Про "едущую раму" я раньше как-то не понимал что это такое, пока не пересел на более именитый бренд с более дорогими тормозами, навеской, карбоновыми деталями. Ощущение будто обрёл суперсилу. Брендовый байк вообще едет по другому, легко, ненапряжно, там где я раньше подыхал от нагрузки, очковал на крутых спусках, этот вел пёр как танк, легко и непринуждённо. Велики за 100500 К однозначно стоят своих денег, особенно если там хорошая трансмиссия и другие брендовые компоненты.
@@adfy2307 ну фиг знает... Я сменил резину с 660 Грам на 900 грам, очень чувствовалось особенно на переднем колесе... Покатался я так 2 недели и перешёл опять на лёгкую резину... Что уже говорить о лёгких и жёстких колёсах
Вот смотрю смотрю на этот бренд и вижу что нету смысла его покупать для будущего апгрейда .банально захочешь поменять на гидравлику и в копейку улетишь. Шатуны 3 стальные звезды в 2022 году .втулки на шарах.Мне вот интересно сколько же эта рама которая едет отдельно стоит? 30к?потому что все комплектующие самые самые начального уровня)
А в чем проблема ездить на шарах? Если конечно ты не глиномес... Тормоза механика нормально работает, конечно не самая дешёвая и не с пластмассовыми ручками. Рама прикиньте да, хорошая валящая рама, стоит половина бюджета велосипеда. Зайдите для себя и посмотрите сколько рама стоит хороших производителей
По поводу 3 звёзд на система плюсую. Это дичь полная особенно на найнере... У меня никогда больше 32 зубьев спереди звёзда не стояла... Кто крутит на мтб велосипедах звезды с зубцями 44 и больше зубов. Вы психи)
@@ВикторВеликий-м3д внезапно, если собирать кастом на адекватных компонентах, рама будет стоить меньше трети. Вилка+вилсет это уже половина стоимости байка. А ещё групсет пререключателей, тормоза, система и каретка, и палки на сдачу.
Пожалуйста обрати внимание на модель которую ты обозревал пару лет назад, Stinger reload EVO 2022 года, за эти же деньги намного интересней конструктив и навесное) спасибо за контент, всегда приятно смотреть)
Эх,в 2015 году за 49к я брал Jamis Dakota на осях,slx,и вилкой X-fision ,которая отдельно сейчас стрит 50к😅😅😅и 29 колёсах 😁 Который до сих пор катается у меня на всём стоке...
У меня Author Mistral, рама мне кажется идентичная Арсеналу, но за около 60 т.р. у него: 29-е колёса, гидравлика и задний перекл - Acera. Едет обалденно
@@meplin, это вы зря. За эти деньги в сегодняшних реалиях не о каком деоре речь не идёт. А Acera rd-m360 сзади шикарна, дешёвый, но хороший перекл. Я всё лето ездил достаточно агрессивно, всё как новое.
@@meplin 1х10 ещё норм. Смотря какой рассчет звёзд. Правда 1х12 диапазон по лучше, но вступает сила другая)) цены на цепи. Я вобще катал одно время 2х8, цепи копейки стоят. Да передний переклюк с монеткой + 300/350 грам, но если для обычной покатушки это просто находка... Дёшево и сердито
Stinger Reload Evo, 29, 2021 На озоне за 50 тыс купил пару недель назад. На удивление даже вилка вполне Адекватно работает. Переключатель манетка Деор . Шатуны также деор . Полая ось каретки . Гидравлика Шимано МТ 200 . Для покатушек лутше в эти деньги не нашел . По размерам 20 рама это L . 18 рама M . А то не где нет информации . У меня рост 183 20 рама . Взял светлый цвет . Живьём смотрится очень хорошо Краска жемчужный металлик / перламутр .
Не так давно проапгрейдил стелс жены ещё тех пор, когда рамы у них были норм при цене сильно ниже именитых моделей. Та же косынка на дропауте, похожий стакан, правда с посадочными 44мм и главное - едущая геометрия. Жалко, что сейчас всё не то
Ну и чуток ностальгии : в 2014-м покупал аналогичный по уровню вел за .. 15 к ! До сих пор он жив здоров , ничего по большому счёту не менял , ну расходники само собой .
