摔車之王！？全新迪爵瑕疵車災情爭議事件！實際測試！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ย. 2023
- 近期網上出現大量影片與貼文
直指SYM人氣車款－全新迪爵
原廠胎不安全、車體設計不良
側柱設計易倒車、後照鏡太小
以及CBS有問題等諸多質疑
今天我們就針對眾多網路傳言
透過法規驗證資料與實際測試
一同尋求傳言背後的真相為何！
-
Bike IN自營品牌-S級速人
sho.pe/5gm282
－
Bike IN機車資訊網
www.bikein-net.com/
Bike IN機車資訊網-臉書粉專
/ bikein.com.tw
莊政威 Cliff Chuang （小三）
/ bikeincliff
孫國鈞你過來一下
reurl.cc/kZ15y3
#全新迪爵 #瑕疵車 #全新迪爵爭議 - ยานยนต์และพาหนะ
當初看到有人摔車怪車子設計而不是怪輪台就覺得很怪了，感謝小三這麼認真闢謠，實測精神給讚
有喔後來怪輪胎了，說前輪的輪胎要換100/90-10就不會摔車了，原廠的350-10就會摔所以輪胎有問題車架也有問題
去年六月晉身為全新迪爵車主，深感唯一的缺點是不常加油，所以在加油站時常常忘記如何打開加油口，都誤把坐墊打開。
謠言治於智者,我之前騎過夢幻爵,騎了十幾年,最後車体断了！引擎還沒有問題！換了光陽機車G6騎到一年,換黑油就吃一半的黑油了？事後詢問過机車行答案是老問題了？因此立即賣掉換車不知事後這列車系有否改變？輪胎関係一個人的騎車習慣,光陽機車的原廠胎,比較尖型著地面比較少,所以容易打滑,換過胎型就沒事了！山葉机車前車胎若換上熱溶胎就比較好操控！
我以為只有我這樣哈哈哈
我和你一樣早上加油是員工幫我打開的😅
炫耀文！
我騎10年老j bubu,每天只騎1km×2早晚，都能騎六個月加一次了。也才5.5公升而已。記錄6年平均油耗53km/l.我只相信愛車99裡的各車種各車主記錄平均油耗最準，都很慘
群組再傳那支影片挺難過的，身邊朋友一直勸我說你的車要小心
但想想自己騎是沒問題的，車子有問題可能也要考慮到環境因素
我都騎一年 沒遇到這些狀況，家人偶爾也會借來騎都對這台車蠻滿意的。
如果真的不喜歡 可以直接向三陽提告處理，
只敢在網路攻擊當鍵盤俠真的不是多光明的行為
台灣人就是這樣 原廠講的不聽，坊間傳言都當真
感覺有網軍
輪胎很重要，如果你剛買不久，我建議你換輪胎，原廠胎沒問題但是只能穩騎，新胎的話就胎紋磨到剩一半深度就換高級胎
我之前下大雨騎也是覺得很穩阿，煞車的話我是習慣雙手一起煞，我猜有些人是左手煞然後油門還含著才摔車....
@@daso6896 就買國民車了又怎麼會在那邊換輪胎? 不想穩騎一開始就該買高階一點
我全新迪爵今年12月滿一年7500公里，戴小孩上學，補習，買菜，上班等通勤，從來從來就沒有摔車過，一切都很順利好騎，請先建立起安全駕駛觀念比較重要。很謝謝小三跟國鈞測試影片，讓大家有更多的認識。
我的是新迪爵，三年車，還是無CBS版，從沒出過車禍也沒任何罰單。
妥善率很高，只換機油，油箱見底加92，馬力很夠用，很省油，真的覺得三陽車行會餓死。
😂人的問題佔大部分😂
別家車廠我不敢說，三陽的官方售後服務我是100%稱讚的!10年前我入手了一台第一批次的T2 當時T2有個問題，起步壓離合器按一檔偶爾會熄火(第一批次 電腦版本02) 回官方原廠中部維修站處理後，官方直接幫我更換一顆新版本電腦(電腦編號04)，從此再也沒有起步入檔熄火問題!
後來騎半年某次南下途中，定速100六檔巡航情況下整顆引擎出現異聲無法啟動，安排拖車送回台中三陽原廠中部維修站之後，官方直接更換一顆全新的T2引擎給我，引擎號碼也直接重打!而且完全不收費!
我就問，這麼優質的國產車商，他今天沒有變成台灣第一的機車製造商那才是沒有天理了!或許三陽的性能無法跟進口車相比，但是人家態度做出來了!我絕對強力支持!
