Kann mich deiner Begeisterung nur anschließen, fahren es auch seit 3 Jahren und sind total zufrieden. Was wir noch als kleines „schön zu haben“ anfügen würden. Wir haben uns von Decathlon eine kleine Camping Lampe gekauft um bei Dunkelheit eine Innenraumbeleuchtung zum anschnallen und verstauen zu haben. 😉 liebe Grüße aus Bergisch Gladbach
Hi Tilmann, Wir haben das urban Arrow jetzt seit einem Jahr! Deine Videos waren für unseren Kauf sehr entscheidend. Mit 2 Kindern sind wir jetzt über 4000 km gefahren und können uns den Alltag ohne dieses Rad nicht mehr vorstellen! Das Raincover plus wird jetzt die Tage geliefert, nachdem unser Raincover leider kaputt gegangen ist. LG und mach weiter so!
Hi Tillmann, Mal wieder ein sehr informatives Video. Lass mich von meiner Erfahrung mit unserem UA berichten: seit August 2019 haben wir unser Exemplar. Mittlerweile über 3500km im GANZ-Jahreseinsatz. Im Winter sogar mit Spikereifen. Das klappt erstaunlich gut. Ich kann vieles von deiner Einschätzung bestätigen. Als großes Fazit bin ich total zufrieden. Für unseren Einsatz (Kinder zur Kita und dann weiter zur Arbeit, 10km pro Weg) ein echt gutes Rad. Würde ich wieder kaufen. Was ich allerdings auch NIE wieder kaufen würde: eine Enviolo. Die ist NIEMALS für diese Lasten ausgelegt. Unsere wurde bereits einmal repariert und einmal getauscht. In einem Jahr musste unser Rad bereits zwei mal vom Fachhändler abgeholt werden, weil wir mit defekter Schaltung (drehte durch) liegen blieben. Dann wurde jedes Mal die Nabe ausgebaut und in die Niederlande geschickt. War also für mehrere Wochen außer Gefecht. Absolute Katastrophe, wenn man damit für Arbeitswege plant. Die Enviolo ist die absolute Schrott-Schaltung. Ineffizient und anfällig. Mir der Erfahrung würde ich ein Lastenrad kaufen, das eine Kettenschaltung hat. Auch wenn ich dann andere Kompromisse eingehen müsste... erstaunlich, dass das sonst so selten passiert...
Wir haben aktuell bei 4200 km genau das gleiche Problem, dreht durch. nachdem trotz noch laufender Garantie ein Versand nach Holland nicht in Frage kommt da täglich benötigt hab ich mir den Freilauf jetzt als Ersatzteil gekauft. Am Samstag wird es verbaut, ich hoffe das klappt.
Hi, wir haben jetzt Sommer 2022 und ich habe mir auch ein UA gekauft. Allerdings die Cargo Variante... Und da habe ich einen Stitz gebaut, damit ich mit meiner Mutter wieder mobil und vom Auto unabhängig bin
Danke für den Tipp mit dem Halter für die Lenkstange. Denn mit der Schlaufe ist der Lenkeinschlag bei uns gering. Wir hatten davor das Gazelle Makki Load und waren mega zufrieden. Leider gab es eine Rückrufaktion und es wurde die Produktion eingestellt. Das Urban kommt dem Gazelle preislich und technisch sehr nah. Sehr Robust. Leider vorne keine Federung wie beim Gazelle und der Motor ist zwar der gleiche aber lauter, dafür alles sehr ausgereift und die Box ist breit genug für zwei kleine Kinder nebeneinander👍 Alle Alternativen waren schlechter oder teurer.
Moin Tilman. Schaue mir nach vielen Monaten dein 1800km Video an. Mittlerweile begleitet uns das UA (zwar noch ohne Gepäckträger) durch den Hamburger Alltag. Dein Fazit können wir nur bestätigen. Ähnliche Erfahrungen gemacht. Das Rumpeln ist echt nicht so toll.... die Fahrradwege aber auch nicht. :) Dank eines anderen Videos von dir hat sich sich der Joie Tourist zu uns gesellt und sich im Urlaub und in der EPP-Wanne bezahlt gemacht. Abo hat sich also gelohnt. :D Nun sind wir dabei unseren Labradoodle als zweiten Beifahrer zu überzeugen. Wird schon. Beste Grüße 👋🏼
Hilfreiches Video. Unser 2020er (?) Urban Arrow hat noch eine andere Lenkstangenführung. Ich werde die neue Version mal ausprobieren. Unser Rad ist noch ganz frisch, ich kann die Eindrücke aber auch so schon bestätigen. Der weiche Druckpunkt der Bremse ist mir bei den Probefahrten gar nicht aufgefallen - man sollte doch, wenn möglich, zu Hause testen. Für uns ist das Urban Arrow trotz allem eine gute Lösung. Für unser Anwendungsprofil hätte es das perfekte Rad gar nicht gegeben. Wir fahren das Rad mal ein paar Jahre - mal sehen, wie der Markt dann aussieht.
