na niej kilkukrotnie Żar, Kalnice i oczywiście regularnie Bielsko. Opona jest świetna, wielokrotnie uchroniła mnie przed glebą 😅. W tym samym czasie założyłem na tył DHR i niestety niedawno zakończył swój żywot, a argotal dalej ciągnie. Mam już Kryptoral RE również enduro-soft. Dzięki za recenzje. Pzdr
Rzeczowy i dobry film - dobrze że powstał bo mało informacji jest o tych oponach. Jestem ciekaw czy ktoś z waszej ekipy testował Kryptotal FR na tyle czy RE na przodzie. Ze względu na (nie)dostępność tych opon musiałem sobie wrzucić Kryptotala RE na przód bo dostałem info od Conti że 29 FR wyszły i w tym roku już nie będzie. U mnie zastąpiły Butcher'y od Speca po rozerwaniu, bieżnik jest praktycznie 1:1. Dobrze kleją podobnie jak Spece.
Dzięki Janek za materiał 💪👍Ja jeździłem wcześniej na Baronach teraz na Victtoria Mazza G2 i to co mogę powiedzieć jeżdżąc ciężkie naturalne enduro to opona bardzo dobrze się czyści, fajnie klei, jednak mimo wkładki udało mi się rozedrzeć 2x opony w tym sezonie na kamieniach :/
Dzięki Janku że to robisz kozak odcinek 🔥 Igor 3 sezony tylko na maryśkach od 2 mies kryptotal end.soft2.6 (ledwo co to wliezło razem z CC), ciężko to było nawet kompresorem napompować Kiero mówi że to najlepsza opona super trzyma i w ogóle 🤯 🤟 technicznie super wykonana totalne 0 bicia 💪 szkoda ze trudno dostępne 🤷♂️
Pierwszy film o Continental oponach meeeega, ale ten to już petarda!!! :) Po 1wszym filmie kupilem 4 sztuki opon (xynotal) do jazdy głównie po trasach flowowych i nauki na kazurce z Piotrkiem ;) oczywiscie film z wkladkami tez dobry, (flatouty core weszly ). Jezdzilem wczesniej na maxxisach w wersji dd exo + puszcza opona na odpowietrzeniach formy (scianka boczna) 4 szt ten sam problem. Dziękuję za meeega rady ;)
@@DirtItMore moje przygody z conti były ok. 10 - 12 lat temu. Wersja Mountain King w opcji najmocniejszej, czyli Protection bodajże. Kupiłem je specjalnie na ośmioetapowy wyścig maratonowy (XC), wydałem miliony monet - bo miały wytrzymać i się nie przebijać. Niestety przebijały się, darły się jak szmaty, nie szło ich uszczelnić (mleczko Stan'sa), po bokach piana, cholernie ciężko wchodziły na obręcz. I to mnie wyleczyło z tej marki. W Koprivnej byłem na maxxisach - DHF exo zwykły przód, DHF exo plus 3C maxxi terra tył. Przed powrotem do skakania powstrzymuje mnie ciemność popołudniowa i pogoda, choć w niedzielę pierwszą linię kazoorowego air-linie z dużą przyjemnością oblatywałem (bo reszta linii zakryta foliami ochronnymi 🙂).
Na ten odcinek czekałem! :) Do tej pory używałem MagicMary bieda edition (bikepark) i mogę z ręką na sercu powiedzieć że polecam tą oponę, pomimo że rozciąłem trzy w sezonie. Ich stosunek gripa do ceny dla mnie jest nie do przebicia. Jedynie z mokrymi korzeniami Marychy radzą sobie mocno średnio - reszta nawierzchni lux. Zamówiłem Argotale DH soft, zobaczymy, czy to będzie chwilowe zauroczenie czy może zostaną ze mną na dobre xD
A ja byłem przy tym jak pieprznęła ta opona na Otiku :) Walnęło tak że myślałem że jacyś myśliwi nas gonią. Takie akcje dają mi do myślenia przy wyborze opony, trzeba pamiętać że czasem coś po prostu może jebnąć ot tak, po prostu, nawet jak jest potrójnie wzmacniane, shit happens. Dobrze wtedy wiedzieć, że nie wydało się na oponę pół pensji. A jak patrzę na ceny jakichś wyścigowych opon za 500 zł to zastanawiam się czy nie kupić czasem 2 kompletów trochę gorszych...
