Хорошее видео. Экзотические моторы всегда интересны. Если еще будете добавлять технические особенности - отличия от современных...по зазорам, материалам...чем современный хон отличается от того который делал завод в те времена, будет - великолепно.
@@mudo7948 Тут движок нижнеклапанный, много не сточишь - клапана в головку блока могут упереться. Нужно дополнительно фрезеровать камеру сгорания. Чертежи и рекомендации по доработке головки блока этого двигателя приводились когда-то в журнале "За рулем"
Что значит "если понравится"? Это одна самых интересных тем, которые можно только увидеть на автоканалах, как реставрируют вот такие вот раритеты до состояния музейного экспоната.
Божественно! Хотелось бы еще такого рода видео, безумно интересно. Ну и больше подробностей, истерии автомобиля, нюансов восстановления, которым владелец занимался, ну и по вашей части - особенности двигателя, да и вообще больше технопорно.
У меня на вилочном погрузчике стоит мотор от газ 51 такой же только 6 поршней. Я смотрел ваш ролик, аж муражки по телу бежали. Детство вспомнил как захватывало дух когда мимо проезжала Победа, и как мечтал что вырасту и куплю себе этот автомобиль.
Дружище,это конечно супер!Хочу уточнить,на ПОБЕДЕ М20 стоял 4-х целиндровый газоновский мотор мощностью 62 лошадки,а вот на ВОЛГУ 21-ю ставили уже шестёрку.Знаю не по наслышке.Имели мы такое чудо !Была моя дедовская победа 1956 года!А у соседа потом появилась волжанка!Так что в силу моего возраста и памяти знаю эти машинки.На победе поворотники были без реле,потому просто на панели был тупо переключатель на 3 положения и коробка на руле на 3 скорости и + задняя.Могу многое описать реальных фактов от ранних выпусков.
Да, жалко не услышали урчание свежеоткапиталеного раритетного движка. НО, тем не менее, спасибо что показали нам это сокровище! как всегда жду новых видео от Вас!
Что значит понравится,это очень, очень, очень интересный контент! Скажем это азы с чего простейшего начинать по устройству мотора.Спасибо за такой контент!
Состояние авто идеальное, да. Но с полным соответствием комплектации машины времени выпуска и полностью аутентичным комплектующим не соглашусь. Навскидку, даже на этом урезанном видео видна лампа подсветки подкапотного пространства, которая появилась на машинах начиная с ГАЗ-24. Раньше ставились лампы другой формы.
Очень красивый автомобиль! Уважение всем кто занимался восстановлением этого раритета! Очень интересная тематика для канала ( восстановление ретро машин)! Лайк!
Очень приятно, когда видишь сделано в СССР 😘 Если ещё и Волгу 21 на автомате, ту самую с женевского автосалона, востановите, останусь навеки вашим подписчиком.
В детстве была у соседа Победа, в отличном состоянии в родной краске ,катал нас пацанов ,прошло почти сорок лет, а я помню ощущения гордости, что я ездил на Победе !
Павел Андреев Когда я ездил в своё время на Победе, почему то на меня совсем не веяло гордостью за нашу страну, а очень хотелось поменять её хотя-бы на Москвич 2140 или 412
Не надо сравнивать восстановленный в идеал коллекционный экземпляр и старую клячу, которую насиловали пока совсем копыта не откинула. Конечно более поздние авто более совершенны, с этим спору нет, но эти машины восстанавливают не для повседневной езды, кто-то коллекционирует даже мотоколяски, которые и автомобилем то назвать язык не повернется, так, душегубки на колесах, однако и они не смотря на мучения их бывших владельцев, являются частью истории автомобилестроения и автомобильной культуры нашей и не только нашей страны.
Вообще замечательный материал. Теоретическое видео по повышению степени сжатия тоже может зайти; моторы на ГБО вроде стали ходить дольше мотоциклетных. Может и капремонтом кто заинтересуется.
Сделайте рубрику 'ретро', люди хоть узнают о таких моторах, что они были, есть и будут жить благодаря вам. Какие технологии были тогда и какие сейчас так же и конструкторские решения. Мне кажется это очень интересно!