Hallo Radelbande, ich finde Deine Lastenradpräsentationen super. Ich frage mich, ob es auch Lastenrad-Gepäck-/Ladekästen gibt mit seitlicher Klapptür zwecks leichterem Einstieg für Kleinkinder bzw. Be-/Entladen schwerer Gepäckteile. Also mit niedriegst möglicher Ladekantenhöhe auf Ladebodenniveau. evtl. durch auswechselbare Seitenteile für die Ladekiste. Als Familienvater mit 3 erwachsenen Kindern hatten wir einen vergleichbar großen zusammenfaltbaren Clariot-Fahrradanhänger für 2 Kleinkinder mit Sicherheitsgurt, hinterem Gepäckfach für 2 Rucksäcke sowie zusätzlichem 3. Vorderrad zum Jogging-Buggy anbaubar, dort war die Einstiegshöhe/Ladekantenhöhe niedrig genug (20 cm), so dass Kleinkinder selbstständig hinein und hinaus klettern konnten.
Unsere UA 2020 hat jetzt 500 km runter und wir sind auch begeistert. Vorallem die Halterung für den Maxi Cosi war für den Kauf entscheidend. Da kann man unter dem Baby noch nen Kasten Bier verstauen. Langsam wird der kleine aber zu groß. Die Lösung von UA für Kleinkinder gefällt uns nicht, werde mal deine Lösung testen.
Hallo Radelbande bei Minute 15:45 sieht man ja das "neue" Element zum führen des Steuerrohrs. Was mich an diesem Teil stört ist die Tatsache das dort der Lack und somit auch die Schutzbeschichtung des Steuerrohrs abgerieben wird. Ach ja und gibt es auch mal ein Fazit von einem Kind das in so einem Lastenrad mitgefahren ist? Brauche Infos wie rumpeln auf Kopfsteinpflaster, Bequemlichkeit der Sitze, Beinfreiheit,usw. Danke für die tollen Videos.
Hallo Tilman, hab gestern mein Urban arrow family gekauft, danke für die tollen Videos, die mir sehr bei meiner Entscheidung geholfen haben! Der Händler sagte mir noch, wenn ein Kind drin sitzt, soll man keine Lasten in der Box transportieren. Das widerspricht ein bisschen meiner geplanten Nutzung. Vielleicht wären Spanngurt zur Sicherung der Ladung eine Lösung? Kannst du da welche empfehlen und wie lassen sie sich an der Box befestigen? Liebe Grüße! Mareike
Thank you for all your videos! We’re about to get a cargo bike as we move to the countryside with longer distance to food store etc.one kid 6 years. We’ve been looking at Urban Arrow, Babboe City Mountain and e-Bullitt. Riese & Müller is unfortunately too expensive. Gazelle Makki looks good but is not out yet. We like the Dutch sitting position. Which two wheeler e-cargo bike would you recommend to buy 2021?
Hallo Tilman und Co. Eine Frage, die grad nicht zum aktuellen Video passt. Ich als Laie möchte wissen, wie ich im "Notfall" bei Platte den Schlauch (Hinterrad) auswechseln kann. Wie entferne ich dabei das Hinterrad? Ich finde nirgends eine Atwort darauf. Danke dir für eine Antwort/einen Hinweis oder sogar für ein Video;) es handelt sich um das aktuellste Model. Danke 1000x;)
Als jemand, der noch ganz neu beim Thema ist: Was sind denn so die moderneren Konkurrenzmodelle, wenn man gerne zwei Kids bequem vorne in der Box transportieren möchte?
Hallo Radelbande, war das Gummiseil an der Lenkstange bei Euch im Serienumfang? Habe gestern mein Neues erhalten, ohne das Gummiseil. Danke und weiter so… interessante Videos
Wie wäre es wenn du bei denen Komforttest in Lübeck immer die gleiche Runde im Video fährst mit so ein paar Schlüsselstellen, sodass man vielleicht auch in Slowmotion ein bisschen die Unterschiede sehen kann?
Ist schwierig, weil ich immer wieder an unterschiedlichen Orten filme und immer wieder unterschiedliche Gegebenheiten vorfinde. Aber generell versuche ich, alle möglichen Straßenbeläge und mindestens eine Steigung abzubilden.
Great videos! For transporting two small kids in a hilly city, is opting for the cargo line vs performance line a given, or superfluous? What about the belt drive?
Hello there, can I ask you how tall you are? The husband and I are considering purchasing an urban arrow, only we're 190cm and 195cm, so kind of wondering whether it'd be too small for us...
Passierschein A 38 :-) Da hat wohl jemand sehr viel klassische Literatur in seiner Jugend gelesen :-))) Ich freue mich immer, wenn ich ein Urban Arow in der Stadt sehr, aber für mich wäre das nix. Mir ist das Arow definitiv zu groß für meine Plattenbauwohnung. Ich habe aktuell ein Orbea Katu ohne Motor aber irgendwann wird es vielleicht doch ein Muli werden 😘
Hallo Tilmann , könntest du bitte nochmal kurz niederschreiben , welche Reifen und Größen du verbaut hast?! Oder gleich verlinken! Danke dir im Voraus !
