Aunque leo algunos comentarios ácidos, son motos comparables para alguien que quiere comprarlas limitadas para el A2. La realidad es que la mayoría no tenemos ni idea de motos en profundidad, por lo tanto dos motos de aspecto deportivo, similar cilindrada, similar precio... pues es normal para las personas normales compararlas (aunque no tengan nada que ver y quizá no sean comparables para los enteradillos). Sí coincido con la crítica de otros sobre no sacarlas a autovía y tal, aunque para tener algunas nociones el vídeo en sí está bien, quizá lo podáis tomar en cuenta para futuras comparativas. Yo estuve mirando las dos Ninja del vídeo y la CBR500R y la verdad que la 400 me pareció bastante deportiva y por eso la descarté. La Ninja650 cómoda. La tendencia a valorar que cuanto más R más mola tal vez vaya desapareciendo... la considero incorrecta. Sin duda yo quería una F que tiene ese equilibrio entre uso y estética.
Estaria de acuerdo con el comentario si en el video especificara que es una comparativa de las dos motos limitadas para el a2 pero las compara directamente
@@danielaviles3008 Lo pone en la descripción. Aún así me parece oportuno que lo digas y así seguro que prestarán más atención a estos detalles para próximos videos, al menos decirlo y si es posible ponerlo también en el título y/o miniatura. Yo he estado hace muy poco en ese momento de decidir y me hinché a ver comparativas. Estos vídeos aunque sean más de estar por casa, ayudan. No son super técnicos, no son tan rigurosos ni objetivos pero precisamente por eso están bien, que no parezca un anuncio de la moto que están probando. Yo animo a que sigan haciéndolos, porque sé que ayudan a tener alguna opinión más "de calle", y eso es importante. P.D.: yo llegué a contactar con Íñigo por Instagram y fue muy majo dándome detalles de uso y tal de la 400. Pero cuando la probé pues vi que no era para mí, por mucho que todas las comparativas que vi me llevaban a ese modelo.
@@danielaviles3008 Desde luego! Sin duda un detalle a mejorar, de hecho creo que pueden cambiar la miniatura y el título del vídeo y "tomar nota" para las próximas 💪
Decisión que tuve que tomar en Agosto con los modelos 2020, y finalmente me decidí por la Kawa por el uso que le iba a dar más enfocada a salidas, viajes y comodidad para el día a día. Saludos!
no tienen nada que ver la honda esta muy por encima... la honda: Un basculante en condiciones Horquilla showa 27 cv mas Control de tracción Frenos radiales y no axiales ademas del indestructible 4 cilindros de honda q siempre estirará mas que cualquier bicindrico en linea La kawa: 2000€ menos Pantalla TFT No tiene mas...
@@davidmoyaberlanga1793 control de tracción, horquilla invertida, 95cv tetra.. muchas más moto esa CBR 650 para mi opinión. Muy buenas las dos pero para mí la comparativa no tiene color..
@@davidmoyaberlanga1793 soy el primero que tiene una mt 07 2020 limitada y se de lo que hablas estando limitadas obviamente en curvas el bicilindrico con las bajas te zampar a la honda. Yo me refiero a nivel sin limitar de origen. (Sabes de mas que son un mundo completamente distinto) de ahi a la diferencia de precio de ambas obviamente también
Son dos motos con la misma cilindrada y estética similar (pero no iguales), no se las debe meter en el mismo segmento. Dependiendo del uso que se le vaya a dar servirá una, otra o las dos. Para un uso urbano, valdrían las dos. Para un uso mixto habría que decantarse por la Honda, debido a que tiene TCS y horquilla invertida, además de poseer un tetracilíndrico que irá mas suave en las rutas de curvas. Para un uso en curvas o salidas de sábado/domingo, la Honda es ganadora total, debido a su tecnología y piezas de gama superior que la Kawa. La falta de pantalla TFT en una o los intermitentes con bombilla halógena en otra, son pormenores que deberían de salir de serie con las tecnologías de hoy en día, pero también se vería incrementado su coste. Para los que vayan apurados económicamente la Kawa, pero para los que puedan pagar un poco mas, muy recomendable la Honda. Mejor motor, mayor suavidad, mejor suspensión... y la frenada se puede mejorar con unas buenas pastillas. Hay que mirar también los caballos, que la Kawa tiene menos potencia a igualdad de cilindrada. Es solo mi opinión, de alguien que lleva a sus espaldas mas de 100.000 kms entre ciudad/rutas y habiendo tenido motos desde las 125cc hasta una 1000 que poseo ahora, con motores bi, tri y tetra. Buena comparativa Roberto! Gracias a tí y a los dueños de esas máquinas, pues ayudará a esos indecisos a la hora de adquirir una nueva montura. Salu2
Eso es! Mejor explicado imposible, se que no son motos comparables pero la gente duda mucho en si pillar una u otra, aquí se aclaran ciertas dudas de cara al Precio y si merece la pena una u otra
Un análisis interesante aunque si pones de relieve la diferencia de precio entre ambas como algo remarcable, quizás sería justo también poner de manifiesto que la Honda tiene casi 30 CV más que lo justifican (además de la horquilla invertida, el control de tracción, mejores frenos, etc).
Buenas, me siento obligado a poner esta crítica a la compañía, ya que tras varios intentos de reclamación la compañía no ha hecho ni caso y me siento totalmente ignorado. No puedo llegar a comprender cómo si un cliente compra una moto modelo nuevo de concesionario tenga este trato postventa, compré la CBR 650 R en marzo junto con topes anticaída Puig que la propia marca vende en sus concesionarios como oficiales (te dan un papel que pone claramente que te han vendido unos protectores de motor de tu modelo). En mayo, la moto estando aparcada se cae y sorprendentemente tiene el bloque motor partido, no había hecho más que pasar la revisión de los mil kilómetros. Creo que el 90% de las personas con las que hablé y vieron la avería dijeron que era fallo de fábrica, incluyendo trabajadores del taller que representan a Honda, es imposible que se partiera así el bloque. Ni Puig ni Honda se quisieron hacer cargo, me rechazaron la garantía supuestamente primero por un fuerte impacto y al ver que eso no tenía sentido y que lo reclamé se aferraron a unos topes no originales y que el cargo lo tenía Puig, unos topes que ellos mismos me vendieron como oficiales, todo surrealista. Por suerte el seguro me cubría todo salvo franquicia. Además de todo esto, Puig descatalogó mis topes (lo cual dice mucho al respecto) y para mi sorpresa lo que iba a ser un arreglo de 1 a 3 meses como mucho se ha convertido en casi un año para traer las piezas y arreglarme la moto. Es una vergüenza que en mayo ocurra, te den fecha de llegada para varias piezas en Diciembre (claro está a mí me decían, en diciembre la tienes, en reyes la tienes, reyes se convirtió en febrero y febrero se convirtió en marzo). En resumen, una avería del copón, un año sin la moto nueva recién comprada y un servicio postventa por parte de Honda de MIERDA, que menos que hacerse cargo de parte, la nueva revisión de los 1.000 kilómetros o algún descuento o complemento por lo sucedido, nada de nada, ni por la avería ni tan siquiera por el tiempo que me han hecho esperar, ya que el resto de servicios contratados seguían corriendo. La moto es increíble, no tiene precio, estoy muy contento con ella, pero la compañía más te vale no tener un problema, porque la sensación mía fue de ya te has gastado el dinero, ahora es problema tuyo, solo te dan largas sin responsabilizarse de nada o por lo menos dar una respuesta a lo que el cliente te dice.
