que put4 locura de video colega, es contenido excusivo prácticamente, esto no lo encuentras en NINGÚN OTRO CANAL NI NINGÚN OTRO VIDEO, yo confío en que Eloy siga creciendo en sus redes sociales y se plasme su esfuerzo en esos resultados 👌
Llevo 22 años mecanizando y puedo decir que estos chicos se lo han currado muchisimo , todo lo que has enseñado tiene un trabajo enorme detras , muy buen video , me ha gustado mucho 👌
Brillante fabrica. El diamante no limpia la mola, la calibra y la deja cilindrica y luego hay que corregir lo quitado. El esmeril se va desgastando y no proporcional en toda la longitud, se va haciendo conica e inprecisa. El truco del rectificador es precisamente saber cuantos ciclos aguanta la mola con precision antes de pasarle el diamante. Creo que te has saltado un paso entre fresadora y rectificadora. Supongo que despues de fresar, se templa, por eso hay que rectificar. De otra forma la fresadora es capaz de conseguir tambien una tolerancia precisa con un escareador. Buff, ya hubiera querido estas maquinas cuando era chaval, hoy todo es superfacil. Un saludo chaval....aiiii se me caen las lagrimas cuando veo esta juventud tan apañada, jajajaja
Felicidades por compartir tanta belleza. Felicidades a ruben , antiguo compañero de carreras, a ver si me acerco un dia y nos vemos. Creo que el pequeño fallo que comentabas era el tarugo de donde salen las bielas. Esta claro que era un prqueño lapsus, ante tantos juguetitos tan guapos, a todos se nos iría la cabeza. Una vez más, felicidades a todos.👍👍👍👍
me encanta,muy buen video y explicado...sobre el fallo que has tenido,creo que es que antes de llevarla a templar la pieza o hacerle algun baño,ya tiene que ir mecanizada,si?,un saludazo tio.
Hola pregunta te sigo siempre ss muy groso en 2t. Mi consulta es en un motor de carreras o preparado para q tenga mas potencia q nos funsionaria mas.??un encendio q tenga auto avance o algo q aga auto atraso como funsiona mas y q es mas favorable para el motor 2t q le gusta mas avance o retraso
Exelente video una pregunta los trabajos son echos al por mayor o también hacen trabajos individuales?? Y la paguina o algo de la fábrica para contactar
Suele trabajar para empresas pero para particulares también hace faenas independientemente de la cantidad para contactarle tendrá que ser por Instagram o Facebook
Aha, un fallo.....pues la pieza cruda esta "Forjada" y no prensada. El acero es como una esponja porosa, forjando, aplastamos el acero cerrando esos poros y haciendolo mas denso o compacto.. Con esto conseguimos un acero duro y resistente, pero que no se parte. Tiene una cierta elasticidad.
![PREPARACION al DETALLE de este Metrakit Pro race 4 80cc [Derbi euro3] | BULL FAST](http://i.ytimg.com/vi/-Av0wOEY0hk/mqdefault.jpg)
![PREPARACION al DETALLE de este Metrakit Pro race 4 80cc [Derbi euro3] | BULL FAST](/img/tr.png)
que put4 locura de video colega, es contenido excusivo prácticamente, esto no lo encuentras en NINGÚN OTRO CANAL NI NINGÚN OTRO VIDEO, yo confío en que Eloy siga creciendo en sus redes sociales y se plasme su esfuerzo en esos resultados 👌
Llevo 22 años mecanizando y puedo decir que estos chicos se lo han currado muchisimo , todo lo que has enseñado tiene un trabajo enorme detras , muy buen video , me ha gustado mucho 👌
Muchas graciaas😁
Que video más bueno enhorabuena porque lo estás haciendo muy bien!!!!! Sigue así!!!
Esperemos verte crecer que junto a ti aprendemos un monton gracias por este pedazo de material a ti y a la gente de RRB Racing!!🎉🎉
Felicidades por el contenido y tu labor pedagògica de nuestro tan desconocido oficio, gracias.
