Je connais la chaîne depuis peu mais que ça fait du bien d'avoir une chaîne belge de qualité ... De très chouettes vidéos, des explications très précises et complètes... BRAVO 👍
c'est juste magnifique !!! la conduite superbe devient une addiction au volant du HR V.... je suis complètement ravi, en 2500km j'ai déjà parcouru.... 👌🇵🇹
Je viens de l’acquérir et mon retour après 1000km . Sur autoroute, elle se comporte vraiment bien et silencieusement. Mise à part les grosses accélérations car la boite cvt mouline un peu. Mais ce n’est pas vraiment le cheval de bataille, le but de l’hybride c’est de consommer moins et d’avoir une conduite responsable et coulée. Au besoin, c’est néanmoins possible comme sur la bande de lancement ou pour un dépassement. À ces moments, la puissance des 2 moteurs électriques fait le job 😅. Personnellement, je suis très content actuellement. Consommation 5,3L. Son environnement de prédilection c‘est l’urbain et le péri-urbain. Là, elle se sent vraiment à l’aise avec une consommation de 4l en criant fort. Cependant si vous faites un grand nombre de km sur autoroute, ce n’est pas sa vocation première et vous ne serez pas satisfait.
Franchement qu’elle fasse du bruit sur autoroute, c’est le prix à payer aujourd’hui. Comme toutes les voitures elles seront amenées à progresser. Je l’utilise pour rejoindre la côte quatre fois par an en partant du Grand Est. 2 pleins sont nécessaire, le troisième me permet de circuler dans le Sud de Cannes à Castres sans problème. Puis deux pleins pour remonter dans la capitale de la Moselle. 5 pleins sur 3000 km. 😅. Certes si on prend l’avion ça revient moins cher même à deux, mais à côté de ça on loue une bagnole sur place. Tout bien pesé c’est kifkif bourricot. Et pour ceux et celles qui se déplacent en tout électrique j’ai moi même utilisé un Marvel pendant deux ans et pour l’instant je vais continuer avec ce p’tit SUV qui me convient parfaitement dans l’utilisation de tous les jours habitant en campagne.
belle vidéo , présentation complète et réaliste ; Honda est un des meilleurs motoristes au monde avec une garantie de 10 ans sur la chaîne de traction , une mécanique rodée qui a fait ces preuves sur d 'autres continents . Bravo pour la présentation et un parapluie s 'impose pour la prochaine présentation s'il pleut . Bonne continuation , un test entre deux modèles de la même tranche de prix mais de constructeurs différents seraient un plus dans le futur. bravo
Bravo pour cette présentation/essai synthétique. J'envisage de remplacer mon rav4 par ce modèle. De fait le ressenti après essai est très positif. Le seul point négatif me semble être la conso bien supérieure à ce que sait produire Toyota (5,9 litres sur 50.000 km)
319 litres... A priori, cela n'est pas "énorme", au contraire, c'est dans la fourchette basse, ainsi que le disent la plupart des autres essayeurs. Une petite Lexus LBX de 4,19m, soit 15 cm de moins, fait 397 litres en version 4X2. En revanche, l'espace arrière, le plancher plat et les magic-seats sont très intéressants.
Bonjour, il n'y pas de boite de vitesse sur l'hybride Toyota. La dénomination est "e-cvt, le ratio vitesse moteur/vitesse roue est gérée grâce à deux moteurs électriques et un différentiel. L'hybridation de ce hr-v semble sur le papier très similaire à celle de Toyota.
J'aime beaucoup le naturel de cette présentation, par contre j'ai vu dans un autre essai qu'à vitesse constante sur autoroute on entendait pas vraiment le moteur comme lors d'une accélération mais qu'elle arrivait à consommer 9 litres ce qui me parait quand même énorme. avez-vous vraiment fait un essai poussé sur autoroute pour annoncer 5,5 litres ?