讚啦👍
T2+1
我覺得未經查證，那些拿攻擊意味濃厚的造謠影片給消費者看的車行，也很有問題啊！！賣車也要講良心，看到全新迪爵被瘋子纏上這麼見獵心喜也太噁心了
因為抹黑它牌造就自己，獎金比較高呀…很多機車行都這樣
@@zafira228 事實上很多機車行只有一間會這樣
@@foodandlife7光陽gp 車子天天摔卻沒看到你為他們發聲..反而針對迪爵..看了就反感
賽車場上說不了謊，這種測試超棒，
附帶一提，TKS那路面 不比 拉力級省道 好多少
但TSR賽到上，彎角沒標線，馬路上有一堆標線，雨天更滑
@@csliao3路上雨天那個標線跟水溝蓋…我從國產白牌玩到進口紅牌 2000一條的輪胎到8800一條的輪胎，通通無解…滑就是滑😢
車和人問題都有啦。像many110cc那種車輕配90/90/10，騎低速根本沒滑過，煞車力度低速騎很剛好。車輕車小胎配90/90/10很剛好抓的住。
@@csliao3那個水溝蓋再好的輪胎來都會滑爛。應該怪道路設計不是輪胎🤣輪胎確實性能有差異，但今天這車的定位配這條出廠胎我覺得堪用了。然後你可以日後升級更好的尋求更好的駕駛體驗。
@@jk-fm1vp直線順順過都沒問題的。不要剛好在那個接縫之類的地方都沒問題。主要是轉彎吧，或是車子有傾角時去碰到。
如果說真的是有哪個廠牌這樣抹黑對手，那一定是他們自己做不出好車只能出這種下三濫的招了
看來胖迪賣得相當不錯
@@runningkeddy聽說特價版的 GP 也賣得不錯 ~~😂😂
@@renzheng875 直接打低價一定賣得很好，連我認識的一位阿姨都把她的老車換成這次的 GP 125 了，本來每天看她騎那台老車，從來沒想過她會換，結果這次促銷打低價就換車了，所以台灣最大的問題是機車賣太貴。
可悲的X陽
爛招
可憐的光X！
先感謝小三的這支影片，其實當初我看到有人在提這個問題就覺得有些奇怪
而且這件事並沒有隨時間散去，反而越鬧越大，最後搞到三陽和建大必須各自發出聲明稿
剛好在三天前家父以我的化油FIGHTER去舊換新一台消光藍的全新迪爵 碟煞CBS版
我自己本身是FIGHTER 6 ABS 六期版的車主，目前車上使用配胎為 前110/70/12 後120/70/12的City Grip 2
車子是在2020/01牽的，里程目前為43912 KM，以下對於全新迪爵的騎乘感受，比較對象皆為我的六期FT6 ABS
首先跨坐上車最直接的感受就是椅墊又大又舒服，低座高加上防滑的椅墊材質，乘坐舒適性毫不遜色我的六期FT6 ABS
煞車方面我大概花了1公里的距離適應全新迪爵的煞車力道，以市區通勤而言不蕭胚還算夠用
和FT6比較制動力道什麼的還是饒了全新迪爵吧，就算拿現行全原廠的DRG、MMBCU甚至Jet SL比較
我想那三台車的制動能力仍無法超越FT6，畢竟FT6原廠就給了對四輻卡，更別提前單活塞後鼓煞的全新迪爵
CBS部分用起來意外的方便，以偷懶角度而言確實能單靠後煞車壓到底平穩地煞停車輛
至於小三提到的翹翹板效應，我只有在兩邊煞車拉桿完全到底的情況下刻意再施加力道，才能稍微感覺到煞車拉桿有互相干涉
我想普通人在路上騎車應該很難這樣子使用煞車，除非像我這樣無聊想試試看CBS底限在哪裡的人XD
再者全新迪爵是面向市場以通勤買菜為主的消費者，用車狀況也相對溫和一些
我自己體驗下來的感想是以全新迪爵面對的客群而言，煞車制動應該是夠用的
輪胎及車輛操控部分，我自己測試的時間地點是半夜12點的基隆市區，當天氣候晴朗地板全乾
基本上騎起來是沒什麼個性的車款，上手非常輕易，我大概騎出我家門口500公尺就完全適應
對我而言騎起來感覺和FT6沒太大差別，甚至後面我嘗試使用騎乘FT6過彎的角度去帶，也算穩定
這也導致我得意忘形了起來，在一個右彎疑似磨到排氣管，車瞬間立直回來，好在最後有穩住車身
我才想起來全新迪爵是一台10吋胎的買菜車，我不應該因為好騎就貪心起來要求他給我更多傾角
在這之後的騎乘我就不敢再放太多的傾角下去
總結上述的試駕體驗，我並不是什麼專業的賽車手，只是喜歡騎車的凡夫
全新迪爵還能被我當成FT6在騎，最後收斂騎乘原因還是因為得意忘形放太多傾角過彎右側磨到東西
我想全新迪爵是否真有如此嚴重的設計瑕疵，大家應該也心裡有底
在此也呼籲當事人真的覺得車有問題，就交給三陽原廠進行後續查修
若無法相信三陽原廠，那就依照小三的建議對三陽進行提告吧
我相信這點小事法院應該能給出一個公正的判決
另外我想某家廠商也該收斂點了，前陣子才在PTT機車板被板主起獲大量公關帳號流竄，甚至連M01那邊也被抓到
真心建議還是回歸本業，不要立志成為科技樹點歪的機車大廠，別人點樂器那些，你給我點法務跟網軍
這真心讓我看不起，其實以家父這次換車的需求，某牌的超級縫合怪算是完整對應了家父需求，10吋胎+雙避震+不俗的車廂空間
但你們家的經營手段真心讓我無法苟同，馬上就建議家父購入全新迪爵，實際牽車後家父對其的車廂空間讚不絕口
也想實際試試是否像廣告宣傳及火哥實測的，能夠一桶油從北部殺到高雄XD
最後也想建議三陽，能夠補足10吋胎+雙避震國民車的產品線，現行的Z1A還是離國民車的條件遠了些
是時候拿出之前曾在PTT謠傳過的LED大燈+雙避震的全新迪爵了
如果出了led+雙槍，感覺價格再往上拉有機會打到自家其他車款
請問全新迪爵是胖迪還是瘦迪，最近想要買謝謝
@@masakiliu184全新迪爵是指胖迪，看起來比較寬，新迪爵是瘦迪，是比較早出的車款
動力沒有要拿DRG那種高階車比較
一樣是125，全新迪爵卻連我10幾年的光陽奔騰V2老車買菜車都比不上
不論是起步，中速，尾速
都輸給我10幾年的光陽奔騰V2
全新迪爵平地跑不到時速100要下坡才有時速100，你敢相信嗎！
上坡更慘極限時速40
這三陽全新迪爵輛車就是台垃圾，誰會每天都跑長途
這就是我聽信網路上的一堆狗屁網紅買的爛車
@@user-tn5fd7gy7y 10幾年前的V2...
那個時間點應該還在五期環保吧
先不論造車工藝，光環保期數就決定了動力的表現
再者過去光陽入門車出名的就是起步動力非常兇猛
現在七期車要追油耗動力輸老車也是預料之內
您如果比較喜歡光陽的動力設定
個人會建議您直接脫手全新迪爵
我相信這台車要轉手難度不會太高
之後再回頭牽個GP，您使用起來應該會習慣很多
我在台灣山葉底下的零件商工作過，就山葉來說~車子設計理念跟定位，一開始其實出來市面上推行~機車行跟相關員工都要派人去聽講習或上課(我本人，基本新車出來都沒能逃課)，店家推銷車子的時候也多少會問客人騎車習慣，你買經濟車要有高階車那樣的配備跟駕駛體驗，很不實際啦
對啊，買全新迪爵想要有JET SL的騎乘感受，根本就是傻逼😂😂
@@foodandlife7 講得很誇大, 但是仔細看你完全沒有證據啊, 誰知道你瞎掰了多少?