@@josefvidales bastante guay la verdad es que consume mucho menos de lo que pensaba. 6L/100km limitada aproximadamente y dándole chicha no lo he visto más arriba de 8L y me dura cada deposito entre 200 y 250 km
Yo siempre lo dire, para que esta comparacion sea justa kawa tendria que sacar una ninja con el motor de la z900 y mejorar su parte ciclo, obviamente encareciendose. Me compre la ninja porque es muy comoda, le dieron un lavado de cara (2020), estaba bien de precio y me la entregaban en una semana, para la honda tenia que esperar medio año. Para una moto limitada creo que el bi de la ninja es mejor, es mas aprovechable, aunque luego a full cv la honda le da sopas evidentemente. Aun asi 68cv son bastantes para una moto, ya limitada corre mucho. Son gustos simplemente.
Mi Kawa tiene 35.000 kms y va de maravilla, es mi primera moto y es que me vale para ir al curro, salir de ruta los findes y hacer algún viaje. Me da la sensación de que es un motor 100% aprovechable que empuja bastante desde abajo sin tener que subir demasiado de vueltas. Me gustaría probar alguna moto mucho más potente (porque uno siempre quiere más), pero creo que la que tengo es una moto cojonuda y suficiente para el uso que le doy. Eso sí, la Honda me llama muchísimo la atención, me parece muy chula
Yo creo que en las motos hay mucho "postureo" en cuanto a Potencia/Sonido... Sinceramente creo que una moto de 90 cv para día a día es completamente inútil (en mi humilde opinion). Una moto de 90 cv para arriba es capricho ya que con 68/70 cv va de sobra para darle alegría de vez en cuando y para el día a día (con respecto a darle alegría me refiero sobrepasarla de 140 km/h por ejemplo). Por tanto pienso que el que quiera meterla en circuito y explotarla a más de 200 km/h debería comprarse la Honda, el que quiera moto más polivalente, y para mi, más bonita estéticamente, debería pillarse la Ninja. Saludos!!
@@romroman2164 con darle alegria no me refiero a pasarla de vueltas en sexta, me refiero a ponerla a 140/150 km/h, y una moto de tal potencia se pone facilmente a eso, vamos una Ninja se pone hasta a más, dicho por gente que conozco y tienen una
Yo creo que son motos que no se pueden comparar, 68 caballos contra 95. Que si, una es bicilíndrica y otra tetra y entregan el par en diferente rango de revoluciones. Pero a casi cualquier persona que se vaya a comprar una moto para el A2 piensa en los caballos o al menos yo (a parte del precio), y de estética me decanto por la Honda, sonido aun con escapes de las dos cambiados me tira más los 4 cilindros. La Honda esta en otra liga. Para el siguiente video molaría algo más igualado, como la Z900E contra la GSXS 750. Y molaría que hicieras alguna ruta con Acid rain, Victorius, Santiago...
Te has querido decantar muchísimo por Kawa, se te ve el plumero. Yo conduzco una Kawa pero en este ejemplo Honda esta muy por encima de Kawa, estéticamente y en prestaciones, es 2.000€ más cara por algo.
Si tuviera que elegir una de las dos me quedaba con la Kawa, pero por comodidad más que nada, bueno la pantalla sin duda también mola más y el poder conectarle el móvil pues hoy en día se demanda, es un plus, por otro lado, el control de tracción, hombre en estas cilindradas no creo que sea imprescindible pero sin duda es un extra que da ese puntito de seguridad sobre todo en mojado o pavimento deslizante, así que no está demás, en cuanto a sonido será que soy un quemadillo que me da un poco igual, es más, para viajar con ella también por este tema elegiría la Kawa, buen vídeo, un saludo y quien sabe lo mismo podemos coincidir en la carretera la próxima que pases por Almería jeje
El motor 650 de kawa es una pasada para llevar limitado, muchísimo tirón y carácter. Estoy sí, vibra como una batidora, y cuando deslimitas te das cuenta de que en realidad no estira nada, pero para ir limitado es la hostia porque tiene muchísimos bajos y al ser poca cilindrada sube de vuelta rápido por lo que lleva muy buen la limitación. Cambié mi er6f por una tdm 900, y aunque le da 1000 vueltas en todos, aún hecho de menos el nervio de ese motor
Acabo de reservar una Kawasaki del 2021 y me ha gustado los comentarios de las motos y me a servido de ayuda para conocerla un poco más,,,,, tengo una Suzuki gsx-s. 125 y espero haber buen cambio a esta máquina ,gracias socios
Acabo de pedir yo también la ninja 650 del 2021 por que me gusta más los colores básicamente. Vengo de una ktm 125 2021 y está ninja sería mi primera del a2, haber que tal
Yo tengo la Ninja650, el modelo anterior y... Por mucho que me encante la Ninja, me la compré porque siempre he pensado que la CBR es mucha más moto. Por los componentes que trae, ya que esos 2000-3000 euros que te vale de más, se paga y yo creo que están muy bien pagados. El siguiente paso de la Ninja650 puede ser la CBR perfectamente. Pero la pregunta de con cuál te quedarías, siempre va a tener la misma respuesta: Gusto, presupuesto, y necesidades de cada uno.
Pues en esas estaba yo hace un año, entre la cbr 650r y la ninja 650. Al final me decidi por la ninja 650 por 3 motivos, consumo (hago bastantes km), comodidad (lo mismo, hago bastantes km) y precio. Como punto en contra solo estaba el sonido, me gusta mas el de un motor tetra. Lo de que no lleve horquilla invertida, quickshifter, control de traccion etc para mi que hago una conduccion tranquila no era relevante. Tambien te digo que si me pilla con 20 años menos y 2000 euros mas igual hubiera caido la cbr...
@@VinzCassel lo que digo es que "crear contenido" informativo y llegar a este nivel de análisis en una review... me quedo igual si tengo dudas. Te lo digo porque yo tengo la CBR y antes hice esas pruebas, se han dejado muchas cosas por medio. Es como probar un Clase A con un Dacia Sandero. Comparten segmento y en poblado van a dar un rendimiento parecido. ¿Te aportaría valor esa info?
Tengo que decir que honda si tiene aplicación. Obviamente no se puede cambiar ninguna configuración de la moto pero si puedes ver rutas, km, cuándo hacer mantenimiento según los kms hechos, etc... Tengo la cbr650r y es una maravilla, tal vez el freno trasero es casi inapreciable por la potencia del delantero, pero vale la pena tener todos los extras.
