عده اعراض منها تلف جلد الصبابات او اذا كان في نقص في الزيت يبقى حلقات البستم مكسوره أو ضعف كباس مضخة الديزل أو المضخه بالكامل وإذا ظهر أعراض أختناق على الحمل وظهور دخان رمادى أو اسود من المحتمل كسر أحدى سوست تاكيه الصبابات أعلى رأس المحرك ومعرفه ذالك عن طريق النظر الى احدى السوست التى ذكرتها تجد واحده منها متغيره اللون الى الاسود أو بمعنى بها اعراض تحميص شديد نتيجه تسرب سخونه من غرفة أحتراق المحرك.. ارجو اكون افادتك
تحياتى ليك وتحياتى لكل اخواتنا في لبنان بالنسبة لتقديم او تأخير طلمبة الجاز التقديم يعنى هو ازاله لينات من اسفل الطلمبه وهذا يعمل على تقديم دفعه الديزل قبل موعدها بمعنى اكتر شخص اتفق معاك انه يوصلك في ساعه محدده وجالك قبلها وقالك دلوقتي ده اسمه تقديم الموعد وهذا في محركات الديزل تعمل على خروج الديزل من البخاخ الى غرفة الاحتراق يعمل على زياده حدوث اخطار كثيره مثل كسر البستم او كسر عامود الكرنك اما تأخير هذا يعنى تأخير دفعه الجاز او الوقود بعد الموعد بمعنى بعد نزول البستم من النقطه الميته العليا ووصوله الى ربع شوط السحب يحدث ضخ دفعه الجاز بعدها وبذالك يحدث مشاكل مثل تقطيع او سرقعه او فرقعه مع ظهور خليط من الدخنه المتعددة ابيض ازرق مختلط ايضا حدوث عدم استجابه لتشغيل وادارة المحرك الا بعد مرات عديده وهذا ما يسمى بتأخير دفعه الجاز او ما يسمى المكنه مأخره.. تحياتى ليك ولا تنسى الدعم وتشريفك من خلال التعليقات والاعجاب ومشاركه الفديوهات وتفعيل زر جرس الاشعارات هتستفيد كتير ونورتنى
السلام عليكم استاذ محمد كيف اعرف ان طرمبة الجاز والفوية الرشاش شغال بكفاءة عالية لان عندى اعرض فى المحرك ومش عارف الاعراض من الطرمبة والرشاش ولا من المحرك
الجهاز عندى بيدور من اول تيلة بس عزموا ضعف والسرعة بتاعتو ت قلت وفية رعشة عند التزويد واول ما الحمل يزيد علية يبدأ يخسع معاك ففى ميكانيكى قالى احتمال مش واخد حقوا من الجاز
وصوتوا عالى مش ناعم وكان آخر حاجة عملناها لما صينا طرمبة الجاز عند الدوارة مرداش يشتغل غير لما حطينا 3وردات نحاس فو البلف اللى فوق الكباس وكان لازم تدى سنة زوادة بسيطة عشان يدور وبعدين لقيتوا ظبط معا نفسوا ومعتش بدى سنة زوادة ولا حاجة ومش بيستهلك جاز خالص
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تغيير كباس طلمبه جاز أو طلمبه كامله إن كان الكباس غير متوفر وراجع أيضاً بعد التغيير على فونيه رشاش المحرك لعدم تسييل الفونيه من خلال متخصص صيانه التست.. تحياتي لمرورك الكريم