跑山騎長途載重送貨還是光陽好😂😂，但五期六期七期噴射車就看運氣了😢😢
YAMAHA就算是機油，都很認真在做，
有分成打檔車專用的JASO MA認證機油，以及速克達機車專用的JASO MB認證機油。
看完影片，讓我想起幾年前，還在某電動車品牌上班時，有位客人上來抱怨為什麼有cbs 還會鎖死打滑？顯然是把cbs與abs 搞混了。當質疑人家產品時，怎麼不先反問自己的能力及知識有跟上嗎？輪胎及整車都符合認證，沒去查證就發文質疑，就太誇張了。最後Bike in團隊願意幫忙測試，respect ！
就是為了節能減低摩擦力
滑就雨天不要騎
正心為什麼不出這種胎...
我騎得abs 剛騎到我老婆CBS時跑山 真的嚇一跳 因為前後鎖導致不好頃倒，差點撞山，之後研究CBS後才發現原理不一樣....後來市區CBS反而常用到 好用~^^
@@foodandlife7 是喔。
請問如果有這麼多問題為什麼不集體訴訟？為什麼沒有人敢出來開記者會控訴？
找民代出來講啊，這需要我教嗎？
人沒有出來我都不會當成真的，不然我也可以隨便寫幾個人告訴你搭捷運有危險啊。
@@foodandlife7 我就不信80個會沒有3個願意出來開記者會。
然後我建議在哪裡摔的時間地點人物照片全部集中起來公布，不然我不信。
你這樣太像隨便說說了。
我是全新迪爵的車主，確實騎乘起來，在轉彎傾倒到一定程度的時候，會有略飄的感覺，但還在可控範圍內。CBS表現也滿好的，碟煞不會太急、不舒服，剎車力道、安全性也夠；也沒有影片裡面提到傳言的那些問題。不過我確實摔過一次車，但和車子本身應該無關，而是沒注意到路面上有油漬，剛好在上面剎車，就打滑摔了。
沒想到最近竟然有這種流言，感謝頻道主幫忙實測澄清，還好我沒有買錯車！不然真的可惜了這台好騎的國民車~
身邊好幾個騎全新迪爵的都很Ok
天天騎得很開心就代步買菜車正常發揮
那位仁兄是活在平行宇宙吧
流言終結者，親身實測說話才有底氣，力挺你們~~~
身為胖迪車主，拿來外送騎乘剛破萬的感受心得完全就跟測試影片相同
原廠胎也是安穩騎到7000後輪磨平，前輪還再撐，不能理解社團一堆人在洗腦落地就必須換胎是什麼概念
只覺得原廠配備已符合這台車通勤省油的定位也很好騎了，原廠胎在正常使用上也都還堪用
我傾向更多問題出在道路上各種奇葩位置的水溝蓋人孔蓋，那種在轉彎處的真的會害死人
安全真的是建立在好的駕駛觀念和技術，配備再好也就是輔助
不好意思胖迪是全新迪爵的意思嗎
胖迪是全新迪爵,我也剛牽不久
@@foodandlife7露臉拍攝一集我就信
沒想到這個事情可以鬧這麼大，大到SYM、建大都要發聲明稿，小三也來幫忙測試，果然跟我想的一樣，這案情不單純啊，肯定是有人想抹黑全新迪爵吧
以前是哪間車廠靠平價125續命的 ~ ?
室友膝敲 XD
案情不單純😏
籃色豬豬網??? 要找李警官嗎?
我覺得單純只是一個刁民覺得自己買貴了，在網上鬧的鬧劇
我倒是本來以為會更快，畢竟他就不是發一兩個影片大概講講就沒了
我騎一年多，我覺得很好騎，我從來也沒打滑過，通勤買菜跑山路市區我天天跑，一個月里程快兩千，朋友想換車我都推薦新迪爵，結果朋友說網評會打滑我就覺得很奇怪，我實際使用經驗就沒有，他騎過也覺得很讚，後來也買了現在等交車。
如果你也想要換機車，沒有熱血需求，好好騎上下班，買菜載女友逛街，我也推薦你買
好騎🎉
前一段時間黑這部車車殼太軟，現在黑他摔車之王，看來這輛車真的是賣太好了
😅以前的網路黑函招式，現在2023又拿出來再用..
我是去年買全新迪爵的車主，只加裝後照鏡增高座，因為很不喜歡現今車廠後照鏡既窄又低的設計，幾乎有2/3的後視面積看不到，改裝之後就舒服多了。
我是特別重視後照鏡面積的使用者，因為隨時可能被後方的車子突襲出意外。現今騎了一年無任何令人不滿意的情況發生。
推推，比那些裝僞後照鏡好多了。坦白說，雖說不鼓勵愛鑚車縫、亂超車，但若你有這樣的習慣，後照鏡很重要。
@@Reggie710323 從不鑽車縫，也不亂超車，但路邊亂停車把車道佔據，逼你必須向左超車時，剛好後面大卡車疾馳而來，若不先看後照鏡，就要說拜拜了。也有不長眼的，突然超車在你前面，直接向右轉來讓你撞，幸好我車速不快，急煞住車且沒有轉把手摔倒。總之，無法預測的路況太多，我由於有先看後照鏡的習慣，躲過多次由別人造成的意外災患。
其實最大的問題是道路不良，凹凹凸凸，一堆人孔蓋....
@@user-ei1ih2sl7u 很多人真的都不看
今天開車才遇到一個啊婆
他前面是公車
阿婆不減速不回頭直接斜插到內車道
幾乎跟我貼在一起
我買不會，這跟安裝角度有關係。
我自己是買新迪爵ABS版的，在買之前就有做功課，也知道這台市場定位與價格，本來就不會要求太多了，要熱血的人，剛買來一定改輪胎跟避震，有的還會去改燈跟傳動，我自己屬於油門一拜，原廠胎跑快一萬才下課，上路前要檢查車子，在路上要預防姓駕駛，胎壓會隨著季節與人數變化，至今都沒摔車過，看到再吵這個就覺得很好笑。
中肯，會摔車是人的問題比較多，最近由２０年前的老迪爵換成全新迪爵，已經騎了１千公里也沒覺得特別滑，也覺得動力和操控都有提升
只能說全新迪爵賣太好，會這樣黑的絕對不是路人而已，這明顯就是打不過就毀滅它
小三的測試直接打臉酸民
小三很理性，很有實驗證明精神，對流言的求證，我很欣賞佩服。
只能說某些人就是沒有下限...最好笑的是不管在哪都會有某些帳號一直幫忙護航🤣🤣
前幾天去車行看車 老闆也二話不說給我看那隻影片
當初看到就有被嚇到 沒有買
看小三影片這樣說，是不是能懷疑是某場找人做的..
