ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2022
- Дизель не экономит деньги, он просто дает взаймы. Поскольку стоимость ремонта дизельных двигателей вызывает шок. Чтобы не быть обманутым, важно знать тонкости их диагностики.
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей🛠
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai;
👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#автосервис
#авторемонт
#oemzap
#kia
#hyundai - ยานยนต์และพาหนะ
спасибо большое
Спасибо большое за информацию
Дело конечно не моё,но парень запустил свою машинку,реально в свободное плаванье!!! Без обид владельцу данного аппарата! Вам Алексей Добрый вечер посмотрел Ваше видео было познавательно как всегда,Удачи и терпения!!!С Наступающим Новым Годом!!!!
@@video_avvto извенните поторопился написал нето имя конечно же Анатолий!!!
Как после ремонта гбц быть с гидрокомпенсаторами?
У меня такой Соренто 2009г.в.мех.каробка меня он радует. У знакомого такой же 2006 г.а так он говорит прохожу мимо сорика и кажется он стоит и сыпется .
Если своевременно обслуживать, то любой автомобиль будет радовать.
На двигатель D4FB обзор есть?
Молодец,чувствуется практика!Еще бы грамоте поучиться...
2.4бензин139л.с ОБСЛУЖИВАЕТЕ?
Так в чем причина звука в воздухане?
Всем привет. Вопрос а киа бонго 3 у вас не ремонтируют или они такие надежные что не ломаются ?
Грузовое подразделение у них на Дубнинской 83а.
У меня такой но 3.3 - прям писец запущен данный агрегат
Друг, свою машину тоже обслуживаю сам. Но не всем бы я доверил ремонт и обслуживание. Посмотрев твои видео могу сказать что к тебе бы точно записался. Верю твоему мастерству. Вот у меня вопрос. Тоже ВЛ 2007 года 2.5 дизель. Скоро будет 200 тыщ. Время ковырять двигатель. Были бы вы рядом, пригнал. Один раз меняли цепи на 120 т. Вопрос такой. Потеет патрубок перед заслонкой но при этом после турбинки до интеркуллера сухо. А после выхода из радиатора там где датчик надува все в масле. И еще вопрос. Какую сумму надо для, замены цепей, замены картриджа, замены подшипников промвала, замены передних подшипников ступицы, и промывка топливной и форсунок. Сколько времени займет. . И еще один важный вопрос. Вы занимаетесь регулировкой заднего дифференциала. Менял подшипники хвостовика но нормально не получается,воет. С уважением к вам, вас смотрящий клиент
По цене с ориентирует мастер приёмкми зовут Дмитрий !
@@maxxxxmaxxxx7596 как связаться с Дмитрием. Мастер на видео кажется Анатолий. Есть ли с ним связь. Для консультаций по техническому обслуживанию. Выше я вопрос задавал, может подскажет
@@genafazilov692618:45
Здравствуйте, можете помочь купил киа спортейж 2011года дизельный двигатель, акпп, запускаю двигатель, прогреваю выезжаю, перед поворотом притормаживаю, двигатель заглох и так несколько раз, а потом всё ормально.
Там система старт стоп может стоит?
Толь, расскажи что за суль на заднем плане и что с ним.
Доброго времени суток. Soul мой пригнал его для замены фильтра АКПП и частично масла АКПП ,а так же для замены прокладки клапанной крышки ,и попутно так как будут извлекаться топливные форсунки купил к ним пламягасящие шайбы и по два комплекта уплотнительных колец ,(так сказать рем комплект). Так же при пробеге 200000 приобрёл для замены оригинальные ремень генератора и все обводные ролики. Ну и была подтяжка ручника
К слову Анатолий со всеми этими задачами справился очень быстро (машина зашла в 9:30 ,а в 12:30 могла быть полностью закончена если бы ни третий полик который я упустил заказать и ребята из сервиса нашли оригинал с доставкой через 3 часа👍 ).
@@maxxxxmaxxxx7596 Спасибо за ответ. У меня такой же, только на механике. Свечи не менялись? А то у меня 2 года назад 2 свечи умерли. При замене никак не мог их открутить, в итоге одна обломилась. Пришлось снимать голову и высверливать. Попутно цепи, натяжители, помпу поменял, ну и перегерметил весь двигатель, а то они часто сопливят маслом.
