Citroen 2CV. Самая легендарная машина Франции. Серия 5

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 86

  • @consul698
    @consul698 8 ปีที่แล้ว +12

    Классный ролик, очень мне понравилось. У машин , из прошлого века, действительно есть душа. Продолжайте и Удачи.

  • @andriivasyliev8333
    @andriivasyliev8333 2 ปีที่แล้ว +6

    Спасибо за душевный обзор. Машина супер. Особенно переключение передач. Французы всегда делали машины с душой

    • @askask9789
      @askask9789 8 หลายเดือนก่อน

      А чем он лучше советской Победы? Они же ровесники

  • @briankinnetik
    @briankinnetik 4 ปีที่แล้ว +6

    Ротяитныйпарень. Живо, весело, не раздражает. Вот этим и отличается парень от многих других. Молодец!

  • @trevisooflegend7319
    @trevisooflegend7319 4 ปีที่แล้ว +4

    Молодец! Видно что ты любишь этот автомобиль, и рассказано с душой!

  • @Vlasov1978
    @Vlasov1978 6 ปีที่แล้ว +7

    Отличный ролик, очень душевный. Молодец!

  • @Eugenvector
    @Eugenvector 8 ปีที่แล้ว +4

    Отличный автомобиль своего времени) Сейчас конечно как игрушка уже))

  • @lexxflaber
    @lexxflaber 8 ปีที่แล้ว +25

    Машина ЛЕГЕНДАРНАЯ! Не знаю, на сколько правда, в роде бы говорили, что подвеска здесь настолько мягкая, что фермер мог провезти корзину с яйцами по вспаханному полю и они все оставались целыми... :)

    • @mustermann1909
      @mustermann1909 8 ปีที่แล้ว +8

      Правда! Это был один из пунктов техзадания... Отреставрированные экземпляры продаются вдвое дороже заявленных 3.5- 5 тысяч евро. Культ! Кстати, поскольку с завода низ кузова гнил просто дико, одна фирма стала выпускать оцинкованные днища и ремвставки для рестaвраторов. Коррозия забывается навечно. А ремонтируется она ДЕЙСТВИТЕЛЬНО на коленке!

    • @olzhassaparov4295
      @olzhassaparov4295 4 ปีที่แล้ว

      Сколько стойт эта машина сейчас?

    • @СашаБровко-р7о
      @СашаБровко-р7о 4 ปีที่แล้ว

      @@mustermann1909 ж

  • @МаксимБ-ж2е
    @МаксимБ-ж2е 3 ปีที่แล้ว +2

    Дружище,спасибо! Передал дух машинки и чувства которые он вызывает.

  • @Yurjin
    @Yurjin 8 ปีที่แล้ว +16

    Я бы на такой машине ездил бы и не парился....

  • @mikhailkopov229
    @mikhailkopov229 ปีที่แล้ว +4

    Поменять дизайн кузова и при таком конструктиве был сейчас тоже востребован, особенно на фоне бреда с ценами.

  • @artsunnydays
    @artsunnydays 8 ปีที่แล้ว +2

    Отличный обзор - как всегда информативно и весело ("пропукаем немного"!)

  • @РоманЕнин-т8з
    @РоманЕнин-т8з 3 ปีที่แล้ว +3

    один раз вживую ее видел. в Севастополь француз-турист своим ходом на ней приезжал в 2010 году. В ней сидух нет, а есть натянутые брезентовые гамаки. Машинка максимально облегчена. Но с другой стороны, видимо всю Европу на ней пересечь можно, залив литров 20 бензина

  • @harutyunstepanyan1164
    @harutyunstepanyan1164 7 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо за обзор

  • @ВасяПупкин-я6щ5ф
    @ВасяПупкин-я6щ5ф 3 ปีที่แล้ว +1

    Урал+горбатый жужик! Подвеска суперская!Ещё был внедорожничек на его базе,с пласм массовым кузовом,вроде ЛуАЗ советского.

  • @heinrichruppert422
    @heinrichruppert422 8 ปีที่แล้ว +5

    Машиа была разработанна по следующему техзаданию.
    "Фермер должен привести на рынокмешок картошки и 20 яиц, которые недолжны разбится по дороге"
    И Это не шутка, когда учился на мерседесе видел копию это техзадания. Это обьясняет высокий клиренс и чертовкая плавность хода.
    В 1998 году ремонтировал такой так самое что понравилось. Едиш со скоростью 10 км/ч и начинаеш резко газ и сразу резко тормоз и на 4 или 5 разе "мордой" об асфальт.

