Kawasaki Z400で峠を走るライディングフィールは？
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- 久しぶりに新車バイク、カワサキZ400を購入した片山敬済さん。各部セッティングを済ませて、早速、峠に。
ツインの心地いいサウンドを響かせながら峠を気持ちよく駆け抜けるkawasaki Z400。最新の400ccバイクの感触は如何に？
快調にコーナーをパスする片山敬済さんは、どんな感触（フィール）を得るのか？
■『RIDE? ～Hop on the Motorcycle～』って？
オートバイレースの元世界チャンピオン：片山敬済さんと一緒に配信する「バイクチャンネル」。
テーマは、安全に、楽しく、かっこよくバイクライフをおくるためのノウハウやテクニック、考え方や心構えなど。
いっこうにライディングスキルが上達しない、フツー・・・？のライダーの山ちゃんが、誰よりも速く世界中のサーキットを駆け抜けた世界のカタヤマに、バイクの基本的なライディングテクニックやマナー、そして、バイクライフをより豊かに楽しむ為のヒントやヒケツを聞いていきたいと思います。
初心者や中級ライダーは勿論、ベテランライダーの皆さんにとっても、役立つ情報を配信していきたいと思います。
**********************************
■片山敬済さんが代表を務める民間レベルの緊急災害対策チーム「BERT」のオフィシャルサイト
bert-japan.org/
■山ちゃんインスタグラム（yamabata_hideaki）
/ yamabata_hideaki
■山ちゃんが動画制作した作品集：TH-camチャンネル
/ hideakiyamabata
**********************************
#Kawasaki #Z400 #ライディングフィール #片山敬済 #バイク #オートバイ #テクニック #バイク動画 #バイクチャンネル #ライディングテクニック #世界チャンピオン
待ってました！片山さん愛機Z400走行シーン‼️
そろそろ70歳な片山さん現役さながらのヒラヒラ乗り😆
伝説甦るを感じました！こんな片山さんを見られるチャンスを作ってくれた山ちゃんに感謝いたします♥️
当時とあまり変わらないライディング感覚だった。
変わるのは視力、体力かなっ？
《世界の片山敬済》さんが一般道を走っている動画が見られるだけで感激です。
ありがとう
片山さんのコメントを聞きながら拝見してたら、バイクから離れて長いけど乗りたくなってきたよ~
片山さんの公道ライディングが拝見できるなんて夢のような企画です あざす！
どういたしまして
片山さんの公道のステップワークが観られるなんて、最高の教材です。
ヤマちゃん、ありがとうございます。
また、いつかRide？が復活する日を望んでいます。
この日すれ違ったライダーが《世界の片山敬済》だなんて夢にも思わないだろうな…
気配を消して、走るか。笑顔
@@sekitobakatayama4813
４輪で直線であっても一流の人とすれ違うとわかります、たとえ飛ばしてなくても！w
F-1黄金期を築いたNさんと2度すれ違った。
2回共に車種は違ったが、一度目は狭い峠道でのスポーツカーとの離合。
二度目は某ハイブリッドセダンの合流時。
ライン取りと動きのスムーズさは別次元！
これが見たかった❗️片山さんのラインどりが参考になります。
片山さん、SEKITOBAさんありがとうございます。
片山さんの元に来たz400は嬉しいだろうなあ！前回の動画を見て、z400かz650欲しくなり地元のカワサキプラザ行きました。若い店員さんにRIDE?教えておきました。
広報担当、ありがとう！笑顔
流れるような走り、やっぱりヒーローかっこいい！
お褒めの言葉、ありがとう
ラインどり綺麗ですねもっと見たいです。
前回の調整の事で私もアクセルワイヤーの調整して良い感じになりました。
役立ててくれたね、
スムーズなライディングに感動です😊
ありがとう
片山さんの「俺だけの二輪テクニック」読みました。NRの話も聞きたいなあ...
ついに片山さんのライティングが
見られた‼️🤗明らかにスムーズに
走っているのが、素人の私にも分かります😊
次回も楽しみです👍☺️
またいつか、走らせるかな。
【驚愕】この年齢でこんなライディングできる人は日本人で何人いるのかな? しかもまだ慣らし期間である。
バイクを乗り続けるといいことあるんですね。片山さんが証明してくれた。んで何人気づいてるかわかんないけど これ、そこそこ速いw
ほんとに片山さんはバイクと語り合いながら走ってる。各部の振動や鼓動をこまかく受け止めて理解して吸収している。
ほんと極めた人は何年たとうが関係ないね。いやむしろ現役から遠く離れたからこそ、純粋にライドを味わえるのか?
