Привет с Алтая! Спасибо за ролик! Молодцы! Приятно посмотреть и послушать отличных, грамотных асов своего дела! Желаю вам крепкого сибирского здоровья, успехов и всего наилучшего. Ждём новых роликов!
Здраствуйте . снимите пожалуста видео о том как прошел переезд ,что сейчас делается в цехах как все устроено, как поживает ваш (крымский мост) , очень интересно. Желаю удачи в вашей непростой работе ,а главное здоровья.
Здравствуйте, бывшие коллеги,привет из Германии! с удовольствием посмотрел видео,спасибо, Как всегда - молодцы,оптимальный ремонт узла, быстро и грамотно .Только один нюанс,может на переднюю втулку упор все таки снаружи надо было сделать ,там где 2 отверстия с резьбой,похоже для крышки,она бы и зафиксировала втулку дополнительно ? Ну,это не принципиально.так сказать, для размышления. Желаю всему коллективу дальнейших успехов ,здоровья и мирного неба.
Привет Сергей Александрович ты все видео смотриш или избирательно А насчет втулки большой разницы думаю не будет но нет пределу совершенству следующий раз поставим с другой стороны Передавай привет всем своим всех крепко обнимаю поздравляю девочек с 8 марта желаю им крепкого здоровья семейного счастья и мирного неба над головой
@@avtocraft Я у вас в подписчиках, стараюсь смотреть все твои видео И..., ( или можно по имени?). иногда не хватает мне этого запаха мастерской- машинного масла ,эмульсии и мазута на руках.А как посмотрю видео, все равно как в гости к вам сходил ! ))) Твоих девчат тоже с наступающим праздником 8 Марта, хотя я их по ватцапу завтра поздравлю. Твои видосы для меня еще и как зарядка для ума -подумать, какие еще варианты есть выполнить ту или иную работу. Опыт, как говорится, его не "пропьешь" ! Еще раз спасибо за видео, я знаю сколько это стоит тебе времени и сил .это все снимать , доходчиво обьяснять и одновременно работать. Bсех благ вам , тебе и ребятам.
Здравствуйте очень хорошо что снимайте такие виде познавательно особенно для таких новичков как я.Сегодня наткнулся на тонкую работу ступица от китайского грузовика места под подшыбника разбило на 5 мм все росточил начал фтулит а там апора обоймыи тоже сиела тело опоры асталась 2мм и отламалась
Мост - деталь чугунная и массивная, значит нагрев не эффективен и даже рискован; лучше использовать охлаждение. Работа очень понравилась. Успехов в труде и развитии!
Мужики,люблю смотреть вашу работу... Хотя далёк от всего этого на столько.... И только сов.образование в СПТУ,даёт понимание происходящего на экране... Жаль что ролики у вас очень редкие.. Удачи вам и не пропадайте
Как всегда на высоте. Если не секрет можете поделиться как у вас на расочной машинке сделанно сопряжение дрели Макита и редуктора советской дрели. С уважением Анатолий
Прекрасно, всё сделано правильно, насчёт переходной плиты, наверное предполагается прикрутить переходную плиту к станине, а затем к этой плите приварить "краба". Запресавка сменной втулки в мост. Наверное это единственное правильное решение. Вы ничего не рассказали про палец. Из чего изготовлен, какие допуски. Обычно Выл делают на минус, но из улучшенной стали. Расходный материал, это втулки. Значит ось ( вал) должен быть единиц 40. Идеально если поверхность цементирована, и шлифована.
Вот всё таки русская инженерная мысль строится на базисе - чем проще, тем надёжнее и естественно с учётом ремонтопригодности ☝️🧐 К сожалению многие производители идут другой дорогой, а именно, усложнение конструкции и никакого ремонта , только замена. При этом справедливо то , что в качестве обработки деталей зарубежных производителей не упрекнуть. Идеальный вариант, это объединение усилий, то есть культура производства и простота конструкции
0.1 -0.12 натяг по наружнему диаметру и 0.15-0.18 в плюсе от диаметра пальца но это общее правило но коректировки идут от толщины стенки втулки диаметра втулки материала а если втулка термообработанная там другие законы
сколько стоила эта работа? ну если не секрет?)) а вообще странная фигня, такая дура и на таких игрушечных вкладышах, на сколько хватает этих вкладышей с напылением?