اولا اسباب كثيره منها سكه جاز بمعني اغلاق بفونيه البخاخ لثوانى وفتحها اثناء دورة المحرك وبالتالي يحدث تخزين كثيف للديزل وبالتالى تكون مثل الطلقه على وجه البستم وداخل غرفه الاحتراق ثانياً تقفيل المحرك وبالاخص سبيكه المحرك بطريقه تختلف عن الطريقه المنصوص عليها بالكتيب ثالثاً عدم تزييت اجزاء المحرك وضعف مضخة الزيت وبالتالي ارتفاع حرارة المحرك وتلف بعض الاجزاء رابعاً صبابات البلوف أو بمعنى اذا حدث تسريب من خلال من خلال جلد الصبابات أو ولا يحدث ذالك إلى إذا كان موجود خلل من دليل الصباب أو قاعدة الصباب فإذا حدث تسريب ينخفض كبس المحرك ويرتفع حرارة المحرك لدرجه انسهار رأس المحرك وبالتالي اعوجاج الصباب وبالتالي كسر الصباب وسقوط قاعدته الى داخل غرفة الاحتراق ويحدث كسر لعامود الكرنك
راجع فديو رأس محرك العزاقه اليدوى وموجود شرح وافى وكافي عن كل اسئلتك ولكن لابد من مشاهدة الفديو بالكامل حتى تكون ملم بجميع جوانب العطل ده ولو مظهرتش ليك ابعتلى
اخى الكريم انا شخصيا مش بستعمل الفلر خالص ولكن ان احبب ان تضبط ولا تعرف بإستخدام اليد بإمكانك ان تستعمل صاج بمقاس صفيحة السمنه عادى ولكن عليك التأكد من ان الضبط ليس موحد بالنسبه للاثنين بمعني ان صباب العادم يمكن تمرير شريحه الصاج بسهوله يعنى يبقى متحرر شويه اما صباب الهواء يجب غلقه على شريحه الصاج بمعني تمر بالعافيه منها واهم شئ انك تحرر كبس الموتور قبل الضبط ويمكنك مراجعة الفديو على القناه لضبط تاكيه العزاقه اليدوى ولو ملاقيت الفديو كلمنى.. تحياتي لشخصك الكريم وارجو منك الدعم بلايك ومشاركه الفديو وتفعيل زر الجرس عشان يوصلك كل جديد وتدعم القناه كمان لو عجبك المحتوى ولو حبيت او وقف معاك عطل كلمنى وانا هرد عليك
@@nabelabdalhamed3590 على ايه الشكر لله وحده طلب بسيط منك ارجع عمل لايك واشتراك لو لسه معملتش اشتراك وتفعيل زر الجرس عشان يوصلك كل جديد من القناه وتترك لنا تقييم ايجابي من خلال التعليقات وتحياتي لشخصك الكريم
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
جميل الله اكبر
اشكرك على مرورك العطر.. الاخ الكريم منين
@@user-qp5iv3sv7p دائما في تقدم انشاء الله
@@maxsata9152 ان شاءالله وجعلكم الله سبباً فى تفعيل القناه وارتفاع المشاهدات حتى نستمر ويستفيد كل شخص
❤
يرجى افدتنا اثناء الحراثة نضع الغيار الاول او الثانيوخاصة اثناء السكة الاولى وشكرا لتعاونك
الشكر لله وحده.. ارجو تزويدنا بالتفاصيل الكامله.. موديل الحراثه وتفاصيل كامله عن العطل واعراضه
سلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته تحياتي لمرورك العطر 🌹🌹
السلام عليكم استفسار بعد اذنكم تم تركيب طلمبه جاز جديد ولكن يوجد خروج دخان كثيف ازرق هل هى عيب رشاش ولا عيب اخر
فيه تقطيع اثناء الدعس
@@user-qp5iv3sv7p لا يوجد تقطيع هى دخان مستمر مع الدوارة
هيكون من ايه