Wie fährt sich dieses Rad über lange Touren, wenn es viel Berge gibt? Lebe im kanadischen Hinterland und habe viel raue Straßen und Berge und Hügelchen zu bezwingen - ist das machbar?
Dafür ist es eher weniger geeignet. Das Urban Arrow ist eher für die Stadt geeignet. Bei dem Profil würde ich eher etwas mit Federung wählen, das Riese&Müller Load zum Beispiel.
Kannst du mir sagen, wie ihr den Babboe Kleinkindsitz befestigt habt? Meine kleine ist jetzt 1 Jahr alt und diese Woche wird unser UA einziehen. Ich frage mich, wie ich die Kleine am besten mitnehmen kann. Alleine auf der Sitzbank scheint mir noch nicht sicher genug. Von UA gibt es ja noch diesen Yepp Adapter. Bei Babboe ist die Lieferzeit momentan wahnsinnig lang. Und unsere große (7 Jahre) müsste neben dem Kleinkindsitz auch noch Platz haben. Kannst du einschätzen, was besser wäre? Der Yepp Adapter + Kindersitz (ca. 160€) oder der Babboe Kleinkindsitz (ca. 85€)?
Der Kleinkindsitz kann einfach mit dem originalen Gurt vom Urban Arrow befestigt werden. Wenn das Kind damit festgeschnallt ist, ist auch der Sitz fest auf der Bank. Der Yepp Adapter mit Sitz nimmt halt viel Platz weg, ist aber charmant, weil das Kind entgegen der Fahrtrichtung sitzt. Wir waren mit dem Babboe Sitz aber sehr zufrieden und haben wieder einen besorgt für K2.
*schliff Unser UA in gleicher Ausstattung hat nun in 6 Monaten 4k km geschluckt mit dem gleichen Resümee. Zwei mal den Schlamm runtergespült. Zwei Mal den Steuersatz nachgezogen. Einmal alle Schrauben gecheckt. Etwas fettige Liebe für die beweglichen Teile und aiaiai plus zartes Streicheln, wenn der Bockssteife Pfeil mal wieder durch ein tiefes Schlagloch gesteuert wurde. Jetzt muss ich mir den Rest des Videos erstmal anschauen. 😉😌
Hi Tilman, ich überlege mir gerade ein älteres Urban Arrow Family auf Ebay zu schießen und dort sind die älteren UAs öfters mit Sachs SFM 250W Mittelmotor und einem 370Wh zu finden. Hast du damit Erfahrungen und kannst was dazu sagen?
Oha, der Sachs Mittelmotor scheint ein Ersatz für den Daum Motor zu sein, der die ersten Jahre verbaut wurde. Ich würde eher in Richtung Bosch Motor gucken, auch wenn die natürlich teurer sind, auch wenn ich mit den Sachs Motoren keine Erfahrung habe.
2021 gibt es keine grundlegenden Änderungen. Ich habe mitbekommen, dass es wohl andere Bremsen, dann von TRP und Magura geben soll, aber das grundlegende Design entspricht komplett dem von 2020.
Ja! Aber auch deutlich teurer. Bei viel bergauf und bergab würde ich sowieso eher ein einspuriges Rad nehmen (Long John oder Longtail), da das gerade bergab bei höheren Geschwindigkeiten deutlich sicherer ist. Wenn es ein Dreirad sein muss, dann eines mit Neigetechnik.
Hallo Ariane, ich weiß nicht, ob du dir schon ein Lastenrad gekauft hast, aber ich schreib dir trotzdem mal. Ich bin eine Mama, die auch viele Hügel fahren muss und war am Anfang ziemlich sicher, dass für mich nur ein dreiräderiges in Frage kommt. Ich hatte einfach Angst vorm Umkippen, und Balancieren mit zwei Kindern drin. Allerdings bin ich dann das Urban Arrow auf wirklich steilen Feldwegen gefahren und es war gar kein Problem! Im Gegensatz dazu hat das „Dreirad“ schon bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten angefangen zu kippeln und war mir deshalb viel zu unsicher. Am besten erstmal Probefahrt machen, das hat mir sehr geholfen, meine Befürchtungen zu überprüfen und mir viel Sicherheit gegeben. Liebe Grüße!
Aber ist das Rad wirklich 7 Jahre alt? Wir sind mittlerweile bei der fünften Rahmengeneration und eine Menge hat sich seit dem ersten Rad 2012 (mit Daum Motor, uärgks!) - das ich ja hatte - verändert und verbessert. Andere Hersteller (nennt keine Namen *hust*) bringen ein Rad in erster Generation auf den Markt und wirbeln richtig Staub auf, wie gut es sei, aber so viel Expertise und Erfahrung, wie bei UA über die Jahre in das Rad geflossen ist, können die niemals bieten. Was ich allerdings nicht verstehe ist, warum UA das Problem mit der Lenkstange bis heute nicht grundlegend verändert hat. Da gab es so viele verschiedene Halterungen und Klammern (urpsrünglich übrigens von Busybike in Nijmegen erfunden, also von einem Händler, UA hat das dann dankbar übernommen), aber da sind wirklich durch die Bank alle anderen Lastenräder, die ich kenne, besser. Und UA hat ja selbst bei ihren eigenen Cargo Long Johns eine andere Konstruktion, warum übernehmen sie die nicht auch für's Family? Ich verstehe es nicht ...
