Diego, esse carter originalmente é colado com silicone sim, pelo menos no meu motor estava colado(ano 2011) e muito bem colado, mantive o silicone e não tive nenhum problema até o momento.
Diego, parabéns pelos vídeos. Muito explicativos. Muito legal que você comente sobre os torques dos parafusos, elemento muito importante e que alguns não sabem. São importantes na suspensão também, rodas e etc. Tbm sou estudante de mecânica automotiva, nível técnico no SENAI e engenharia mecânica, e queria saber qual sua opinião sobre as buchas de bandejas que encontram-se na posição vertical, e não na posição longitudinal, como em muitos carros desse preço, como VW fox por exemplo. Tbm queria sugerir que vc filmasse o processo de troca e/ou reparação das peças, para que possamos aprender ainda mais. Obrigado pela atenção! Forte abraço
Ola, Diego, Favor mostra os códigos dos tensores e polias da correia de acessórios. abraços ,se puder falar quando ficou a mão de obra , é bom pra ter uma ideia
+DiegoVelocímetros tenho uma dúvida. Um mecânico comum que só é acostumado com carros "nacionais" consegue fazer a suspensão do 206? Vejo N videos de mecânicos falando que muitos mecânicos colocam invertidos os lados dos amortecedores. Também vi um outro vídeo há pouco que falava sobre uma peça, uma chapinha de metal que é encaixado na pastilha de freio e falou que tem q avisar os mecanicos pra saber se elas ainda estão no local ou se estão gastas. Do modo como ele falou isso nem tem na maioria dos carros nacionais. Enfim, meu sogro vai fzr essa parte mecanica da suspensão, freios e kit do tensor. Só estou com medo de estar dando um tiro no pé por ele nunca ter pego um Peugeot. O q vc me diria. Um mecânico normal tira de letra fazer esses serviços num 206 ooou melhor levar em outro e ficar mal com o velho?
Hola amigo, gracias por compartir este video. Podria subir un video de como quital el tanque del aceite pero para peugeot 406 1999. Por favor digame los pasos a seguir para quitarlo. Gracias por adelantado
caramba o cara e bom mesmo da o torque em N, como vc consegue calcular?! , fala exatamente, eu cursando o 4 ano de engenharia ainda não consegui falar com certeza apenas aproximadamente! parabens, mas gostaria de fazer um estagio ! tenho um peugeot e venho passando por varios problemas! bom video
fala mario blz mim fala sobre esse carro mecânica e valores de peças e serviço pois ele é muito criticado aqui a Bahia mim ajuda cara só fã desse carro
Diego tenho uma dúvida, tirei a bateria do 206 e o carro não pega, acho q VC já falou em outro video o macete mas não consegui acha-lo. Parabéns pelo seu trabalho.
Diego, estou com problema para retirada do Cárter já que ele foi mechido antes e está colado com Loctite Ultra Black. Estou com medo de forçar a retirada e empenar o Cárter. Alguma sugestão para retirada?
Olá Diego, gosto muito de assistir seu vídeos, queria te perguntar, vale apena comprar um Peugeot 206 ano 2006 à 2012 usado para primeiro carro ? E qual à quilometragem máxima ? Desde já agradeço.
Boa noite Diego, Gostaria de uma opinião sua estou comprando uma sportage 2010 16 valvulas com 77,000 km rodados com toda revisões em dia feita na concessionaria o que vc acha estou fazendo um bom negocio ou não.
Esse motor está precisando de um flush corretivo. Pelo visto o cliente não autorizou a troca da bomba? E os amortecedores? Você viu isso no diagnóstico da suspensão? Qual é o aperto dos parafusos das bieletas e braços? Você utiliza trava roscas neles? Qual? PS: Você podia falar as medidas das chaves necessárias para o trabalho e os torques envolvidos no aperto dos componentes. Obrigado.
***** Você agora é moderador? Faça um favor pra você mesmo, seja educado e trate as pessoas com respeito para ser respeitado. Pergunto quanto e quando eu quiser. O espaço e pra isso. Lamentável a sua atitude.
Motovlog do Rafa às vezes não compensa. No caso desses carros da PSA, o pivô vem fixo na bandeja são forjados em peça única. Se o pivô deu folga tem que trocar tudo. Quanto às buchas, algumas vezes sai mais caro comprar a bucha e pagar mão de obra. No caso do Diego, acho que ele não tem a prensa, então temos mais uma dificuldade.
Acredito que algumas montadoras de fazer isso porque trocando a peça inteira, não haverá problemas com instalações de buchas feitas por terceiros. A do meu 206 ainda está OK com 45.000km mas quando tiver que trocar vai doer no bolso, certeza.