Buenas tardes chicos, me llamo Dani y soy de Cartagena, me gustaria que sepais que se esta intentando cerrar el circuito de Cartagena por quejas de algunos vecinos de las inmediaciones. Mi proposito es por si podeis informaros de la situacion y hacer un video ya que conoceis el circuito por haber rodado y conoceis a gente de Murcia!!! Estas con mucha pena y pensando la mejor manera de aclarar la situacion y salvar el circuito, os sigo desde hace tiempo al igual que a barrietes de alli de madrid, seguir asi y un saludo. Gracias por la ayuda de antemano
Que tal, yo mido 1.70 cms, no soy muy alto ni muy bajito, digamos estatura media, me recomiendan poder usar la Kawa 650? siempre he traído moto de pista pero mas pequeña y quiero hacer mi upgrade. que consejo me pueden dar?
No mencionan que la diferencia de precio, a parte de los componentes, una trae más de 25cv más. No las he probado, pero dudo que la kawa en prestaciones sea como la cbr.
Todos tenemos una opinión diferente pero en mi caso me quedaría con lA CBR HONDA TIENE motor de cuatro cilindros Más caballos de fuerza Sistema control de tracción Sistema quickshifter Llantas traseras más ancha que mejora su estética. Mejor sonido original de un motor tetracilindrico Y solo 2000 euros de diferencia creo que vale la pena la inversión Pero Kawasaki brinda Mejor frenada Mejor pantalla Discos de frenos hermosos El Colin expectacular Menor consumos de combustible
Compañeros soy nuevo y quería pedirles una recomendación incluso si el pelado viera el comentario le agradecería su atención, quisiera saber cual es mejor opción si la cbr 650r 2021 o la ninja 650 2021?
Muy buena comparativa!! Para mi gusto son dos conceptos de motor bastante diferentes y creo que destinados a público diferente, pero por lo demás totalmente comparables. Tengo la ninja 650 2020 y coincido en vuestra opinión sobre ella. Es verdad que el control de tracción de la Honda es un puntazo. A ver si hacéis más comparativas así
Yo tuve el dilema cuando me saque el A, queria una moto no muy grande pero no baja y fui a ver estas dos, y he de decir (ya que las probe un dia entero) que honda te da mucho mas encima de la moto, caballos y un largo etc que a mi personalmente no me dio kawa. Yo tengo la cbr650r jaja en negro full equip, 5000 km, y vuah
quiero meterme en el mundo de las deportivas porque me encantan, la ninja 400 para alguien de 1,90 se hace muy pequeña? creo que es una buena moto para empezar pero nose si se me va a hacer muy incomoda por mi altura
Yo tengo la misma duda. No se si se nos quedan algo pequeñas estas amigo. La honda me encanta pero lo dicho quizá algo justa no se que opinas. La R7 quizá se ajustaría algo más a nuestra altura….
La honda esta preciosa, pero los topes anti caída de Puig son horribles, unos de Barracuda u otra marca ganaría más. También hay 25cv de diferencia, y lo de la frenada es cierto he tenido la Kawasaki esa y frenaba de lujo. Horquilla si prefiero la honda también. Buen video socios. Me quedaría con la honda sin duda algo Más de potencia yo me quedaría con la honda 95cv ya está muy bien. Pero sin duda la Kawasaki calidad precio no se le puede pedir más. Muy muy lograda al precio que está yo encantado estuve con ella, cuando la tuve. Mola mucho este tipo de vídeos con motos así similares
Para los que dicen que como comparaba un motor bicilíndrico con un motor tetracilindrico, si son comparables, si se dan cuenta que son motos que dan esa sensación de deportiva, pero son muy cómodas, a diferencia de una superbike o supersport, así que si entran estas dos motos al igual que la Aprilia RS 660, y ya algo más lejana la Ducati supersport 950, que igual emulan esa deportividad, pero que son cómodas de usar día a día, osea serían casi motos tipo Sport-touring.
No se puede comparar.. tengo la cbr y .. en CV sonido comparar una bi de 67cv con un tetra de casi 100... y la frenada de la cbr frena muchisimo.. ya tendria que frenar bien la kawa..
Saludos moteros! Enhorabuena por el video. Os cuento mi experiencia personal por si os ayuda en la decisión. Compré Ninja650 (2024) por falta de stock de la cbr (+6 meses). Tras unos 2000 kms tengo que decir que mi kawa es una motoescuela estupenda; cómoda, con tirón en bajas, una punta de velocidad decente, y un diseño (para mí) precioso. Aún así, después de que el concesionario me avisara de la llegada de la Cbr, he decidido cambiar a Honda, ya que para mí es superior en todo (aun perdiendo dinero por la ninja en la venta). Todos sabemos la tendencia que tenemos los moteros a superarnos, y deslimitada la ninja nos va a parecer bastante corta… Sin embargo, la Honda deslimitada es un cañón, preparada para pequeñas, medianas y grandes exigencias. En cuanto al sonido he de deciros que con la nueva normativa (2024) no mejora con el cambio de escape, ya que esta tan capado que no hay diferencia notable (al menos que compense el coste). Ojo hablo del modelo de 2024. Mejores prestaciones de la honda destacables: -mejor motor -mas caballaje -mejor suspensión -mejor control de tracción -postura más aerodinámica -mas comoda en autopista -mejor compresión -mayor punta de velocidad -más versatilidad -eclutch -mayor neumático trasero -mejor display -mejor iluminación -mejores frenos en mi opinión -por supuesto mejor sonido Para mí fue montarme y sentir otra liga totalmente diferente Todos estos motivos, unidos a la estética del nuevo modelo negro mate han hecho que me decante por Honda; eso sí con pena de despedirme de mi kawa, que por supuesto es una gran moto. Un saludo desde Sevilla @ArcontesR
jejej, muy chula la comparativa!!!!!. Difícil decisión.... entre motos, entiendo que para kawa al 650 es x así decir la de calle y el pepinaco en esa cilindrada la zx6R...
Yo me acabo de sacar el carnet A2 y voy a por la Honda gana en estética mucho más, el control de tracción llama la verdad, pero el aspecto y posición siendo las 2 sport turismo no llegan ninguna a ser Rs la Honda se acerca bastante más. Luego aparte tetera 95 cv y bici 68 cv ya dejamos la comparativa de lado más el sonido ami me ganó la Honda mucho más la verdad
Yo creo que la otra da más sensación de frenada por lo blanda que es la horquilla delantera que da sensación de que amorra más y parece que frene más pero la honda la frenada es más progresiva , si frenas con más distancia y velocidad lo notas
¿En prestaciones lo mismo? La Honda tetracilindrica 95 CV y la Kawasaki bicilindrica 68 CV . ¿2000 Euros? Si son 1000 euros entre las que comparas de casa. ¿Y pantalla analógica en la Honda?, analógico es de aguja , Honda es Digital , lo que no tiene es pantalla TFT. Vaya análisis malo.
La cbr vale 9250€ la versión del 2021, no 10.000€. Si quieres deportiva sin limitar lo más sensato seria ir a por la ninja 400, si la quieres limitable cbr 650r. Ahora también hay una competidora nueva, la aprilia rs 660 pero que es más cara, por mucha tecnología que tenga y bicilindrica, en mi opinión la cbr es mejor opción.
