Comme d'hab' des commentaires de gens mal informés mais qui savent tout. Bien sur ce tuto n'est pas complet car c'est uniquement la base de la rénovation.Tout d'abord les phares de Clio sont VERNIS. On ne nettoie pas des phares polycarbonates ternis car il ne sont pas sales mais c'est le vernis de surface qui est dépoli avec des micros rayures. On peut commençer par dégrossir avec une éponge coté vert ensuite , utiliser une pate "efface rayure" finir avec un polish pour plexiglas ou carrosseries "non vernies". Il faudra ensuite retrouver le brillant d'origine avec deux couches de vernis polyurethane pour carrosserie. Il existe, chez les accessoiristes des kit de renovation contenant tous ces produits.
translation: As usual comments from people uninformed but who know everything. Although this tutorial is not complete because it is only the basis of the renovation. First of all, the headlights of Clio are varnished. We do not clean tarnished polycarbonate headlights because they are not dirty but it is the surface varnish that is frosted with micro scratches. We can start by roughing with a green side sponge then, use a paste "erase scratch" finish with a polish for plexiglass or bodies "unvarnished". It will then find the original gloss with two coats of polyurethane varnish for bodywork. There are, among the props, renovation kits containing all these products.
Bonjour Apres avoir lu les commentaires, j'ai testé 3 methodes : coca, dentifrice, bicarbonate Vu que je suis distrait j'ai bien insisté avec le côté vert de la spontex lol, ça a certainement fait des micro-rayures mais vu l'état de mon xtrail, je m'en fous un peu et donc, pour le second phare j'ai pris le côté non abrasif ( oui, je ne suis pas totalement con, disons, à moitié) Pour moi, le mieux a été le dentifrice. J'ai bien frotté, j'ai laissé secher le temps d'une clope ( je ne sais pas si ct utile mais j'avais envie de fumer), ensuite un coup de produit vitre, et j'ai finis au wd40. le resultat est vraiment nickel. J'y vois beaucoup mieux la nuit mais j'ai une haleine de chien. Merci quand même pour ton astuce.Bonne continuation
Comme plein de gens le disent en commentaire il y as des technique pour les restaurer parfaitement. Mais la tu as une bonne combine pour passer le contrôle à l'arrache c'est cool je valide
Bjr, franchement sur ma 207 sw ils etaient devenus totalement opaque , depuis je les ai fait poncer par mon garage 50 e les deux ça va !!! Mais pour vous dire que au contrôle technique l'année dernière, ils en ont rien eu a faire :)
Bonjour ,et merci ,en tout cas ,t'es bien patient de répondre à tous ces commentaires plus ou moins bienveillants ! c'est un échange, les gars et c'est gratuit ,ils ne vous demande rien et a pris un peu de son temps pour vous !
C’est génial, moi j’aurais innové (j’étais déjà innovant lorsque j’étais en cours de physique chimie), j’aurais mélangé le bicarbonate avec du dentifrice pour un résultat optimal. Bonne continuation.
Merci pour ta vidéo. Pour un meilleur résultat, après séchage, mettre un peu de polish anti rayures ordinaire avec chiffon fibre et lustrer. Ça le rend plus transparent. CT validé pour moi. Renouveler l’opération au bout de six mois
Merci pour ce truc. J'ai une voiture neuve, Toyota Aygo,mais la nuit mes phares sont faibles. Je vais tester ta méthode au bicarbonate , simple et efficace.