в 2017 покупал гт за 23 на ацере и гидравлике, соответственно и манетки отдельные ацеры. также прекрасно себя чувствует, не считая умирающей вилки, будет замена на воздух))
Смотря сколько Катать.... Можно вокруг дома 2 раза в неделю Катать по 8 км, так даже цепь за 5 лет не расстянется... А можно насиловать велосипед за покатушку 40-60 км.
Стоит ли брать данную модель для ежедневных неспешных комфортных поездок по асфальту, грунтовым дорогам, полям, лесопарковой зоне, чтобы не уставать проезжая по 30-40км? Хочу заменить свой старенький велосипед, тк очень устаю на нем, устают руки, спина. Цель катания не спортивная, а в удовольствие. Либо можно взять бренд попроще за эти деньги или даже чуть дешевле, тот же стелс, формат. В общем хороший, комфортный велосипед, который будет радовать лет 10 не меньше.
Красава. Хороший обзор. Сейчас Никто практически не делает обзоры на бюджетные велосипеды. Такое чувство что все в стране профики... Я вот катаю много, и откатал 8 лет на Specialized Hard Rock 29, проапгрейдил только Обода, заднюю втулку, и систему. При моем весе в 95 кг, бюджетный велосипед отслужил 8 лет, пока нижнее перо не сказало пока)) Треснуло. Так что согласен с автором ролика. Берите хорошую раму, возможно Вам и не нужный переключатель gx и вилка fox. Всем мира и добра
так....рама BXT 17К, вилка BOLANY 9К (проверена временем, весит 1.9 кг), втулки ARC 3.5К ( проверены временем, очень легкие и крепкие и на промах), вынос 1к, руль карбон 1.5К, подседел карбон 1.5К, система DEORE 5100 11ск 11-46 8К руб, шатуны с кареткой и звездой RACEWORK GXP (проверено временем, легкие) 3К, покрышки INNOVA CROSS FIT с камерой ну или MAXXIS M350\M333 2*2.5К, тормоза гидравлика MT200 3К, обода 3К, подшипник прома рулевой 1К, седло 1К, грипсы rockbros 0.5К, спицы 3К......примерно 61К Алиэкспресс ждет вас, минус в том что ждать придётся в общей сложности до месяца, но буду нормальные компоненты, а не говно за 56к руб в сумме, да и весить будет от силы 12-13кг
С ума что-ли сошли ? Турней почти за 60 к. ...? Охренеть. И вес у такого вела килограмм 15 наверное с таким оборудованием. За такие деньги...1000 долларов !!!. При всем уважении есть куча других вариантов . На гидравлике на промах с системой 1*10. Например. На 29 колесах . Лёгким весом и ценой на 18 000 дешевле !!!!!
Ля а у меня какой Автор ему лет 12 Салютион написано просто пушка ракета! не один другой мой велик так просто не набирал не скорость не комфорт при езде! так что достал я свой салют этим летом и перебираю на его раму все с нуля!
@@omskajaptiza5262 влияет всё , не только покрышки с шипами как на мотоциклах для мотокросса и с колёсными втулками на насыпи "открытого типа" полные песка и дорожной пыли на "шарах" подшипников Вот мой вариант собранный для асфальта th-cam.com/video/nLtgmuk5YXA/w-d-xo.html
Вот по факту Вот всё максимально объективно Обвес просто максимально начальный Ну вот практически ниже не куда Самые дешёвые компоненты Ещё ниже и уровень Ашан байка Сама рама не имеет никаких технологий Это не куб не спеш не гт не канондоел Почти Ашан И не вижу смысла апгрейдить Да Можно рассмотреть этот велосипед для дачи для тех кто не хочет много платить и теперь кто в велотему не лезет и не шарит Для массового потребителя Но есть но Цена Реальная стоимость от 17/20 тр Ну если есть наглость то 23 Исходя из того что я вижу А теперь непосредственно от чего у меня пригорело так от того что я слышу Это как в кадре мёртвая дохлая кабыла испускает последний вздох И продавец с улыбкой на лице бьёт её электротоком И уверяет нас что это буйный жеребец Пока эта полудохлая лошадь разбирается по запчастям Он пытается вытянуть из неё хоть что-то Геометрия Шимано Грипсы У меня слезы на глазах от смеха пошли Да для типичного яж бати и яж матери Которые пришли с балконом пива Подобный контингент сожрут на ура Но вело блогер без иронии без стёба Пытается отработать деньги за рекламу Отписка дизлайк
Загляни в Триал, посмотри сколько там стоят велики сейчас и какой на них обвес, в миг протрезвеешь ))))) за 23 сейчас можно только сталь-ашан купить ))) я конечно с тобой согласен, что цены не адекватные, но такова реальность...
