Электромобиль должен стоить не больше 1 млн рублей и должны быть в доступности зарядные станции для него на улицах - тогда люди начнут покупать. Сугубо для города и поездок внутри города. А по этим сумасшедшим ценам и с такой недоступностью зарядных станцией - никто никогда этот бред не купит.
Итак мой опыт - живу в Сочи, на подземном паркинге установил щиток и розетку. В моем климате идеально иметь электромобиль, зимы как таковой, то есть отрицательных температур - нет, соответственно в зимние месяцы расход будет не больше, а наоборот - меньше, так как кондиционер не нужен. Хотел для пробы купить Лиф, что бы проверить - зайдет мне эта тема или нет. Основным критерием было ездить на нем от моего дома до Красной Поляны, а это 160 км, в обе стороны на одном заряде. Для этого была найден подходящий вариант 2016 года с 30квт батареей, из которых живых осталось 20кВт, долго думал, решался, но на семейном совете решено было, что пересаживаться с нового немецкого кроссовера на старый японский хэтчбэк - как то неправильно, то решили брать новое авто. В итоге купил новый ID.6. Теперь понимаю, что не зря сделал такой выбор и сейчас имею авто с запасом хода в 450-500км, поскольку нельзя иметь авто, у которого запас хода - в притык для ваших целей, шаг влево, шаг - вправо - и ты встал. На id.6 в экономичном режиме по трассе расход 15квт/100км. Езжу на Красную Поляну - в ту сторону, в гору - на 80км трачу 20квт, в обратную с горы, те же 80км - уже 6квт. На бензиновом BMW X1 уже не ездил 1.5 месяца, вообще к нему не тянет. Электричка радует на 100 процентов при моем режиме эксплуатации. Единственное - хапнул горя, когда гнал ее с Москвы. Между Воронежом и Ростовом - 3 зарядных станции GB/T и не на одной из них заряд не пошел. А медленная зарядка от розетки, которую положил дилер при продаже - оказалась неисправна. Поэтому пришлось 300км проехать на эвакуаторе за 28 тысяч. До Воронежа от Москвы доехал на одном заряде и от Ростова до Сочи уже проблем с зарядками не было. Кому интересен мой опыт-снял видео th-cam.com/video/jPdL126i63M/w-d-xo.html
Здравствуйте! Благодарю за обзор. Отдельное спасибо за альтернативный взгляд на некоторые моменты данного авто. Например: 1). отметили напичканность авто осветительными приборами, как внутри, так и снаружи. 2). похвалили мультимедийный экран. 3). отметили жесткость подвески.
@@АнтонБонапарт это правда, но не из-за "ненужности" электромобилей; в Штатах балом правит Тесла, обладать которой просто модно. Зачем покупать какой-то ID, если есть более престижный и раскрученный бренд за те же деньги. Из электромобилей там ещё очень популярен Ford Lightning, но это совсем другой сегмент и покупатель. Про mach-E ничего не скажу, ибо моё мнение в его отношении соответствует таковому у петролхэдов-фанатиков, но владельцы в Штатах таки хвалят
У меня в городе двушка стоит 2.5 милиона . это получается этот тролебус стоит две двушки ? Две двушки Карл !!!! Автомобиль не роскошь а средство передвижения - эта крылатая фраза заиграла новыми красками.
Странно, в этот раз вы плохо подготовились. Совершенно дали не верную информацию по зарядкам и зарядным станциям. Во первых GBT в Москве и России огромное кол-во и их раст происходит постоянно. Далее дома можно и нужно, так все делают, заряжают 7.4 кВт. Покупают новое зарядное устройство, стоит до 20 000,я брал за 11 500, делают промышленную розетку и машина Заряжается за 10 часов от 0 до 100%, но, практически никогда вы до ноля не будете разряжать и вам очень редко нужна полная батарея, в основном по городу до 80% с головой. Соответственно за ночь вы всегда будете полностью заряжены для поездки на следующий день. Печально рассказали....
Приятно смотреть как Кирилл Милешкин делает обзор🎉!!! Всё чётко, доходчиво, с юмором, кратко рассказал о самом главном! Самый толковый ведущий журнала🎉🎉🎉
Сэкономии не две кнопки на стеклоподъемнике, а одну - ведь добавлена кнопка переключения перед/зад. Бесплатно предлагаю еще одно новаторское решение - оставить только одну кнопку стеклоподъемника, но добавить кнопку для переключения окна, вокруг нее 4 светодиода, обозначающие, для какого окна она включена в данный момент. В момент включения зажигания кнопка сбрасывается на управление водительского стекла. Сэкономим еще одну кнопку))) Дальше только переводить стеклоподъемники на мултимедию.
Почти четко объяснили по зарядке. Но: GBT DC (быстрый) есть в Москве и Подмосковье (стОит на уровне солярки), а также по дороге в Сочи; переходник - стоит космос и лотерея; домашние зарядки в городе почти не вариант. Перед покупкой нужно хорошо подумать, как заряжать Заряд сурово зависит от температуры из-за нагрева салона и батареи. Оставлять на морозах -20 и ниже на улице нельзя
Искусство современного удешевления: сенсоры и экраны вместо физических кнопок (не безопасны во время вождения), панорамная крыша - стекло дешевле металла, черный дешевый пластик интерьера везде, где его можно воткнуть, процент пластика скоро перевалит процент металла в автомобиле. Результат - одноразовая красивая обертка для эксплуатации на срок гарантии и только на этот срок.
Вопрос не столько в центре масс, сколько в аэродинамике. Машина и так большая, задирать её выше резона нет. Плюс это всё-таки даже не кроссовер, а больше какой-то семейный вэн. В общем, исключительно городская и "асфальтовая" машина, так что ожидать от неё большой клиренс изначально не очень корректно.
