При погрузке видно, что баланс нарушен, теперь ТСУ пытается сорваться с фаркопа, а не давит на него с допустимой нагрузкой (50-75) кг. Такая перевозка, да ещё зимой, прямая дорога к жестянщику, если повезёт.
При любых перевозках длинномерных грузов идешь или на нарушение закона или здравого смысла. К примеру тут скрытие госномера, светотехнику тоже не видно. Установи эти доски как зенитно-ракетный комплекс - высокиц центр тяжести, на ветку дерева можешь попасть или кабель какой и другие приключения. Поэтому длинномерный груз проще заказать с доставкой и сразу весь необходимый для объекта (крыши дома к примеру). Прицепы - это генераторы, культиваторы, газонокосилки, триммеры возить. Из стройматериалов - строительные смеси, малые бруски, фанеру, ОСБ панели, а также кирпич, песок, гравий в малых порциях. Мусор вывезти, земли хорошей привезти, что то при переезде перевезти.
Обязательно нужно крепить еще с переди в доль груза как у вас при экстреном торможении доски придут в салон автомобиля ! Причем на багажнике тоже обязательно тоже так крпить. Научен на своем опыте возил грузы по 400 500км.
Только не вблизи крупных городов. Так то за сокрытие гос номера лишение или штраф в размере 5000 рублей. Статья 12.2 и её первые 2 части. Поэтому на той же ГАЗеле номер не по середине а сбоку. Те же сложности и с некоторыми лодочными прицепами. Был бы номер вынесен вбок было бы все в порядке. И про перенос места установки гос номера тоже лучше забыть - тоже лишение прав )
@@snakeyurga сделал дубликат на крепление для велосипедов на фаркоп . Ни каких претензий от гаишников хотя и останавливали. Проверяли пристёгнуты ли дети
@@tankt1172 очень странно, но видимо как попадёшь. На Драйв2 как то приводились поводы (выписки всяких документов) по которым могут мозг любить. П.С. сам взял фаркоп под квадратную вставку, чтобы помимо прицепа можно было чего в будущем зацепить, ну и фаркоп по паспорту может более 3 тонн тащить (максимум возил 300 кг😂 и вес прицепа)
185см а сзади 195см развесовка не правильная прицеп будет на неровностях приподнимать авто . И возможно не управляемое рысконье прицепа должно быть наоборот с вылетом груза добавьте 20см на удлиннитель дышла и будет всё верно ,прицеп должен давить на ТСУ нагрузка на шар 50---70кг , а не наоборот
Тоже хотел это написать, но увидел, что ось прицепа смешена чуть назад, получается груз лежит нормально. Но это свиду. Надо ответственно подходить к укладке груза!!!
@@АндрейРешетников-ь8я да, тоже кажется, что центр груз на ~оси. Нужен комментарий завода. И больше таких практических видео о том, как ПРАВИЛЬНО загружать прицеп в типичных ситуациях.
Если рилорама не далеко от дома то нормально да и кстати нужно учесть производителю сварить ниже переднего и заднего борта петли для крепления не габаритного груза. Да и хотелось бы сказать про отбойники под рамой их нет, я вожу груза на саранском прицепе без них дорога это не дорога...
Моё мнение не надёжное крепление дышла на максимальном вылете, будет большая нагрузка на пластины. Более правильно сделать выдвижное дышло от основания треугольника
Был у меня прицеп с выдвижным дышлом , не помню саранский наверное. Так вот в сложенном состоянии труба дышла начиналось от центра прицепа, а на максимальной длинне в выдвинутом состоянии от переднего борта и там была точка крепления. Хороший прицеп, лёгкий
Крепление груза к бортам прицепа не самая лучшая идея, борта сошлись и возможна деформация. Так что жёсткого крепления не получилось, борта будут играть. надо думать об установки петель для крепления груза к раме.
Здравствуйте. На самом деле, уже во время движения груз был закреплён не за борта, а за раму: это видно на кадре 7:35 мин. ролика. Да и борта у данного прицепа усиленные рейлингом, что придает им доп.жесткости. Так что никакой деформации не было. Переделали крепление досок по другими причинам.
@@kurgan-pricep45 Были бы петли, можно было бы закрепить с первого раза, а то что борта стянули это тоже было видно. В ситуации с перевозкой туалета из следующей серии петли бы тоже не помешали. Хорошо что есть возможность крепления за раму, но очень часто это не применимо. Допустим нужно доставить новую дверь, планка не поможет и за борт с рамой не привяжешь.
@@kurgan-pricep45 больше видео с ПРАВИЛЬНЫМИ примерами погрузки, перевозки, крепления груза. Это лучшая демонстрация товара лицом, что можно и как правильно.
Как раз, для этих целей у них есть в продаже "Петля крепления груза" по сто рублей за штуку (если не хочется сделать самому). Петли ставятся по углам, препятствуют соскальзыванию досок в стороны.
Здравствуйте. Фонари установлены в соответствии с требованиями Техрегламента. Перенос фонарей - изменения в конструкции ТС. Перевозка длинномеров - нештатная ситуация, закрыты не только фонари, но и номерной знак . В любом случае при движении по дороге необходимо выполнять требования ПДД.
@@kurgan-pricep45 Доброго дня. Закрытый номерной знак не может привести к ДТП, а вот закрытые фонари вполне могут создать такую ситуацию.Вам виднее, это просто мои пожелания как потребителя, тем более некоторые производители выносят их из под кузова, также передние габаритные огни расположены по бокам от кузова а не под ним.Спасибо за комментарий.