  • @Красавчик-ц7г
    @Красавчик-ц7г 5 ปีที่แล้ว +1

    Хороший обзор! Посмотрел с удовольствием! Молодчага!

  • @ЮрийРумянцев-щ7и
    @ЮрийРумянцев-щ7и 3 ปีที่แล้ว +1

    ....и ты узнаешь без проблем мой в ромашку ситроен по квадратным колесàм (ц) ))
    Замечательный ролик. Парень влюблён в эту машину, аж дыхание сбивается от восторга. ))

  • @РоманЕнин-т8з
    @РоманЕнин-т8з 3 ปีที่แล้ว +5

    Эта машина должна была комплектоваться ЛУи де Фюнесом и монашкой

  • @ДрачёвыйНапильник-ф9б
    @ДрачёвыйНапильник-ф9б 4 หลายเดือนก่อน

    Про душу в точку!

  • @АндрейДжам
    @АндрейДжам 3 ปีที่แล้ว +1

    В конце вы сказали настоящие, правильные слова,вы молодец. Сказанная вами истина подтверждена

  • @lexxflaber
    @lexxflaber 8 ปีที่แล้ว +1

    Было бы круто забацать еще обзор классического Austin Mini... :)

  • @ЖумабекЖумабек-х5ж
    @ЖумабекЖумабек-х5ж ปีที่แล้ว +1

    Моя,мечта❤🎉😢😂

  • @RyssRyss
    @RyssRyss 5 ปีที่แล้ว +2

    Норм.про душу правда!

  • @konovalovizrb
    @konovalovizrb 3 ปีที่แล้ว +1

    Прикольная, хочу такую

    • @dabltestdrive
      @dabltestdrive  3 ปีที่แล้ว +1

      Тачка огонь, для ценителей

  • @pkbdkt
    @pkbdkt 6 ปีที่แล้ว +2

    2 года назад купил со свалки Ами-6,это двоюродный 2СV.

  • @RyssRyss
    @RyssRyss 4 ปีที่แล้ว +2

    Отлично!Спасибо тебе за эмоциональный обзор,видно,что ты любишь эту машину!Сколько стоит такой автомобиль?!Привет из Крыма!

  • @EVRISFEJ
    @EVRISFEJ 8 ปีที่แล้ว +3

    Крутой тест - драйв. А вы машинку напрокат взяли ?

    • @dabltestdrive
      @dabltestdrive  8 ปีที่แล้ว +2

      +Слесарь Гинеколог нет. Знакомый дал покататься

    • @dabltestdrive
      @dabltestdrive  8 ปีที่แล้ว +1

      +Слесарь Гинеколог спасибо

    • @EVRISFEJ
      @EVRISFEJ 8 ปีที่แล้ว +4

      Эх, жаль. Хотелось бы покататься по европе на таком.

  • @ДенисСердюк-б9м
    @ДенисСердюк-б9м ปีที่แล้ว +1

    Хочу такую.((((

  • @АлексейГ-ю2и
    @АлексейГ-ю2и 5 ปีที่แล้ว +2

    Вентилятор не электрический,а механический от коленвала, т.к. двигатель принудительного воздушного охлаждения, отопитель от выхлопа это гениально, завел и сразу греет.

    • @игорьконьков-у2ь
      @игорьконьков-у2ь 5 ปีที่แล้ว

      )))))))))))))))))))

    • @askask9789
      @askask9789 8 หลายเดือนก่อน

      Вентилятор электрический с электронным управлением. Всей этой лабудой, управляет бортовой компьютер 1937 года..)))

    • @askask9789
      @askask9789 8 หลายเดือนก่อน

      У него нет отопителя.

  • @noobman9470
    @noobman9470 3 ปีที่แล้ว +3

    У деды был 2cv и я на нем ездил

  • @ЖумабекЖумабек-х5ж
    @ЖумабекЖумабек-х5ж ปีที่แล้ว

    ❤❤❤

  • @toad77
    @toad77 4 ปีที่แล้ว

    Борта под боковой удар не приспособлены, малейший удар погнет не только дверь, но и сам кузов.
    В остальном - классная машина. На рамной переднеприводной со съемным верхом на R15 я бы и сейчас с удовольствием гонял.