عده اعراض منها تلف جلد الصبابات او اذا كان في نقص في الزيت يبقى حلقات البستم مكسوره أو ضعف كباس مضخة الديزل أو المضخه بالكامل وإذا ظهر أعراض أختناق على الحمل وظهور دخان رمادى أو اسود من المحتمل كسر أحدى سوست تاكيه الصبابات أعلى رأس المحرك ومعرفه ذالك عن طريق النظر الى احدى السوست التى ذكرتها تجد واحده منها متغيره اللون الى الاسود أو بمعنى بها اعراض تحميص شديد نتيجه تسرب سخونه من غرفة أحتراق المحرك.. ارجو اكون افادتك
@@user-qp5iv3sv7p بارك فيكم وجزاكم الله خيرا
تحياتنا لحضرتك ابو وحيد ممكن اعرف بتقصد ايه لما قولتلك طلمبه الجاز مقدمه او مأخره وازاي اعرف العرض ده انا بكلم حضرتك من لبنان وشكرا لسعه صدركم
تحياتى ليك وتحياتى لكل اخواتنا في لبنان
بالنسبة لتقديم او تأخير طلمبة الجاز
التقديم يعنى هو ازاله لينات من اسفل الطلمبه وهذا يعمل على تقديم دفعه الديزل قبل موعدها بمعنى اكتر شخص اتفق معاك انه يوصلك في ساعه محدده وجالك قبلها وقالك دلوقتي ده اسمه تقديم الموعد وهذا في محركات الديزل تعمل على خروج الديزل من البخاخ الى غرفة الاحتراق يعمل على زياده حدوث اخطار كثيره مثل كسر البستم او كسر عامود الكرنك
اما تأخير هذا يعنى تأخير دفعه الجاز او الوقود بعد الموعد بمعنى بعد نزول البستم من النقطه الميته العليا ووصوله الى ربع شوط السحب يحدث ضخ دفعه الجاز بعدها
وبذالك يحدث مشاكل مثل تقطيع او سرقعه او فرقعه مع ظهور خليط من الدخنه المتعددة ابيض ازرق مختلط ايضا حدوث عدم استجابه لتشغيل وادارة المحرك الا بعد مرات عديده وهذا ما يسمى بتأخير دفعه الجاز او ما يسمى المكنه مأخره.. تحياتى ليك ولا تنسى الدعم وتشريفك من خلال التعليقات والاعجاب ومشاركه الفديوهات وتفعيل زر جرس الاشعارات هتستفيد كتير ونورتنى
معلومات مفيده جزاك الله خير
السلام عليكم استاذ محمد كيف اعرف ان طرمبة الجاز والفوية الرشاش شغال بكفاءة عالية لان عندى اعرض فى المحرك ومش عارف الاعراض من الطرمبة والرشاش ولا من المحرك
الجهاز عندى بيدور من اول تيلة
بس عزموا ضعف والسرعة بتاعتو ت قلت وفية رعشة عند التزويد واول ما الحمل يزيد علية يبدأ يخسع معاك
ففى ميكانيكى قالى احتمال مش واخد حقوا من الجاز
مع العلم مش بيدخن ولا بيسيل والزيت بلافية ناقص حاجات بسيطة جدا يعنى أنا بديلو 2لتر زيت وبعد 13ساعة شغل بلافية ناقص أقل عن ربع لتر
وصوتوا عالى مش ناعم
وكان آخر حاجة عملناها لما صينا طرمبة الجاز عند الدوارة مرداش يشتغل غير لما حطينا 3وردات نحاس فو البلف اللى فوق الكباس وكان لازم تدى سنة زوادة بسيطة عشان يدور وبعدين لقيتوا ظبط معا نفسوا ومعتش بدى سنة زوادة ولا حاجة ومش بيستهلك جاز خالص
@@mohamedseifeldin8176 هل يوجد تقطيع بالمحرك ونوع المحرك ايه والموديل كام
@@mohamedseifeldin8176 وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
وفقك الله، اخوك ساعد من الجزائر يحييك 🙏اذا أمكن رقم الهاتف وشكرا.