Вы не поверите, но Ульяновск находится на 67 месте из 75 городов России по уровню жизни. И тем не менее совсем недавно я видел такую электричку на дороге нашего города. И что самое интересное, что я также видел Тойоту 300 GTR, и уже два танка 300 и даже один 500. Тут все говорят о том, что в стране нет денег. Ну да...Кому чума, а кому пир горой. Не для нас, простого населения, это всё. Но вполне найдутся те кто купит. Но как мне кажется, что скоро весь рынок авто в России окончательно потухнет и даже Китайцы, которые планировали тут всё захватить, поймут, что денег нет и мы тут держимся, просто свернут всю эту деятельность махнув рукой. НА край будут делать для нас некое подобие "оки" и "дэу матиза" за 500 000...
Я из Ульяновска и тоже жду оку за 500. смотришь по сторонам и видишь - на каком хламе ездят люди, потому что не на что содержать. Стране очень нужна самая простая машина - входной билет в мир авто, а не гранта за лям.
Шанс минимальный, первое нужен гараж или частный дом с зарядкой, ну и ездить от дома до работы не далее 10 км, тогда может и возьмут,а по факту игрушка, вторая или третья машинами в семье для супруги ездить за продуктами. Но в данном случай не для нас с такими ценами на авторынке.
@@romanfrolov278 Ну а если у вас нет денег на это авто, то на чем тяжелом должна ездить жена за продуктами ? На Газели на УАЗике ? Они же тяжелые, cпасут от дятлов ?
На счёт комбинации приборов на рулевой колонке... у меня Равон Р2, он же Шевроле Спарк М300, у него тоже приборка на рулевой колонке. Так вот хочется руль опустить пониже. ан нет, чем ниже опускаешь, тем меньше видно верхнюю часть шкалы спидометра. Получается что в комфортном для меня положении руля перекрывается спидометр, а ехать в слепую совсем не хочется, поэтому руль вверх! Это очень спорное (а точнее совсем не эргономичное) решение!
В 21 веке автомобили, должны покупаться напрямую у автозаводов! Как покупку в валбериз, в Европе такое есть и цены куда ниже! А с нашими перекупами, всякими авто-центрами, адекватных цен не будет!!!
Как раз отпуск потратишь)) либо доедешь и обратно, либо не доехав разворачиваться)) а если серьезно, то такие авто имеют право на жизнь только при хорошей инфраструктуре, когда зарядок будет +- столько же, сколько и АЗС, ну или в наших реалиях в современных городах, где уже проблем нет с докстанциями: как раз в городе расстояния меньше) вот в плане экономии это муть еще та, если учитывать изначальную цену и ресурс аккума, но наверняка будущее за этим, если придумают лёгкие, ёмкие и недорогие батареи, да еще и которые легко можно сделать и переработать
Зарядки то есть по трассе на заправках, причем пока бечплятно 🙂Но если прискакало несколько электриков, а такого количества розеток нет. Будет, кто сильнее, тот и заряжает первый 😁Да и быстрые зарядки очень сильно сокращают жизнь батареи
Прикольный обзор, и тачка новенькая, только с зарядкой даже в Москве проблема😮, а регионах тогда и не чего говорить.Электрички скоро наше всё. Машинка интересная.
Ахахаха, и сколько она проедет на 200 км/ч, электричка вообще убивает удобство автомобиля, постоять подзаряжать, и проехать 20 минут, будущее у вас суровое
Китайский ID без шумки, как-будто на улице сидишь, в электромобиле шумоизоляция куда критичнее, чем в авто с ДВС. Лучше брать ID для европейского рынка. ID3 кстати в Норвегии всего 2 млн. руб., как вонючий Москвич))
Ну вы хоть бы поинтересовались и заглянули перед обзором в приложение 2 Chargers и сразу бы увидели, что зарядных станций с разъемом GBT DC как в Москве так и в области уже очень много и с этим проблем нет и даже на трассе М4 Дон их уже достаточное количество, а уж с медленным разъемом TYPE2 при наличии недорогого переходника на GBT AC их вообще уже под 1000. Так что зарядить автомобиль с китайскими разъемами уже нет никаких проблем.
Вы правы, но есть нюанс - далеко не все зарядки GB/T работают с VW id, их настраивают, меняют прошивки, но до сих пор большая часть ЭЗС не заряжают ID, причём одни заряжаются, а другие на этих же заправках нет. На М11 GB/T нет (только медленные Type2 с которых китайские ID максимум по одной фазе берут 7.4 кВт, т. е. на заправку 50% емкости уйдёт 5-6 часов). Да, ситуация меняется, но пока далека от удовлетворительной.
По опыту расход энергии у электрички, при нынешнем уровне развития силовой электроники, среднего размера считаю так 25кВт на 100км в эконом режиме . 35-40 зимой. Где я живу это машина будет чисто по городу, 300км до Красноярска. В один конец летом может и уеду а вот обратно без розетки никак. Гарантировано зимой туда и обратно 600км +50 нужна батарея на 250кВт . Как химики и физики дешёвую батарею такой емкости сделают так сразу куплю....)))) С другой стороны у нас в городе больше 10тыс машин все ночами будут заряжаться городу дополнительно надо будет 2ГВт мощности ежедневно. Про Красноярск молчу вообще.
В НН около аэропорта в пробке толкался передо мной! Сначала подумал, что тигуан в комплектации crozz:)) как по мне - с зарядкой хлопотно, а так владельцам-первопроходцам респект👍
Не лукавьте, обычная бывая сеть 16А выдает 3.2 - 3.4 квт, за ночь можно зарядить с 20% до 100%. Это я вам как владелец ID.6 говорю. А если заряжать каждый день, что более полезно для электромобилей, то на платные, быстрые станции вообще ездить не будете.
Если хочешь купить машину то знай, бери всегда фольцваген и никого не слушай, есть умники что пытаются утопить этот бренд уже лет 20, надо сказать что работа эта не прошла даром.