impeccable !! Du moment que l'auto peu passer le contrôle !! C'est tout ce qui compte !! BRAVO :) J’ai entendu parler d'une autre technique avec éponge+vinaigre+jus de citron !!)) a Voir =)
Alors si c'est des phares en verre, normalement pas de soucis de rayures, ou micro-rayures et encore, étant donné que le bicarbonate de toute façon sert d'abrasif, autant ne pas faire semblant. Par contre, cett technique est à proscrire sur des phares en plastiques... Le mieux reste encore un ponçage dégressif et finir par un polish. Sinon, vu l'état de la voiture qui est comme la mienne niveau carrosserie XD, on risque pas grand chose, et si ma fois çà passe au contrôle tant mieux. Mais en parlant de contrôle technique, votre technicien est pas très très cool vu l'état au départ, il aurait pu passer l'éponge... J'ai passé la mienne dernièrement, feux en plastoc totalement jaunis par le soleil, le contrôle est revenu ok, mais le controleur m'a dit allez chez feu vert ou autre et demandez leur de vous faire une rénovation... (pas trop chère en plus) mais pour dire que comme vous dites c'est à la tête du client... Pour les autres qui râlent pour un oui ou pour un non, ou qui critiquent l'état de la voiture, on est désolé, mais nous n'avons pas tous 15.000 euros à mettre dans nos voitures, on préfère le voir dans nos assiettes et ne pas payer des crédits toute notre vie pour conduire dans l'auto nickel de monsieur tout le monde...
Perso, j'utilise le polish auto P5 de abel Auto. Une première passe avec un tampon monté sur perceuse et une deuxième pass à la main sur chiffon. Le résultat est excellent.
@@bilelbouguetaia7059 , j'avais un phare complétement terni qui m'a fait louper le controle technique, je l'ai fait avec le produit, La seule différence c'est que j'ai découpé le micro fibre pour l'adapter à ma perceuse, en tournant de façon raisonnable, en 5 mn chrono, c'était comme neuf!
L'efface rayure en tube est Top. J'ai refait mes phares de Polo vraiment nickel Certains m'ont dit que le dentifrice faisait aussi bien que l'efface rayure.. A voir. Je n'ai utilisé que l'efface rayure..
Serge Perrin mais laisse les faire....moins ça coûte mieux c'est ...on est à la limite du radin , si le mec il a pas les moyens d acheter du papier de verre carrosserie à norauto à 20 centimes la feuille j imagine le reste de l'entretien de sa caisse...
La solution durable si ca intéresse, ponsage au 500 pour enlever le vernis (qui ternie justement avec le temp), puis ponsage au 800, ponsage a l'eau au 1500, puis au 3000 a l'eau. Et finir par un lustrage. Le mieux etan de le faire avec une petite ponceuse rotative et une lustreuse. Technique pratiquée dans les garages autos. A+
kev26780 je suis pas d’accord avec toi.. je suis carrossier de métier, et le mieux pour que les feux reste plus longtemps transparent c’est de les poncer et les vernir, car le lustrage et Éphémère
Je suis d'accord pour le bicarbonate mais surtout pas avec le coté grattant de l'éponge, çà va rayer l'optique . je n'ai pas essayer mais j'avais lu avec du dentifrice, ce serait le fluor qui enlèverait le terne des optiques des phares, à voir ...
Bonjour L idéal sans rien abîmer et sans forcer, c'est de prendre la pierre d argent. Pot vendu avec son éponge. 6.90 euros chez Casto. Et le résultat est surprenant. Claude
jadore la vidéo. tecnique simple et produit acessible pas chere...jaimerait voir le resultat avec les phares secs, biensur les phares mouillés sont plus traslucides.merci pour partager la astuce simple et pas chere.
Pour ma part, j'ai utilisé une autre solution abrasive : La pate "efface rayures" pour carosserie. Un bon morceau de chiffon et 10 minutes d'huile de coude par phare et on est tranquille pour le contrôle technique. Le problème est que je n'ai pas passé de vernis donc il a fallu refaire 8 mois plus tard ! Je vais essayer le WD40 et les éponges magiques (que j'ai eu à 1euros les 10) on ne sait jamais !
EDITO : J'ai testé la solution suivante sur une Twingo de 2001, 1minute par phare de "ponçage " à l'éponge magique+eau, puis nettoyage au WD40+chiffon durant 1min également. Les optiques sont redevenus ok pour le contrôle technique mais j'ignore pendant combien de temps ils le resteront (cela fait 1 semaine que j'ai fait la manip).
@@OlivierDufour bonjour c'est trés bien il faut toujour avoir oeil par contre j' ai probléme j'ai une roue qui freine a droite a gauche freine mais pas assez peus tu m' aider merci
Ok ça marche, mais moi j'ajoute aussi un peu de dentifrice avec , ne pas utiliser un tampon neuf , et ensuite , un peu de silicone avant le contrôle et c'est nickel.