つまり、ライダー人生が2回以上堪能できるのね。 いいなぁ。うらやましい。片山さんもう降りないでずっと楽しんでください。ご安全に。
そしてこれからも私達にバイクの楽しみ方を教えて下さい 応援してます。
深い「洞察」、頼もしいね。そうだね、乗り続けるかな。
ライン取りとシフトすごく参考になる良い動画ですね。
さすが❗世界の片山 さん
おっ、ありがとう
いやぁ〜スムースな動作で綺麗なライディングですね。三回連続で観てしまいました。公道ですし慣らしが終わっていないマシンだから決して攻める走りでは無いのでしょうが速さを十分感じました。眼福眼福
おっ、嬉しいね
毎回楽しく、懐かしく拝見している還暦ライダーです。
今日も、小生のバギー・カタヤマレプリカレーシングブーツは、現役であり頼もしい相棒です。
浦島太郎のようなコメントには、驚きがありますが、モテ耐までの足慣らしを楽しんで下さい。
コングラッチュレーションズ カムバック カタヤマ オレ！！
サンキュー！
ほんと綺麗なライン。やまちゃん画面に穴があくほど見てそうだ。
山ちゃんからも「感動」の電話がきた(笑)
リターンライダーですが、こんなスムーズな変速出来ないわ。
勉強させてもらってます。
う～ん！いい番組だ。つま先で踏む脚がキレイだー。遠目にも上手いライダーに見えてカッコいい。
前文で、山ちゃん涙を流すかも・・(笑)
こんな日が来たか！実にスムーズなのにやはりプロと感じる。
身に付いた自然な走りだが、そう見て取れるんだね
本当に身に付いてるーーって感じ！
私は学生時代バレーボール部に所属していたのでつま先立ちでないと素早い動作が出来ないと思っているのでバイクに乗るときもステップには土踏まずではなくつま先を乗せているのですが片山さんのライディング映像を観て私の考えが間違いないではなかったと確信が持てました。
ありがとうございます。
よかった・
今日、ツインリンクもてぎでお会いしました。（大感激）残念ながら片山さんの走りは撮れなかったのですが、新色のホンダトリコロールカラーに６４番のＣＢＲ！しっかりとインプットしました。次の公開練習では是非走って下さい。公道の片山さんもいいですが、サーキットの片山さんは一生ものだと思います。
来てたんだね、次回は番号が変わるはず
世界の片山選手に山ちゃん連呼されるとか幸せ者か！
すごい、かつてのGPライダーの市販車でのライディングが見れるなんて・・ありがたやありがたや❗️
しかし、４気筒みたいなフィールのエンジンですね。
中低速もあり、4速でも3500からアクセルに付いてくる
@@sekitobakatayama4813
Z400 売れるでしょうね～❗️😎w
カワサキさんから感謝状来ますよ。
I was impressed to be able to watch riding of longed-for Katayama!
I was impressed to be able to watch riding of Katayama of the admiration!
Thanks
流石は、達人の走り、流れるようにスムーズな動きに、感動です。
身に付いた精神と技の練度が違うとこうなるのでしょうね～！
まだ錆び付いていないようだ(笑)
やはりスムーズですね
テンポ？間がすごい素人ライダーですがわかりました❗️チャンプ最高です
スムーズに乗れるようになることは大事なことだからね
足元のカメラもいいですね。おかげさまで先日シフトペダルの位置を少し下げてみたら具合が良くなりました。
早速のトライ、イイね！
私の周りの40代50代先輩ライダーは、最近のバイクはつまらないと言う方ばかりで😅
片山さんが今のバイクはいいと言って下さると安心します👍
カタログスペックを重視している方は、昔のバイクより馬力が無いからつまらないと思ってしまうのでしょう🤔
乗ってみて欲しいです^_^今のバイクも楽しいですから👌
年寄りは過去にしがみつきたがりますね
通ぶって面倒な方もいらっしゃいます
「変化」は必ず「進化」とは限らないが、バイクは「大進化」してる！
クルマもバイクも今の方が高精度、高性能でカネ掛かってる。
昔のはローテクを手間で補って誤魔化してるゴミ。
ある意味、年寄りの方がお得なんですよ⁉️
むかしのバイク・車を知ってるからこそわかる、感動できる進歩のありがたさ。
こればっかりは若い連中にはわからない。こんなもんだと乗ってるのと、進化したんだなとわかって乗るのとでは雲泥の差。w
引き出しの数は絶対的❗️
50代だが、今も昔も面白いバイクもあるし退屈なバイクもある。