Авилон решил заказать рекламу для продажи авто🤣 Эксплуатирую айди6 с декабря, машина едет, а вот электроника мертвая, масса ошибок, на ровном месте неудобств, обновить - 2к американских рублей (некий Виктор), но прошивка только удаляет текущие баги, дальнейшая жизнь и обновления - не доступны.
Я далеко не знаток грамматики русского языка, но знак на 5:58 это конечно шедевр, в общем там можно парковаться всем кто владеет электро автомобилем а на какой машине она там парковаться будет уже извините не важно главное он же владеет им 😂
Озвученная цена - это на машины завезенные через Казахстан-Киргизию-Армению-Беларусь. Если ввозить через таможню РФ, то: 15% от таможенной стоимости+акциз+ на это все 20% НДС! Акциз считается с 1 КВт))) Как для ДВС! А, ну и не забываем про курс рубля. Привет Мантурову и Набиулиной! К слову Tesla Model 3 в штатах продается со скидками и Long Range стоит порядка 30000$. "Что не смеётесь? Не смешно? Это Россия!" В.Ф. Жириновский
Ну вот опять на 7:18 "это автомобиль может проехать 60 километров в час за час". Если имеется в виду что он пополнит 2 кВт*ч за час, то это, внезапно, означает полезную мощность 2 кВт.
Li auto сделала красиво. И большая батарея и маленький генератор на 150 лс. Можешь чисто на электричестве ездить, можешь залить бензин и на бензине. Колëса связаны только с электродвигателем.
Производителям нужно както договорится о единых стандартах розеток ( как на мобильных телефонах, раньше там тоже у всех свои зарядки были теперь два типа осталось В и С.).
Вот как раз у китайцев интерфейсы зарядки отрегулированы государством и там с зарядкой проблем нет, везде GBT. А в цивилизованном мире зоопарк. Хотя в целом +/- выровнялись уже. Мы просто на стыке амеро-, евро- и китайского импорта)
Самый лучший вариант это прекратить войну, начать выплачивать репарации и извиниться за преступления. Может быть тогда и розетки с разъёмами правильными начнут появляться
Государство лоббирует и создает "дойную корову". Когда будет значимое число электромобилей в Москве, то введут налог и платные парковки. А быстрые зарядки будут стоить едва ли дешевле бака бензина. Не сегодня и не завтра, но через 3-5 лет, вот увидите.
У нас уже куба тачки скоро постареют и мы их будем бесконечно латать как там сейчас американские машины 50х годов! Москвич это шильдик на китайце, Лада тоже туда смотрит! И зачем мы уже 40 лет спасаем свой автопром? Может пора открыт границы для подержанного транспорта?
@@dasdas2697 укролэнд здесь ни при чем. Запасов новых автомобилей иностранного производства популярного сегмента классов “B” и «C” в России примерно 300шт по данным журнала за рулем. Рынок требует новые авто постоянно и уход дистрибьютеров прикончил гарантию и дилерские обязательства. Эти пробелы заполняются ладами и китайцами
С задним приводом никаких шансов. А с полным с конским налогом и подавно. Только в 20 регионах включая беднейший город Москва, нет налога. Но там с их деньгами и без налога, лучше би ай ди танг или вояж фри
тут skywell за первый квартал продал 37 машин. таких фольксвагенов будут единицы кататься. Рано говорить про электрички в России, еще нет должной инфраструктуры( Москва не в счет)
Не имеет смысла говорить об этих машинах, пока не будет сети быстрых зарядок и время заряда не будет максимум полчаса. Сейчас в ритме современного мегаполиса электромобили непригодны для ежедневного использования, нет времени на заморочки с зарядкой. Пока это игрушка.
А теперь задача. Живу на 10 этаже 16 этажного дома. Купил сие чудо техники, заряжать удлинителями? Мои соседи так же купили эту хрень, все на ночь включают зарядку. Дом в итоге потребляет электричество как небольшой завод, если проводка выдержит. А теперь расскажите в чем я не прав? И нужно срочно бежать за электромобилем
эти автомобили не для зарядки от сети многоквартирного дома. Это для домов частного сектора, зарядки на работе, либо от отдельно стоящих подстанций около многоквартирного дома
Когда этих машин будет хоть какое-то ощутимое количество, то появится инфраструктура. У финнов давно в каждом дворе есть небольшие электрические колонки - они их для подогрева двигателя зимой используют. Закрывается на ключ, внутри счётчик - каждый пользуется своей и оплачивает электричество. Эти самые колонки легко потянут медленную зарядку электроавто. Поставить такие в каждом дворе
Увы, но кажется пора отписываться от канала. Автомобили на канале обозревают от 3-4 млн., не вижу смысла более тратить время на просмотр современных "бюджетных" авто.)
Помню на заре появления мобильных телефонов у всех были разные разъемы зарядок - это было дико неудобно, неужели и здесь нужны десятилетя для введения единого стандарта
Тут глобальная проблемма что у всех разные силовые сети еще, поэтому все лепят на свой лад, с розетками не получилось договорится, та же история с этими разъемами зарядки
Очередной китайский бесполезный электромобиль для отечества. Ну, парочку штук истинные любители (при деньгах) купят. Получается ролик как раз для этих двух - трех человек в России! Молодцы, ЗР, знают свою аудиторию!
Друг работает в рено трафик, во Франции, там 10 зарядок, бесплатные для работающих на заводе, в таком раскладе дел, выгодно иметь електричку. зарплата чистая около 1700-1800 €, работники нужны, текучка большая.
@@petersburgsummerresident2311 да нет,то что в паспорте и то что в голове это разные вещи,да и по паспорту тоже,циферки видать путаешь,а вот хамить будешь своему отражению в зеркале. Мальчишка.
по китайским меркам машина люксовая! (С) УХАХАХАХА Вы посмотрите какие электрички и гибриды щас производит китай!!! Они уже и по функционалу и по качеству материалов обогнали всех...
Есть ли шанс у Фольксвагена ID.6 Сrozz выйти на хороший уровень продаж?
