Купил полную комплектацию, в семье нас четверо, очень доволен покупкой, машина хорошая приятная. Езжу только в городе, заливаю АИ-95 и вперёд с песней)) Удачи всем на дорогах и хороших сделок!
Очень грамотный обзорщик! Пожалуй, не хуже, чем профессиональные российские. Теперь, что касается самой машины. Машина очень неплохая для своего класса, но цена... ! Где объявленные в 2021 году цены от $9000 до $12000?
Спасибо за обзор, давненько ждал адекватного обзора без всякого пиз… 😊 пол года назад купил Жентру. После вашего, честного обзора не сколько не жалею о покупки. Респект!!
@@fablet7661 да, гранта лучше. Практичнее. 13 см клиренса это ни о чем. Турбина и 95й бензин - не очень вяжется с неистовой экономией отечественного потребителя, и особенно, с установкой ГБО. А когда окажется, что за литр придется платить 15 тыс сум, счастливый обладатель взвоет люто, и скажет, давай обратно кобальт и джентру, куда ставят ГБО большинство. Должна выпускаться и более народная версия Оникса - с 85 л.с. Ставь ГБО, пожалуйста. Только вот это будет мощность мотора Спарка в тяжелой машине. Равносильно старым первым нексиям, Самарам, и заметно слабее, чем у Кобальтов и Джентр, на которые масса нареканий именно из за условно-слабого мотора. Так что, народным турбоОникс врядли будет, народным будет свистулька с сердечком Спарка и массой Гранты ))
@@temirlvn How can I explain? Watershed is an expression that in Brazil is used to say that something makes a big difference. Something like this: Event or fact that represents an important change in the course of events. That is, in the automotive scenario you have several automakers and you have Chevrolet that is one step ahead of the others, at least in the Brazilian automotive scenario. For this reason, in Brazil, Chevrolet is a watershed.
1:35 цены на неё должны были быть от 8-12 тысяч$ но в итоге от 12-16 тысяч долларов, а средний заработок в Узбекистане от 200-250$, так что цена не зависит от нашей заработки!!! Просто GM хочет ещё больше угнетать народ Узбекистана с со своей монополией
Хороший обзор. Спасибо. Подскажите какой у вас рост, чтобы определить насколько машина тесная ) ну и было бы хорошо если показали бы как вы себя чувствовали на задних сидениях.
Первые впечатления, даже очень ничего... Но блин двигатель объëмом 1,2,ну прямо как то не вдохновляет к покупке. Но хотя в нынешней ситуации на рынке, решающую роль будет играть цена на этот автомобиль)
это хорошо что багажник открывается автоматически, не пачкаешь руки, а вот чтоб закрыть его, внутри не сделали ручку, придется пачкать руки, это же не влияет на стоимость, если внутри на обшивке сделают выемку для закрытия багажника
А в РФ скоро походу будет гранта с карбюратором, без ремней безопастности и только с лобовым остеклением на которых вместо дворников будут ветки березовые ,по цене укомплектованной бюджетной иномарки , НА АВТОМАТЕ !!!!
Минусы Оникса, это не дешёвый пластик, очень скромный клиренс, тесный салон (при росте 175 автор обзора почти упирается головой в потолок), скромный ресурс турбированного двигателя и автомата, а так же конский ценник.
И зачем нужен движок 1,2 с турбо и 95 бензином, если тот же кобальт имеет такой же расход на автомате, ест любой бензин, имеет типтроник и стоит дешевле...
Для такси самое то, если б ещё с завода с газовым оборудованием было то вообще будет бесцеллер. Но 3 цилиндра не пройдёт, потом какая стартовая цена и обслуживание. А так машина интересная
Всё чётко, правдиво, грамотно описали. Спасибо за обзор! По моему Onix лучше чем Джентра. Модель 2012года, а Джентра конечно немножко обновлённый вариант Ласетти 2000года. Но если честно сказать и оникс по внешности уже чуствуется что модель 10 летний давности по сравнению с новыми китайскими электрокарамы - которые можно часто увидеть в нашей столице.
