Ох братцы, от этого прицепа осталось только название. Был у меня крепыш прошлых времен, минус был один, краска лепестками сходила. Поменял на лав, проехал 200000км, состояние идеальное, но минус вес 320кг и подвеска брякалка. И вот решил вернуться к любимому крепышу. Нашёл в спб новый, в наличии. Взял деньги и поехал покупать. Но когда мне его показали я чуть не заплакал. Удешевили до ужаса. Железо тончайшее, рама как таковая отсутствует, приделан какой то подрамник, но не из оцинковки, а отдельно чёрного металла. В общем вернулся я домой без прицепа. Добавьте вы 20000 рублей при производстве, но сделайте добротно, как раньше.
Здравствуйте. Все прицепы новой линейки Крепыш, прежде чем поступить в продажу, прошли испытание в предельных режимах и с большим перегрузом на дорогах общего пользования и на бездорожье. Учитывая особенности применения прицепов в нашей стране, мы изначально закладываем в конструкцию повышенную степень надежности, хотя на первый взгляд может это и не заметно. У нас есть видео от клиента, где он перегружает прицеп Крепыш 2.5 почти в 2 раза от нормы, и прицеп выдержал! Мы не одобряем такую эксплуатацию и призываем использовать прицеп в пределах максимальной грузоподъемности, указанной в паспорте! Тем не менее фиксируем этот факт. Кроме того, отметим, что прицепы полностью оцинкованные. Если вам нужен прицеп на 20 тысяч руб. дороже, обратите внимание на профессиональные прицепы типа Универсала или Атлета.
@@kurgan-pricep45 Поддерживаю автора этого вопроса! Универсала или Атлета вы больше не производите. Сейчас их купить невозможно. Так сделайте же доп. опцию "усиленная рама" для вашего трансформера. Мне нужно камни возить по лесной дороге. Прицеп с рамой из профиля толщиной 2 мм для этих целей никак не подходит.
Приобрёл прицеп крепыш 2.5 без бортов, с рейтингом и тентом 1,15. Первая проблема это то, что завод придумал термен трансформер и это реально здорово, что можно менять конфигурацию в зависимости от потребностей! Но вот сотрудников ГИБДД при регистрации не устраивает такое понятие. У прицепа должны быть борта сказали мне! При поддержке юриста с завода, прицеп поставили на учёт с горем по полам, но как платформу( Второй нюанс, который хотелось что бы доработали это крепление тенда без бортов ;) И третье, это просьба: крепыш 3.0 и 3.5))) это был бы рывок;) Стройматериалы многие по 3 метра. Стеновые панели по 2,7 и тд... Хейтеры начнут говорить, что можно бросить пусть торчит... Но эксплуатация первого моего крепыша привела его более чем за 10 лет к трансформации в размер 3,05 Крепыш 2,5 тоже буду растягивать)))
Ребята. вы когда размер колёс пишете (2.45). то убирайте букву R. К размеру она никакого отношения не имеет. а обозначает. что шина радиальная и всего-лишь.
Самое главное, что нет их в наличии. Предоплата 50%, ждать две недели. Как в уфильме, утром деньги, стулья через месяц. Вот мне интересно, насяльник кода в магзик приходит, или на заправку, ему говорят, деньги заплатите, а за товаром приходите через две недели.
Сегодня купил Крепыш 2.5) ну конечно все тоненькое, другого и не ждал, но: При покупке не горели фонари, продавец снимет плафон, пошевелит лампочку - она загорится, прикрутил плафон - лампа не горит) присмотрелся- ВСЯ светотехника крайне низкого ( скорее всего китайского) качества, скорее всего прослужит недолго, при активной эксплуатации я думаю не больше двух лет. Еду домой- что думаю он так гремит то по ровной дороге? Дома рассмотрел получше- механизм фиксации подьема кузова!! Вы че- серьезно? Какой дурак придумал и внедрил такую крайне неудачную конструкцию? Защелки болтаются, две маленькое качережки болтаются, сам кузов относительно рамы болтается и создаёт просто адский грохот))) буду переделывать, пока не придумал как Доехал до дома- все 4 светоотражающие катафотыибыли на грани утери, но это мелочи, помазал фиксатором резьбы и затянул Надеюсь после доработки послужит послужит какое то время, до этого был курганец 96 года
Когда говорят, что на ступицу можно поставить только 13 колеса, сразу понимаешь, что это беспонтовая реклама, которую придумал человек, очень далекий от технических познаний...
Ох братцы, от этого прицепа осталось только название. Был у меня крепыш прошлых времен, минус был один, краска лепестками сходила. Поменял на лав, проехал 200000км, состояние идеальное, но минус вес 320кг и подвеска брякалка. И вот решил вернуться к любимому крепышу. Нашёл в спб новый, в наличии. Взял деньги и поехал покупать. Но когда мне его показали я чуть не заплакал. Удешевили до ужаса. Железо тончайшее, рама как таковая отсутствует, приделан какой то подрамник, но не из оцинковки, а отдельно чёрного металла. В общем вернулся я домой без прицепа. Добавьте вы 20000 рублей при производстве, но сделайте добротно, как раньше.
