Bravo pour ta vidéo, je préfère toujours une vidéo qui prouve qu'un astuce ne marche pas qu'une autre vidéo qui essai de nous faire croire au miracle. Bravo pour ton intégrité, il en manque beaucoup sur le web.
En fait le dentifrice marche, mais c'est l'étape finale. Il faut commencer par poncer la couche attaqué par le temps et les UV, mettre des grains de plus en plus fins et a ce moment tu peux essayer le dentifrice qui fait office de polish (mais proportion le polish coute moin cher et est plus efficace) Merci pour ta vidéo !!
papier de verre 600 puis 1000 ensuite 1500 et tu finis au 2000. Ensuite tu mets un coup de polish. Ils reviennent nickel et ça ne prend pas plus de 30 min. Je le fais tous les 2 ou 3 ans
@@dominostimes2119 je pense que si on supprime la progression des papiers de plus en plus fins, on aura des rayures beaucoup plus importantes ! Le fait de reduire la grain au fur et a mesure permets justement d'avoir un tres bon rendu ;)
Il y a une petite erreur d'application, ceux qui ont présenté le dentifrice ont préconisé son utilisation à l'aide d'un chiffon afin d'appliquer une force assez consistante et non à l'aide d'une brosse à dent électrique, c'est une immense différence dans le procédé.
Perso la recette comune c'est : faire une pate 50% dentifrice 50% bicabonate allimentaire + un chuya d'eau et la frotter au chiffon pendant ~ 5 a 10 minute (en rajouter pour ne pas la faire sécher ) . le phare ne finis pas comme neuf mais fait un beau pas en avant ;)
jétais très sceptique aussi , j'ai un ami qui avait ses phares similaires aux votre , il a fait comme vous , une fois terminé néttoyé séché il a recommancé et ça a fonctionné , il m'avait dit dès le début qu comme ils étaient opaque il serait obligé de le faire 2 fois voir 3 mais il n'a pas eu besoin de plus de 2 , il a juste laissé poser le dentifrice 5 mn avant de rincer , en tout cas bravo :)
Comme quoi il ne faut pas croire toutes les conneries de solutions miracle que l'on trouve sur le net. Ta vidéo m'a permis de ne pas perdre mon temps et surtout mon dentifrice pour une opération qui ne fonctionne pas. Merci à toi😁
Ça marche très bien à plusieurs conditions. D'abord bien laver pour enlever toutes traces d'insectes et autres projections (goudron). Ne pas utiliser une brosse à dents, mais du coton à lustrer. Frotter en tournant jusqu'à séchage complet du dentifrice. Éliminer les résidus, toujours avec du coton à lustrer. Ancien dessinateur industriel, c'est de cette façon que nous rajeunissions équerres et instruments de dessin en plexiglas. Les vitrages des optiques de phares modernes sont en polypropylène, matériau voisin du plexiglas. Donc de l'huile de coude, du dentifrice (ordinaire) et du coton à lustrer. Bon courage c'est facile ! Il existe aussi des pâtes à polir pour les peintures oxydées qui font très bien l'affaire !
La comparaison aurait été meilleure si vous aviez nettoyé la moitié du phare. Il faudrait aussi essayer avec du vinaigre. P.S. : n'oubliez pas d'ajuster votre caméra la prochaine fois.
Hello. Ne sois pas déçu! J'aime la manière dont tu présentes cette vidéo. Tu fais preuve de franchise et à priori tu ne triches pas donc j'apprécie. Le polycarbonate finit par jaunir et devenir opaque sous l’effet de la chaleur dégagée par les lampes et les rayons du soleil, entre autre. Le dentifrice n'est pas si con car c'est quoi au juste? Une pâte à polir les dents tout simplement. Donc, pour rattraper des phares ternes, le procédé est le même. Il faut juste un polish un peu plus abrasif et y aller avec une visseuse munie d'un petit tampon circulaire. On trouve des kits à moins de 10€ sur des sites comme wish ou aliexpress. à plus j-f
Merci. Tu mérites pas tous ces pouces rouges, on dirait que tu leur as fait payé pour voir le résultat... bref. As tu fais un second passage ?? Pour savoir. Car j'ai moi aussi fait qu'un seul passage pour le moment, c'est pas mal, ca a bien atténué, mais y a encore cette couleur jaune pas jolie. Merci à toi.
Bel effort !!! J'ai rénover mes optiques sur mon CLK 270 merco avec de l'huile de coude du papier à poncer de grain 1000 + liquide vaisselle... bien forcer pour enlever la couche superficielle jaunie ... puis camoufler la carrosserie ... dégraisser et vernir avec du vernis en bombe de carrosserie trois couche en recherchant bien le brillant attendre 5mn entre chaque couche ... et résultat nickel.
Faut poncer à la main avec de l'eau ou avec une machine pour enlever la partie ternie puis aller au papier de verre le plus fin possible une fois décapé le phare il faut le laver il sera blanc à ce stade faut du polish pour carrosserie et le polir à la machine le résultat sera parfait comme neuf. Il faut mettre la main à la pâte ! Et pas une simple brosse à dent :)
meu non une fois polie il reste tel quel... ma belle mere s'est fait recaler au CT a cause des phares il y a 4 ans , un e fois passé par le kit, ils sont restés comme le jour de la renov... ils commencent juste a jaunir , mais bon ça reste tres correct encore.
Première phase dentifrice et chiffon type bandage (qui n'absorbe pas et qui ne s'effiloche pas) environ 10 min d'huile de coude par phare sale et ensuite produit lave vitre et même type de chiffon 5 min, rincer et c'est comme pas neuf mais beaucoup mieux (fo pas rêver non plus). En tout cas sa passe le ct et c'est le but. Pour un effet pro voir matos pro, on as ce qu'on mérite après tout^^ Je salue malgré tout la patience du monsieur qui se lance dans l'aventure à coup de brosse à dent, +1 pour être resté dans la thématique^^
Pour faire simple pour la rénovation des feux en polycarbonate il faut tout simplement utiliser 8 phases de ponçage différente avec un grammage pour chaque passe et ensuite il y a une voir deux phases de polissage avec un polish spécial ça coûte entre 40 et 50€ l'unité et faut compter 1h
Lors d'une soirée avec des amis(e) j'étais complètement défoncer pas le seul je vous rassure , mes fesses sur le capot de ma Merco... j'ai glissé puis verre à la main j'ai répandu mon Jack Daniel's sur un de mes phares un peu terni . Le lendemain début après-midi (Bien sur le matin j'ai dormi) ... Avec le Jack Daniel's répandu sur mon phare a fait une jolie trace qui à nettoyer le jaune terni , je me suis dit tiens bizarre ? J'ai pris un sac de coton de démaquillant à ma Femme sortie une bouteille de Jack de mon bar puis un chiffon propre et sec . De là j'ai commençais à nettoyer mes phares , put... ça fonctionne !!! J'ai profité pour nettoyer les traces sur la carrosserie vous savez les traces de goudron etc... Le re-lendemain bien en sang frais et bien remis de la soirée (après 2 dodo c'est normal) , J'ai remarqué que j'avais plus de vernie de carrosserie , une peinture très terne et mate partout . Mais mes phares .... Et bien en faite je sais plus trop comment ils étaient avant , bien jaune terni ou terni tout court . Au final j'ai emmené ma Merco... Chez Mercedes-Benz avec l'accord de mon assurance qui est passer pour dégradation , mais les mécanos de chez Mercedes savent la véritable histoire car ma Femme quand elle m'a dit qu'elle avait une bouteille pleine de Javel et qu'elle la retrouve plus j'ai tout de suite compris cette magnifique peinture mate sur ma Merco... En repartant du garage après avoir déposer la bagnole j'ai dit au mécano avec humour "Ne me changer pas les phares , nettoyer les avec du dentifrice !" ils étaient plié ...(C'était une petite anecdote) ;-)
bonjour, je vous donne raison, la plupart des gens "gobe" tout à la télé ou sur internet, ils prennent même pas le temps de réfléchir une peu avec leur tête. C'est comme toutes les video pour faire le l'electricité gratuite. OUI vous avez raison...., faut qu'il passe à la TV comme humouriste.