@@sashabelor99 такая же проблема была обломило 3 свечи , решил её без снятия двигателя и головки блока в этом очень помогло АВИТО там есть специ по этой теме. Как я понял их раз в год по осени выкрутить ,каналы почистить и смазку термостойкую обновить и будет счастье. А так на деньги встряёшь 🤷♂️
Это точно.
Вы так и непоказали, какая дымность должна быть из маслозаливной горловины на прогретом двигателе?
У меня на прогретом вроди как дыма нет, чтото легкое такое, не то слабый дымок не то масляный туман. Пробег 192000 на данный момент, покупал было 161000 км
Двигатель d4cb
Анатолий, подскажите, а что с ремнём не так было, ждал когда покажут, как его поставили правильно, а не показали.
th-cam.com/users/shortsmotEv9XG3Mk
при диагностикЕ.
Я тоже этой хренью мерил свечи накала, он показал что они работают. А на самом деле они умерли, мы на них напряжение подали , а они трупы . так что надо лампочкой проверить это надёжнее будет.
Если бы хозяин данного авто жил на севере то он вряд-ли так его запустил. Хотя бывают и такие экземпляры которые не учатся на своих ошибках.
Это как же так форсунки на таком убитом аппарате ещё родные и не ремонтированные??? Как они вообще выжили при таком отношении к авто?!!!
Чувакиии... Диагностика для того и делается, чтоб исправить параметры😂😂😂 а не наоборот - давайте все поменяем а потом посмотрим параметры😅
МДА ДИЗЕЛЬ ЕЗДА В КРЕДИТ - БЕНЗИН ПРОПАН - ВЫГОДНЕЕ
Ресурс дизеля в разы больше бензиновых моторов. Например данный 2,2 просит крупных трат на форсунки только после 250-350 тыс иногда и после 500 все ок, а капиталки не попросит и вовсе, кузов раньше сгниёт. И если подготовиться заранее- иметь комплект подменных форсунок,то они обойдутся недорого, когда их готов ждать ,а не здесь и сейчас. За этот пробег бензиновый корейский мотор уже пройдя 2 капиталки будет заменен на контракт.
@@chevysamara а че тогда этот сервис говорит что 120 тыщ и надо регулировать и чистить форсунки и тнвд не долго живет с нашим дизелем
@@chevysamara опять же смысл в таком дизеле, если на пропане будет выгоднее
@@chevysamara Это 2.5. На этих движках и помимо форсунок проблем хватает. Причём решение которых зачастую обходится недёшево. Даже при дорогом и щепетильном обслуживании. То антифриз в масле, то масло в антифризе, то шайбы прогорают, то с теплообменниками проблемы, то с пракладкой гбц, то с самой гбц, то с турбиной... И это не единичные случаи. Эти моторы всегда в очереди на ремонт будут наблюдаться на сто. С бензинками таких повальных проблем нет. И если вы доездили до 250 на этом дизеле без крупных вложений - считай вам повезло. Это скорее исключение из правил. Я уж не говорю о больших пробегах. А ремонтировать этот движок сейчас совсем не дёшево. И одна поломка высосет денег больше, чем что-то подобное на бензинке. Что дизель ресурсный - можно сказать, когда из 10 машин 9 доездили до 500, а одна сломалась. А не когда из 10 - 9 сломались, одна пробежала нормально 500 - и сказать, что 500 эти движки ходят. Это исключение скорее. Солярисы 1,4 тоже по 700-800 тысяч накатывают в такси. Каким образом до стольки доживают- не знаю. Но факт остаётся фактом. И это же единицы, и не значит, что все эти движки милионники.
@@chevysamara Особенно евро 6 уже полное дерьмище пошло и масло этот мотор любит пожрать и расход там нихрена не маленький 2,2 црди
И печка не греет нихера может у меня котёл стоит нетам штоб тепло задуло надо часа два гонять!???
При диагностикЕ. Вам писать бы правильно научиться. Сначала. Потом уж в дизеля лезть.
Учите правила русского языка. Позор!
Какое состояние авто ужас, у меня Патфаиндер51 2005г.в блин даже сравнивать не хочу .😢 Блин а ведь они по дорогам движутся еще и шахматят.
А что вот так можно с клапанам ЕГР...отпелил, заварил, а прошивать!
На этих ещё нечего прошивать