วีดีโอ

Yo tenia una mini moto con ese kit. Y no tenia 20 cv no de coña. Iba de cojenes pero hay no habia 20cv. Corria con mis 90 kilos de 95 a 108 kmh segun desarrollo. Eso es con gasolina. Y 100% con metanol y aceite recino de 120 a 133 . Los chicles para el metanol si mal no recuerdo eran como un 265% mas grandes en area que los de gasolina. De esto hace como 22 años

Lleva un 100cc 2fast😮😮

Ese cilindro esta correcto. La diferencia de escape y transferencia es correcta de 50 a 60 grados. De le das más diferencia se queda el motor muy puntiagudo. Si en un motor para llegar a los 50 60 tienes que agrandar te baja la presión del cartel. Se rellena y recuperada la presión al cartel

Estoy esperando lo del curso de mecánica Racing con muchas ansias

Gran vídeo 🤌🏻

Hola amigo ,muy buenas herramientas las llave Bahco ,fueron orgullo argentino. Por muchos años ,,hoy cambio su diseño y algunas otros detalles ,creo que desde que es Bahco ,Sanvik ,están por todo el mundo ,como algo bueno ,, aquí sigue siendo una marca líder ,,,,muy buen consejo ,para los que se quieras incorporar a esta tarea ,,la herramienta adecuada ,junto a un buen proceder dan el resultado final, buscado ,hacer trabajos de primera ,y no dañar compone ,,,,un abrazo ,Eloy ,

Buen video con temática diferente 👍. Espero el de las preparaciones

Muy guapo el video💪🏻💪🏻

Molaria que lo hicieras con cilindros medios del royo mk pro race y esas cosas. Muy buen video makina

Bonita taza :D

Un Puto crack eloy ni más ni menos!!! Gracias a ver sus vídeos de hace un par de meses me ha hecho bajar al parquing de mis padres i rescatar mi vieja drd del 2005 con frenos tokico de gsx 750 i con hebo maston pata negra etc vamos en su época hasta los ojos😂 a día de hoy con todo lo que hay se a quedado vieja 😂😂

Yo tengo una Rieju mrt 50 pro 2023

Eres un máquina

Hola muy bueno. Eso que tenes en fusión es una plantilla o diseñaste vos desde 0 cada parte del escape

¿Que productos usabas para hacer moldes? Recuerdo que eran dos productos pero no recuerdo cuales

Te doy un consejo tuyo cojo el extractor ultimo i pongo una brida ya sea de hierro o algo que aguante las patas bien apretas asi ya no salta el extractor y rebaje la pata para que entre más en el piñon i te irá de coña 😊

Hola buenas noches con todo el respeto del mundo yo tengo mucha experiencia en motores de 2 tiempos y me gustaría aportar algo muy importante para su canal punto número 1 presion media efectiva lo más importante del motor si les interesa les puedo contar lo que es si quieren hacer motores de verdad saludo

Como siempre, personas que no se despeinan una pestaña mientras otras sufren muriendo de la peor forma. Que tal unos puñados? Que tal soltar la camara y ayudar a ese padre?

Bull fast tocas los abujeros de lubricación de cojinete de cigüeñal?

Buen contenido ,te lo curras. Enhorabuena yo quiero una drenel 90grados como la ruyay

Hola, Una pregunta alguien sabe para que arenan(sanblastean) los carters de las motos 2 tiempos

Eres un crack, y gracias por compartir para los aficionados a su Moto.

✌🏽✌🏽

Muy bueno ,una mejora importante ,ir hacia adelante es difícil hacer un paso atrás no cuesta nada,,me eriza la piel suena muy bien ,una sinfonía,,de aquí en más viene lo realmente fino ,pero no le aflojes ,con ganas y paciencia todo se consigue ,un abrazo ,

Que presión usas para el rotalin?

Que diferencia hay entre un cigueñal abierto tipo original y uno cerrado tipo top, siempre en la misma carrera los dos

Se que tiene que costar grabar esto pero te agradece un montón que viva el 2t que sonido que tiene ❤gracias por los vídeos

Q fresas empleais q funcionen bien?

Muy buen video como siempre, tengo una pregunta para los más expertos, tengo una Honda SH 50 del año 2000 la tengo con un cilindro de hierro de 70 y un variador polini pero me parece que aún corre poco y allí va mi pregunta que se puede hacer a esta moto para que corra más? Se que hay poco material para esta moto, muchas gracias.

Un millón de gracias, un placer estar en tu ranking 🫶❤️

se sabe como eran esos transfer de las MotoGP de 500 cc 2T de los ultimos años ?

Excelente video! 👌 Alguien me podría recomendar un encendido para adaptar a una ax 100 para 1/4 de milla?

Esta muy bueno el video, me gustaría que puedas explicar como balancear un cigüeñal de 4 tiempos con balanceador.

y una preguta desde la ignorancia, aparte de que que un 94, que mas le ves de malo a un malossi ?

El mxs un vertex creo q es en que top estaría ?

Increíble de carburadores ahora ?

Habla de las EGT (Sonda de temperatura de gases de escape) Muy importante para saber que esta pasando dentro del cilindro. Y poder carburar sin fundir el piston.

Hola amigo ,,,que elegir ,,,,dentro de tanto bueno ,,,como cambiaron los tiempos ,,mira fundiendo aluminio ,tratando de hacer la parte externa de un cilindro refrigerado por aire ,luego tornear una camisa de cilindro de fundición centrifugada ,hacerles unos transfers mal formados ,y querér competir con estás bestias ,,quizás quedamos muy lejos ja ja ,,cuantas,bellezas se lograron en pocos años ,,disfruten de ellas,,un abrazo,,

polini de 100 eso si q es pepino ajjajaja solo para mh creo

Yo lo único que conservo de 50cc es un Kymco mxu,y me las he visto y deseado para encontrar un cilindro "decente" , como para intentar buscar potencia 😂😂

Muy buen contenido hermanoo mis 10💪🏻❤️

Queremos escuchar algún vídeo de escapes, el mítico yasuni carrera 30, el drag en españa aún está muy atrás de Francia.

El roost solo lo puedes montar en el cárter malossi rc-one.

El roost havoc, no es tan difícil de conseguir, hay una pagina donde puedes comprar el kit por 1.100€,

Y te dejas dos de las mejores marcas como son malossi y polini ,

Estaría bueno un top de cilindros fiables

Podrías hacer vídeo explicando características de cilindros de toda la vida como el pro race, airsal top negro, rosa y demás

Y que fue del cristofolini? No volvi a escuchar más de el

Los lmr también sacan en 125cc

Tienen buena pinta por dentro esos cilindros siii. Esas potencias que se han visto en la pantalla del banco que tienes referencia, es en rueda o motor?