Esa kawa es la ern6n con careao de r. Pero de ninja nada. Las dos unicas ninjas puras son la zx6r y 10 r. Prefiero la honda. Yo tengo una zx6r nueva y son mundos paralelos con la 650
No se pero se os olvida lo más impirtante aparte de esos detalles q decis que son chorradinas, la Honda son cerca de 100 cv y la Kawa sino me equivoco estará sobre 70, 4 cilindros contra dos, no me parece mucho la diferencia por lo que entrega de más, sirenos la Kawa tmb una gran moto
No hace falta ser un experto en el tema, la honda se lo lleva todo sobre todo la estética, personalmente elegiría la kawasaki simplemente por el precio.
Tengo la kawa deslimitada y amo la estetica de la cbr, para mi es la moto mas bonita del mercado. La llevo con línea completa legal, de serie es penoso el sonido y pesa muchisimo mas con ese pedazo de catalizador.
Buen video, pero creo que se os a olvidado comentar lo de la diferencia de cv de una a otra, creo que la honda son casi 30 cv más, y creo que son muchos!¡ Saludos!!
Como podria compare Una modo de 2 cilindros y la honda de 4 cilíndricos mejor sonido horquillas invertidas mejor estática la kawa se ve como si fuera una moto de día a día ya q tiene suspensiones delanteras como una pulsar y tiene mas ayudas electrónicas
Siempre lo decimos, “La seguridad prima ante todo lo demás” “La seguridad es lo más importante” “tu vida vale más” etc etc Simplemente por eso, el control de tracción se lleva el gato al agua y mi punto sin duda es para la CBR650R
ojo que el control de tracción todavía no va muy bien sobretodo a poca velocidad en la CBR. Si la electrónica es tan importante para ti, píllate la RS 660
@@HormigaZ gracias por la sugerencia! No sabía lo del TC de la cbr gracias! De momento me quedo con mi Fireblade del 2017 jaja la pillé hace un mes con 3000km solo. Gracias!!
Para comprarte la kawa, me compro la aprilia. Y si quieres finura, me iba a triumph... a no, que no tienen una carenada (a ver si se ponen las pilas). Os imaginais una ktm 890 RC?
la cbr esta un dos o tres peldaños por encima hombre, ya solo con el control de tracción, la horquilla invertida showa y que es full led de verdad( que eso encarece muchísimo). lo único la pantalla tft y en una moto como que importa mas bien poco...
La Honda es bastante superior a la Kawa... Molaría una comparativa de motos deportivas TETRACILÍNDRICAS, entre las 600cc (GSX-R600, R6, CBR600RR, ZX6R) o entre las 1000cc (GSX-R1000, R1, CBR1000RR, ZX10R). Saludos.
Vamos a ver tengo una CBR 650 r y aclarar algunas cosas Primero decir que las dos las he probado tanto en ciudad y carretera La Honda es freno de anclaje radial y horquillas invertidas mucha más calidad de materiales y más CV y un sonido infinitamente mejor Sale puesta en la calle con tasas impuestos etc y sin ningún extra 10.050€ Kawasaki es gran moto pero es bicilindrica y manillar alto y menos CV y yo creo que está enfocado a otro público Al rodar y manejar la Honda se nota que hay más calidad de rodadura y materiales
Para mí no son comparables tendría más sentido compararla con la cbr500r motos más parecida, motos f, motos bicilindricas,.... Estas dos son estilos diferentes a mí parecer la honda es mucho más moto en apariencia
Para mi si alguien busca un estilo R y que sea cómoda lo mejor es que se mire una naked o trail. Las R no son cómodas están pensadas para las curvas no para ir de paseo por la playa, su hábitat es el circuito 🤣🤣
![5 COSAS MALAS de la CBR 650R [Que DESCONOCES]](http://i.ytimg.com/vi/ZqNsN1O9zVg/mqdefault.jpg)
![5 COSAS MALAS de la CBR 650R [Que DESCONOCES]](/img/tr.png)
Aunque leo algunos comentarios ácidos, son motos comparables para alguien que quiere comprarlas limitadas para el A2. La realidad es que la mayoría no tenemos ni idea de motos en profundidad, por lo tanto dos motos de aspecto deportivo, similar cilindrada, similar precio... pues es normal para las personas normales compararlas (aunque no tengan nada que ver y quizá no sean comparables para los enteradillos).
Sí coincido con la crítica de otros sobre no sacarlas a autovía y tal, aunque para tener algunas nociones el vídeo en sí está bien, quizá lo podáis tomar en cuenta para futuras comparativas.
Yo estuve mirando las dos Ninja del vídeo y la CBR500R y la verdad que la 400 me pareció bastante deportiva y por eso la descarté. La Ninja650 cómoda.
La tendencia a valorar que cuanto más R más mola tal vez vaya desapareciendo... la considero incorrecta. Sin duda yo quería una F que tiene ese equilibrio entre uso y estética.
Estaria de acuerdo con el comentario si en el video especificara que es una comparativa de las dos motos limitadas para el a2 pero las compara directamente
@@danielaviles3008 Lo pone en la descripción. Aún así me parece oportuno que lo digas y así seguro que prestarán más atención a estos detalles para próximos videos, al menos decirlo y si es posible ponerlo también en el título y/o miniatura.
Yo he estado hace muy poco en ese momento de decidir y me hinché a ver comparativas. Estos vídeos aunque sean más de estar por casa, ayudan. No son super técnicos, no son tan rigurosos ni objetivos pero precisamente por eso están bien, que no parezca un anuncio de la moto que están probando.
Yo animo a que sigan haciéndolos, porque sé que ayudan a tener alguna opinión más "de calle", y eso es importante.
P.D.: yo llegué a contactar con Íñigo por Instagram y fue muy majo dándome detalles de uso y tal de la 400. Pero cuando la probé pues vi que no era para mí, por mucho que todas las comparativas que vi me llevaban a ese modelo.
No lo había visto, no me salia, pero también podría a ver hablado sobre el deslimitarlas en un futuro
@@danielaviles3008 Desde luego! Sin duda un detalle a mejorar, de hecho creo que pueden cambiar la miniatura y el título del vídeo y "tomar nota" para las próximas 💪
Y a parte es el modelo del año pasado de honda contra la de este año de kawa
Honda. Control de tracción. Manillar más bajo. Sonido brutal. Mejor horquilla. Rojo.
Una comparativa profunda y profesional a lo largo de por lo menos 2 rotondas y 3 semáforos.
Decisión que tuve que tomar en Agosto con los modelos 2020, y finalmente me decidí por la Kawa por el uso que le iba a dar más enfocada a salidas, viajes y comodidad para el día a día. Saludos!
Creo q no tiene sentido compararlas, kawa 68cv bicilindrica contra una Honda 95cv tetra. La Honda esta a otro nivel
Totalmente a otro nivel, no son para nada comparables jajaja un tetra honda es una gozada..
no tienen nada que ver la honda esta muy por encima...
la honda:
Un basculante en condiciones
Horquilla showa
27 cv mas
Control de tracción
Frenos radiales y no axiales
ademas del indestructible 4 cilindros de honda q siempre estirará mas que cualquier bicindrico en linea
La kawa:
2000€ menos
Pantalla TFT
No tiene mas...