@@pierrereynaud2572 la première honda que j'ai avant 3 audi une bmw je suis en retraite plus les moyens de mettre du fric pour la moindre option en plus ne roule plus assez pour posséder un diesel c'est un très bon choix par contre les délais 5mois pour moi
J'apporte une petite précision. Etant possesseur d'une Honda Jazz eHEV et suite à la vidéo du responsable technique Honda Europe lorsque la vitesse est supérieure à 120km/h le moteur fonctionne à 100% en mode hybride. Le système est identique sur toute la gamme je pense. Pour information voici le lien évoqué. th-cam.com/video/6glpZTRT6qE/w-d-xo.html
Très bonne vidéo ! Hésitant entre une hybride Honda et Toyota, finalement laquelle choisir ? Autant je connais bien la motorisation Toyota autant Honda beaucoup moins. Quand est-il de la fiabilité des moteurs hybrides Honda ? Merci pour votre aide !
Les deux motorisations sont très efficientes. Celles de cette Honda m'a paru plus douce que celle de la Toyota Yaris Cross (dont l'essai est ici th-cam.com/video/q86YDvGqyU4/w-d-xo.html&ab_channel=AutoTrends). Et puis le choix se fera aussi plus en fonction du feeling avec l'une ou l'autre marque.
3:25 "319l c'est vraiment énorme pour la catégorie". Sérieux ?? MG ZS 448l / Range Evoque 472l / X2 470l / Duster 445l / 2008 : 434l / Karok 521l etc... Bref, c'est l'un des coffres les plus minuscule de la catégorie.
319 L de coffre c'est pas énorme du tout vu la taille du véhicule.. C'est ridicule même Mais c'est compensé par l'habitabilité incroyable et les sièges magiques
Grâce aux sièges arrière et aux assises rabattables mon gros chien de 47kg trouve largement sa place c'est d'ailleurs pour cela que j'ai choisi ce véhicule au top pour nous
3:25 : "319 litres sont vraiment énorme pour la catégorie" Pardon ?! Le HR-V précédent avait un coffre de 470 litres. C'est certainement dû au moteur hybride qu'il perd autant de coffre. Mais c'est plutôt décevant non ?
Pour l’avoir essayé j’ai craqué, elle est commandée pour fin janvier j’ai hâte
Je connais la chaîne depuis peu mais que ça fait du bien d'avoir une chaîne belge de qualité ... De très chouettes vidéos, des explications très précises et complètes... BRAVO 👍
Merci et bienvenue !
@@AutoTrendsTV ❤
c'est juste magnifique !!! la conduite superbe devient une addiction au volant du HR V.... je suis complètement ravi, en 2500km j'ai déjà parcouru.... 👌🇵🇹
Bonjour, quel est votre retour sur l'agrément de conduite sur autoroute, le bruit moteur, les fortes accélérations ? Merci
Je viens de l’acquérir et mon retour après 1000km . Sur autoroute, elle se comporte vraiment bien et silencieusement. Mise à part les grosses accélérations car la boite cvt mouline un peu. Mais ce n’est pas vraiment le cheval de bataille, le but de l’hybride c’est de consommer moins et d’avoir une conduite responsable et coulée. Au besoin, c’est néanmoins possible comme sur la bande de lancement ou pour un dépassement. À ces moments, la puissance des 2 moteurs électriques fait le job 😅. Personnellement, je suis très content actuellement. Consommation 5,3L. Son environnement de prédilection c‘est l’urbain et le péri-urbain. Là, elle se sent vraiment à l’aise avec une consommation de 4l en criant fort. Cependant si vous faites un grand nombre de km sur autoroute, ce n’est pas sa vocation première et vous ne serez pas satisfait.
