Кому интересно, у меня 5008 с Европы (Дания), 1.5 дизель как тут. Машина с пробегом 222тыс приехала. По дилерской истории а она до самого конца пробега, ремень не меняли. Заменил ГРМ, цепь распредвалов и много прокладок и тд. По цене запчасти на 500 долл если с Польши заказывать. По месту 700-800 долл. Плюс работа 200 баксов. Масло лить 0w 20 total ineo first, специально созданное для этих моторов. Сажевый поменяли в дании на 200 тыс. Сразу сломался adblue, от нашего качества adblue. Замерз и залил весь мотор этим говном. Отключил программно. Сажевый, егр на месте. Это все актуально для Беларуси
Европы на пробеге 160000. Пробег бьёт по сервису.оригинальный.что менялось не понятно.но постель с распредвалами сухая.все сухо там.на форсунках маркером написаны номера.менять цепь или не надо?
Очень интересно , детский пробег зачем все это менять и лазить в мотор ? Что вытянулись цепи? И ремень? Официальный сервис наверно такое не будет делать? На таком пробеге
@@kiryllll 0w-20 у меня для Вольво прописано - пока его и лью. А для 3008 дизеля в мануале прописано 0 - 30 с2/с3. И то я считаю его жидким. Раньше был 508 дизель и дилер лил 5 - 30
Привет.. Интересно а есть где-то список регламентных работ по мотору? Я живу в Израиле, у нас наверно и некому вот так в матор лазить,арабские руки крюки беды наделают , у нас наверно будет ездить до победы а потом с разборки мотор поменяют и все... А зачем все вот так разбирать если все нормальное было и никаких проблем ?
Нормальный ремень! Там в Европах эти ремешки меняют на пробегах 200 с лишним... Владелец подстраховался... ??? Вы заработали! Хотя кто знает??? Какое качество у новых?... 😊😊😊😊😊
@@kirillkucherov1851 MB S210 3.2 CDI OM613 масло темнеет к 5 тысячам пробега, на 7 тысячах меняю, сажевого нет с завода, ЕГР перекрыт, заслонки в коллекторе удалены. На 2 тысячах пробега масло у меня еще светлое. Расхода масла нет, даже не дымит на любых оборотах. Обратил внимание на свежих дизелях, как заливают новое, через 500 черное как не менял.
Спасибо за обзор, коротко, информативно, один вопрос на счёт геметика,там вроде на анаэробном идёт склеика. И ещё вопрос момент затяжки плиты распредвалов к головке+шестерни распредвала,спасибо.
Всем доброго дня. Я так понимаю купив машину примерно в районе 20000 долларов необходимо поднимать на 140тыс пробега ГБЦ для замены цепи распредвалов, и вопрос кто это ещё и как будет делать? И стоит это , думаю, не 5 коп, и плюс запчасти ГРМ, помпа, которые на данный 1,5hdi тоже не дешевые? Наверное , если брать, то 2,0 hdi, но дороже получится За видео большое спасибо
К9к уже третья машина с таким мотором, первую замену делаю на 160т.км. у друга Пассат 1.6тди, первую замену делал на 210, но ролики уже сильно подношены были. Стрёмно. Но многое зависит от эксплуатации.
Кому интересно, у меня 5008 с Европы (Дания), 1.5 дизель как тут. Машина с пробегом 222тыс приехала. По дилерской истории а она до самого конца пробега, ремень не меняли. Заменил ГРМ, цепь распредвалов и много прокладок и тд. По цене запчасти на 500 долл если с Польши заказывать. По месту 700-800 долл. Плюс работа 200 баксов. Масло лить 0w 20 total ineo first, специально созданное для этих моторов. Сажевый поменяли в дании на 200 тыс. Сразу сломался adblue, от нашего качества adblue. Замерз и залил весь мотор этим говном. Отключил программно. Сажевый, егр на месте. Это все актуально для Беларуси
Привет,подскажи каталожные номера если знаешь запчастей????
Спасибо за обзор. У меня DS7 1.5 дизель. Поможете с то?
Земляк. Подскажи где с Польши запчасти заказывать?
@@a..8633в Польше 😂
@@a..8633в Гомель помогу ,из поляндии привезу
Спасибо! Все ясно и понятно без лишней воды)
Класс пыж 👍🔥 В Литве у нас большой выбор цен и комплектаций😉 спасибо за обзор автору👍 Информативно 🔥
Посмотри как информативно это делают испанцы. Для пользователя вопросов млной.
Что бы снять фильтр , нужно открутить подрамник и отсоединить коробку, некоторые еще откручивают паук и отсоединяют резонатор, я так снимаю фильтр 😂😂😂
Сколько это и что по деньгам ?
Европы на пробеге 160000. Пробег бьёт по сервису.оригинальный.что менялось не понятно.но постель с распредвалами сухая.все сухо там.на форсунках маркером написаны номера.менять цепь или не надо?
Привет всем,подскажите каталожный номер,заглушки, уплотнители форсунок???
Что там отбегал ремень? А что по Вашему отбегал?
Это мотор 1.5 bluehdi? Почему доктор не озвучивает,ато нам ещё трудно различать😂😂😂
Добрый день! Хочу попросить автора "моменты затяжки" можете пожалуйста мне скинуть ссылку или написать, может мануал какой нибудь. Заранее спасибо.