Вы шутите? Кто этот электрокар будет покупать? Продадут максимум 30 авто.
Нет конечно ни одного шанса. Это для рекламы
Электромобиль должен стоить не больше 1 млн рублей и должны быть в доступности зарядные станции для него на улицах - тогда люди начнут покупать. Сугубо для города и поездок внутри города. А по этим сумасшедшим ценам и с такой недоступностью зарядных станцией - никто никогда этот бред не купит.
Приезжайте в Алматы, я вам дам Toyota bZ4X на обзор. Есть переднеприводная и заднеприводная версии.
У вы, нет
Итак мой опыт - живу в Сочи, на подземном паркинге установил щиток и розетку. В моем климате идеально иметь электромобиль, зимы как таковой, то есть отрицательных температур - нет, соответственно в зимние месяцы расход будет не больше, а наоборот - меньше, так как кондиционер не нужен. Хотел для пробы купить Лиф, что бы проверить - зайдет мне эта тема или нет. Основным критерием было ездить на нем от моего дома до Красной Поляны, а это 160 км, в обе стороны на одном заряде. Для этого была найден подходящий вариант 2016 года с 30квт батареей, из которых живых осталось 20кВт, долго думал, решался, но на семейном совете решено было, что пересаживаться с нового немецкого кроссовера на старый японский хэтчбэк - как то неправильно, то решили брать новое авто. В итоге купил новый ID.6. Теперь понимаю, что не зря сделал такой выбор и сейчас имею авто с запасом хода в 450-500км, поскольку нельзя иметь авто, у которого запас хода - в притык для ваших целей, шаг влево, шаг - вправо - и ты встал. На id.6 в экономичном режиме по трассе расход 15квт/100км. Езжу на Красную Поляну - в ту сторону, в гору - на 80км трачу 20квт, в обратную с горы, те же 80км - уже 6квт. На бензиновом BMW X1 уже не ездил 1.5 месяца, вообще к нему не тянет. Электричка радует на 100 процентов при моем режиме эксплуатации. Единственное - хапнул горя, когда гнал ее с Москвы. Между Воронежом и Ростовом - 3 зарядных станции GB/T и не на одной из них заряд не пошел. А медленная зарядка от розетки, которую положил дилер при продаже - оказалась неисправна. Поэтому пришлось 300км проехать на эвакуаторе за 28 тысяч. До Воронежа от Москвы доехал на одном заряде и от Ростова до Сочи уже проблем с зарядками не было. Кому интересен мой опыт-снял видео th-cam.com/video/jPdL126i63M/w-d-xo.html
А что, печку в Сочи включать не нужно? А печка в ЭМ на тэнах, что потребляет даже больше, чем кондиционер летом.
Я за электромобили но покатушки в эвакуаторе 😂😂😂 за 27к посмеялся от души. Желаю тебе хороших дорог и не оставался на дороге
@@marselastana7587 Проблема не в электромобиле, а в состоянии инфраструктуры. И смеяться над чужой бедой - так себе свойство человека.
@@cat_lucifer Печка в плюс 15 не нужна.
@@Sky777__ не всегда же в Сочи +15.
Давно мечтал купить. На бензин цена бешеная, а для семьи вторая машина электро это здорово.
Здравствуйте!
Благодарю за обзор.
Отдельное спасибо за альтернативный взгляд на некоторые моменты данного авто.
Например: 1). отметили напичканность авто осветительными приборами, как внутри, так и снаружи. 2). похвалили мультимедийный экран. 3). отметили жесткость подвески.
Он в штатах то никому не сдался, а у нас за двойную цену точно обречён на успех (сарказм).
А сколько он проедет на 200+ км/ч вообще электричка, никому не упала
@@Тотчел-о6ь а где на нём в городе 200 ездить?)
В Штатах его и не продают, это китайский эксклюзив
@@ivan.gryazin я про ID серию в целом.
@@АнтонБонапарт это правда, но не из-за "ненужности" электромобилей; в Штатах балом правит Тесла, обладать которой просто модно. Зачем покупать какой-то ID, если есть более престижный и раскрученный бренд за те же деньги. Из электромобилей там ещё очень популярен Ford Lightning, но это совсем другой сегмент и покупатель. Про mach-E ничего не скажу, ибо моё мнение в его отношении соответствует таковому у петролхэдов-фанатиков, но владельцы в Штатах таки хвалят
У меня в городе двушка стоит 2.5 милиона . это получается этот тролебус стоит две двушки ? Две двушки Карл !!!! Автомобиль не роскошь а средство передвижения - эта крылатая фраза заиграла новыми красками.
Ну будешь ездить в черырешке)
Так все человечество потихоньку к этому подводят.
Потому что эмблема светится
Это не машина дорогая, это ты мало зарабатываешь
Наш труд бесценен просто😅
Красивый базару нет пойду дошик заварю ))
По-прежнему всего лишь дорогая игрушка(в наших условиях). Удачи на дорогах!
Видно очень колёса ведущему понравились, так уж часто на них акцентировал своё внимание...))
А когда они крутятся, вообще наверное глаз не оторвать😂
Странно, в этот раз вы плохо подготовились. Совершенно дали не верную информацию по зарядкам и зарядным станциям. Во первых GBT в Москве и России огромное кол-во и их раст происходит постоянно. Далее дома можно и нужно, так все делают, заряжают 7.4 кВт. Покупают новое зарядное устройство, стоит до 20 000,я брал за 11 500, делают промышленную розетку и машина Заряжается за 10 часов от 0 до 100%, но, практически никогда вы до ноля не будете разряжать и вам очень редко нужна полная батарея, в основном по городу до 80% с головой. Соответственно за ночь вы всегда будете полностью заряжены для поездки на следующий день. Печально рассказали....