Faut un papier abrasif grain 2500 ou 3000 et frotter avec de l'eau pendant minimum 1H pour chaque phare, du dentifrice on peut le mettre mais à la fin de cette procédure comme un polish
Testé ! Mes phares étaient vraiment ternis et grisés par le soleil et çà les a pas mal améliorés ! Je n'ai pas osé trop insister, je vais peut être tenter un 2 eme passage pour voir... Merci !
parrain parrain le pots de polish Sa coûte 19€ max, et la polisheuse c’est 30-40€ t’en a une même moin , donc si tu fais le calcul c plus rentable de le faire toi même
bonsoir moi g fais le teste sur phare de xsara et sa a bien marcher du dentifrice a auchan a 0.90 et bien frotter c tt et nettoyer avec un chiffon propre
A savoir qu'après un passage toujours passer un coup de polish pour effacer les rayures apres le rincage car cela est possible que le jaune sois du au rayure faite par le brosse ensuite je vous donne un astuce que jai moi meme utilise jai pris de la pate pour nettoyer les plaque en vitro en pot et non en bouteille car elle possede en pot des micro bille de polish jai frotter 2-3 fois avec le coter gratant de leponge fourni avec les pot de nettoyage plaque vitro et mes feux son redevenu transparant donc seul chose a changer tout depend letat dusure de vos feuxfrotterplus pu moins puis apres chaque rincage bieç secher le.feux et a lombre polir le feux feux comme.si cetait une carrosserie de voiture resulat tip top ✌✌
Et oui, c'est complètement inefficace simplement parce-que le phare jaunie aussi de l’intérieur et donc il n'ai pas possible d'avoir la brillance "d'origine" même avec un kit nettoyant spéciale a 40 euros ^^' bien-sur cela vas atténuer légèrement comme tu le précise bien, mais jamais un phare ne vas revenir a sont état d'origine même avec une ponceuse et quoi que ce soit^^ d’ailleurs pour les gens qui serait tenté par l'achat d'un sois disant "kit miraculeux" ne le faite pas ! allez plutôt a la casse et repéré un une voiture avec des phares qui ont était changer reçament il vous coûtera le même prix que le kit et au moins il sera nikel lol ^^ Aussi pour les commentaire qui disent "moi ça fonctionne bien" attendez 2 mois ou un bon coup de soleil vous verrez bien...
c'est cool! ça reste tout de même un petit moyen à la porté de tous à moindre prix à essayer, mais ne pas oublier de changer l'embout de la brosse pour les dents lol.
Pour nettoyer le fare metre un concombre une carotte un verre de sel du poivre le tous au mixeur plus rajouter une cuillère de sucre en poudre rajouter du miel puis mixer a nouveaux puis apliquer sur l'optic est le resultat et incroyable 😂😉😂
Ponçage à l'eau,grain 600,800,1000 puis polisseuse 75mm avec gamme trizact ou abralon. Finition avec polish(s) Protection cire synthétique. Bon courage...
Je confirme que ça marche magnifiquement bien, j'ai testé avec du close up rouge, j'ai passé 2 à 3 fois sans trop forcer sur chaque phare, le mieux serait avec une polisseuse :-)
Il ne faut pas mouiller après le dentifrice !!! Il faut d'abord l'essuyer avec un bon chiffon sec, d'où le fait qu'il ne faut pas laisser le dentifrice trop longtemps sinon s'il sèche, tu va avoir du mal ! Après avoir bien essuyé à sec, tu peut le laver au chiffon humide. Je saurais pas te dire pourquoi ça ne fonctionne pas super lorsque tu mouille juste après mais ça marche très bien à sec ! Moi sur ma Mégane 2 ! ça à marché du tonnerre ! Et sans brosse à dent électrique ! J'ai fait ça avec une brosse à dent normale...
Bon je sais que les voitures ne choque pas la grippe mais moi j'ai mis du Vaporub tellement que j'ai tout tenté et franchement ça fait super bien je regrette pas et ça prend 10 minutes avec une brosse à dent tu en mets sur ton feu du Vaporub après tu prends ta brosse à dents et tu frottes pendant 10 minutes et ben moi ça va déjeuner en moins de deux donc essayer ça coûte rien ça coûte 5 € le gel vaporhume
mais non , je vais pas tarder a faire une video sur des optiques de mon voisin , ils sont pas super attaqués, mais ça se voit quand meme. je ferais des potos av/ap ...
Alors en fait, il faut voir que l'usure se fait sur l'extérieur du feu (là où tu es passé) et sur l'intérieur du feu (là où il y a les ampoules). Si vraiment tu veux faire une grosse rénovation, il faut décoller le verre de l'optique pour fait un ponçage inter-exter. Pour le faire, ça dépend des optiques: certains sont clipsé avec un joint d'étanchéité, d'autres sont collé directement. Pour la colle, en général, chauffer autour des 80-90° suffit à décoller. Des forums de voitures de collection/ youngtimer donnent des méthodes (pour ma part, sur ma Del Sol de 1993, ça a été un coup au four pour décoller). Ensuite, j'ai déjà testé la méthode. En fait, il ne faut pas mettre trop de dentifrice, ça n'aide pas. C'est comme sur la route quand il pleut, si il y a trop d'eau, le pneu ne touche plus la route. De plus, le dentifrice est plus une patte de rodage fine qu'une patte de ponçage vu qu'on cherche un nettoyage en profondeur de l’émaille des dents, ça suffit à peine à attaquer le plastique (ça tombe bien, c'est ce qu'on veut). Au final, les produits professionnels sont plus abrasif, plus agressif, et le travail se fait avec des outils plus adapté ainsi qu'avec des produits de finition. De plus, faire qu'un seul côté ne suffit pas car le plastique a une surface extérieure (celle que tu as fait) ainsi qu'une surface intérieure (celle à laquelle on n'a pas vraiment accès). Enfin, surdoser le produit n'est pas souhaitable car tu atténues son efficacité. Toutefois, je rejoins ta conclusion: si l'optique est vraiment trop abimé, ça ne marchera pas. C'est donc une solution de sauvetage avant remplacement et non une solution miracle.
Le truc du dentifrice, c'est bon pour du plastique simple comme un CD, le poly est plus dure, il faut y aller franco, ponçage à l'eau et pâte à polir ( pas du simple polish non plus)
Bonjour, En fait, pourquoi du dentifrice? Dans le dentifrice il y a de la bicarbonate et pas tous, donc regarder la composition avant. Donc, au lieu d'acheter du dentifrice, allez chercher de la bicarbonate, ou votre épouse en a sûrement dans la cuisine. Avec un chiffon humide et de la poudre, bien frotter le phare directement. Effectivement, avec beaucoup de patience, on y a arrive, c'est beaucoup mieux, Mais il faut être costaud. Suffisant pour le contrôle technique, mais surtout ne pas s'attendre à un miracle. Franchement à trente euro le phare, laissez faire un pro et ensuite ils sont comme neufs.
clio 2 phase 2. Les feux rattrapés au polish tout simplement. Résultat impeccable, par contre, prévoir un disque de polishage car à la main le travail prendrait des heures pour le même rendu.
