СтоПятсот лайков этому человеку !!! 👍👍👍👍👍 Сегодня настраивал клапана на квадроцикле 125кубов (152 FMI полуавтомат) по этой методике👌 Получилось идеально, движок просто поехал так как никогда, даже с новья, не ехал!! Работает ровно, идеально, никаких стуков клапанов и прет как танк👍👍 Для тех кто в танке, опишу подробно суть метода: Двигатель должен быть холодным! Выкручиваем свечу, снимаем крышки верхнего и нижнего клапанов. Снимаем заглушку на крышке генератора или снимаем полностью крышку если заглушки нет. Берем трещетку с головкой на 14 (что бы крутить маховик генератора через отверстие в крышке) или крутим его рукой. Начинаем с верхнего клапана (впускного). Держим его двумя пальцами за гайку и покачиваем при этом медленно прокручивая маховик против часовой стрелки (строго по ходу вращения двигателя!) Медленно вращая и одновременно покачивая находим точку где МАКСИМАЛЬНЫЙ ЗАЗОР (можно прокрутить несколько раз что бы точно поймать). Далее расконтриваем гайку и делаем этот зазор МИНИМАЛЬНЫМ. Законтриваем гайку, прокручиваем ротор генератора (против часовой стрелки строго!) несколько оборотов, опять находим МАКСИМАЛЬНЫЙ зазор и проверяем. Если зазор остался таким каким вы его выставили ранее то с этим клапаном все. Переходим нижнему (выпускному) клапану и делаем точно так же как описано выше. Элементарная операция занимает 15 минут на клапан с перекурами. Огромное спасибо автору этого видео за простую и классную методику!! Всем добра!
Друг ты в теме, подскажи, хон должен быть на цилиндре или нет? Пит дымил, разобрал мотор цилиндр без задиров, поршень без задиров, а вот клапан маленький с таким слоем, что не понял вообще как это работало, а на свече вообще электрода не выдно было под нагаром!))) думаю колпачки так как полудубовые. И вот в ступоре, хон должен быть или нет, цилиндр зеркало! Покупать новую поршневую или хз.
Приветствую , сетка после хона должна быть видна , а вот отсутсвие видимых следов повреждения на поршне , ещё не говорит о том что он в хорошем состоянии . Что касается масл . колпачков , то из за них много масла не сожрет . Ну если конечно их нет вообще .
Я мопед когда покупал в 2010 году, в комплекте шла книжка по эксплуатации мопеда. Там написаны зазоры на клапана впускной 0.05 и выпускной 0.10. Я по этим показателям до сих пор выставляю.
Здравствуйте. Как понять, что нужно регулировать клапана? Они должны стучать при открытии газа или на холостых? Должен быть характерный звук стука или как?
Здравствуйте, подскажите какая может проблема, когла еду на пит байке кайо 125 на 4 скорости газ в пол, то мотоцикл начинает захлёбывается, дергаеться и теряет мощность, настраивал карб, ничего не помогает, ставил карб друга который полностью настроен, тоже самое, уже не знаю на что думать, подскажите пожалуйста кто знает, спасибо за ранее.
Здравствуйте помогите с проблемой питбайк Кайо 125 когда переключаешься на 3 и 4 начинает трещать что то в двигателе когда еду на маленькой скорости и не знаю что делать
Здравствуйте. Подскажите после зимы перестал заводится. Снял крышечки, нижний клапан ходит если выставляешь по меткам то нижний ходит очень сильно а Верхний вообще намертво хоть по меткам хоть нет он вообще не ходит. На питбайке Apollo rfz start 125
Я конечно извиняюсь, но алгоритм не особенно понятно рассказан, или что-то не упомянуто. Следует сначала расконтрить клапан, затем прокручивая коленвал найти минимальный люфт, и законтрить в таком положении? Или найти минимальный люфт, расконтрить и законтрить? Про сервис пожалуйста не надо, с техникой на ты, щуп есть, интересна методика.
@@youtubeARTEMORLOV56 Без полной информации отсутствует смысл видео, люди для этого и смотрят чтобы узнать всё полностью детально с цифрами и размерами.