Najbardziej brakuje twardych opon budżetowych. Trochę gorsza guma, ale twarda ścianka. Jeśli opony do krosa zaczynają się od 200zl to spokojnie rowerowa mogłaby tyle kosztować w przeciętnej mieszance, ciężka, ale mocna.
@@DirtItMore Tak naprawdę obecnie opony rowerowe zakrawają o absurd cenowo. Zdaża mi się sprzedawać opony kture przeleżały sezon u mnie jako zapas (bo obecnie jeżdżę na bardziej agresywnych) z zyskiem 25% od ręki! A jednocześnie nowe opony do roweru w średniej specyfikacji są droższe od wyczynowych opon do mojego samochodu! A żywotność opon w mieszance 3CT to niejednokrotnie kilka wyjazdów a te najmiększe mieszanki to rozpadają się błyskawicznie. Obłęd.
A ja miałem problemy z założeniem kryptotala, byla tak spasowana, że dwa dni się męczyłem. Pięć par łyżek połamanych, dopiero łyżki maxxisa dały rade ją osadzić 🤣
Był płyn, sporo plynu, ranty wpychane na srodek obreczy, wgrzewanie na słońcu aby zmiękła lekko. Pierwsza strona jakoś poszła ale druga to byla masakra jakaś. Wkładkę wsadziłem dopiero jak się opona rozjedziła po jednym dniu :) Opona spoko, do mojej jazdy po bieskidzkich ścieżkach idealna.
@@krzys1985b na akcje z ciasnymi oponami znalazłem sposób - tył opony jeszcze jakoś da radę włożyć Zostaje nam przód i na początku, gdy trochę już włożę rantu w obręcz, to wtedy oponę zaciskam/obwijam trytytkami do obręczy. To ją unieruchamia w konkretnym miejscu (nie ma opcji, żeby rant wyłaził z tej strony). Ponieważ jedna strona jest unieruchomiona trytytkami, to możemy się zająć wciskaniem/zakładaniem rantu opony z drugiej strony, starannie wciskając ranty jak najgłębiej i układając oponę w obręczy. Oczywiście woda z płynem do naczyń jest obowiązkowa.
Jeżdżę Hornetem mam dwa razy wtb vigilante 2.8 . Jeżdżę głównie po naszych trasach , podłoże ziemne , hopki średniej wielkości 6/7 m . Mało korzeni. Szukam coś co troszkę mnie przyspieszy bo jednak duże tarcie. Do tego jaką wkładka ochronna dla obręczy bo mam też ebajka gdzie po skokach tylna obracz nie daje rady.
Jak zawsze wszystko jasne ;) Możesz doradzić czy na przód jest w pełni uzasadniona szersza opona przy jeździe (tripy po górach kilkudniowe )Tył mam 27.5 2.4 Maxxis dissetor WT exo 3c i zastanawiam się czy jest sens brnąć w szersza oponę na przód dzieki
Tego właśnie chyba nigdy nie rozumiem w filozofii producentów opon . Twarde mieszanki nie są produkowane z wzmocnionymi ściankami. Ok nie są to opony do ścigania, ale jeżeli ktoś lata po lokalnym lesie i ma kawał drogi dojazdowej przez miasto opona z twardą mieszanką i wzmocnionymi ściankami mogłaby być dobrą alternatywą na tył. Miękkie mieszanki na tyle w takich warunkach znikają w oczach... :/ Taki rock razor od schwalbe. Teoretycznie idealna opona na tył. Niższe opory toczenia dzięki małym klockom. Małe klocki niestety szybko się ścierają. Wybrałbym wtedy twardszą mieszankę niestety nie jest oferowana jako wersja dh. Gdzie tu logika przy tylnej oponie, która najbardziej dostaje po dupie? Niestety twarda mieszanka z miękką ścianką nie nadaje się do niczego...