J'ai pu ravoir un phare avant de moto avec le dentifrice Ça fonctionne bien mais faites le quand ça commence à ternir légèrement. Sinon peine perdue avec le temps c'est foutu. Et prendre dentifrice granuleux genre anti-tartre / blancheur
CA MARCHE !! Le dentifrice peut polir le polycarbonate en surface. Mais il faut y mettre un peu d'huile de coude (et pas seulement 3min). Même s'il évite la tendinite, le petit moteur Oral-B manque de puissance. Et pourquoi rincer au jet d'eau ?? Je l'ai fait avec un chiffon, bien astiqué en mouvements circulaires. Le phare est devenu lisse et blanc. Puis avec un chiffon propre j'ai recommencé pour enlever le dentifrice. L'optique est devenue bien transparente. Essaye ! Taa Waar ! A la place de la pâte à dent on peut aussi humidifier les phares et y saupoudrer du bicarbonate de soude avant d'astiquer. Maintenant tu peux passer le jet d'eau ! Petit bonus: avec un 3eme chiffon propre passe un coup de WD40 dessus (sur optique sèche). Ça les nettoie aussi et ça laisse un film de protection. Qu'on soit bien d'accord, ça ne remplace en rien une vraie réfection des optiques ! Mais en attendant qu'ils soient vraiment cramés c'est facile et pas cher. Et au CT, si on peut éviter la contre-visite...
bien sur ca fonctionne, pas autant qu'avec un polish pro, et ca dépend du dentifrice, mais faut evidement utiliser une polisseuse ou un outils mécanique, pas une brosse à dent...
sur une autre vidéo, un mec prend 3min pour une PARTIE de phare, beaucoup plus de dentifrice et pour finir, il essuie avec un chiffon SEC. Moi, je l'ai imité mais avec une brosse à ongle et j ai superbement bien refait les phares de m... sur mon scenic2.
bonsoir la vidéo a était réduite, j'ai passé la brosse pendant 6 a 10 minute et presque un demi tube de dentifrice mon phare était trop usé pour revenir a neuf sans du papier a poncé.
j ai tenté un peut tout , avant d aller acheter un kit holts , 11 euros , avec du papier de verre etagé de 800 -1200-1500-et 3000 + la mousse et le renovateur et ensuite une espece de laque a passer a la fin , et bien je peus vous dire que c ultra efficace , j avais un phare neuf que j avais du changer sur ma passat , car il etait cassé , et l autre etait d origine , et donc a 17 ans , et etait tellement opaque qu il en etait jaune . Avec ce kit , si je mettais les deux feu , je vous defie de trouver le neuf du vieux , c est impressionant d efficacitée , je n en reviens encore pas .
Il manque des étapes dans votre nettoyage, c'est pour ça que vous n'avez pas su le récupéré entièrement. Papier à poncer ( taille de grain 2000 et 5000). Et il faut utilisé du dentifrice email diamant.
Avec une brosse à dent, fut elle électrique, c'était perdu d'avance. Les kits, ça marche mais ça ne remet pas la matière perdue au ponçage ce qui fait que la rénovation peut tenir 1 an voire moins. J'ai fait changer mon pare-brise récemment, le technicien m'a dit de faire appel à un pro si je voulait que ce soit bien fait.
Bonjour En regardant votre vidéo j'ai eu une idée j'ai essayé tout simplement les éponges magiques qu'on trouve dans tous les supermarchés ce sont des éponges blanche très efficace et surtout non abrasive j'ai essayé une minute par phare et c'était bon si jamais ça coûte pas grand-chose personnellement j'ai trouvé ça nickel
@@Fabe-vt6is non il était pas aussi terne que cela par contre j'ai enlevé une bonne couche bien sûr c'est pas comme si tu passais du polish dessus mais ça aide pas mal mais ça fait pas des miracles non plus
@@teddyluthun4426 j'ai refait cette semaine j'avais une expertise alors pour que ce soit vraiment efficace il faut du papier à poncer 2000 à l'horizontal passés au papier 3000 à la verticale est passé au 5000 à l'horizontal un coup de polish il était de nouveau nickel avec l'éponge magique vous arrivez peut-être enlever 20 à 30 % et oui il faut l'utiliser avec de l'eau mais pas trop
Ça ne se pratique pas comme ça , avec une brosse à dent en plus !!!???? Chiffon micro fibre , première passe à sec avec le dentifrice , puis on humidifie progressivement jusqu'au rinçage soigneux toujours en frottant avec le micro fibre . C'est sûr ça ne fait que retarder le processus , mais ça atténué quand même pas mal .
salut : ca peut marché polish dentifrice etc mais c'est juste un certain temps " jour " ! le meilleure moyen c'est le papier a poncer a l'eau " 600..1000 " et vernis auto " pour que ça dure le vrai vernis auto pas le vernis en bombe pour la décoration ; ça tien mais pas éternel " .. je le fait souvent sur de nombreuse voiture " en passant je trouve ça honteux pour les constructeurs " et le final c'est quand n'a l'impression que le phare est neuf " pas mal le font monter sur la voiture , moi je démonte les phares car le vernis va même sur les bord et derrière ceux ci ; ce qui évite au vernis de s’écailler dans les angles " niveau bordure soumis au vent et intempérie "
Moi, je le fais sur les optiques de phare de ma Clio 2 juste avant de passer le contrôle technique, ça marche super bien sauf que moi, je le fais avec une éponge qui gratte sans rayer, 2 passages et le résultat est spectaculaire ! 👍
Totalement inefficace, La seule méthode efficace, est un ponçage, avec une machine adapté du polycarbonate du phare qui est "brûlé" par le soleil en commençant par du papier de verre de 500, puis 800, puis 1000, puis 3000...ensuite il faut polir le phare avec du polish pour carrosserie et finir le tout par une couche de rénovateur Polytrol qui rendra l'aspect "neuf" au phare..toutes les autres méthodes comme dentifrice etc..sont inefficaces car ne dure pas dans le temps, le phare jaunissant de nouveau en moins de 3 mois.. et poncer à la main demande du temps pour un résultat moyen, car la pression sur le papier variera en fonction de la fatigue Pour la ponceuse, utiliser une orbitale ou une visseuse sans fil à trois vitesses de rotation, car il faudra poncer à vitesse moyenne pour ne pas "glacer" le plastique du phare, si cela sent le "caramel", cela voudra dire que votre vitesse de rotation est trop rapide lors du ponçage ..autrement en coût total, vous ne dépasserez pas les 20€ de produits hors visseuse...
Bonjour a tous, ma voiture avais les deux feux plus opaques que sa, j'ai acheté du miror cuivre, (flacon rouge,) marqué au dos pour plexiglas, tu met sur un chiffon tu frotte et voila 3€ le flacon en grande surface et la voiture est passé les phare sont aussi propre que ton phare droit. J'ai une photo mais je sais pas si on peut mettre des photo.
La vraie procédure c'est ponçage au 1000 a l'eau (moi je m'arrête là ) certain dessandent jusqu'au 3000 ,et surtout un bon gros lustrage avec mousse rotative sur plateau perceuse ou a l'huile de coude . Pas trop de produit a lustrer sinon ça glisse et ça ne lustre pas grand choses. Et ce sera tout neuf .
je confirme je viens de le faire sur les optiques en plastiques de mon scénic , et bon vite fait car demain contre visite CT, et c'est génial dentifrice brosse à dents huile de coude et chiffon , bon la voiture est de 1999, je recommande perso je n' ai pas fait avec du signal mais avec du vedémécum menthol j'aime le résultat final !