Боже, как же у меня сгорает стул каждый раз, когда я вижу в 2022 году велосипед с передним переключателем. Это тяжелое, вечно трещащщее и трущееся говнище за собственные деньги вместо одной NW звезды на 36~ зубов.............
@@plus9254 кому "нужно" и что конкретно мешает это сделать? Что вообще такое "большой диапазон"? На сраненькие а***ы за 40-50 тыр 9-10 скоростей с 42-48 зубами почему-то научились вкорячивать (11-42х32~34 хватает за глаза, если не ехать в стену и не пытаться обогнать поток автотранспорта), а "уважающие себя бренды" до сих пор втюхивают металлолом беспонтовый.
@@plus9254 купил недавно вел 3*8, покатался неделю, снял передний переклюк. покатался ещё месяцок, заказал из китая натяжитель на место переключателя, шатуны под съемные звездочки и звезду 38. (в итоге получается 14-38 звезды) Пришло это дело, переставил и катаюсь прям радуюсь. Цепь натянулась, на кочках не звенит, посторонних звуков нет, только покрышки звенят. Эти переключения максимально убогие, больше работа маркетологов, чем реальная необходимость. пока катаешься с переключателями, только о передачах и думаешь, а когда у тебя одна передача, то ты 1 на 1 с велосипедом и думаешь только о дороге. Но т.к. невыгодно продавать велосипеды без сковородок на заднем колесе, эти сковородки сделали в глазах пользователей модными и необходимыми.
Ну не знаю, дружище! На мой сугуболичный взгляд, это дело вкуса. Я вот 12 лет езжу на 3/8 и не знаю бед, ничего нигде не трёт не бренчит. Причём спереди турней, а сзади деор шедоу без плюса, манетки асера и весь этот винегрет работает как часики. Если бы я и надумал менять трансмиссию то только на 2/10 ))
Бренды что раньше делали часто под апгрейд, что сейчас. Только сейчас брендовые велосипеды стоят не всегда оправданно. Конструкторы прут и давят всех. Всё никак руки не дойдут сделать почти Шульц из складного ведра с болтами.
Не соглашусь. У брендов, особенно до 50к, даже рамы ни о чем - "ценны" они только в виде комплита, на котором покатался и выкинул. Геометрия зачастую максимально НЕ спортивная, никаких конусных стаканов, баттинга, гидроформинга, достойных весовых качеств, интересных сплавов, дропауты задние под классический 135 эксцентрик итп. Что тут грейдить? Наклейку известного бренда? Это уже брендодрочерство, чем рациональность. Бренды хорошие рамы делают где-то от 150-200к рублей, но там уже и обвеска неплохая - такой вот парадокс.
@@NCGamesRU признаю, что могу ошибаться. Всё хорошее стоит сейчас много, а вот начальные модели брендов непонятно зачем вообще нужны когда хороших конструкторов полно.