Cześć Janek Oglądałem wszystkie Twoje filmy o oponkach. Dużo mi wytłumaczyły w tej kwestii ale nadal mam problem z wyborem kompletu opon dla siebie. Jeżdżę na hardtailu Nukeproof Scout 290. Szukam w miarę uniwersalnych opon bo roweru uzywam głównie do jeżdżenia po okolicznych lasach, singlach, dwa razy w miesiącu wyjeżdżam do bike parku lub na enduro. Czy mógłbyś mi zaproponować jakiś zestaw opon? Pozdrawiam
do jakiej opony z nowej kolekcji bys przydziel der barona, wczesniej jezdizlem der baron przod/tyl i byl mega super, mokro, sucho, bloto, ogolnie jeden komplet i super bylo, teraz mam assegai na przodzie i nie trzyma to tak jak der baron, z tylu kryptotal rr enduro soft, jest ok mysle na przod o argotalu enduro soft zeby miec jeden dobry zestaw. Mozna der baron postawic gdzies kolo argotala?
Majster pytanie czy założył bys xynotal na tyl zamiast kryptotal do pary z kryptotal na front do nie duzego twardego bike parku??? Mam assegaia 3c maxgrip DD i dhrll maxterraDD od nowosci w moim giga 290 ale czuje ,ze mi brakuje prędkości, Chcialbym uciąć ze 200 gr z kazdej ale nie jestem pewny czy wersja enduro nie bedzie za slaba. waze 100 kg i ucze sie dopiero wiec rower nie ma lekko.
Nie będziesz zawiedziony. Szczególnie, że maxxis i micheline to moim zdaniem zupełnie inne opony. Conti wypada gdzieś między nimi. Nie mówię o jakości, ale ogólnie, że prowadzą się inaczej.
Ja już michelinow nie założę, jeden sezon miałem wild enduro i już pomijam ze nie dotrwała do końca bo się rozpadła to bardzo złe mi ske na tym jeździło.
Janie, dlaczego omawiasz tylko opony Continentala? Czy to wynika z umowy ze sponsorem żeby innych niechcący nie reklamować, czy po prostu nie znasz opon innych producentów. Pytam, bo Continental jeśli idzie o opony do aut bardzo się pogorszył jakościowo i w ogóle marka mocno upadła moralnie, bo kupowała sobie czołowe miejsca w rankingach opon do aut. W rowerach mamy przecież inne markowe opony, choćby Schwalbe, Maxxis czy Pirelli.
W tym roku jeździłem na Continentalach i je porównuje. Oczywiście znajdziesz serwisy rowerowe, gdzie redaktor lekką ręką porówna bez mrugnięcia całą ofertę na rynku. Tylko skąd on to wie :) W przyszłym roku może zmienię markę i zrobię rok na np. Shwalbe.
Nie należy porównywać komponentów motoryzacyjnych do rowerowych. Choć technologie są podobne to inny sposób użytkowania, inne masy pojazdów itp. Janek podobnie to tłumaczył w poprzednim odcinku o zawieszeniu. A co do pogorszenia jakości produktu to problem "covidowy" gdzie produkcje stawały a popyt był duży. Trzeba było produkować za wszelką cenę. Dziś opony wszystkich marek to loteria. W schwalbe potrafią odpadać całe klocki bieżników, a maxxisy falują. O obecnych coninentalach nie mam opini ale dawno temu Explorer pro to była moja ulubiona opona.
@@DirtItMore To dobry pomysł ze zmianą marki, warto testować różne marki i produkty. Najlepsze opony na jakich jeździłem to Schwalbe, ale niewiele marek testowałem więc to niewiele mówi, no i ja raczej jeżdżę XC, więc nie tylko endurowcy oglądają Twoje filmy ale też inni rowerowcy :-)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Nie planowałem opon od Conti do fulla ale złożę jeden komplet na próbę 😁 Niech producent odkupi złe wrażenie jakie wypracował u mnie na innych rowerach.
