Como hacer la Adaptacion⁉️ de CDI de corriente Directa en Moto con ENCENDIDO de corriente Alterna〽️
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Sabias que a la gran mayoría de motos que tienen bobina de encendido o encendido de corriente alterna, se le puede adaptar CDI de corriente directa?
Pará el caso de la gran mayoría de motos chinas, esta es una muy buena solución al problema de la falla de su embobinado, que debe ser reemplazado completo, por el hecho de que su bobina de encendido se daña con mucha frecuencia.
para la gente que también le pasó lo mismo, sí recomiendo ampliamente este tipo de adaptación es de mucha ayuda y sin duda una de las mejores modificaciones que se le puede hacer a una moto, la chispa queda fuerte a comparación de antes, obviamente se ocupa tener la batería en buen estado para un correcto funcionamiento!
Parece que técnico lo felicito❤
Gracias por la info el apagador de parada ahora está arriba y eso por qué ,si me funcionó este modo
Porque ahora funciona al contrario de como funcionaba antes
Me sirvió mucho el vídeo amigo ya lo hice
Hola amigo. Muy buen video! Le consulto, en el minuto 05:22 hablas sobre utilizar el cable negro/blanco para ponerle el apagador al CDI, pero no lo hiciste porque causaba interferencia con el botón de apagado de emergencia. Yo en mi moto hice este mismo trabajo (CDI de AC a CDI de DC) como explicas en el video, pero utilizando el cable negro/blanco como apagador. La cuestión es que mi moto tiene el botón de apagado de emergencia pero se lo anulé porque cuando el mismo está habilitado (para poder encender la moto), su función era la misma que la de la llave de encendido. Es decir, normalmente, el cable negro/blanco funciona para mandarle una señal NEGATIVA al CDI AC (que cuando se gira la llave, el CDI se hablita porque ya no recibe la señal negativa); pero haciendo la modificación a un CDI DC, si utilizamos el cable negro/blanco (empalmado al negro desde la llave de encendido), aquí ya tendríamos a este cable funcionando como cable POSITIVO y no como cable NEGATIVO como sería normalmente. Entonces, si no se anula el botón de apagado de emergencia, estando habilitado, se produciría desastre en la instalación eléctrica ya que estaríamos colocando un cable positivo (porque el cable negro/blanco funcionaba normalmente como cable NEGATIVO) a la masa de la moto, y por lo tanto a todos los comandos, produciendo un cortocircuito. Si el fusible está bien calibrado, debería de quemarse antes que la instalación. Cuéntame por favor a que te refieres con interferencia, porque como te he dicho, yo he utilizado el cable negro/blanco como apagador y anulé el botón de apagado de emergencia para que no se produjera este desastre, y todos los comandos funcionan correctamente. Lo hice hace unos días pero quería saber a que te refieres con la interferencia que mencionas. Gracias!
Que tal amigo! Lo que usted menciona es correcto y así lo he hecho en la mayoría de las motos que le he adaptado este CDI. En el caso de este video, lo que sucedió fue que la moto tenía su comando o botón de emergencia dañado y se aterrizaba a masa o tierra dentro de la instalación, por eso opte por no utilizarlo, lo que hice fue desconectarlo y dejarlo deshabilitado, ya que no me hacía ninguna función, saludos 👍🏻💪🏻
Muy bueno amigo diculpa como le aga para que apegue del boton no me gusta mucho del llabin quiciera que apegue de los dos lados llabin y boton como le ago que cables uno para el boton se wue el cable negro ralla blanca es el apagado en cortiente alterna pero asi en directa queda incervible. Como le ago para que apague del boton 😢
@@Teto.gamer1 lo puede poner para que sea el cable negro que alimenta el CDI, el que pase por el botón rojo, es decir que ya no sería el cable verde de la masa el que iría al botón para luego unirse al negro/blanco, sino que se reemplazaría por el negro que es positivo después de switch
No importa si el CDI de la 110 tenga 5 pones gracias
El verde y el verde blanco de la pulsora los uniste entre si verdad?
@@juanmartinezalonso501 si, el verde blanco es la masa de la pulsora
Hola. Buen video. Ese cambio se hace cundo se daña la bobina? O asi esté buena?
Y le tengo boton d encendido directo, la conexión es igual? Gracias🙏
Se usa preferiblemente cuando se daña la bobina de encendido, aunque aún sin haberse dañado se puede hacer la adaptación
Buenas noches amigo Una preguntita cable negro con rojo se puede conectar ahí tiene dos cables verdes
Habría que ver muy bien como es que lo quiere conectar
Buenos días.. . ¿Un CDI de éste tipo para que motores se pueden usar?