@@TrashHunter1989 в этом и проблема. А многие блогеры до сих пор пропагандируют, что "вы покупаете раму", только забывают указать, что топовые бренды за такие цены нормальные рамы и не продают. Пора блогерам уже начинать анализировать рамы и давать им честную оценку, а не "Это Кэнондейл, потому рама 10 из 10, даже в комплите за 30к рублей. Как по мне, рама только тогда хороша под апгрейд (а апгрейд подразумевает серьезные инвестиции, ибо вы хотите получить нечто лучшее, чем в текущем комплите), когда в ней есть базовые актуальные технологии, которые дают серьезные достоинства и хороши на далекую перспективу - например, те же оси на горных велосипедах должно быть основой или тот же баттинг минимум двойной, как и итоговый вес должен быть на высоком уровне по меркам иных, более дорогих комплитов. Итп. Если всего этого нет, то ни под какой апгрейд рама не годится. Просто поменять что-то, если не зашло или плохо работает? Тут вопросов нет. Но целенаправленно пытаться из говна сделать топовый велосипед - это странно. Хотите раму? 150к+ за комплиты, не меньше. Все, что ниже - лучше искать от менее именитых брендов.
@@NCGamesRU вы правы, бюджетные линейки брендов теряют смысл из-за цен и так себе железа. Ну внешний вид, сделано получше может быть, наклейка на раме и всё. Я больше видел вообще самосбор поскольку дорого, комплитов было мало или неоправданно дорого, побольше выжать из б/у с дешманом.
Про "едущую раму" я раньше как-то не понимал что это такое, пока не пересел на более именитый бренд с более дорогими тормозами, навеской, карбоновыми деталями. Ощущение будто обрёл суперсилу. Брендовый байк вообще едет по другому, легко, ненапряжно, там где я раньше подыхал от нагрузки, очковал на крутых спусках, этот вел пёр как танк, легко и непринуждённо. Велики за 100500 К однозначно стоят своих денег, особенно если там хорошая трансмиссия и другие брендовые компоненты.
Такие же ощущения получил когда с аиста на мтб пересел за 20к
Может это не в раме дело а в том что пересел с плохого байка на хороший?
@@adfy2307 геометрия рамы + лёгкие колеса и дают ощущения
@@ВикторВеликий-м3д если честно то я на 26 колесах не замечаю особой разницы в весе маховика плюс минус 500гр
@@adfy2307 ну фиг знает... Я сменил резину с 660 Грам на 900 грам, очень чувствовалось особенно на переднем колесе... Покатался я так 2 недели и перешёл опять на лёгкую резину... Что уже говорить о лёгких и жёстких колёсах
Вот смотрю смотрю на этот бренд и вижу что нету смысла его покупать для будущего апгрейда .банально захочешь поменять на гидравлику и в копейку улетишь. Шатуны 3 стальные звезды в 2022 году .втулки на шарах.Мне вот интересно сколько же эта рама которая едет отдельно стоит? 30к?потому что все комплектующие самые самые начального уровня)
А в чем проблема ездить на шарах? Если конечно ты не глиномес... Тормоза механика нормально работает, конечно не самая дешёвая и не с пластмассовыми ручками.
Рама прикиньте да, хорошая валящая рама, стоит половина бюджета велосипеда. Зайдите для себя и посмотрите сколько рама стоит хороших производителей
По поводу 3 звёзд на система плюсую. Это дичь полная особенно на найнере... У меня никогда больше 32 зубьев спереди звёзда не стояла... Кто крутит на мтб велосипедах звезды с зубцями 44 и больше зубов. Вы психи)
@@ВикторВеликий-м3д внезапно, если собирать кастом на адекватных компонентах, рама будет стоить меньше трети. Вилка+вилсет это уже половина стоимости байка. А ещё групсет пререключателей, тормоза, система и каретка, и палки на сдачу.
@@ivanl61 тогда проще б.у искать. Собирать байк ни разу не дешевле будет....
Пожалуйста обрати внимание на модель которую ты обозревал пару лет назад, Stinger reload EVO 2022 года, за эти же деньги намного интересней конструктив и навесное) спасибо за контент, всегда приятно смотреть)
Эх,в 2015 году за 49к я брал Jamis Dakota на осях,slx,и вилкой X-fision ,которая отдельно сейчас стрит 50к😅😅😅и 29 колёсах 😁
Который до сих пор катается у меня на всём стоке...