в переулке мнжду госдурой и камергерским переулком такая стояла лет 15 на моей памяти до 2017 го года,крашеная вместе частично со стеклами коричневой масляной краской кисточкой
Очень нравится!!! Супер!!! Давайте таких роликови побольше! Но!!! А где же запуск двигателя?! Самое интересное!!!?
Роман Гречко да, без запуска совсем не то...
Свечи порадовали!!
А музыка....так вообще...улыбка на ушей!
Один п--- р за музыку дизлайк поставил !
Хорошее видео. Экзотические моторы всегда интересны. Если еще будете добавлять технические особенности - отличия от современных...по зазорам, материалам...чем современный хон отличается от того который делал завод в те времена, будет - великолепно.
интересно как степень сжатия поднимали
голову сточили скорее всего
@@mudo7948 Тут движок нижнеклапанный, много не сточишь - клапана в головку блока могут упереться. Нужно дополнительно фрезеровать камеру сгорания. Чертежи и рекомендации по доработке головки блока этого двигателя приводились когда-то в журнале "За рулем"
Что значит "если понравится"? Это одна самых интересных тем, которые можно только увидеть на автоканалах, как реставрируют вот такие вот раритеты до состояния музейного экспоната.
Мне понравилось , и да, хотелось бы послушать как урчит мотор
Очень интересно! Спасибо, побольше технических подробностей хочется )
С удовольствием посмотрел бы полный процесс восстановления, с хонинговкой, подбором толкателей и наборкой колец! Отличное видео
Божественно! Хотелось бы еще такого рода видео, безумно интересно. Ну и больше подробностей, истерии автомобиля, нюансов восстановления, которым владелец занимался, ну и по вашей части - особенности двигателя, да и вообще больше технопорно.
Щиииииииикарно! Сейчас дошло до того, что за ГАЗ 24 никто уже браться не хочет. Всем новое и простое подавай ! Спасибо Вам за подобные труды !
У меня на вилочном погрузчике стоит мотор от газ 51 такой же только 6 поршней. Я смотрел ваш ролик, аж муражки по телу бежали. Детство вспомнил как захватывало дух когда мимо проезжала Победа, и как мечтал что вырасту и куплю себе этот автомобиль.
Естественно, обзор таких двигателей еще интересней, чем современных. Продолжайте)
Дружище,это конечно супер!Хочу уточнить,на ПОБЕДЕ М20 стоял 4-х целиндровый газоновский мотор мощностью 62 лошадки,а вот на ВОЛГУ 21-ю ставили уже шестёрку.Знаю не по наслышке.Имели мы такое чудо !Была моя дедовская победа 1956 года!А у соседа потом появилась волжанка!Так что в силу моего возраста и памяти знаю эти машинки.На победе поворотники были без реле,потому просто на панели был тупо переключатель на 3 положения и коробка на руле на 3 скорости и + задняя.Могу многое описать реальных фактов от ранних выпусков.
Очень хорошая реставрация машины!!! Вы ребята большие молодцы! Это же наша автомобильная легенда и история!
Да, жалко не услышали урчание свежеоткапиталеного раритетного движка. НО, тем не менее, спасибо что показали нам это сокровище! как всегда жду новых видео от Вас!
Что значит понравится,это очень, очень, очень интересный контент!
Скажем это азы с чего простейшего начинать по устройству мотора.Спасибо за такой контент!
Делайте больше обзоров такой техники. Народу очень интересно.
Конечно понравится! Пожалуйста, еще!
Безусловно, за это видео и проведенную работу, спасибо и лайк. Восхищаюсь людьми, занимающимися восстановлением старых авто.
Состояние автомобиля идеальное!Вот как нужно реставрировать!Не то ,что 90% роликов ниочем без начала и конца.Так держать!
Состояние авто идеальное, да. Но с полным соответствием комплектации машины времени выпуска и полностью аутентичным комплектующим не соглашусь. Навскидку, даже на этом урезанном видео видна лампа подсветки подкапотного пространства, которая появилась на машинах начиная с ГАЗ-24. Раньше ставились лампы другой формы.