Bonjour, sans vouloir faire de pub, j'ai utilisé le kit comprenant un flacon de lustreur, un de rénovateur et quelques abrasifs vendu en grande surface sous la marque Michelin pour "refaire" les phares de ma laguna de 2000 que le CT refusait. ça demande un peu d'huile de coude, mais ça fait plusieurs mois que ça reste correct. Ce n'est pas aussi transparent que le neuf, mais c'est très bon
Perso j'ai poncer au 1000 à l'eau, et après j'ai acheté un polish rénovateur ( le moins cher ) et une bombe de vernis ...simple et efficace...bien-sûr j'ai démonter les phares...
Bien-sûr on ponce pas comme un bourrin, et je déconseille de le faire avec une ponceuse...un collègue la fait est résultat le plastique à chauffer et déformer...Direction la casse pour des phares d'occase...
le "Mirror" .Il est spécifié sur le bidon que ça allait pour les plastiques. Chiffon doux, "Mirror" huile de coude , et c'est bon.Testé sur mes optiques bien mats
c est un vieu carossier qui m avait appris l astuce au garac et ca le faisait tres bien a l epoque sur les alpines porches enfin les premieres autos avec protection des phares en polycarbo ou macrolon allez l huile de coude et papier abrasif en 1000 egal beau rendu et ct ok pascal c
J'avoue que pour rayer tes phares y a pas mieux XD mais vu l'état de sa voiture....ca vaaaaaaaa deux petites rayures en plus sur les phares ca donne limite un nouveau look
Perso j'ai fait mes phares avec une éponge équivalente et avec du CIF, le jour et la nuit comparé à avant mais bon ils ne redeviendront qd même jamais comme qd le véhicule a quitté l'usine.
Its supposed to be to be a cheap fix if you can't afford to get them professionally done by a mechanic but I do appreciate your opinion, I hope you have a nice day.
oh my god , je suis une buse en ce qui concerne les voitures mais ça c'est un truc à éviter , je me suis faite recaler au contrôle pour les même raison , mais je n'utiliserais certainement pas cette méthode
Si c'est pour rénover le phare non , je ne pense pas que le résultat sera aussi jolie une fois bien sec! Si c'est pour passer le contrôle peut être, mais j'aurais plutôt utiliser w40 qui fait un bon résultat au court terme. Le meilleur c'est fait renouver chez un professionnel.
l'eponge coté vert fait des micros rayures qui permettront a la crase de se fixer plus facilement et plus rapidement. mes phares était totalement jaune, j'ai reussi a les faire revenir transparent comme a l'origine enn mélangent du bicarbonate alimentaire et du dentifrice puis j'ai frotter le tout avec un morceau de serviette de bain en coton
Si le phare n'est pas rayé avec l'éponge car déjà avec du papier a poncer a l'eau P500 c vraiment limite a moins d'avoir un très bon lustrant efface micro rayures,allez Topette a plus l'ami bonne continuation.
J ai le même soucis ....RENAULT avait mis des options de mauvaise qualité sur les modèles anciens ....je connait bien ce soucis sur plusieurs SCENICS que j ai eu . MERCI
Hier samedi 2 février 2019 j'ai nettoyé les phares d'une Seat Ibiza d'un ami avec du dentifrice avec une brosse à dent une éponge et de l'eau premier phare nickel deuxième phare impossible de le rattraper est-ce qu'avec le bicarbonate de soude je pourrais le rattraper? sachant qu'il a bien été piqué
moi je mets une bouteille de wisky sur le siège passager aussi ça va plus vite .. Il reste heureusement des gens intelligents dans ce pays et pochetrons à la fois .. mais ton éponge coté vert une fois sec ça doit etre pire qu'avant
Après j'ai déjà restauré des phares de BMW simplement en ponçant pour faire une couche d’accroche suivit d'une couche de vernis high gloss 2K et voilà.. ;)
Le venis a 3 defaut déja tu met du verni sur un poly donc a terme craquelure , puis aprés avec la chaleur (sauf si xénon ) tu jaunis le vernis et le craquelle
Non mais sinon tu utilise le mirror cuivre et teeshirt j'ai fait un avant aprés , mais il y en as plein sur youtube ... par contre je reviens plus ici , cela fait des vues pour une betise , et les pauvres qui vont suivre cette bétise ils vont avoir des probleme
Comme d'hab' des commentaires de gens mal informés mais qui savent tout. Bien sur ce tuto n'est pas complet car c'est uniquement la base de la rénovation.Tout d'abord les phares de Clio sont VERNIS. On ne nettoie pas des phares polycarbonates ternis car il ne sont pas sales mais c'est le vernis de surface qui est dépoli avec des micros rayures.