@@ДиванныйЭксперт-м3щ сделают по вашему, а потом другой умник напишет тут что сломал фары из-за их неудачного крепления снаружи. вам не угодишь) Часто вы видели аварии с прицепами из-за закрытых фонарей? Я за 15 лет вождения - ни разу
Знак крупногабаритный груз сзади у Вас есть, а спереди груза разве он не нужен? В пдд четко указано, что прицеп - это транспортное средство. А груз выступающий сзади и СПЕРЕДИ транспортного средства более одного метра, но не более двух, должен обозначаться знаком. Или прицеп + автомобиль превращаются в одно транспортное средство?
Здравствуйте. Вся информация о прицепе и опциях на сайте pricep45.ru Купить можно также на сайте pricep45.ru с доставкой (платная). Или у наших дилеров в регионах, все адреса и контакты по ссылке pricep45.ru/dealer/
Ага, таже картина только вис с кузовом и кунгом. Гайцы тормозят мол не габарит, я говорю рулетку доставать они смотрят мол а сколько длинна машины я 5м, а доски? Я 6м а с зади свес большой, я говорю ща толкнул в перед, толкаю, он идёт на перед говорит а теперь тут много,😂😂😂 обходит а там даже за капот не выходит, 😂 я поржал и дальше поехал.
Регистрациооный номер не видно, а свето техника сбоку расположена на кмз. А если резко остановитесь, то доски в машину приедут. Вывод если не далеко то возможно, а если то лучше и дешевле газель нанять и привезет больше. Борта дугами надо распирать, чтоб не ломались. Ну просто реклама, не практично. При такой перевозке часто, прицеп сломается.
@@Александрстанкевич-н8гзакрытый номер приравнен к отсутствующему, а это совсем не 500 руб.. Перевозка (по правилам) возможна, если ваш прицеп допускает наличие дублированной оптики (фонарей) и места под номер. Плюс знак "негабарит". Если часто возите сделать реально. На раз в году лучше нанять грузовое такси
Автор этого сообщения, если не знаешь все тонкости перевозок не габаритного груза , закрой рот и сиди молча, знак негаборита устанавливается если вылет груза привыкает одного метра и не превышает двух метров, знак крепится на конце груза и не важно закрывает он госзнак или нет. Негабаритный вылет груза мериться не от основание платформы а от задних фонарей .
Почему бы не сделать на переднем и заднем борту накидные тросики, которые позволят открываться им только на 90 градусов, т.е. в ровень с полом прицепа? Ну, как на ленд рузер 100 нижняя дверца открывается. Решение околобесплатное.
При длине кузова 2.5 за габариты прицепа сзади груз выступает более чем на 1 метр что карается ГИБДД. А на негабарит разрешения в ГИБДД разве не нужно?
При такой загрузке развесовка не правильная нагрузка будет приподнимать зад автомобиля что повлечет ухудшение тормозов на заднюю ось автомобиля БУДЕТ УВЕЛИЧИВАТЬСЯ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ и ЧТО ЕЩЕ БОЛЛЕЕ ВАЖНО ЧТО МОЖЕТ РАЗМОТАТЬ ПРИЦЕП ИЗЗА ТАКОЙ РАЗВЕСОВКИ И ПОСЛЕДСТВИЯ МОГУТ БЫТЬ ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНЫЕ ЕСЛИ РАЗМАТЫВАТЬ НАЧАЛО ТО ДАВИТЬ НУЖНО НА ГАЗ ЧТОБ ВЫТЯНУТЬ ПРИЦЕП В ПЕРЕД ЕСЛИ ЖАТЬ НА ТОРМОЗ ТО ВСЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОЙДЕТ В ЗАНОС ИЗ КОТОРОГО УЖЕ НЕ ВЫРОВНИТЬ МАШИНУ
Да 2 осный и желательно от 3 метров кузов. У меня 2 осный 3,5 кузов с удлинителем дышла 2 метра. Сзади выступает метр - 1.20. У меня прицеп производите АВТО S (подмосковье), удлинитель дышла крепиться ещё к "раме" прицепа,что увеличивает жесткость на качении...
данные на сайте производителя и в реальности прописанные вдокументах могут отличаться... Мой 2-осный везет заявленные 809 кг, а доках для ГАИ, для покупки 410, потому как общий вес прицепа (без категории, а кто будет для себя покупать с категорией) 750кг. а мой пустой весит 380 (ну или как то так). В общем на шильде всего 750, по факту 380+809. А35Р2В (модель от АВТО S)
Добрый день. Вопрос такой: - можно ли заказать прицеп, допустим Универсал Плюс с высоким тентом 1.5м., но с шириной дуг и тента - 1850 мм. (1850 - это габаритная ширина прицепа) ?
Здравствуйте. Универсал плюс с высоким тентом можно заказать: pricep45.ru/pritsepy/odnoosnye-pritsepy/pritsep-universal-plyus-8213-a5/ 1850 мм - это габаритный размер прицепа, с учетом крыльев, колес. Внутренняя ширина кузова - 1360 мм. Только на этот размер рассчитана конструкция дуг и тента.
Раньше система борта лучше была, когда борт на тягах ниже горизонтального положения не опускался. Его и снимать не приходится. Открыл борта и они в горизонте держатся на тягах
Здравствуйте. Но не всегда это нужно - в горизонте держится. В следующем ролике как раз увидите, что снятый борт помог реально проще выгрузить тяжелый груз из прицепа..
