Можливо, фільму не вистачило хронометражу, щоб краще розкрити історію. Я не люблю сучасну тенденцію робити всі фільми по 2,5 години, але цьому фільму явно не вистачило часу.
Нажаль фільм не виправдав очікувань. Або очікування завищені були? 🙂А стосовно трюку з кількістю машин, читав про це ще в 90-00-хх. Хто зна чи це правда, але вже стало легендою-красивою історією, тому і включили в фільм мабуть.
Я б сказав, що у 037 є тільки "донька" - Delta S4. На цьому ця лінія авто закінчилася) Марка мабудь "забута" не тільки у нас, враховуючи що Лянча випускає 1 модель, і ту - для внутрішнього ринку.
@@avtoera ну, не сказав би, що забута зовсім. але на наших теренах - точно. Хоча можна зустріти і Призму, і Дельту, і Тему, і Тезис, і Y10 (мені би турбоверсію. ото скажена табуретка), і Дедру, і Федру та Іпсилон. У мене в дворі біленький Іпсилон паркується ))
0:18 в этом Ауди ничего революционного никогда не было! Полный привод изобрели задолго до Ауди Quattro и первым спортивным дорожным авто на полном приводе был сделан голландской фирмой Spyker , а именно Spyker 60/80 НР 1903 года !. Интересно, что у этой машины уже в те годы был межосевой дифференциал! Audi Quattro был разработан на базе армейского внедорожника Volkswagen Iltis и Audi 80. Раллийная Quattro почти ничем не отличалась от серийной машины! А вот Lancia 037 Stradale это и есть революционный авто! Но итальянцы это не немецкие инженеры! Перехитрить Ауди у них не получилось, и ещё именно эта модель Lancia 037 Stradale прикончила группу B. Audi собрав почти все кубки в ралли и построив с Порше для группы S суперкар ушла и начала покорять кольцевые гонки с технологиями Quattro
Можливо, якби всі італійські марки не зкупив Фіат, було б інакше. Бо по суті Альфа Ромео і Лянча - це були авто однієї ніши, тож не має сенсу випускати обидві марки, щоб не конкурували між собою. 🤷
Фільм лянча проти ауді безумовно один з найкращіх.
Враховуючи, що про авто взагалі мало знимають - так.
Дякую за фільм!
Дякую за відос🇺🇦
Дякую за відгук 🇺🇦
Дуже цікаво!
дякую! Досить цікавий канал. Бажаю швидкого розвитку
Дякую)
Божечко, про Lancia , щей рідненькою!) Браво! А макарошки любі в своїй роботі бездоганні! Про Дельту Інтеграле коли чекати???
Дякую) А про Інтеграле фільм знімуть?) 😁
Фільм кльовий зайшов дуже
👍
Дякую за гарний відос! Так тримати!
👍
Люкс, дякую, підписка!
👍
дякую за відео. дуже цікавий контент.
Дякую!
Дуже цікавий контент жду нові відоси
🙂👍
Зараз є більш сучасна версія Evo 037. Така краса
Так, у кінці відео є про неї.
Дуже классний , цікавий ролик ,дякую)
037- шедевр ,легенда !
мені здається що даремно італійці не розкручують бренд Abarth...
Дякую. Думаю, там, де Фіат популярний, всі знають про Абарт.
Багато хто страдале після поразки цьому легендарному суперкару.
так сподобався але після закінчення технічних нюансів стьав якимсь попсовим , це не порадувало але добре що зняли
Можливо, фільму не вистачило хронометражу, щоб краще розкрити історію. Я не люблю сучасну тенденцію робити всі фільми по 2,5 години, але цьому фільму явно не вистачило часу.
@@avtoeraзгоден
Нажаль фільм не виправдав очікувань. Або очікування завищені були? 🙂А стосовно трюку з кількістю машин, читав про це ще в 90-00-хх. Хто зна чи це правда, але вже стало легендою-красивою історією, тому і включили в фільм мабуть.
Так, фільм вийшов трохи зім'ятий. Можливо, тому що знімали європейці, і немає голлівудського розмаху)) Але мені скоріше фільм сподобався чим ні.
а нагнетач це компресор чи шось інше?
Так, Мерседес назває на своїх моделях його kompressor .) Також ця штука відома як supercharger.
А хіба лянча входила на тей час в групу Фіат?
Так, з 1969 року.
Дуже погано що сейчас випускають усяке г...
У мене Лянча Дельта 3. Можна сказати праправнучка 037. Майже забута у нас марка автомобілів.
Я б сказав, що у 037 є тільки "донька" - Delta S4. На цьому ця лінія авто закінчилася) Марка мабудь "забута" не тільки у нас, враховуючи що Лянча випускає 1 модель, і ту - для внутрішнього ринку.
@@avtoera ну, не сказав би, що забута зовсім. але на наших теренах - точно. Хоча можна зустріти і Призму, і Дельту, і Тему, і Тезис, і Y10 (мені би турбоверсію. ото скажена табуретка), і Дедру, і Федру та Іпсилон. У мене в дворі біленький Іпсилон паркується ))
@@ttl3000 ну, саму назву Лянча і в Україні майже всі знають. Завозили раніше вживані.
@@avtoera всілякі олдскули знають, а у мене в дворі вже люди кілька разів голови звертали )
0:18 в этом Ауди ничего революционного никогда не было! Полный привод изобрели задолго до Ауди Quattro и первым спортивным дорожным авто на полном приводе был сделан голландской фирмой Spyker , а именно Spyker 60/80 НР 1903 года !. Интересно, что у этой машины уже в те годы был межосевой дифференциал! Audi Quattro был разработан на базе армейского внедорожника Volkswagen Iltis и Audi 80. Раллийная Quattro почти ничем не отличалась от серийной машины! А вот Lancia 037 Stradale это и есть революционный авто! Но итальянцы это не немецкие инженеры! Перехитрить Ауди у них не получилось, и ещё именно эта модель Lancia 037 Stradale прикончила группу B. Audi собрав почти все кубки в ралли и построив с Порше для группы S суперкар ушла и начала покорять кольцевые гонки с технологиями Quattro
Мда італійці такий бренд проїбали, зо аж боляче. Те що зараз виробляє лянча це знущання
Можливо, якби всі італійські марки не зкупив Фіат, було б інакше. Бо по суті Альфа Ромео і Лянча - це були авто однієї ніши, тож не має сенсу випускати обидві марки, щоб не конкурували між собою. 🤷