這做法真的挺差勁的
欸欸 我討厭某陽 但勸你不要直接點名 會被告
除非有明確證據是光陽找人做的，不然建議你改一下內文，不然真的有可能會麻煩上身
除非你有證據，建議改一下
法務部很久沒出動了
改成某牌會比較好，不然到時候被吉，祖傳老話：不是國外月亮比較圓，而是你楊太爛
不管會不會被告
你沒證據講這種話
跟賣騙哥有甚麼差別?
感謝Bike IN機車資訊網小三跟國鈞，這麼認真的做了這篇均衡報導，機車圈有你們真的很棒，加油
抵制亂潑髒水荒腔走板的社團
更抵制那些拿不實資料嚇無辜消費者的車行 ┼太過分了
不願意透露身分太奇怪了吧！之前就覺得為什麼不把車帶去車行，連同三陽的高層大家一起檢修然後拍成影片，原來是他自己不願意出面
對用心經營開發機車的三陽來說
很多優點是值得鼓勵的，
不然怎麼可能賣得好
不單單外型/科技/結構/便利/省油
貼近各種人使用的需求來造車
才有今天這麼多可以選擇
並且配合環保政策愛地球又不失消費者需求實在不容易
簡單說，好的，大家買單，值得鼓勵
不好的，只要不是危害騎乘安全
基本提出要求廠商改善這一定是沒問題的
也是造福後來購買的消費者
一間車廠數十年的基業
不可能為了圖利而忽略最重要的安全
不單單只是符合法規及測試
以上淺見
只要是好，大家都會支持
不會只買低價車的單
青菜蘿蔔各有所好
各有各需求
怎樣滿足消費者並提供安全
這才是車商成功之道
自己騎SL，全原廠，用鑽石胎也騎了5000多公里完全沒有摔，長途高速、雙載、市區也是會壓車，都沒有摔車，只有地上有水霧壓線會撇一下，側柱立起來看起來很斜，好像車子隨時會突然躺在地上要睡覺，摔車通常是人的問題最大，做出超過車輛設計極限的動作，不摔車真的是有燒好香
有實測精神讚，還出動灑水車，事實證明連在濕地的賽道騎乘都ok，那些謠言不攻自破了
未來幾年不論市場版圖再如何變化...商業性格不正派的那家廠商將會是我的拒買黑名單冠軍。
強烈建議來個全新迪爵或建大輪胎統規賽，借力使力讓他廠看看靠法務不如靠行銷才是大品牌的做法。
看完影片跟小三在PTT的發文，真心覺得你們辛苦了，要回應一堆不知哪裡來的邏輯自我感覺良好者的留言，反正公理自在人心，好產品好品牌自會路遙知馬力，我們還是專心繼續支持用心的媒體人，關注更多場上車手的表現，期待更多車界明日之星的誕生。Respct to NO3。
順便敲碗，好久沒有新的車貼了，期待。
車子不好好賣搞抹黑手段，真的很糟糕
雖然我覺得SYM的胎偏滑，
但我不相信有大量車主會因為通勤胎的特性，
導致多起摔車事件。😅
ggr配的十寸原廠胎也蠻滑的，
說到底還是台灣道路有問題（為什麼轉彎處會有水溝蓋？
@@LenHo-wk6pf 我之前有買過狗肉S2，體感上更滑了。
原本就是通勤胎，加上輪胎很尖。
前14XT2.15後13XMT2.5真的是雪上加霜。
車又重，騎乘重心幾乎都在後輪，真D4我騎過最滑的原廠配置。
要改也不好改，最後還是賣掉保平安。 🙃
台灣的道路現況也改不了，遇到標線/水窪/人孔蓋之類的，還是盡量不要壓到，尤其雨天一定滑。
不得已會去壓到，只能盡量回正角度避免出事了。
@@LenHo-wk6pf 我就看過雨天機車左轉，剛好有圓孔蓋，那人直接古~~~溜滑倒
還有那種路口中間有水溝蓋，還莫名其妙有高低差
對三寶來說騎什麼車都會摔車，是把國民車在馬路當賽車場在騎吧
而且小三提到三陽想找車主處理了解車況，結果車主不願提供聯絡方式........超瞎的!!
阿寶你會不會有這個問題😂
平常沒在看那些機車相關社團或加入相關群組，都不知道自己的愛車被抹黑XD
騎了一年多說真的從大熱天到大雨天都騎過，容易造成物理打滑的也壓過，
真的也很少遇到打滑問題，更何況大雨的時候視線差本就該減速慢行提升安全度，雖然看過有些車主新車就換輪胎。
側柱不穩的問題就比較有了，地面比較不平的位置需要喬一下才不會有倒車風險，但正常路面來說也是穩穩地
CBS用起來也還算順手，偶爾會手滑一下左右手施力不平均，CBS這時候還能發揮作用~
結論是全新迪爵是台好車，買了安心騎
我是覺得這事件也滿扯的 台灣買菜車哪個原廠配胎不爛的
不平的地方本就不適合停駐機車，或是車身與傾斜面平行做立中柱的動作。
買菜車就是買菜用的，不是買來一綠燈就全油門的車！耐久性就等到幾年後才會知道！如果小三哥要用連續環島測試，一定按讚！
如果麥片哥覺得建大輪胎有問題會害人摔車，是不是要連政府測試單位一起告下去???這人真的是來亂的，有側翼攻擊的既視感
小弟我去年七月初才牽一台Z1 attila 七期 前後碟 CBS版，新車（訓車）就先環島一圈，目前跑1萬1千多，後輪換四條輪胎，前輪換一條，傳動後開閉盤彈簧更換，前普利盤8千多吃溝換新的，前後避震太軟進行更換（以上是本人騎乘行為）
（目前已環島第二趟回來）
我支持三陽，三陽加油！！
好車！
社團裡不就是故意想把事情鬧大，說要提告討公道，結果卻沒人敢站出來，只會關起來作妖
好舒壓 直接先告知沒問題 沒亂賣關子 感謝感謝!