    • @askask9789
      @askask9789 8 หลายเดือนก่อน

      Как бы ты на ней гонял? У нее даже отопителя нет. А какая она по безопасности? Краш-тест проходила в 1937 году? Любое столкновение - и ты фарш!

  • @ГригорийАнтощук-ъ5ч
    @ГригорийАнтощук-ъ5ч ปีที่แล้ว +2

    Мій дід, з війни, пригнав полуторку, то коли він, приїздив, я ви бігав понюати запах.. Хочу такі парфуми від діорів для мужчин..

  • @Pavel_Shabunin
    @Pavel_Shabunin 8 ปีที่แล้ว +1

    охоспадя, еще одни "эксперты" говорят "колесо 15-го радиуса". Уважаемые "эксперты", почитайте, что означает буква "R" в маркировке современной резины.

  • @АлександркГрищенко
    @АлександркГрищенко 3 ปีที่แล้ว +2

    Нравится, уникум по сей день онем мечтаю! Молодец украинец, у тебя моя мечта в руках ; удачи;

  • @olzhassaparov4295
    @olzhassaparov4295 4 ปีที่แล้ว +1

    Мен интересно знать сколько стойт эта машина

    • @sealdriver71
      @sealdriver71 ปีที่แล้ว

      В таком состоянии 8-10 тысяч евро.

  • @mikhailkopov229
    @mikhailkopov229 ปีที่แล้ว +3

    Мощность в две монашки.

  • @ЖумабекЖумабек-х5ж
    @ЖумабекЖумабек-х5ж ปีที่แล้ว

    🎉🎉🎉

  • @ГригорийГолдышев-д5г
    @ГригорийГолдышев-д5г 5 ปีที่แล้ว +1

    Французы,меня всем устраивают,но на одну из своих машин не могу колеса найти на 3болтахR14.

    • @ГригорийГолдышев-д5г
      @ГригорийГолдышев-д5г 5 ปีที่แล้ว

      @@dariusstock2206 проще литьё заказать,но после того как у меня ковка лопнула,я не сторонник литья

    • @askask9789
      @askask9789 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@ГригорийГолдышев-д5гковка лопается?

  • @wgtzz
    @wgtzz 8 ปีที่แล้ว +3

    Есть еще одна легенда, связанная с мужиком-путешественником Эмилем Лерей, когда его ситроен 2св сломался напополам (лопнул лонжерон). И тот переделал эту машинку в байк. bikepost.ru/blog/moto_tuning/22719/Emil-Lerej-postapokaliptichnyj-mototsikl-na-baze-Citroen-2CV-1993.html

  • @игорьконьков-у2ь
    @игорьконьков-у2ь 5 ปีที่แล้ว +1

    отопитель не от выхлопа а от обдува цилиндров , как , например , у "трабанта"

    • @askask9789
      @askask9789 8 หลายเดือนก่อน

      В неё вообще нет системы отопления. Это "зонтик на колёсах". Поэтому отопление не предусмотрено.

  • @TV-yw7ws
    @TV-yw7ws 6 ปีที่แล้ว

    Все выросту и куплю какой-нибудь старый автомобиль от citroen, ну к примеру citroen xa ✓
    «
    ^
    ^

  • @игорьконьков-у2ь
    @игорьконьков-у2ь 9 หลายเดือนก่อน

    "вентилятор электрический " ?!)))))

  • @ELO1998
    @ELO1998 ปีที่แล้ว +1

    отопитель от выхлопных газов что ли ???

    • @askask9789
      @askask9789 8 หลายเดือนก่อน +1

      У него вообще нет системы отопления. Об этом, автор почему то умолчал.

  • @КомиссарМиклован-ф4у
    @КомиссарМиклован-ф4у 5 ปีที่แล้ว

    Ситроен бомба. Я подсел на с4 6 лет назад.Никогда не поменяю на немецкую парашу. Только Ситроен

  • @iosifshapiro4485
    @iosifshapiro4485 6 หลายเดือนก่อน

    Ты готовишь ролик для сотен или тысяч зрителей. Подготовь и автомобиль - хотя бы прибери внутри. Это неуважение к зрителям, тем более к подписчикам.