Rincer ou pas ne change rien. Ce qui est important c'est l'essuyage pour enlever toutes traces de dentifrice. Les solutions magiques à ne pas rincer sont là pour faire du camouflage. Par exemple, nettoyer ses plastiques noirs avec de l'huile de vidange diesel pour les rendre neuf, idem pour les peintures rouges et noirs. Huile de vidange essence pour les autres peintures. La voiture à l'air d'avoir dormis dans un garage pendant toute sa vie mais, dès qu'on la lave, elle reprend ses vrais teintes délavées. Effet garanti en rassemblement, ma voiture était admirée alors que j'ai jamais dépensé un kopeck sur l’esthétique.
Bonne vidéo mais pour rénover un phare il faut déjà virer le vernis qui jauni avec les UV poncer avec papier carrosserie du gros grain jusqu'au fin à l'eau ne pas avoir peur de poncer il ne faut plus de vernis ou sa se verra et pour finir au poulishe chez nous c environ 150 euros les deux phares moins cher que de le remplacer et maintenant un phare Terni ne passe plus au contrôle technique
Mais nooon l'ami il faut finir le travail avec un BAIN DE BOUCHE style LISTERINE ou CB12 pour un résultat parfait et ne pas oublier de nettoyer les recoins du phare avec du fil dentaire !
Ton phare n'es pas à changé, mais il y a pas de miracle il faut poncé ton phare tu achète un pack rénovation ça coûte environ 45 euros ça coûte moins cher qu'un phare mais les remèdes sans ponçage sont à proscrire, franchement je viens de rénover les miens et ils sont redevenus comme neuf
Au lieu d'emmener toute la voiture à la fourrière , ils se contentent de changer par exemple le feu de gauche . Reprendre depuis les papiers de la voiture , se renseigner sur les sites à visiter responsables de ce genre de correction. perspicace !
vrais mais choisir un bon avec une certaine granulométrie j ai refait un couvercle de en plexi de ma platine hifi il faut frotter en en faisant des cercles et je vous jure que ca fonctionne . si vous avez des verre de lunette en résine vous pouvez atténuer les rayures toujours choisir une patte a grain tres fin
C’est dommage tu y etais presque j’ai recupere mes deux phares de clio 2 qui etai totalement terni. . Je t’explique dans un récipient melange du dentifrice avec du bicarbonate tu pose sur tes phares tu frottent avec les une eponge ou un gratte gratte tu remet une couche du melange tu laisse jusqua ce que sa sois sec puis avec un chiffon tu retire tout tu repasse un cout de gratte gratte et tu peut laver ton phare avec du lave main ou autre tu vera il sera niquel moi sa a super marcher !!
Je c que c trop tard pour répondre mais il faut pas enlever le dentifrice à l'eau mais avec un tissu micro fibre et de plus tu peux démonter ton phare car il y a de la buer à l'intérieur
Mec tu t'y prend comme une brele...deja il faut frotter a sec. Pour polir le phare. J'texplique la procédure. Prend du papier ponce 1200 et 2000 tu ponce legerement en circulaire en mouillant ton phare. Puis une fois bien lisse ton phare est opaque. La tu peux tenter le dentifrice a sec. En frottant comme un malade avec un tissu. L'objectif c d'astiquer le phare. Normalement a ce moment la tu aura un résultat convenable. Moi perso Jai acheté un kit 10€ j'ai remis mes phares a la limite du neuf
justement mec ! c'est une bonne vidéo, qui démontre que ça marche que dal !! c'est bon pour le gros gitan qui veut passer le CT mais 3 jours après ils sont encore plus pourri car tout le vernis s'est barré !!!! go papier imperméable !!
Bravo pour ta vidéo, je préfère toujours une vidéo qui prouve qu'un astuce ne marche pas qu'une autre vidéo qui essai de nous faire croire au miracle. Bravo pour ton intégrité, il en manque beaucoup sur le web.
En fait le dentifrice marche, mais c'est l'étape finale. Il faut commencer par poncer la couche attaqué par le temps et les UV, mettre des grains de plus en plus fins et a ce moment tu peux essayer le dentifrice qui fait office de polish (mais proportion le polish coute moin cher et est plus efficace) Merci pour ta vidéo !!
Mon phare était jaune je les Nettoyer avec du décape four j'ai laisser agir et j'ai essuyer sa fonction bien
papier de verre 600 puis 1000 ensuite 1500 et tu finis au 2000. Ensuite tu mets un coup de polish. Ils reviennent nickel et ça ne prend pas plus de 30 min. Je le fais tous les 2 ou 3 ans
Bonjour Lefuret, S qu’on peut se permettre de supprimer par exemple le 600 et 1500? ... ça paraît beaucoup de papier au final.
Merci à toi
@@dominostimes2119 je pense que si on supprime la progression des papiers de plus en plus fins, on aura des rayures beaucoup plus importantes ! Le fait de reduire la grain au fur et a mesure permets justement d'avoir un tres bon rendu ;)
@@Alex-jp4th simplement du 1000 en papier à poncer à eau puis ensuite du 3000 et un coup de lustrant vert et ensuite le lustran jaune pour la finition
l parigo bonjour, je ne sais même plu de quoi parle la vidéo 😅😂 ça fais un petit moment que j’ai posté ce com !
le plus important ce que tu es honnêtes merci
Il y a une petite erreur d'application, ceux qui ont présenté le dentifrice ont préconisé son utilisation à l'aide d'un chiffon afin d'appliquer une force assez consistante et non à l'aide d'une brosse à dent électrique, c'est une immense différence dans le procédé.
Effectivement et ça a marché pour moi de cette façon
merci pour ce test en temps réel et vive les méthodes à moindre cout
Lache l'affaire, Il faut l'emmener chez le dentiste 😂
Ses sa aussi 😂😂😂😂😂😂😂😂
ehdaUaulllkkjjuew
B
Et cet pas forcément un résultat du au dentifrice mme avec un liquide savonneux ça aurait donné quelques choses
Tu ma Kill 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
Merci pour la vidéo.
Comme carrossier je ne sais pas, mais comme dentiste t'es un pro!
et comme personne honnête, on ne peut qu’apprécier
Perso la recette comune c'est : faire une pate 50% dentifrice 50% bicabonate allimentaire + un chuya d'eau et la frotter au chiffon pendant ~ 5 a 10 minute (en rajouter pour ne pas la faire sécher ) . le phare ne finis pas comme neuf mais fait un beau pas en avant ;)
et oui, mais frotter avec une brosse à dent quand même... lol
jétais très sceptique aussi , j'ai un ami qui avait ses phares similaires aux votre , il a fait comme vous , une fois terminé néttoyé séché il a recommancé et ça a fonctionné , il m'avait dit dès le début qu comme ils étaient opaque il serait obligé de le faire 2 fois voir 3 mais il n'a pas eu besoin de plus de 2 , il a juste laissé poser le dentifrice 5 mn avant de rincer , en tout cas bravo :)
Comme quoi il ne faut pas croire toutes les conneries de solutions miracle que l'on trouve sur le net. Ta vidéo m'a permis de ne pas perdre mon temps et surtout mon dentifrice pour une opération qui ne fonctionne pas. Merci à toi😁
Ça marche très bien à plusieurs conditions. D'abord bien laver pour enlever toutes traces d'insectes et autres projections (goudron). Ne pas utiliser une brosse à dents, mais du coton à lustrer. Frotter en tournant jusqu'à séchage complet du dentifrice. Éliminer les résidus, toujours avec du coton à lustrer. Ancien dessinateur industriel, c'est de cette façon que nous rajeunissions équerres et instruments de dessin en plexiglas. Les vitrages des optiques de phares modernes sont en polypropylène, matériau voisin du plexiglas. Donc de l'huile de coude, du dentifrice (ordinaire) et du coton à lustrer. Bon courage c'est facile !