A ja ostatnio do jeżdżenia enduro zacząłem robić formę na rowerze szosowym, polecam spróbować!!
Jestem totalnym amatorem i nie używam takich agresywnych opon, ale mam 3 rowery, syn ma 2 i łącznie mamy 10 zestawów kół i zmieniamy koła w zależności od celu wycieczki i tego jak będziemy się bawić.
Ja tu raczej wyciągam wnioski i porady do roweru syna, bo to jest 10 letni wariat i kiedy tylko mama nie widzi, to potrzebuje NAJBARDZIEJ AGRESYWNE opony do swojego fulla :)
Siema.
Dostaliśmy 2 komplety tych opon na serwis do testów. Komplet xynotali i komplet argotali.
Już po 1 rzucie oka, podzieliliśmy te komplety na Argotalprzód i Xynotal tył.
Pierwsze co zauważyłem to niespotykana cisza na asfalcie. Jeździmy po trasach flow na których jest sypany żwirek i przez ten zasrany żwirek, zwłaszcza początkiem sezonu (kiedy dosypią) jezdzi się z duszą na ramieniu. Musiałem się przyzwyczaić i oseniam opony na dobre. Jednak wysokość bieżnika nie jest taka wysoka i chamska jak w eddy current którą bym nazwał "wzieta z motocrossu" i magic marry z jej słynnymi bocznymi klockami dzieki którym mozesz trawersować w himalajach :D. Mimo wszystko opony są zaskakująco dobrze wykonane. ULTRA PROSTE I OKRTĄGŁE. Wręcz hipnotyzująco idealne wykonanie jak jedziesz i patrzysz z góry jak się kręci. Zobaczymy jak to będzie za rok czy dwa bo maxxisy tez były takie na początku a teraz się zjebały na potęgę, do tego mają jakiś słabszy materiał używany do opolotu bo zaczęły się w tym roku pojawiać reklamacje, ze nagle się opona odkształciła (zerwane włókna wewnątrz opony). Z 4 takie reklamacje w sezonie mieliśmy plus jedna reklamacja bo rzeźnik zakładał oponę na siłę siłę. No. Mi się jeździ na tych oponach bardzo dobrze, ale drugi mechanik zmienił z powrotem bo jednak na tym żwirku mu nie pasowało.
Jednak jak bym miał wybierać ton nadal komplet magic marry i eddy current w super gravity i addix soft.
Za mało jesszcze znam nowe conti bo za free dostaliśmy najbardziej parszywe modele ;D, szoda, mógłdaćchociaż w mieszance soft, ale na flow traski jak jest sucho i bez zwirku wystarczaja.
Od połowy sezonu użytkuje argotal-a w wersji enduro-soft. Zaliczyłem na niej kilkukrotnie Żar, Kalnice i oczywiście regularnie Bielsko. Opona jest świetna, wielokrotnie uchroniła mnie przed glebą 😅. W tym samym czasie założyłem na tył DHR i niestety niedawno zakończył swój żywot, a argotal dalej ciągnie. Mam już Kryptoral RE również enduro-soft. Dzięki za recenzje. Pzdr
Super odcinek! Ze świecą szukać takich materiałów. Szacun.
Rzeczowy i dobry film - dobrze że powstał bo mało informacji jest o tych oponach. Jestem ciekaw czy ktoś z waszej ekipy testował Kryptotal FR na tyle czy RE na przodzie. Ze względu na (nie)dostępność tych opon musiałem sobie wrzucić Kryptotala RE na przód bo dostałem info od Conti że 29 FR wyszły i w tym roku już nie będzie. U mnie zastąpiły Butcher'y od Speca po rozerwaniu, bieżnik jest praktycznie 1:1. Dobrze kleją podobnie jak Spece.
