drive.google.com/file/d/14T_lFGVVLEOm1y594P5eRboJfEb4Tqq8/view?usp=drivesdk. Conforme a seção D14 ou página 14 fica de 720 a 880 rpm a marcha lenta, este é o link no meu Google drive onde está este PDF, espero ter ajudado
Recentemente comprei um omega cara e percebi que havia algumas coisas erradas nele, o cara tinha cortado o fio da injeção pois ela estava acesa, levei ao meu mecânico e ele resolveu tudo, chequei a maioria dos sensores e eles funcionam bem, meu maf eu dei um aperto na mola e ele melhorou, porém eu ainda tenho um problema que não mudou, desde que eu estou mexendo tive uma boa melhora de torque em baixa mas em alta... o carro parece que fica amarrado, na estrada as vezes parece até melhor por uma marcha mais longa do que uma mais curta pq parece que quanto mais o motor gira mais ele amarra, esticando a segunda bem forte ele chega a uns 4.500rpm e avança bem mais devagar e um pouco mais fraco sendo que a potência máxima dele vem a 5800, isso me estranha muito, você sabe o que pode ser? Ficaria muito feliz se me ajudasse.
Melhor vídeo de todos.... direto reto e explicativo..... Parabéns!
Muito bom video , faço muitas coisas no meu omega é sempre aprendo com os videos tipo esses ,
muito boa aula..valeu
Tem vídeo como adorou o sensor maf tbm,estou com problema no meu 3.0
54999535953
Parceiro em qual rotação normal na lenta deve trabalhar motor 2.0 ômega gls 93?
drive.google.com/file/d/14T_lFGVVLEOm1y594P5eRboJfEb4Tqq8/view?usp=drivesdk. Conforme a seção D14 ou página 14 fica de 720 a 880 rpm a marcha lenta, este é o link no meu Google drive onde está este PDF, espero ter ajudado
Recentemente comprei um omega cara e percebi que havia algumas coisas erradas nele, o cara tinha cortado o fio da injeção pois ela estava acesa, levei ao meu mecânico e ele resolveu tudo, chequei a maioria dos sensores e eles funcionam bem, meu maf eu dei um aperto na mola e ele melhorou, porém eu ainda tenho um problema que não mudou, desde que eu estou mexendo tive uma boa melhora de torque em baixa mas em alta... o carro parece que fica amarrado, na estrada as vezes parece até melhor por uma marcha mais longa do que uma mais curta pq parece que quanto mais o motor gira mais ele amarra, esticando a segunda bem forte ele chega a uns 4.500rpm e avança bem mais devagar e um pouco mais fraco sendo que a potência máxima dele vem a 5800, isso me estranha muito, você sabe o que pode ser? Ficaria muito feliz se me ajudasse.
54999535953
O meu querido que tipo de mangueira vc usou aí no fluxo de ar
Mercedes bens 1313 ao 1518, da turbina, mas tem vídeo novo sobre isso