Рука набита у хозяина,что методом тыка подобрал количество прокладок,а какой градус зажигания -никто не знает, а видео же для зрителей-поэтому и комент нужно,как надо устанавливать зажигание ,а главное работает(как часы на слух)Начинать нужно правильно ,с угла зажигания,а он 12-14 гр.11 лет владею дизелями Ф178 и Ф186,и если больше,как пишут 22 гр,то это неверно ,Ф 178 перебирал полностью(с заменой колец ,и вкладышей ч/з 10 лет его работы)_наверно опечатка у китайцев.Отличная работа,и на заводку,и дымность только на этих градусах,и у них у всех проблема-С наступлением холодов плохая заводка.Компрессия должна быть больше 18 атм,или на первую заводку заливай в сапун масло кубика 2 со шприца,а далее теплый на заводку без проблем.
Подскажи на тему теплоизолирующей прокладки под форсунку, как выглядит новая, а то в магазине какой то чёрный пластиковый грибок предлогают, а по фоткам там с металлической обечайкой должен идти.
По мере просадки пружины топливного насоса момент впрыска топлива будет опаздывать, так называемое позднее зажигание. Если с нуля затягивает ручку стартера, или заводится в обратную, то надо добавить регулировочную медную прокладку. А если тянуть сильно-сильно и только подхватывает зажигание, то надо убрать одну прокладку из-под топливного насоса, пружина сильнее будет давиться, и пораньше момент впрыска топлива будет. Вот так угадывается у них зажигание.
Подскажите,пожалуйста! У меня на двигателе Кентавр,дизель,слетели маленькие пружинки с рычагов,там где регулируется "газ" на дизеле(обороты). Куда их ставить,в какие отверстия? Их там вряд вроде как штуки по три... И еще вопрос: есть ли где демократичные цены на запчасти?
Ребят после кап.ремонта.....заводится набирает два оборота и глохнет...метки ставил правильно,тросик датчика нехватки масла снял....движок бутто запрограммировали глохнуть на втором обороте
здраствуйте! такая проблема,у меня мотоблок дизельный 186-f с воздушным охлаждением,всё работало отлично.поставил на зиму! теперь весна,всё масло поменял везде,завёл всё нормально на малых работает,а вот начал ехать на полных оборотах начался как буд-то задыхатся мотоблок и троить,не едит буддто салярки не хватает,я начал грешить на форсунку,может вышла из строя,так как мотоблок проработал 7лет без нариканий,начал искать причину,у моего друга такой же мотоблок,я у него отвернул форсунку и поставил себе,проблемма осталась такая же,на малых работает как часики а даешь обороты он начинает задыхатся как будто в воздухан трябку засунули! подскажите пожалусто в чём может быть проблемма?
Инна Пидгорна первая из причин и самая простая это не порали в паз насосом в топливную рейку ( провкрить очень легко откручиваете нижнюю гайку крепления топливного насоса снимаете бляху ч прокладной и смотрите чтоб валик от насоса был в пазу рейки ( подергайте газом при этом должна в этом отверстии ходить рейка)) вот и всё можно это и на слух определить по работе форсунки но там нужее некий опыт ))
Смотрю что есть в Ютубе. Лично я тут ничего не понял, пальцем в небо. У меня перестал работать двигатель. Заменил насос, посмотрел шкалу, а там такое не попадание, что прокладками не вымостишь
На угад сделал,молодец,что ты там химичил,никто так ничего и не понял,не так нам с ребятами обидно конечно,хоть музон послушали,и на том спасибо!..
Спасибо за то что обьяснило радио Киев 98 фм и твои руки что то вертели какие то пластинки носила . Спасибо за хорошее рекомендации
Рука набита у хозяина,что методом тыка подобрал количество прокладок,а какой градус зажигания -никто не знает, а видео же для зрителей-поэтому и комент нужно,как надо устанавливать зажигание ,а главное работает(как часы на слух)Начинать нужно правильно ,с угла зажигания,а он 12-14 гр.11 лет владею дизелями Ф178 и Ф186,и если больше,как пишут 22 гр,то это неверно ,Ф 178 перебирал полностью(с заменой колец ,и вкладышей ч/з 10 лет его работы)_наверно опечатка у китайцев.Отличная работа,и на заводку,и дымность только на этих градусах,и у них у всех проблема-С наступлением холодов плохая заводка.Компрессия должна быть больше 18 атм,или на первую заводку заливай в сапун масло кубика 2 со шприца,а далее теплый на заводку без проблем.
Золотые слова ни убавить, ни прибавить, все верно 12-14 градусов👍👍👍🤝
Подскажи на тему теплоизолирующей прокладки под форсунку, как выглядит новая, а то в магазине какой то чёрный пластиковый грибок предлогают, а по фоткам там с металлической обечайкой должен идти.
Но хоть бы представился,а вообще-то я ожидал совета хотя б чтоб правильно установить правильный впрыск топлива в дизель!!!.
Так а на маховике какой градус или на угад?
Васьки ,а что ты пытался изобразить,метод стыка авось угадаю с прокладками!!
На угад сделал,молодец,что ты там химичил,никто так ничего и не понял,не так нам с ребятами обидно конечно,хоть музон послушали,и на том спасибо!..