@@davidmoyaberlanga1793 control de tracción, horquilla invertida, 95cv tetra.. muchas más moto esa CBR 650 para mi opinión. Muy buenas las dos pero para mí la comparativa no tiene color..
@@davidmoyaberlanga1793 soy el primero que tiene una mt 07 2020 limitada y se de lo que hablas estando limitadas obviamente en curvas el bicilindrico con las bajas te zampar a la honda. Yo me refiero a nivel sin limitar de origen. (Sabes de mas que son un mundo completamente distinto) de ahi a la diferencia de precio de ambas obviamente también
Buen video rober.si puedes az un vídeo de la kawa zx6-r. 636 porfa.gracias!
Son dos motos con la misma cilindrada y estética similar (pero no iguales), no se las debe meter en el mismo segmento. Dependiendo del uso que se le vaya a dar servirá una, otra o las dos. Para un uso urbano, valdrían las dos. Para un uso mixto habría que decantarse por la Honda, debido a que tiene TCS y horquilla invertida, además de poseer un tetracilíndrico que irá mas suave en las rutas de curvas. Para un uso en curvas o salidas de sábado/domingo, la Honda es ganadora total, debido a su tecnología y piezas de gama superior que la Kawa. La falta de pantalla TFT en una o los intermitentes con bombilla halógena en otra, son pormenores que deberían de salir de serie con las tecnologías de hoy en día, pero también se vería incrementado su coste. Para los que vayan apurados económicamente la Kawa, pero para los que puedan pagar un poco mas, muy recomendable la Honda. Mejor motor, mayor suavidad, mejor suspensión... y la frenada se puede mejorar con unas buenas pastillas. Hay que mirar también los caballos, que la Kawa tiene menos potencia a igualdad de cilindrada.
Es solo mi opinión, de alguien que lleva a sus espaldas mas de 100.000 kms entre ciudad/rutas y habiendo tenido motos desde las 125cc hasta una 1000 que poseo ahora, con motores bi, tri y tetra.
Buena comparativa Roberto! Gracias a tí y a los dueños de esas máquinas, pues ayudará a esos indecisos a la hora de adquirir una nueva montura.
Salu2
Eso es! Mejor explicado imposible, se que no son motos comparables pero la gente duda mucho en si pillar una u otra, aquí se aclaran ciertas dudas de cara al
Precio y si merece la pena una u otra
yo soy de kawasaki y las cosas como son la cb y la cbr650r tiene un motor y un sonido de la ostia comprobado
Estaba por una Z900, pero fue ver la CBR650R y no necesité ver más. Encantado con ella.
Un análisis interesante aunque si pones de relieve la diferencia de precio entre ambas como algo remarcable, quizás sería justo también poner de manifiesto que la Honda tiene casi 30 CV más que lo justifican (además de la horquilla invertida, el control de tracción, mejores frenos, etc).
Dato importante la ninja tiene 68 caballos y la cbr 95
Claro es que muy diferente, ya que la ninja esta mucho más limitada, la competencia directa de la cbr es la zx6r
@@thedanfer1 pero la zx6r no es apta para el A2
Se acabó la discusión.
@@thedanfer1 error, la competencia directa de la zx6r es la cbr600rr
@@jesusangelserranojulian7936 a mi eso me d igual yo tengo el A
Honda, honda no parte no importa el dinero por tu dispositivo de felicidad máxima
Buenas, me siento obligado a poner esta crítica a la compañía, ya que tras varios intentos de reclamación la compañía no ha hecho ni caso y me siento totalmente ignorado. No puedo llegar a comprender cómo si un cliente compra una moto modelo nuevo de concesionario tenga este trato postventa, compré la CBR 650 R en marzo junto con topes anticaída Puig que la propia marca vende en sus concesionarios como oficiales (te dan un papel que pone claramente que te han vendido unos protectores de motor de tu modelo). En mayo, la moto estando aparcada se cae y sorprendentemente tiene el bloque motor partido, no había hecho más que pasar la revisión de los mil kilómetros.
Creo que el 90% de las personas con las que hablé y vieron la avería dijeron que era fallo de fábrica, incluyendo trabajadores del taller que representan a Honda, es imposible que se partiera así el bloque. Ni Puig ni Honda se quisieron hacer cargo, me rechazaron la garantía supuestamente primero por un fuerte impacto y al ver que eso no tenía sentido y que lo reclamé se aferraron a unos topes no originales y que el cargo lo tenía Puig, unos topes que ellos mismos me vendieron como oficiales, todo surrealista. Por suerte el seguro me cubría todo salvo franquicia. Además de todo esto, Puig descatalogó mis topes (lo cual dice mucho al respecto) y para mi sorpresa lo que iba a ser un arreglo de 1 a 3 meses como mucho se ha convertido en casi un año para traer las piezas y arreglarme la moto. Es una vergüenza que en mayo ocurra, te den fecha de llegada para varias piezas en Diciembre (claro está a mí me decían, en diciembre la tienes, en reyes la tienes, reyes se convirtió en febrero y febrero se convirtió en marzo). En resumen, una avería del copón, un año sin la moto nueva recién comprada y un servicio postventa por parte de Honda de MIERDA, que menos que hacerse cargo de parte, la nueva revisión de los 1.000 kilómetros o algún descuento o complemento por lo sucedido, nada de nada, ni por la avería ni tan siquiera por el tiempo que me han hecho esperar, ya que el resto de servicios contratados seguían corriendo.
La moto es increíble, no tiene precio, estoy muy contento con ella, pero la compañía más te vale no tener un problema, porque la sensación mía fue de ya te has gastado el dinero, ahora es problema tuyo, solo te dan largas sin responsabilizarse de nada o por lo menos dar una respuesta a lo que el cliente te dice.
Pues yo estoy mazo feliz después de 2 meses con mi cbr650r
Que tal el consumo ?
@@josefvidales bastante guay la verdad es que consume mucho menos de lo que pensaba. 6L/100km limitada aproximadamente y dándole chicha no lo he visto más arriba de 8L y me dura cada deposito entre 200 y 250 km
Yo siempre lo dire, para que esta comparacion sea justa kawa tendria que sacar una ninja con el motor de la z900 y mejorar su parte ciclo, obviamente encareciendose. Me compre la ninja porque es muy comoda, le dieron un lavado de cara (2020), estaba bien de precio y me la entregaban en una semana, para la honda tenia que esperar medio año. Para una moto limitada creo que el bi de la ninja es mejor, es mas aprovechable, aunque luego a full cv la honda le da sopas evidentemente. Aun asi 68cv son bastantes para una moto, ya limitada corre mucho. Son gustos simplemente.