обзоршик - даун
Всё так. Второй год езжу и наслаждаюсь)
Приятно смотреть как Кирилл Милешкин делает обзор🎉!!! Всё чётко, доходчиво, с юмором, кратко рассказал о самом главном! Самый толковый ведущий журнала🎉🎉🎉
Спасибо Вам Кирилл за обзор!!!👍👍👍👍👍
Уже прям все выстроились в очередь за этой тачкой! Цена космическая!!!
Gbt полно уже зарядок!!! За 30-40 минут заряжается. Переходник для быстрой зарядки полная хрень!!! Машина 🔥 огонь, не пожалеете точно.
Сэкономии не две кнопки на стеклоподъемнике, а одну - ведь добавлена кнопка переключения перед/зад. Бесплатно предлагаю еще одно новаторское решение - оставить только одну кнопку стеклоподъемника, но добавить кнопку для переключения окна, вокруг нее 4 светодиода, обозначающие, для какого окна она включена в данный момент. В момент включения зажигания кнопка сбрасывается на управление водительского стекла. Сэкономим еще одну кнопку))) Дальше только переводить стеклоподъемники на мултимедию.
многие стекла не опускают
Почти четко объяснили по зарядке. Но: GBT DC (быстрый) есть в Москве и Подмосковье (стОит на уровне солярки), а также по дороге в Сочи; переходник - стоит космос и лотерея; домашние зарядки в городе почти не вариант.
Перед покупкой нужно хорошо подумать, как заряжать
Заряд сурово зависит от температуры из-за нагрева салона и батареи. Оставлять на морозах -20 и ниже на улице нельзя
Если при 2,5кВт выбивает автомат и греются розетки, то лучше вообще не пользоваться электричеством там
Недавно на велосипеде спустило заднее колесо, пришлось камеру менять, собрал , катаюсь дальше, камера пока держит!
Искусство современного удешевления: сенсоры и экраны вместо физических кнопок (не безопасны во время вождения), панорамная крыша - стекло дешевле металла, черный дешевый пластик интерьера везде, где его можно воткнуть, процент пластика скоро перевалит процент металла в автомобиле. Результат - одноразовая красивая обертка для эксплуатации на срок гарантии и только на этот срок.
Так это же хорошо - стекло и пластик вечные, а металл сгниет за 5-10 лет в российских говнах
Спасибо за обзор 👍
И могли бы просвет и побольше сделать. С низким центром тяжести, не критично будет, если авто стал повыше
там каждый сантиметр на вес золота. В самом низу аккумуляторы. Основная масса машины. Увеличить клиренс - поднять акб выше
Вопрос не столько в центре масс, сколько в аэродинамике. Машина и так большая, задирать её выше резона нет. Плюс это всё-таки даже не кроссовер, а больше какой-то семейный вэн. В общем, исключительно городская и "асфальтовая" машина, так что ожидать от неё большой клиренс изначально не очень корректно.
@@СергейНеизвестный-м3я А без нормального клиренса с нашими вечно почищенными и залатанными дорогами-это всё время серпом по колокольчикам
@@ЭдуардБыданов Ну, не совсем там пузотёрка-то уж. :) Да и днище должно плоское по идее быть, без чего-либо торчащего.
В Тольятти напиши, они zделают как ...
Не, я пока подожду. Пусть "невидимая рука рынка" немного подкорректирует цену в меньшую сторону 😀
ага щас курс доллара в космос улетит подешевеет 😂😂😂
дождался ?
@@Sky777__ ждемс 🥸
Что-то вы настращали... 2кВт - это обычный чайник или утюг.
эксперимент проведи - оставь утюг 2 кВт включенным на 30 часов - если все ок будет, значит твоя электросеть готова к электричке )
Видел его живьём в "Автомир" Химки, на фотках он смотрится страшнее. После Гранты за лям, Шестёрка за 4 вполне себе цена по нынешним временам.
ID4 аналогично. На фотках как бедный родственник. А в живую гораздо солиднее
Спасибо за видео,но у меня есть вопрос,на ней есть автопилот?
Данные по пробегу по циклу NEDC, видно поэтому далековато от реальности) Интересно на таком поездить, ID 4 X понравился, очень приятный автомобиль 👍
еще бы цену поприятнее
Вы не поверите, но Ульяновск находится на 67 месте из 75 городов России по уровню жизни. И тем не менее совсем недавно я видел такую электричку на дороге нашего города. И что самое интересное, что я также видел Тойоту 300 GTR, и уже два танка 300 и даже один 500. Тут все говорят о том, что в стране нет денег. Ну да...Кому чума, а кому пир горой. Не для нас, простого населения, это всё. Но вполне найдутся те кто купит. Но как мне кажется, что скоро весь рынок авто в России окончательно потухнет и даже Китайцы, которые планировали тут всё захватить, поймут, что денег нет и мы тут держимся, просто свернут всю эту деятельность махнув рукой. НА край будут делать для нас некое подобие "оки" и "дэу матиза" за 500 000...
про оку и матиз это точно
В Ульяновске много богатых, привет земляку
Я из Ульяновска и тоже жду оку за 500. смотришь по сторонам и видишь - на каком хламе ездят люди, потому что не на что содержать. Стране очень нужна самая простая машина - входной билет в мир авто, а не гранта за лям.
@@CTO_TriBogatirya гранта вроде 750 стоит
@@ДенисТ-в1у За эти деньги не купить. У нас минимум 950. Коврики, сигналка, антикор.
Здравствуйте а какую новую машину можно покупать не дорогую новичку из автошколы, посоветуете ?.
Поло
УАЗ-буханка, других нет)))
У меня у одного тупой вопрос
Почему не сделать 1 тип разъема? Для всех эл авто
Это где самое что и с розетками. Во всем море разные разьемы
Здравствуйте, а Вы сейчас производите журнал АМС?
Начинать надо с цены, а дальше уже либо смотреть и думать, либо закрыть и наплевать )))
Ну плесни незамерзайку на аккумулятор и что будет..?