Здравствуйте. Но не всегда это нужно - в горизонте держится. В следующем ролике как раз увидите, что снятый борт помог реально проще выгрузить тяжелый груз из прицепа..
@@kurgan-pricep45 ну там тоже снимался борт если это требовалось. Тоесть там больше функционал был «хочешь в горизонт хочешь снял» а в конструкции как щас делаете больше минусов чем плюсов. У меня крепыш со старой системой крепления борта, только из за этого брал ваш прицеп. А с конструкцией замка как сейчас я бы наверное отдал предпочтение другой марке прицепа.
@@kurgan-pricep45 Почему ушли от старой системы закрывания-подвеса борта, я считаю гениальный механизм. И борта стали делать без рамок что минус жёсткости. Из плюсов вижу только съёмные продольные борта и длина 2.5 метра. Но минусов считаю больше у него. Владею Крепышом 2015г/в. Очень доволен, но внёс свои изменения. Вынес фонари как на старых КМЗ и сделал 10 точек крепления груза.
@@kurgan-pricep45 А почему бы не перевесить с завода место установки номера на левый край? Ведь часто когда перевозишь грузы , то как раз середина загораживается, а доказывать гаишникам, что ничего не нарушаешь - та ещё проблема... Даже если и не будет проблемы - то мозги все равно поябут - проверено. Так что мешает с завода предусмотреть установку гос-номера слева (сбоку) прицепа?
Это придумали гаишники, для которых удобно, формулировку "габариты" трактовать как габаритные фонари. Если упереться рогом и притащить такого гаишника в суд, он будет бледно выглядеть...
По правилам груз перевозимый на легковом прицепе может выступать за габариты не более одного метра Да и даже при такой загрузке номер будет не виден а за это тоже предусмотрен штраф При удлинении дышла нарушается центровка и груженый автомобиль начнет мотать по дороге а то как правило заканчивается аварией
Высота ТСУ любого ТС имеет нормативные размеры. Если у вас не получается сделать сцепку стандартного прицепа к стандартному ТСУ, то у вас что-то не так либо с прицепом либо с головой😅
сколько ни смотрел видео про прицепы, никто на них не перевозит даже обычную фанеру (1525*1525), которая не уберется по ширине, а значит будет лежать на одном борту и гнуть его и царапать. Это уж не говоря про лист ЛДСП 2700*1830, его вообще никак не перевезти на этом прицепе. А значит что прицеп бесполезный, т.к. он как бы есть, а возить груз не может. И придется заказывать доставку одного листа ЛДСП по цене собственно товара.
Крепление груза в прицепе не предусматривает возить такой не габаритный груз! До первого экстренного торможения! Весь лес будет в салоне! Не смотрите такую рекламу.
Здравствуйте. Абсолютно ошибочное мнение! В конструкции прицепа (в частности, в раме) предусмотрены различные возможности и способы 100%-надежно закрепить длинномерный груз, чтобы ни на см. не сместился при любом торможении. Например, можно установит на раму петли крепления и ремнями-стяжка крепко затянуть доски. (В данном видео мы петли не использовали, так как цель была демонстрация общих возможностей прицепа, но и то доски держались прочно, мы проехали около 40 км по автотрассе и сельским дорогам без проблем.) А еще надо помнить: при движении с таким спец.грузом любой разумный водитель будет соблюдать скоростной режим и дистанцию, управлять авто осторожно, и тогда никаких экстренных торможений не случится в принципе.
Тебе точно не льзя возить 😓 А люди фактически возят много лет и не смогут предъявить претензии к изготовителю прицепа. Я например, несколько раз возил штук по 50 железных труб круглого сечения и сечения 20х40 мм. А железо по железу лучше скользит, чем доска по доске.
Там скорость не более 50 ти поедите с таким длинномером, шатает тачку нормально так, особенно если доски. Ну а так много внимания и осторожности требуется
Не удачный видеоролик получился. Например, тут в видеоролике эффектней было бы показать перевозку профлиста длиной 6 м и шириной 1,1 метра (кажется). Я такие листы на даче разрезаю болгаркой на 4 или 5 частей для строительства забора. И вообще, информации получилось на 5 минут. Укладку жгута нужно было бы пояснее показать, а не в темноте 😠
Убого сделано. Я переделал свой прицеп следующим образом: дышло удлиняется на метр. Передний и задний борт открывается вперёд и назад, чем увеличивается площадь дна прицепа. Также предусмотрено открытие этих бортов вверх ну и при необходимости снятие. При чем снять можно и боковые борта, оставив одну платформу. При чем ключи применяются только для удлинения дышла. Ну и все это не мешает номерам и световой сигнализации. Изначально все это делалось для возможности использовать прицеп, как лодочный лафет.
В штатах если кто после вашего дурного совета так сделает и вляпается в дтп с жертвами, то ваше заднее место будет очень сильно страдать. Вы просто призываете нарушать закон и не собираетесь отвечать за последствия.
@@kurgan-pricep45 с Гибдд разговаривать при таких перевозках немного будет неудобно вы откуда длинну то берёте от края борта ,вы что никогда длинное не возили Гибдд меряет длинну выступающую за габариты от Заднего габаритного огня вы померяли от борта вот молодцы 198см- фонарь чуть утоплен внутрь и померяет он вам 205 см да в таком случае что бы вас ошкурить и 203 хватит так то ,
Да ещё и гос номер не читаемый это 5000₽ штраф с развесовкой закроем глаза а на этом гольци поживятся нельзя закрывать гос номер что на это скажете или главное реклама
Здравствуйте. Вы правы, нельзя закрывать гос номер. В принципе его хорошо видно и при перевозке длинномеров, так как задний борт снимается. При съемке видео просто неудачно выбран ракурс (а с боку вполне все читается) и знак "негабаритный груз" прикреплен низковато (учтем на будущее!), но в обычных условиях автолюбители, надеемся, сделают все правильно.)