Mi Kawa tiene 35.000 kms y va de maravilla, es mi primera moto y es que me vale para ir al curro, salir de ruta los findes y hacer algún viaje. Me da la sensación de que es un motor 100% aprovechable que empuja bastante desde abajo sin tener que subir demasiado de vueltas. Me gustaría probar alguna moto mucho más potente (porque uno siempre quiere más), pero creo que la que tengo es una moto cojonuda y suficiente para el uso que le doy. Eso sí, la Honda me llama muchísimo la atención, me parece muy chula
Yo creo que en las motos hay mucho "postureo" en cuanto a Potencia/Sonido... Sinceramente creo que una moto de 90 cv para día a día es completamente inútil (en mi humilde opinion). Una moto de 90 cv para arriba es capricho ya que con 68/70 cv va de sobra para darle alegría de vez en cuando y para el día a día (con respecto a darle alegría me refiero sobrepasarla de 140 km/h por ejemplo). Por tanto pienso que el que quiera meterla en circuito y explotarla a más de 200 km/h debería comprarse la Honda, el que quiera moto más polivalente, y para mi, más bonita estéticamente, debería pillarse la Ninja. Saludos!!
Depende de lo que sea darle "alegría" para ti... Yo he tenido una de 65cv y poca alegría le podía dar...
@@romroman2164 con darle alegria no me refiero a pasarla de vueltas en sexta, me refiero a ponerla a 140/150 km/h, y una moto de tal potencia se pone facilmente a eso, vamos una Ninja se pone hasta a más, dicho por gente que conozco y tienen una
@@rinconvlogs tambien depende cuanto tardes en ponerla a 140/150 kmh. Al final es un tema de sensaciones.
Yo creo que son motos que no se pueden comparar, 68 caballos contra 95. Que si, una es bicilíndrica y otra tetra y entregan el par en diferente rango de revoluciones. Pero a casi cualquier persona que se vaya a comprar una moto para el A2 piensa en los caballos o al menos yo (a parte del precio), y de estética me decanto por la Honda, sonido aun con escapes de las dos cambiados me tira más los 4 cilindros. La Honda esta en otra liga. Para el siguiente video molaría algo más igualado, como la Z900E contra la GSXS 750. Y molaría que hicieras alguna ruta con Acid rain, Victorius, Santiago...
Cuál pesa más en parado y en marcha, y postura de manillar?
Te has querido decantar muchísimo por Kawa, se te ve el plumero. Yo conduzco una Kawa pero en este ejemplo Honda esta muy por encima de Kawa, estéticamente y en prestaciones, es 2.000€ más cara por algo.
Si tuviera que elegir una de las dos me quedaba con la Kawa, pero por comodidad más que nada, bueno la pantalla sin duda también mola más y el poder conectarle el móvil pues hoy en día se demanda, es un plus, por otro lado, el control de tracción, hombre en estas cilindradas no creo que sea imprescindible pero sin duda es un extra que da ese puntito de seguridad sobre todo en mojado o pavimento deslizante, así que no está demás, en cuanto a sonido será que soy un quemadillo que me da un poco igual, es más, para viajar con ella también por este tema elegiría la Kawa, buen vídeo, un saludo y quien sabe lo mismo podemos coincidir en la carretera la próxima que pases por Almería jeje
El motor 650 de kawa es una pasada para llevar limitado, muchísimo tirón y carácter. Estoy sí, vibra como una batidora, y cuando deslimitas te das cuenta de que en realidad no estira nada, pero para ir limitado es la hostia porque tiene muchísimos bajos y al ser poca cilindrada sube de vuelta rápido por lo que lleva muy buen la limitación. Cambié mi er6f por una tdm 900, y aunque le da 1000 vueltas en todos, aún hecho de menos el nervio de ese motor
Acabo de reservar una Kawasaki del 2021 y me ha gustado los comentarios de las motos y me a servido de ayuda para conocerla un poco más,,,,, tengo una Suzuki gsx-s. 125 y espero haber buen cambio a esta máquina ,gracias socios
Acabo de pedir yo también la ninja 650 del 2021 por que me gusta más los colores básicamente. Vengo de una ktm 125 2021 y está ninja sería mi primera del a2, haber que tal
Yo tengo la Ninja650, el modelo anterior y... Por mucho que me encante la Ninja, me la compré porque siempre he pensado que la CBR es mucha más moto. Por los componentes que trae, ya que esos 2000-3000 euros que te vale de más, se paga y yo creo que están muy bien pagados. El siguiente paso de la Ninja650 puede ser la CBR perfectamente. Pero la pregunta de con cuál te quedarías, siempre va a tener la misma respuesta: Gusto, presupuesto, y necesidades de cada uno.
Pues en esas estaba yo hace un año, entre la cbr 650r y la ninja 650. Al final me decidi por la ninja 650 por 3 motivos, consumo (hago bastantes km), comodidad (lo mismo, hago bastantes km) y precio. Como punto en contra solo estaba el sonido, me gusta mas el de un motor tetra. Lo de que no lleve horquilla invertida, quickshifter, control de traccion etc para mi que hago una conduccion tranquila no era relevante. Tambien te digo que si me pilla con 20 años menos y 2000 euros mas igual hubiera caido la cbr...
No suena mucho la ninja 650? Bueno pero siempre se le puede cambiar la cola, verdad?
Z900 o cbr 650r?
Se te ha olvidado comentar que hay 26 CV de diferencia, las habéis probado en la calle y lo máximo que habéis hecho es ir a 50 ...
@@VinzCassel lo que digo es que "crear contenido" informativo y llegar a este nivel de análisis en una review... me quedo igual si tengo dudas. Te lo digo porque yo tengo la CBR y antes hice esas pruebas, se han dejado muchas cosas por medio.
Es como probar un Clase A con un Dacia Sandero. Comparten segmento y en poblado van a dar un rendimiento parecido. ¿Te aportaría valor esa info?
Tengo que decir que honda si tiene aplicación. Obviamente no se puede cambiar ninguna configuración de la moto pero si puedes ver rutas, km, cuándo hacer mantenimiento según los kms hechos, etc...
Tengo la cbr650r y es una maravilla, tal vez el freno trasero es casi inapreciable por la potencia del delantero, pero vale la pena tener todos los extras.
Yo me quedaría sin duda la honda cbr 650 sin duda la honda te da mucha seguridad en sus motores
Buen comentario como honda no ahí nada
Honda Cbr gana, más deportiva mejor sonido, más compacta 🔥🔥
Somos más hoy en día,saludos Dainese,alpinstar,the doctor....la veo hermosas....tu prácticas hobby Dainese....super es verdad es otro estilo.
Porque dijo que el quick shifter es sólo hacia arriba pero bajo marcha sin embragar?? 🤔
Honda CBR650R sí o sí, o si no... la misma también😋💪🏼💪🏼🏍💨✊🏼
Honda sin duda y si las comparamos calidad precio mi yamaha MT07 del 2019
Honestamente, la R6 es mejor que esas 2.?
Buenas tardes chicos, me llamo Dani y soy de Cartagena, me gustaria que sepais que se esta intentando cerrar el circuito de Cartagena por quejas de algunos vecinos de las inmediaciones.
Mi proposito es por si podeis informaros de la situacion y hacer un video ya que conoceis el circuito por haber rodado y conoceis a gente de Murcia!!! Estas con mucha pena y pensando la mejor manera de aclarar la situacion y salvar el circuito, os sigo desde hace tiempo al igual que a barrietes de alli de madrid, seguir asi y un saludo.
