CHANE ✌ COLEGA, gracias amigo, aportando lo poquito q sabemos 😉 q dia esta en vivo?, para apoyar en algo 😀
3 ปีที่แล้ว
@@mannyautotech Pues muy buenos tus aportes, te aviso con tiempo cuando se transmite, avía pensado cada Jueves pero es mucho compromiso, te voy a hacer un comentario en un video antiguo para pasarte mi Wassap, me avisas cuando lo tengas (haber si te llega la notificación)
Colega auto-tech, gusto verte por aqui, un honor conocer poco a poco los grandes tecnicos de youtube, he visto algunos videos tuyos excelente inf q compartes a la comunidad tecnica 😃👍
hola amigo eso es en general para todo auto turbo , me refiero que el reloj siempre tiene que rodear ( 14,7.1 ) , o varia ? depende del turbo o cilindrada ?
Mi Manny como siempre sus videos muy interesantes e importantes por eso lo sigo de cerca para aprender de todos sus conocimientos saludos desde Guerrero
Soy el interventor de la secretaria de la Real Academia Española para TH-cam y veo que la palabra "Mescla" esta incorrectamente escrita. Si a usted le vale esto un soberano pepinillo alla usted. Yo ya cumpli...
Hola buenas noches muchas gracias por tu video , una pregunta donde comprastes el catalitico tienes algun link de la pagina y que tal le va al auto ahora , gracias por tu atención
Buenas tardes amigo. Muy buena tu información... Me ayudó a aclarar algo. Pero tengo otra duda. Si el ajuste de combustible a corto plazo se me baja a -28.9... pero no tiene entradas de aire por ningún lado. Que podria ser
esta muy bueno pero a largo plazo se que corrije la cpu pero los mvimientos son tan rapidos que tipo de escanner me sale el porcentaje nadie contesta todos ponen un corazon se que somos muchos y quizas millones que vemos pero esta muy bueno gracias un abrazo desde argentina
Saludos. Tengo una blazer 2001. El fuel trim esta en 20,31% ambos (lleva 2) y los sensores de 02 estan entre los 0.750 hasta 0.900. Todos (lleva 3) cual seria la falla o por donde tendria que revisar para disminuir eso. Saludos. Excelente video
Solamente me gustaría hacer una obvservación, los voltajes que muestras en el video, son para un sensor "convencional", y, no aplica para sondas del tipo "AF". Saludos.
saludos ✌, gracias por comentar 😎, mas o menos , para llegar a esto los ingenieros se encargaron de mantener esa balanza a la maxima perfeccion entre aire gasolina , por muchos motivos, performance del motor y el control de gases toxicos, de ahi su nombre al sistema de injeccion, injeccion electronica...
Maestro ayudeme por favor, mi aveo le cambie la bomba de combustible completa porq tenia problemas con el regulador, anges de cambiarla revise los ajustes a corto estaba casi ajustado a cero, y el largo estaba en 2.3, resulta q pongo la bomba completa y el ajuste a corto se va a -24 34 38 54 y el largo se queda calvado en -53, y todo fue q cambie la bomba completa, miy amable q de me una mano, saludos desde Guayaquil Ecuador
Tengo un Corsa en el taller y en el scanner marca mezcla rica. Tiene -55 %. Baje los inyectores y uno no sirve y otro esta pegado goteando. En realidad estaban trabajando 2 cilindros.
Buen video, pero mi pregunta es si estos valores son en ralentí, tengo un Chevrolet Aveo e inicialmente el sensor de oxigeno según el scaner presenta 400mv y al acelerar cae a 200mv
Muy buen video maestro. No se si a tenido un caso, pero tengo una camioneta con p0300 y el sensor 1 del banco dos se me cae a 0 volts aún despegados los 4 sensores. No se si le ha tocado un n caso similar. Para mí ver está una línea en conflicto solo q no se por donde irme. Le agradecería maestro
saludos ✌, gracias por comentar 😎, verifica el sensor que este bueno, de ahi verifica cables osea alimentaciones y sus resistencias, si ocupas un diag por fb t ayudo
Como funciona la sonda? con oxígeno. Cuando hay más CO2 y menos oxígeno debería dar menos voltage? Y no al revés y la computadora lo interpreta como mezcla rica debido a la falta de oxígeno es así?