Naja gut DIESES Rad ist 1 Jahr alt 😀 Davon ab: ja, die Geometrie, Lenkung, Front, generelle Struktur und das grundlegende Design haben sich nicht geändert. Dass UA das Teil immer wieder geändert hat ist natürlich gut. Aber ein Laie könnte das alte Modell nicht vom neuen unterscheiden.
@@Radelbande whooot? Rahmenform und Ausfallende haben sich schon deutlich verändert über die Jahre. Die Akkuposition und Knick um den Motor seit Gen3, das Ausfallende seit Gen4, im vorderen Rahmen gab's von Gen1 zu Gen2 auch einem Wechsel von rechteckigen zu dreieckigen Profilen ... Also spätestens, wenn man sie nebeneinander stellt, fällt das schon auf 😉
Ja, aber das ist doch Pillepalle. Wenn da ein aktuelles UA neben einem Daum UA stehen würde, würde der "Normalnutzer" sagen: "Is das gleiche Rad" solche Sachen fallen nur Freaks wie dir und mir auf ;)
Also mein Händler des Vertrauens sagte mir, dass bei UA derart viele kleine Änderungen kontinuierlich vorgenommen werden, dass es schwierig ist, den Überblick zu bewahren.
Sattelstütze...auf jeden Fall. Zusammen mit nem Gefederten Brooks Sattel fährt es sich wie ein Sofa :-) Liegengeblieben, ja bin ich schon...die Enviolo Nabe war hin :-(
Hier jetzt auch ein Jahr (und 2Monate) und ich will nicht mehr ohne. Die einzigen nicht so tollen Dinge daran: die roten Reflektoren vorne fallen schnell raus, der Gummibezug vom Ständer ist nach einem Jahr durch. Nicht so toll. Und ne Kopfstütze fehlt!!
Super Video. Danke. kruze Rückfrage. Welchen Sattel verwendet ihr und hat der Wechsel damit zu tun, dass der neue Sattel besser zur Sattelstütze passt? Wir haben die gleiche Sattelstütze und der UA-Sattel greift nicht so gut.
Das mit dem Kopf abstützen verstehe ich nicht so ganz. Wenn das Kind im Kindersitz während der Autofahrt einschläft, stütze ich den Kopf doch auch nicht ab. Hab ich auf jeden Fall noch nie und nirgends gesehen. Ansonsten natürlich, wie immer, ein sehr gut gemachtes Video. 👍
Schönes Video..... 👍 Wegen der Bremse lass mal lieber deinen Kumpel da dran. Finde für „ohne Auto“ 1800km in 12 Monaten nicht sooo doll. Habe zwei Autos und durch Corona und HomeOffice bin ich seit März 2700km gefahren, dafür hat das Auto statt 16000km nur 4000km runter.
Hallo Radelbande,
aufgrund Deiner tollen,informativen Videos haben wir uns auch für ein UA entschieden!
Vielen Dank für Deine Mühe, weiter so!!!👍
Kann mich deiner Begeisterung nur anschließen, fahren es auch seit 3 Jahren und sind total zufrieden.
Was wir noch als kleines „schön zu haben“ anfügen würden.
Wir haben uns von Decathlon eine kleine Camping Lampe gekauft um bei Dunkelheit eine Innenraumbeleuchtung zum anschnallen und verstauen zu haben.
😉 liebe Grüße aus Bergisch Gladbach
Hi Tilmann,
Wir haben das urban Arrow jetzt seit einem Jahr! Deine Videos waren für unseren Kauf sehr entscheidend.
Mit 2 Kindern sind wir jetzt über 4000 km gefahren und können uns den Alltag ohne dieses Rad nicht mehr vorstellen!
Das Raincover plus wird jetzt die Tage geliefert, nachdem unser Raincover leider kaputt gegangen ist.
LG und mach weiter so!
Das freut mich, danke für deine Rückmeldung!
Hi Tillmann,
Mal wieder ein sehr informatives Video.
Lass mich von meiner Erfahrung mit unserem UA berichten: seit August 2019 haben wir unser Exemplar. Mittlerweile über 3500km im GANZ-Jahreseinsatz. Im Winter sogar mit Spikereifen. Das klappt erstaunlich gut.
Ich kann vieles von deiner Einschätzung bestätigen. Als großes Fazit bin ich total zufrieden. Für unseren Einsatz (Kinder zur Kita und dann weiter zur Arbeit, 10km pro Weg) ein echt gutes Rad. Würde ich wieder kaufen.
