Кому нужна помощь в обслуживании авто и замене масла обращайтесь тел. +375295833101. e-mail dmitriydeikalo@gmail.com Посмотри это видео, сэкономь свои деньги и обязательно Подпишись на канал.Обязательно!😉 th-cam.com/channels/UW-.html... обязательно поставь лайк, и оставь комментарий.
@@ЮрийМ-в2к может и мозги сума сходят. Попробуйте поставить например подачу 9 и сравнить разницу когда подача 4. По правильному на 9 расход должен быть меньше, а на 4 больше. Мозги может сходят сума потому что нижняя граница это 2.5 а вверх 9
@@MISTERDEKAN Попробую программно через адаптацию. Просто при 1.6-1.8 м/ул практически не дымила, и заводилась с полпинка, и тяга норм. Угол выставил в 4 группе 3.5,а по таймингу показывает очень ранний, заходит за верхнюю линию. Понятно, что тнвд скорее всего не идеал, да и распылитель тоже. В 11 группе смотрел, 1 форсунка далеко не в допуске. Надо фактический расход замерить. Тогда может что прояснится.
я на своем пассате сделал подачу 3,2 - 3,4 и расход не больше чем при 4,0 зато тяга и приятно ехать когда ощущается мощь на много лучше !!!при 4,0 вроде как тяга есть но все равно бывает нужно иногда четвертую втыкать а при 3,2 - 3,4 она смело и уверенно на пятой валит а при переключении в четвертую вообще улетает и включаешь четвертую буквально не на долго , когда при подаче например 4,5 или 5,0 машина вообще тупит и расход за 10 литров переваливает , нам кажется что мы делаем экономней а на самом деле мы больше тратим потому как на пониженых передачах приходиться больше крутить мотор !!! а при большой подачи топлива мотор легко берет с низови за счет кпп мы и экономим ! просто и доходчиво !!!
Здравствуйте, не смущает с углами впрыска там всё норм 0.0 - 0.1 это что большая разница? Машина прёт как ракета. И если что видео вообще не про Углы впрыска.
ДВС заводится и едет отлично, работает мягко. И с чего вы взяли что эти показатели не в норме? Если что то в одном окошке показывает то что машина хочет а в другом то что есть по факту работы ДВС, как выше написал разницы почти нет. Зачем изобретать что то мудрить если авто работает отлично. С таким подходом надо каждое утро проверять давление в калесах если в левом 2.1 атм а в провом 2.0 атм, то авто не поедет и будут неправильно вращатся калеса
@@MISTERDEKAN смешно. Изучайте досконально данную тему и не спорте. А вы ещё и в массы даёте ложную инфу. Я с вами спорить не хочу, дело ваши . Вы из тех, абы работал, завелся, едет, что от него ещё хотеть))))
@user-kc6yy7dt3m а вы из тех кто все знает досконально и точно. Если бы абы работал тогда и компьютер нафиг там нужен, завёлся и паехал,вот тогда было бы по вашему, абы работал. И сами что то делали своими руками и головой? Или только читаете и изучаете? Компьютер может и пиз - ть, по вашим словам про работу клапана там на 70‰,так клапан может быть неисправен.
Так есть, так устроена программа. По вашему расходу может проблемы с ТНВД или форсунками. Чтобы ел меньше надо ещё уменьшать подачу т.е подымать цифру выше
Спасибо за видео!
отлично.💪
👍👍👍👍
спасибо за подсказку!
пойду искать программу Васю
Кому нужна помощь в обслуживании авто и замене масла обращайтесь тел. +375295833101. e-mail dmitriydeikalo@gmail.com
Посмотри это видео, сэкономь свои деньги и обязательно Подпишись на канал.Обязательно!😉
th-cam.com/channels/UW-.html... обязательно поставь лайк, и оставь комментарий.
Почему при подаче 4-4,5 на панели приборов расход показывает больше, нежели при подаче 1,6-1,8,не пойму. Или мозги врут...
