Por qué los camiones con cajas manuales se están extinguiendo?
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
- Hoy en día, parece que hay una tendencia a evitar el uso de cajas de cambio manuales en camiones y automóviles. En este video de voy a mostrar las razones principales detrás de esta preferencia y las ventajas de las cajas de cambio automáticas modernas. También discutiremos por qué la mayoría de los camiones utilizan cajas de cambio automáticas.
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No hay mejor caja que la manual cuando una caja automática comienza a molestar y requiere reparación no queda lo mismo y también por el sistema electrónico cuando falla algún sensor se bloquea el módulo y continúa en marcha mientras que una manual cuando requiere reparación se puede reparar varias veces y queda bien
Gracias Denis. Muy bunas informaciones. De donde eres?
Exacto las manuales son las mejores esas mieds automática s no sirven
@@BestiasdeCarretera debe ser de la prehistoria o de un país de mecánicos incompetentes que no saben hacer su trabajo y son solo unos "cambia partes"...
Las automáticas no quiebran diferenciales
Todo esta Bien con las automatics...hasta que empiezan afallar...Son muy caras para reparar..
Yo trabajo en el departamento contable de una empresa de carga en Texas, y puedo decir que los camiones automáticos a mediano plazo son mejor inversión que los manuales. Sus costos de mantenimiento se sobre-compensan en el rendimiento de combustible, practicidad y comodidad para el conductor. Además, los automáticos vienen con opción de manejo manual para más control en circunstancias que el conductor no todos los días se topa, así que son casos excepcionales; pero, para highways y el transporte de carga convencional no lo supera la manual.
Gracias por la información Allan. Una primicia, nuestro proximo video también trata sobre las transmisiones de los camiones y sale la próxima semana. Atentos y bienvenidos a nuestra comunidad. Active las notificaciones.
Porfin un comentario de alguien que esta relacionado al tema
Dios les bendiga
Usted sabes explicar muy bien
Gracias Claudio por tus palabras. ¿Desde donde nos sigue? Bienvenido a la comunidad
la tecnolologia va en avance en ese sentido, para los nuevos conductores en un corto tiempo el examen de manejo seria en trucks de trasnmision automatica
Hay muchos paises donde se toma el examen en automático. ¿De donde nos sigues? Bienvenido a la comunidad
las cajas automaticas casi son para conductores que no saben manejar una manual, mayormente el costo de una reparacion de una de estas cajas valen mas que un manual que menos fallan y duran mas.
Por favor puedes hacer videos como eran antes las cajas transversales en camiones aun las utilzan a pesar de ser viejas
Anotado. ¿Recomienda algunas o especifica?
@@BestiasdeCarretera son buenas cajas
Me gustan los de cajas manuales
Asi decia yo hasta que me toco manejar en grandes cuidades con mucho trafico. Prefiero las automaticas
Me encanta esta voz nueva. Que gran video
Gracias.
La Fuller siempre manda la parada en todo ❤ la automática no ❤ saludos amigo desde 🇨🇴🇨🇴🇨🇴👍👍👍💪👍 solo fuelle al 💯💯💯
Saludos desde esa bella tierra. 🇨🇴
Mi abuelo era mecánico y solía reparar vehículos de carga pesada, y cada vez que hablamos de calidad de vehículos y eso, siempre saca al tema la robustez y genialidad de la transmisión fuller. 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
@@sebastianacevedo2659 así es Sebas muy cierto lo de tu abuelo saludos amigo 👍👍🙏👍💪🙏
Yo prefiero la manual tradicional en los camiones son mas duraderos requieren menos mantenimiento son adaptables para motores electrónicos y mecanicos no requieren sensores para cargas ultra pesadas son mejores las allison se calientan uando esta mucho tiemo subiendo una colina necesita mucho enfriamiento y mucho mantenimiento yo dejo las autmaticas para los Autobuses y la manual para los Camiones
Gracias por la información. ¿Que camion manejas?
Las cajas de cambios son las q te filtran y separan a un buen conductor de uno q se subio de un auto a un camión directamente...después se ven en los accidentes...incluso ahora para ir a buscar trabajo de conductor preguntan antes..."son caja automatica?"...sino es automatica no trabajan...💅
los estan ixtinguiendo a fuerzas
Así es pero hay muchos conductores que prefieren y van a seguir usando las manuales.
Los nuevos conductores están tan poco capacitados para cajas fuller manual que las empresas prefieren vehículos automáticos para agilizar los procesos! No hay nada personal! Solo negocio
Es así, principalmente en los EE.UU. ¿De donde eres?
No hay nada más placentero que una caja manual. Nunca he manejado un vehículo. Solo en simulación pero es muy chévere la manual.
Gracias Yais
Y por eso prefieres manual, no sabes lo tedioso que es ir en tráfico con manual
A todo olgazan le gusta lo automático porque no tiene q ir haciendo cambios, pero un verdadero chófer le gusta una casa manual porque se identifica con las velocidades siente la pasión y la adrenalina cuando subes cuando bajas y eso te hace una experiencia muy especial,pero ir solo poniendo el pie en el pedal eso no es manejar.
@@yaserandrade3980el único problema es en trafico, todo lo demás solo ventajas.
@@user-ke5lt9co6syo manejo un international durastar automatico 800 kilometros ida y buelta no me vengas conque eso no eso no es manejar
Me encanta tu canal y la nueva voz.