Этот Оникс 2017 года, и сделан на современном уровне. Другое дело, что в мире эту модель через пару лет обновят, а у нас будут выпускать лет 10, как Кобальт, которого нигде, кроме Узбекистана уже не делают.
Он не будет лучше джентры при езде потому что: 1. Джентра относится все таки к С классу по размерам, чем больше машина тем лучше держит дорогу. 2. У джентры задняя подвеска независимая, что также хорошо отражается в ездовых характеристиках
что лучше можно будет сказать только после начала продаж в России , последние джентры в России продавались по 500- 700 тысяч , с учетом курса , Кобальты уже за 1млн. и выше из, если Onix в России будет стоить выше 1,5ра брать его будут еденицы ,и он естественно будет хуже , в нем нечего кроме современной внешки нет за что его стоит взять по такой цене , если же его цена будет на уровне автоваза а то ниже то это будет прорыв
Если кто-то додумается лить туда 92 то легко похоронит двигатель. Это похоже на модернизацию ECO-tech, серии B12D1 и B12S1, там на 92 бензине кольца очень быстро залегают, а в книжке указан только 95, т.к. на бензине ниже может быть детон. В целом машина новая aveo или же переработанный sonic.
Не торопитесь брать данное авто! Дайте 1-2 года сборщикам научится собирать новый кузов, к тому же за это время скорее всего выявятся все недочёты, которые нужно будет исправить.
Александр Батькович, спасибо тебе за адекватный, и весьма грамотный обзор! Скажи пожалуйста, вот к примеру у меня есть деньги на эту машину, но стоит ли её приобретать? Или лучше Джентра/Кобальт? Я сейчас между тремя огнями мечусь😅
@@КуатАуельбеков с одной стороны поддерживаю, а с другой стороны личный транспорт под жопой весьма необходим порой. Но уже плевать на советы, и ответ автора - я Gentra с салона заказал😆
Датчики слепых зон, бесключевой доступ... да ерунда всё это! Было бы как на Лачике - дисковые тормоза в круг, задняя подвеска независимая. Да...Про& рали Лачетти, такое авто классное, GM сделал бы апгрейд и цыны не было бы...
Спасибо за видео. Классный ролик. Машина на "получи, распишись". Конкурентов нет, т.к. их снимают с продажи). По факту удорожание минимальной машины для покупки.
Здравствуйте делайте обзор 3LT MT Onix что за позиция и в чём отличия с примьер позиция да знаю что механическая коробка будеть там остальные функции более интересно спасибо за ранее
Конечно же по цене лучше жентра 👍 Чем плюс минус платить 20к$ за оникс, лучше купить Трекер, ато и вообще не париться и купить за 15к$ с салона жентру.
Ни слова о вместительности салона, особенно сзади, раз мы говорим о «семейной» машине. Также не хватает теста с креслом детским сзади. p.s. Сзади места больше чем в нексии 3?
Что посоветуете взять в 2023 году, очень запал на кобальт хотя он старого дизайна, да еще и дорабатывать его придется, мультируль, шумоизоляция, MyLink, а тут на тебе и все готово, да еще и турбо, а вот топливо нежели газ на кобальте очень и очень кусается, что делать?
Я бы сказал бы хороший "визуальный" обзор, НО, но неверная информация о том что по габаритам Вы эту машину сравниваете с Кобальтом и с Жентрей. В интернете полно информации касательно размеров. Оникс является автомобилем В класса куда входит Нексия-3, соответственно по размеру Оникс немного больше Нексии и не дотягивает до Кобальта и Жентры. И еще странно, что Вы удаляете коменты.....