У меня Dakota pro carbon до сих пор цена была 70)
Как я вас понимаю
У меня Author Mistral, рама мне кажется идентичная Арсеналу, но за около 60 т.р. у него: 29-е колёса, гидравлика и задний перекл - Acera. Едет обалденно
@@meplin, это вы зря. За эти деньги в сегодняшних реалиях не о каком деоре речь не идёт. А Acera rd-m360 сзади шикарна, дешёвый, но хороший перекл. Я всё лето ездил достаточно агрессивно, всё как новое.
@@meplin 1х10 ещё норм. Смотря какой рассчет звёзд. Правда 1х12 диапазон по лучше, но вступает сила другая)) цены на цепи.
Я вобще катал одно время 2х8, цепи копейки стоят. Да передний переклюк с монеткой + 300/350 грам, но если для обычной покатушки это просто находка... Дёшево и сердито
Откатал на таком уже 3 года, полёт нормальный, задний переклюк был вырван на суглинке и загнут, но после ремонта продолжает исправно работать)
Антон, спасибо за обзор, второй год владею таким велом👍
Как можно два года владеть велосипедом выпущенным в 2022? :)
@@Kir14 у меня Арсенал 2020 года, он точно такой же
@@dimarasskazov97 что ты хочешь сказать вел 2020 года абсолютно все одинаковое по 2022 год ничего не изменил производитель?)))
@@ВикторВеликий-м3дпочему же? Всё меняется. Только как правило в более бюджетную сторону😂
Хотел бы увидеть обзор стингеров зету и квест, уверен у тебя они будут адекватные)
Stinger Reload Evo, 29, 2021
На озоне за 50 тыс купил пару недель назад.
На удивление даже вилка вполне
Адекватно работает.
Переключатель манетка
Деор . Шатуны также деор .
Полая ось каретки .
Гидравлика Шимано МТ 200 .
Для покатушек лутше в эти деньги не нашел .
По размерам 20 рама это L .
18 рама M . А то не где нет информации .
У меня рост 183 20 рама .
Взял светлый цвет .
Живьём смотрится очень хорошо
Краска жемчужный
металлик / перламутр .
скоро с трещиной познакомишься...
Как вел тоже хочу взять такой)
@@fourov.7061
Бред не несите .
@@Vitalya.Sk. ну как трещина поживает?
@@АндрейИльин-д6ж
Вы о чем . Вообще ? .
Какие трещины . Велик новый купил .
Или вы от конкурентов набрасываете .
Если к "едещей раме" добавить резину с "асфальтным кордом", тогда точно пушка будет.
Не знаю кто ставит на мтб покрышки меньше 2.0
Теряется весь смысл мтбшки
Не так давно проапгрейдил стелс жены ещё тех пор, когда рамы у них были норм при цене сильно ниже именитых моделей. Та же косынка на дропауте, похожий стакан, правда с посадочными 44мм и главное - едущая геометрия. Жалко, что сейчас всё не то
Ну и чуток ностальгии : в 2014-м покупал аналогичный по уровню вел за .. 15 к ! До сих пор он жив здоров , ничего по большому счёту не менял , ну расходники само собой .
Лучше бы битки купил))))
в 2017 покупал гт за 23 на ацере и гидравлике, соответственно и манетки отдельные ацеры. также прекрасно себя чувствует, не считая умирающей вилки, будет замена на воздух))
Смотря сколько Катать.... Можно вокруг дома 2 раза в неделю Катать по 8 км, так даже цепь за 5 лет не расстянется... А можно насиловать велосипед за покатушку 40-60 км.
Замечательный обзор. Author rival 29 2023 есть такой же всеобъемлющий обзор?
а почему перезалив?я его раньше смотрел,классный видос,все по факту,обожаю тсб,весь велик тсб)
Стоит ли брать данную модель для ежедневных неспешных комфортных поездок по асфальту, грунтовым дорогам, полям, лесопарковой зоне, чтобы не уставать проезжая по 30-40км? Хочу заменить свой старенький велосипед, тк очень устаю на нем, устают руки, спина. Цель катания не спортивная, а в удовольствие. Либо можно взять бренд попроще за эти деньги или даже чуть дешевле, тот же стелс, формат. В общем хороший, комфортный велосипед, который будет радовать лет 10 не меньше.