Was ich allerdings auch NIE wieder kaufen würde: eine Enviolo. Die ist NIEMALS für diese Lasten ausgelegt. Unsere wurde bereits einmal repariert und einmal getauscht. In einem Jahr musste unser Rad bereits zwei mal vom Fachhändler abgeholt werden, weil wir mit defekter Schaltung (drehte durch) liegen blieben. Dann wurde jedes Mal die Nabe ausgebaut und in die Niederlande geschickt. War also für mehrere Wochen außer Gefecht. Absolute Katastrophe, wenn man damit für Arbeitswege plant. Die Enviolo ist die absolute Schrott-Schaltung. Ineffizient und anfällig.
Mir der Erfahrung würde ich ein Lastenrad kaufen, das eine Kettenschaltung hat. Auch wenn ich dann andere Kompromisse eingehen müsste... erstaunlich, dass das sonst so selten passiert...
Wir haben aktuell bei 4200 km genau das gleiche Problem, dreht durch. nachdem trotz noch laufender Garantie ein Versand nach Holland nicht in Frage kommt da täglich benötigt hab ich mir den Freilauf jetzt als Ersatzteil gekauft. Am Samstag wird es verbaut, ich hoffe das klappt.
@@Hobbit210178 hi.
Ach krass. Ich kann mir überhaupt nicht vorstellen, wie das getauscht wird. Ich wünsche viel Erfolg!
Hi, wir haben jetzt Sommer 2022 und ich habe mir auch ein UA gekauft. Allerdings die Cargo Variante... Und da habe ich einen Stitz gebaut, damit ich mit meiner Mutter wieder mobil und vom Auto unabhängig bin
Danke für den Tipp mit dem Halter für die Lenkstange. Denn mit der Schlaufe ist der Lenkeinschlag bei uns gering. Wir hatten davor das Gazelle Makki Load und waren mega zufrieden. Leider gab es eine Rückrufaktion und es wurde die Produktion eingestellt. Das Urban kommt dem Gazelle preislich und technisch sehr nah. Sehr Robust. Leider vorne keine Federung wie beim Gazelle und der Motor ist zwar der gleiche aber lauter, dafür alles sehr ausgereift und die Box ist breit genug für zwei kleine Kinder nebeneinander👍
Alle Alternativen waren schlechter oder teurer.
Moin Tilman. Schaue mir nach vielen Monaten dein 1800km Video an. Mittlerweile begleitet uns das UA (zwar noch ohne Gepäckträger) durch den Hamburger Alltag. Dein Fazit können wir nur bestätigen. Ähnliche Erfahrungen gemacht. Das Rumpeln ist echt nicht so toll.... die Fahrradwege aber auch nicht. :) Dank eines anderen Videos von dir hat sich sich der Joie Tourist zu uns gesellt und sich im Urlaub und in der EPP-Wanne bezahlt gemacht. Abo hat sich also gelohnt. :D
Nun sind wir dabei unseren Labradoodle als zweiten Beifahrer zu überzeugen. Wird schon.
Beste Grüße 👋🏼
Hilfreiches Video. Unser 2020er (?) Urban Arrow hat noch eine andere Lenkstangenführung. Ich werde die neue Version mal ausprobieren. Unser Rad ist noch ganz frisch, ich kann die Eindrücke aber auch so schon bestätigen. Der weiche Druckpunkt der Bremse ist mir bei den Probefahrten gar nicht aufgefallen - man sollte doch, wenn möglich, zu Hause testen. Für uns ist das Urban Arrow trotz allem eine gute Lösung. Für unser Anwendungsprofil hätte es das perfekte Rad gar nicht gegeben. Wir fahren das Rad mal ein paar Jahre - mal sehen, wie der Markt dann aussieht.
Hallo Radelbande, ich finde Deine Lastenradpräsentationen super. Ich frage mich, ob es auch Lastenrad-Gepäck-/Ladekästen gibt mit seitlicher Klapptür zwecks leichterem Einstieg für Kleinkinder bzw. Be-/Entladen schwerer Gepäckteile. Also mit niedriegst möglicher Ladekantenhöhe auf Ladebodenniveau. evtl. durch auswechselbare Seitenteile für die Ladekiste.
Als Familienvater mit 3 erwachsenen Kindern hatten wir einen vergleichbar großen zusammenfaltbaren Clariot-Fahrradanhänger für 2 Kleinkinder mit Sicherheitsgurt, hinterem Gepäckfach für 2 Rucksäcke sowie zusätzlichem 3. Vorderrad zum Jogging-Buggy anbaubar, dort war die Einstiegshöhe/Ladekantenhöhe niedrig genug (20 cm), so dass Kleinkinder selbstständig hinein und hinaus klettern konnten.
Unsere UA 2020 hat jetzt 500 km runter und wir sind auch begeistert. Vorallem die Halterung für den Maxi Cosi war für den Kauf entscheidend. Da kann man unter dem Baby noch nen Kasten Bier verstauen. Langsam wird der kleine aber zu groß. Die Lösung von UA für Kleinkinder gefällt uns nicht, werde mal deine Lösung testen.