先前在YT就有留意到那位原受害者是針對全新迪爵的問題
感覺是使用者的問題佔多數
輪胎不用習慣可以看個人要步要提早換貨等到快磨耗完再換
側柱部分有看到社團也是有少數看到原廠側住倒車的部分(可以要看換原廠側住或者是用改裝的)
CBS雖然出來很久了各家的設定也不太一樣,也是要看各使用者的煞車方式
反觀在新名流&大地名流的某車王劉從3~4年前入手新名流出現一堆問題都在社團一直罵這台車有奪爛就有奪爛
都沒看到那位車王劉做出任何影片部分,還在FB創好幾個跟其他社團同名的小社團(2~3個帳號都設同一樣管理員)
自從那個社團後來進來一群人，只要提到新名流使用上有問題來發問，就有一票人攻擊說車子有問題幹嘛不直接找店家，說提問的人只會靠北靠木？？還是退團眼不見為淨😊
阿就M01抓到了網軍呀！
我從1994年近18歲開始騎機車，沒摔車沒事故沒犁田穩定駕駛，聽機車行老友的客人，剛牽擋車一個月發生一兩次事故，事故跟人的駕駛習慣有絕對關係...
這影片中看了很清楚的完成了一個 有問題的車子測試結果顯示是沒有任何因為設計有問題而造成了摔車，所以就是一個沒有問題的車子所以請安心使用
我個人也是全新迪爵車主，車子是全原廠，已經騎了一年半，除了失業那半年，其他幾個月的里程數都有超過一千。我住新北市，說真的雙北很常下雨，尤其是冬天，每三天就有兩天下雨，沒下雨的那天濕度也很高，我自己又很喜歡騎北宜，在這樣的環境下，市區和山路騎下來都沒問題。
輪胎：臺灣的路面環境很差，這是大家都知道的事，所以出了事很難怪到輪胎身上，肇事原因太多了。
側柱：我停在路面不平或斜坡都沒問題，所以應該是當事人自己沒停好。
後視鏡：我自己屬於微胖，BMI長期超標，但原廠後視鏡還是很夠用，所以當事人講這個根本是在黑車廠。
煞車：我自己騎得也不慢，但都沒發生什麼問題，也都有做到小三講的那幾個重點，所以這方面很有可能是當事人自己觀念不正確。
愛衝的快，如快速加速到50km就很快了。低轉高檔位胎壓又足本來就很容易滑行，回油沒什麼檔煞感，幾乎是空檔滑行壓白線用上cbs一起兩輪煞力太足，本來就可能直接雷殘。也要怪自己不懂騎車也不懂車廠設計啦。要怪自己不會騎車不懂車的設計。我j bubu也改低轉傳動，騎40km就有滑行感了，回油根本沒什麼檔煞，我沒cbs,騎40km速度，遇三寶衝出，雙手一起極煞，後輪就打滑了，後輪還是胎紋足的鯊魚胎。如果我前後輪打25,32psi就有可能後輪快速打滑雷殘了。省了油，沒了安全性，也沒什麼用，我覺得單人騎單人胎壓前21後28就夠了，3.50是尖胎本來就不適合打太飽，90/90偏扁平打太飽都會滑出去了
我個人擁有全新迪爵，自己騎乘上都沒有遇到網路上所遇到的問題，可能因為是我認知它就是通勤代步車，它不是運動型的速可達，所以騎乘上都是以輕鬆慢騎的方式騎乘，或許也是因為如此，所以我都沒有遇到網路上所遇到的這些問題。
說得十分正確，要證明 『有』，只需要找到一個例證；要證明『沒有』，幾乎是沒有可能的。這是邏輯問題。
你欠我10萬元，還來。
你說沒有！
你要拿出沒有欠我的證據來。
看完給讚，都真實測試了，也希望這單元不會再見QQ~
側柱的問題是車立起來太直嗎？
那會針對車主反應改善這點還不錯，而且可以更換。雖然若是山葉的話基本上會弄個召回做全面更換，畢竟他們習慣這樣了😂
題外話HONDA CBR250RR的側柱才是真正的原倒之王，海內外哀鴻遍野。我試駕的時候也銼的要命(料又夭壽貴)，還好聽說改款之後真的有修正了😅
之前曾經看到一些文是說側住的底太小所以路不平時比較容易不穩一類的，但平常基本都只立中柱實在是沒啥感覺😂
真的19年前的250RR爆幹直還以為是用車架架起來的
@@wangkar9043 原來如此🤔
加大座應該會有幫助
@@herry91092 超怕，有聽說地稍微不平停好之後風一來就……😨😨😨
@@wangkar9043 跟底座無關，就是太直了
抹黑證據就很明顯啊! 只是三陽沒法務那麼沒格調沒品啦!
說得好
當初在社團看到有人說原廠胎很滑怎樣的說新迪爵很糟我也在懷疑，這台車明明就做得很棒啊
輪胎不行 磨光後 換好一點的 真心不騙
原廠胎我沒在用的我現都前輪胎裝S98 後輪裝米其林 超穩的 不管是直騎 過彎都超順暢 雖然價格比較貴 但生命更重要 多花點錢用好的輪胎 比較好
我自己 短短3個月 嚇到2次
一次時速70要急煞 煞停超久才停下
一次40前方煞車 我煞車 整台車大甩動
心想死定了要翻車了 剛好壓到水溝蓋
那天下毛毛雨
後照鏡 下雨天根本看不清楚
目前感想
我是電商機車物流，公司公務機車用的就是建大，後輪是加寬胎沒啥問題，但前輪不知啥型號，使用一段時間後，胎紋明明還很深卻已經明顯錐化變形，會造成龍頭不穩定，不習慣的人會有行車障礙的風險。我弟的機車換了建大的胎(也不知啥型號)也是一樣情形而且很嚴重...
若以側柱來說，個人騎的是新名流125碟煞六期，那個側柱停車的角度大到都很擔心會倒車...
這台車身邊也有幾個朋友在騎
偶爾會借去買飲料啥的(現在剩大車跑腿不方便)
自己感覺他CBS煞下去的感覺其實是很有安心感的
後煞還是會有回正效果
但是在可以接受的範圍內
車子本身也很靈活
但也不會有奇怪的抖動啥的
唯一比較詬病的大概就剩傾角真的有點小
尤其雙載時真的一直聽到磨到的聲音
但以一台通勤車來說這台絕對是及格的
吉陽好了啦 差不多就好 養太多側翼小心哪天被反噬
我有加入他創那社團，他講的東西都不能算車爛的理由，他那些車問題部分都超越他同級車水平，輪胎抓地力來說雨天本來就慢慢騎，硬要嘴雨天抓地，側住就自己沒踢好...,但仔細想一下真的很像刻意出來抹黑的
感謝小三分享!!