Цены нынче караул, за кусок алюминия и самые слабые сеты навески, даже наши производители подняли сволочи
Чёрт, аж захотел купить ... только меня уже есть Автор гибрид Зенит и найнер ещё ))
Наш девиз: Tourney и OK!
Красава. Хороший обзор. Сейчас Никто практически не делает обзоры на бюджетные велосипеды. Такое чувство что все в стране профики...
Я вот катаю много, и откатал 8 лет на Specialized Hard Rock 29, проапгрейдил только Обода, заднюю втулку, и систему. При моем весе в 95 кг, бюджетный велосипед отслужил 8 лет, пока нижнее перо не сказало пока)) Треснуло.
Так что согласен с автором ролика. Берите хорошую раму, возможно Вам и не нужный переключатель gx и вилка fox.
Всем мира и добра
прям очень приятный ролик и интересный. правда, про вилку мало рассказал...
так....рама BXT 17К, вилка BOLANY 9К (проверена временем, весит 1.9 кг), втулки ARC 3.5К ( проверены временем, очень легкие и крепкие и на промах), вынос 1к, руль карбон 1.5К, подседел карбон 1.5К, система DEORE 5100 11ск 11-46 8К руб, шатуны с кареткой и звездой RACEWORK GXP (проверено временем, легкие) 3К, покрышки INNOVA CROSS FIT с камерой ну или MAXXIS M350\M333 2*2.5К, тормоза гидравлика MT200 3К, обода 3К, подшипник прома рулевой 1К, седло 1К, грипсы rockbros 0.5К, спицы 3К......примерно 61К Алиэкспресс ждет вас, минус в том что ждать придётся в общей сложности до месяца, но буду нормальные компоненты, а не говно за 56к руб в сумме, да и весить будет от силы 12-13кг
забыл педали 1.5к rockbros, диски тормозные 1.5К
Закажешь, слберешь, покажешь.
Здравствуйте,один тросик все же выведен на ружу к заднему тормозу.
Приветсвую. Сними обзор на solution 29 2021. Очень интересно твое мнение.
22 к его цена , сделайте такую цену!
Почему видео вышло не в 12?(( пришлось кушать под другое видео(
Велосипед Author Vertigo 29 2023 20.привет. будет обзор?
Посоветуйте хороший велосипед до 60 , что скажете про roses vento2?
у меня
giant stp 26 2008
такой олдовый байк с
marzocchi dirt jumper
на сингл спиде ну вообще топчик просто под дерт
Видос топ, но где PSD26? Сколько еще ждать?
Author Arsenal asl такой же по навеске. А что про раму скажете?
У меня MTB author vision с 2010 года, очень лёгкий вел и быстро бежит
так ихние рамы не едут же
Проверял лично ил из диванных подпиздников?)
@@ВадимМорев-э5с да
Тссс, Антохе надо вел продать, не мешай)
Велосипед STINGER Element std 2022,можешь что нибудь рассказать,примерно пол года назад он стоил 37000 щас 22000 рублей o_O
А шатуны система клепаная? Или разборная?
Велосипед STINGER GRAPHITE LE 29" (2021)
Подскажите за 30к стоит брать???
Что вы можете сказать про stels navigator 970 d 2021
Парни, подскажите пожалуйста хорошую раму под мтб дерт,стрит 24/26 с не особо высокой ценой, или если есть варианты, то комплит до 40к-45к
У меня Старк Хантер 29.2! Рама толстая и крепкая. Рамы у Старков огонь
Не бери рамы jamis двухподвесы. Лопаются. Мне джамис не нравиться. Понты одни
Fireeye dartmoor
@@matyij спасиб) уже перекопил и собрал на dartmoor shine. Шикарнейший аппарат получилcя :D
За эту цену берёшь стингер релоад на промах и с гидравликой. И радуешься.
проще собрать самому под себя
ага,и с трещиной познакомиться)
Здравствуйте. Сделайте обзор, пожалуйста, на Скотт Аспект 930 (2022г) очень интересный велик, а обзорв почти нет. Спасибо
Про каретку не сказал ?