@@Алекс-1975-Алекс так я у вас и спросил 05 -05 ставить зазор у меня впуск был зажат мото щюпов не нашёл пришлось выставлять щюпами которые были 06 впуск 11 выпуск много наверно
@user-lq3ds1ix7o да как таковых зазоров указанных четко нет . Выпуск если что всегда чуть больше зазор . Я по этому и делаю на ощупь . В противном случае гремят ужас .
За время ведения канала я научился различать , есть кто действительно интересуется , а есть диванные мешки готовые везде сунуть свои пять копеек . Если человек спрашивает нормально , но что то не понял, я постараюсь объяснить . Если диалог ради диалога , то что тратить время .А уж если взялся критиковать или высказать своё мнение по делу - будь добр описать что то своё .
Бред не бред , все работает . А так конечно каждый делает как считает нужным . Я показал , а решать уж вам . Я просто сам уже не нуждаюсь в каких либо советах .А рассказать подросткам могу .
Приветствую! Для yx140 эта техника актуальна? Ещё вопрос, появились провалы при резком газе, некоторые рекомендуют перекинуть цепь грм на один зуб. Что нужно сделать, сначала отрегулировать зазоры клапанов или перекинуть цепь грм.
Спасибо большое помогли , еще немного начал понимать на счет пит байка 🫵🏻😎
Подучилось настроить ?
СтоПятсот лайков этому человеку !!! 👍👍👍👍👍
Сегодня настраивал клапана на квадроцикле 125кубов (152 FMI полуавтомат) по этой методике👌
Получилось идеально, движок просто поехал так как никогда, даже с новья, не ехал!! Работает ровно, идеально, никаких стуков клапанов и прет как танк👍👍
Для тех кто в танке, опишу подробно суть метода: Двигатель должен быть холодным! Выкручиваем свечу, снимаем крышки верхнего и нижнего клапанов. Снимаем заглушку на крышке генератора или снимаем полностью крышку если заглушки нет. Берем трещетку с головкой на 14 (что бы крутить маховик генератора через отверстие в крышке) или крутим его рукой. Начинаем с верхнего клапана (впускного). Держим его двумя пальцами за гайку и покачиваем при этом медленно прокручивая маховик против часовой стрелки (строго по ходу вращения двигателя!) Медленно вращая и одновременно покачивая находим точку где МАКСИМАЛЬНЫЙ ЗАЗОР (можно прокрутить несколько раз что бы точно поймать). Далее расконтриваем гайку и делаем этот зазор МИНИМАЛЬНЫМ. Законтриваем гайку, прокручиваем ротор генератора (против часовой стрелки строго!) несколько оборотов, опять находим МАКСИМАЛЬНЫЙ зазор и проверяем. Если зазор остался таким каким вы его выставили ранее то с этим клапаном все. Переходим нижнему (выпускному) клапану и делаем точно так же как описано выше. Элементарная операция занимает 15 минут на клапан с перекурами. Огромное спасибо автору этого видео за простую и классную методику!! Всем добра!
Работает все прекрасно пока не перегорит клапан
Ну если метанол не лить , ни чего не прогорает и не прогорит .
Просто супер! Все легко, спасибо огромное
Да всегда пожалуйста . 🤝
@@youtubeARTEMORLOV56 на сколько щуп надо сказал бы и все хуйню записал чеснок слово
Вы молодец , спасибо вам !
Спасибо .
Спасибо за видео, очень помогло. Стуканул мотор
Что за бред ??? А если у вас после регулировки клапанов заклинил мотор , то вообще не стоит руки в технику совать . Для этого есть мотосервис !
@@youtubeARTEMORLOV56 это не бред , это твоя настройка
Я ещё раз повторю , нечего пихать свои кривые руки в технику . Ну не ваше значит это , что угодно , но не ремонт мотоциклов . На этом точка .
@@youtubeARTEMORLOV56 мои кривые руки или твой слаборазвитый разум?
Друг ты в теме, подскажи, хон должен быть на цилиндре или нет? Пит дымил, разобрал мотор цилиндр без задиров, поршень без задиров, а вот клапан маленький с таким слоем, что не понял вообще как это работало, а на свече вообще электрода не выдно было под нагаром!))) думаю колпачки так как полудубовые. И вот в ступоре, хон должен быть или нет, цилиндр зеркало! Покупать новую поршневую или хз.