01114836165
اللهم امين يارب ولكم بالمثل وزيادة
من فضلك العزاقه دى فيها كام غيار
2غيار الاول والتانى
العزاقه عندي بتأخر في التشغيل ايه السبب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تغيير كباس طلمبه جاز أو طلمبه كامله إن كان الكباس غير متوفر
وراجع أيضاً بعد التغيير على فونيه رشاش المحرك لعدم تسييل الفونيه من خلال متخصص صيانه التست.. تحياتي لمرورك الكريم
@@user-qp5iv3sv7p ممكن رقم حضرتك للتواصل ان امكن
@@user-qp5iv3sv7p ممكن رقم حضرتك للتواصل ان امكن
@@ahmedhamedy2320 مكانك فين لو سمحت
قنا نجع حمادي
لماذا العزاقة بتكسر الكرنك على طول
ايه اللى بيحصل معاك بالضبط. تواصل معي ووضح اكتر
اولا اسباب كثيره منها سكه جاز بمعني اغلاق بفونيه البخاخ لثوانى وفتحها اثناء دورة المحرك وبالتالي يحدث تخزين كثيف للديزل وبالتالى تكون مثل الطلقه على وجه البستم وداخل غرفه الاحتراق ثانياً تقفيل المحرك وبالاخص سبيكه المحرك بطريقه تختلف عن الطريقه المنصوص عليها بالكتيب ثالثاً عدم تزييت اجزاء المحرك وضعف مضخة الزيت وبالتالي ارتفاع حرارة المحرك وتلف بعض الاجزاء رابعاً صبابات البلوف أو بمعنى اذا حدث تسريب من خلال من خلال جلد الصبابات أو ولا يحدث ذالك إلى إذا كان موجود خلل من دليل الصباب أو قاعدة الصباب فإذا حدث تسريب ينخفض كبس المحرك ويرتفع حرارة المحرك لدرجه انسهار رأس المحرك وبالتالي اعوجاج الصباب وبالتالي كسر الصباب وسقوط قاعدته الى داخل غرفة الاحتراق ويحدث كسر لعامود الكرنك
ما سبب احمرار شكمان المولد الكهربائي
راجع فديو رأس محرك العزاقه اليدوى وموجود شرح وافى وكافي عن كل اسئلتك ولكن لابد من مشاهدة الفديو بالكامل حتى تكون ملم بجميع جوانب العطل ده ولو مظهرتش ليك ابعتلى
th-cam.com/video/zU95MxO1d9k/w-d-xo.html ده رابط الفديو اتفضل
th-cam.com/video/zU95MxO1d9k/w-d-xo.html اتفرج علي الفديو ده
ما هي ورقه الفلر اللازمه لضبط الشواكيش بعد ازنك لعزاقه fm
اخى الكريم انا شخصيا مش بستعمل الفلر خالص ولكن ان احبب ان تضبط ولا تعرف بإستخدام اليد بإمكانك ان تستعمل صاج بمقاس صفيحة السمنه عادى ولكن عليك التأكد من ان الضبط ليس موحد بالنسبه للاثنين بمعني ان صباب العادم يمكن تمرير شريحه الصاج بسهوله يعنى يبقى متحرر شويه اما صباب الهواء يجب غلقه على شريحه الصاج بمعني تمر بالعافيه منها واهم شئ انك تحرر كبس الموتور قبل الضبط ويمكنك مراجعة الفديو على القناه لضبط تاكيه العزاقه اليدوى ولو ملاقيت الفديو كلمنى.. تحياتي لشخصك الكريم وارجو منك الدعم بلايك ومشاركه الفديو وتفعيل زر الجرس عشان يوصلك كل جديد وتدعم القناه كمان لو عجبك المحتوى ولو حبيت او وقف معاك عطل كلمنى وانا هرد عليك
@@user-qp5iv3sv7p اشكرك على تواصلك معى
@@user-qp5iv3sv7p هى اى صفيحه السمنه عادى ولا وحده معينه ♥♥
@@nabelabdalhamed3590 أى وحده عادي لو حضرتك مش متقن بأيدك كل المقاسات واحده
@@nabelabdalhamed3590 على ايه الشكر لله وحده طلب بسيط منك ارجع عمل لايك واشتراك لو لسه معملتش اشتراك وتفعيل زر الجرس عشان يوصلك كل جديد من القناه وتترك لنا تقييم ايجابي من خلال التعليقات وتحياتي لشخصك الكريم
ممكن اعرف رقم الموبايل يا باشمهندس
01114836165من عنيا