Todos los parámetros y la succión de aire, si tienes el voltaje del sensor de oxigeno después del catalizador, eso ayuda mucho, debe andar alrededor de 0.45V, saludos.
Hola tengo una pregunta tengo un gmc acadia 2013 que en el banco 2 corto plazo me aparece -100 que significa eso y que debo hacer para solucioner este observacio ..espero su respuesta gracias
Maestro, aprendiendo de estos tutoriales o clases he hecho pruebas a mi vehículo, pero tengo la siguiente duda, en relanti el ajuste corto plazo esta entre -2 y 3 , me parece un valor aceptable pero el ajuste largo esta en -19, según códigos de scanner hay mezcla rica, habría algo que me recomiende revisar.¡? Gracias
Tengo un caso de una nissan estaquitas 2006 motor ka24de 16v, el problema es que el motor prende y se apaga es seguro que esta bien distribuidor sensor maf, temperatura válvula iac, O2, computadora y sus lineas lineas, sincronia de la cadena tengo scanner lector de códigos y me diagnostica el ckp, ya lo cambié, chequé lineas de ckp y la cremallera c cambió junto con la marcha. Cabe mencionar que en datos en vivo las rpms no concuerdan con el régimen del motor, el motor puede estar a unas 700 o 1000 y puede marcar 10000 o 23000 por instantes. Agradesco los buenos aportes ya que me limita el no tener osciloscopio.
gracias por comentar ✌, gracias por seguir el canal, al parecer tienes varios problemas, es de cables entonces revisa la bonita dentro del distribuidor o sensor cam
Maestro como le hago para tengo una mescla rica de gasolina se mojan las bujías y se ahoga el motor por lo mismo el coche es un Lexus es 300 1999 V6 3.0L por favor dígame qué tengo que Aser para solocionar este problema gracias ,,,,
Una pregunta yo estoy en un proyecto para hacer que disminuya más el pulso de los inyectores metiendo un poquito. De vapor de gasolina Mi pregunta si cree que disminuya el consumo de gasolina al hacer esto?
cuando acelero entre cambio por ejemplo de segunda a tercera , pude el short fuel trim llegar momentaneamnete a 15 positivo , pero luego cuando esta en tercera se estabiliza en 3 positivos , es normal esa variacion al cambiar un cambio ???
saludos ✌, aqui seguimos compartiendo inf... un sensor de oxygeno en mal estado puede enganarte facilmente , asi que si puede causar problemas, hay maneras tambn de saber si esta bueno
Oye me llegó una Toyota RAV4 sin códigos, en ocasiones le pisas y no responde no desboca. En el ajuste de combustible a corto plazo siempre está en números negativos
De todas las que vi, está sin duda es la mejor y más sencilla explicación..mis felicitaciones
Saludos miguel 👍
@@mannyautotech eo #epbe
@@mannyautotech eo #epbe
excelente explicación amigo y colega Many! saludos cordiales!
maestro EDUARDO autodiagnostico detroit, es un honor leer su comentario, igualmente saludos cordiales
Buen Dia. Como bien dices al principio es laborioso. A quienes no se nos complica leer y analizar. Con tiempo se comprende. AGRADECIDO.
Excelente explicación!!!!!
Felicitaciones Ingeniero por compartir conocimientos del mundo Automotriz.
Dios lo bendiga y conceda mucha sabiduria!!!