Hallo Radelbande bei Minute 15:45 sieht man ja das "neue" Element zum führen des Steuerrohrs. Was mich an diesem Teil stört ist die Tatsache das dort der Lack und somit auch die Schutzbeschichtung des Steuerrohrs abgerieben wird.
Ach ja und gibt es auch mal ein Fazit von einem Kind das in so einem Lastenrad mitgefahren ist? Brauche Infos wie rumpeln auf Kopfsteinpflaster, Bequemlichkeit der Sitze, Beinfreiheit,usw. Danke für die tollen Videos.
zum thema schloss: seit ich einen gps-tracker (invoxia gps (nicht invoxia bike)) in meinem bullitt versteckt habe kann ich abends ruhig schlafen
Hallo Tilman,
hab gestern mein Urban arrow family gekauft, danke für die tollen Videos, die mir sehr bei meiner Entscheidung geholfen haben! Der Händler sagte mir noch, wenn ein Kind drin sitzt, soll man keine Lasten in der Box transportieren. Das widerspricht ein bisschen meiner geplanten Nutzung. Vielleicht wären Spanngurt zur Sicherung der Ladung eine Lösung? Kannst du da welche empfehlen und wie lassen sie sich an der Box befestigen? Liebe Grüße! Mareike
Wirklich toller Kanal :-)
Thank you for all your videos! We’re about to get a cargo bike as we move to the countryside with longer distance to food store etc.one kid 6 years.
We’ve been looking at Urban Arrow, Babboe City Mountain and e-Bullitt. Riese & Müller is unfortunately too expensive. Gazelle Makki looks good but is not out yet.
We like the Dutch sitting position.
Which two wheeler e-cargo bike would you recommend to buy 2021?
Hallo Tilman und Co. Eine Frage, die grad nicht zum aktuellen Video passt. Ich als Laie möchte wissen, wie ich im "Notfall" bei Platte den Schlauch (Hinterrad) auswechseln kann. Wie entferne ich dabei das Hinterrad? Ich finde nirgends eine Atwort darauf. Danke dir für eine Antwort/einen Hinweis oder sogar für ein Video;) es handelt sich um das aktuellste Model. Danke 1000x;)
Hallo, dürfte ich mal fragen welcher Babboe Kindersitz das ist und wie dieser befestigt wird?
Das ist der Babboe Kleinkindsitz. Der wird einfach mittels der Gurte befestigt.
Hi, würdest du das Bike einem Zusteller empfehlen? Habe etwa 400 Stop/Go auf 30 Km und stelle in der Nacht Zeitungen zu.
Nur für diesen Zweck, nein. Da würde ich etwas wählen, was eine höhere und besser nutzbare Plattform hat. Omnium, Tern GSD etc.
Als jemand, der noch ganz neu beim Thema ist: Was sind denn so die moderneren Konkurrenzmodelle, wenn man gerne zwei Kids bequem vorne in der Box transportieren möchte?
Ca Go, Carqon, Riese & Müller Packster 70, Bergamont LJ70, Douze G4, Chike, nur um mal ein paar zu nennen
Hallo Radelbande, war das Gummiseil an der Lenkstange bei Euch im Serienumfang? Habe gestern mein Neues erhalten, ohne das Gummiseil. Danke und weiter so… interessante Videos
Ja, sollte eigentlich nach wie vor dabei sein soweit ich weiß
Wie wäre es wenn du bei denen Komforttest in Lübeck immer die gleiche Runde im Video fährst mit so ein paar Schlüsselstellen, sodass man vielleicht auch in Slowmotion ein bisschen die Unterschiede sehen kann?
Ist schwierig, weil ich immer wieder an unterschiedlichen Orten filme und immer wieder unterschiedliche Gegebenheiten vorfinde. Aber generell versuche ich, alle möglichen Straßenbeläge und mindestens eine Steigung abzubilden.
Great videos! For transporting two small kids in a hilly city, is opting for the cargo line vs performance line a given, or superfluous? What about the belt drive?
I think both motors are sufficient. The Cargoline has better brakes though
@@Radelbande Great, thanks for the reply!
Hello there, can I ask you how tall you are? The husband and I are considering purchasing an
urban arrow, only we're 190cm and 195cm, so kind of wondering whether it'd be too small for us...
I am 196cm and I sit fine with a slightly longer seatpost.
Passierschein A 38 :-)
Da hat wohl jemand sehr viel klassische Literatur in seiner Jugend gelesen :-)))
Ich freue mich immer, wenn ich ein Urban Arow in der Stadt sehr, aber für mich wäre das nix. Mir ist das Arow definitiv zu groß für meine Plattenbauwohnung. Ich habe aktuell ein Orbea Katu ohne Motor aber irgendwann wird es vielleicht doch ein Muli werden 😘
uh, das muss man einmal hochgehoben haben :)
Hallo Tilmann ,
könntest du bitte nochmal kurz niederschreiben , welche Reifen und Größen du verbaut hast?! Oder gleich verlinken! Danke dir im Voraus !