面對網軍直接拿證據打臉就對了啦!!
小三影片都有提到輪胎全新迪爵輪胎從輪胎廠和車廠都要送驗，
政府檢驗都通過了，你自己騎乘習慣不好摔車就怪別人，都別人的錯啦你都是對的???
其實我對這台車的觀點一點都沒變化...
1.我認為車沒問題!
2.我認為發攻擊影片者...對車的基本觀念很差!
3.我不認為那個影片是抹黑!
原廠胎本來就這樣...後照鏡法規也就這樣...
真的要控訴...去告政府!申請國賠...
法規本如此...不安全~照樣合法!那就是法規的問題!
政府那些高官誰騎機車?少...
前輪本來就應該半熱熔以上等級...但以大部分車款的原廠胎而言
僅夠晴天使用!!!!雨天危險!!!
影片中的水路測試跟一般用車是絕對不同的!
一般用路雨天最恐怖的是各種畫線...斑馬線、機車待轉區....等等
柏油路都覺得會飄...壓線必死...政府畫的...政府設計的!
雖然大家都知道通勤胎...就這樣...
但這不是三陽的問題...這是各大車廠的通病!
不能跟消費者講說因為你通勤胎所以下雨會打滑...那你原廠還配這種胎?
通勤不會下雨?一樣會阿...這不是理由...
但法規就這樣...CBS不怎麼樣硬要強制...要強制遠不如強制強輪輪胎等級規格!
CBS各種嫌棄...
人家政府高官就不騎車咩...
我始終都認為台灣根本不是行人地獄!
講騎車地獄比較準!
行人一堆霸王條款...一點都不地獄...路上行人最大!
市面上絕大部分的原廠車後照鏡就不夠大...這不只全新迪爵的問題!
而且不是"不夠大"的問題...而是延伸出去的距離不夠遠...
這陣子攻擊文特別多，mobile01 ptt又被抓一串網軍，都知道怎麼回事
懂得就懂 ， 尤其社團裡自稱受害者，點進去個人頁面，生活軌跡都少個可憐，乾乾淨淨的FB帳號
看到小三這麼認真的做影片 真的要給你一個讚 整件事情就是一個很不單純的風向阿 我就問一個點就好 請問哪裡查的到摔車數據?
側柱停車容易倒車跟停車習慣有很大的關係，例如龍頭要打彎車子才不會滑動發生倒車
停側柱不只要打龍頭，打對方向很重要。打右側的話車子一碰就倒，打左側才是正確的。
全新迪爵咱家也騎了一年多，省油車廂大非常好用，這等級的車 順順穩騎 完全沒有問題，👍。
我11/3交車，直接騎去跑外送，兩個禮拜內跑了1000公里
我看了一些網上的缺點抱怨，發現很多原廠有小改過了
測柱有小改，我用了不會倒，我家門口是斜坡，每天回家都是測柱，沒倒過
胎也不滑，胎紋排水沒問題，車身動態靈活，要不是捨不得磨中柱，拼命壓彎也沒事，標準通勤胎
椅子底部那個地方被嫌太過薄弱，本來要買網路賣的加強配件，發現原廠有加強過了，完全沒問題
後照鏡，完全夠用不會太小，最大視野是靠近龍頭那條斜邊與地面平行，可調角度很大
CBS很穩很安全，不會打架
車沒問題，是人的問題，是智商的問題，是騎乘方式的問題，是行車安全常識的問題
胎壓沒在檢查嫌胎有問題
後照鏡不會調嫌鏡面太小
沒有立測柱的常識嫌測柱太爛
騎車猛衝不提早回油只會急煞嫌CBS危險
車沒問題，不服來幹
還好我去的車行很正派，都不會拿抹黑的資料亂傳(可能也怕拿不實資料會被告哈哈)，其實平價代步車優缺點老實講，大家心中自有一把尺，有競爭力的車自然會賣的好
我是去年底買的，現在騎快24000公里了
原廠胎9400下課，之後換了兩次後輪，都是100-90/10
換了之後路感、舒適感差非常多
新車倒車兩次，不過跟輪胎無關，是側柱有問題
原廠胎在雨天時 發生過幾次 壓過人孔蓋、鐵製排水溝時 後輪有撇輪的情形
個人覺得 如果有安全疑慮的、對車輛操控能力較差的人，在新車時就把後輪換掉就好（油耗其實沒差多少）
原廠胎雨天騎磁磚路很刺激==
@@user-vm5lk2rz9l想請問哪一條輪胎雨天在磁磚不滑
真心想換😢
11:22 個人買的是2020年新迪爵abs 版 側柱剛開始用的很不習慣，太立，曾經側柱沒踢好 原地倒車，之前前車是g4 跟Smax ，並無此問題，但當時只是想是迪爵的特性，踢側柱多加留意，用到現在快4年了也沒再倒過。沒想到連這個都可以被拿來大作文章，如果現在銷售量第一的是光陽，這些事會被拿出來說嗎…
絕種的 7期ABS +1 ..通勤很正常沒有問題，輪胎自己換好一點的就好， 這是通勤車*3
我覺得啊，等你去開過大車重車載貨載人，有油壓煞車的車種，就知道，重車下坡，平路，要怎麼煞車了。原理和全新迪爵的低轉車很像。30km以上都已經可以進到最高檔位低轉速了，30km以上這種檔位轉速回油門幾乎是空檔滑行的，最忌全輪胎一起急煞鎖死，會全車輪胎鎖死一起滑出去。稱輪胎慣性鎖死打滑。3.50是尖胎不適合打胎壓太飽，cbs是一起煞前後輪。40km滑行，cbs按下去太大力，一起鎖輪胎太多，不就兩輪一起打滑雷殘。大車重車下坡低檔超轉也是沒什麼檔煞力的用2檔超轉時速有超慢的，3檔超轉時速又太快。這時有油壓煞車的車種最好用，想過灣30-40km控制，用油壓煞1-5段，上最高檔位700-1000轉控制時速的油壓煞車最明顯制動力，油壓煞車在高轉是沒作用的，最怕長大下坡最高檔位中轉速，油壓煞跳開無作用，排氣煞車連同沒作用，只剩開冷氣負載和腳煞車控制速度，避免過熱煞車無作用了。