On peut commençer par dégrossir avec une éponge coté vert ensuite , utiliser une pate "efface rayure" finir avec un polish pour plexiglas ou carrosseries "non vernies". Il faudra ensuite retrouver le brillant d'origine avec deux couches de vernis polyurethane pour carrosserie. Il existe, chez les accessoiristes des kit de renovation contenant tous ces produits.
euromodele (-5
Bonjour
Le CT
eurom
translation: As usual comments from people uninformed but who know everything. Although this tutorial is not complete because it is only the basis of the renovation. First of all, the headlights of Clio are varnished. We do not clean tarnished polycarbonate headlights because they are not dirty but it is the surface varnish that is frosted with micro scratches.
We can start by roughing with a green side sponge then, use a paste "erase scratch" finish with a polish for plexiglass or bodies "unvarnished". It will then find the original gloss with two coats of polyurethane varnish for bodywork. There are, among the props, renovation kits containing all these products.
Bonjour
Apres avoir lu les commentaires, j'ai testé 3 methodes : coca, dentifrice, bicarbonate
Vu que je suis distrait j'ai bien insisté avec le côté vert de la spontex lol, ça a certainement fait des micro-rayures mais vu l'état de mon xtrail, je m'en fous un peu et donc, pour le second phare j'ai pris le côté non abrasif ( oui, je ne suis pas totalement con, disons, à moitié)
Pour moi, le mieux a été le dentifrice. J'ai bien frotté, j'ai laissé secher le temps d'une clope ( je ne sais pas si ct utile mais j'avais envie de fumer), ensuite un coup de produit vitre, et j'ai finis au wd40. le resultat est vraiment nickel. J'y vois beaucoup mieux la nuit mais j'ai une haleine de chien.
Merci quand même pour ton astuce.Bonne continuation
😂
😂Je vais essayer du coup lol
😂😂😂 MDR. Merci.
Est ce que après le dentifrice, tu rinces à l'eau ?En fait à quelle moment tu utilises l'eau de rinçage ?
@@helenacoelho2864 🐰
Comme plein de gens le disent en commentaire il y as des technique pour les restaurer parfaitement. Mais la tu as une bonne combine pour passer le contrôle à l'arrache c'est cool je valide
10 euro en plus ou une bouteille sa règle tout les problèmes le.mec du ct fermera les yeux et tout le monde sera content et vous aussi 😂😂😂😂
@@MrMehmetabi ź
C.est opaque,mais à l'intérieur
Bjr, franchement sur ma 207 sw ils etaient devenus totalement opaque , depuis je les ai fait poncer par mon garage 50 e les deux ça va !!! Mais pour vous dire que au contrôle technique l'année dernière, ils en ont rien eu a faire :)
Bonjour ,et merci ,en tout cas ,t'es bien patient de répondre à tous ces commentaires plus ou moins bienveillants ! c'est un échange, les gars et c'est gratuit ,ils ne vous demande rien et a pris un peu de son temps pour vous !
C’est génial, moi j’aurais innové (j’étais déjà innovant lorsque j’étais en cours de physique chimie), j’aurais mélangé le bicarbonate avec du dentifrice pour un résultat optimal. Bonne continuation.
誰かさんのレビューにあったねー 😮 「ほぼ 無理🎉😂🎉❤😮🎉」
4 millions de vues pour éponger ses phares, c'est grandiose !
4 millions d'économie et moins de pollution avec des produits chimiques avec un peu de chance.