Maestro lo felicito por su didáctica, es una clase magistral. Lo hace muy fácil de entender. Saludos y un fuerte abrazo desde Perú.
saludos cordiales, gracias por comentar 😀
Excelente demostración 🤝🤝👏
Hola joel saludo desde Venezuela
colega maestro joel algo sencillo y facil de entender, luego la practica jeje
Buenas tardes maestro manny. Exelente explicasion, la tendre que apuntar en mi cuaderno de notas. Gracias y que buen video.
saludos ✌, gracias por comentar 😎 carlos
Excelente explicación amigo Manny, saludos.
CHANE ✌ COLEGA, gracias amigo, aportando lo poquito q sabemos 😉 q dia esta en vivo?, para apoyar en algo 😀
@@mannyautotech Pues muy buenos tus aportes, te aviso con tiempo cuando se transmite, avía pensado cada Jueves pero es mucho compromiso, te voy a hacer un comentario en un video antiguo para pasarte mi Wassap, me avisas cuando lo tengas (haber si te llega la notificación)
Manny y que tal?????
Mecánica Automotriz chance es bueno ??? Para seguirlo lo recomiendas
@ listo maestro, si entiendo por eso no entro en vivo todavia, pero a futuro. 😀
@@eltigre2919 saludos , su contenido es excelente suscribete😃
Maestro Manny......su explicacion esta muy clara y precisa......así es mas facil entenderlo......lo felicito
saludos ✌, gracias por comentar 😎 juan
Maestro juan, no sabia q era ud. Un honor verlo por aqui, excelentes videos en si canal teoria, saludos 🤝
Muy buen video Manny, corto, claro y preciso 👍😉
Colega auto-tech, gusto verte por aqui, un honor conocer poco a poco los grandes tecnicos de youtube, he visto algunos videos tuyos excelente inf q compartes a la comunidad tecnica 😃👍
Saludos paisano Jorge, desde nuestra querida Tijuana el último rincón de nuestro México 👋👋
Exelente Manny Muy buena ilustración
saludos ✌, gracias por comentar 😎
@@mannyautotech saludos desde San Antonio Texas.do de te encuentras tu manny
buena ,explicasion , e estudiado mucho este tema pero es una de las mejores explicasiones en breve tiempo que e podido entender perfecto , gracias
saludos cordiales, gracias por comentar 😀, q gusto saber eso
muy bien explicado master ,,,,era lo que andaba buscando jejeje....saludos desde aqui hasta aya
hola amigo eso es en general para todo auto turbo , me refiero que el reloj siempre tiene que rodear ( 14,7.1 ) , o varia ? depende del turbo o cilindrada ?
Exelente expkicacion maestro despejo algunas dudas q traia de mescla rica ,,pobre y perfecta
Muy importante la esplicasion
Gracias profe ,
Un abrazo fuerte desde Colombia
saludos ✌, aqui seguimos compartiendo inf...
Acabas de ganar un suscriptor andaba buscando como funcionan los ajustes de combustible o los famosos fuel trims, gracias saludos desde Venezuela
marco bienvenido saludos ✌, gracias por comentar 😎 y como llegaste aqui?
@@mannyautotech por medio de un grupo que sigo en facebook le sacare el mayor aprendizaje a tus videos gracias
Gracias por compartir tus conocimientos eso es valorable
saludos cordiales, gracias por comentar 😀
Saludos amigo....excelente...muy acertado
saludos ✌, gracias por comentar 😎
Excelente tu explicacion. Muy facil para entender y memorizar. Que las Bendiciones abunden para ustedes.
amigo es muy clara su forma de explicar lo felicito y gracias por tan importante aporte...
hector, gracias por comentar ✌, gracias por seguir el canal
Excelente información gracias master
saludos ✌, gracias por comentar 😎
exelente tutorial maestro grasias por compartir sus conocimientos
Gracias bro no lo podía entender ahora m lo explicaste con peras y manzanas te sigo bro
saludos ✌, aqui seguimos compartiendo inf...
Saludos desde Paraguay bendiciones
gracias por comentar ✌, gracias por seguir el canal, saludos hasta PARAGUAY
Entendi perfecto tu video gracias mi hermanooo
Por fin me quedó claro. Gracias
Muchas gracias por tomarse el tiempo en explicar como funciona los fuel trims
saludos ✌, aqui seguimos compartiendo inf...