老婆那台首購全新迪爵買到現在側柱停車倒車過兩次，左邊的煞車桿都撞歪了，老婆也不是駕駛新手，感覺這台側柱停車遇到路面較不平整的狀況下，確實要更留意有無確實停妥！其他方面倒是沒什麼問題，原來三陽在後續側柱有改版，不過我已經請我老婆勤勞一點改中柱停車最保險，又不是重機幾百公斤拉不了中柱！我個人年輕的時候側柱停車倒過一次車後就幾乎都是中柱停車，少機率側柱停車也會仔細確認有停妥才放手，這部份我個人是覺得駕駛者本身也是要有良好的停車觀念，觀念不好説再多都沒用，今年初上大二的女兒也再買了一台全新迪爵通勤，女兒很乖都有聽老爸勤勞一點中柱停車，側柱停車要特別注意有停好才放手，也沒像她老媽一樣倒過車😂
忘記提醒女兒小三説的那些容易摔車的路況！等等給女兒補囉唆一下！
如果真的是其他車廠放出來抹黑三陽的話，那真的很沒水準
一個車廠可以說我的車比較好，但無端說別人爛那就很低級了
個人覺得是側柱彈簧力道問題，如果車子是頭低尾高的停放狀況，坡度大一點側柱會軟腳
我是覺得角度有問題，但如果換了力道夠的彈簧，以後放側柱就不用再去注意地面角度，正常放側柱不用怕倒了？
最近新出廠的車改彈簧了
我目前騎胖迪跟DRG七期， 我騎車也會稍微壓灣的人， 我目前騎胖迪時，是沒打滑的情況，騎DRG時壓灣時，我是遇過前輪小撇胎一次，幸好當下有拉回來， 說真的胖迪算很不錯的通勤車了， 沒必要惡意攻擊車商
影片內容說得非常中肯，本人騎胖迪到現在1萬了，跟本以上問題都沒有，說白的影片中說到，個人騎車習慣好不好真的差很多，習慣差的買什麼車都一樣
前幾個禮拜去台中租了全新迪爵，騎起來真的覺得飄飄的 (自己習慣的車比較重吧~)，
當時是短程租車，還不熟悉車的特性，又因為不熟路線，突然發現這個路口要待轉，緊急煞車轉去待轉格，這個時候就很有感覺，車身有點不穩。
但我覺得是自己的問題，至少在我這種差點要被認定為三寶的駕車情境下，車子跟人還是好好地，
過火車鐵軌的涵洞，雙載上坡，也是輕鬆催就表速 60 爬上去，感覺很順啊~ 是台好車。
買菜車都是輕飄飄的，騎過現在的150車都會這麼覺得
那個超扯...根本就人的問題...
輪胎又不是三陽做的
我也只覺得側柱設計比較有問題而已
我甚至已經以為這是對手的網軍在造謠...
支持SYM 目前是2021年新迪爵的使用者，出場也是K348C這條輪胎，也沒有都沒有問題。
真心覺得那個人 感覺很怪...廠商願意協助卻又不提供聯絡方式，也不提告? 那就是來鬧了。
今年5月入手，我就是把它定位為中程距離以下通勤、買菜車，但它的優異表現遠超出我原本對它的期待，所以網友常反應的一些缺點對我來說，根本不算什麼問題，不過再過個3~5年吧才能更完整的評價全新迪爵，後照鏡個人感覺確實有死角，我自己是習慣會轉頭看 ，然後我是覺得有些車主可能沒想清楚自己要的是什麼，當初應該選擇規格、配備更高的其它款式，而不是全新迪爵
我是胖迪一年21104公里的車主
武嶺南橫都走過
出廠胎壓彎會滑,但是只有市區行駛沒啥大問題
側柱軟腳倒車過一次,後來停車都非常注意
停好都要在踢一下才安心
至於CBS跟後照鏡我覺得OK
對了,南橫東出下雨沒滑
18:19時小三所闡述的內容如果三陽說的是事實，那這次迪爵與建大輪胎問題議題會炒的那麼大原因在那，真的就很明顯了......
其實過彎的時候，車尾是會漂移的，一次是從基隆路右轉信義路，一次是從興中路右轉忠孝東路，後輪都滑了一下。
不過也不需要驚慌甚至想煞車，那樣只會真的摔出去，不然再滑動的時候就已經摔出去了。
倒是今天早上在南港路277巷那邊做了左右各別一個轉彎，都摩擦到中柱的左右邊，因此綜合判斷就是我太重，以及懸吊太軟，也就是說如果傾角再大一點轉彎時間再長一點，我大概就可以躺下了。
置於輪胎打滑的問題已經過兩個多月了，有可能是因為新輪胎的問題，因為胖廸不是什麼性能車，加上自己年紀大不能再摔了，所以就沒什麼磨胎的機會，只能每天騎，騎到輪胎的磨合程度出現，應該是不會再打滑，不然就是等真的摔出去再換半熱融胎。
至於說胖廸，我都一直會跟別人推薦介紹，因為一般車子找不到那麼大的肚子，而且車身非常輕巧，立中柱非常輕鬆。
扭力馬力方面雖然不是什麼高性能，已經實測過巴拉卡擎天崗，上坡表現極佳，下坡有離合器加持引擎煞車，彎道表現非常精準，可以在遭遇對方逆向過彎的時候做閃避動作。
油耗表現也很理想，雖然沒有網路宣傳那樣可以破三百公里以上再加油，平均大約是290公里。
胖廸保養方面是要注意看電壓，下降到10伏的時候就一定要換電瓶，否則後面是一系列的維護災難，本來好好的車況會變得不斷大修更換。
我還是會推薦胖廸的，那些抱怨胖廸的人，如果說是抱怨輪胎造成摔車，只能說技巧跟經驗還有認知有待加強；我也曾經因為輪胎的問題失去整個腳背的一層皮，但是，那是輪胎的問題，跟車子沒有關係，有的話，就是不會騎而已。
感謝小三特別企劃拍攝這支影片!!!讚啦...