Franchement qu’elle fasse du bruit sur autoroute, c’est le prix à payer aujourd’hui. Comme toutes les voitures elles seront amenées à progresser. Je l’utilise pour rejoindre la côte quatre fois par an en partant du Grand Est. 2 pleins sont nécessaire, le troisième me permet de circuler dans le Sud de Cannes à Castres sans problème. Puis deux pleins pour remonter dans la capitale de la Moselle. 5 pleins sur 3000 km. 😅. Certes si on prend l’avion ça revient moins cher même à deux, mais à côté de ça on loue une bagnole sur place. Tout bien pesé c’est kifkif bourricot. Et pour ceux et celles qui se déplacent en tout électrique j’ai moi même utilisé un Marvel pendant deux ans et pour l’instant je vais continuer avec ce p’tit SUV qui me convient parfaitement dans l’utilisation de tous les jours habitant en campagne.
belle vidéo , présentation complète et réaliste ; Honda est un des meilleurs motoristes au monde avec une garantie de 10 ans sur la chaîne de traction , une mécanique rodée qui a fait ces preuves sur d 'autres continents . Bravo pour la présentation et un parapluie
s 'impose pour la prochaine présentation s'il pleut . Bonne continuation , un test entre deux modèles de la même tranche de prix mais de constructeurs différents seraient un plus dans le futur. bravo
Voilà un commentaire intéressant et dynamique cela change de ce nul de ce matin avec sa honda jazz...bravo ça donne envie de l'acheter...
Merci !
Très bel essai.
Vous méritez quelques dizaines de milliers d'abonnés supplémentaires !!!
Merci beaucoup ! N'hésitez pas à nous faire connaitre autour de vous ;-)
Bonsoir et Merci ; Super montage de fin ? La douche froide pour annoncer les Prix !CDT 💌
Je possède un chien de 45kg avec les banquettes verticales c'est super propriétaire depuis 2mois très très très content
Bravo pour cette présentation/essai synthétique. J'envisage de remplacer mon rav4 par ce modèle. De fait le ressenti après essai est très positif. Le seul point négatif me semble être la conso bien supérieure à ce que sait produire Toyota (5,9 litres sur 50.000 km)
Très bon essai (à part pour le volume du coffre 😊). Comment compareriez-vous le confort de suspensions avec un picasso phase 2 en 17 pouces svp ?
Bravo, bel essai .
Merci ! :-)
Bonne vidéo très intéressante
Merci bien
319 litres... A priori, cela n'est pas "énorme", au contraire, c'est dans la fourchette basse, ainsi que le disent la plupart des autres essayeurs. Une petite Lexus LBX de 4,19m, soit 15 cm de moins, fait 397 litres en version 4X2. En revanche, l'espace arrière, le plancher plat et les magic-seats sont très intéressants.
c'est clair, ce qu'il faut pas entendre...
C'est vrai. Je me suis un peu emballé sur ce coup là. Mea culpa. 🫣
Excelente ensai!!👌🇵🇹
Merci !
contrairement au VCT de TOYOTA, pas d'effet MOBYLETTE avec HONDA... la simulation de passage de rapports donne un agrément certain....
Top 👍
Bonjour,
il n'y pas de boite de vitesse sur l'hybride Toyota. La dénomination est "e-cvt, le ratio vitesse moteur/vitesse roue est gérée grâce à deux moteurs électriques et un différentiel. L'hybridation de ce hr-v semble sur le papier très similaire à celle de Toyota.
En effet. Mes excuses pour cette petite imprécision.
Commentaires très explicite
319L énorme pour un coffre? Ma c3 aircross a 410L. Dommage
Bonjour et merci pour cette vidéo.
Niveau consommation avec un plein et une conduite tranquille ça donne quoi ? Merci à vous.
14:12 😉
Prims 👍
J'aime beaucoup le naturel de cette présentation, par contre j'ai vu dans un autre essai qu'à vitesse constante sur autoroute on entendait pas vraiment le moteur comme lors d'une accélération mais qu'elle arrivait à consommer 9 litres ce qui me parait quand même énorme. avez-vous vraiment fait un essai poussé sur autoroute pour annoncer 5,5 litres ?
J'en possède un c'est complètement faux pour les 9litres
@@pascalbouchez3822 Ah! OK merci! je suis en passe d'en acheter une. ça me paraissait énorme quand même!