В связи стем что мы творим на Украине работы у Вас увеличится. Жили хуже Прибалтийских стран и Украина нас начинала обгонять по некоторым позициям, теперь похоже будем жить хуже Африки, мы этого достойны.
Скажите пож-та, в каком-то старом видео вы говорили правило как запрессовывать втулки Речь шла о закономерности(в точности не помню, вот хотел бы освежить в памяти) которую вы вычислили, что при запрессовки втулки в корпус при натяге втулки в 0.1мм, внутренний размер уменьшается на 1.5 величины натяга? А все верно вспомнил? Спасибо заранее, если увидите и ответите на этот комментарий
Как всегда: профессионально, просто и доступно! 💪
Привет с Алтая! Спасибо за ролик! Молодцы! Приятно посмотреть и послушать отличных, грамотных асов своего дела! Желаю вам крепкого сибирского здоровья, успехов и всего наилучшего. Ждём новых роликов!
Молодцы!!! Хорошая работа!!!👍
Ну где же новые ролики,работы!
Автор - молодец, все четко и по делу!
Время "Наварить и проточить" пришло. Успехов Вам и творческих прорывов.
Как ребенок радуюсь когда приходит оповещение о новом видео на вашем канале. И этот голос за кадром супер просто!!!! Мира и добра вам !!
вы куда пропали??
Скорее бы уже новые видео вышли очень интересно как там новая мастерская и какие работы там выполняются надеюсь что всё хорошо видео класс👍
Здраствуйте . снимите пожалуста видео о том как прошел переезд ,что сейчас делается в цехах как все устроено, как поживает ваш (крымский мост) , очень интересно. Желаю удачи в вашей непростой работе ,а главное здоровья.
Куда Вы пропали? Хотелось бы ещё видео!
Офигенно👍🤘. Вы настоящие Мастера💪
как всегда МОЛОДЦЫ!!!
Здравствуйте! Когда новые видео? На работе завал у вас?
Смотрел видео пакистанцев как они берутся за любой ремонт, не думал что у нас есть такие мастера
Удачи вам👍👍👍
Как всегда интересно и познавательно👍👍👍
Как всегда 👍👍👍 Ребята молодцы!!!
Почти год нет новостей, куда пропали?
Очень нравиться ваша работа жму руку
Круто, молодцы!Отлично проделанная работа.
Здравствуйте, бывшие коллеги,привет из Германии! с удовольствием посмотрел видео,спасибо, Как всегда - молодцы,оптимальный ремонт узла, быстро и грамотно .Только один нюанс,может на переднюю втулку упор все таки снаружи надо было сделать ,там где 2 отверстия с резьбой,похоже для крышки,она бы и зафиксировала втулку дополнительно ? Ну,это не принципиально.так сказать, для размышления.
Желаю всему коллективу дальнейших успехов ,здоровья и мирного неба.
Привет Сергей Александрович ты все видео смотриш или избирательно А насчет втулки большой разницы думаю не будет но нет пределу совершенству следующий раз поставим с другой стороны Передавай привет всем своим всех крепко обнимаю поздравляю девочек с 8 марта желаю им крепкого здоровья семейного счастья и мирного неба над головой
@@avtocraft Я у вас в подписчиках, стараюсь смотреть все твои видео И..., ( или можно по имени?). иногда не хватает мне этого запаха мастерской- машинного масла ,эмульсии и мазута на руках.А как посмотрю видео, все равно как в гости к вам сходил ! ))) Твоих девчат тоже с наступающим праздником 8 Марта, хотя я их по ватцапу завтра поздравлю. Твои видосы для меня еще и как зарядка для ума -подумать, какие еще варианты есть выполнить ту или иную работу. Опыт, как говорится, его не "пропьешь" ! Еще раз спасибо за видео, я знаю сколько это стоит тебе времени и сил .это все снимать , доходчиво обьяснять и одновременно работать. Bсех благ вам , тебе и ребятам.
@@avtocraft куда вы делись ребята???? Что за тишина?