As bandejas da minha Xsara são um pouco diferentes nas buchas mas seguem o mesmo esquema de pivô fixo. Vou ter que trocar, elas duraram 115 mil kms. Acima da média pra um carro PSA
Acho que o que mais f... o Peugeot é que no manual tá escrito que o sistema de arrefecimento não precisa de troca de aditivo, só controle do nível, ferra com tudo
o ponto negativo da linha peugeot e estas balanças e cochin de motor, por que nao igual o gol que troca so as buchas,esta balança custa um absurdo o cochin do motor quebra direto na hora de vender voce perde mais da metade do que pagou, ou seja vale a pena ter um carro deste
Excelente vídeo ! Difícil encontrar um mecânico com tanto domínio na atividade que faz!
RSrsrs achei q ele tava falando de mim. Tbm peguei um peugeot há uns meses atrás e tbm to deixando ele TOP, consertando tudo rsrsrs.
Diego, esse carter originalmente é colado com silicone sim, pelo menos no meu motor estava colado(ano 2011) e muito bem colado, mantive o silicone e não tive nenhum problema até o momento.
Diego, parabéns pelos vídeos. Muito explicativos. Muito legal que você comente sobre os torques dos parafusos, elemento muito importante e que alguns não sabem. São importantes na suspensão também, rodas e etc. Tbm sou estudante de mecânica automotiva, nível técnico no SENAI e engenharia mecânica, e queria saber qual sua opinião sobre as buchas de bandejas que encontram-se na posição vertical, e não na posição longitudinal, como em muitos carros desse preço, como VW fox por exemplo. Tbm queria sugerir que vc filmasse o processo de troca e/ou reparação das peças, para que possamos aprender ainda mais. Obrigado pela atenção! Forte abraço
Diego como você bem fala, esse aí está ganhando preço $$$$ rsrsrs. Forte abraço e excelente final de semana.
Dando o like antes mesmo de assistir o vídeo kk
Gosto muito dos vídeos Diego, Show de bola!!
Parabéns Diego,você é fera
boa Diego manutenção ta ficando show ... like já e certo ... forte abraço
Show da primeira parte Diego !!!
Dá até vontade de levar meu carro pra você revisar mas do Rio pra i, deve ser longe...parabéns tu é fera.
a dica de baixar o agregado pra facilitar a retirada e excelente, qm ja tirou esse pivo saabe como e brabo kkk
fsm esse é fudido mesmo se tá doido
Valeu Diego bom vídeo
Diego, vc é fera!!
Esse cara e tão bom com carro francês que dá vontade de mandar o meu pra revisão lá em canoas kk
Me podrías decir en que parte del cater se colocan los tornillos cortos? Me olvidé de que parte lo saqué,gracias
Ola, Diego, Favor mostra os códigos dos tensores e polias da correia de acessórios. abraços ,se puder falar quando ficou a mão de obra , é bom pra ter uma ideia
Estou aguardando a parte 2.
Que bela revisão em diego, e o que o cliente decidiu sobre o pescador de óleo?
o fera abre a oficina aqui Florianópolis em biguaçu vc ferra
+DiegoVelocímetros tenho uma dúvida. Um mecânico comum que só é acostumado com carros "nacionais" consegue fazer a suspensão do 206? Vejo N videos de mecânicos falando que muitos mecânicos colocam invertidos os lados dos amortecedores. Também vi um outro vídeo há pouco que falava sobre uma peça, uma chapinha de metal que é encaixado na pastilha de freio e falou que tem q avisar os mecanicos pra saber se elas ainda estão no local ou se estão gastas. Do modo como ele falou isso nem tem na maioria dos carros nacionais. Enfim, meu sogro vai fzr essa parte mecanica da suspensão, freios e kit do tensor. Só estou com medo de estar dando um tiro no pé por ele nunca ter pego um Peugeot. O q vc me diria. Um mecânico normal tira de letra fazer esses serviços num 206 ooou melhor levar em outro e ficar mal com o velho?
Hola amigo, gracias por compartir este video. Podria subir un video de como quital el tanque del aceite pero para peugeot 406 1999. Por favor digame los pasos a seguir para quitarlo. Gracias por adelantado
Esse modelo ou os outros modelos de 206 tem controle de tração?
Obrigado!
Parabéns
afinal qual e o olio do Peugeot e sintético ou semi sintetico?
Diego bom dia , curto pra caramba seus videos , mas é o seguinte , eu tenho um polo 2008 , onde eu consigo conferir o oleo do cambio dele?