Muy bien, se explica muy bien maestro!
gracias por comentar ✌, gracias por seguir el canal
Gracias muy Buena informacion
Y tambien y gustaria q pusieras un video. De los valores del los sensores . Ckp cmp. Map y MAf.
Te lo agradeseria.
hola, saludos✌ , gracias por seguir el canal y comentar sigueme en fb, muy pronto
Excelente explicación, bien esencial
saludos ✌, aqui seguimos compartiendo inf...
Muy buen video, muchas gracias, una cosita mezcla, no mescla. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
gracias por comentar ✌, gracias por seguir el canal, eso me di cuenta hoy casualmente jeje je
Saludos una explicación muy buena y fasil de entender gracias
hola, saludos✌ , gracias por seguir el canal y comentar sigueme en fb
Justo y preciso, muchas gracias amigo
saludos ✌, muchas gracias por comentar
Exelente gracias por compartir bendiciones amigo Manny
saludos ✌, gracias por comentar 😎 igualmente
Muy bien explicado el tema. 👍👍👍
Meas sacado del hoyo grasias ingeniero saludos cdmx
hola, saludos✌ , gracias por seguir el canal y comentar sigueme en fb
Excelente muy bien explicado saludos y bendiciones
Gracias excelente BENDICIONES
saludos! gracias igualmente 😃
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
saludos✌ , gracias por seguir el canal y comentar sigueme en fb
muchas gracias por tu aporte creeme sirve mucho nos puedes ayudar con que causa valores negativos y valores positivos? thanks
q rica explicación
Excelente
Gracias por la clase maestro🙏🏼🤝🏼
saludos cordiales, gracias por comentar 😀
Muy bien explicado Master saludos. Y muy buen contenido de aprendizaje
saludos ✌, gracias por comentar 😎
Muy interesante gracias por compartir
saludos cordiales, gracias por comentar 😀
Saludos Profesor! Buen Video, bendiciones y Éxitos!
saludos cordiales, gracias por comentar 😀
Mi Manny como siempre sus videos muy interesantes e importantes por eso lo sigo de cerca para aprender de todos sus conocimientos saludos desde Guerrero
gracias por comentar ✌, gracias por seguir el canal, SALUDOS HASTA GUERRERO MEX
Ingeniero una pregunta estos valores aplican para sensor 1 y sensor 2 es decir antes y después del catalizador?
GRACIAS MAESTRO
Saludos manny 👍🚗💻👨🔧
Muy bien explicado
saludos, gracias por comentar
Soy el interventor de la secretaria de la Real Academia Española para TH-cam y veo que la palabra "Mescla" esta incorrectamente escrita. Si a usted le vale esto un soberano pepinillo alla usted. Yo ya cumpli...
Hola buenas noches muchas gracias por tu video , una pregunta donde comprastes el catalitico tienes algun link de la pagina y que tal le va al auto ahora , gracias por tu atención
Saludo me suscribo exelente
Suba un vídeo con el escáner dando la misma explicación
Cuál de los dos sensores de oxigeno observo para el ejemplo dicho por usted
Saludos amigo
saludos cordiales, gracias por comentar 😀
Buenas tardes amigo. Muy buena tu información... Me ayudó a aclarar algo. Pero tengo otra duda. Si el ajuste de combustible a corto plazo se me baja a -28.9... pero no tiene entradas de aire por ningún lado. Que podria ser
esta muy bueno pero a largo plazo se que corrije la cpu pero los mvimientos son tan rapidos que tipo de escanner me sale el porcentaje nadie contesta todos ponen un corazon se que somos muchos y quizas millones que vemos pero esta muy bueno gracias un abrazo desde argentina
enrique saludos. dime cual es tu pregunta?
Buen dìa, cordial saludo. y como se regula manualmente?