台灣有這種機車媒體真好
自己112/11/13提車 19號一個人跑去環島 新北出發 到高雄 在到台東 在從台東 經花蓮 宜蘭 回新北 23號回來 , 山路 海線都跑了 全程時速保持在60左右 偶爾超車會到70~80 整體騎下來的感覺 就順順的啊 下雨天我沒體驗過 因為去環島時沒下雨...也沒網上講的這麼誇張 好像動不動就會出人命一樣 , 這台車個人覺得差的地方 就是避震器了吧
看到封面標題嚇到，還好實測後妥妥的沒有問題👍👍灑水車出場太威了吧哪裡請來的🌞
謝謝小三拍這部影片，期待事件後續發展，我已經買好爆米花可樂等看戲了
三陽你還是做一下公告比較好，
設變這東西，如果不是需要達到召回更換你也可以公告有改良版本。
消費者其實有知與有選擇的權利，而車廠應該盡可能做到通知。
結論就是，不會騎車就不要騎車，三羊不會騎就去買雅馬哈，國內國產就是雅馬哈最好控制，再來就是三羊，其他不考慮，把手座點設計真的有很大的差別，再來就是油門反應，煞車感
那個麥片哥一開始譁眾取寵，但後面感覺越來越有高人指點的fu，不知道是哪個廠牌想藉機操作一波呢?
當然是那個5202年重返榮耀的...哦 外送到了 我先去開門
呵呵，光X在ptt跟mobile01都被抓到一狗票網軍，你說呢~
@@emagemail biker板之前被永久水桶了一票的600大軍 結果都是幫某陽新車吹捧 超級好笑
我是瘦迪ABS款車主，騎了好幾年說真的除了側柱斜了點，碼表線不準亂飄之外，這車真的沒什麼好嫌的了😅小三也真的是夠用心，親身冒險實測😂。
幾個月前我就想要買全新迪爵，也在網路上做了不少功課，
其中也有看到那個麥片哥的影片，影片確實做的很聳動，
後來到車行詢問老闆竟然也拿同一個頻道給我看，讓我覺得很刻意，網軍加上車行老闆的系列負面行銷.....
另一邊都錢砸在網軍上抹黑三陽 以後不會再考慮了
我覺得車行也跟著起舞真的很噁心…
雖然不知道到底是誰在抹黑三陽.但真的很噁心
麥片哥最近又開始了 MMBCU JET 158+ 連台北騎士也遭殃 希望有人能治治牠
我家也有牽一台，除了CBS感覺沒有比傳統碟煞那麼銳利之外，其他都很好，是有看到那位一直喊測柱設計不良的網友在叫，但我看完的他文章，感覺只是想凹保固或是黑三陽，斜坡停車你還用側柱，風一吹就倒的東西
沒想到會有人說目前做得最好的CBS 2.0很危險?!那這樣光陽iCBS和山葉UBS不就更慘??會每天害死人才對呀XDDDD
小捷：我騎20被UBS害摔車
真的 以前買車前一堆人在哪CBS多少多少問題 UBS多少多少問題
結果我找我認識了的老闆問
他直接說你會騎哪有什麼問題
結果我就只買了UBS的車
還不是騎的嚇嚇叫
我老婆有一台，已經騎了差不多半年，沒摔過車，更沒提過車不穩或不好騎之類的話
我是全新迪爵的車主
1.10/31下班時，疑閃神未注意路況，至緊急煞車，轉倒撞車事故。
2.11/8上班時，三寶阿公於十字路口突然減速（停車燈未亮啟），呈50°ㄓ（無法辨識其動向）。緊急剎車無果，發生撞車事故。
基於我自己的親身經歷，剎車系統本身並沒有大問題
反倒是原廠胎，讓我很不安心外！一般剎車還行；車速快、緊急煞…
輪胎就會翻掉！
是只有我有這樣子的狀況嗎？
不是，這台車cbs會先鎖死前輪，加上這顆原廠胎很容易滑，應該北部人比較有感，因為北部容易下雨車流大，原廠胎急剎真的很容易胚車，建議早早換輪胎，我滑過一次就把輪胎換了，我這知名輪胎行的老闆也說這台車很多人落地就換，這台車的原廠胎是很差的輪胎😢
都講是通勤胎了，當然無法跟性能胎相比，
但是錯誤的操駕方式，即使用性能胎也是照樣摔，
但只要安全駕駛，通勤胎也沒有那麼不堪使用
買來一年一個月了，騎了四萬三千多公里，沒什麼大問題，就一般的耗材更換而已
台灣騎機車本來就偏危險，一台一個月賣幾千台的車，那個麥片哥找個一百人名單就想說車子設計有問題導致摔車，也沒說是什麼情況摔車、怎麼摔車的????
2022年9月入手全新迪爵，主要上下班使用目前沒什麼問題。
高速有點飄，後避震太軟是存在，但這偏向性能配備的定位。
但誰會拿通勤車去拉尾速或衝彎....
要挑戰騎乘樂趣的騎士自然會去買旗艦車款
我老婆騎低速就會飄了還高速 ，我老婆叫我把它賣了....
我是車主以下是我的個人觀點
車不錯很省油，煞車也不錯。
就是煞車皮磨得很快4500km（當然我承認我騎的不慢）
輪胎慢慢騎ok
70km/hr以上就會有點恐怖，遇到狀況緊急剎車，輪胎會滑著去...而且滑的是前輪。
個人覺的是煞車跟輪胎等級有差（煞車很好但輪胎跟不上），如果煞車是鼓式煞車應該沒有人會嫌棄輪胎很爛🤔（我舊車鼓煞，曾經1個月拉斷2條煞車線的人...）
最後過彎車會扭阿扭的車架剛性問題
訓車也訓人
新車最好重新熟悉一下
剛換也覺得和舊車有差異
慢慢就熟悉了
這實測讚
安全駕駛的提醒也很好
身為一個全新迪爵車主 原廠胎騎1萬2km 換了輪胎，平均速度都在60-80
摁在換輪胎前，低速轉彎到側倒過兩次 XD 高速倒是沒問題
側柱是真的蠻容易往前倒的，我都不太敢用 主要都用中柱
這種比較尖比較圓的胎 確實要比較注意平衡喔
畢竟接觸面積較小
低速轉彎滿明顯的
靈活意味著較差的穩定性
較高的穩定性意味著較低的靈活性
扁的輪台比較穩，尖的輪台比較靈敏，還有輪胎不夠熱也黏不住地板
降低胎壓！