Dzięki Janek za materiał 💪👍Ja jeździłem wcześniej na Baronach teraz na Victtoria Mazza G2 i to co mogę powiedzieć jeżdżąc ciężkie naturalne enduro to opona bardzo dobrze się czyści, fajnie klei, jednak mimo wkładki udało mi się rozedrzeć 2x opony w tym sezonie na kamieniach :/
Dzięki Janku że to robisz
kozak odcinek 🔥
Igor 3 sezony tylko na maryśkach
od 2 mies kryptotal end.soft2.6
(ledwo co to wliezło razem z CC), ciężko to było nawet kompresorem napompować
Kiero mówi że to najlepsza opona super trzyma i w ogóle 🤯 🤟
technicznie super wykonana totalne 0 bicia 💪
szkoda ze trudno dostępne 🤷♂️
Pierwszy film o Continental oponach meeeega, ale ten to już petarda!!! :)
Po 1wszym filmie kupilem 4 sztuki opon (xynotal) do jazdy głównie po trasach flowowych i nauki na kazurce z Piotrkiem ;) oczywiscie film z wkladkami tez dobry, (flatouty core weszly ). Jezdzilem wczesniej na maxxisach w wersji dd exo + puszcza opona na odpowietrzeniach formy (scianka boczna) 4 szt ten sam problem. Dziękuję za meeega rady ;)
Fajne porównanie, kuszące, może kiedyś przekonam się do Conti. Ale obecnie mam bardzo złe doświadczenia z nimi.
Napisz dokładna wersje i model. Wtedy w Koprivnie miałeś conti?
@@DirtItMore moje przygody z conti były ok. 10 - 12 lat temu. Wersja Mountain King w opcji najmocniejszej, czyli Protection bodajże. Kupiłem je specjalnie na ośmioetapowy wyścig maratonowy (XC), wydałem miliony monet - bo miały wytrzymać i się nie przebijać. Niestety przebijały się, darły się jak szmaty, nie szło ich uszczelnić (mleczko Stan'sa), po bokach piana, cholernie ciężko wchodziły na obręcz. I to mnie wyleczyło z tej marki.
W Koprivnej byłem na maxxisach - DHF exo zwykły przód, DHF exo plus 3C maxxi terra tył. Przed powrotem do skakania powstrzymuje mnie ciemność popołudniowa i pogoda, choć w niedzielę pierwszą linię kazoorowego air-linie z dużą przyjemnością oblatywałem (bo reszta linii zakryta foliami ochronnymi 🙂).
komentarz dla zasięgów
dobra recenzja polecam
Argotal soft ścianka enduro mega opona jeżdżę mam w elektrowni i będę miał w analogu
Na ten odcinek czekałem! :) Do tej pory używałem MagicMary bieda edition (bikepark) i mogę z ręką na sercu powiedzieć że polecam tą oponę, pomimo że rozciąłem trzy w sezonie. Ich stosunek gripa do ceny dla mnie jest nie do przebicia. Jedynie z mokrymi korzeniami Marychy radzą sobie mocno średnio - reszta nawierzchni lux. Zamówiłem Argotale DH soft, zobaczymy, czy to będzie chwilowe zauroczenie czy może zostaną ze mną na dobre xD
Mi chodzi o jako dojazdowya
Na tez nadzialem sie na szklo na tym co jezdze co dzien skszynkie po bronkach
No i czekany
Komentarz taktyczny i klasyczne przypomnienie : gramów*!
Super podsumowanie :) fajnie, że porownales je z Maxxisem, bo łatwiej złapać punkt odniesienia. Czekam na kolejne odcinki!
One nie dajia na snieg
Slizgajia sir troszkki
Oczewisie sprawdzam teraz
A ja byłem przy tym jak pieprznęła ta opona na Otiku :) Walnęło tak że myślałem że jacyś myśliwi nas gonią. Takie akcje dają mi do myślenia przy wyborze opony, trzeba pamiętać że czasem coś po prostu może jebnąć ot tak, po prostu, nawet jak jest potrójnie wzmacniane, shit happens. Dobrze wtedy wiedzieć, że nie wydało się na oponę pół pensji. A jak patrzę na ceny jakichś wyścigowych opon za 500 zł to zastanawiam się czy nie kupić czasem 2 kompletów trochę gorszych...