Un vídeo muy interesante , para demostrar todo el trabajo que hay detrás de cada pieza que es mucho.
Impresionante fabricación de motores encanta mucho tu video Me gustaría ver algún vídeo de un motor en marcha👍
Brillante fabrica. El diamante no limpia la mola, la calibra y la deja cilindrica y luego hay que corregir lo quitado. El esmeril se va desgastando y no proporcional en toda la longitud, se va haciendo conica e inprecisa. El truco del rectificador es precisamente saber cuantos ciclos aguanta la mola con precision antes de pasarle el diamante. Creo que te has saltado un paso entre fresadora y rectificadora. Supongo que despues de fresar, se templa, por eso hay que rectificar. De otra forma la fresadora es capaz de conseguir tambien una tolerancia precisa con un escareador. Buff, ya hubiera querido estas maquinas cuando era chaval, hoy todo es superfacil. Un saludo chaval....aiiii se me caen las lagrimas cuando veo esta juventud tan apañada, jajajaja
que guapo el carburador esos chino como joden su cortina cuando agarran juego que pro esas piezas
Felicidades por compartir tanta belleza. Felicidades a ruben , antiguo compañero de carreras, a ver si me acerco un dia y nos vemos.
Creo que el pequeño fallo que comentabas era el tarugo de donde salen las bielas. Esta claro que era un prqueño lapsus, ante tantos juguetitos tan guapos, a todos se nos iría la cabeza. Una vez más, felicidades a todos.👍👍👍👍
Pedazo de video! Muchas gracias
Alucinante
me encanta,muy buen video y explicado...sobre el fallo que has tenido,creo que es que antes de llevarla a templar la pieza o hacerle algun baño,ya tiene que ir mecanizada,si?,un saludazo tio.
Q pasada d contenido...como sigas asi lo vas a petar..me a encantado
Muchas gracias por compartirlo con la comunidad incomprendida del 2 tiempos. !Sigue así ¡
Merci pour la vidéo ...que du bon matos ..👌 vive le 2 temps
Eso es arte..👏
Hola pregunta te sigo siempre ss muy groso en 2t. Mi consulta es en un motor de carreras o preparado para q tenga mas potencia q nos funsionaria mas.??un encendio q tenga auto avance o algo q aga auto atraso como funsiona mas y q es mas favorable para el motor 2t q le gusta mas avance o retraso
Avance te da más velocidad y retraso de encendido más potencia,par,fuerza...como lo quieras llamar! Saludos
@@alejandrocabreroarranz1899 gracias genio
amigo tengo la misma kondiak en el trabajo 😁😁
Interesante ver la fabricación de las piezas exelente video mi hermano siga así 🚀✊
Exelente video una pregunta los trabajos son echos al por mayor o también hacen trabajos individuales?? Y la paguina o algo de la fábrica para contactar
Suele trabajar para empresas pero para particulares también hace faenas independientemente de la cantidad para contactarle tendrá que ser por Instagram o Facebook
@@BullFast555 vale me ayudas con la paguina para contactarme con ellos?
@@secreyt1603 mira este es el numero de contacto 600 36 41 90 y este el correo electronico rbracing.racing@gmail.com
Que grande,como siempre
Ese motor se podria montar en un chasis de am6?
Habria que hacer los soportes de motor pero sii😁
@@BullFast555 que precio tienen el motor completo ?
Aha, un fallo.....pues la pieza cruda esta "Forjada" y no prensada. El acero es como una esponja porosa, forjando, aplastamos el acero cerrando esos poros y haciendolo mas denso o compacto.. Con esto conseguimos un acero duro y resistente, pero que no se parte. Tiene una cierta elasticidad.
Muy buen contenido super interesante
Videszo ✊💨
Primero !!!! Videazo tio, muy curioso!!
Graciaas😋
👍👌
✊✊✊
👍👍👍