Saludos. Tengo una blazer 2001. El fuel trim esta en 20,31% ambos (lleva 2) y los sensores de 02 estan entre los 0.750 hasta 0.900. Todos (lleva 3) cual seria la falla o por donde tendria que revisar para disminuir eso. Saludos. Excelente video
Gracias
Profe Manny muy buena información,usted cree que sea posible hacer una tabla similar de sensores A/F?
UD ES EL MESMO DEL CANAL AUTOTECH SIN EL MANNY?XD
Estimado y si hay mezcla pobre, es decir mucho aire. Cuales serian la posibles causas?
Solamente me gustaría hacer una obvservación, los voltajes que muestras en el video, son para un sensor "convencional", y, no aplica para sondas del tipo "AF".
Saludos.
Buena aclaración 😃 saludos de sde Saltillo Coahuila México
Cuales serian las posibles causas de mezcla pobre?
Hola, una consulta en un wideband si voy desaselerando y voy en -0.7 bar, es dañino para el motor una mezcla de 15.5 a 1? Gracias que tenga buen dia🤘😬
Un saludo ,una pregunta el fuel trim es solo en parametro que da razón de todo lo que involucra combustible , aire. Gracias y muy buen video
saludos ✌, gracias por comentar 😎, mas o menos , para llegar a esto los ingenieros se encargaron de mantener esa balanza a la maxima perfeccion entre aire gasolina , por muchos motivos, performance del motor y el control de gases toxicos, de ahi su nombre al sistema de injeccion, injeccion electronica...
Congratulations!!
Es decir que, no hace falta "calibrar" la mescla ? ; o, hay casos en que la computadora pierde capacidad de regulacion?, por favor responda, gracias
Buenas noches, la mezcla correcta es 14.7/1 en un carburador cuántas vueltas aproximadamente del tornillo de aire debe ser
Con que mezcla paso la itv con un auto a carburador con árbol de levas modificado?
Si al acelerar los valores de fuel trim suben a 6% 7% sera q hay problema de gasolina??
En una moto de carburador como se mide que la mexcla sea 14.7 a 1. ??
Maestro ayudeme por favor, mi aveo le cambie la bomba de combustible completa porq tenia problemas con el regulador, anges de cambiarla revise los ajustes a corto estaba casi ajustado a cero, y el largo estaba en 2.3, resulta q pongo la bomba completa y el ajuste a corto se va a -24 34 38 54 y el largo se queda calvado en -53, y todo fue q cambie la bomba completa, miy amable q de me una mano, saludos desde Guayaquil Ecuador
Tengo un Corsa en el taller y en el scanner marca mezcla rica. Tiene -55 %. Baje los inyectores y uno no sirve y otro esta pegado goteando. En realidad estaban trabajando 2 cilindros.
Amigo tengo un corsa 2007 1.8 y me da 9 kilómetros por litro también siento que esta bien gastalon
Buen video, pero mi pregunta es si estos valores son en ralentí, tengo un Chevrolet Aveo e inicialmente el sensor de oxigeno según el scaner presenta 400mv y al acelerar cae a 200mv
Que tal cuánto sale reparar eso aquí en México ?
Muy buen video maestro.
No se si a tenido un caso, pero tengo una camioneta con p0300 y el sensor 1 del banco dos se me cae a 0 volts aún despegados los 4 sensores. No se si le ha tocado un n caso similar. Para mí ver está una línea en conflicto solo q no se por donde irme.
Le agradecería maestro
saludos ✌, gracias por comentar 😎, verifica el sensor que este bueno, de ahi verifica cables osea alimentaciones y sus resistencias, si ocupas un diag por fb t ayudo
En mi caso rondea entre -3.2% y +1.5% esta bien?
Mi wideband marca 10.2 mezcla rica pero tengo exceso de combustible
En Renault el 0 es 128 pero de casualidad sabe cómo es el de VW y Hyundai??? Le agradezco la info
saludos
Como funciona la sonda? con oxígeno. Cuando hay más CO2 y menos oxígeno debería dar menos voltage? Y no al revés y la computadora lo interpreta como mezcla rica debido a la falta de oxígeno es así?