Молодцы!!
Отличное, единственно верное антикризисное решение! Просто боги реставрации! Без иронии...
Здравствуйте очень хорошо что снимайте такие виде познавательно особенно для таких новичков как я.Сегодня наткнулся на тонкую работу ступица от китайского грузовика места под подшыбника разбило на 5 мм все росточил начал фтулит а там апора обоймыи тоже сиела тело опоры асталась 2мм и отламалась
Приветствую! Как дела? Как работа? Чего то давно видео не было
Приветствую!!!!! Желаю успехов!!
Капец вы голова👍нам бы таких спецов
Как всегда отличная работа👍. Даа всё зависит от прокладки между рулем и машиной🤔 Успехов в эти сложные времена💪🇷🇺
Удачи вам!!!
Как давно я ждал что-то новенького от вас! И вот опять "верх"над очередным узлом!
Жаль что больше нет роликов
С новым годом, куда пропали?
Мост - деталь чугунная и массивная, значит нагрев не эффективен и даже рискован; лучше использовать охлаждение.
Работа очень понравилась.
Успехов в труде и развитии!
Почему? Чугун не боится огня.
Отличная работа! Ещё остались люди которые переживают за деньги других. А не как 99% лиш бы урвать.
Ты в это веришь?
@@nonconformist3039 да я сам такой
Без сомнения 👍👍👍
Удачи.
Вы где?что так редко
На Т40 с завода втулки не менялись
Молодцы. Грамотно и качественно. Стоимость такой работы не озвучите?
Даже если он напишет цену, то через несколько дней она итак будет ни актуальная
Удачи
Что-то пропал...
Классный канал. Из какого вы города?
Не на словах а на деле👍👍👍
👍 добрый день. Подскажите пожалуйста втулки из капролонадля центровки каждый раз под новый диаметр точите?
Отличная работа! Почему так мало снимаете?
спасибо
Мужики,люблю смотреть вашу работу... Хотя далёк от всего этого на столько.... И только сов.образование в СПТУ,даёт понимание происходящего на экране... Жаль что ролики у вас очень редкие.. Удачи вам и не пропадайте
Похоже что из за монетизации ушли. Им же минус за это.
@@dimfil1460 в одном из видео он сказал,что он не блогер и не зарабатывает на этом деньги
@@Semchenko1 пропал он когда всё началось.
@@dimfil1460 пусть возвращается,за чайком смотреть не чего
@@Semchenko1 ну так то да. Интересно смотреть было.
Удачи вам.
Молодцы
Почему нельзя использовать конические роликовые подшипники?
Красавчики
Балки газель, отверстие под шкворень ремонтируете?
Красавец
Сегодня говорят что ютуб отключат жалко вас терять и что где вас и твой канал искать
Здравствуйте, давненько вас не было
Как всегда на высоте. Если не секрет можете поделиться как у вас на расочной машинке сделанно сопряжение дрели Макита и редуктора советской дрели. С уважением Анатолий
Гарного дня , а та втулочка змащується , І чи можна зробити канали щоб змащувалася ?
Приветствую,как с вами связаться?
+79184313306
я к вам не обращусь. но все ровно молодцы .
Вот этот мужик который все расказывает, можно его к нам на завод технологом взять на работу?
Прекрасно, всё сделано правильно, насчёт переходной плиты, наверное предполагается прикрутить переходную плиту к станине, а затем к этой плите приварить "краба".
Запресавка сменной втулки в мост.
Наверное это единственное правильное решение.
Вы ничего не рассказали про палец.
Из чего изготовлен, какие допуски.
Обычно Выл делают на минус, но из улучшенной стали.
Расходный материал, это втулки.
Значит ось ( вал) должен быть единиц 40.
Идеально если поверхность цементирована, и шлифована.
Видимо он оригинальный.
Это наверное jd 7? На 8 проще сделано там вместо отверстий на раме съёмные крепления(бабочки).
Высший пелотаж👍
Господа автокрафтовцы! Говорят, Ютуб могут заблокировать, так что заранее создайте резервный канал на Рутубе.
А как ваша стройка? Закончили?
Интересно где такие втулки взять ?