Приветствую , сетка после хона должна быть видна , а вот отсутсвие видимых следов повреждения на поршне , ещё не говорит о том что он в хорошем состоянии . Что касается масл . колпачков , то из за них много масла не сожрет . Ну если конечно их нет вообще .
Я мопед когда покупал в 2010 году, в комплекте шла книжка по эксплуатации мопеда. Там написаны зазоры на клапана впускной 0.05 и выпускной 0.10.
Я по этим показателям до сих пор выставляю.
Ну если получается все и не гремят , почему нет ? Я же говорю за то , что как правило выставив их в вмт , они продолжают цокать .
Вобщем смысл понятен. Но только нужно искать не минимальный зазор, а максимальный, т.е. когда клапан полностью закрыт и чувствуется зазор.
Мы ищем зазор , и делаем его минимальным . 😊
Подскажи пожалуйста когда надо настраивать клапана когда уже застучит или сразу после обкатки
Лишний раз не стоит их трогать , я сам клапана не стучат , и не стреляют на сбросе газа , то они в зазорах .
Добрый день а где есть сервис? У меня Кайо 150 куб.
Добрый день , мы сами с Коврова .
Здравствуйте. Как понять, что нужно регулировать клапана?
Они должны стучать при открытии газа или на холостых?
Должен быть характерный звук стука или как?
Добрый день , они стучат на всех оборотах .
свечку выкрутил глянул с фонариком поршень в самом верху и можно крышки не трогать)
Здравствуйте, подскажите какая может проблема, когла еду на пит байке кайо 125 на 4 скорости газ в пол, то мотоцикл начинает захлёбывается, дергаеться и теряет мощность, настраивал карб, ничего не помогает, ставил карб друга который полностью настроен, тоже самое, уже не знаю на что думать, подскажите пожалуйста кто знает, спасибо за ранее.
Я думаю поршневая устала !
Возможно так же клапана, погнул или прогорели
@@ДмитрийЖиганов-м8п движок устал... нет мощи... масло жрет?
Карб и фильтр почистить
Продуй жиклеры сжатым воздухом и помой фильтр
На всех авто, где регулировал клапана за последние 28 лет , на прогретом моторе клапанные зазоры были больше. Проверьте.
Привет можно спросить почему настроил клапана и не заводится.
надо зазор уменьшать
Подскажите, брянкают клапана хотя они новые и отрегулированы.
Дак а что подсказать , в видео все рассказал .
Здравствуйте подскажите пожалуйста
Захлебывается мотоцикл велс рт 125
Уже все пробовал
Поставил новый карбюратор не помогло свечки и тд
Помогите
Конечно такие решения надо производить по месту ! Вы сами не из Коврова , просто могли бы привезти к нам в сервис , где мы все сделали бы .
@@youtubeARTEMORLOV56 Ковров? Совершенно случайно наткнулся на ваше видео, а оказывается тут земляки)
@phonkereee7599 😊 Тогда будем знакомы .
Здравствуйте то есть надо примерно одинаковый зазор сделать на впуске и выпуске при закрытом клапане я правильно понимаю?
Добрый день , да , все верно .
Спасибо большое😊@@youtubeARTEMORLOV56
приветствую , если поставил по 0,05 и 0,07 специальными щупами , но стучат очень , это с чем связанно?
Весь секрет в том , что ставить их в зазоры в вмт не надо .
@@youtubeARTEMORLOV56 а как ? в нмт
Ну в видео все предельно понятно рассказано . Проще уже некуда .
Здравствуйте помогите с проблемой питбайк Кайо 125 когда переключаешься на 3 и 4 начинает трещать что то в двигателе когда еду на маленькой скорости и не знаю что делать
Добрый день , если это только на определённых передачах , то это коробка .
Блин первый раз смотрю и не понимаю не много, сыну надо настроить клапана.
Что не понимаете ? Спрашивайте !
@@youtubeARTEMORLOV56 созрею к регулировке спрошу🙂
Хорошо .
Как вы ставите 0.5 в руках щупа нет?
Ну я же в видео все рассказал .
А какие зазоры должны быть на велс рх 140
Все точно так же .