  • @peterc7024
    @peterc7024 7 ปีที่แล้ว

    15-го радиуса колеса? Ну ты профи просто! Ну ладно, лайк за старания поставлю, раз уж Lexx рекомендовал.

  • @DmytroMatviichenko-z3h
    @DmytroMatviichenko-z3h 4 ปีที่แล้ว

    На то он и самый дешевый . Volkswagen Beetle имел свою изящность и более прочную конструкцию , от этого он был дороже в три раза.

  • @whxtewashxd9798
    @whxtewashxd9798 8 ปีที่แล้ว +1

    даже более чем на полувековой машине 15е диски ставили.а ваз до 2015го ставил 13е..
    э- эволюция.

    • @КузнецовСергей-о6в
      @КузнецовСергей-о6в 8 ปีที่แล้ว +3

      На первых паровых автомобилях 25-тые колеса ставили а мож и больше

  • @РусланКултаев-ф9ъ
    @РусланКултаев-ф9ъ 7 ปีที่แล้ว +2

    Вроде во Франции живёшь, а вместо "ду шэво" говоришь "дэ шэво". Слух режет. Но за обзор все ровно спасибо.

  • @markbuloychik2
    @markbuloychik2 3 ปีที่แล้ว +1

    че такой срач в машине?

    • @askask9789
      @askask9789 8 หลายเดือนก่อน

      В машине не срач, а - сарай. Для этого убожества, сказать слово салон, язык не поворачивается

  • @vladimirlebedyantsev9731
    @vladimirlebedyantsev9731 4 ปีที่แล้ว +6

    (Значить) и (буква г) кровь из ушей идет

    • @MsMm1974
      @MsMm1974 4 ปีที่แล้ว

      советский акцент))

    • @askask9789
      @askask9789 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@MsMm1974ты че, дурак?

  • @ВиталийСеван-щ3и
    @ВиталийСеван-щ3и 6 ปีที่แล้ว

    Послевоенный гробоверт, металлолом штамповали полвека и без изменений. Запор круче,верх совершенства

    • @rom4ick24
      @rom4ick24 5 ปีที่แล้ว

      Так ведь его тоже не одно десятилетие производили. "Верх совершенства"... Де шво был самостоятельной разработкой, а запор немного изменённой копией Фиата 600 (позднее НСУ Принц), у Де шво больше преимуществ чем у зепора, хотя, я эти машины уважаю.

  • @abcsukrnet
    @abcsukrnet 8 ปีที่แล้ว

    небезпечно в такій машині зустрітися з сучасним авто. ні подушок безпеки нічого..

    • @rom4ick24
      @rom4ick24 5 ปีที่แล้ว +1

      Так машина была создана для крестьян, у первых моделей вообще максималка была 65 км/ч!Скорости тогда были не большими, да и вообще не вижу смысла ставить в дешёвые авто подушки безопасности.

  • @Igop-1962
    @Igop-1962 ปีที่แล้ว +3

    Как только услышал ГЫ, сразу перестал смотреть!

  • @paulfox7401
    @paulfox7401 8 ปีที่แล้ว +4

    Имхо - гроб. В прямом значении слова. Жук лучше. Имхо.

    • @sealdriver71
      @sealdriver71 ปีที่แล้ว

      Что лучше ? Танк или пулемёт?Любая машина тогда-гроб.. особенно бронемашина.

    • @paulfox7401
      @paulfox7401 ปีที่แล้ว

      @@sealdriver71 Логика у тебя из разряда: "Зачем моей бабушке холодильник если она не курит". Причем тут бронемашины? На базе Дешво и Жука были бронемашины?

    • @sealdriver71
      @sealdriver71 ปีที่แล้ว

      @@paulfox7401 Воображения у тебя - ноль ...да и логика хромает. Сравнить дорожную машину субкомпактного класса с полноразмерной мтоколяской для села и фермеров - Аристотель обзавидуется. А моя логика проста- гробами в настоящее время становятся самые прочные и защищённые машины,такие обстоятельства потому что. Притом,что выбраться из де шво после аварии , намного легче,чем из двухдневного жука с крошечными окнами.