Очень красивый автомобиль! Уважение всем кто занимался восстановлением этого раритета! Очень интересная тематика для канала ( восстановление ретро машин)! Лайк!
Спасибо за такую работу ,память должна остаться в любом проявлении .Для потомков.Ещё раз спасибо.
Я почему-то думал у нас нет мастеров реставраторов . Класс
побольше таких роликов, очень люблю, у нас почти тоже раритетная газ 24 1977 года выпуска, которая до сих пор на ходу, с радным двигателем 24д
класс! жаль, что не засняли как настраивали зажигание и заводили! ребята МОЛОДЦЫ! ТАК ДЕРЖАТЬ !
У нас в селе есть человек, у него в гараже стоит новая волга газ 21, на ней вообще никто никогда не ездил.
Здравствуйте , приходилось заниматься ремонтом подобного автомобиля ( ГАЗ 21 ) . Работы я проделал бесплатно , т.к. это настоящая классика )))
Супер, особенно музыка !!!
Это лучшее видео из всего , что было. Очень нравится.
Очень приятно, когда видишь сделано в СССР 😘
Если ещё и Волгу 21 на автомате, ту самую с женевского автосалона, востановите, останусь навеки вашим подписчиком.
Очень, очень, очень интересная тема и раритеты Страны Советов, и Соединенных Штатов!
В детстве была у соседа Победа, в отличном состоянии в родной краске ,катал нас пацанов ,прошло почти сорок лет, а я помню ощущения гордости, что я ездил на Победе !
Больше подробностей, больше техники. Хочется иметь возможность отслеживать эволюция моторов.
поставил королевский лайк! молодцы!хорошо когда занимаешся любимым делом
У отца была такая же, из последней серии, 57 г.в. Даже такого же молочного цвета.
Знаю ее на память, так как часто приходилось ремонтировать.
Очень интересная тема по восстановлению ретро двигателей))
Обязательно продолжать такой контент.
Любой советский пацан оценит))
Супер класс 🙌 Вы👍👍👍Молодцы- я имею великое Хотение к таким Людям устроится восстановлять такое Чудо Техники!
А звуковая дорожка вообще супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Королевский лайк))))))
Классно что вы этим занимаетесь!!!Большой + Всем мастерам!!!Браво снимаю шляпу!!!😯
При просмотре видео, почему то веет гордостью... за нашу страну!
Павел Андреев Когда я ездил в своё время на Победе, почему то на меня совсем не веяло гордостью за нашу страну, а очень хотелось поменять её хотя-бы на Москвич 2140 или 412
Не надо сравнивать восстановленный в идеал коллекционный экземпляр и старую клячу, которую насиловали пока совсем копыта не откинула. Конечно более поздние авто более совершенны, с этим спору нет, но эти машины восстанавливают не для повседневной езды, кто-то коллекционирует даже мотоколяски, которые и автомобилем то назвать язык не повернется, так, душегубки на колесах, однако и они не смотря на мучения их бывших владельцев, являются частью истории автомобилестроения и автомобильной культуры нашей и не только нашей страны.
Чувак, ты не видел американские и немецкие тачки того времени? Какая гордость? Это позор! Экстерьер слизан пакарда.. Это как сейчас китайские тачки.
Поставил бы 100 королевских!!! Отличное видео!!! Спасибо, Ходос!!!
Спасибо, очень интересное видео!
Молодцы! Это наша история. И хорошо ,что помните и даёте новую жизнь. Мой отец мечтал выиграть. Купить было не реально на зарплату 115руб. Инженера.
Замечательный проект, много труда и души, и черт с ними- с деньгами))Продолжайте в том же духе!
Очень понравилось! Но нужен запуск мотора. Без этого видео не совсем полное :)
Молодцы! Доброе дело делаете!!!
Спасибо за очень интересное видео! Было бы здорово, если бы на вашем канале выходило побольше роликов на подобные темы.