Видео познавательное, спасибо. Может подскажете диаметры штифтов для сборки постели и диаметры штифтов для установки постели на ГБЦ?
Лучше перебдеть чем недобдеть, зубья вроде подустали у ремня, а масло чёрное ,у меня к9к уже на 3тыс становится, отличная работа👍
Очень интересно , детский пробег зачем все это менять и лазить в мотор ? Что вытянулись цепи? И ремень? Официальный сервис наверно такое не будет делать? На таком пробеге
В ЕС меняют на 150 тыЩ, если не было отзывной компании, на 161 тыЩ порвалась цепь,7мм.Лучше поменять и ездить спокойно.
Скажите а почему про подшипник распредвала нигде никто ничего не говорит?
Так по цене и не сказали ,сколько стоит ТО, походу тайна.
Как часто в них менять масло в двигателе?
Скажите, если купить с мотором 2.0 (180сил), то что надо менять первым делом?
Под воздушным фильтром резиновые прокладки поменял?
Добрый день. Где можно найти цепь распредвала?
Можно узнать в какие деньги обходится данная процедура, материалы с работой?
.
Какой двигатель надежнее? 1,5 или 2,0 дизель? И в чем у них разница?
2.0
Где-то можно заказать цепь и натяжытель.?
Здравствуйте. Какой пробег?
Спасибо за обзор, подскажите стоимость всего этого?
Масло надо 0w-20 лить
0W-30
@@waldemarsh9201у меня на последних ТО из Европы лили 0w20 с допуском C5
@@kiryllll 0w-20 у меня для Вольво прописано - пока его и лью. А для 3008 дизеля в мануале прописано 0 - 30 с2/с3. И то я считаю его жидким. Раньше был 508 дизель и дилер лил 5 - 30
Привет.. Интересно а есть где-то список регламентных работ по мотору? Я живу в Израиле, у нас наверно и некому вот так в матор лазить,арабские руки крюки беды наделают , у нас наверно будет ездить до победы а потом с разборки мотор поменяют и все... А зачем все вот так разбирать если все нормальное было и никаких проблем ?
на 1.5 цепи рвутся, поэтому замена
Александр талисманами занимается?
Нормальный ремень! Там в Европах эти ремешки меняют на пробегах 200 с лишним... Владелец подстраховался... ??? Вы заработали! Хотя кто знает??? Какое качество у новых?... 😊😊😊😊😊
Часто обрыв ремня ГРМ на 1,5 170000 км +
В дизеле масло чёрное уже через 500 км
Не всегда. От масла и состояния зависит
@@kirillkucherov1851 всегда, не неси чушь
@@АлександрВарганов-е7ъ дружок,это реальность. А вот ты как раз таки ничего не знаешь.
@@kirillkucherov1851 MB S210 3.2 CDI OM613 масло темнеет к 5 тысячам пробега, на 7 тысячах меняю, сажевого нет с завода, ЕГР перекрыт, заслонки в коллекторе удалены. На 2 тысячах пробега масло у меня еще светлое. Расхода масла нет, даже не дымит на любых оборотах. Обратил внимание на свежих дизелях, как заливают новое, через 500 черное как не менял.
Скажите а как у них обстоят дела с сажевым фильтром и клапаном егр?
Нормально, просто почаще надо выезжать на трассу и все ок будет . Дизель не любит 2-5 км поездки
Спасибо за обзор, коротко, информативно, один вопрос на счёт геметика,там вроде на анаэробном идёт склеика. И ещё вопрос момент затяжки плиты распредвалов к головке+шестерни распредвала,спасибо.
1:53 😮 1:53 😢😢😢 1:58
Мне тоже интересен этот вопрос по поводу момента затяжки
Всем доброго дня. Я так понимаю купив машину примерно в районе 20000 долларов необходимо поднимать на 140тыс пробега ГБЦ для замены цепи распредвалов, и вопрос кто это ещё и как будет делать? И стоит это , думаю, не 5 коп, и плюс запчасти ГРМ, помпа, которые на данный 1,5hdi тоже не дешевые? Наверное , если брать, то 2,0 hdi, но дороже получится За видео большое спасибо
Зачем ГБЦ поднимать? Надо всего лишь плиту распредвалов от ГБЦ отделить!
Ну запчасти примерно 25 стОят, ну и работа может 10.
@@ОлегЧистяков-я9м , ну это явно не оригинал, и даже похоже не лицензия качественная на сегодня?
@@user-vu6bf6ko2l можно выбрать той фирмы которая идёт в оригинале, смысл переплачивать?
Можно Ваши контакты?
👍👍👍🤝😇
Первый раз слышу что ремень ГРМ прошёл 140 тыш,120 слышал,но 140 нет.
Я на Рено флюинс меняю на 60 тыш.
К9к уже третья машина с таким мотором, первую замену делаю на 160т.км. у друга Пассат 1.6тди, первую замену делал на 210, но ролики уже сильно подношены были. Стрёмно. Но многое зависит от эксплуатации.
@@kirillkucherov1851 ни чего себе.
Я знаю что цепи меняют на 140 - 150 тыш/км но что бы ремень ГРМ не разу не слышал.
@@region86aleksei4теперь будете знать!) Всё зависит от режима езды
@@region86aleksei4. Цепи сейчас ходят меньше, чем ремни. И ещё имеют нехорошую привычку перескакивать через зубья звёздочек (