Щас БТР с Танками на ремонт будут пригонять.
Вот всё таки русская инженерная мысль строится на базисе - чем проще, тем надёжнее и естественно с учётом ремонтопригодности ☝️🧐
К сожалению многие производители идут другой дорогой, а именно, усложнение конструкции и никакого ремонта , только замена. При этом справедливо то , что в качестве обработки деталей зарубежных производителей не упрекнуть.
Идеальный вариант, это объединение усилий, то есть культура производства и простота конструкции
Самое надёжное это - лошадка с сохой,)
молодцы
лайк👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍
Как жаль что автор забросил канал
Не
Вроде опять начал выкладывать новые видосы
Приветствую ! Отличная работа ! Подскажите пожалуйста , сколько даёте в плюс отверстие на усадку после запрессовки ?
0.1 -0.12 натяг по наружнему диаметру и 0.15-0.18 в плюсе от диаметра пальца но это общее правило но коректировки идут от толщины стенки втулки диаметра втулки материала а если втулка термообработанная там другие законы
Кстати, а сколько денег взяли за эту работу?
👍👍👍
👍🚜
👍
👍🏿
То есть ушатать технику не жалко, а приварить расточное оборудование нельзя 🤦🏿♂️😆
Добрый день интересует помощь в ремонте оси
Грузового автомобиля из-за отсутствия соосности. Подскажите как с вами можно связаться
Эти джон диры скоро сванут возле забора, МТЗ пойдут в ход.
Как с вами связаться? Дайте номер
+79184313306
👍👏👌
Думают раз это Джон Дир, за 15-20 лямов, так он вечный! А вот хрен Вам!
Я вообще не понимаю тех кто берёт эту технику борохло американское.
Посадка пальца-как слива в жопу)).Всё отлично угадали.
та ну нах. все нормально? не грешили? браво!
Уровень.
Эт восьмёрка?
не восьмерка точно
двигатель похож на 7,6 ,думаю что семерка
@@jeniairitsyan5736 двигатель 6,8 и это семёрка
@@Евгеневич007 согласен
Радиаторы можно было не снимать, прекрасно снимается в сборе с радиаторами и грузами, особенно если есть вилочный погрузчик…
Пустяшная деталь и недосмотр выводят из строя трактор.Парни учите и повторяйте МАТЧАСТЬ.
сколько стоила эта работа? ну если не секрет?)) а вообще странная фигня, такая дура и на таких игрушечных вкладышах, на сколько хватает этих вкладышей с напылением?
Твоя работа пятёрка
Расточка это прошлый век мне передний мост на МТЗ востонавили без всяких втулок Европа рулит .
Это больное место джон дир плохое и не своевременное обслуживание
Царство небесное
Откуда такая инфа
Скоро будете за тарелку супа работать.
Смотри чтобы ты так не работал
@@ДенисБорисенко-ж8ж Помяниш мои слова 😁😂😀
@@ДенисБорисенко-ж8ж Смотрим скоро Рашен Ютуб
@@АликДоронин а по твоему американский ютуб это что то совершенное чего нельзя повторить? Или ты кипятком ссышь от одного слова америка
@@ДенисБорисенко-ж8ж Комбаин на русском,джондир х...й втулки теперь купишь, дальше думай сам
+++
В связи стем что мы творим на Украине работы у Вас увеличится. Жили хуже Прибалтийских стран и Украина нас начинала обгонять по некоторым позициям, теперь похоже будем жить хуже Африки, мы этого достойны.
Отличный канал. Но россия - обитель зла. Отписываюсь.
Привет
Куда вы пропали нет видио на канале уже давно
Явно есть интересные работы
Скажите пож-та, в каком-то старом видео вы говорили правило как запрессовывать втулки
Речь шла о закономерности(в точности не помню, вот хотел бы освежить в памяти) которую вы вычислили, что при запрессовки втулки в корпус при натяге втулки в 0.1мм, внутренний размер уменьшается на 1.5 величины натяга?
А все верно вспомнил?
Спасибо заранее, если увидите и ответите на этот комментарий
Ну и на хрена вам азот, я ещё в при советах не плохо обходился углекислотой