Я свой Пассат б8 2015г 1,6 дизель незавел,была летняя салярка, пришлось отогревать,доставал из бака насос промывал от парафина, всё назад поставил завёлся с полтыка.
Привет из Беларуси, поставил лайк за дерзость, молоток, у меня так же заводится и такой же пассат, а в чем прикол-то, что вообще завелся, или что пробег ,, офигенный " , так у меня 237000,и не боюсь, просто радует машина, при - 27 никаких проблем по запуску и работе двигателя, вот только расход в морозы огорчает, всреднем от заправки и до заправки около 9,2 л. , а мороз то слабенький, всреднем - 12 -20, может кто разъяснит, нормально это или нет, и расход должен быть паспортным - 4.7 ???
Да и хрен с ним что обороты 1000- это проблема с малым расходом на холостых? Да и вообще - фен от кондера лучше не отключать, быстро воздух подсушивает да и воду с ковров хорошо убирает, а это зимой мне кажется важно - чтобы салон как можно дольше был сухим. А насчёт оборотов - не знаю, я перебрал множество отзывов и сайтов и пришел к тому что тут дело в засоре катализатора. Он засирается от монотонной городской езды(если мало ездить по трассе). Простая регенерация на ходу решает проблему - сам проверил. Обороты на холостых падают до нормы. Способов регенерации полно в Ютубе. А после проверки машины зимой - отказался от установки Вебасто. Ну как говорится - тут каждому своё...
Так по салону греется норм, а регенерация у меня включается примерно раз в две недели, я имел ввиду что температура двигателя до рабочей медленно поднимается
В8 2016 г. 2.0 tdi - этой зимой при - 28 завелся без проблем. Соляра обычная зимка - не Арктика. Прогрев достаточно быстрый - 2 сигареты выкурить....😁
Я свой Пассат б8 2015г 1,6 дизель незавел,была летняя салярка, пришлось отогревать,доставал из бака насос промывал от парафина, всё назад поставил завёлся с полтыка.
Завёлся как тёплый
Nice!
У меня тоже с пол оборота заводился в - 23
Как летом )
У нас на севере в -37 моторят спортейдж, мазды,а тут всего лишь 22,28.Унас это норма.😆
Так у вас наверное дизеля и не глушат, они круглосуточно работают)
@@pashami ну у кого дизель там Вебасто 10мин.и в бой. А так в основном бензин у всех там проблем нет с заводом
Какой мотор лучше 2tdi или 1.6 tdi?
Я думаю 2.0
Если чаще по трассе ездить, то 2.0
Если по городу то 1.6 , он кушает меньше и на городских скоростях его более чем хватает
1.6? 🗿
Hi,
I have a question.
Have your Diesel Engine a Preheater/Blockheater?
DEFA or Lunfey/Longfei?
hello, the pre-heater is not installed
@@pashami
Ok thank you.
За какое время этот мотор прогревается и есть ли так называемый фен?
Греется долго, если хороший мороз. Фен есть, но его работу, я как то не заметил
@@pashamiего работа очень заметна, просто он включается только при положении Hi на печке.
С двигателем 1,6 дизель, какая каробка дсг устанавливается?
у меня с таким двигателем стоит DSG7
Dq200 сухое сцепление 7 ст
Привет из Беларуси, поставил лайк за дерзость, молоток, у меня так же заводится и такой же пассат, а в чем прикол-то, что вообще завелся, или что пробег ,, офигенный " , так у меня 237000,и не боюсь, просто радует машина, при - 27 никаких проблем по запуску и работе двигателя, вот только расход в морозы огорчает, всреднем от заправки и до заправки около 9,2 л. , а мороз то слабенький, всреднем - 12 -20, может кто разъяснит, нормально это или нет, и расход должен быть паспортным - 4.7 ???
коротки пробеги, догий прогрев на холостых. отсюда и расход
Гріється добре на холостому?
Греется слабо
Не знаю как у тебя - меня при -16 фен начинает прогревать салон и лобовое после 5-7 мин с начала запуска
У меня тоже можно с феном, но я отключил в настройках, потому что у него тогда холостые обороты 1000
Да и хрен с ним что обороты 1000- это проблема с малым расходом на холостых? Да и вообще - фен от кондера лучше не отключать, быстро воздух подсушивает да и воду с ковров хорошо убирает, а это зимой мне кажется важно - чтобы салон как можно дольше был сухим. А насчёт оборотов - не знаю, я перебрал множество отзывов и сайтов и пришел к тому что тут дело в засоре катализатора. Он засирается от монотонной городской езды(если мало ездить по трассе). Простая регенерация на ходу решает проблему - сам проверил. Обороты на холостых падают до нормы. Способов регенерации полно в Ютубе. А после проверки машины зимой - отказался от установки Вебасто. Ну как говорится - тут каждому своё...
Так по салону греется норм, а регенерация у меня включается примерно раз в две недели, я имел ввиду что температура двигателя до рабочей медленно поднимается
Продаешь?
Да
@@pashami цена?
Договорная)
@@pashami не нижерыночная?
Нет, средняя по рынку