Вы не правы. Onix, Cobalt, LAcetti - это все класс B+. У всех этих автомобилей одинаковая колесная база - 2600 мм, а именно по этому параметру и определяется класс автомобиля. Все эти модели больше Нексии, и внутри салон Оникса по вместительности спереди - такой же как у Кобальта или Дженты. А вот сзади, из-за покатой крыши, немного более тесный. PS Комменты мы не удаляем :)
☝Шевроле Круз💪 надо искать в хорошем состоянии. Машина класс у меня две и не каких проблем.Спокойной ездить, во время обслуживать и гонять без проблем 👌
@@kolikoli931 родной, во первых я 5 лет проработал на офицеале GM, во вторых, у меня был круз, купленный в 2013 году новым в салоне, где я работал. Дальше продолжать? Я могу про круз тебе столько рассказать и про все его косяки)))))
@@UNHELPFUL-ym8sxРодной косяки в любой машине. У меня был и с салона и два б, у тачки в идеале и по сей день только бензин и масло. А что у тебя там за хлам был я не знаю. А про офицалов я знаю какие там профессионалы работают😁 так что эти глупости ты бросай☝
@@kolikoli931 ахаха. Бросай? Ну сечас брошу))) Сколько ты на этом говне катушек зажигания поменял, а вечно текущих прокладок пластиковых крышек головок, а течь прокладки радиатора охлаждения масла, а течь сальников приводов, а скрипучие суппорта задних тормозов, а лямбда зонд постоянно умерающий, а электрическая кгопка открывания крыжки багажника, которую после второй поломки даже никто уже и не меняет, а не дай бог на крузе в огромный ливень попасть, так как может мозги тупо водой залить из за уебищной прокладки на крышке.???? И это не просто список поломок, это БОЛЯЧКИ этой машины !!!! Могу продолжить))))
Угу, будут заливать 95-ый! Лично видел (не однократно) как на заправках в Узбекистане, владельцы турбированных автомобилей (Малибу, Трекер) заливали 80-ый бензин!
И какого качества 92й бензин по вашему? Насколько его качество критично отличается от 95 го? Бензином заправляться будут единицы, большая часть перейдёт на газ. Всё как обычно.
Скажите пожалуйста что лучше оникс премьер или трекер 2 премьер? Очень было бы интересно ,когда в этом сегменте бюджета и выбора больше ни на что не рассчитываешь. Заранее спасибо.
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Купил полную комплектацию, в семье нас четверо, очень доволен покупкой, машина хорошая приятная. Езжу только в городе, заливаю АИ-95 и вперёд с песней))
Удачи всем на дорогах и хороших сделок!
Rashot kakoyu
Расход с климатом какой по городу?
@@MSRodrigez проехал уже 1000 км, расход показывает в городе 9 литров.
@@MSRodrigez думаю как обкатку пройду, уже снизится расход
@@therock2455 понял спасибо большое вот щас сижу в автосалоне как раз
Почему мало просмотров давайте двинем этот ролик !!!👍👍👍🔥🔥🔥
А ты кто подельник его? Хочешь больше просмотров. Чем этот мусор смотреть,лучше несмотреть.
Первый обзор в узбекистане , который досмотрел до конца, лайк и подписка.
спасибо!
Очень грамотный обзорщик! Пожалуй, не хуже, чем профессиональные российские. Теперь, что касается самой машины. Машина очень неплохая для своего класса, но цена... ! Где объявленные в 2021 году цены от $9000 до $12000?
Очень крутой обзор! Вот таких обзорщиков нам не хватает, будет круто, если продолжите
Обзор суппер, все по существу, никакой воды. Жаль что цена автомобиля просто конская
да, 190 млн за LTZ на автомате негуманно
@@avtostrada сколько в долларах?
@@ЧингизНахметов-й4у 18 тыщ долларов
Спасибо за обзор, давненько ждал адекватного обзора без всякого пиз… 😊 пол года назад купил Жентру. После вашего, честного обзора не сколько не жалею о покупки. Респект!!
Вы откуда? Какой реальный расход топлива у жентры?
@@dosxanzada Около 8 ми литров наверное. Точно не знаю, не мерил.
@@захаматв-д2ж а в бортовике нельзя посмотреть?
@@dosxanzada на механике на 100км 11 литров по городу
конечно у вас деньги не хватили бы
Грамотно, просто, скромненько!
Спасибо большое за обзор!😀
Да. Максимально доступно. 17.500$ и 1.5 года ждать
Гранта за 900 лучше?
@@fablet7661 гранту продаеют за 500-600 сейчас
@@Гоча-м3т новая дешевле 750 нету
@@Гоча-м3т за сколько?????