Aplica para varios tipos de motos, principalmente en motos chinas
Que pasa si el cable rojo que viene del estator se conecta directo al cdi en ves de conectar por la batería yo saque un cdi de una moto 110 le conecte asi y funcionó bien pero quiero saber que problema podria tener y que voltaje sale del estator en ese cable rojo y negro
Pues si funciona no hay problema
En caso que sea una moto de 2 cilindros y nesecite 2 bujias como lo ago . Gracias y saludos desde Cuba. Tengo una moto Jawa 350
Tendría que instalar dos CDI
@@todomotos360 muchas gracias . 💯👍👍
¿Que pasa si no tengo un cable rojo, cual debería tomar?
Eso dependerá de la marca de la moto, puede ser negro o puede ser marron
Parcero tengo una xm 180 se me quemo plato de bobinas quisiera saber si puedo ponerle cdi de akt 110 , y en ese caso debo cambiar plato de bobinas y cdi 110 o solo poniedole el cdi de 110 ya no debo comprar plato de bobinas
Solo debe poner el CDI, el plato de bobinas puede dejar el mismo
Cdi fiable probado en mis dos motocicletas 200cc y 250cc sin problemas super barato
Y la moto queda trabajando mejor
Arranca con patada de arranque si le adapto cdi de corriente directa
Una pregunta yo le hice esa adaptación pero el botón de emergencia ya no funciona
Quedó aislado, con el CDI original trabaja diferente ese sistema
Jefe disculpe cuanto puede durar la coneccion así directa con la batería
Desde que se haga bien, ya es definitiva, nunca más tendrá que cambiarla
Sin batería éste cambio funcionaría?
Solo si el regulador y las bobinas están en buen estado
Epa eso aplica p una RKV 200
No la conozco, pero es probable que le pueda servir
Como conectaste los cables de cdi?
🤔😳😱 no prestó atención al vídeo ❓🤦🏻♂️
El cable verde com blanco a donde lo conectaste?
El cdi me enciende, enciende por patada pero el run esta deshabilitado, creo que va relacionado con el cable verde con blanco que mencionas
El verde con blanco se conecta directamente a negativo o masa o tierra
Si la batería está averiada afecta al CDI alterno?
Parcero una pregunta si se haces eso q pasa con la bateria yo lo mande hacer eso pero. Los 20 dias reviso la bateria y estaban secas 4 celdas de la moto lo llevo a cargar la bateria me dicen q la batetia no sirve. Carga pero se baja y me dicen q es por q le hice ese proceso. Q me dices tu sera por eso?
Le están mintiendo mi hermano, el consumo de un CDI no altera en nada la vida útil de la batería, a no ser que esta ya estuviera para cumplir su vida útil, quien le salió con ese cuento no sabe de lo que le habla🤦🏻♂️
pero ese sistema sirve para la moto cr4 AKT 125
Tal cual, es lo mismo👍🏻
Le sirve a una pulsar 180
Poderse se puede, pero es un trabajo mucho más complejo, ya que esa moto maneja dos bujías
Como le coloco alarma a este cdi amigo , gracias
No es mi especialidad instalar alarmas
Y puedo tener los dos sistemas en la moto ala vez se remplazo la bobina y compro tambn el cdi de continua puedo hacer la adaptación para tener los dos sistema y cuando me falle el de alterna poner el de directa por medio de algun switch
Esque trabajo por carretera y tiende a fallar tonces es como tener una grúa en mi moto de corriente directa
@@leonelalviarez3726 pues sería cuestión de que se las ingenie, pero poderse se puede
Hola querido amigos tengan todo un cordial saludo de mi parte , amigos tengo un pequeño problema con una moto platino 125 tiene el cdi malo y le quiero adactar una de corriente directa como le puedo hacer
donde encuentro la ficha tecnica de mi motor
En el manual de usuario o de servicio
Yo hice ese cambio en una tvs 100 y cuando está caliente se acelera y fría la moto se apaga
Pues puede que eso esté relacionado con el avance del CDI o en últimas puede ser que el motor tenga problema de válvulas
@@todomotos360 amigo el cdi que le puse no es el original de akt y la bobina es genérica de la moto boxer , voy a montarle el cdi original y una bobina Racing de más amperaje
La mía se pone en 200 y luego a 0 y no da chispa
Entonces es muy probable que tenga ya problema la bobina
@@todomotos360 gracias
Estuve buscando y le puse un CDI corriente directa y ya tiene chispa pero no me da corriente 12 voltios y las bobinas y regulador están bien
@@freslynudielramosdiaz6609 puede ser problema del cableado
Sin la bateria encenderia?
Siempre y cuando esté bien el regulador
hola amigooo necesito ayuda nose porque mi cdi alterno es de 6 pines pero lleva 5 cables
Eso no tiene ninguna implicación 🤷🏻♂️
@@todomotos360 puedes ayudarme porfavor podemos contactar?
@@jonathandossantos5881 escríbame por Instagram Todomotos360
No,queda prendiendo de patada o si?
Claro que sí, en el video no lo muestro; pero si, queda funcionando sin problemas ingun problema, saludos
Cómo conecto el run para que apague la moto si conecto un CDI de corriente continua
Pone la línea de alimentación del CDI a través de la línea del run