Машина ЛЕГЕНДАРНАЯ! Не знаю, на сколько правда, в роде бы говорили, что подвеска здесь настолько мягкая, что фермер мог провезти корзину с яйцами по вспаханному полю и они все оставались целыми... :)
Правда! Это был один из пунктов техзадания... Отреставрированные экземпляры продаются вдвое дороже заявленных 3.5- 5 тысяч евро. Культ! Кстати, поскольку с завода низ кузова гнил просто дико, одна фирма стала выпускать оцинкованные днища и ремвставки для рестaвраторов. Коррозия забывается навечно. А ремонтируется она ДЕЙСТВИТЕЛЬНО на коленке!
один раз вживую ее видел. в Севастополь француз-турист своим ходом на ней приезжал в 2010 году. В ней сидух нет, а есть натянутые брезентовые гамаки. Машинка максимально облегчена. Но с другой стороны, видимо всю Европу на ней пересечь можно, залив литров 20 бензина
Машиа была разработанна по следующему техзаданию. "Фермер должен привести на рынокмешок картошки и 20 яиц, которые недолжны разбится по дороге" И Это не шутка, когда учился на мерседесе видел копию это техзадания. Это обьясняет высокий клиренс и чертовкая плавность хода. В 1998 году ремонтировал такой так самое что понравилось. Едиш со скоростью 10 км/ч и начинаеш резко газ и сразу резко тормоз и на 4 или 5 разе "мордой" об асфальт.
....и ты узнаешь без проблем мой в ромашку ситроен по квадратным колесàм (ц) )) Замечательный ролик. Парень влюблён в эту машину, аж дыхание сбивается от восторга. ))
Вентилятор не электрический,а механический от коленвала, т.к. двигатель принудительного воздушного охлаждения, отопитель от выхлопа это гениально, завел и сразу греет.
Борта под боковой удар не приспособлены, малейший удар погнет не только дверь, но и сам кузов. В остальном - классная машина. На рамной переднеприводной со съемным верхом на R15 я бы и сейчас с удовольствием гонял.
Есть еще одна легенда, связанная с мужиком-путешественником Эмилем Лерей, когда его ситроен 2св сломался напополам (лопнул лонжерон). И тот переделал эту машинку в байк. bikepost.ru/blog/moto_tuning/22719/Emil-Lerej-postapokaliptichnyj-mototsikl-na-baze-Citroen-2CV-1993.html
Так ведь его тоже не одно десятилетие производили. "Верх совершенства"... Де шво был самостоятельной разработкой, а запор немного изменённой копией Фиата 600 (позднее НСУ Принц), у Де шво больше преимуществ чем у зепора, хотя, я эти машины уважаю.
Так машина была создана для крестьян, у первых моделей вообще максималка была 65 км/ч!Скорости тогда были не большими, да и вообще не вижу смысла ставить в дешёвые авто подушки безопасности.
@@sealdriver71 Логика у тебя из разряда: "Зачем моей бабушке холодильник если она не курит". Причем тут бронемашины? На базе Дешво и Жука были бронемашины?
@@paulfox7401 Воображения у тебя - ноль ...да и логика хромает. Сравнить дорожную машину субкомпактного класса с полноразмерной мтоколяской для села и фермеров - Аристотель обзавидуется. А моя логика проста- гробами в настоящее время становятся самые прочные и защищённые машины,такие обстоятельства потому что. Притом,что выбраться из де шво после аварии , намного легче,чем из двухдневного жука с крошечными окнами.
Классный ролик, очень мне понравилось. У машин , из прошлого века, действительно есть душа. Продолжайте и Удачи.
Спасибо за душевный обзор. Машина супер. Особенно переключение передач. Французы всегда делали машины с душой
А чем он лучше советской Победы? Они же ровесники
Ротяитныйпарень. Живо, весело, не раздражает. Вот этим и отличается парень от многих других. Молодец!
Молодец! Видно что ты любишь этот автомобиль, и рассказано с душой!
Отличный ролик, очень душевный. Молодец!