それと、走る場所で同じバイクでも面白かったり苦痛だったりする。
もう一つ言えるのは、年寄りは自分の伸び代が制限されるから、今のように高度化されたバイクではちゃんと練習してなかったジィちゃんたちは出来ることが少ない。察してあげよう。
昔で言えば2ストはやっぱり面白かったし、今の人が気軽に乗れないのはかわいそうだね。
今のSSやセミアクティブサスは素晴らしいし、ストリートファイターも探せば面白いバイクは有る。昔より選択肢は広がってるんだけど、乗れてないとそれも分かんないよね。狭い範囲の裾野しか見えてこない。
今のアウトドア用具は進化してて素晴らしいツーリング体験が気軽にできるんだけど、使えてる人少ないよね。
あるいは大陸を走り回れるアドベンチャーがあるんだが、オーストラリアやカナダでさえ行ってる日本人は少数だよね。
それは若者にも言えることと思うけどなぁ。興味あるのは外見や表面的なことだけって人が増えてる。それはそれで面白いんだろうが走って退屈だろうにとは思うな。
シフトアップ、ダウンの左足の丁寧さが印象的でした。左足以外の操作も動画で見ることが出来たら、いろいろ盗みたいと思います
いつかやってみよう
いや、これ、マジでいい映像。エンジンブレーキの音！気持ちいい。
やまちゃ～ん！どうですかー！やまちゃ～ん！なんか言って～！(笑)
わっはっは！！
流石に、安心して見てられる走行シーンですね。
エンジン音からして結構な速度で・・・・？？
いやいやいやいや
敬済さんの市販車での走り、観てみたいです。というかほかのひともおっしゃっているように一緒に走りたい。
芦有は麓の阪急芦屋川駅前に「Ｚパーツ」があったころ、敬済さんに会いたいのでよく走りに行ってました。
懐かしのあの頃だね、川沿いの小さな店。
〔外足加重○○くらえ〕今も大切にしています。あのVFRをオフ車であっさりと離してしまった感動は今も忘れません。基本をいつも思い出させて頂いています。
私にとってのあのポ一ルリカードからの名言も忘れず自分に厳しく 乗り続けて行きたいと思いました。ありがとうございました。
まさか芦有で走る姿を見れるとは感激です
コ－ナ－の行動における無理なきラインどりにシフトタイミング
参考とはおこがましいですが勉強になります。
セッティングでのミリ単位の調整は無理ですが
アクセル調整などは自分なりにいじって楽しんでます。
自分なり。それが一番で、それで良い
片山さんと一緒に走りたい。
速さじゃ無く「上手い運転」をする方に付いて走ると「リズム感」が伝わって来て、知らずに己の知らなかった「世界」が、少し視えたり感じたり得られたりしますから。
勿論、後ろから追走して細かいステップ荷重操作等は、見えませんが。
コーナー進入速度に対しての挙動安定度や変化は、自らと比べられますので、自ずと自らの足りない課題が見つけやすいですからね。
重ねて…片山さんと「六甲」「奥多摩」を一緒（常に私は後方からw）に、走って教育して頂きたい思いですね。
慣らし走行のはずなのに…思ってた以上に早い！(ﾟ∀ﾟ)
慣らし、慣らし
はじめまして。逆シフトの方が 関節には乗りやすいのではないのでしょうか?
気持ち良さそうですね こちら静岡県は梅雨入りしちゃいました
今朝は神戸も、じゃじゃ振りだ
穴があくほど見ます。コーナー、勾配とシフトが連携して見れるなんて、勉強になります。リアブレーキは使ってないんでしょうか？
使ってるよ公道では。サーキットでは、ほぼ使わなかったが
シフトの様子をみると、ダウンは速く、アップは見計らいながらという感じに見えました。回転数を維持する為でしょうか？また、コーナーでのタイヤの接地面がかなり大きく、下向きに力が掛かっているように見えました。キチンと倒すからということでしょうか
片山さんの走行動画貴重ですねぇこの前のSR以来かと思います
天気もいいし走りやすそおうな道ですねぇ
一緒に走ってる人うらやましいです
前外間くん、映像サポート役を担ってくれた
サポートの方なのですね
了解です
僕も二十数年ぶりにリターンした時、今のバイクすごく安定してるなぁと思いました。
御意！
さすが、チャンプの走りは違いますね！流麗で、無駄がなく、速い！素人には、事故っちゃうかもしれません。
飛ばしては無いが、いいペースかも
去年、同じエンジンのNinja400に乗っていました。クラッチレバーが柔らかすぎて、最初、ちょっと戸惑いませんでしたか？
柔らかい、でも良い
今の二輪は格段に良いですよね（市販車しか分かりませんが50年前と比べてますＷＷ）
ホントに