5
Дякую Сенс зрозумів
16 градусів найкращий кут для цих мотоблоків
Ты хоть сам понял , что делал? Более доходчиво ещё никто не объяснял ...
Добрий день підскажи як добавить топлива на насосі ?
105 при нагрузке димит белим димом немного.Плохо ето??
Por que se pega el descompresor del motor diésel cuando lo traen en el levas gracias
По мере просадки пружины топливного насоса момент впрыска топлива будет опаздывать, так называемое позднее зажигание. Если с нуля затягивает ручку стартера, или заводится в обратную, то надо добавить регулировочную медную прокладку. А если тянуть сильно-сильно и только подхватывает зажигание, то надо убрать одну прокладку из-под топливного насоса, пружина сильнее будет давиться, и пораньше момент впрыска топлива будет. Вот так угадывается у них зажигание.
При просівшій пружині вприск пізнім буде тільки при високих обертах. При запуску і малих обертах пізнити може зношений плунжер.
Если я сниму тнвд зажигание собьется?
На стенде отрегулировать никак??
Подскажите,пожалуйста! У меня на двигателе Кентавр,дизель,слетели маленькие пружинки с рычагов,там где регулируется "газ" на дизеле(обороты). Куда их ставить,в какие отверстия? Их там вряд вроде как штуки по три...
И еще вопрос: есть ли где демократичные цены на запчасти?
там пружинки не так важны воздух на мёртва закрепи а на газ любая пружинка подайдёт главное обрано тягула трос
Он же немой, что вы от него хотите.
Ребят после кап.ремонта.....заводится набирает два оборота и глохнет...метки ставил правильно,тросик датчика нехватки масла снял....движок бутто запрограммировали глохнуть на втором обороте
Кто подскажет? Какой крутящий момент этого мотора?
Он немой?🤔
это полный треш притом эксклюзив не ибаца удали а то насмотряца и также начнут делать. выставляеца по градусам на маховике
Sinceramente, não entendi, a montagem, você não centralizou o acelerador, nem colocou o pistão no ponto morto superior
Подскажите как снять регулятор оборотов на мотоблоке 105 дизель а то у меня проблема с регулятора масло течет...
здраствуйте! такая проблема,у меня мотоблок дизельный 186-f с воздушным охлаждением,всё работало отлично.поставил на зиму! теперь весна,всё масло поменял везде,завёл всё нормально на малых работает,а вот начал ехать на полных оборотах начался как буд-то задыхатся мотоблок и троить,не едит буддто салярки не хватает,я начал грешить на форсунку,может вышла из строя,так как мотоблок проработал 7лет без нариканий,начал искать причину,у моего друга такой же мотоблок,я у него отвернул форсунку и поставил себе,проблемма осталась такая же,на малых работает как часики а даешь обороты он начинает задыхатся как будто в воздухан трябку засунули! подскажите пожалусто в чём может быть проблемма?
Топливный фильтр смотри
А ты что немой?
Доброе утро..в меня кентавр 186fa,дымит с выхлопной белым дымом,что это за причина может быть?
Белым, значит попала вода
Очень интересно но ничего непонятно 🤦♂️
Заменил насос, двигатель ревёт не скидывая обороты,что делать?
Инна Пидгорна первая из причин и самая простая это не порали в паз насосом в топливную рейку ( провкрить очень легко откручиваете нижнюю гайку крепления топливного насоса снимаете бляху ч прокладной и смотрите чтоб валик от насоса был в пазу рейки ( подергайте газом при этом должна в этом отверстии ходить рейка)) вот и всё можно это и на слух определить по работе форсунки но там нужее некий опыт ))
@@МиколаМірча-у6и спасибо.мне сегодня помагло
ပလန်ချာထည့်ပုံလေးပြောပြပါလားဗျာ
Брат, ты немой?
Жалко что ты немой.
На дизеле нет зажигания
Почему дизельниц мотоблок пошол в рознос
С первого раза не попал топливным насосом в рейку, у меня тоже такое было по незнанию.
Ты немой могбы рассказать.
Он не умеет
Смотрю что есть в Ютубе. Лично я тут ничего не понял, пальцем в небо. У меня перестал работать двигатель. Заменил насос, посмотрел шкалу, а там такое не попадание, что прокладками не вымостишь
Вообще бесполезное видео!
Ты так мотор угробиш
Глухонемое кино
Где градусы. Что то не поняли
ну хоть замычи
Как так молча снимать лучше вообще ничего не снимай?
Ты что, немой? Объяснить слабо?
Ні коментарів ні розʼяснення,, а тільки тупа музика Дизлайк за музику 👎 Я по ділу хотів бачити відео А не твою музику слухати
Бред зря смотрел
😢😅
ЭТО КИНО ТРИДЦАТЫХ ГОДОВ Н Е М О Е. ИЛИ ТОТ КТО ЭТО ВСЕ СНЯЛ НЕМОЙ НУ НАДО БЫЛО СРАЗУ ПОКАЗАТЬ МЕД КАРТОЧКУ ЧТО Я ЧУВАКИ НЕМОЙ
Ну хоть пояснил какой градус впрыска. Железячки с гаечками я так уже второй день килешую. И то даже с матом. А ты ни слова.