@@kurgan-pricep45 переснимите видео с учетом всех вопросов, получите консультацию в ГИБДД о знаке (завод это может организовать), покажите как следует максимально безопасно крепить груз. Вот сейчас вопрос, какую длину прицепа выбрать, и из-за непонятое с развесовкой, номером, безопасным креплением не могу выбрать.
@@andreya.721 Здравствуйте. Так вы обратитесь к нашим консультантам Отдела продаж, там вы получите ответы на все вопросы! Телефон бесплатный 8 800 350 83 10. Или пишите все вопросы в ЧАТ на сайте прицеп45.рф. Вам обязательно ответят и помогут правильно подобрать прицеп.
Выдержит, по крайней мере 20км по трассе, делал удлинитель больше чем изготовитель и спереди была поперечина в месте крепления шара на малой длиннее дышла, тем самым разгружал само дышло, у автора спереди висит, стяжками стянуть и вообще не шелохнется, ещё можно дышло закрепить к кузову но это делает установку дышла более долгой
Здравствуйте. А где официально указано, что данный прицеп может выдержать куб такой древесины? Необходимо эксплуатировать автоприцеп в пределах разрешенной производителем нагрузки, о чем указано в паспорте и на сайте. При этом соблюдать все меры предосторожности. Тогда и все доски довезете без проблем и дачу/баню/сарай... построите в срок.
Какой любопытный способ крепления груза. 😲
При погрузке видно, что баланс нарушен, теперь ТСУ пытается сорваться с фаркопа, а не давит на него с допустимой нагрузкой (50-75) кг. Такая перевозка, да ещё зимой, прямая дорога к жестянщику, если повезёт.
При любых перевозках длинномерных грузов идешь или на нарушение закона или здравого смысла. К примеру тут скрытие госномера, светотехнику тоже не видно.
Установи эти доски как зенитно-ракетный комплекс - высокиц центр тяжести, на ветку дерева можешь попасть или кабель какой и другие приключения. Поэтому длинномерный груз проще заказать с доставкой и сразу весь необходимый для объекта (крыши дома к примеру). Прицепы - это генераторы, культиваторы, газонокосилки, триммеры возить. Из стройматериалов - строительные смеси, малые бруски, фанеру, ОСБ панели, а также кирпич, песок, гравий в малых порциях. Мусор вывезти, земли хорошей привезти, что то при переезде перевезти.
мне вот не хватили две доски по 6м, - заказывать доставку? - Такие Газели берут минималку, как за полный рейс.
@@ДенПик-д9с я пару досок на крыше возил без проблем и даже брус сухой возил. А вот основную массу лучше закажу доставку.
@@ДенПик-д9с поэтому покупаешь прицеп для 2 досок))
Обязательно нужно крепить еще с переди в доль груза как у вас при экстреном торможении доски придут в салон автомобиля ! Причем на багажнике тоже обязательно тоже так крпить. Научен на своем опыте возил грузы по 400 500км.
Только не вблизи крупных городов. Так то за сокрытие гос номера лишение или штраф в размере 5000 рублей. Статья 12.2 и её первые 2 части. Поэтому на той же ГАЗеле номер не по середине а сбоку. Те же сложности и с некоторыми лодочными прицепами. Был бы номер вынесен вбок было бы все в порядке. И про перенос места установки гос номера тоже лучше забыть - тоже лишение прав )
И как в Европе дубликат на выносной платформе нельзя. Всё для человека.
@@snakeyurga сделал дубликат на крепление для велосипедов на фаркоп . Ни каких претензий от гаишников хотя и останавливали. Проверяли пристёгнуты ли дети
@@tankt1172 очень странно, но видимо как попадёшь. На Драйв2 как то приводились поводы (выписки всяких документов) по которым могут мозг любить.
П.С. сам взял фаркоп под квадратную вставку, чтобы помимо прицепа можно было чего в будущем зацепить, ну и фаркоп по паспорту может более 3 тонн тащить (максимум возил 300 кг😂 и вес прицепа)
У меня на кмз номер на борту и рамка с петлями как только борт падает рамка открывается.
Молодцы, специально смотрел и думал что про габариты не скажете.
185см а сзади 195см развесовка не правильная прицеп будет на неровностях приподнимать авто . И возможно не управляемое рысконье прицепа должно быть наоборот с вылетом груза добавьте 20см на удлиннитель дышла и будет всё верно ,прицеп должен давить на ТСУ нагрузка на шар 50---70кг , а не наоборот
Тоже хотел это написать, но увидел, что ось прицепа смешена чуть назад, получается груз лежит нормально. Но это свиду. Надо ответственно подходить к укладке груза!!!
@@АндрейРешетников-ь8я да, тоже кажется, что центр груз на ~оси.
Нужен комментарий завода. И больше таких практических видео о том, как ПРАВИЛЬНО загружать прицеп в типичных ситуациях.
полностью вас и ниже подписавшихся комментаторов поддерживаю!!! В прошлом году видел, как ПУСТОЙ прицеп ЛОГАНа выкинул(((
можно добавить вперёд несколько мешков с песком, но нужно закрепить их как-то -- бортов ведь нет
Задний свес без малого 2м Кузов больше 2ух так как он явно длиннее кмз. Так что пода зрения оправданы.