@@youtubeARTEMORLOV56 спасибо
Мотор yx 140 на холодную заводиься идеально, а на горячую могу его протыркать и 5 и 10 минут, что это может быть?
На горячую зажатые клапана ещё хуже себя ведут . Может из за этого . Так же уставшая поршневая .
Здраствуйте можете обьяснить. Тоесть вращаешь ротор нпходишь где он люфтит и подводишь щупом если слишком большой?
Все верно , без ВМТ .
@@youtubeARTEMORLOV56 спасибо
Здравствуйте. Подскажите после зимы перестал заводится. Снял крышечки, нижний клапан ходит если выставляешь по меткам то нижний ходит очень сильно а Верхний вообще намертво хоть по меткам хоть нет он вообще не ходит. На питбайке Apollo rfz start 125
Ну я же видео снял как я ставлю в таком случае . А не заводится он после зимы из за забитого карба .
@@youtubeARTEMORLOV56 после зимы был поставлен новый карбюратор. Ну я немного не понял вы просто метки не ставили из-за это чуть-чуть не понятно
Вообще про них забудьте , и попробуйте сделать как я говорю . Разумеется ВМТ ни кто не отменял .
@@youtubeARTEMORLOV56 спасибо завтра попробую
👍
А почему вот регулировал несколько раз клапана и всё равно звенят настроил их после 90моточасов
Я для этого и снял видео .
Если сначала питбайк не заводился а потом вообще не заводиться сказали клапана правда?
Я думаю он просто не заводится 🤣
Что-то я не пойму, у кого-то на 140 моторе зазоры 0,08 и 0,09, у кого-то 1 и 1,5, у кого-то 0,5 и 0,6. Где искать правду, если нет мануала?
Ну Дак сделайте как я рассказал . И будет вам счастье .
Я конечно извиняюсь, но алгоритм не особенно понятно рассказан, или что-то не упомянуто.
Следует сначала расконтрить клапан, затем прокручивая коленвал найти минимальный люфт, и законтрить в таком положении? Или найти минимальный люфт, расконтрить и законтрить? Про сервис пожалуйста не надо, с техникой на ты, щуп есть, интересна методика.
В начале крутим и ищем зазоры, возможно они и в допуске , если нет находим точку где зазор максимальный , и делаем его минимальным .
Ездил на питбайке,чихал стрелял дёргался,перестал заводится что делать??
Привозить к нам в сервис . Это самое лучшее решение .
у меня капает масло из под крышки нижнего клапана, это норма?
Ну с завода же не капает ! А значит не норма .
@@youtubeARTEMORLOV56 ну я просто не особо разбираюсь в этом, это же дело в прокладке которая в крышке получается?
Все верно , там колечек резиновое .Они есть в наборе прокладок есть .
@@youtubeARTEMORLOV56 хорошо, спасибо вам
🤝
Я не поняла как там понять что ты пришел к нужньму результату 😢помогите
Минимальный зазор .
За 5 минут? А почему видео идёт 9мин? Регулирую за пару минут 😂 5 долго
4 минуты рассказывал просто) пять минут делал
Душнила
Клоун 🤡
@user-gd4pj8er8q Приятно познакомиться , АРТЁМ !
@@youtubeARTEMORLOV56 я про того чела, который коммент написал.
Приветствую , а какие должны быть зазоры на 152fmh? Зарание спасибо.😊
Да по сути тот же пит. А так многие китайские мото мануалы пишут 0.06 и 0.08 .
@@youtubeARTEMORLOV56 спасибо
Ну прям магистр йода.... А сам потом щупуми проверяет. Там на ощуп 0,05 или 0,08 херен ращличишь хоть будь сто пядей во лбу.
Ну а зачем мне врать про щуп ? Рассказываешь дельные вещи , вы же в свою очередь только глупую критику кидаете .
У меня синий шланчик стоял на кранчике
🤣, он тёк , и я его заменил . Это уже не шланг и палка .
@@youtubeARTEMORLOV56 окей,раз потёк значит время пришло
Ну да . 👍
На 125 ом какой зозор тоже 0.05 . И как туда щуп запихал чё непоказал
Я в видео все популярно показал и рассказал . Доходчивее некуда .