Отличный автомобиль своего времени) Сейчас конечно как игрушка уже))
Машина ЛЕГЕНДАРНАЯ! Не знаю, на сколько правда, в роде бы говорили, что подвеска здесь настолько мягкая, что фермер мог провезти корзину с яйцами по вспаханному полю и они все оставались целыми... :)
Правда! Это был один из пунктов техзадания... Отреставрированные экземпляры продаются вдвое дороже заявленных 3.5- 5 тысяч евро. Культ! Кстати, поскольку с завода низ кузова гнил просто дико, одна фирма стала выпускать оцинкованные днища и ремвставки для рестaвраторов. Коррозия забывается навечно. А ремонтируется она ДЕЙСТВИТЕЛЬНО на коленке!
Сколько стойт эта машина сейчас?
@@mustermann1909 ж
Дружище,спасибо! Передал дух машинки и чувства которые он вызывает.
Я бы на такой машине ездил бы и не парился....
Я тоже
Я с вами...
Ещё одно место есть осталось)))
Поменять дизайн кузова и при таком конструктиве был сейчас тоже востребован, особенно на фоне бреда с ценами.
Отличный обзор - как всегда информативно и весело ("пропукаем немного"!)
один раз вживую ее видел. в Севастополь француз-турист своим ходом на ней приезжал в 2010 году. В ней сидух нет, а есть натянутые брезентовые гамаки. Машинка максимально облегчена. Но с другой стороны, видимо всю Европу на ней пересечь можно, залив литров 20 бензина
Спасибо за обзор
Урал+горбатый жужик! Подвеска суперская!Ещё был внедорожничек на его базе,с пласм массовым кузовом,вроде ЛуАЗ советского.
Машиа была разработанна по следующему техзаданию.
"Фермер должен привести на рынокмешок картошки и 20 яиц, которые недолжны разбится по дороге"
И Это не шутка, когда учился на мерседесе видел копию это техзадания. Это обьясняет высокий клиренс и чертовкая плавность хода.
В 1998 году ремонтировал такой так самое что понравилось. Едиш со скоростью 10 км/ч и начинаеш резко газ и сразу резко тормоз и на 4 или 5 разе "мордой" об асфальт.
Хороший обзор! Посмотрел с удовольствием! Молодчага!
....и ты узнаешь без проблем мой в ромашку ситроен по квадратным колесàм (ц) ))
Замечательный ролик. Парень влюблён в эту машину, аж дыхание сбивается от восторга. ))
Эта машина должна была комплектоваться ЛУи де Фюнесом и монашкой
Про душу в точку!
В конце вы сказали настоящие, правильные слова,вы молодец. Сказанная вами истина подтверждена
Было бы круто забацать еще обзор классического Austin Mini... :)
Моя,мечта❤🎉😢😂
Норм.про душу правда!
Прикольная, хочу такую
Тачка огонь, для ценителей
2 года назад купил со свалки Ами-6,это двоюродный 2СV.
Отлично!Спасибо тебе за эмоциональный обзор,видно,что ты любишь эту машину!Сколько стоит такой автомобиль?!Привет из Крыма!
Крутой тест - драйв. А вы машинку напрокат взяли ?
+Слесарь Гинеколог нет. Знакомый дал покататься
+Слесарь Гинеколог спасибо
Эх, жаль. Хотелось бы покататься по европе на таком.
Хочу такую.((((
Вентилятор не электрический,а механический от коленвала, т.к. двигатель принудительного воздушного охлаждения, отопитель от выхлопа это гениально, завел и сразу греет.
)))))))))))))))))))
Вентилятор электрический с электронным управлением. Всей этой лабудой, управляет бортовой компьютер 1937 года..)))
У него нет отопителя.
У деды был 2cv и я на нем ездил
❤❤❤
Борта под боковой удар не приспособлены, малейший удар погнет не только дверь, но и сам кузов.
В остальном - классная машина. На рамной переднеприводной со съемным верхом на R15 я бы и сейчас с удовольствием гонял.
Как бы ты на ней гонял? У нее даже отопителя нет. А какая она по безопасности? Краш-тест проходила в 1937 году? Любое столкновение - и ты фарш!
Мій дід, з війни, пригнав полуторку, то коли він, приїздив, я ви бігав понюати запах.. Хочу такі парфуми від діорів для мужчин..