Links sind in der Beschreibung. Den Holyroller haben wir in 55-559, den creepy crawler in 54-406.
@@Radelbande thanks
Wie fährt sich dieses Rad über lange Touren, wenn es viel Berge gibt? Lebe im kanadischen Hinterland und habe viel raue Straßen und Berge und Hügelchen zu bezwingen - ist das machbar?
Dafür ist es eher weniger geeignet. Das Urban Arrow ist eher für die Stadt geeignet. Bei dem Profil würde ich eher etwas mit Federung wählen, das Riese&Müller Load zum Beispiel.
Kannst du mir sagen, wie ihr den Babboe Kleinkindsitz befestigt habt? Meine kleine ist jetzt 1 Jahr alt und diese Woche wird unser UA einziehen. Ich frage mich, wie ich die Kleine am besten mitnehmen kann. Alleine auf der Sitzbank scheint mir noch nicht sicher genug. Von UA gibt es ja noch diesen Yepp Adapter. Bei Babboe ist die Lieferzeit momentan wahnsinnig lang. Und unsere große (7 Jahre) müsste neben dem Kleinkindsitz auch noch Platz haben. Kannst du einschätzen, was besser wäre? Der Yepp Adapter + Kindersitz (ca. 160€) oder der Babboe Kleinkindsitz (ca. 85€)?
Der Kleinkindsitz kann einfach mit dem originalen Gurt vom Urban Arrow befestigt werden. Wenn das Kind damit festgeschnallt ist, ist auch der Sitz fest auf der Bank. Der Yepp Adapter mit Sitz nimmt halt viel Platz weg, ist aber charmant, weil das Kind entgegen der Fahrtrichtung sitzt. Wir waren mit dem Babboe Sitz aber sehr zufrieden und haben wieder einen besorgt für K2.
@@Radelbande Danke für deine schnelle Antwort!
*schliff Unser UA in gleicher Ausstattung hat nun in 6 Monaten 4k km geschluckt mit dem gleichen Resümee. Zwei mal den Schlamm runtergespült. Zwei Mal den Steuersatz nachgezogen. Einmal alle Schrauben gecheckt. Etwas fettige Liebe für die beweglichen Teile und aiaiai plus zartes Streicheln, wenn der Bockssteife Pfeil mal wieder durch ein tiefes Schlagloch gesteuert wurde. Jetzt muss ich mir den Rest des Videos erstmal anschauen. 😉😌
Wow, das ist ja echt ordentlich die Fahrleistung!
Hi Tilman, ich überlege mir gerade ein älteres Urban Arrow Family auf Ebay zu schießen und dort sind die älteren UAs öfters mit Sachs SFM 250W Mittelmotor und einem 370Wh zu finden. Hast du damit Erfahrungen und kannst was dazu sagen?
Oha, der Sachs Mittelmotor scheint ein Ersatz für den Daum Motor zu sein, der die ersten Jahre verbaut wurde. Ich würde eher in Richtung Bosch Motor gucken, auch wenn die natürlich teurer sind, auch wenn ich mit den Sachs Motoren keine Erfahrung habe.
@@Radelbande Ach, also ist der Sachs Motor nie ab Werk verbaut worden?
Nein
Wenn man keinen Motor braucht, was ist dann das beste Long John? Danke
Cargobikemonkey Radlader
Wenn euer Rad 1 Jahr alt ist. Wo bleibt eigentlich die 2021 Version?
2021 gibt es keine grundlegenden Änderungen. Ich habe mitbekommen, dass es wohl andere Bremsen, dann von TRP und Magura geben soll, aber das grundlegende Design entspricht komplett dem von 2020.
Hallo, welches drei-rädriges Familien-Lastenrad (2 Kinder) empfiehlt du im bergigen Gelände (Österreich)? LG!
Das Chike kann ich bei Dreirädern vorbehaltlos empfehlen.
@@Radelbande besser als das babboe flow mountain?
Ja! Aber auch deutlich teurer. Bei viel bergauf und bergab würde ich sowieso eher ein einspuriges Rad nehmen (Long John oder Longtail), da das gerade bergab bei höheren Geschwindigkeiten deutlich sicherer ist. Wenn es ein Dreirad sein muss, dann eines mit Neigetechnik.
Hallo Ariane, ich weiß nicht, ob du dir schon ein Lastenrad gekauft hast, aber ich schreib dir trotzdem mal. Ich bin eine Mama, die auch viele Hügel fahren muss und war am Anfang ziemlich sicher, dass für mich nur ein dreiräderiges in Frage kommt. Ich hatte einfach Angst vorm Umkippen, und Balancieren mit zwei Kindern drin. Allerdings bin ich dann das Urban Arrow auf wirklich steilen Feldwegen gefahren und es war gar kein Problem! Im Gegensatz dazu hat das „Dreirad“ schon bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten angefangen zu kippeln und war mir deshalb viel zu unsicher. Am besten erstmal Probefahrt machen, das hat mir sehr geholfen, meine Befürchtungen zu überprüfen und mir viel Sicherheit gegeben. Liebe Grüße!