Najbardziej brakuje twardych opon budżetowych. Trochę gorsza guma, ale twarda ścianka. Jeśli opony do krosa zaczynają się od 200zl to spokojnie rowerowa mogłaby tyle kosztować w przeciętnej mieszance, ciężka, ale mocna.
@@DirtItMore Tak naprawdę obecnie opony rowerowe zakrawają o absurd cenowo. Zdaża mi się sprzedawać opony kture przeleżały sezon u mnie jako zapas (bo obecnie jeżdżę na bardziej agresywnych) z zyskiem 25% od ręki! A jednocześnie nowe opony do roweru w średniej specyfikacji są droższe od wyczynowych opon do mojego samochodu! A żywotność opon w mieszance 3CT to niejednokrotnie kilka wyjazdów a te najmiększe mieszanki to rozpadają się błyskawicznie. Obłęd.
A ja miałem problemy z założeniem kryptotala, byla tak spasowana, że dwa dni się męczyłem. Pięć par łyżek połamanych, dopiero łyżki maxxisa dały rade ją osadzić 🤣
Ja z zakładaniem CONTI też zawsze miałem problemy widzę że nic się nie zmieniło :)
można przesmarować płynem do naczyń jak się nie układa dobrze.
Był płyn, sporo plynu, ranty wpychane na srodek obreczy, wgrzewanie na słońcu aby zmiękła lekko. Pierwsza strona jakoś poszła ale druga to byla masakra jakaś. Wkładkę wsadziłem dopiero jak się opona rozjedziła po jednym dniu :)
Opona spoko, do mojej jazdy po bieskidzkich ścieżkach idealna.
@@krzys1985b na akcje z ciasnymi oponami znalazłem sposób - tył opony jeszcze jakoś da radę włożyć Zostaje nam przód i na początku, gdy trochę już włożę rantu w obręcz, to wtedy oponę zaciskam/obwijam trytytkami do obręczy. To ją unieruchamia w konkretnym miejscu (nie ma opcji, żeby rant wyłaził z tej strony). Ponieważ jedna strona jest unieruchomiona trytytkami, to możemy się zająć wciskaniem/zakładaniem rantu opony z drugiej strony, starannie wciskając ranty jak najgłębiej i układając oponę w obręczy. Oczywiście woda z płynem do naczyń jest obowiązkowa.
@@slawkowskijeden ciekawy pomysł, trytytki zawsze spoko 😁
Jeżdżę Hornetem mam dwa razy wtb vigilante 2.8 . Jeżdżę głównie po naszych trasach , podłoże ziemne , hopki średniej wielkości 6/7 m . Mało korzeni. Szukam coś co troszkę mnie przyspieszy bo jednak duże tarcie. Do tego jaką wkładka ochronna dla obręczy bo mam też ebajka gdzie po skokach tylna obracz nie daje rady.
Jestes tez tez testujez
Czekam na zime. Z tym co teraz test
Przetestuj mrp ramp control
Super odcinek!! W przyszłym sezonie też będę testować
Brawo
University po zatym
koment techniczny :)
Super odcinek😗👌. Jakiej długości montażowej dampera będzie można się spodziewać w nowej ramie fulla od dartmoora ?
205 i 185
Nadrabiam lekturę - 0:50, czyli da się jednak to prosto wytłumaczyć ;) . Conti lecą "pod uwagę" .
Szczerze polecam. U Ciebie bym widział Argotale, albo Argonal z przodu i Kryptotal RE na tyle :) Przód DH, ultrasoft, tył DH soft.