ちなみに、阪神芦屋の前のケーキ屋、アンリシャルパンティエにはたまにいきます。片山さんも是非行ってみてください！
次回、行ってみよう
まるで将棋でも指してるかのような走りですね(^^)
その極意は？
オートマチックを超えたシフトに刮目します。
極上の「誉め言葉」感謝！
恐れ入ります、今のテクノロジーを持ってｼﾃも人の操作を再現する事が出来ない所にコンピュータを超えた人間の可能性を感じます。
ならしで芦有をあそこまで走らせる
片山さんが六甲を走ると木の実レ－シングの片山さんになりますね
六甲最速の走り
すごいです
良いなぁZ400、自分の今世下級サラリーマン止まりでバイクも１２５止まりだけど、来世高収入になったら絶対over250
買うぞ！
気張っておくれ
昔、ネモケンさんとイタリアでビモータDB1を走らせていたのを思い出しました。出来れば後ろからと道路脇からライディングを撮って欲しかったな、もったいない。私もDB1乗っていました。レースもDB1で走っていました。
いつか撮っておこう
懐かし。芦有、船坂。そして、淡河で大転倒😭
おっと。
芦有道路きもちいですよね。僕は西六甲ドライブウェイまで抜けて行くのがお気に入りです。
いいコースだね
いつも勉強させてもらいながら楽しく観させて頂いています。
最近のバイク、そんなに良いんですか！
最近のバイクといえば、少し前に『クイックシフター』なるものの存在を知って、『何じゃそりゃー!』と慌てて調べたのですが、どうなんでしょう? 必要なんでしょうか?
そんなん付けなアカンほどクラッチミートに神経使っているんやったら、乾式クラッチなんかも意味ないんと違うかと思ったりしたのですが・・・
ABSすら付いていないバイクしか乗ったことのない私としてはピンときません。(?_?)
このABSは良くできてる。『クイックシフター』は未経験。笑顔
気持ちいい走りですね。
そうだろう、そうだろう
キヨさんのお店行列出来る！片山さんの言うサスがリジッドって反応が良い硬さって事ですよね？アメリカンの人だとサス無しと勘違いしてしまいそうでﾜﾗ。それにしても片山さんとランデブー走行出来たなんて超羨ましいんですけど😂
売れてるらしい、吾輩とは関係なくても、上客が多い店。
アマリングは気にするのでしょうか…？
？？
足の置き方、シフトタイミング、勉強になります。
自分で培った理論で走る人は、体力が落ちても走りは変わらないな。
そうかも知れない
恥ずかしいけど僕もZ400を買おうかな⁉️R1200R出して。
乗せられるより、乗りこなせるバイクがお勧め
その判断とてもいいと思います。👍
400ccもあれば十分な速度が出せるんですよね。
大阪の福島にもZパーツ有りませんでしたか？確か大昔に買い物した記憶があるのですが？💦
どうだろうか・・
MototGPマシンにも乗ってもらいコメント聞きたいな
速すぎて、無理かも(笑)
ねもけんさんのコメントより面白い。
昔ビモータを操る片山さんの走りに感動したのを思い出しました。一緒に走ってたネモケンさんが荒々しい走りだったので、片山さんのスムーズさが際立ってましたね。ネモケンさんｺﾞﾒﾝﾁｬｲ(｡>ㅅ
健さんは、この書き込み見てないから大丈夫(笑)
RCビデオ「エンジョイ ユア ライデｨング」僕も買いました(^^)
え、片山さん御本人ですか、ですよね。
驚いて途中で送信してしまった！
そのビデオです、特にS字の走りは頭の位置が全く動かずバイクと身体だけが右へ左へとヒラリヒラリですから。片山さんお返事有難う御座いました。公道はサーキットと違って危険が潜んでます、お気をつけ下さいますよう。はービックリした
一般道でここまでのラインどりをするライダーってあまりいないだろうな。
路肩は砂が浮いてたりして怖いからここまで寄りません…
つま先をステップに置いてると
左足忙しそう
私はむかしバイクに乗って峠走っていた時、コーナーの手前でコーナー内側の爪先をステップに移動させてましたが、片山さんはシフト時以外は常に爪先がステップの上なんですね・・
自分も片山さんと同じでシフト時以外はつま先ステップです。
左コーナーだと、シフトペダルと路面に挟まれてしまうし、ギャップなどで、意図せずシフトペダルに触れてギアが変わってしまう恐れがあります。
つま先ステップの方が、きめ細かなステップ荷重がしやすいです。
ぜんぜん、そんなことはない。
@@pinpondash3596 いつも「臨戦態勢」
@@seechan1031 「ご名答！」
片山さんとお揃いでよかったな。色違うけど。
笑顔
あなたとコミュニケーションしたい
してるよ