Imagine un peu la force du collectif pour attaquer ces équipementiers en justice pour nous avoir délibérément vendus des phares de merde !
Tu m'a tué
Merci pour ta vidéo. Pour un meilleur résultat, après séchage, mettre un peu de polish anti rayures ordinaire avec chiffon fibre et lustrer. Ça le rend plus transparent. CT validé pour moi. Renouveler l’opération au bout de six mois
Merci pour ce truc. J'ai une voiture neuve, Toyota Aygo,mais la nuit mes phares sont faibles. Je vais tester ta méthode au bicarbonate , simple et efficace.
J'ai essayé un produit RENOVE PHARE à 3 euros, acheté à Action, le résultat est TOP
merci pour cette astuce pas cher
Chapeau chef. ça c'est du vrai (tutoriel)
Il propose une aide pour améliorer les phares, c'est sympa de sa part 👍
impeccable !! Du moment que l'auto peu passer le contrôle !! C'est tout ce qui compte !! BRAVO :)
J’ai entendu parler d'une autre technique avec éponge+vinaigre+jus de citron !!)) a Voir =)
NJ
la merde de pigeons marche aussi .... n importe quoi lol
Alors si c'est des phares en verre, normalement pas de soucis de rayures, ou micro-rayures et encore, étant donné que le bicarbonate de toute façon sert d'abrasif, autant ne pas faire semblant. Par contre, cett technique est à proscrire sur des phares en plastiques... Le mieux reste encore un ponçage dégressif et finir par un polish. Sinon, vu l'état de la voiture qui est comme la mienne niveau carrosserie XD, on risque pas grand chose, et si ma fois çà passe au contrôle tant mieux. Mais en parlant de contrôle technique, votre technicien est pas très très cool vu l'état au départ, il aurait pu passer l'éponge... J'ai passé la mienne dernièrement, feux en plastoc totalement jaunis par le soleil, le contrôle est revenu ok, mais le controleur m'a dit allez chez feu vert ou autre et demandez leur de vous faire une rénovation... (pas trop chère en plus) mais pour dire que comme vous dites c'est à la tête du client...
Pour les autres qui râlent pour un oui ou pour un non, ou qui critiquent l'état de la voiture, on est désolé, mais nous n'avons pas tous 15.000 euros à mettre dans nos voitures, on préfère le voir dans nos assiettes et ne pas payer des crédits toute notre vie pour conduire dans l'auto nickel de monsieur tout le monde...
Tu m'étonnes heureusement pour toi que la peinture ne fait pas partie des défauts obligatoire 😂😂😂
Perso, j'utilise le polish auto P5 de abel Auto. Une première passe avec un tampon monté sur perceuse et une deuxième pass à la main sur chiffon. Le résultat est excellent.
Merci pour les conseils
Impeccable franchement sa va me sauver le temps que je cherche une solution pour les refaire a neuf merci chef 🙏🏻
chez feu vert, 14,90€ le renov phare, ça fonctionne super bien!
@@jumperjumper3678 sérieux meme pour des phares bien ternis ?
@@bilelbouguetaia7059 , j'avais un phare complétement terni qui m'a fait louper le controle technique, je l'ai fait avec le produit, La seule différence c'est que j'ai découpé le micro fibre pour l'adapter à ma perceuse, en tournant de façon raisonnable, en 5 mn chrono, c'était comme neuf!
au garage 25 e le phare, ça ne vaut pas le coup de s'embeter ..
super Tuto rajouter un peu de dentifrice, je l'ai fait sur mes phares et sa les a rendus nickel ;)
Bravo ! 👏👏👏👏👏👏et MERCI !
Bonjour monsieur ET dame je suis tres content de m'avoire recommender ET abonner sur cette page de video, Merci 🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸👍👍👍👍👍💝💝💝💝⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Bonjour. J'utilise du mirror avec un chiffon micro fibres et le résultat est plus que satisfaisant 😉
Super..je teste ce week-end et merci à toi
L'efface rayure en tube est Top. J'ai refait mes phares de Polo vraiment nickel
Certains m'ont dit que le dentifrice faisait aussi bien que l'efface rayure.. A voir. Je n'ai utilisé que l'efface rayure..
ben quand on peut pas ce payer une autre voiture , on fait système débrouillle , il a raison !!
très pragmatique et efficace
les produits basiques sont souvent les plus efficace effectivement
ne faites jamais ça , c'est un malade .. abrasif 2000 puis polish mais avec le grat grat d'une éponge vous rayez à vie un pare brise ..