Qué síntomas de humo y potencia da cada mezcla?
mis fuel trim a largo plazo siempre andan en -11 y llegan a -5 cuando acelero el carro . que puntos me recomiendas revisar para atacar ese problema ?
Todos los parámetros y la succión de aire, si tienes el voltaje del sensor de oxigeno después del catalizador, eso ayuda mucho, debe andar alrededor de 0.45V, saludos.
Hola tengo una pregunta tengo un gmc acadia 2013 que en el banco 2 corto plazo me aparece -100 que significa eso y que debo hacer para solucioner este observacio ..espero su respuesta gracias
ny
Maestro, aprendiendo de estos tutoriales o clases he hecho pruebas a mi vehículo, pero tengo la siguiente duda, en relanti el ajuste corto plazo esta entre -2 y 3 , me parece un valor aceptable pero el ajuste largo esta en -19, según códigos de scanner hay mezcla rica, habría algo que me recomiende revisar.¡? Gracias
Excelente consulta, lástima que este tipo no le dio la gana de responder. No sé para qué hace estos videos.
Tengo un caso de una nissan estaquitas 2006 motor ka24de 16v, el problema es que el motor prende y se apaga es seguro que esta bien distribuidor sensor maf, temperatura válvula iac, O2, computadora y sus lineas lineas, sincronia de la cadena tengo scanner lector de códigos y me diagnostica el ckp, ya lo cambié, chequé lineas de ckp y la cremallera c cambió junto con la marcha. Cabe mencionar que en datos en vivo las rpms no concuerdan con el régimen del motor, el motor puede estar a unas 700 o 1000 y puede marcar 10000 o 23000 por instantes.
Agradesco los buenos aportes ya que me limita el no tener osciloscopio.
gracias por comentar ✌, gracias por seguir el canal, al parecer tienes varios problemas, es de cables entonces revisa la bonita dentro del distribuidor o sensor cam
Maestro como le hago para tengo una mescla rica de gasolina se mojan las bujías y se ahoga el motor por lo mismo el coche es un Lexus es 300 1999 V6 3.0L por favor dígame qué tengo que Aser para solocionar este problema gracias ,,,,
Cómo se regula para llegar a la mezcla perfecta 14.7 :1
Een vez de pulso, mejor tiempo de apertura inyectores
Suscrito...
saludos✌ , gracias por seguir el canal y comentar sigueme en fb
Una pregunta yo estoy en un proyecto para hacer que disminuya más el pulso de los inyectores metiendo un poquito.
De vapor de gasolina
Mi pregunta si cree que disminuya el consumo de gasolina al hacer esto?
saludos✌ , gracias por comentar, no lo creo
Ese mi chingón
saludos ✌, gracias por comentar 😎
@@mannyautotech también tú like 👍 carnalito
cuando acelero entre cambio por ejemplo de segunda a tercera , pude el short fuel trim llegar momentaneamnete a 15 positivo , pero luego cuando esta en tercera se estabiliza en 3 positivos , es normal esa variacion al cambiar un cambio ???
saludos amigo 👍, gracias por comentar, cuando esta bajo carga o aceleramiento se requiere mas gasolina, es normal
Y causa este problema? El sensor de oxígeno?
saludos ✌, aqui seguimos compartiendo inf...
un sensor de oxygeno en mal estado puede enganarte facilmente , asi que si puede causar problemas, hay maneras tambn de saber si esta bueno
Oye me llegó una Toyota RAV4 sin códigos, en ocasiones le pisas y no responde no desboca. En el ajuste de combustible a corto plazo siempre está en números negativos
👍
Estimado, mi carro me mide "-15" en el largo plazo y es permanente, no cambia en ningún momento! Que significa?
Algo está mal ai porque mi sensor de oxígeno marca 35 mv cuando tiene más aire
Como esta bien
saludos adolfo