Давай крузер с300 пж
С ума что-ли сошли ? Турней почти за 60 к. ...? Охренеть. И вес у такого вела килограмм 15 наверное с таким оборудованием. За такие деньги...1000 долларов !!!. При всем уважении есть куча других вариантов . На гидравлике на промах с системой 1*10. Например. На 29 колесах . Лёгким весом и ценой на 18 000 дешевле !!!!!
Мммм... интересно, я бы взял, а можно ссылку где такие цены?
@@KomandanteDen Триал спорт посмотри например.
Раму на стальных сварных штанах? Оговорочка...
Какой вес комплекта?
Ля а у меня какой Автор ему лет 12 Салютион написано просто пушка ракета! не один другой мой велик так просто не набирал не скорость не комфорт при езде! так что достал я свой салют этим летом и перебираю на его раму все с нуля!
Stern Motion 2.0 лучше по комплектации и цена при этом ниже.
Мне кажется втулки больше решают накат, чем рама
Втулки решают не более 2% катимости велосипеда. Попробуй покатай на ХВЗ Спутнике на хороших втулках.
рама , - это более удобная геометрия для педалирования
@@omskajaptiza5262 влияет всё , не только покрышки с шипами как на мотоциклах для мотокросса и с колёсными втулками на насыпи "открытого типа" полные песка и дорожной пыли на "шарах" подшипников
Вот мой вариант собранный для асфальта th-cam.com/video/nLtgmuk5YXA/w-d-xo.html
@@meplin прямая посадка к примеру на сити-байке будет куда хуже , чем на любом китайском "горном" велосипеде
просто велосипед!
50 000 рублей!
на торнее, провеле и гиле
На Авито 15к за него максимум 🙃
Расскажи про фэтбайки, вот действительно топ тема!
Вот по факту
Вот всё максимально объективно
Обвес просто максимально начальный
Ну вот практически ниже не куда
Самые дешёвые компоненты
Ещё ниже и уровень Ашан байка
Сама рама не имеет никаких технологий
Это не куб не спеш не гт не канондоел
Почти Ашан
И не вижу смысла апгрейдить
Да
Можно рассмотреть этот велосипед для дачи для тех кто не хочет много платить и теперь кто в велотему не лезет и не шарит
Для массового потребителя
Но есть но
Цена
Реальная стоимость от 17/20 тр
Ну если есть наглость то 23
Исходя из того что я вижу
А теперь непосредственно от чего у меня пригорело так от того что я слышу
Это как в кадре мёртвая дохлая кабыла испускает последний вздох
И продавец с улыбкой на лице бьёт её электротоком
И уверяет нас что это буйный жеребец
Пока эта полудохлая лошадь разбирается по запчастям
Он пытается вытянуть из неё хоть что-то
Геометрия
Шимано
Грипсы
У меня слезы на глазах от смеха пошли
Да для типичного яж бати и яж матери
Которые пришли с балконом пива
Подобный контингент сожрут на ура
Но вело блогер без иронии без стёба
Пытается отработать деньги за рекламу
Отписка дизлайк
Загляни в Триал, посмотри сколько там стоят велики сейчас и какой на них обвес, в миг протрезвеешь ))))) за 23 сейчас можно только сталь-ашан купить ))) я конечно с тобой согласен, что цены не адекватные, но такова реальность...
Простите, но вы вообще в курсе, сколько сейчас таможка и доставка обходится по ценам? Так что не удивляйтесь, все в мире дорожает
комборучки, втулки на шариках! Шат ап анд тейк май мани. Тройник еще этот убогий ляяя круто.
Боже, как же у меня сгорает стул каждый раз, когда я вижу в 2022 году велосипед с передним переключателем. Это тяжелое, вечно трещащщее и трущееся говнище за собственные деньги вместо одной NW звезды на 36~ зубов.............
В таком случае кассету нужно с большим диапазоном.
@@plus9254 кому "нужно" и что конкретно мешает это сделать?
Что вообще такое "большой диапазон"? На сраненькие а***ы за 40-50 тыр 9-10 скоростей с 42-48 зубами почему-то научились вкорячивать (11-42х32~34 хватает за глаза, если не ехать в стену и не пытаться обогнать поток автотранспорта), а "уважающие себя бренды" до сих пор втюхивают металлолом беспонтовый.