@@pierrereynaud2572 la première honda que j'ai avant 3 audi une bmw je suis en retraite plus les moyens de mettre du fric pour la moindre option en plus ne roule plus assez pour posséder un diesel c'est un très bon choix par contre les délais 5mois pour moi
@@pascalbouchez3822 8 mois ici 😬
Sur autoroute je consomme 5,8 l en respectant les limitations 😉
J'apporte une petite précision. Etant possesseur d'une Honda Jazz eHEV et suite à la vidéo du responsable technique Honda Europe lorsque la vitesse est supérieure à 120km/h le moteur fonctionne à 100% en mode hybride. Le système est identique sur toute la gamme je pense. Pour information voici le lien évoqué.
th-cam.com/video/6glpZTRT6qE/w-d-xo.html
Les pubs me gonflent 😑
Très bonne vidéo !
Hésitant entre une hybride Honda et Toyota, finalement laquelle choisir ? Autant je connais bien la motorisation Toyota autant Honda beaucoup moins. Quand est-il de la fiabilité des moteurs hybrides Honda ? Merci pour votre aide !
Les deux motorisations sont très efficientes. Celles de cette Honda m'a paru plus douce que celle de la Toyota Yaris Cross (dont l'essai est ici th-cam.com/video/q86YDvGqyU4/w-d-xo.html&ab_channel=AutoTrends). Et puis le choix se fera aussi plus en fonction du feeling avec l'une ou l'autre marque.
Prenez Honda s'il y a une concession Honda aux alentours, sinon Toyota...
Qualité oblige le honda
Essayez de faire un essai des deux véhicules dans la même journée et vous irez obligatoirement vers Honda.
Donc en fait c'est un moteur 115ch, on s'en fout de la puissance totale du moteur quand on roule à 30
3:25 "319l c'est vraiment énorme pour la catégorie". Sérieux ??
MG ZS 448l / Range Evoque 472l / X2 470l / Duster 445l / 2008 : 434l / Karok 521l etc...
Bref, c'est l'un des coffres les plus minuscule de la catégorie.
Oui, en effet, il semble que je me sois un peu emballé :-)
Mais pour 4m34 c’est pas mal.
Sur une Lexus UX qui fait 4m50 on a moins de volume.
C’est dans la moyenne je dirais
@@jeanbui2834peugeot 308ii, 4m25, 430 litres de coffre...
Un essai du nouveau Range Rover Sport est-il prévu ?
Dès qu'il sera dispo en Belgique, nous nous ferons bien sûr un plaisir de l'essayer, oui !
@@AutoTrendsTV Cool 👌
319 L de coffre c'est pas énorme du tout vu la taille du véhicule.. C'est ridicule même
Mais c'est compensé par l'habitabilité incroyable et les sièges magiques
Avec les sièges rabattus cela donne un plancher parfaitement plat
Le jazz crosstar est bien plus logeable tout en restant compact extérieurement, c'est la meilleure alternative.
Oui, je me suis un peu emballé sur ce point semble-t-il... :-)
319 l pour le coffre, ce n'est pas suffisant, dommage. Mon Arona à un coffre de 400 l.....
Grâce aux sièges arrière et aux assises rabattables mon gros chien de 47kg trouve largement sa place c'est d'ailleurs pour cela que j'ai choisi ce véhicule au top pour nous
🤣🤣🤣Arona 😂😂😂😂😂👎
Autant prendre une honda jazz hybride...qui a la meme capacité de coffre....et donc moins cher que le hrv hybride
Pas du tout la même taille de voiture ?
3:25 : "319 litres sont vraiment énorme pour la catégorie"
Pardon ?! Le HR-V précédent avait un coffre de 470 litres.
C'est certainement dû au moteur hybride qu'il perd autant de coffre. Mais c'est plutôt décevant non ?
Oui, je me suis un peu emballé sur ce point semble-t-il... :-)
Pas pour l'autoroute... Trop de bruit. Dommage.