Шанс минимальный, первое нужен гараж или частный дом с зарядкой, ну и ездить от дома до работы не далее 10 км, тогда может и возьмут,а по факту игрушка, вторая или третья машинами в семье для супруги ездить за продуктами. Но в данном случай не для нас с такими ценами на авторынке.
5 метровая машина весом почти в 2,5 тонны для супруги в магазин за продуктами ??? Месье знает толк в извращениях.
@@Sky777__ месье знает что на дорогах много дятлов, а 2.5 тонны может и спасет, тем более если есть деньги.
@@romanfrolov278 Ну а если у вас нет денег на это авто, то на чем тяжелом должна ездить жена за продуктами ? На Газели на УАЗике ? Они же тяжелые, cпасут от дятлов ?
А почему под капотом нет горловины для дизеля? Ну, как на эволютах? Чего это????
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👌
Камера заднего вида с омывателем, это круто, но у нас на Ниве Путник(Тревел), она тоже стоит с омывателем.
Вы машинов продаете? - Не, показываю.- Красивое...
*Когда пригласите на собеседование?*
Модель интересная, но дорогая
Вместо описания подсветок хотелось бы больше про затраты на обслуживание, ресурс агрегатов..
настоящий "немецкий" автомобиль родом из Китая
Так ВАГи собранные в России ты же немцами называл! Здесь почему немецкий в ковычках?
На счёт комбинации приборов на рулевой колонке... у меня Равон Р2, он же Шевроле Спарк М300, у него тоже приборка на рулевой колонке. Так вот хочется руль опустить пониже. ан нет, чем ниже опускаешь, тем меньше видно верхнюю часть шкалы спидометра. Получается что в комфортном для меня положении руля перекрывается спидометр, а ехать в слепую совсем не хочется, поэтому руль вверх! Это очень спорное (а точнее совсем не эргономичное) решение!
Посмотрел. Услышал цену. Bыключил. Спасибо.
Панарама без шторки это жесть летом 😂
В 21 веке автомобили, должны покупаться напрямую у автозаводов! Как покупку в валбериз, в Европе такое есть и цены куда ниже! А с нашими перекупами, всякими авто-центрами, адекватных цен не будет!!!
а что будет если плеснуть на 12в АКБ воду или омывайку? аж ничего? на автомойках керхером фигачат и ничего не происходит
Круто ехать на юга на 2000 км. 350 км проехал зарядить через генератор 30 часов дальше в путь. Считать не буду сколько дней понадобится.
Как раз отпуск потратишь)) либо доедешь и обратно, либо не доехав разворачиваться)) а если серьезно, то такие авто имеют право на жизнь только при хорошей инфраструктуре, когда зарядок будет +- столько же, сколько и АЗС, ну или в наших реалиях в современных городах, где уже проблем нет с докстанциями: как раз в городе расстояния меньше) вот в плане экономии это муть еще та, если учитывать изначальную цену и ресурс аккума, но наверняка будущее за этим, если придумают лёгкие, ёмкие и недорогие батареи, да еще и которые легко можно сделать и переработать
Те, кто ездит на юга или мотается по России, не купят себе "электричку".
Или возьмут как второй авто, кататься по городу.
На эвакуаторе норм.
Зарядки то есть по трассе на заправках, причем пока бечплятно 🙂Но если прискакало несколько электриков, а такого количества розеток нет. Будет, кто сильнее, тот и заряжает первый 😁Да и быстрые зарядки очень сильно сокращают жизнь батареи
генератор можно в прицепчике свой буксировать в дальнюю дорогу : )
Прикольный обзор, и тачка новенькая, только с зарядкой даже в Москве проблема😮, а регионах тогда и не чего говорить.Электрички скоро наше всё. Машинка интересная.
Ахахаха, и сколько она проедет на 200 км/ч, электричка вообще убивает удобство автомобиля, постоять подзаряжать, и проехать 20 минут, будущее у вас суровое
Чел, то есть свин 🐷🤡, ты руину с Россией не путай. В лужупуки ваши ниочем.
Большие колеса из-за полной массы за 3 тонны, а не просто так.
Для чего делают 3ряд сидений если его нельзя использовать
При нынешнем импортозамещении осталось дождаться Ё- мобиля)).
он как и москвич, окажется дороже одноклассников из китая
Китайский ID без шумки, как-будто на улице сидишь, в электромобиле шумоизоляция куда критичнее, чем в авто с ДВС. Лучше брать ID для европейского рынка. ID3 кстати в Норвегии всего 2 млн. руб., как вонючий Москвич))
Нормальная там шумка.
Игрушка для богатых. Авто не практичное. И очень много косяков. Ну нахрена на руле сенсор???
Ну вы хоть бы поинтересовались и заглянули перед обзором в приложение 2 Chargers и сразу бы увидели, что зарядных станций с разъемом GBT DC как в Москве так и в области уже очень много и с этим проблем нет и даже на трассе М4 Дон их уже достаточное количество, а уж с медленным разъемом TYPE2 при наличии недорогого переходника на GBT AC их вообще уже под 1000. Так что зарядить автомобиль с китайскими разъемами уже нет никаких проблем.
Вы правы, но есть нюанс - далеко не все зарядки GB/T работают с VW id, их настраивают, меняют прошивки, но до сих пор большая часть ЭЗС не заряжают ID, причём одни заряжаются, а другие на этих же заправках нет. На М11 GB/T нет (только медленные Type2 с которых китайские ID максимум по одной фазе берут 7.4 кВт, т. е. на заправку 50% емкости уйдёт 5-6 часов). Да, ситуация меняется, но пока далека от удовлетворительной.
Ребята! У 80 процентов населения РОССИИ- на Гранту нет. . Хватит уже ",электрички" -крутить. У ВСЕХ СОТРУДНИКОВ "ВАШИХ" У КОГО -ЕСТЬ ЭЛЕКТРИЧКА!😅🤣🛴
А продажи новых машин и вторичка говорит об обратном.
Ты по себе не ровняй 🤗
Ну, если потенциальная аудитория канала 20% РФ - 30 млн человек, то в чём проблема?