Serge Perrin mais laisse les faire....moins ça coûte mieux c'est ...on est à la limite du radin , si le mec il a pas les moyens d acheter du papier de verre carrosserie à norauto à 20 centimes la feuille j imagine le reste de l'entretien de sa caisse...
Pour moi ça a marché. Merci beaucoup vraiment
ça marche simplement!merci!
Bonne vidéo merci de l'inspiration
Merci pour l'information
Formidable Mercie .
trés efficace,merci
La solution durable si ca intéresse, ponsage au 500 pour enlever le vernis (qui ternie justement avec le temp), puis ponsage au 800, ponsage a l'eau au 1500, puis au 3000 a l'eau. Et finir par un lustrage. Le mieux etan de le faire avec une petite ponceuse rotative et une lustreuse. Technique pratiquée dans les garages autos. A+
merci , bon conseil !
Vinaigre blanc et voilà le top du top avec du sopalin tout simplement aucun risque de ratures
Et terminer avec un voile de verni incolore voiture c est comme neuf.
Le kit de 3m est génial pour ça
kev26780 je suis pas d’accord avec toi.. je suis carrossier de métier, et le mieux pour que les feux reste plus longtemps transparent c’est de les poncer et les vernir, car le lustrage et Éphémère
merci pour ce tuto fantastique
Je suis d'accord pour le bicarbonate mais surtout pas avec le coté grattant de l'éponge, çà va rayer l'optique . je n'ai pas essayer mais j'avais lu avec du dentifrice, ce serait le fluor qui enlèverait le terne des optiques des phares, à voir ...
Merci thanks man
Il va être tout brumeux bravo neils fin quand on vois le capo 😂👌 la base
Bonjour
L idéal sans rien abîmer et sans forcer, c'est de prendre la pierre d argent. Pot vendu avec son éponge. 6.90 euros chez Casto. Et le résultat est surprenant.
Claude
merci mon ami pour ta vidéo très sympa à toi.
jadore la vidéo. tecnique simple et produit acessible pas chere...jaimerait voir le resultat avec les phares secs, biensur les phares mouillés sont plus traslucides.merci pour partager la astuce simple et pas chere.
Excellent vidéo , merci.
Merci beaucoup ! Je vais tester de suite et vous tiens au courant
Alors le résultat Slt
@@marleneoulieu8226 Et bien... j'ai dû faire appel à un professionnel car ça n'a pas fonctionné !
Excellente idée!
Merci, jeune humain !
Pour ma part, j'ai utilisé une autre solution abrasive : La pate "efface rayures" pour carosserie. Un bon morceau de chiffon et 10 minutes d'huile de coude par phare et on est tranquille pour le contrôle technique. Le problème est que je n'ai pas passé de vernis donc il a fallu refaire 8 mois plus tard ! Je vais essayer le WD40 et les éponges magiques (que j'ai eu à 1euros les 10) on ne sait jamais !
EDITO : J'ai testé la solution suivante sur une Twingo de 2001, 1minute par phare de "ponçage " à l'éponge magique+eau, puis nettoyage au WD40+chiffon durant 1min également. Les optiques sont redevenus ok pour le contrôle technique mais j'ignore pendant combien de temps ils le resteront (cela fait 1 semaine que j'ai fait la manip).
Merci pour cette astuce ^^
Ca marche mais pour combien de temps ?
Au top cette vidéo ! :)
@@OlivierDufour bonjour c'est trés bien il faut toujour avoir oeil par contre j' ai probléme j'ai une roue qui freine a droite a gauche freine mais pas assez peus tu m' aider merci
Ok ça marche, mais moi j'ajoute aussi un peu de dentifrice avec , ne pas utiliser un tampon neuf , et ensuite , un peu de silicone avant le contrôle et c'est nickel.