Il existe aussi des pâtes à polir pour les peintures oxydées qui font très bien l'affaire !
La comparaison aurait été meilleure si vous aviez nettoyé la moitié du phare. Il faudrait aussi essayer avec du vinaigre. P.S. : n'oubliez pas d'ajuster votre caméra la prochaine fois.
Marc Lévesque
Sinon vous pouvez mettre direct le curseur début/fin, début/fin ...
Hello. Ne sois pas déçu! J'aime la manière dont tu présentes cette vidéo. Tu fais preuve de franchise et à priori tu ne triches pas donc j'apprécie. Le polycarbonate finit par jaunir et devenir opaque sous l’effet de la chaleur dégagée par les lampes et les rayons du soleil, entre autre. Le dentifrice n'est pas si con car c'est quoi au juste? Une pâte à polir les dents tout simplement. Donc, pour rattraper des phares ternes, le procédé est le même. Il faut juste un polish un peu plus abrasif et y aller avec une visseuse munie d'un petit tampon circulaire. On trouve des kits à moins de 10€ sur des sites comme wish ou aliexpress. à plus j-f
Les kits de rénovation pare-brise a l'oxyde de cérium marchent fin bien o/
bricoleux
09poyc
اا
0
Merci. Tu mérites pas tous ces pouces rouges, on dirait que tu leur as fait payé pour voir le résultat... bref.
As tu fais un second passage ?? Pour savoir.
Car j'ai moi aussi fait qu'un seul passage pour le moment, c'est pas mal, ca a bien atténué, mais y a encore cette couleur jaune pas jolie.
Merci à toi.
Merci d'avoir essayer pour nous, ne soyez pas déçus Dieu vous récompensera.
Bonjour d'Alger
Bel effort !!! J'ai rénover mes optiques sur mon CLK 270 merco avec de l'huile de coude du papier à poncer de grain 1000 + liquide vaisselle... bien forcer pour enlever la couche superficielle jaunie ... puis camoufler la carrosserie ... dégraisser et vernir avec du vernis en bombe de carrosserie trois couche en recherchant bien le brillant attendre 5mn entre chaque couche ... et résultat nickel.
Faut poncer à la main avec de l'eau ou avec une machine pour enlever la partie ternie puis aller au papier de verre le plus fin possible une fois décapé le phare il faut le laver il sera blanc à ce stade faut du polish pour carrosserie et le polir à la machine le résultat sera parfait comme neuf. Il faut mettre la main à la pâte ! Et pas une simple brosse à dent :)
Planète Maker 3D et dernière étape: remettre du vernie anti-UV, sinon il va rejaunire en 2 semaines xd
meu non une fois polie il reste tel quel... ma belle mere s'est fait recaler au CT a cause des phares il y a 4 ans , un e fois passé par le kit, ils sont restés comme le jour de la renov... ils commencent juste a jaunir , mais bon ça reste tres correct encore.
Ça marche pas ne te fatigue pas tout est faux
Première phase dentifrice et chiffon type bandage (qui n'absorbe pas et qui ne s'effiloche pas) environ 10 min d'huile de coude par phare sale et ensuite produit lave vitre et même type de chiffon 5 min, rincer et c'est comme pas neuf mais beaucoup mieux (fo pas rêver non plus). En tout cas sa passe le ct et c'est le but. Pour un effet pro voir matos pro, on as ce qu'on mérite après tout^^ Je salue malgré tout la patience du monsieur qui se lance dans l'aventure à coup de brosse à dent, +1 pour être resté dans la thématique^^
Pour faire simple pour la rénovation des feux en polycarbonate il faut tout simplement utiliser 8 phases de ponçage différente avec un grammage pour chaque passe et ensuite il y a une voir deux phases de polissage avec un polish spécial ça coûte entre 40 et 50€ l'unité et faut compter 1h
Lors d'une soirée avec des amis(e) j'étais complètement défoncer pas le seul je vous rassure , mes fesses sur le capot de ma Merco... j'ai glissé puis verre à la main j'ai répandu mon Jack Daniel's sur un de mes phares un peu terni . Le lendemain début après-midi (Bien sur le matin j'ai dormi) ... Avec le Jack Daniel's répandu sur mon phare a fait une jolie trace qui à nettoyer le jaune terni , je me suis dit tiens bizarre ? J'ai pris un sac de coton de démaquillant à ma Femme sortie une bouteille de Jack de mon bar puis un chiffon propre et sec . De là j'ai commençais à nettoyer mes phares , put... ça fonctionne !!! J'ai profité pour nettoyer les traces sur la carrosserie vous savez les traces de goudron etc... Le re-lendemain bien en sang frais et bien remis de la soirée (après 2 dodo c'est normal) , J'ai remarqué que j'avais plus de vernie de carrosserie , une peinture très terne et mate partout . Mais mes phares .... Et bien en faite je sais plus trop comment ils étaient avant , bien jaune terni ou terni tout court . Au final j'ai emmené ma Merco... Chez Mercedes-Benz avec l'accord de mon assurance qui est passer pour dégradation , mais les mécanos de chez Mercedes savent la véritable histoire car ma Femme quand elle m'a dit qu'elle avait une bouteille pleine de Javel et qu'elle la retrouve plus j'ai tout de suite compris cette magnifique peinture mate sur ma Merco... En repartant du garage après avoir déposer la bagnole j'ai dit au mécano avec humour "Ne me changer pas les phares , nettoyer les avec du dentifrice !" ils étaient plié ...(C'était une petite anecdote) ;-)
super marrant le gars, tu devrais faire un tour à la télé mdr
les explications,façon de raconter etc..
bonjour, je vous donne raison, la plupart des gens "gobe" tout à la télé ou sur internet, ils prennent même pas le temps de réfléchir une peu avec leur tête.
C'est comme toutes les video pour faire le l'electricité gratuite.
OUI vous avez raison...., faut qu'il passe à la TV comme humouriste.
2:43 si ça te coute un tube de dentifrice et un nouvel embout de brosse
Faut un papier abrasif grain 2500 ou 3000 et frotter avec de l'eau pendant minimum 1H pour chaque phare, du dentifrice on peut le mettre mais à la fin de cette procédure comme un polish
Testé ! Mes phares étaient vraiment ternis et grisés par le soleil et çà les a pas mal améliorés ! Je n'ai pas osé trop insister, je vais peut être tenter un 2 eme passage pour voir... Merci !
