Молодец ! С жиро будет покомфортнее ;) В чем оказался проблем на Н образной раме почему не работала електроника и как решили ету задачу :) пожалуйсто поделитесь Вашим опытом ! Искренее желаю удачи Вам , отличного здоровя и мудрости ! За ранее Благо:)дарю
Закажите винт у этого дядьки th-cam.com/video/xbtAVOHR9p8/w-d-xo.html А мотор с контроллером у него th-cam.com/video/FBge0ANIvdw/w-d-xo.html По моим подсчетам грузоподъемность 180 кг полезной нагрузки на 30 минут работы. 6 винтов и 6 моторов по 10 кВт.
Класс!) А не рассматривали схему с несколькими маленькими моторами? где-то на ютюбе есть видео мужика который по лесу летает на мультикоптере собранным из четырех любительских коптеров. У него моторы разбиты на четыре группы и всем этим управляет 4 платы. Он еще говорил что это на случай выхода одной из строя, чтобы тяги хватило аккуратно приземлиться. У него там кажется несколько десятков моторов.
Класно! только в середине ролика за ребёнка сильно переживал))) если уж маленький мавик отлично режет кожу, то этот наверное вместе с пальцами может... не дай бог конечно
Pufik charik, около 120 тыс. рублей, все в сборе вместе с рамой, моторами, пропеллерами, регуляторами и плюс полётный контроллер. Не считая аккумов сумма пока такая. Но я полагаю бюджет почти удвоится когда я поставлю моторы ещё и вниз.
Вот тебе бесплатный лайфхак))) отнеси свою игрушку на авиазавод, они тебе сделают правильную фрезеровку и он у тебя примерно на 30% потеряет в весе))))
К сожалению не такие огромные у меня бюджеты в данный момент. Это актуально только в том случае если такие коптеры стоят на потоке, или же квадрокоптер используется для коммерческих целей круглосуточно. В этом случае выгодно потратить большую сумму на облегчение на 30% с целью экономии больших денег на износе аккумов. Но у меня не та ситуация)
Shuhrat Rizoev пока не знаю, нужно накопить на очень много аккумов и в идеале прикупить надо зарядок. Думаю ориентировочно это произойдёт месяца через полтора.
Александр Владимирович, да да идея хорошая. Скоро буду пробовать. Скоро у меня будет нужное количество аккумуляторов и запустим на полную мощность, можно будет летать на больших скоростях.
во его унитазит то, на 2х метрах от земли, не малые завихрения воздуха. м.б. какой нибудь омнибас бы лучше подошёл? он гораздо быстрее бы все просчитал. Разве что длина рамы нестандартно большая. и GPS бы сразу , чтоб точку держал. // во время тестов отходи подальше, и чтоб никого вблизи тож не было, обычный квадр то очень опасен .
SlavVjache Любой квадрокоптер близко у земли сильно шатает, а уж если он без гпс то вообще без вариантов. Даже если взять DJI phantom 3 в режиме стабилизации и попробовать летать на высоте 20 см, его тоже будет сильно болтать, даже не смотря на то что у него работает GPS. Но я считаю надо уметь пилотировать и без GPS, что если GPS накроется? Надо уметь летать и без этого автопилота как минимум на случай неисправности.
поэтому про маленькую высоту и не говорю. Там обратные потоки мешают. GPS чтоб его не унесло. // проконтролируй для опытов чтоб акро режим не смог включиться , а то будет кабздец при попытке его остановить на месте.
Блин все настолько просто, но почему-то никто это невплотил, у немцев если бы была современная электроника полетник, их бы тарелки взлетели бы как 2 пальца.
SlavVjache планирую делать снизу ещё 4 мотора, для безопасности, это будет отдельно работающая система с отдельным питанием и отдельным полётным контроллером.
Вот только не пойму, когда все наконец-то избавятся от этих аккумуляторов - все просто - почитайте по ВСУ СИЛОВАЯ установка на самолётах для запуска двигателей основных и систем энергообеспечения. Так вот берём ее, аккумуляторы, из будет она заряжать для резерва, а основную энергию для мощных двигателей будет обеспечивать ВСУ, ЗАЛИВАЙ керосин и все, летай сколько хочешь+ для горизонтального полета тяга от турбины ВСУ. ВСЕ СМОТРЕЛИ МАРВЕЛ там все уже придумано. Керосин дешевле АКБ и мощности просто дохрена
@@engineertoys8329 чтобы одну задницу возить, бензо будет опять тупо заряжать акуммы, а они лишний груз, ВСУ будет напрямую крутить мощный генератор с которого буду питаться мощные моторы, если бы бы были контроллеры турбин то ими напрямую можно было бо управлять, да и то из-за большой у них инерции - из можно использовать только для вертикального или горизонтального полета. Каадрик для одного чела хорошо конечно, но когда у тебя стоит под окном мощный турбовинтовой костер - это другое дело. Можно сделать и на одного - зато можно и зимой летать и печку сделать чтобы тепло было и не бояться что аакумы сдохнут,. Мое мнение - все что ты делаешь круто, но это уже пройденный этап, для тебя конечно очень интересно, но большая игрушка опять же, ну полетит эта рама а дальше что. ?