@@fablet7661 да, гранта лучше. Практичнее. 13 см клиренса это ни о чем. Турбина и 95й бензин - не очень вяжется с неистовой экономией отечественного потребителя, и особенно, с установкой ГБО. А когда окажется, что за литр придется платить 15 тыс сум, счастливый обладатель взвоет люто, и скажет, давай обратно кобальт и джентру, куда ставят ГБО большинство. Должна выпускаться и более народная версия Оникса - с 85 л.с. Ставь ГБО, пожалуйста. Только вот это будет мощность мотора Спарка в тяжелой машине. Равносильно старым первым нексиям, Самарам, и заметно слабее, чем у Кобальтов и Джентр, на которые масса нареканий именно из за условно-слабого мотора.
Так что, народным турбоОникс врядли будет, народным будет свистулька с сердечком Спарка и массой Гранты ))
Sem dúvidas, um carro formidável e com atributos competentes. No Brasil, a Chevrolet é um divisor de águas.
What is de aguas?
@@temirlvn How can I explain?
Watershed is an expression that in Brazil is used to say that something makes a big difference.
Something like this: Event or fact that represents an important change in the course of events. That is, in the automotive scenario you have several automakers and you have Chevrolet that is one step ahead of the others, at least in the Brazilian automotive scenario. For this reason, in Brazil, Chevrolet is a watershed.
Люк был на Daewoo gentra. Зачем было пихать турбину((( оставили бы старый ДВС 1.5.
Там отличный движок был.
дотянуться до бардочка чтоб увидеть что там нет освящения!! прикольно))
Спасибо за отзыв, если есть вопросы - пишите
То, что нужно большинству сейчас, лайк!)
:)) спасибо!
машина просто класс чем предидущих до этого
Нужно присесть в Гранту. Пластик шикарный.
Пластик сейчас везде одинаковый! А вот мотор на этом авто сомнительной долговечности!
Смысл это уг с грантой сравнивать ??? Гранта это доисторическая бричка для дедов , а это типа современное авто )
Отличный обзор. Всё грамотно и точно описано. Наверно это лучший обзор onix кто хочет купить его.
Хорошая машина. Я бы себе взял на каждый день. Я вообще фанат Шевролет
Поживи в Узбекистане потом посмотрим что ты будешь говорить
@@samandarsolihov269 я жил. Знаю, что у вас только део и шевроле белые
Шеви да, но это не шеви. Тахо, G20, и т.д. короче классика рамма, V8, задний привод
Эта бричка не Шевроле , а унылая пародия , франкенштейн , слепленый непонятно из чего . Шевроле это Америка , а не Узбекистан или Бразилия.
Автопарковка удивила в таком бюджетном авто👍
Дизайн хороший как снаружи так и снутри
Бюджетный ?она стоит 18.000$
я не совсем понял почему он сказал что внутри как жигули....
@@Andrey100PROвживую это надо видеть этот салон , это убожество , царство жесточайшего пластика
@@Hamster_Homa_official аа ок, ото у меня жигули )
Кагда у тебя нет такого автомобиля и ты мичьтаешь онём тебя радует каждый миллиметр в салоне и снаружи палюбому😊
да ладно, меня вот как-то не радует
@@avtostrada 🤣
1:35 цены на неё должны были быть от 8-12 тысяч$ но в итоге от 12-16 тысяч долларов, а средний заработок в Узбекистане от 200-250$, так что цена не зависит от нашей заработки!!! Просто GM хочет ещё больше угнетать народ Узбекистана с со своей монополией
Дайте цену в России в 20-25 тыс $ и ёё разберут за час
15 тысяч долларов нормально)
Жаль что двигатель 1.2 да ещё и турбо. Зачем ставят такие двигателя. Поставили бы обычный двигатель от кобальта.
Хороший обзор. Спасибо. Подскажите какой у вас рост, чтобы определить насколько машина тесная ) ну и было бы хорошо если показали бы как вы себя чувствовали на задних сидениях.
Мой рост 175 см, машина высотой 145 см.
Сзади, как и спереди по высоте места меньше, чем в Кобальте или Джентре
@@avtostrada после таких цен, да ну нафиг такую машину )
расияда сотиладими?