Если рилорама не далеко от дома то нормально да и кстати нужно учесть производителю сварить ниже переднего и заднего борта петли для крепления не габаритного груза. Да и хотелось бы сказать про отбойники под рамой их нет, я вожу груза на саранском прицепе без них дорога это не дорога...
Моё мнение не надёжное крепление дышла на максимальном вылете, будет большая нагрузка на пластины. Более правильно сделать выдвижное дышло от основания треугольника
Здравствуйте. Выдвижное дышло итак начинается от основания треугольника.
@@kurgan-pricep45а должно начинается от заднего борта 😂 тогда можно и длинномер возить
Был у меня прицеп с выдвижным дышлом , не помню саранский наверное. Так вот в сложенном состоянии труба дышла начиналось от центра прицепа, а на максимальной длинне в выдвинутом состоянии от переднего борта и там была точка крепления. Хороший прицеп, лёгкий
Крепление груза к бортам прицепа не самая лучшая идея, борта сошлись и возможна деформация. Так что жёсткого крепления не получилось, борта будут играть. надо думать об установки петель для крепления груза к раме.
Здравствуйте. На самом деле, уже во время движения груз был закреплён не за борта, а за раму: это видно на кадре 7:35 мин. ролика. Да и борта у данного прицепа усиленные рейлингом, что придает им доп.жесткости. Так что никакой деформации не было. Переделали крепление досок по другими причинам.
@@kurgan-pricep45 Были бы петли, можно было бы закрепить с первого раза, а то что борта стянули это тоже было видно. В ситуации с перевозкой туалета из следующей серии петли бы тоже не помешали. Хорошо что есть возможность крепления за раму, но очень часто это не применимо. Допустим нужно доставить новую дверь, планка не поможет и за борт с рамой не привяжешь.
@@kurgan-pricep45 больше видео с ПРАВИЛЬНЫМИ примерами погрузки, перевозки, крепления груза. Это лучшая демонстрация товара лицом, что можно и как правильно.
Как раз, для этих целей у них есть в продаже "Петля крепления груза" по сто рублей за штуку (если не хочется сделать самому). Петли ставятся по углам, препятствуют соскальзыванию досок в стороны.
@@alexgr2753 У них они есть в продаже, а должны быть установлены на прицепе сразу на заводе.
Здравствуйте! Не увидел где перевозили снятые борта. В салоне тягача что ли :) ?
дома оставили. неужели не понятно
Габаритные фонари нужно выносить за пределы кузова в стороны, чтобы при перевозке длинномеров их не перекрывало.Я на своём крепыше перенёс.
Здравствуйте. Фонари установлены в соответствии с требованиями Техрегламента. Перенос фонарей - изменения в конструкции ТС. Перевозка длинномеров - нештатная ситуация, закрыты не только фонари, но и номерной знак . В любом случае при движении по дороге необходимо выполнять требования ПДД.
@@kurgan-pricep45 Доброго дня. Закрытый номерной знак не может привести к ДТП, а вот закрытые фонари вполне могут создать такую ситуацию.Вам виднее, это просто мои пожелания как потребителя, тем более некоторые производители выносят их из под кузова, также передние габаритные огни расположены по бокам от кузова а не под ним.Спасибо за комментарий.
Так изменил конструкцию, на учет проблемы и пдд нарушил.
@@cat666kkвсё для людей
@@ДиванныйЭксперт-м3щ сделают по вашему, а потом другой умник напишет тут что сломал фары из-за их неудачного крепления снаружи. вам не угодишь) Часто вы видели аварии с прицепами из-за закрытых фонарей? Я за 15 лет вождения - ни разу
Борта можно же привязать к доскам или нет ?
Видел такую конструкцию с удлинение дышла на старом советском прицепе причём это заводская конструкция но дышло с круглой трубы
сейчас бери любой прицеп,они все крепыши,конкуренция на рынке огромная и все стараются качественные прицепы делать.
Доски надо ставить на торец.
Знак крупногабаритный груз сзади у Вас есть, а спереди груза разве он не нужен? В пдд четко указано, что прицеп - это транспортное средство. А груз выступающий сзади и СПЕРЕДИ транспортного средства более одного метра, но не более двух, должен обозначаться знаком. Или прицеп + автомобиль превращаются в одно транспортное средство?
Сзади вешается для уведомления других участников дорожного движения, а спереди вешать для кого?
Подскажите где купить,какие доп опции есть и какая цена?
Здравствуйте. Вся информация о прицепе и опциях на сайте pricep45.ru Купить можно также на сайте pricep45.ru с доставкой (платная). Или у наших дилеров в регионах, все адреса и контакты по ссылке pricep45.ru/dealer/
Не эксперт я конечно. Но. На видео видно что вы проводку удлинняете и провод уже замят. Ему первой зимой, после морозов смерть прийдет
Здравствуйте. Вы ошибаетесь, проводка не замята. Все находится в штатном состоянии, и будет работать и зимой и летом.
нива 2131- вожу на крыше 6ти метровые доски :) Не вижу трудностей 🤘🏻👌
200 кг выдержит крыша?
@@vetal9078 на ларгусе 200 держит, на транзите возил и 400
@@Zweibeiner90 это цельнометаллические кузова? Без боковых стёкол?
@@vetal9078 да, без стекол
Ага, таже картина только вис с кузовом и кунгом. Гайцы тормозят мол не габарит, я говорю рулетку доставать они смотрят мол а сколько длинна машины я 5м, а доски? Я 6м а с зади свес большой, я говорю ща толкнул в перед, толкаю, он идёт на перед говорит а теперь тут много,😂😂😂 обходит а там даже за капот не выходит, 😂 я поржал и дальше поехал.