машина лучше всех! почаще и подробнее очень интересно
Спасибо большое, очень приятно видеть, что Вам приятно делать ретро автомобили) з.ы. у меня тож есть Газ м-20г и газ 21с.
Так то здорово, спасибо! Но я надеялся увидеть запуск востановленного двигателя
Ребята вы лучшие! Тема супер, смотреть очень интересно! Очень хотелось бы ещё и послушать как звучит ваша работа после ремонта.
Однозначно королевский лайк! Потрясающее видео!
Ребята, очень интересно. Спасибо.
Очень понравилось!
Только мало технической информации про технологии тех годов.
Ну и сравнения с нынешним автопромом)))
Огонь, обязательно, отдельную тему!
Вспомнился движок ГАЗ 51. ВИДЕО понравилось, ЕЩЁ.
Очень хорошее видео. Спокойно и приятно с утра(и не только) посмотреть :)
Ребят делайте такие видео. Реально очень интересно. Лайк полюбому
Золотые руки! Молодцы! Очень понравилось
Тема очень интересная, спасибо.
Классно ребят! Было бы замечательно посмотреть ещё ремонты раритетных машинок!
Хомуты на патрубках были другие. Спасибо за видео! А в книге размеры вкладышей указывались с 5 цифрами после запятой.
Bolshe raritetov. Spasibo nravitsa! Privet iz LATVIJA!
Да. Очень хочется слышать первый запуск
И побольше тех.подробностей
Отличная идея,делай больше таких видосов
Очень классно, побольше подобных видео!!!
Да! Было бы интересно посмотреть работу по восстановлению старых автомобилей
Понравилось. Но больше технической части- что раньше было хуже/лучше, почему от этого ушли, или так и осталось по сей день и т.д.
Спасибо, замечательное видео. Продолжайте. Прям бальзам :-)
больше таких видео! очень круто!
обязательно делайте подобные видео, очень интересно!
Bидео отличный и музыкальное сопровождение супер, молодцы.
Я вообще не знал, что бывают 8-ми цилиндровые рядные моторы, снимите пожалуйста видео про него! И спасибо за этот ролик)
Материал нравится, побольше бы такого)
Вообще замечательный материал. Теоретическое видео по повышению степени сжатия тоже может зайти; моторы на ГБО вроде стали ходить дольше мотоциклетных. Может и капремонтом кто заинтересуется.
Интересная тема, ждём продолжения!) И, по-подробнее пожалуйста.
Видео Супер! Побольше таких видео и поподробней :)))) Молодцы!!!
Классное видео. Жаль что мало технической инфы по двигателю мало было
Молодцы ребята!
Успехов!
Давайте больше видосов про такие шедевры
зашел видос )))) зачет !!! особенно музло с детства )))) программа время)))
Клево!Побольше самого ремонта надо
Прекрасная машина!
супер, жалко что так мало по самому двигатею материала снято. я думал расскажете как переводили на 92й и тп
Да, делайте, интересно!
Конечно надо!!! Только правда нужен запуск ...так сказать больше жизни двигателя:-):-)
Посмотрел с удовольствием !!!
Сделайте рубрику 'ретро', люди хоть узнают о таких моторах, что они были, есть и будут жить благодаря вам. Какие технологии были тогда и какие сейчас так же и конструкторские решения. Мне кажется это очень интересно!
очень мало показано, хотелось бы побольше, но лайк однозначно))
Как всегда на высоте, но мало рассказали и показали о двигателе.
Жду про ретро, даже про генераторы и бензопилы. А особенно квадроциклетные ДВС и прочее мото.
Агонь, давайте ещё!🙂
это отличный ролик, пишите ещё!!!!!!
Спасибо вам ! Вы молодцы ! 👍👍👍
Ходос, как всегда на высоте ... молодцы.
в переулке мнжду госдурой и камергерским переулком такая стояла лет 15 на моей памяти до 2017 го года,крашеная вместе частично со стеклами коричневой масляной краской кисточкой
Видео отличное! Побольше такого материала! Шикарно все, друзья!)
Достойная работа.👊
Видео супер! Давай еще! Ждем-с!