@@user-qv4lu2uz8n в Узбекистане будет продаваться, в России шевроллет под санкциями
@@a.r.6666 в Казахстане будут тоже собирать так же в Кустанае, могут с Казахстана гонять в Россию
Первые впечатления, даже очень ничего...
Но блин двигатель объëмом 1,2,ну прямо как то не вдохновляет к покупке. Но хотя в нынешней ситуации на рынке, решающую роль будет играть цена на этот автомобиль)
Спасибо за обзор, просто и доступно, без понтов
Спасибо вам за оценку!
это хорошо что багажник открывается автоматически, не пачкаешь руки, а вот чтоб закрыть его, внутри не сделали ручку, придется пачкать руки, это же не влияет на стоимость, если внутри на обшивке сделают выемку для закрытия багажника
С виду машинка супер, я бы себе приобрел за 900 кусков, не смотря на пластик в салоне
Очень скоростная машина особенно автомат нажимаешь на газ просто ракета.
А в РФ скоро походу будет гранта с карбюратором, без ремней безопастности и только с лобовым остеклением на которых вместо дворников будут ветки березовые ,по цене укомплектованной бюджетной иномарки , НА АВТОМАТЕ !!!!
Хороший и объективный обзор
Спасибо
Спасибо за отзыв, если есть вопросы - пишите
@@avtostrada мультимедиа и руль от трекер 2 украли. Дизайн похож очень
Это Трекер похож на Оникс. Оникс раньше вышел, сначала в Бразилии, потом в Мексике и Китае.
Минусы Оникса, это не дешёвый пластик, очень скромный клиренс, тесный салон (при росте 175 автор обзора почти упирается головой в потолок), скромный ресурс турбированного двигателя и автомата, а так же конский ценник.
И зачем нужен движок 1,2 с турбо и 95 бензином, если тот же кобальт имеет такой же расход на автомате, ест любой бензин, имеет типтроник и стоит дешевле...
Я бы не сказал тесный, сидел и в переднем и в задем ряду. По сравнеию с Джентрой очень свободно.
Для такси самое то, если б ещё с завода с газовым оборудованием было то вообще будет бесцеллер. Но 3 цилиндра не пройдёт, потом какая стартовая цена и обслуживание. А так машина интересная
Всё чётко, правдиво, грамотно описали. Спасибо за обзор!
По моему Onix лучше чем Джентра. Модель 2012года, а Джентра конечно немножко обновлённый вариант Ласетти 2000года. Но если честно сказать и оникс по внешности уже чуствуется что модель 10 летний давности по сравнению с новыми китайскими электрокарамы - которые можно часто увидеть в нашей столице.
Этот Оникс 2017 года, и сделан на современном уровне. Другое дело, что в мире эту модель через пару лет обновят, а у нас будут выпускать лет 10, как Кобальт, которого нигде, кроме Узбекистана уже не делают.
@@avtostrada Мдаа что верно то верно
Двигло не ресурсное)) лучше бы старый добрый 1,5 допили фазавращатели хотя бы прикрутили и была бы пушка
Он не будет лучше джентры при езде потому что:
1. Джентра относится все таки к С классу по размерам, чем больше машина тем лучше держит дорогу.
2. У джентры задняя подвеска независимая, что также хорошо отражается в ездовых характеристиках
@@abekbcorp9580 и в круг на дисковых тормозах джентра
Отличная подача, хороший тест драйв) так держать.
спасибо!
По машине все понятно. Хотелось-бы больше про мотор.
Про мотор, пока не проедет 1 млн сложно что-то сказать...
@@avtostradaесли мотор проехал 500\700 уже хорошо👍 а миллион это конечно индекс качества.
Ассалаумағалайкум!!! Толық жабдықталғанының маторының көлемі қандай???
Загуглил про грм. В этом двигателе стоит ремень, а не цепь, причем погруженный в масло.
Афигеть! Ремень поменять-пол мотора разобрать надо будет! Я так думаю.
да, с ремнем проблема
Обзор отличный, Спасибо... Хочется Услышать Мнение О Машине После Того Как Обнародовали ЦЕНЫ НА ЭТУ ДИЧЬ)))))
не знаю, кому как. но машина мне понравилась, приобрел пол года как. все четко. удобная и очень даже приятная машинка.