Тебе что про гранату каждый ролик снимать
Ну давай тогда журнал закроем. Интересно же, даже если не купишь
Если у тебя нет бабло на электричку, тебя ждёт пригожин , пойдёшь в хохлов пострелять и заработаешь. Буряты же заработали , а ты чем хуже
С качергой под капотом, ну где вы,диванные эксперты, обсирающие ВАЗ😂😂😂
По опыту расход энергии у электрички, при нынешнем уровне развития силовой электроники, среднего размера считаю так 25кВт на 100км в эконом режиме . 35-40 зимой. Где я живу это машина будет чисто по городу, 300км до Красноярска. В один конец летом может и уеду а вот обратно без розетки никак. Гарантировано зимой туда и обратно 600км +50 нужна батарея на 250кВт . Как химики и физики дешёвую батарею такой емкости сделают так сразу куплю....)))) С другой стороны у нас в городе больше 10тыс машин все ночами будут заряжаться городу дополнительно надо будет 2ГВт мощности ежедневно. Про Красноярск молчу вообще.
Эти машины созданы для крупных городов.
@@kuralexerНе Российских. Если будет столько электрических авто, сети и мощности не выдержат.
В НН около аэропорта в пробке толкался передо мной! Сначала подумал, что тигуан в комплектации crozz:)) как по мне - с зарядкой хлопотно, а так владельцам-первопроходцам респект👍
Не лукавьте, обычная бывая сеть 16А выдает 3.2 - 3.4 квт, за ночь можно зарядить с 20% до 100%. Это я вам как владелец ID.6 говорю. А если заряжать каждый день, что более полезно для электромобилей, то на платные, быстрые станции вообще ездить не будете.
Как с вами пообщаться ?
Подтверждаю,езжу уже два года на id6
На одной фазе дома я заряжаю свою айдишку 7 кв/ч. Так что подтверждаю и кайфую)
Езжу второй год
Немецкое авто - прошлый век👆
Китай форево👆👍👏👏👏
Прикольная, но гранта лучше!
Вот время и цена убивает Эл машины
Если хочешь купить машину то знай, бери всегда фольцваген и никого не слушай, есть умники что пытаются утопить этот бренд уже лет 20, надо сказать что работа эта не прошла даром.
Авилон решил заказать рекламу для продажи авто🤣
Эксплуатирую айди6 с декабря, машина едет, а вот электроника мертвая, масса ошибок, на ровном месте неудобств, обновить - 2к американских рублей (некий Виктор), но прошивка только удаляет текущие баги, дальнейшая жизнь и обновления - не доступны.
Я далеко не знаток грамматики русского языка, но знак на 5:58 это конечно шедевр, в общем там можно парковаться всем кто владеет электро автомобилем а на какой машине она там парковаться будет уже извините не важно главное он же владеет им 😂
Озвученная цена - это на машины завезенные через Казахстан-Киргизию-Армению-Беларусь. Если ввозить через таможню РФ, то: 15% от таможенной стоимости+акциз+ на это все 20% НДС! Акциз считается с 1 КВт))) Как для ДВС! А, ну и не забываем про курс рубля. Привет Мантурову и Набиулиной! К слову Tesla Model 3 в штатах продается со скидками и Long Range стоит порядка 30000$.
"Что не смеётесь? Не смешно? Это Россия!" В.Ф. Жириновский
Поиграй хотя бы в сим сити с минимальными налогами, долго протянешь? Так надо.
@@jobcdep7903что-что сделать нужно? По слогам напиши, пожалуйста, я записываю))
Ну вот опять на 7:18 "это автомобиль может проехать 60 километров в час за час". Если имеется в виду что он пополнит 2 кВт*ч за час, то это, внезапно, означает полезную мощность 2 кВт.
Нее,за такую цену эта электричка не нужна. Да и запас хода не так уж и велик. И если учесть,что за Уралом не так много этих заправок...
Li auto сделала красиво. И большая батарея и маленький генератор на 150 лс. Можешь чисто на электричестве ездить, можешь залить бензин и на бензине. Колëса связаны только с электродвигателем.
Все блогеры оттестили и отчитались, все кто хотел купил. "Авилон" под занавес закупился, позвал "За рулём": Новинка!!!)))
Производителям нужно както договорится о единых стандартах розеток ( как на мобильных телефонах, раньше там тоже у всех свои зарядки были теперь два типа осталось В и С.).
Не договорятся. Китайцы против демократического мира, поэтому "упрутся рогом".
@@mylana4972 "против демократического мира" - очень смешной комментарий😂😂😂
Вот как раз у китайцев интерфейсы зарядки отрегулированы государством и там с зарядкой проблем нет, везде GBT. А в цивилизованном мире зоопарк. Хотя в целом +/- выровнялись уже. Мы просто на стыке амеро-, евро- и китайского импорта)
Самый лучший вариант это прекратить войну, начать выплачивать репарации и извиниться за преступления. Может быть тогда и розетки с разъёмами правильными начнут появляться
Государство лоббирует и создает "дойную корову". Когда будет значимое число электромобилей в Москве, то введут налог и платные парковки. А быстрые зарядки будут стоить едва ли дешевле бака бензина. Не сегодня и не завтра, но через 3-5 лет, вот увидите.
В комплекте должен быть 7 квный зарядчик
Времени на раскачку нет
У нас уже куба тачки скоро постареют и мы их будем бесконечно латать как там сейчас американские машины 50х годов! Москвич это шильдик на китайце, Лада тоже туда смотрит! И зачем мы уже 40 лет спасаем свой автопром? Может пора открыт границы для подержанного транспорта?
у вас да...
В укролэнде🐷? Однозначно. Будете мечтать о уровне жизни "Кубы".