@@youtubeARTEMORLOV56да нет, я тоже не понял, как без щупа, чёто пошатал и говоришь, вот 0.5
Зазоры на пите я ставлю без щупа . Без этих размеров .
@@youtubeARTEMORLOV56 это КАК ???
Почему кикстартер сильно отбивает у ногу.?может бить изза клапанов
Из за клапанов думаю нет .
Раннее зажигание
Клапана регулируют
а масло надо сливать?
Нее, все можно так сделать .
Почему не сказал зазор клапанов сколько? Нафиг это видео вообще
Видео сделано так, что по нему даже ребёнок без щупа выставить сможет . Если мозгов совсем нет , нечего лезть в технику .
@@youtubeARTEMORLOV56
Без полной информации отсутствует смысл видео, люди для этого и смотрят чтобы узнать всё полностью детально с цифрами и размерами.
Это видео смотрят подростки , им на твои цифры откровенно плевать , важен результат . Если смотрящий не совсем рукожоп , то все получится .
А если клапана зажимает и двигатель глохнет то зазоры малы или велики?
В таком случае надо распускать клапан .
А шо цепь не надо подтягивать,смотрю висит она у вас и трётся об щиток.
Цепь Грм натягивается механически сама . Да и щитка там никакого нет !))
@@youtubeARTEMORLOV56 я про цепь на колесе.
Ну это не мой мопед , хозяин сам за этим следит .
Что делать, если на пите 125 даешь газу и тупо глохнет,а если медленно то норм. Если прогретый то работает более менее
Такие вещи лучше разбираться в живую , могу предположить что карб забит , или не настроен .
Что-то вообще ни чего не понял. Просто гену крутиш а каком месте зазор искать?
Может тогда не стоит лезть самому , а привезти мастеру ? Без обид .
чел посмотри нормальное видео их миллион. там все подробно с щупами что куда пихать
Для мотора yx150-2 какие зазоры?
Да я же не ходячая энциклопедия , все помнить 😊.
Если стучит клапан то надо ослаблять?
Ну логично что если стучит , значит зазор больше поддонного .
05 впуск 05 выпуск так
Как вы ставите 0.5 без щупа, немного не понятно
@@Алекс-1975-Алекс так я у вас и спросил 05 -05 ставить зазор у меня впуск был зажат мото щюпов не нашёл пришлось выставлять щюпами которые были 06 впуск 11 выпуск много наверно
@user-lq3ds1ix7o да как таковых зазоров указанных четко нет . Выпуск если что всегда чуть больше зазор . Я по этому и делаю на ощупь . В противном случае гремят ужас .
какие зазоры?
А я зачем видео снимал ?
9 минут видео название как настроить клапана за 5 минут
А сказать то что хотел ?
Полный бред, это даже не настройка
А я вроде не спрашивал чужое мнение в таком формате !
@@youtubeARTEMORLOV56ты мудак? Сам в начале видео сказал что готов выслушать мнение зрителя
За время ведения канала я научился различать , есть кто действительно интересуется , а есть диванные мешки готовые везде сунуть свои пять копеек . Если человек спрашивает нормально , но что то не понял, я постараюсь объяснить . Если диалог ради диалога , то что тратить время .А уж если взялся критиковать или высказать своё мнение по делу - будь добр описать что то своё .
А что будет если ездить с не регулир. Клапанами
Ну если эта операция необходима , значит ее НАДО делать . А о последствиях можно почитать в интернете .
Вероятнее клинмотора
@poseidon_bs09 такого не будет .
у меня стукнул поршень об клапан)
Это тоже маловероятно . Если все в метках .
Бред
Бред не бред , все работает . А так конечно каждый делает как считает нужным . Я показал , а решать уж вам . Я просто сам уже не нуждаюсь в каких либо советах .А рассказать подросткам могу .
Приветствую! Для yx140 эта техника актуальна? Ещё вопрос, появились провалы при резком газе, некоторые рекомендуют перекинуть цепь грм на один зуб. Что нужно сделать, сначала отрегулировать зазоры клапанов или перекинуть цепь грм.
Добрый день , там тоже так можно выставить . А провалы возможно из за карба . Может чистка решит этот вопрос .
посмотри на свечу. если светлая , ставь жиклёр больше
У меня чуть стучать