MERCI POUR VOS IDEES, J V FAIRE COMME VOUS
Merci 👍
Bonjour, sans vouloir faire de pub, j'ai utilisé le kit comprenant un flacon de lustreur, un de rénovateur et quelques abrasifs vendu en grande surface sous la marque Michelin pour "refaire" les phares de ma laguna de 2000 que le CT refusait. ça demande un peu d'huile de coude, mais ça fait plusieurs mois que ça reste correct. Ce n'est pas aussi transparent que le neuf, mais c'est très bon
Sinon y a la bombe qui fait briller les tableaux de bord ( à base de silicone) . 100/100 efficace sur les phares. 👍 3 euros en moyenne la bombe...
Ou wd40 ;) ou polytrole
philippe PULSAR que
Perso j'ai poncer au 1000 à l'eau, et après j'ai acheté un polish rénovateur ( le moins cher ) et une bombe de vernis ...simple et efficace...bien-sûr j'ai démonter les phares...
Bien-sûr on ponce pas comme un bourrin, et je déconseille de le faire avec une ponceuse...un collègue la fait est résultat le plastique à chauffer et déformer...Direction la casse pour des phares d'occase...
le "Mirror" .Il est spécifié sur le bidon que ça allait pour les plastiques. Chiffon doux, "Mirror" huile de coude , et c'est bon.Testé sur mes optiques bien mats
Je viens de tester le miror, je valide complètement!!! Un grand merci!!! :-)
Quick and very easy went a step further and buffed out lens with a buffer
What's that he used from the box??? Soap??? The name please.
@@dorothyalele8074 powder bicarbonate of soda
Moi j'ai fait avec du Cif sur un chiffon, ça va pas mal!!
Merci pour la vidéo je vais essayer de faire ça merci Alain 80 700 Roye 👍👍
c est un vieu carossier qui m avait appris l astuce au garac et ca le faisait tres bien a l epoque sur les alpines porches enfin les premieres autos avec protection des phares en polycarbo ou macrolon allez l huile de coude et papier abrasif en 1000 egal beau rendu et ct ok pascal c
J'avoue que pour rayer tes phares y a pas mieux XD mais vu l'état de sa voiture....ca vaaaaaaaa deux petites rayures en plus sur les phares ca donne limite un nouveau
look
Merci beaucoup
Monsieur,on utilisait la pâte d’entifrice comme Colgate ou WD40 ok ,très facile .Salut.(Légionnaires Français vétérans USMC ) thankyou 🇺🇸🇫🇷🇨🇦🇬🇧
Perso j'ai fait mes phares avec une éponge équivalente et avec du CIF, le jour et la nuit comparé à avant mais bon ils ne redeviendront qd même jamais comme qd le véhicule a quitté l'usine.
You can spray your head lights with bug spray and whip it off and it looks like new.
Princess Ash, I've done the bug spray thing. Results were mediocre at best.
Its supposed to be to be a cheap fix if you can't afford to get them professionally done by a mechanic but I do appreciate your opinion, I hope you have a nice day.
coté vert de l'éponge ? wow bin sa doit bien microrayé le plastique.
J’ai passé tout un après-midi ça NE MARCHE PAS !
oh my god , je suis une buse en ce qui concerne les voitures mais ça c'est un truc à éviter , je me suis faite recaler au contrôle pour les même raison , mais je n'utiliserais certainement pas cette méthode
Très bonne idée mais si les phare de desjaunisse pas assez refaire la même chose avec de la pâte dentifrice ça fonctionne à merveille
Tu devrais en plus du bicarbonate mettre du jus de citron,du st-marc,et du savon noir,la ça va être nickel
Whashhhh : trop fort! Et les casseroles tu les recures avec quoi ?..
Vinaigre et bicarbonate 👌 😜
Stardrops- pink stuff. I think its called. Its in a tub and very cheap. Watch it turn from pink to yellow.
Si c'est pour rénover le phare non , je ne pense pas que le résultat sera aussi jolie une fois bien sec! Si c'est pour passer le contrôle peut être, mais j'aurais plutôt utiliser w40 qui fait un bon résultat au court terme. Le meilleur c'est fait renouver chez un professionnel.