Gracias por la ayuda de antemano
No juegan el la misma liga ,a todo ésto, buen video 🤙
Que tal, yo mido 1.70 cms, no soy muy alto ni muy bajito, digamos estatura media, me recomiendan poder usar la Kawa 650? siempre he traído moto de pista pero mas pequeña y quiero hacer mi upgrade. que consejo me pueden dar?
La honda cbr se le puede desconectar el control de tracción? Gracias por el vídeo chicos.
Me quedo con la Kawasaki 650 porque me sirve para viajes más largo y un look deportivo!
No será que la kawa retiene más por su motor?
*Nunca puedes comparar un 2 cilindros contra un 4 cilindros, en lo único que se comparan es en la cilindrada!! Saludos y buen video!!*
Panigale 1199/1299, superduke, monster.....
Entered the chat
No mencionan que la diferencia de precio, a parte de los componentes, una trae más de 25cv más.
No las he probado, pero dudo que la kawa en prestaciones sea como la cbr.
Todos tenemos una opinión diferente pero en mi caso me quedaría con lA CBR
HONDA TIENE
motor de cuatro cilindros
Más caballos de fuerza
Sistema control de tracción
Sistema quickshifter
Llantas traseras más ancha que mejora su estética.
Mejor sonido original de un motor tetracilindrico
Y solo 2000 euros de diferencia creo que vale la pena la inversión
Pero Kawasaki brinda
Mejor frenada
Mejor pantalla
Discos de frenos hermosos
El Colin expectacular
Menor consumos de combustible
Cbr650r o z900?
Sin duda me quedo con la honda
Pero estaría genial una comparativa de la honda y la aprilia rs660
Pd: eres un grande queremos más vídeos
Muchas gracias Ignacio!! 🔥😍
Compañeros soy nuevo y quería pedirles una recomendación incluso si el pelado viera el comentario le agradecería su atención, quisiera saber cual es mejor opción si la cbr 650r 2021 o la ninja 650 2021?
Pedazo de vídeo y edición , grandes riders
Gracias crack
Muy buena comparativa!! Para mi gusto son dos conceptos de motor bastante diferentes y creo que destinados a público diferente, pero por lo demás totalmente comparables. Tengo la ninja 650 2020 y coincido en vuestra opinión sobre ella. Es verdad que el control de tracción de la Honda es un puntazo. A ver si hacéis más comparativas así
Hombre, comparar la ninja 650 con la cbr.... lo único que tienen en común es que son aptas para el a2, fuera de eso.... el día y la noche
Yo tuve el dilema cuando me saque el A, queria una moto no muy grande pero no baja y fui a ver estas dos, y he de decir (ya que las probe un dia entero) que honda te da mucho mas encima de la moto, caballos y un largo etc que a mi personalmente no me dio kawa. Yo tengo la cbr650r jaja en negro full equip, 5000 km, y vuah
kawa 650 en mi opinion
me gustaria comparacion en las`` trail ''s1000xr ,ducati multiestrada y ktm 1250,pepinacos
Yo tengo la ninja 650 del 2019 y va de lujo, lo que no me gusta es el manillar, me gustaría saber si se puede cambiar y convertirla en una r
Yo me quedaría con la cbr 650, pero es más por un fanatismo por el sonido de un buen tetra. Lastima que no se vende en Argentina xd
Hola, me recomiendas una de estas 2? O ahorrar para la aprilia rs 660?? Gracias y un saludo
Te recomiendo más la cbr650r
@@SylhetyTraveler para la 07 mejor la 09..m
quiero meterme en el mundo de las deportivas porque me encantan, la ninja 400 para alguien de 1,90 se hace muy pequeña? creo que es una buena moto para empezar pero nose si se me va a hacer muy incomoda por mi altura
Yo tengo la misma duda. No se si se nos quedan algo pequeñas estas amigo. La honda me encanta pero lo dicho quizá algo justa no se que opinas. La R7 quizá se ajustaría algo más a nuestra altura….
Comparar naked 600 baratas de segunda mano. Yo quiero saber información de la fz
La honda esta preciosa, pero los topes anti caída de Puig son horribles, unos de Barracuda u otra marca ganaría más. También hay 25cv de diferencia, y lo de la frenada es cierto he tenido la Kawasaki esa y frenaba de lujo. Horquilla si prefiero la honda también. Buen video socios. Me quedaría con la honda sin duda algo Más de potencia yo me quedaría con la honda 95cv ya está muy bien. Pero sin duda la Kawasaki calidad precio no se le puede pedir más. Muy muy lograda al precio que está yo encantado estuve con ella, cuando la tuve. Mola mucho este tipo de vídeos con motos así similares
Comparad R7 vs cbr650r
Para los que dicen que como comparaba un motor bicilíndrico con un motor tetracilindrico, si son comparables, si se dan cuenta que son motos que dan esa sensación de deportiva, pero son muy cómodas, a diferencia de una superbike o supersport, así que si entran estas dos motos al igual que la Aprilia RS 660, y ya algo más lejana la Ducati supersport 950, que igual emulan esa deportividad, pero que son cómodas de usar día a día, osea serían casi motos tipo Sport-touring.
No se puede comparar.. tengo la cbr y .. en CV sonido comparar una bi de 67cv con un tetra de casi 100... y la frenada de la cbr frena muchisimo.. ya tendria que frenar bien la kawa..
Pero a la hora del precio, me plantearía muy seriamente pagar más de 9mil euros por la honda...
@@mariooegea eso ya depende se cada uno, pero no daria tampoco 7000€ por la kawa 😅
Saludos moteros! Enhorabuena por el video. Os cuento mi experiencia personal por si os ayuda en la decisión. Compré Ninja650 (2024) por falta de stock de la cbr (+6 meses).
Tras unos 2000 kms tengo que decir que mi kawa es una motoescuela estupenda; cómoda, con tirón en bajas, una punta de velocidad decente, y un diseño (para mí) precioso.
Aún así, después de que el concesionario me avisara de la llegada de la Cbr, he decidido cambiar a Honda, ya que para mí es superior en todo (aun perdiendo dinero por la ninja en la venta).
Todos sabemos la tendencia que tenemos los moteros a superarnos, y deslimitada la ninja nos va a parecer bastante corta… Sin embargo, la Honda deslimitada es un cañón, preparada para pequeñas, medianas y grandes exigencias.
En cuanto al sonido he de deciros que con la nueva normativa (2024) no mejora con el cambio de escape, ya que esta tan capado que no hay diferencia notable (al menos que compense el coste). Ojo hablo del modelo de 2024.
Mejores prestaciones de la honda destacables:
-mejor motor
-mas caballaje
-mejor suspensión
-mejor control de tracción
-postura más aerodinámica
-mas comoda en autopista
-mejor compresión
-mayor punta de velocidad
-más versatilidad
-eclutch
-mayor neumático trasero
-mejor display
-mejor iluminación
-mejores frenos en mi opinión
-por supuesto mejor sonido
Para mí fue montarme y sentir otra liga totalmente diferente
Todos estos motivos, unidos a la estética del nuevo modelo negro mate han hecho que me decante por Honda; eso sí con pena de despedirme de mi kawa, que por supuesto es una gran moto.