да, машина приятная, особенно сейчас, когда цена упала: th-cam.com/video/l7nNk7kXWM4/w-d-xo.html
Прошел Год, и что выявилось за это время? Какие минусы по технической части? Особенно интересует турбо мотор 1.2л. Знает кто?!
Узбекистан Авто это самый лучший
что лучше можно будет сказать только после начала продаж в России , последние джентры в России продавались по 500- 700 тысяч , с учетом курса , Кобальты уже за 1млн. и выше из, если Onix в России будет стоить выше 1,5ра брать его будут еденицы ,и он естественно будет хуже , в нем нечего кроме современной внешки нет за что его стоит взять по такой цене , если же его цена будет на уровне автоваза а то ниже то это будет прорыв
Если кто-то додумается лить туда 92 то легко похоронит двигатель. Это похоже на модернизацию ECO-tech, серии B12D1 и B12S1, там на 92 бензине кольца очень быстро залегают, а в книжке указан только 95, т.к. на бензине ниже может быть детон. В целом машина новая aveo или же переработанный sonic.
Машина построена с нуля, Авео или Соник, все-таки, были машинами для развитых стран, вот Оникс - только для развивающихся
ээээ, погодите, какой 92й, это слишком жирно будет. Даешь ГАЗ ! А что ? Актуально. Не поперхнется ?
Самое прикольное что будет много тех кто додумается залить в него 80 😂
Alla buyirtsa alaman 😊qattiga unap qaldi❤
Omad sizga!
делайте больше обзоров у вас хорошо получается
спасибо, буду стараться выпускать видео чаще
Норм аппарат, но "авто" паркрвка нечто, пока её настроишь, переключишь место займут))
Не торопитесь брать данное авто! Дайте 1-2 года сборщикам научится собирать новый кузов, к тому же за это время скорее всего выявятся все недочёты, которые нужно будет исправить.
Оникс вообще брать не имеет смысла. Только Если Кобалт и Джентру снимут с продажи...
почему так мало информации про трансмиссию?что-за автомат установлен, какова его надежность?
Айсин
Не предвзято граммотно спасибо 👍
Александр Батькович, спасибо тебе за адекватный, и весьма грамотный обзор! Скажи пожалуйста, вот к примеру у меня есть деньги на эту машину, но стоит ли её приобретать? Или лучше Джентра/Кобальт? Я сейчас между тремя огнями мечусь😅
Лучше ПЕШКОМ !!!
@@КуатАуельбеков с одной стороны поддерживаю, а с другой стороны личный транспорт под жопой весьма необходим порой.
Но уже плевать на советы, и ответ автора - я Gentra с салона заказал😆
Кобальт бери
@@АльбертКулмурзаев спасибо брат за совет, но я уже жентру оплатил😅
@@namyelusness9912 тоже пойдет
В чём ажиотаж на эту машину, кто нибудь объясните?
Здравствуйте каковы параметры дисков? Сказали только диаметр, а межцентровое отверстие?
Датчики слепых зон, бесключевой доступ... да ерунда всё это! Было бы как на Лачике - дисковые тормоза в круг, задняя подвеска независимая. Да...Про& рали Лачетти, такое авто классное, GM сделал бы апгрейд и цыны не было бы...
Хороший обзор без слов
Спасибо1 :)
Спасибо за видео. Классный ролик. Машина на "получи, распишись". Конкурентов нет, т.к. их снимают с продажи). По факту удорожание минимальной машины для покупки.
Кобальт пока есть, и честно говоря, именно Кобальт оптимальная покупка.
@@avtostrada кобальт лучше или джнентра что лучше купить если иметь в виду джентра механика
Торсионная балка и независимая подвеска - разница принципиальная.
Точно, но у всех бюджетников - балка
Кстати, этот автомобиль разработан тоже в Бразилии как и кобальт
Спасибо автору за очень полезную информацию.
вам спасибо за просмотр
спасибо за понятливый обзор но цены не соответствует в качестве
Добрый день! Цепь вместо Грм ремня? Информация достоверная?
Добрый день, да - в двигателе цепь.