охоспадя, еще одни "эксперты" говорят "колесо 15-го радиуса". Уважаемые "эксперты", почитайте, что означает буква "R" в маркировке современной резины.
Нравится, уникум по сей день онем мечтаю! Молодец украинец, у тебя моя мечта в руках ; удачи;
Мен интересно знать сколько стойт эта машина
В таком состоянии 8-10 тысяч евро.
Мощность в две монашки.
🎉🎉🎉
Французы,меня всем устраивают,но на одну из своих машин не могу колеса найти на 3болтахR14.
@@dariusstock2206 проще литьё заказать,но после того как у меня ковка лопнула,я не сторонник литья
@@ГригорийГолдышев-д5гковка лопается?
Есть еще одна легенда, связанная с мужиком-путешественником Эмилем Лерей, когда его ситроен 2св сломался напополам (лопнул лонжерон). И тот переделал эту машинку в байк. bikepost.ru/blog/moto_tuning/22719/Emil-Lerej-postapokaliptichnyj-mototsikl-na-baze-Citroen-2CV-1993.html
отопитель не от выхлопа а от обдува цилиндров , как , например , у "трабанта"
В неё вообще нет системы отопления. Это "зонтик на колёсах". Поэтому отопление не предусмотрено.
Все выросту и куплю какой-нибудь старый автомобиль от citroen, ну к примеру citroen xa ✓
«
^
^
"вентилятор электрический " ?!)))))
отопитель от выхлопных газов что ли ???
У него вообще нет системы отопления. Об этом, автор почему то умолчал.
Ситроен бомба. Я подсел на с4 6 лет назад.Никогда не поменяю на немецкую парашу. Только Ситроен
Ты готовишь ролик для сотен или тысяч зрителей. Подготовь и автомобиль - хотя бы прибери внутри. Это неуважение к зрителям, тем более к подписчикам.
15-го радиуса колеса? Ну ты профи просто! Ну ладно, лайк за старания поставлю, раз уж Lexx рекомендовал.
На то он и самый дешевый . Volkswagen Beetle имел свою изящность и более прочную конструкцию , от этого он был дороже в три раза.
даже более чем на полувековой машине 15е диски ставили.а ваз до 2015го ставил 13е..
э- эволюция.
На первых паровых автомобилях 25-тые колеса ставили а мож и больше
Вроде во Франции живёшь, а вместо "ду шэво" говоришь "дэ шэво". Слух режет. Но за обзор все ровно спасибо.
Дёшево :)))
че такой срач в машине?
В машине не срач, а - сарай. Для этого убожества, сказать слово салон, язык не поворачивается
(Значить) и (буква г) кровь из ушей идет
советский акцент))
@@MsMm1974ты че, дурак?
Послевоенный гробоверт, металлолом штамповали полвека и без изменений. Запор круче,верх совершенства
Так ведь его тоже не одно десятилетие производили. "Верх совершенства"... Де шво был самостоятельной разработкой, а запор немного изменённой копией Фиата 600 (позднее НСУ Принц), у Де шво больше преимуществ чем у зепора, хотя, я эти машины уважаю.
небезпечно в такій машині зустрітися з сучасним авто. ні подушок безпеки нічого..
Так машина была создана для крестьян, у первых моделей вообще максималка была 65 км/ч!Скорости тогда были не большими, да и вообще не вижу смысла ставить в дешёвые авто подушки безопасности.
Как только услышал ГЫ, сразу перестал смотреть!
Имхо - гроб. В прямом значении слова. Жук лучше. Имхо.
Что лучше ? Танк или пулемёт?Любая машина тогда-гроб.. особенно бронемашина.
@@sealdriver71 Логика у тебя из разряда: "Зачем моей бабушке холодильник если она не курит". Причем тут бронемашины? На базе Дешво и Жука были бронемашины?
@@paulfox7401 Воображения у тебя - ноль ...да и логика хромает. Сравнить дорожную машину субкомпактного класса с полноразмерной мтоколяской для села и фермеров - Аристотель обзавидуется. А моя логика проста- гробами в настоящее время становятся самые прочные и защищённые машины,такие обстоятельства потому что. Притом,что выбраться из де шво после аварии , намного легче,чем из двухдневного жука с крошечными окнами.