Регистрациооный номер не видно, а свето техника сбоку расположена на кмз. А если резко остановитесь, то доски в машину приедут. Вывод если не далеко то возможно, а если то лучше и дешевле газель нанять и привезет больше. Борта дугами надо распирать, чтоб не ломались. Ну просто реклама, не практично. При такой перевозке часто, прицеп сломается.
Это до первого гаишника, на таком прицепе 6 метровые доски не вариант возить , по-любому негабарит,или как минимум доски закрывают номер
500р штраф
На негабариты ставится специальные знаки. Прикрепил и езжай гаишники не остановят
@@ДжеймсБонд-ч7ш так ты номер закроешь я специально на борта груз кладу чтобы номер не закрывать
@@Александрстанкевич-н8гзакрытый номер приравнен к отсутствующему, а это совсем не 500 руб.. Перевозка (по правилам) возможна, если ваш прицеп допускает наличие дублированной оптики (фонарей) и места под номер. Плюс знак "негабарит". Если часто возите сделать реально. На раз в году лучше нанять грузовое такси
Автор этого сообщения, если не знаешь все тонкости перевозок не габаритного груза , закрой рот и сиди молча, знак негаборита устанавливается если вылет груза привыкает одного метра и не превышает двух метров, знак крепится на конце груза и не важно закрывает он госзнак или нет. Негабаритный вылет груза мериться не от основание платформы а от задних фонарей .
Почему бы не сделать на переднем и заднем борту накидные тросики, которые позволят открываться им только на 90 градусов, т.е. в ровень с полом прицепа? Ну, как на ленд рузер 100 нижняя дверца открывается. Решение околобесплатное.
Здравствуйте. Давно такое решение есть: вы можете приобрести на нашем сайте специальные тросики для бортов.
Можно и в базе это ставить, что голову людям морочить
Саламалейкум какая цена один прицеп можно заказать до Казахстана восколька обайдеца До Атбасара скажи заранее рахмет
Русский учи
Нехорошо хамить, человек нормально спросил.
Человек заходит на сайт и решает вопрос.
При длине кузова 2.5 за габариты прицепа сзади груз выступает более чем на 1 метр что карается ГИБДД. А на негабарит разрешения в ГИБДД разве не нужно?
До 1м не надо обозначать, от 1 до 2м требуется обозначить знаком. Более 2м только с согласованием ГИБДД
А вы со звуком смотри́те
Не проще вам разместить розетку на самом прицепи? В комплекте удлинитель вилка-вилка поставлять
Не проще
а общая длинна сцепки по правилам какая?
12 метров
При такой загрузке развесовка не правильная нагрузка будет приподнимать зад автомобиля что повлечет ухудшение тормозов на заднюю ось автомобиля БУДЕТ УВЕЛИЧИВАТЬСЯ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ и ЧТО ЕЩЕ БОЛЛЕЕ ВАЖНО ЧТО МОЖЕТ РАЗМОТАТЬ ПРИЦЕП ИЗЗА ТАКОЙ РАЗВЕСОВКИ И ПОСЛЕДСТВИЯ МОГУТ БЫТЬ ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНЫЕ
ЕСЛИ РАЗМАТЫВАТЬ НАЧАЛО ТО ДАВИТЬ НУЖНО НА ГАЗ ЧТОБ ВЫТЯНУТЬ ПРИЦЕП В ПЕРЕД ЕСЛИ ЖАТЬ НА ТОРМОЗ ТО ВСЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОЙДЕТ В ЗАНОС ИЗ КОТОРОГО УЖЕ НЕ ВЫРОВНИТЬ МАШИНУ
мене понравилось 😀👍🇰🇿 Казахстан город Уральск
👍👍👍🔥🔥🔥
Сейчас смотрел видео. И подумал если возить длинное. То двух осный нучше будет
Да 2 осный и желательно от 3 метров кузов. У меня 2 осный 3,5 кузов с удлинителем дышла 2 метра. Сзади выступает метр - 1.20. У меня прицеп производите АВТО S (подмосковье), удлинитель дышла крепиться ещё к "раме" прицепа,что увеличивает жесткость на качении...
А грузоподъёмность прицепа сколько? Допустим брус надо перевезти.
Здравствуйте. Все тех.параметры прицепов указаны на сайте pricep45.ru Максимально допустимая масса груза данной модели 565 кг.
данные на сайте производителя и в реальности прописанные вдокументах могут отличаться... Мой 2-осный везет заявленные 809 кг, а доках для ГАИ, для покупки 410, потому как общий вес прицепа (без категории, а кто будет для себя покупать с категорией) 750кг. а мой пустой весит 380 (ну или как то так). В общем на шильде всего 750, по факту 380+809. А35Р2В (модель от АВТО S)
Добрый день. Вопрос такой: - можно ли заказать прицеп, допустим Универсал Плюс с высоким тентом 1.5м., но с шириной дуг и тента - 1850 мм. (1850 - это габаритная ширина прицепа) ?
Здравствуйте. Универсал плюс с высоким тентом можно заказать: pricep45.ru/pritsepy/odnoosnye-pritsepy/pritsep-universal-plyus-8213-a5/ 1850 мм - это габаритный размер прицепа, с учетом крыльев, колес. Внутренняя ширина кузова - 1360 мм. Только на этот размер рассчитана конструкция дуг и тента.