Moi je les fait sur ma 207 et tellement jai l'impression que c'est pire.
je le déconseille !!
je suis d'accord avec toi
50 e au garage pour le remettre comme neuf et encore tu divise vu que tu en as que 1 à faire
parrain parrain le pots de polish Sa coûte 19€ max, et la polisheuse c’est 30-40€ t’en a une même moin , donc si tu fais le calcul c plus rentable de le faire toi même
bonsoir moi g fais le teste sur phare de xsara et sa a bien marcher du dentifrice a auchan a 0.90 et bien frotter c tt et nettoyer avec un chiffon propre
A savoir qu'après un passage toujours passer un coup de polish pour effacer les rayures apres le rincage car cela est possible que le jaune sois du au rayure faite par le brosse ensuite je vous donne un astuce que jai moi meme utilise jai pris de la pate pour nettoyer les plaque en vitro en pot et non en bouteille car elle possede en pot des micro bille de polish jai frotter 2-3 fois avec le coter gratant de leponge fourni avec les pot de nettoyage plaque vitro et mes feux son redevenu transparant donc seul chose a changer tout depend letat dusure de vos feuxfrotterplus pu moins puis apres chaque rincage bieç secher le.feux et a lombre polir le feux feux comme.si cetait une carrosserie de voiture resulat tip top ✌✌
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Et oui, c'est complètement inefficace simplement parce-que le phare jaunie aussi de l’intérieur et donc il n'ai pas possible d'avoir la brillance "d'origine" même avec un kit nettoyant spéciale a 40 euros ^^' bien-sur cela vas atténuer légèrement comme tu le précise bien, mais jamais un phare ne vas revenir a sont état d'origine même avec une ponceuse et quoi que ce soit^^ d’ailleurs pour les gens qui serait tenté par l'achat d'un sois disant "kit miraculeux" ne le faite pas ! allez plutôt a la casse et repéré un une voiture avec des phares qui ont était changer reçament il vous coûtera le même prix que le kit et au moins il sera nikel lol ^^
Aussi pour les commentaire qui disent "moi ça fonctionne bien" attendez 2 mois ou un bon coup de soleil vous verrez bien...
UnCerveau DeuxMains merci,moi je vais suivre ton conseil,plus sur !!
c'est cool!
ça reste tout de même un petit moyen à la porté de tous à moindre prix à essayer, mais ne pas oublier de changer l'embout de la brosse pour les dents lol.
Sans vouloir offenser, j'ai reconditionnement mes phare en moins de 4 minutes, avec du chasse moustiques, "Deep Wood" , et ça a très bien
Pour nettoyer le fare metre un concombre une carotte un verre de sel du poivre le tous au mixeur plus rajouter une cuillère de sucre en poudre rajouter du miel puis mixer a nouveaux puis apliquer sur l'optic est le resultat et incroyable 😂😉😂
Je te salue mec et je te respecte pour ta franchise . pas comme ceux qui nous passe pour des cons merci pour la vidéo
Mohcen Bounif lpc
Ponçage à l'eau,grain
600,800,1000 puis polisseuse 75mm avec gamme trizact ou abralon.
Finition avec polish(s)
Protection cire synthétique.
Bon courage...
Ton test n’est pas mal , tu devrai le démonter et passer un coût d’eau à l’intérieur ensuite un coup de mir et verra pour peux le résulta et ouf
Je confirme que ça marche magnifiquement bien, j'ai testé avec du close up rouge, j'ai passé 2 à 3 fois sans trop forcer sur chaque phare, le mieux serait avec une polisseuse :-)
Il ne faut pas mouiller après le dentifrice !!! Il faut d'abord l'essuyer avec un bon chiffon sec, d'où le fait qu'il ne faut pas laisser le dentifrice trop longtemps sinon s'il sèche, tu va avoir du mal ! Après avoir bien essuyé à sec, tu peut le laver au chiffon humide. Je saurais pas te dire pourquoi ça ne fonctionne pas super lorsque tu mouille juste après mais ça marche très bien à sec ! Moi sur ma Mégane 2 ! ça à marché du tonnerre ! Et sans brosse à dent électrique ! J'ai fait ça avec une brosse à dent normale...
Compte plus ou moins 1h-1h30 par optique, je suis garagiste et je te promets que c'est possible à ravoir..
fais juste de l'huile de coude :p
Ou alors simplement changer d'optique pour le même prix? mdr (gain de temps surtout)
Bon je sais que les voitures ne choque pas la grippe mais moi j'ai mis du Vaporub tellement que j'ai tout tenté et franchement ça fait super bien je regrette pas et ça prend 10 minutes avec une brosse à dent tu en mets sur ton feu du Vaporub après tu prends ta brosse à dents et tu frottes pendant 10 minutes et ben moi ça va déjeuner en moins de deux donc essayer ça coûte rien ça coûte 5 € le gel vaporhume
mais non , je vais pas tarder a faire une video sur des optiques de mon voisin , ils sont pas super attaqués, mais ça se voit quand meme. je ferais des potos av/ap ...
Alors en fait, il faut voir que l'usure se fait sur l'extérieur du feu (là où tu es passé) et sur l'intérieur du feu (là où il y a les ampoules). Si vraiment tu veux faire une grosse rénovation, il faut décoller le verre de l'optique pour fait un ponçage inter-exter. Pour le faire, ça dépend des optiques: certains sont clipsé avec un joint d'étanchéité, d'autres sont collé directement. Pour la colle, en général, chauffer autour des 80-90° suffit à décoller. Des forums de voitures de collection/ youngtimer donnent des méthodes (pour ma part, sur ma Del Sol de 1993, ça a été un coup au four pour décoller).
Ensuite, j'ai déjà testé la méthode. En fait, il ne faut pas mettre trop de dentifrice, ça n'aide pas. C'est comme sur la route quand il pleut, si il y a trop d'eau, le pneu ne touche plus la route. De plus, le dentifrice est plus une patte de rodage fine qu'une patte de ponçage vu qu'on cherche un nettoyage en profondeur de l’émaille des dents, ça suffit à peine à attaquer le plastique (ça tombe bien, c'est ce qu'on veut).
Au final, les produits professionnels sont plus abrasif, plus agressif, et le travail se fait avec des outils plus adapté ainsi qu'avec des produits de finition. De plus, faire qu'un seul côté ne suffit pas car le plastique a une surface extérieure (celle que tu as fait) ainsi qu'une surface intérieure (celle à laquelle on n'a pas vraiment accès). Enfin, surdoser le produit n'est pas souhaitable car tu atténues son efficacité.
Toutefois, je rejoins ta conclusion: si l'optique est vraiment trop abimé, ça ne marchera pas. C'est donc une solution de sauvetage avant remplacement et non une solution miracle.
J'avais cru comprendre qu'il fallait frotter fort ou avec une policheuse. Dans cette vidéo c'est trop doux, il faut frotter beaucoup plus fort !
A la brosse à dent électrique? Au moins le phare n'aura pas de carie ...
Frédéric BON 👏🏻👏🏻😂😂😄
Le truc du dentifrice, c'est bon pour du plastique simple comme un CD, le poly est plus dure, il faut y aller franco, ponçage à l'eau et pâte à polir ( pas du simple polish non plus)
Bonjour,
En fait, pourquoi du dentifrice?
Dans le dentifrice il y a de la bicarbonate et pas tous, donc regarder la composition avant.
Donc, au lieu d'acheter du dentifrice, allez chercher de la bicarbonate, ou votre épouse en a sûrement dans la cuisine.
Avec un chiffon humide et de la poudre, bien frotter le phare directement.
Effectivement, avec beaucoup de patience, on y a arrive, c'est beaucoup mieux, Mais il faut être costaud. Suffisant pour le contrôle technique, mais surtout ne pas s'attendre à un miracle.
Franchement à trente euro le phare, laissez faire un pro et ensuite ils sont comme neufs.
clio 2 phase 2. Les feux rattrapés au polish tout simplement. Résultat impeccable, par contre, prévoir un disque de polishage car à la main le travail prendrait des heures pour le même rendu.