Un saludo desde Sevilla
@ArcontesR
Haced un r6 2018 vs zx6r 2018 o 2020 para los que vamos a pasar al A porfa
jejej, muy chula la comparativa!!!!!. Difícil decisión.... entre motos, entiendo que para kawa al 650 es x así decir la de calle y el pepinaco en esa cilindrada la zx6R...
Muy buena explicación 👍 👌. Me gustaría una comparativa entre kawa 1000sx y una cbr1000. Gracias 🙂
No sería la zx10r ? O cuál es la 1000sx?
2023 ninja 1000sx. Gracias
Haz un video comparando la honda cbr500 contra la kawazaki 400.
Me quedo con la honda...guapísima
Yo me acabo de sacar el carnet A2 y voy a por la Honda gana en estética mucho más, el control de tracción llama la verdad, pero el aspecto y posición siendo las 2 sport turismo no llegan ninguna a ser Rs la Honda se acerca bastante más. Luego aparte tetera 95 cv y bici 68 cv ya dejamos la comparativa de lado más el sonido ami me ganó la Honda mucho más la verdad
Yo creo que la otra da más sensación de frenada por lo blanda que es la horquilla delantera que da sensación de que amorra más y parece que frene más pero la honda la frenada es más progresiva , si frenas con más distancia y velocidad lo notas
Que chulada de motos! Las 2 son brutales.
Minuto 9:35 dice que el quick shifter es solo hacia arriba ,y acto seguido empieza a hacer bajadas de marcha sin embrague
Si así es, por que las bajo a capón 😂 pero no lleva hacia abajo
¿En prestaciones lo mismo? La Honda tetracilindrica 95 CV y la Kawasaki bicilindrica 68 CV . ¿2000 Euros? Si son 1000 euros entre las que comparas de casa. ¿Y pantalla analógica en la Honda?, analógico es de aguja , Honda es Digital , lo que no tiene es pantalla TFT. Vaya análisis malo.
Tengo la cbr en mi garaje y es una gozada 1 año ya con ella y muchos mas honda es honda
I gracias por el bideo 🙏
La cbr vale 9250€ la versión del 2021, no 10.000€. Si quieres deportiva sin limitar lo más sensato seria ir a por la ninja 400, si la quieres limitable cbr 650r. Ahora también hay una competidora nueva, la aprilia rs 660 pero que es más cara, por mucha tecnología que tenga y bicilindrica, en mi opinión la cbr es mejor opción.
Esa kawa es la ern6n con careao de r. Pero de ninja nada. Las dos unicas ninjas puras son la zx6r y 10 r. Prefiero la honda. Yo tengo una zx6r nueva y son mundos paralelos con la 650
nunca llegué tan pronto :)
😊🤩
No se pero se os olvida lo más impirtante aparte de esos detalles q decis que son chorradinas, la Honda son cerca de 100 cv y la Kawa sino me equivoco estará sobre 70, 4 cilindros contra dos, no me parece mucho la diferencia por lo que entrega de más, sirenos la Kawa tmb una gran moto
Ninja 400 xq seas más bajito?
No hace falta ser un experto en el tema, la honda se lo lleva todo sobre todo la estética, personalmente elegiría la kawasaki simplemente por el precio.
Tengo la kawa deslimitada y amo la estetica de la cbr, para mi es la moto mas bonita del mercado. La llevo con línea completa legal, de serie es penoso el sonido y pesa muchisimo mas con ese pedazo de catalizador.
Buen video, pero creo que se os a olvidado comentar lo de la diferencia de cv de una a otra, creo que la honda son casi 30 cv más, y creo que son muchos!¡
Saludos!!
Como podria compare Una modo de 2 cilindros y la honda de 4 cilíndricos mejor sonido horquillas invertidas mejor estática la kawa se ve como si fuera una moto de día a día ya q tiene suspensiones delanteras como una pulsar y tiene mas ayudas electrónicas
HONDAA !por qué? Por que después te da más juego. y soy usuario de Kawasaki
Siempre lo decimos, “La seguridad prima ante todo lo demás” “La seguridad es lo más importante” “tu vida vale más” etc etc
Simplemente por eso, el control de tracción se lleva el gato al agua y mi punto sin duda es para la CBR650R
ojo que el control de tracción todavía no va muy bien sobretodo a poca velocidad en la CBR. Si la electrónica es tan importante para ti, píllate la RS 660
@@HormigaZ gracias por la sugerencia!
No sabía lo del TC de la cbr gracias!
De momento me quedo con mi Fireblade del 2017 jaja la pillé hace un mes con 3000km solo.
Gracias!!
Para comprarte la kawa, me compro la aprilia. Y si quieres finura, me iba a triumph... a no, que no tienen una carenada (a ver si se ponen las pilas). Os imaginais una ktm 890 RC?
En un rato iré a kawasaki a verla en persona haber qué tal no hay nada como verla en vivo
la cbr esta un dos o tres peldaños por encima hombre, ya solo con el control de tracción, la horquilla invertida showa y que es full led de verdad( que eso encarece muchísimo). lo único la pantalla tft y en una moto como que importa mas bien poco...
La Honda es bastante superior a la Kawa...
Molaría una comparativa de motos deportivas TETRACILÍNDRICAS, entre las 600cc (GSX-R600, R6, CBR600RR, ZX6R) o entre las 1000cc (GSX-R1000, R1, CBR1000RR, ZX10R).
Saludos.
Pero como comparas una de 95 cvv y otra de 68!!! No solo son 2000euros mas sino que las prestaciones son muy diferentes. En fin.....
Saludos desde Ecuador
Saludos desde españa
Buen videooooo¡¡
Vamos a ver tengo una CBR 650 r y aclarar algunas cosas
Primero decir que las dos las he probado tanto en ciudad y carretera
La Honda es freno de anclaje radial y horquillas invertidas mucha más calidad de materiales y más CV y un sonido infinitamente mejor
Sale puesta en la calle con tasas impuestos etc y sin ningún extra 10.050€
Kawasaki es gran moto pero es bicilindrica y manillar alto y menos CV y yo creo que está enfocado a otro público
Al rodar y manejar la Honda se nota que hay más calidad de rodadura y materiales
Falto la kawasaki Zx6 que si estaría dentro del segmento de esa cbr :(
Nada que ver
Para nada, la zx sí es deportiva, la cbr650r es una naked con carenado.
Para mí no son comparables tendría más sentido compararla con la cbr500r motos más parecida, motos f, motos bicilindricas,.... Estas dos son estilos diferentes a mí parecer la honda es mucho más moto en apariencia
Me gustaría que compararais cbr 500 r y cbr 650r
La honda esta a otro nivel. Espera... No tiene pantalla TFT y APP, me compro la kawa...
Para mi si alguien busca un estilo R y que sea cómoda lo mejor es que se mire una naked o trail. Las R no son cómodas están pensadas para las curvas no para ir de paseo por la playa, su hábitat es el circuito 🤣🤣
Por lo que he visto, la cbr se pone a 240km, mientras q la kawa se ponia a 200 desesperando mucho el acelerador
Una ninja con motor y prestaciones de z900 sería la ostia, para mí gusto