@@dasdas2697 укролэнд здесь ни при чем. Запасов новых автомобилей иностранного производства популярного сегмента классов “B” и «C” в России примерно 300шт по данным журнала за рулем. Рынок требует новые авто постоянно и уход дистрибьютеров прикончил гарантию и дилерские обязательства. Эти пробелы заполняются ладами и китайцами
С задним приводом никаких шансов. А с полным с конским налогом и подавно. Только в 20 регионах включая беднейший город Москва, нет налога. Но там с их деньгами и без налога, лучше би ай ди танг или вояж фри
Нету налога на электромобиль
@@felix-bz4po Ещё раз посмотри внимательно по инету, в каком регионе есть налог, а в каком пока нет. Но скоро будет. Наивный пенек
тут skywell за первый квартал продал 37 машин. таких фольксвагенов будут единицы кататься. Рано говорить про электрички в России, еще нет должной инфраструктуры( Москва не в счет)
Ага, и сколько вы проедете на 200+ скорости, электрички вообще не нужны
@@Тотчел-о6ь часто вы 200+ везде ездите ?)
2000 фольцев продано за 2023,Нострадамус сраный!
“Дилерская сеточка” - есть символ наека и развода покупателя на бабки. Символ качества и доверия со знаком минус для всех дилерских сетей РФ.
Не имеет смысла говорить об этих машинах, пока не будет сети быстрых зарядок и время заряда не будет максимум полчаса. Сейчас в ритме современного мегаполиса электромобили непригодны для ежедневного использования, нет времени на заморочки с зарядкой. Пока это игрушка.
Блин, когда уже сотрудники зр выучат матчасть по электромобилям? 🤦♂️
Снимите свой ролик - мы покритикуем
никогда
очередная игрушка для богатеньких кровососов. Да ещё и льготы всякие, а то ведь 5 лямов есть, а без льгот и субсидий как же...
Бедные всегда ходили и будут ходить пешком!
А теперь задача. Живу на 10 этаже 16 этажного дома. Купил сие чудо техники, заряжать удлинителями? Мои соседи так же купили эту хрень, все на ночь включают зарядку. Дом в итоге потребляет электричество как небольшой завод, если проводка выдержит. А теперь расскажите в чем я не прав? И нужно срочно бежать за электромобилем
эти автомобили не для зарядки от сети многоквартирного дома. Это для домов частного сектора, зарядки на работе, либо от отдельно стоящих подстанций около многоквартирного дома
Когда этих машин будет хоть какое-то ощутимое количество, то появится инфраструктура. У финнов давно в каждом дворе есть небольшие электрические колонки - они их для подогрева двигателя зимой используют. Закрывается на ключ, внутри счётчик - каждый пользуется своей и оплачивает электричество. Эти самые колонки легко потянут медленную зарядку электроавто. Поставить такие в каждом дворе
04:10 Большие колеса тяжелее крутить? 😂😂😂
Блин лучше бы на электрички BYD смотреть начали. Они впереди планеты всей. Тесла вторая всего лишь.
Был бы тут еще двигатель AQUARIUS было бы зб))
Увы, но кажется пора отписываться от канала. Автомобили на канале обозревают от 3-4 млн., не вижу смысла более тратить время на просмотр современных "бюджетных" авто.)
Да уж господа с Европы- Китай вас сделал уже давно, а вы еще пытаетесь с конвульсиями догнать с этим, но все- опоздали😂😂😂
Помню на заре появления мобильных телефонов у всех были разные разъемы зарядок - это было дико неудобно, неужели и здесь нужны десятилетя для введения единого стандарта
В точку. Тоже об этом думал.
Купи переходник, а переходник окажется паленым.
Тут глобальная проблемма что у всех разные силовые сети еще, поэтому все лепят на свой лад, с розетками не получилось договорится, та же история с этими разъемами зарядки
Очередной китайский бесполезный электромобиль для отечества. Ну, парочку штук истинные любители (при деньгах) купят. Получается ролик как раз для этих двух - трех человек в России! Молодцы, ЗР, знают свою аудиторию!
Друг работает в рено трафик, во Франции, там 10 зарядок, бесплатные для работающих на заводе, в таком раскладе дел, выгодно иметь електричку.
зарплата чистая около 1700-1800 €, работники нужны, текучка большая.
Друг работает на Renault Trafic....
Надоела ваша реклама. Бессмысленная для широких масс. До свидания.
До свидания, постарайтесь не заходить больше и не портить воздух 👋 главное на автобус не опоздайте 🤡
@@dasdas2697 молодой ещё..
сейчас посмотрел с канала 808 видео про китайский автопром и понял насколько убогие авто поставляют нам китайцам , земля и небо и не за такие деньги.
Воя стоит 7 лямов, так что 4 для Фолькса - норм.
Даёшь новое авто за 360 тыс рублей!!!! Всё что дороже в топку!!!
Вперёд, создайте такой, а мы все на это посмотрим.
@@YSH-333 моя задача требовать, а ваша выполнять!
@@petersburgsummerresident2311 у папы с мамой будешь требовать,и то если они тебе это позволят. Требовать он собирался.🤣🤣🤣
@@YSH-333 мамы и папы у меня нет давно. Ибо мне уже 60..Так что позаботься о своих родителях..мальчишка.
@@petersburgsummerresident2311 да нет,то что в паспорте и то что в голове это разные вещи,да и по паспорту тоже,циферки видать путаешь,а вот хамить будешь своему отражению в зеркале. Мальчишка.
по китайским меркам машина люксовая! (С) УХАХАХАХА Вы посмотрите какие электрички и гибриды щас производит китай!!! Они уже и по функционалу и по качеству материалов обогнали всех...
А Фолькс вроде ж запретил китайцам продавать свои машины в Россию?
Рассказать что китайцы на этот запрет положили? Или догадаетесь?
За рулём заснули? Эти ребята нам экономическую войну объявили с огромным желанием, чтобы мы передохли. А вы их технику обозреваете?
Спасибо горсударству за таможенный грабеж... народ новая нефть 😂
Когда обзор ID 7?