Доброго дня. Внешний датчик не фиксирует температуру внутри самой шины, в лучшем случае температуру вентиля. Только внутренний датчик корректно работает с температурой в шине и передает значение на монитор. По давлению оба работают верно до наступления морозов, когда вентиль забивает конденсатом и он перемерзает, внешний датчик начинает чудить.
Здравствуйте! В чем-то вы правы! Внутренний датчик более корректно показывает параметры давления и температуры! Но! Для эксплуатации внутреннего датчика обязательно нужен усилитель сигнала. Это допзатраты. А еще допзатраты на шиномонтаж - посчитайте стоимость разбортировки 12 колес, например. А ещё... Если прокол колеса - переставил внешний датчик и едешь дальше. С внутренним будут проблемы. Насчёт внешних датчиков: дуркуют по морозу не датчики, а водилы! Потому что не следят за вентилями подкачки! В колесе воздух, в нем влага, она концентрируется в соске. Ниппель окисливается. В этой ситуации любой датчик задуркует. Как-то так...
Добрый день, Роман! Датчики полезны, но, к сожалению, мало кто знает, какое давление в шинах должно быть. Покажите таблицу, какое давление в шинах рекомендуется для разных нагрузок.
Андрей, я не смогу сделать таблицу оптимального давления в шинах, это невозможно. Потому что каждый производитель покрышек указывает оптимальное давление. А производителей много! Что касается легковых автомобилей, то их производитель в мануале тоже указывает оптимальное давление в колёсах.
@@РоманБелиенко Привет Роман! Я согласен с вами, что давление в шинах - это наука. Вот почему TPMS очень полезен. На самих шинах указано только максимальное давление, поэтому многие неправильно накачивают. Высокое давление также опасно для управления автомобилем и приводит к поломке грузовика и водителя. Важно знать, что давление в шинах зависит от нагрузки и варьируется примерно на 50% между пустым и загруженным грузовиком. Давление в шинах грузового автомобиля таблица: www.goodyear.eu/ru_ru/images/truck_recommended_tire_pressure.pdf
Здравствуйте! Да, конечно можно купить датчик отдельно и запрограммировать его. Но надо понимать, что датчики других производителей не подойдут. Заходите на сайт www.datchikidavleniya.ru
Нормально работают, до -45 показания чёткие, ниже могут под зависнуть(единицы),у нас стоит 12 датчиков, за три месяца эксплуатации мы ими довольны, много колёс спасли, нижний порог на дисплее -50, но когда за бортом было -58 они работают и дают показания.
Доброго дня. Внешний датчик не фиксирует температуру внутри самой шины, в лучшем случае температуру вентиля. Только внутренний датчик корректно работает с температурой в шине и передает значение на монитор. По давлению оба работают верно до наступления морозов, когда вентиль забивает конденсатом и он перемерзает, внешний датчик начинает чудить.
Здравствуйте! В чем-то вы правы! Внутренний датчик более корректно показывает параметры давления и температуры! Но! Для эксплуатации внутреннего датчика обязательно нужен усилитель сигнала. Это допзатраты. А еще допзатраты на шиномонтаж - посчитайте стоимость разбортировки 12 колес, например. А ещё... Если прокол колеса - переставил внешний датчик и едешь дальше. С внутренним будут проблемы.
Насчёт внешних датчиков: дуркуют по морозу не датчики, а водилы! Потому что не следят за вентилями подкачки! В колесе воздух, в нем влага, она концентрируется в соске. Ниппель окисливается. В этой ситуации любой датчик задуркует. Как-то так...
Добрый день, Роман! Датчики полезны, но, к сожалению, мало кто знает, какое давление в шинах должно быть. Покажите таблицу, какое давление в шинах рекомендуется для разных нагрузок.
Андрей, я не смогу сделать таблицу оптимального давления в шинах, это невозможно. Потому что каждый производитель покрышек указывает оптимальное давление. А производителей много!
Что касается легковых автомобилей, то их производитель в мануале тоже указывает оптимальное давление в колёсах.
@@РоманБелиенко Привет Роман! Я согласен с вами, что давление в шинах - это наука. Вот почему TPMS очень полезен. На самих шинах указано только максимальное давление, поэтому многие неправильно накачивают. Высокое давление также опасно для управления автомобилем и приводит к поломке грузовика и водителя. Важно знать, что давление в шинах зависит от нагрузки и варьируется примерно на 50% между пустым и загруженным грузовиком. Давление в шинах грузового автомобиля таблица: www.goodyear.eu/ru_ru/images/truck_recommended_tire_pressure.pdf
добрый день.скажите пожалуйста?при потери одного датчика возможно ли покупка его и сколько он будет стоить.
Здравствуйте! Да, конечно можно купить датчик отдельно и запрограммировать его. Но надо понимать, что датчики других производителей не подойдут. Заходите на сайт www.datchikidavleniya.ru
Добрый день!
Где купить вашу систему в Беларуси или как можно заказать?
Добрый день! В видеоролике указаны телефоны и сайт. Позвоните мне.
Где купить и сколько стоит
Досмотрите ролик до конца - там есть все данные.
В конце ролика телефоны указаны. Звоните!
В первом ролике в комментариях цену написали.
Сколько стоят эти датчики ?
В конце каждого ролика есть мои телефоны. Звоните!
30000 на Алиэкспресс
Коллеги, зимой повальный гемор с этими датчиками, кто что слышал?
Нормально работают, до -45 показания чёткие, ниже могут под зависнуть(единицы),у нас стоит 12 датчиков, за три месяца эксплуатации мы ими довольны, много колёс спасли, нижний порог на дисплее -50, но когда за бортом было -58 они работают и дают показания.