Jak zawsze wszystko jasne ;) Możesz doradzić czy na przód jest w pełni uzasadniona szersza opona przy jeździe (tripy po górach kilkudniowe )Tył mam 27.5 2.4 Maxxis dissetor WT exo 3c i zastanawiam się czy jest sens brnąć w szersza oponę na przód dzieki
Nie ma sensu. Kiedyś mocno tak jeździłem, ale teraz nie uważam ze ma to uzasadnienie. 2,4 to dobry rozmiar
@@DirtItMore Dziękuję 3 maj się
Tego właśnie chyba nigdy nie rozumiem w filozofii producentów opon . Twarde mieszanki nie są produkowane z wzmocnionymi ściankami.
Ok nie są to opony do ścigania, ale jeżeli ktoś lata po lokalnym lesie i ma kawał drogi dojazdowej przez miasto opona z twardą mieszanką i wzmocnionymi ściankami mogłaby być dobrą alternatywą na tył. Miękkie mieszanki na tyle w takich warunkach znikają w oczach... :/
Taki rock razor od schwalbe. Teoretycznie idealna opona na tył. Niższe opory toczenia dzięki małym klockom. Małe klocki niestety szybko się ścierają. Wybrałbym wtedy twardszą mieszankę niestety nie jest oferowana jako wersja dh. Gdzie tu logika przy tylnej oponie, która najbardziej dostaje po dupie?
Niestety twarda mieszanka z miękką ścianką nie nadaje się do niczego...
Cześć Janek
Oglądałem wszystkie Twoje filmy o oponkach. Dużo mi wytłumaczyły w tej kwestii ale nadal mam problem z wyborem kompletu opon dla siebie. Jeżdżę na hardtailu Nukeproof Scout 290. Szukam w miarę uniwersalnych opon bo roweru uzywam głównie do jeżdżenia po okolicznych lasach, singlach, dwa razy w miesiącu wyjeżdżam do bike parku lub na enduro. Czy mógłbyś mi zaproponować jakiś zestaw opon?
Pozdrawiam
Magic Mary
do jakiej opony z nowej kolekcji bys przydziel der barona, wczesniej jezdizlem der baron przod/tyl i byl mega super, mokro, sucho, bloto, ogolnie jeden komplet i super bylo, teraz mam assegai na przodzie i nie trzyma to tak jak der baron, z tylu kryptotal rr enduro soft, jest ok mysle na przod o argotalu enduro soft zeby miec jeden dobry zestaw. Mozna der baron postawic gdzies kolo argotala?
Majster pytanie czy założył bys xynotal na tyl zamiast kryptotal do pary z kryptotal na front do nie duzego twardego bike parku??? Mam assegaia 3c maxgrip DD i dhrll maxterraDD od nowosci w moim giga 290 ale czuje ,ze mi brakuje prędkości, Chcialbym uciąć ze 200 gr z kazdej ale nie jestem pewny czy wersja enduro nie bedzie za slaba. waze 100 kg i ucze sie dopiero wiec rower nie ma lekko.
Może miałeś okazje jeździć na WTB Vigilante High Grip i masz jako takie porównanie ?
vigilante będzie czymś pomiędzy Argotalem i Kryptotalem. Wydaje mi się, że soft może być odrobine bardziej miękka niż High Grip.
A czy Kryptotal RE może dobrze funkcjonować jako opona z przodu ? Pytam ponieważ jest problem z dostępnością fr w dobrych konfiguracjach…
rewelacyjna jakość nagrania, jakim sprzętem nagrywasz?
A7III
Sigma 100mm 2.8 ART Marco
Czy znasz jakiś sposób na ogarnięcie bijącej opony po strzale ? Niestety mam 2 barony z mnóstem bieżnika w takim stanie...
Niestety, to już śmietnik. Uszkodzona jest wewnętrzna struktura oplotu.
Niestety kolega ma racjie
A czy to Kryptotal przedni nie jest bardziej odpowiednikiem DHF u Maxxisa, a Argotal, Assegaia?
Zupełnie nie. Argatolowi bliżej do Shortiego niż DHFa. Kryptotala F na pierwszy rzut oka można nawet pomylić z Assegaiem.