@@ЮрийМ-в2к может и мозги сума сходят. Попробуйте поставить например подачу 9 и сравнить разницу когда подача 4. По правильному на 9 расход должен быть меньше, а на 4 больше.
Мозги может сходят сума потому что нижняя граница это 2.5 а вверх 9
@@MISTERDEKAN Попробую программно через адаптацию. Просто при 1.6-1.8 м/ул практически не дымила, и заводилась с полпинка, и тяга норм. Угол выставил в 4 группе 3.5,а по таймингу показывает очень ранний, заходит за верхнюю линию. Понятно, что тнвд скорее всего не идеал, да и распылитель тоже. В 11 группе смотрел, 1 форсунка далеко не в допуске. Надо фактический расход замерить. Тогда может что прояснится.
@@MISTERDEKAN Спасибо за ответ и с Наступающим вас!
Самураю главное не цель,главное путь.✊🏼😄
все по делу!
я на своем пассате сделал подачу 3,2 - 3,4 и расход не больше чем при 4,0 зато тяга и приятно ехать когда ощущается мощь на много лучше !!!при 4,0 вроде как тяга есть но все равно бывает нужно иногда четвертую втыкать а при 3,2 - 3,4 она смело и уверенно на пятой валит а при переключении в четвертую вообще улетает и включаешь четвертую буквально не на долго , когда при подаче например 4,5 или 5,0 машина вообще тупит и расход за 10 литров переваливает , нам кажется что мы делаем экономней а на самом деле мы больше тратим потому как на пониженых передачах приходиться больше крутить мотор !!! а при большой подачи топлива мотор легко берет с низови за счет кпп мы и экономим ! просто и доходчиво !!!
👍💥👍
А вы в каком городе?😔
Гродно, РБ
@@MISTERDEKAN ..далеко..😔
@Aramic-qo4rp вы откуда?
@@MISTERDEKAN кавказ
А то что углы впрыска абы шо , не смущает))))
Здравствуйте, не смущает с углами впрыска там всё норм 0.0 - 0.1 это что большая разница? Машина прёт как ракета. И если что видео вообще не про Углы впрыска.
@@MISTERDEKAN а с чего вы взяли, что эти показания норма? Клапан работает 72%🤭
ДВС заводится и едет отлично, работает мягко.
И с чего вы взяли что эти показатели не в норме? Если что то в одном окошке показывает то что машина хочет а в другом то что есть по факту работы ДВС, как выше написал разницы почти нет. Зачем изобретать что то мудрить если авто работает отлично. С таким подходом надо каждое утро проверять давление в калесах если в левом 2.1 атм а в провом 2.0 атм, то авто не поедет и будут неправильно вращатся калеса
@@MISTERDEKAN смешно. Изучайте досконально данную тему и не спорте. А вы ещё и в массы даёте ложную инфу. Я с вами спорить не хочу, дело ваши . Вы из тех, абы работал, завелся, едет, что от него ещё хотеть))))
@user-kc6yy7dt3m а вы из тех кто все знает досконально и точно. Если бы абы работал тогда и компьютер нафиг там нужен, завёлся и паехал,вот тогда было бы по вашему, абы работал.
И сами что то делали своими руками и головой? Или только читаете и изучаете? Компьютер может и пиз - ть, по вашим словам про работу клапана там на 70‰,так клапан может быть неисправен.
Чет не пойму вас ,вы гворите чем цыфра юольше тем жрет меньше , это как? У меня показывает 7,4 расход топлива 9 литров .
Так есть, так устроена программа. По вашему расходу может проблемы с ТНВД или форсунками. Чтобы ел меньше надо ещё уменьшать подачу т.е подымать цифру выше
А что у человека коррекции по 4 цилиндру нет и все в минусах это нормально?)@@MISTERDEKAN
Это супер! Глюки 30 летней машины. При этих минусах в компе, этот пассат летает как ракета. Всё форсунки проверены на стенде. @@darkrazor2008