1800 km in einem Jahr?
Aber ist das Rad wirklich 7 Jahre alt? Wir sind mittlerweile bei der fünften Rahmengeneration und eine Menge hat sich seit dem ersten Rad 2012 (mit Daum Motor, uärgks!) - das ich ja hatte - verändert und verbessert. Andere Hersteller (nennt keine Namen *hust*) bringen ein Rad in erster Generation auf den Markt und wirbeln richtig Staub auf, wie gut es sei, aber so viel Expertise und Erfahrung, wie bei UA über die Jahre in das Rad geflossen ist, können die niemals bieten. Was ich allerdings nicht verstehe ist, warum UA das Problem mit der Lenkstange bis heute nicht grundlegend verändert hat. Da gab es so viele verschiedene Halterungen und Klammern (urpsrünglich übrigens von Busybike in Nijmegen erfunden, also von einem Händler, UA hat das dann dankbar übernommen), aber da sind wirklich durch die Bank alle anderen Lastenräder, die ich kenne, besser. Und UA hat ja selbst bei ihren eigenen Cargo Long Johns eine andere Konstruktion, warum übernehmen sie die nicht auch für's Family? Ich verstehe es nicht ...
Naja gut DIESES Rad ist 1 Jahr alt 😀
Davon ab: ja, die Geometrie, Lenkung, Front, generelle Struktur und das grundlegende Design haben sich nicht geändert. Dass UA das Teil immer wieder geändert hat ist natürlich gut. Aber ein Laie könnte das alte Modell nicht vom neuen unterscheiden.
@@Radelbande whooot? Rahmenform und Ausfallende haben sich schon deutlich verändert über die Jahre. Die Akkuposition und Knick um den Motor seit Gen3, das Ausfallende seit Gen4, im vorderen Rahmen gab's von Gen1 zu Gen2 auch einem Wechsel von rechteckigen zu dreieckigen Profilen ... Also spätestens, wenn man sie nebeneinander stellt, fällt das schon auf 😉
Ja, aber das ist doch Pillepalle. Wenn da ein aktuelles UA neben einem Daum UA stehen würde, würde der "Normalnutzer" sagen: "Is das gleiche Rad" solche Sachen fallen nur Freaks wie dir und mir auf ;)
@@Radelbande The Freaks shall inherit the world, then :D
Also mein Händler des Vertrauens sagte mir, dass bei UA derart viele kleine Änderungen kontinuierlich vorgenommen werden, dass es schwierig ist, den Überblick zu bewahren.
Sattelstütze...auf jeden Fall. Zusammen mit nem Gefederten Brooks Sattel fährt es sich wie ein Sofa :-)
Liegengeblieben, ja bin ich schon...die Enviolo Nabe war hin :-(
Magst du das Teil für 40€ für die Lenkstange noch bitte verlinken? Danke dir. Top Video und tolles Rad :)
Ist nachgeholt!
Hier jetzt auch ein Jahr (und 2Monate) und ich will nicht mehr ohne. Die einzigen nicht so tollen Dinge daran: die roten Reflektoren vorne fallen schnell raus, der Gummibezug vom Ständer ist nach einem Jahr durch. Nicht so toll. Und ne Kopfstütze fehlt!!
Super Video. Danke. kruze Rückfrage. Welchen Sattel verwendet ihr und hat der Wechsel damit zu tun, dass der neue Sattel besser zur Sattelstütze passt? Wir haben die gleiche Sattelstütze und der UA-Sattel greift nicht so gut.
Mit dem alten Sattel haben wir das nicht ausprobiert. Aber auch der Selle Royal ist knapp in der Montage. Modellbezeichnung suche ich raus.
Das mit dem Kopf abstützen verstehe ich nicht so ganz. Wenn das Kind im Kindersitz während der Autofahrt einschläft, stütze ich den Kopf doch auch nicht ab. Hab ich auf jeden Fall noch nie und nirgends gesehen.
Ansonsten natürlich, wie immer, ein sehr gut gemachtes Video. 👍
Im Auto hat dein Kind aber eine Kopfstütze bzw. kann den Kopf anlehnen. Die Rückenlehne im Urban Arrow ist dazu zu kurz.
@@JanSteinberg
Ja, das stimmt. Allerdings hat der Tilman einen Kindersitz mit hoher Kopfstütze im Fahrrad, ähnlich wie im Auto.
Hatte. Und der passt nur bis etwa 1 1/2 Jahre.
Schönes Video..... 👍
Wegen der Bremse lass mal lieber deinen Kumpel da dran.
Finde für „ohne Auto“ 1800km in 12 Monaten nicht sooo doll.
Habe zwei Autos und durch Corona und HomeOffice bin ich seit März 2700km gefahren, dafür hat das Auto statt 16000km nur 4000km runter.