Пиздато.
Раньше система борта лучше была, когда борт на тягах ниже горизонтального положения не опускался. Его и снимать не приходится. Открыл борта и они в горизонте держатся на тягах
Здравствуйте. Но не всегда это нужно - в горизонте держится. В следующем ролике как раз увидите, что снятый борт помог реально проще выгрузить тяжелый груз из прицепа..
Здравствуйте. Но не всегда это нужно - в горизонте держится. В следующем ролике как раз увидите, что снятый борт помог реально проще выгрузить тяжелый груз из прицепа..
@@kurgan-pricep45 ну там тоже снимался борт если это требовалось. Тоесть там больше функционал был «хочешь в горизонт хочешь снял» а в конструкции как щас делаете больше минусов чем плюсов. У меня крепыш со старой системой крепления борта, только из за этого брал ваш прицеп. А с конструкцией замка как сейчас я бы наверное отдал предпочтение другой марке прицепа.
@@kurgan-pricep45 Почему ушли от старой системы закрывания-подвеса борта, я считаю гениальный механизм. И борта стали делать без рамок что минус жёсткости. Из плюсов вижу только съёмные продольные борта и длина 2.5 метра. Но минусов считаю больше у него. Владею Крепышом 2015г/в. Очень доволен, но внёс свои изменения. Вынес фонари как на старых КМЗ и сделал 10 точек крепления груза.
@@kurgan-pricep45 А почему бы не перевесить с завода место установки номера на левый край? Ведь часто когда перевозишь грузы , то как раз середина загораживается, а доказывать гаишникам, что ничего не нарушаешь - та ещё проблема... Даже если и не будет проблемы - то мозги все равно поябут - проверено. Так что мешает с завода предусмотреть установку гос-номера слева (сбоку) прицепа?
Расстояние выступающего груза за пределы заднего борта измеряется от задних фонарей.
Это придумали гаишники, для которых удобно, формулировку "габариты" трактовать как габаритные фонари. Если упереться рогом и притащить такого гаишника в суд, он будет бледно выглядеть...
@@russuslik5965 на твоём счету сколько бледных гаишников в суд притащено?
@@ТоварищМетёлкин на моем 12.
На моём счету 4 протокола оспорено. Человек прав, удачи!
По правилам груз перевозимый на легковом прицепе может выступать за габариты не более одного метра Да и даже при такой загрузке номер будет не виден а за это тоже предусмотрен штраф При удлинении дышла нарушается центровка и груженый автомобиль начнет мотать по дороге а то как правило заканчивается аварией
По хорошему крепление дышла лучше делать через 2 болта а не через один.
4 листовая рессора и 6. Мне доски возить как у вас. + газоблок переодически. Авто передний привод. Ег овес 1400, двигатель 1,5 105 лошадей
Здравствуйте. 6-листовая рессора имеет бОльший запас прочности и надежности, высокую эластичность. Движение прицепа мягче при любой степени загрузки.
Прочитайте мои коментарии выше... Тонну щебня с карьера 3 раза возил (тягач-Ларгус)
Кто подскажет что лучше : крепыш , трейлер прораб или экспедиция 111500 ?
Трейлер прораб лучшее соотношение цена-качество
Кремень 31 рулит в длинне 2500
@@ВасилийКуренков-ы4г у него размер кузова 2440х1230! и как туда влезет осб ?
Крепление груза называется качели😂😂😂
Номерной знак не видно это уже штраф
При такой длине необходимо выносные задние фонари
у меня такой прицеп. борта жидкие, пол тонкий
Здравствуйте. Днище усилили фанерой 9 мм, оцинкованные борта усиливаются с помощью рейлингов. Или можно выбрать усиленные борта из фанеры!
Регулироемую высоту дышла сделайте, а то у ваших прицепов дышло рассчитано на Сток Авто Таzоv😄
Высота ТСУ любого ТС имеет нормативные размеры. Если у вас не получается сделать сцепку стандартного прицепа к стандартному ТСУ, то у вас что-то не так либо с прицепом либо с головой😅
Как крепить полные 200л бочки ?
Лежа ремнями к полу.
Почему я вожу 6 метровые доски и трубы не снимая бортов, что же я не так делаю?
Розетку и гибкую проводную связь? Вопрос электрики.
Такими ухищрениями вы нарушаете ПДД
сколько ни смотрел видео про прицепы, никто на них не перевозит даже обычную фанеру (1525*1525), которая не уберется по ширине, а значит будет лежать на одном борту и гнуть его и царапать. Это уж не говоря про лист ЛДСП 2700*1830, его вообще никак не перевезти на этом прицепе. А значит что прицеп бесполезный, т.к. он как бы есть, а возить груз не может. И придется заказывать доставку одного листа ЛДСП по цене собственно товара.
Можно пирамиду на скорую руку сколотить, как для окон
@@ПапаСвин-ж7у много что можно придумать ... но этож надо с дивана встать😂
Колотишь пирамиду из дюймовки и проблем нет
Так бы не чего но борта 0.8 мм. это мало
Крепление груза в прицепе не предусматривает возить такой не габаритный груз! До первого экстренного торможения! Весь лес будет в салоне! Не смотрите такую рекламу.