Quanto será que sai em média a mão de obra desse serviço ?
caramba o cara e bom mesmo da o torque em N, como vc consegue calcular?! , fala exatamente, eu cursando o 4 ano de engenharia ainda não consegui falar com certeza apenas aproximadamente! parabens, mas gostaria de fazer um estagio !
tenho um peugeot e venho passando por varios problemas!
bom video
Cara vou compra um essa semana. Parece que se é de Canoas né? Quanto que fica uma revisão nele pra ve se ta bem de mecanica?
fala mario blz mim fala sobre esse carro mecânica e valores de peças e serviço pois ele é muito criticado aqui a Bahia mim ajuda cara só fã desse carro
Diego tenho uma dúvida, tirei a bateria do 206 e o carro não pega, acho q VC já falou em outro video o macete mas não consegui acha-lo. Parabéns pelo seu trabalho.
Diego, estou com problema para retirada do Cárter já que ele foi mechido antes e está colado com Loctite Ultra Black. Estou com medo de forçar a retirada e empenar o Cárter. Alguma sugestão para retirada?
Ótimo vídeo.
Parabéns!
Olá Diego, gosto muito de assistir seu vídeos, queria te perguntar, vale apena comprar um Peugeot 206 ano 2006 à 2012 usado para primeiro carro ? E qual à quilometragem máxima ? Desde já agradeço.
bicos 100% equalizados!!
Ola alguem pode dizer me que o aperto NM carrega o motor do volante e placa de embraiagem?
Boa noite Diego, Gostaria de uma opinião sua estou comprando uma sportage 2010 16 valvulas com 77,000 km rodados com toda revisões em dia feita na concessionaria o que vc acha estou fazendo um bom negocio ou não.
Esse motor está precisando de um flush corretivo. Pelo visto o cliente não autorizou a troca da bomba? E os amortecedores? Você viu isso no diagnóstico da suspensão? Qual é o aperto dos parafusos das bieletas e braços? Você utiliza trava roscas neles? Qual? PS: Você podia falar as medidas das chaves necessárias para o trabalho e os torques envolvidos no aperto dos componentes. Obrigado.
***** Você agora é moderador? Faça um favor pra você mesmo, seja educado e trate as pessoas com respeito para ser respeitado. Pergunto quanto e quando eu quiser. O espaço e pra isso. Lamentável a sua atitude.
Boa tarde! Tenho um 206 e quero dar uma geral na suspensão, onde te encontro ? Tem algum contato?
Essa balança e top
Pode me mandar o endereço da oficina por favor, obrigado Deus abençoe
Bieletas e braços sempre são substituídas as peças inteiras? Imagino que não dê para trocar apenas as buchas!
Motovlog do Rafa às vezes não compensa. No caso desses carros da PSA, o pivô vem fixo na bandeja são forjados em peça única. Se o pivô deu folga tem que trocar tudo. Quanto às buchas, algumas vezes sai mais caro comprar a bucha e pagar mão de obra. No caso do Diego, acho que ele não tem a prensa, então temos mais uma dificuldade.
Acredito que algumas montadoras de fazer isso porque trocando a peça inteira, não haverá problemas com instalações de buchas feitas por terceiros. A do meu 206 ainda está OK com 45.000km mas quando tiver que trocar vai doer no bolso, certeza.
As bandejas da minha Xsara são um pouco diferentes nas buchas mas seguem o mesmo esquema de pivô fixo. Vou ter que trocar, elas duraram 115 mil kms. Acima da média pra um carro PSA
Acho que o que mais f... o Peugeot é que no manual tá escrito que o sistema de arrefecimento não precisa de troca de aditivo, só controle do nível, ferra com tudo
Há estou comprando um, 206. 1.4 2008, obrigado
Top vídeo msm
Hola a un oficial mecánico Peugeot se puede adaptar una cremallera de dirección idraulica de una partner a una boxer
Mim fala sobre valores de peças desse carro
E mim tarzan e voce ,Jane...
Me fale sobre.....
bom dia diego gostaria de saber qual eo torque dos parafusos da bandeja!e parabens pelo video!
Tô com um que os bicos tá vazando
nunca vir um carro pra da tanto defeito feito esses Peugeot
meu no bre pode dar informação carro bom de comprar cara Peugeot 206
o ponto negativo da linha peugeot e estas balanças e cochin de motor, por que nao igual o gol que troca so as buchas,esta balança custa um absurdo o cochin do motor quebra direto na hora de vender voce perde mais da metade do que pagou, ou seja vale a pena ter um carro deste
Esse tava judiado
Meteorologista kkk
O engenheiro que bolou essa bucha de balança aí.. que fica torcida..mau projeto.