Здравствуйте делайте обзор 3LT MT Onix что за позиция и в чём отличия с примьер позиция да знаю что механическая коробка будеть там остальные функции более интересно спасибо за ранее
Тут есть полное сравнение: www.autostrada.uz/onix-premiver-protiv-ltz-lt-ls/
@@avtostrada почему ни где нету обзора на механику что за мотор там
Обзор просто 🔥🔥🔥
Не церато смахивает )), а так классно везите в Россию их)
:) частники уже везут, но стоит шибко дорого...
Самый надежный двигатель произведенный в Узб это B15D2 (нексия 3, кобальт, джентра) это правда?
Да
Я сам сделал оплату на оних
Обишает доставка 30.04.23г жду с нетерпением
Скажите пожалуйста на этот машина турбо пример можно ли устанавить ГБО метан газ???
@@remsax спасибо большое
можно, но дорого, сложно и вы лишитесь гарантии
www.autostrada.uz/bezgaz/
Конечно же по цене лучше жентра 👍
Чем плюс минус платить 20к$ за оникс, лучше купить Трекер, ато и вообще не париться и купить за 15к$ с салона жентру.
Хороший обзор, спасибо)
Хороший обзор 👍
Мне интересно одно это машина от кобалта меньше или одинаково?
Мне кажется если этот двигатель с турбиной то нет смысла ставить тут ГБО
салон такой же, как у Кобальта, багажник - меньше
Очень грамотныи обзор.спасибо.
Кокого цвета это
1LT MT такой версия видео или фотка есть
Ни слова о вместительности салона, особенно сзади, раз мы говорим о «семейной» машине. Также не хватает теста с креслом детским сзади.
p.s. Сзади места больше чем в нексии 3?
Это не семейная машина , багажник там номинальный
Что посоветуете взять в 2023 году, очень запал на кобальт хотя он старого дизайна, да еще и дорабатывать его придется, мультируль, шумоизоляция, MyLink, а тут на тебе и все готово, да еще и турбо, а вот топливо нежели газ на кобальте очень и очень кусается, что делать?
ну доработки Кобальта будут стоить 2 тысячи, как максимум. В ониксе тоже надо будет делать шумоизоляцию, например...
Очень ждём обзор на Cobalt 2🙏🙏🙏
Какие пилот модел часы у вас?
Неплохая машинка,интересно,сколько стоить будет?А еще жду очень Шевроле Монза,должна быть достойная машина.
Да и барабаны в топе класс!!! И хватит про Лачетти говорить лассети))
Комплектации Red line не будет разве?
пока нет
@@avtostrada получается и панарамы не будет😔
Ничего хорошего от такого двигателя не стоит ждать, 3 целиндра обычно не приживаются
Я бы сказал бы хороший "визуальный" обзор, НО, но неверная информация о том что по габаритам Вы эту машину сравниваете с Кобальтом и с Жентрей. В интернете полно информации касательно размеров. Оникс является автомобилем В класса куда входит Нексия-3, соответственно по размеру Оникс немного больше Нексии и не дотягивает до Кобальта и Жентры. И еще странно, что Вы удаляете коменты.....
Вы не правы. Onix, Cobalt, LAcetti - это все класс B+. У всех этих автомобилей одинаковая колесная база - 2600 мм, а именно по этому параметру и определяется класс автомобиля.
Все эти модели больше Нексии, и внутри салон Оникса по вместительности спереди - такой же как у Кобальта или Дженты. А вот сзади, из-за покатой крыши, немного более тесный.
PS Комменты мы не удаляем :)
Ну ладно, Оникс между Жентрой и Нексией, думаю так будет более корректнее....))
Джентра/ Лачетти, пусть и устаревшая ,но классический представитель С - класса первой половины нулевых.