Moi je pense que ça n' a pas fonctionné , car le temps de brossage de 3 minutes , n ' est pas respecté...;)
Merci explications claires bonne continuation
Ca ne sert à rien le dentifrice ca ne marche pas je l ai déjà essayé
J'ai pu ravoir un phare avant de moto avec le dentifrice
Ça fonctionne bien mais faites le quand ça commence à ternir légèrement.
Sinon peine perdue avec le temps c'est foutu.
Et prendre dentifrice granuleux genre anti-tartre / blancheur
CA MARCHE !!
Le dentifrice peut polir le polycarbonate en surface. Mais il faut y mettre un peu d'huile de coude (et pas seulement 3min).
Même s'il évite la tendinite, le petit moteur Oral-B manque de puissance. Et pourquoi rincer au jet d'eau ??
Je l'ai fait avec un chiffon, bien astiqué en mouvements circulaires. Le phare est devenu lisse et blanc. Puis avec un chiffon propre j'ai recommencé pour enlever le dentifrice. L'optique est devenue bien transparente.
Essaye ! Taa Waar !
A la place de la pâte à dent on peut aussi humidifier les phares et y saupoudrer du bicarbonate de soude avant d'astiquer.
Maintenant tu peux passer le jet d'eau !
Petit bonus: avec un 3eme chiffon propre passe un coup de WD40 dessus (sur optique sèche). Ça les nettoie aussi et ça laisse un film de protection.
Qu'on soit bien d'accord, ça ne remplace en rien une vraie réfection des optiques ! Mais en attendant qu'ils soient vraiment cramés c'est facile et pas cher. Et au CT, si on peut éviter la contre-visite...
au miror cela fonctionne très bien et il faut frotter, avec de l' argile aussi, et c'est moins cher que du dentifrice ...!
Pour des raisons de sécurité, il faut masquer sa plaque d'immatriculation pour éviter les doublettes, utilise les outils de TH-cam !
bien sur ca fonctionne, pas autant qu'avec un polish pro, et ca dépend du dentifrice, mais faut evidement utiliser une polisseuse ou un outils mécanique, pas une brosse à dent...
Momo mon collègue il m'a bien expliqué.merci pour la vidéo
sur une autre vidéo, un mec prend 3min pour une PARTIE de phare, beaucoup plus de dentifrice et pour finir, il essuie avec un chiffon SEC. Moi, je l'ai imité mais avec une brosse à ongle et j ai superbement bien refait les phares de m... sur mon scenic2.
bonsoir
la vidéo a était réduite, j'ai passé la brosse pendant 6 a 10 minute et presque un demi tube de dentifrice
mon phare était trop usé pour revenir a neuf sans du papier a poncé.
jardi brico
Bi carbonate de soude c'est meilleur moins cher et plus performant .
j ai tenté un peut tout , avant d aller acheter un kit holts , 11 euros , avec du papier de verre etagé de 800 -1200-1500-et 3000 + la mousse et le renovateur et ensuite une espece de laque a passer a la fin , et bien je peus vous dire que c ultra efficace , j avais un phare neuf que j avais du changer sur ma passat , car il etait cassé , et l autre etait d origine , et donc a 17 ans , et etait tellement opaque qu il en etait jaune . Avec ce kit , si je mettais les deux feu , je vous defie de trouver le neuf du vieux , c est impressionant d efficacitée , je n en reviens encore pas .
Pour ma part j'ai bien réussi à récupérer près de 90% du phare... c'est pas du "neuf" mais c'est mieu que l'état où j'ai récupéré ma caisse 😂😂😂
N’importe quel garagiste le fait, si on a des réparations plus importantes à faire sur le véhicule, bien souvent le garagiste ne fait pas payer.
Il manque des étapes dans votre nettoyage, c'est pour ça que vous n'avez pas su le récupéré entièrement. Papier à poncer ( taille de grain 2000 et 5000). Et il faut utilisé du dentifrice email diamant.
Avec une brosse à dent, fut elle électrique, c'était perdu d'avance. Les kits, ça marche mais ça ne remet pas la matière perdue au ponçage ce qui fait que la rénovation peut tenir 1 an voire moins. J'ai fait changer mon pare-brise récemment, le technicien m'a dit de faire appel à un pro si je voulait que ce soit bien fait.
Tu ponce un coup au 800 un coup au 1000 et ensuite tu essuie tu nettoie à l'eau puis tu polis 😊
Bonjour En regardant votre vidéo j'ai eu une idée j'ai essayé tout simplement les éponges magiques qu'on trouve dans tous les supermarchés ce sont des éponges blanche très efficace et surtout non abrasive j'ai essayé une minute par phare et c'était bon si jamais ça coûte pas grand-chose
personnellement j'ai trouvé ça nickel
Ça marche vraiment l'éponge magique, ton phare était aussi terne que celui là ?
@@Fabe-vt6is non il était pas aussi terne que cela par contre j'ai enlevé une bonne couche bien sûr c'est pas comme si tu passais du polish dessus mais ça aide pas mal mais ça fait pas des miracles non plus
@@cobay07 merci pour ton retour.
@@cobay07 bonjour. Eponge magique et juste de l'eau?
@@teddyluthun4426 j'ai refait cette semaine j'avais une expertise alors pour que ce soit vraiment efficace il faut du papier à poncer 2000 à l'horizontal passés au papier 3000 à la verticale est passé au 5000 à l'horizontal un coup de polish il était de nouveau nickel avec l'éponge magique vous arrivez peut-être enlever 20 à 30 % et oui il faut l'utiliser avec de l'eau mais pas trop
il faudrait filmer le phare pas le pare choc
Tu crois que c'est vrai?
Trop beau pour être vrai Dommage mais super pour votre honnête demo
Ou sinon tu vas chez un mécano qui a un kit de lustrage des phare
Ça ne se pratique pas comme ça , avec une brosse à dent en plus !!!???? Chiffon micro fibre , première passe à sec avec le dentifrice , puis on humidifie progressivement jusqu'au rinçage soigneux toujours en frottant avec le micro fibre . C'est sûr ça ne fait que retarder le processus , mais ça atténué quand même pas mal .
salut : ca peut marché polish dentifrice etc mais c'est juste un certain temps " jour " ! le meilleure moyen c'est le papier a poncer a l'eau " 600..1000 " et vernis auto " pour que ça dure le vrai vernis auto pas le vernis en bombe pour la décoration ; ça tien mais pas éternel " .. je le fait souvent sur de nombreuse voiture " en passant je trouve ça honteux pour les constructeurs " et le final c'est quand n'a l'impression que le phare est neuf " pas mal le font monter sur la voiture , moi je démonte les phares car le vernis va même sur les bord et derrière ceux ci ; ce qui évite au vernis de s’écailler dans les angles " niveau bordure soumis au vent et intempérie "
Moi, je le fais sur les optiques de phare de ma Clio 2 juste avant de passer le contrôle technique, ça marche super bien sauf que moi, je le fais avec une éponge qui gratte sans rayer, 2 passages et le résultat est spectaculaire ! 👍
bonjour, moi j'ai fait mes feux de 307 bien opaque , avec du polish label 5.un peu de produit et de l'huile de coude.et ça marche très bien
On a fait avec le bicarbonate et du citron on les a bien lave et puis passe à l huile d olive c est nickel
Totalement inefficace,
La seule méthode efficace, est un ponçage, avec une machine adapté du polycarbonate du phare qui est "brûlé" par le soleil en commençant par du papier de verre de 500, puis 800, puis 1000, puis 3000...ensuite il faut polir le phare avec du polish pour carrosserie et finir le tout par une couche de rénovateur Polytrol qui rendra l'aspect "neuf" au phare..toutes les autres méthodes comme dentifrice etc..sont inefficaces car ne dure pas dans le temps, le phare jaunissant de nouveau en moins de 3 mois..
et poncer à la main demande du temps pour un résultat moyen, car la pression sur le papier variera en fonction de la fatigue
Pour la ponceuse, utiliser une orbitale ou une visseuse sans fil à trois vitesses de rotation, car il faudra poncer à vitesse moyenne pour ne pas "glacer" le plastique du phare, si cela sent le "caramel", cela voudra dire que votre vitesse de rotation est trop rapide lors du ponçage ..autrement en coût total, vous ne dépasserez pas les 20€ de produits hors visseuse...