настойчивый парень. уверен у тебя все получиться!
ПолучиТСя!!!
th-cam.com/video/fB6mSY3b2HE/w-d-xo.html
вот же всё летает
Прикольно,видео попалось спустя 4 года))Супер было хорошо сделано
Здравствуйте,хотел бы узнать где пробрёл такие мощные двигатели и по какой цене.Заранее благодарю
Только создал такой канал и сразу такой дорогой проект. Достойно уважения. Дерзай дальше.
Продолжай, приятно видеть твои успехи. Подписался
Я так понял, ты без гироскопа запускаешь?
Удачи!!
Привет. А защита винтов где.?
Парень где покупал двигатели? Напиши адрес!
Молодец ! С жиро будет покомфортнее ;)
В чем оказался проблем на Н образной раме почему не работала електроника и как решили ету задачу :) пожалуйсто поделитесь Вашим опытом !
Искренее желаю удачи Вам , отличного здоровя и мудрости !
За ранее Благо:)дарю
Закажите винт у этого дядьки th-cam.com/video/xbtAVOHR9p8/w-d-xo.html
А мотор с контроллером у него th-cam.com/video/FBge0ANIvdw/w-d-xo.html
По моим подсчетам грузоподъемность 180 кг полезной нагрузки на 30 минут работы. 6 винтов и 6 моторов по 10 кВт.
loamall ,ага он уже где то 50-80 к потратил и теперь всё заново давай ты ааа ? вот хам
Когда следующее видео будет?
Ты же ванну летающую по-любому видел??? Найди этих немцев пообщайтесь
Класс!) А не рассматривали схему с несколькими маленькими моторами? где-то на ютюбе есть видео мужика который по лесу летает на мультикоптере собранным из четырех любительских коптеров. У него моторы разбиты на четыре группы и всем этим управляет 4 платы. Он еще говорил что это на случай выхода одной из строя, чтобы тяги хватило аккуратно приземлиться. У него там кажется несколько десятков моторов.
th-cam.com/video/ka8xY0aw1qk/w-d-xo.html кажется это он. Я по телику видел сюжет.
DaffyRaccoon к сожалению это дороже и менее эффективнее
Наконец то)
летающая месорубка но мне это нравится
красава продолжай в том же духе кроссс
Класно! только в середине ролика за ребёнка сильно переживал))) если уж маленький мавик отлично режет кожу, то этот наверное вместе с пальцами может... не дай бог конечно
Что это за моторы?, контроллеры?, примерная их цена?
Там в первой части в описании ссылка есть
Класс! Успехов тебе! Только соседей жалко)))
Дай бог успеха!!
скажите пожалуйста сколько обошлось ? до етого видео вместе с алюмин....
Pufik charik, около 120 тыс. рублей, все в сборе вместе с рамой, моторами, пропеллерами, регуляторами и плюс полётный контроллер. Не считая аккумов сумма пока такая. Но я полагаю бюджет почти удвоится когда я поставлю моторы ещё и вниз.
Супер!!!
Вот тебе бесплатный лайфхак))) отнеси свою игрушку на авиазавод, они тебе сделают правильную фрезеровку и он у тебя примерно на 30% потеряет в весе))))
Алексей 080 так они и сделают, ага) можно рассчитать опасные и безопасные сечения в программных комплексах типа АПМ
К сожалению не такие огромные у меня бюджеты в данный момент.
Это актуально только в том случае если такие коптеры стоят на потоке, или же квадрокоптер используется для коммерческих целей круглосуточно. В этом случае выгодно потратить большую сумму на облегчение на 30% с целью экономии больших денег на износе аккумов.
Но у меня не та ситуация)
хочу собрать себе летающею доску только не знаю как заказывать матёры и лопасти если бы мог собрать у же лета лбы давно
Когда новый выпуск)))
Shuhrat Rizoev пока не знаю, нужно накопить на очень много аккумов и в идеале прикупить надо зарядок.
Думаю ориентировочно это произойдёт месяца через полтора.
@@engineertoys8329 добрый день. У Вас есть скайп или вайбер
Молодец!
Молочина!PID: P возможно требует увеличения...
какая тяга!???? на винтах??
В этом видео тяга на каждом винте не привыкала 6 кг
Engineer Toys ты в вк есть??? хочу пообщятся на эту тему!!!
Адилет! Это ты?
Ну когда уже новый видосик
Попробуйте в альхольде, он без жпс, будет держать сам высоту но не точку
Александр Владимирович, да да идея хорошая.
Скоро буду пробовать.
Скоро у меня будет нужное количество аккумуляторов и запустим на полную мощность, можно будет летать на больших скоростях.
Успехов
Может надо попробовать вставить пропеллер внутри труб, что бы не расходовать воздух.