Сколько новый мотор будит стоить. Его ресурс явно за 100000 не перевалит
☝Шевроле Круз💪 надо искать в хорошем состоянии. Машина класс у меня две и не каких проблем.Спокойной ездить, во время обслуживать и гонять без проблем 👌
Круз машина без проблем? Ахаха , не смеши людей)))
@@UNHELPFUL-ym8sx если у тебя его не было или ты владел ушатаной тачкой. То не коментируй. 🧐
@@kolikoli931 родной, во первых я 5 лет проработал на офицеале GM, во вторых, у меня был круз, купленный в 2013 году новым в салоне, где я работал. Дальше продолжать? Я могу про круз тебе столько рассказать и про все его косяки)))))
@@UNHELPFUL-ym8sxРодной косяки в любой машине. У меня был и с салона и два б, у тачки в идеале и по сей день только бензин и масло. А что у тебя там за хлам был я не знаю. А про офицалов я знаю какие там профессионалы работают😁 так что эти глупости ты бросай☝
@@kolikoli931 ахаха. Бросай? Ну сечас брошу))) Сколько ты на этом говне катушек зажигания поменял, а вечно текущих прокладок пластиковых крышек головок, а течь прокладки радиатора охлаждения масла, а течь сальников приводов, а скрипучие суппорта задних тормозов, а лямбда зонд постоянно умерающий, а электрическая кгопка открывания крыжки багажника, которую после второй поломки даже никто уже и не меняет, а не дай бог на крузе в огромный ливень попасть, так как может мозги тупо водой залить из за уебищной прокладки на крышке.???? И это не просто список поломок, это БОЛЯЧКИ этой машины !!!! Могу продолжить))))
Угу, будут заливать 95-ый! Лично видел (не однократно) как на заправках в Узбекистане, владельцы турбированных автомобилей (Малибу, Трекер) заливали 80-ый бензин!
Пипец а че так? В гранту то 95 лью)
@@Annonymouseification где льёшь?
@@DIESEL-ZOV татнефть Татарстан
@@Annonymouseification ну ты тоже сравнил. В Узбекистане кстати самая дорогая заправка Татнефть
@@DIESEL-ZOV ого даже так, не знал
Она троить не будет?
А как не троить на 3 цилиндрах?
будет, по определению. Лучше спросили бы, не будет ли она двоить 🤣
И какого качества 92й бензин по вашему? Насколько его качество критично отличается от 95 го? Бензином заправляться будут единицы, большая часть перейдёт на газ. Всё как обычно.
Мошина зверь особенно автомат очень скоростная поверьте мне.
бешеная табуретка :)
Лучше бы глубоко модернизировали Джентру, чем выпускать это...🙂
Ласетти это что за модель?
а на данном видео показала модель премьер 1 или премьер 2?
уже нацелен покупать ее и интересно в какой именно модели присутствуют перфорированные сиденья
Премьер 2, но с салоном от Премьер 1.
на Ониксе эти сиденья бесполезные, перфорация никакой особенной вентиляции не добавляет.
Скажите пожалуйста что лучше оникс премьер или трекер 2 премьер? Очень было бы интересно ,когда в этом сегменте бюджета и выбора больше ни на что не рассчитываешь. Заранее спасибо.
Как водитель оникс пр2 скажу так, если вам важен клиренс, то трекер. А так машина резва и управляемя. Но шумка ужасная
Трекер без разговоров лучше!
точно, шумку во всех наших моделях делать нужно
Спасибо за ваши коментарии! Подумав и сделав выбор решил брать кобальт 😅
По поводу голосовалки: Веста. 😁
Особенно - универсал...🙂
Да нету уже весты и уже не будет...к сожалению.
Все таки цепной или ременный двигатель?
Цепной
1,2 литра 130 лс?! Интересно на сколько хватит этого мотора, на 40 тыс))))
Мне кажется большинство будет атмосферные, а так и турбо должен норм ходить, технологии отточены уже давно, китайцы только турбо и делают
в р.ф будет эта машина?
Хорошая машина купил с салона очень нравится
Да, сейчас хорошие цены на него
Размеры машины какие брат как кобальт есть или как джентра
Nexia 3
16:40
Сравнение с Джентрой
Размер такой же, как Кобальт и Джентра
а то Кобальт прям сильно отличается от Джентры... Сколько там - 10см?)))
Сколько будет стоить в рублях,и в Россию купить его реально?
Сколько она стоит сейчас в салоне у вас. Сразу куплю есть в наличии? Увести в Россию
В России будет данный автомобиль в автосалонах ?
если оникс появиться в России,это будет супер,Веста сразу идет нах