Bonjour a tous, ma voiture avais les deux feux plus opaques que sa, j'ai acheté du miror cuivre, (flacon rouge,) marqué au dos pour plexiglas, tu met sur un chiffon tu frotte et voila 3€ le flacon en grande surface et la voiture est passé les phare sont aussi propre que ton phare droit. J'ai une photo mais je sais pas si on peut mettre des photo.
La vraie procédure c'est ponçage au 1000 a l'eau (moi je m'arrête là ) certain dessandent jusqu'au 3000 ,et surtout un bon gros lustrage avec mousse rotative sur plateau perceuse ou a l'huile de coude .
Pas trop de produit a lustrer sinon ça glisse et ça ne lustre pas grand choses.
Et ce sera tout neuf .
Après le passage du dentifrice il ne FAUT pas Rincer, il faut juste essuyer avec un chiffon et nettoyer.
merci de conseil
ok
je confirme je viens de le faire sur les optiques en plastiques de mon scénic , et bon vite fait car demain contre visite CT, et c'est génial dentifrice brosse à dents huile de coude et chiffon , bon la voiture est de 1999, je recommande perso je n' ai pas fait avec du signal mais avec du vedémécum menthol j'aime le résultat final !
Ils ont dû être contents au contrôle, une voiture avec l'haleine fraîche MDR
Rincer ou pas ne change rien. Ce qui est important c'est l'essuyage pour enlever toutes traces de dentifrice.
Les solutions magiques à ne pas rincer sont là pour faire du camouflage. Par exemple, nettoyer ses plastiques noirs avec de l'huile de vidange diesel pour les rendre neuf, idem pour les peintures rouges et noirs. Huile de vidange essence pour les autres peintures. La voiture à l'air d'avoir dormis dans un garage pendant toute sa vie mais, dès qu'on la lave, elle reprend ses vrais teintes délavées. Effet garanti en rassemblement, ma voiture était admirée alors que j'ai jamais dépensé un kopeck sur l’esthétique.
Bonne vidéo mais pour rénover un phare il faut déjà virer le vernis qui jauni avec les UV poncer avec papier carrosserie du gros grain jusqu'au fin à l'eau ne pas avoir peur de poncer il ne faut plus de vernis ou sa se verra et pour finir au poulishe chez nous c environ 150 euros les deux phares moins cher que de le remplacer et maintenant un phare Terni ne passe plus au contrôle technique
dans tous les dentifrices il y a du hydrogénocarbonate de sodium mais sur une forme atténuée il faut acheter du bicarbonate pur !
Mais nooon l'ami il faut finir le travail avec un BAIN DE BOUCHE style LISTERINE ou CB12 pour un résultat parfait et ne pas oublier de nettoyer les recoins du phare avec du fil dentaire !
Ton phare n'es pas à changé, mais il y a pas de miracle il faut poncé ton phare tu achète un pack rénovation ça coûte environ 45 euros ça coûte moins cher qu'un phare mais les remèdes sans ponçage sont à proscrire, franchement je viens de rénover les miens et ils sont redevenus comme neuf
Bicarbonate sur une éponge humide.
Au lieu d'emmener toute la voiture à la fourrière , ils se contentent de changer par exemple le feu de gauche .
Reprendre depuis les papiers de la voiture , se renseigner sur les sites à visiter responsables de ce genre de correction. perspicace !
Merci pour l'essai.
Mais la prochaine fois essaie de penser au cadrage de ta caméra.
Encore une fois merci.
Moi je trouve que ça a marché
On voit mieux la carrosserie en bas du phare que le phare lui-même...
vrais mais choisir un bon avec une certaine granulométrie j ai refait un couvercle de en plexi de ma platine hifi il faut frotter en en faisant des cercles et je vous jure que ca fonctionne .
si vous avez des verre de lunette en résine vous pouvez atténuer les rayures toujours choisir une patte a grain tres fin
Papiers à poncer grain 600 minimum bien poncer à l'eau puis un bon polish c la méthode la plus simple et efficace encore faut-il avoir une polisseuse
Avec du dentifrice, ça ne veut pas dire avec une brosse à dents. C'est nettement plus efficace en lustrant avec du dentifrice et un chiffon.
C’est dommage tu y etais presque j’ai recupere mes deux phares de clio 2 qui etai totalement terni. .
Je t’explique dans un récipient melange du dentifrice avec du bicarbonate tu pose sur tes phares tu frottent avec les une eponge ou un gratte gratte tu remet une couche du melange tu laisse jusqua ce que sa sois sec puis avec un chiffon tu retire tout tu repasse un cout de gratte gratte et tu peut laver ton phare avec du lave main ou autre tu vera il sera niquel moi sa a super marcher !!
Au moins elle aura une bonne haleine maintenant 😂
Salut !! As tu essayé avec de la pierre blanche ?? 🤘
C bien mais t montré t plaque fait gaffe
et alor
Quand on roule sur la route il masqué la plaque non?
Tu peux prendre aussi un marteau - piqueur pour le décaper ...
Je c que c trop tard pour répondre mais il faut pas enlever le dentifrice à l'eau mais avec un tissu micro fibre et de plus tu peux démonter ton phare car il y a de la buer à l'intérieur
Pas besoin que la brosse à dents soit électrique.apres faut essuyer avec un chiffon doux.et faire à l'intérieur
Mec tu t'y prend comme une brele...deja il faut frotter a sec. Pour polir le phare.
J'texplique la procédure. Prend du papier ponce 1200 et 2000 tu ponce legerement en circulaire en mouillant ton phare. Puis une fois bien lisse ton phare est opaque. La tu peux tenter le dentifrice a sec. En frottant comme un malade avec un tissu. L'objectif c d'astiquer le phare. Normalement a ce moment la tu aura un résultat convenable.
Moi perso Jai acheté un kit 10€ j'ai remis mes phares a la limite du neuf
justement mec ! c'est une bonne vidéo, qui démontre que ça marche que dal !! c'est bon pour le gros gitan qui veut passer le CT mais 3 jours après ils sont encore plus pourri car tout le vernis s'est barré !!!! go papier imperméable !!
Pourquoi le gros gitan ? Tu te sens supérieur à eux ?
T'es quoi toi ?
impec avec du bicarbonate alimentaire
Comment faire avec du bicarbonate brosser comme du dentifrice??
Papier de verre
ça marche très bien avec du dentifrice, il faut juste passer quand même par le ponçage et pas avec une brosse à dent!! non mais un peu de sérieux...
eh !!! l'ami le cadrage et une petite préparation serai top . pour le dentifrice tu as raison ça na jamais marcher.
faut pas rincer a l'eau, c'est balo
vous avez besoin de revoir la vidéo, vous faites tout faux