Merci je vais essayer sur mes lunettes de soleil, avec un produit plus déformant " du sable ".
Mdrrrrrr
l'eponge coté vert fait des micros rayures qui permettront a la crase de se fixer plus facilement et plus rapidement.
mes phares était totalement jaune, j'ai reussi a les faire revenir transparent comme a l'origine enn mélangent du bicarbonate alimentaire et du dentifrice puis j'ai frotter le tout avec un morceau de serviette de bain en coton
le résultat dure dans le temps ?
Headlight was already clean
SUPER
Bonjour ces quoi comme produit blanc que vous avez utilisé merci.
Je vous conseille la vidéo de John cartester ou il montre comment rénover vous phare et il donne plein d’astuces utiles
super ça raye bien les phares et on y voit encore moins
essaye avec une meuleuse et un disque fin a base de morceau de verre. bon courage a plus.
j'y compte bien. et mettez la vidéo .
///////////////////////////////!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'allais lui conseiller la brosse métallique...
Si le phare n'est pas rayé avec l'éponge car déjà avec du papier a poncer a l'eau P500 c vraiment limite a moins d'avoir un très bon lustrant efface micro rayures,allez Topette a plus l'ami bonne continuation.
Venez à Dakar "difoncé" on vous montre comment on nettoie des phares✌✌
allez à daka juste pour nettoyer le far ?
J ai le même soucis ....RENAULT avait mis des options de mauvaise qualité sur les modèles anciens ....je connait bien ce soucis sur plusieurs SCENICS que j ai eu .
MERCI
Hier samedi 2 février 2019 j'ai nettoyé les phares d'une Seat Ibiza d'un ami avec du dentifrice avec une brosse à dent une éponge et de l'eau premier phare nickel deuxième phare impossible de le rattraper est-ce qu'avec le bicarbonate de soude je pourrais le rattraper? sachant qu'il a bien été piqué
sur des phares en verre d'accord ...mais surtout pas en polycarbonate comme ils le sont tous maintenant : phares opaques assurrés !!
Je cherche le commentaire qui demande ou acheter de l'huile de coude 😂
Merci pour ce petit tuto sympa et bien expliqué, est ce que cela marche sur les feux de peugeot 306?
Merci infiniment j aprecie énormément copain
Avec plaisir
Merci.
Bravo 😎
Tuto comment rayer ses phares mais sinon les phares son plus propres
Merci je vais le faire avec le bicarbonate bonne journée
Avec plaisir
moi je mets une bouteille de wisky sur le siège passager aussi ça va plus vite .. Il reste heureusement des gens intelligents dans ce pays et pochetrons à la fois .. mais ton éponge coté vert une fois sec ça doit etre pire qu'avant
Ça marche aussi avec de la pâte à poncer la carrosserie ou pâte anti rayures
W40 nettoie très bien aussi
Moi je fais avec un chiffon et du dentifrice, moins de micro rayures et résultat satisfaisant mais temporaire pour le CT
Merci
Ce sont des phares en verre ou en plastiques que vous avez ?
Are using washing powder for cleaning
La peinture de la clio a mal la gueule
Après j'ai déjà restauré des phares de BMW simplement en ponçant pour faire une couche d’accroche suivit d'une couche de vernis high gloss 2K et voilà.. ;)
Le venis a 3 defaut déja tu met du verni sur un poly donc a terme craquelure , puis aprés avec la chaleur (sauf si xénon ) tu jaunis le vernis et le craquelle
Non, pas xenon. Et le vernis epoxy? Sinon, en effet, le mieux est de ne pas attendre 10 ans et de repolir. Ou changer par des occases en très bon état
Non mais sinon tu utilise le mirror cuivre et teeshirt j'ai fait un avant aprés , mais il y en as plein sur youtube ... par contre je reviens plus ici , cela fait des vues pour une betise , et les pauvres qui vont suivre cette bétise ils vont avoir des probleme
Marginal Style u
Faut prendre du mirror pour 3 euros tu rénoves presque aussi bien que du gs 27