@@plus9254 купил недавно вел 3*8, покатался неделю, снял передний переклюк. покатался ещё месяцок, заказал из китая натяжитель на место переключателя, шатуны под съемные звездочки и звезду 38. (в итоге получается 14-38 звезды)
Пришло это дело, переставил и катаюсь прям радуюсь. Цепь натянулась, на кочках не звенит, посторонних звуков нет, только покрышки звенят. Эти переключения максимально убогие, больше работа маркетологов, чем реальная необходимость. пока катаешься с переключателями, только о передачах и думаешь, а когда у тебя одна передача, то ты 1 на 1 с велосипедом и думаешь только о дороге.
Но т.к. невыгодно продавать велосипеды без сковородок на заднем колесе, эти сковородки сделали в глазах пользователей модными и необходимыми.
@@omskajaptiza5262 не позорься🤣🤣
Ну не знаю, дружище! На мой сугуболичный взгляд, это дело вкуса. Я вот 12 лет езжу на 3/8 и не знаю бед, ничего нигде не трёт не бренчит. Причём спереди турней, а сзади деор шедоу без плюса, манетки асера и весь этот винегрет работает как часики. Если бы я и надумал менять трансмиссию то только на 2/10 ))
Аутлип? Не бренд но навеска
Бренды что раньше делали часто под апгрейд, что сейчас. Только сейчас брендовые велосипеды стоят не всегда оправданно. Конструкторы прут и давят всех. Всё никак руки не дойдут сделать почти Шульц из складного ведра с болтами.
Не соглашусь. У брендов, особенно до 50к, даже рамы ни о чем - "ценны" они только в виде комплита, на котором покатался и выкинул. Геометрия зачастую максимально НЕ спортивная, никаких конусных стаканов, баттинга, гидроформинга, достойных весовых качеств, интересных сплавов, дропауты задние под классический 135 эксцентрик итп. Что тут грейдить? Наклейку известного бренда? Это уже брендодрочерство, чем рациональность. Бренды хорошие рамы делают где-то от 150-200к рублей, но там уже и обвеска неплохая - такой вот парадокс.
@@NCGamesRU признаю, что могу ошибаться. Всё хорошее стоит сейчас много, а вот начальные модели брендов непонятно зачем вообще нужны когда хороших конструкторов полно.
@@TrashHunter1989 в этом и проблема. А многие блогеры до сих пор пропагандируют, что "вы покупаете раму", только забывают указать, что топовые бренды за такие цены нормальные рамы и не продают. Пора блогерам уже начинать анализировать рамы и давать им честную оценку, а не "Это Кэнондейл, потому рама 10 из 10, даже в комплите за 30к рублей. Как по мне, рама только тогда хороша под апгрейд (а апгрейд подразумевает серьезные инвестиции, ибо вы хотите получить нечто лучшее, чем в текущем комплите), когда в ней есть базовые актуальные технологии, которые дают серьезные достоинства и хороши на далекую перспективу - например, те же оси на горных велосипедах должно быть основой или тот же баттинг минимум двойной, как и итоговый вес должен быть на высоком уровне по меркам иных, более дорогих комплитов. Итп. Если всего этого нет, то ни под какой апгрейд рама не годится. Просто поменять что-то, если не зашло или плохо работает? Тут вопросов нет. Но целенаправленно пытаться из говна сделать топовый велосипед - это странно. Хотите раму? 150к+ за комплиты, не меньше. Все, что ниже - лучше искать от менее именитых брендов.
@@NCGamesRU вы правы, бюджетные линейки брендов теряют смысл из-за цен и так себе железа. Ну внешний вид, сделано получше может быть, наклейка на раме и всё. Я больше видел вообще самосбор поскольку дорого, комплитов было мало или неоправданно дорого, побольше выжать из б/у с дешманом.
ZА что Vы ПЛАТИТЕ? Author ARSENAL 2022
Смени название на такое! Нужно поддержать спецоперацию!
аузор
Полное г.....!!!
3333