Porównywałem obok siebie :)
Nie moge sie zdecydowac czy argotal/kryptotal zestaw brac enduro czy dh. Odczuwalna roznica w podjezdzaniu? Ktos porownywal?
Polecałbyś spróbować tych opon jak do tej pory jeździłem na maxxisach/michelinach i byłem bardzo zadowolony?
Nie będziesz zawiedziony. Szczególnie, że maxxis i micheline to moim zdaniem zupełnie inne opony. Conti wypada gdzieś między nimi. Nie mówię o jakości, ale ogólnie, że prowadzą się inaczej.
@@DirtItMore Okej dzięki, temat do rozważenia na przyszły sezon ;)
Do lasu jazyny se je testuj
Ja już michelinow nie założę, jeden sezon miałem wild enduro i już pomijam ze nie dotrwała do końca bo się rozpadła to bardzo złe mi ske na tym jeździło.
👍👍
Czy w dircie takie opony też się nadadzą, jeśli tak to jakie się najbardziej sprawdzą? Pozdrawiam.
Tez mam. Gume z Trutem
Niema problemu zalezy is terenu
Ja cisne las
Ja twez tak. Mialel
Komentarz.
Oczewisze testujiemy
hejka jestes moze wolny w poniedzialek?
U Naz. Daja szkiela pod hodniki
Lapalem 3 razy kapcia
Ale nie na. Ten oponie
To jest cieszki trak bardzej. Na Las szlaki piaskowe ze zmianami. Teperatur I. Snieg. Teraz
Big betty teraz bede testowal na tyl
Na zwyklych opnach
Janie, dlaczego omawiasz tylko opony Continentala? Czy to wynika z umowy ze sponsorem żeby innych niechcący nie reklamować, czy po prostu nie znasz opon innych producentów. Pytam, bo Continental jeśli idzie o opony do aut bardzo się pogorszył jakościowo i w ogóle marka mocno upadła moralnie, bo kupowała sobie czołowe miejsca w rankingach opon do aut. W rowerach mamy przecież inne markowe opony, choćby Schwalbe, Maxxis czy Pirelli.
W tym roku jeździłem na Continentalach i je porównuje. Oczywiście znajdziesz serwisy rowerowe, gdzie redaktor lekką ręką porówna bez mrugnięcia całą ofertę na rynku. Tylko skąd on to wie :) W przyszłym roku może zmienię markę i zrobię rok na np. Shwalbe.
Nie należy porównywać komponentów motoryzacyjnych do rowerowych. Choć technologie są podobne to inny sposób użytkowania, inne masy pojazdów itp. Janek podobnie to tłumaczył w poprzednim odcinku o zawieszeniu. A co do pogorszenia jakości produktu to problem "covidowy" gdzie produkcje stawały a popyt był duży. Trzeba było produkować za wszelką cenę. Dziś opony wszystkich marek to loteria. W schwalbe potrafią odpadać całe klocki bieżników, a maxxisy falują. O obecnych coninentalach nie mam opini ale dawno temu Explorer pro to była moja ulubiona opona.
@@DirtItMore To dobry pomysł ze zmianą marki, warto testować różne marki i produkty. Najlepsze opony na jakich jeździłem to Schwalbe, ale niewiele marek testowałem więc to niewiele mówi, no i ja raczej jeżdżę XC, więc nie tylko endurowcy oglądają Twoje filmy ale też inni rowerowcy :-)
@@adamnowak3374 Spróbuj wskoczyć czasem na trudniejszy szlak i endurówke. Naprawdę dużo zyskasz technicznie. A i może się zarazisz jak ja.
Na teren sa takie
Las trawa bloto gurki teren nawet snieg wiadomo ze zrozwaga daja rade
Maxxisy nie działają na błocie. Schwalbe są o wiele lepsze. Do Enduro ja mam magic mary i big betty. Jak sucho i szutr to zakładam dhf i dissector
I tyo
Do lasu
Dokladnie
Przut
Da nie jest uniersal