NZairov NZairov да, разумеется если пропеллер поставить в трубу то тяга будет выше
Но и сама труба будет иметь не малый вес
Советую лопостя заменить на деревянные они крепче и форма маленько другая из за этого тяга побольше
красавчик
Вот кто в Сколково должен работать.
Вот человек НА КОЛЕНКЕ сделал! А Почта России за МИЛЛИОНЫ не может квадрокоптер для себя сделать!
во его унитазит то, на 2х метрах от земли, не малые завихрения воздуха.
м.б. какой нибудь омнибас бы лучше подошёл? он гораздо быстрее бы все просчитал. Разве что длина рамы нестандартно большая.
и GPS бы сразу , чтоб точку держал.
// во время тестов отходи подальше, и чтоб никого вблизи тож не было, обычный квадр то очень опасен .
SlavVjache Любой квадрокоптер близко у земли сильно шатает, а уж если он без гпс то вообще без вариантов.
Даже если взять DJI phantom 3 в режиме стабилизации и попробовать летать на высоте 20 см, его тоже будет сильно болтать, даже не смотря на то что у него работает GPS.
Но я считаю надо уметь пилотировать и без GPS, что если GPS накроется?
Надо уметь летать и без этого автопилота как минимум на случай неисправности.
поэтому про маленькую высоту и не говорю. Там обратные потоки мешают. GPS чтоб его не унесло.
// проконтролируй для опытов чтоб акро режим не смог включиться , а то будет кабздец при попытке его остановить на месте.
Американцы давно это сделали уже. Летают на большой высоте, вокруг своей оси вращаются. А вы тратите время. Утопия.
Блин все настолько просто, но почему-то никто это невплотил, у немцев если бы была современная электроника полетник, их бы тарелки взлетели бы как 2 пальца.
Александр Федоров, ничего бы не взлетело, летать все начало после появления неодимовых магнитов.
боюсь что потребуется ещё два мотора если сам хочешь подняться. И подальше от детей пожалуйста.
когда новый видос ну го
340 000 штук $ стоит коптер что человека поднимает..А это😆😆😆..
saludos desde colombia :)
Holla amigo!
@@engineertoys8329 привет дружище как проэкт процветает? 😊
Да пиз...ш он притворяется что он не упровляем летаит он просто не разрешено и все пока что вот якобы с человеком не полетит
почему не 6 (8) моторов ?
4 опасно не надежно для человека.
SlavVjache планирую делать снизу ещё 4 мотора, для безопасности, это будет отдельно работающая система с отдельным питанием и отдельным полётным контроллером.
@@engineertoys8329 а не будет ли одна такая система мешать другой
@@engineertoys8329 там же винты по другому вращаеются
Леха Пономареа， абсолютно нет. Винты будут друг под другом, это эффективно и ничего мешать не будет.
@@engineertoys8329 ещё вапрос возможно ли сделать подзарядку аккумулятора од солнечных батарей, что бы дольше летать. Сам загорелся подобной идеей
Вот только не пойму, когда все наконец-то избавятся от этих аккумуляторов - все просто - почитайте по ВСУ СИЛОВАЯ установка на самолётах для запуска двигателей основных и систем энергообеспечения. Так вот берём ее, аккумуляторы, из будет она заряжать для резерва, а основную энергию для мощных двигателей будет обеспечивать ВСУ, ЗАЛИВАЙ керосин и все, летай сколько хочешь+ для горизонтального полета тяга от турбины ВСУ. ВСЕ СМОТРЕЛИ МАРВЕЛ там все уже придумано. Керосин дешевле АКБ и мощности просто дохрена
Александр Федоров а причём тут вообще ВСУ, когда тут достаточно обычного Бензо генератора?
@@engineertoys8329 чтобы одну задницу возить, бензо будет опять тупо заряжать акуммы, а они лишний груз, ВСУ будет напрямую крутить мощный генератор с которого буду питаться мощные моторы, если бы бы были контроллеры турбин то ими напрямую можно было бо управлять, да и то из-за большой у них инерции - из можно использовать только для вертикального или горизонтального полета. Каадрик для одного чела хорошо конечно, но когда у тебя стоит под окном мощный турбовинтовой костер - это другое дело. Можно сделать и на одного - зато можно и зимой летать и печку сделать чтобы тепло было и не бояться что аакумы сдохнут,. Мое мнение - все что ты делаешь круто, но это уже пройденный этап, для тебя конечно очень интересно, но большая игрушка опять же, ну полетит эта рама а дальше что. ?
я тоже горю желанием собрать коптер,я вижу с электрикой у тебя познание беда,есть наработка пиши vk.com/ id322610225
Можем помочь тебе деталями нарезанными на лазере. если интересно напиши в контакт vk.com/feed.
🤦♂️
В итоге должно получиться так th-cam.com/video/pS0Go7EDBDg/w-d-xo.html
Roman да, разумеется я видел это видео)
Фаршалет
Ставь FPV!)