Здравствуйте. Абсолютно ошибочное мнение! В конструкции прицепа (в частности, в раме) предусмотрены различные возможности и способы 100%-надежно закрепить длинномерный груз, чтобы ни на см. не сместился при любом торможении. Например, можно установит на раму петли крепления и ремнями-стяжка крепко затянуть доски. (В данном видео мы петли не использовали, так как цель была демонстрация общих возможностей прицепа, но и то доски держались прочно, мы проехали около 40 км по автотрассе и сельским дорогам без проблем.) А еще надо помнить: при движении с таким спец.грузом любой разумный водитель будет соблюдать скоростной режим и дистанцию, управлять авто осторожно, и тогда никаких экстренных торможений не случится в принципе.
@@kurgan-pricep45 ю
Тебе точно не льзя возить 😓
А люди фактически возят много лет и не смогут предъявить претензии к изготовителю прицепа.
Я например, несколько раз возил штук по 50 железных труб круглого сечения и сечения 20х40 мм. А железо по железу лучше скользит, чем доска по доске.
Там скорость не более 50 ти поедите с таким длинномером, шатает тачку нормально так, особенно если доски. Ну а так много внимания и осторожности требуется
Не удачный видеоролик получился.
Например, тут в видеоролике эффектней было бы показать перевозку профлиста длиной 6 м и шириной 1,1 метра (кажется). Я такие листы на даче разрезаю болгаркой на 4 или 5 частей для строительства забора.
И вообще, информации получилось на 5 минут.
Укладку жгута нужно было бы пояснее показать, а не в темноте 😠
40 см уже негабарит
За борта стропить нельзя
Лишь бы в парить прицеп. Не делайте так.
Убого сделано. Я переделал свой прицеп следующим образом: дышло удлиняется на метр. Передний и задний борт открывается вперёд и назад, чем увеличивается площадь дна прицепа. Также предусмотрено открытие этих бортов вверх ну и при необходимости снятие. При чем снять можно и боковые борта, оставив одну платформу. При чем ключи применяются только для удлинения дышла. Ну и все это не мешает номерам и световой сигнализации. Изначально все это делалось для возможности использовать прицеп, как лодочный лафет.
не правельный баланс при нагрузке! прицеп начнет расколбасс и в кювет!
В штатах если кто после вашего дурного совета так сделает и вляпается в дтп с жертвами, то ваше заднее место будет очень сильно страдать. Вы просто призываете нарушать закон и не собираетесь отвечать за последствия.
Негабаритный груз!
1метр вперёд и 1 метр назад допустимо... Не более.
2 м. назад допустимо.
Всё понял,. Напишите пожалуйста что говорить гаишнику на языке закона, или ваше видео показать достаточно! 😀
Здравствуйте. Все в соответствии с правилами ПДД.
@@kurgan-pricep45 с Гибдд разговаривать при таких перевозках немного будет неудобно вы откуда длинну то берёте от края борта ,вы что никогда длинное не возили Гибдд меряет длинну выступающую за габариты от Заднего габаритного огня вы померяли от борта вот молодцы 198см- фонарь чуть утоплен внутрь и померяет он вам 205 см да в таком случае что бы вас ошкурить и 203 хватит так то ,
Да ещё и гос номер не читаемый это 5000₽ штраф с развесовкой закроем глаза а на этом гольци поживятся нельзя закрывать гос номер что на это скажете или главное реклама
Здравствуйте. Вы правы, нельзя закрывать гос номер. В принципе его хорошо видно и при перевозке длинномеров, так как задний борт снимается. При съемке видео просто неудачно выбран ракурс (а с боку вполне все читается) и знак "негабаритный груз" прикреплен низковато (учтем на будущее!), но в обычных условиях автолюбители, надеемся, сделают все правильно.)
@@kurgan-pricep45 переснимите видео с учетом всех вопросов, получите консультацию в ГИБДД о знаке (завод это может организовать), покажите как следует максимально безопасно крепить груз.
Вот сейчас вопрос, какую длину прицепа выбрать, и из-за непонятое с развесовкой, номером, безопасным креплением не могу выбрать.
@@andreya.721 Здравствуйте. Так вы обратитесь к нашим консультантам Отдела продаж, там вы получите ответы на все вопросы! Телефон бесплатный 8 800 350 83 10. Или пишите все вопросы в ЧАТ на сайте прицеп45.рф. Вам обязательно ответят и помогут правильно подобрать прицеп.
Пассат б6 возил на крыше и диваны.и доски 6 метровый.
Чему вы учите людей??? Смещая центр тяжести за ось назад, вы рекомендуете людям убиться на трассе
За такое гибдд взбодрят. Вы хоть правила ДТП прочитали бы потом снимали ролик.
Негабарит
Прицеп гавно!
вряд ли выдержит дышло перевозку 1 куба 6 метровой доски по бездорожью на дачу
Выдержит, по крайней мере 20км по трассе, делал удлинитель больше чем изготовитель и спереди была поперечина в месте крепления шара на малой длиннее дышла, тем самым разгружал само дышло, у автора спереди висит, стяжками стянуть и вообще не шелохнется, ещё можно дышло закрепить к кузову но это делает установку дышла более долгой
@@ДмитрийХудорожков-щ4е у меня по бездорожью нужно ехать порядка 8 км, вот и думаю выдержит или нет.
@@Mickei_papi зделайте поперечину и масса ляжет на крюк
Здравствуйте. А где официально указано, что данный прицеп может выдержать куб такой древесины? Необходимо эксплуатировать автоприцеп в пределах разрешенной производителем нагрузки, о чем указано в паспорте и на сайте. При этом соблюдать все меры предосторожности. Тогда и все доски довезете без проблем и дачу/баню/сарай... построите в срок.
так на сайте и написано- Масса груза 565 ! А это как раз куб ели :)
это уже не крепыш а фигня