Здравствуйте. Все прицепы новой линейки Крепыш, прежде чем поступить в продажу, прошли испытание в предельных режимах и с большим перегрузом на дорогах общего пользования и на бездорожье. Учитывая особенности применения прицепов в нашей стране, мы изначально закладываем в конструкцию повышенную степень надежности, хотя на первый взгляд может это и не заметно. У нас есть видео от клиента, где он перегружает прицеп Крепыш 2.5 почти в 2 раза от нормы, и прицеп выдержал! Мы не одобряем такую эксплуатацию и призываем использовать прицеп в пределах максимальной грузоподъемности, указанной в паспорте! Тем не менее фиксируем этот факт. Кроме того, отметим, что прицепы полностью оцинкованные. Если вам нужен прицеп на 20 тысяч руб. дороже, обратите внимание на профессиональные прицепы типа Универсала или Атлета.
@@kurgan-pricep45 Поддерживаю автора этого вопроса! Универсала или Атлета вы больше не производите. Сейчас их купить невозможно. Так сделайте же доп. опцию "усиленная рама" для вашего трансформера. Мне нужно камни возить по лесной дороге. Прицеп с рамой из профиля толщиной 2 мм для этих целей никак не подходит.
Приобрёл прицеп крепыш 2.5 без бортов, с рейтингом и тентом 1,15.
Первая проблема это то, что завод придумал термен трансформер и это реально здорово, что можно менять конфигурацию в зависимости от потребностей! Но вот сотрудников ГИБДД при регистрации не устраивает такое понятие. У прицепа должны быть борта сказали мне! При поддержке юриста с завода, прицеп поставили на учёт с горем по полам, но как платформу(
Второй нюанс, который хотелось что бы доработали это крепление тенда без бортов ;)
И третье, это просьба: крепыш 3.0 и 3.5))) это был бы рывок;)
Стройматериалы многие по 3 метра. Стеновые панели по 2,7 и тд... Хейтеры начнут говорить, что можно бросить пусть торчит... Но эксплуатация первого моего крепыша привела его более чем за 10 лет к трансформации в размер 3,05
Крепыш 2,5 тоже буду растягивать)))
Здравствуйте. Прицепы Крепыш длинной кузова 3 м и более находятся в разработке.
Здравствуйте. Сделайте ещё опцию "усиленная рама"
Когда появятся доп комплекты ( борта, платформа) для переоборудования в грузовой прицеп водник?
Заказал доп. борта с Крепыш 2,5+ на свой Экспедиция.
Болгарка и заклёпочник- всё подогнал, нооо толщина железа намного тоньше.
Хороший прицеп, посмотрел и купил Экспедицию. .
Круто!
Плохо что ограничены транспортные компании и до ближайшего дилера 400 км,а как я понимаю что бы скомплектовать и потом забрать придется дважды ездить!
Ребята. вы когда размер колёс пишете (2.45). то убирайте букву R. К размеру она никакого отношения не имеет. а обозначает. что шина радиальная и всего-лишь.
А почему нет прицепов в данной серии в габарите 3,0 и или 3,5 м.?
Здравствуйте. В разработке прицепы с такими размерами.
Здравствуйте! Курган как всегда на высоте! Сделайте прошу Вас старшие модели так же!
Здравствуйте. Благодарим за отзыв! Учтем ваше предложение.
@@kurgan-pricep45 Спасибо! Дай Бог Здоровья Вам и предприятию! Мечта взять такой прицеп, старшей модели!
@@kurgan-pricep45 Крепление запасного колеса лучше под прицепом это более лучше я считаю, при перевозке длиномера не надо снимать!
@@kurgan-pricep45 Вы на эти новинки устанавливаете подрамник?
Отличный прицеп 2,5 крепыш... Нужно будет посмотреть куда лучше запасное колесо положить!..
Самое главное, что нет их в наличии. Предоплата 50%, ждать две недели. Как в уфильме, утром деньги, стулья через месяц. Вот мне интересно, насяльник кода в магзик приходит, или на заправку, ему говорят, деньги заплатите, а за товаром приходите через две недели.
Как с Вами связаться?
Здравствуйте. Наш телефон - 8 800 350 83 10
@@kurgan-pricep45Почему перестали выпускать прицепы универсал?
Сегодня купил Крепыш 2.5) ну конечно все тоненькое, другого и не ждал, но:
При покупке не горели фонари, продавец снимет плафон, пошевелит лампочку - она загорится, прикрутил плафон - лампа не горит) присмотрелся- ВСЯ светотехника крайне низкого ( скорее всего китайского) качества, скорее всего прослужит недолго, при активной эксплуатации я думаю не больше двух лет.
Еду домой- что думаю он так гремит то по ровной дороге? Дома рассмотрел получше- механизм фиксации подьема кузова!! Вы че- серьезно? Какой дурак придумал и внедрил такую крайне неудачную конструкцию? Защелки болтаются, две маленькое качережки болтаются, сам кузов относительно рамы болтается и создаёт просто адский грохот))) буду переделывать, пока не придумал как
Доехал до дома- все 4 светоотражающие катафотыибыли на грани утери, но это мелочи, помазал фиксатором резьбы и затянул
Надеюсь после доработки послужит послужит какое то время, до этого был курганец 96 года
Когда говорят, что на ступицу можно поставить только 13 колеса, сразу понимаешь, что это беспонтовая реклама, которую придумал человек, очень далекий от технических познаний...
Прикольно, а мой комент удалили, демократияяя😅, или цензура???
Прицеп полная шляпа! Не берите ни в коем разе!!!