Gracias
Se de un señor hispano que tiene más de 20 trucks, y a 7 les a tenido que poner caja manual como 10,13 y 18,,,a otro amigo le conocí uno con una 7 enorme creo que es Rockwell, no trabajaron bien esas porquerías, yo digo si no le gusta lo manual ese no es tu área de trabajo, no es para ti retírate, porque la caja manual tiene 5 ventajas, 1economia,2durabilidad,2potencia,3seguridad sin fallas y la última no da sueño y se te va el estrés, si te sigue un automático lo dejas perdido en cuestas arriba y hacia abajo la fortaleza de detención con el freno de motor como la 18😁🤭🫡🤠💪🏿💪🏿💪🏿👌🏽
Gracias Jose. Buenas informaciones. ¿Desde donde nos sigue? Bienvenido a nuestra comunidad.
Ai Fuller misma colorcarlugametrevelosidadmisma sincroniza kw tiene 2009
Las manuales son mejores porque:
1.en muchos casos evita que el conductor se duerma
2.se distribuye mejor la potencia (en subidas empinadas y con carga pesada)
3.puede servir como freno al bajar cambios
4.ayuda al buen funcionamiento del freno de motor al utilizar cambios que mantengan el camion revolucionado
Gracias Will. Buena información. ¿Y de donde eres?
@@BestiasdeCarretera república dominicana
Yo igual. Que bueno tenemos dominicanos en nuestra comunidad. Saludos
Me encanta esta voz
Gracias
Los automáticos no sirven en las subidas cuando avanzas o retroceder tienes que acelerar si no no avanza el truck. Es mucho mejor caja de cambios
Gracias Jose. Que marca de camion conduce o ha conducido?
Prefiero el automatico. Tu cree que es facil como estan estos tiempo unno dike pasando cambio
Saludos quisiera una explicación operativa de las cajas de R-600 Mack
Saludos. Anotado.
Voy hacer un video. Cuales puntos quieres que toquemos?
@@BestiasdeCarretera buenas noches, hermano todo lo que pueda explicar en el vídeo,, y está perfecta la voz y narración
Gracias
Las transmisiónes automátizadas son para flojos, y muchas empresas optan por ellas para reducir el cansancio en los operadores de estos mismos, por ejemplo, tdm, argos entre otras empresas en Colombia, pero, no hay nada mejor como la transmisión manual, uno tiene el control total de la máquina, y no es todo el mundo el que sabe operar una transmisión EATON FULLER, o una MAXITORQUE de MACK
Orgulloso de ser Camionero!
Buenas informaciones Guillermo. ¿Cuales transmisiones están dominando el mercado en Colombia Automatica o Mecánica?
@@BestiasdeCarretera manuales, las más comunes, pero ya en Colombia con la introducción con la Marca DAF, Mercedes, entre otras europeas ya están viniendo con la Transmisión Automática o automatizada y ahora kenworth con sus nuevos modelos T680 y T880 ya están en las carreteras colombianas con Trasmisiones Automatizadas, pero aún así la mayoría de las empresas y propietarios prefieren la Manual, por facilidad y rapidez en reparación, economía y más confiable..
Tuve la oportunidad de Manejar más de una kenworth T800 con TA. Una MACK con TA, y ahora las nuevas DAF, y la empresa tuvo que salir de las kenworth y las MACK porque eran un dolor de cabeza y en Colombia lamentablemente no hay mecánicos especialisados para repararlas o dar con el daño, sin mencionar que muchas veces el vehículo averiado demoraba hasta un mes esperando el repuesto o dieran con el chicharrón...
Wow Gracias Guillermo.
Aquí se habla de transmisiones automaticas , pero la verdad es qué : de las se estan usando cada vez más es o son : mecanicas automatizadas las que se comportan como una transmisión automatica en su uso , pero NO usan convertidor de par , ni tampoco los conjuntos de engranajes planetarios y sus embragues multiples . Las transmisiones automatizadas SON a las que se refiere este video y sí , estas transmisiones se desempeñan muy bien y con un menor consumo de combustible y son mas economicas en su funcionamiento y en sus reparaciones , porque estan sobre una transmisión mecánica ; cuya operacion de embrague y cambio de marcha es realizada de manera automatizada , no son realmente una caja automatica tradicional de convertidor de par .Hago esta aclaracion para que quede claro el tipo de transmisión aque el video se refiere ; de ahí que el video dice una cosa y después parece contra decirse , pero si vemos las imagenes de las transmisiones que se habla , ahí sólo aparecen las transmisiones automatizadas , que como dije antes : estan basadas en una caja mecánica manual .
Gracias Ricardo. Con estas informaciones le ha agregado un gran valor a nuestro video.
¿Eres mecánico de camiones? Bienvenido a nuestra comunidad
Oy endia ay muy pocas personas con experiencia manual y los choferes nuevos no tienen la experiencia manual
Es correcto ¿Eres conductor? Bienvenido Rafael al canal
Mira es optimus prime
Cuando una automática le gana a una estándar nunca
Yo prefiro la ma nualy si es una 18 mejor todaviacon ella me distrsigo y me relajo a pues no me da sueñoy e manejado 48 horas sin descansardesde miamihasta canton masachucessin pararsolo a rellenar el tanqueque con dos tanques de 150 galones cada uno solo paraba una ves
Gracias Holby ¿Que camión manejas?
Prefiero las manuales de 9 10 15 velocidades automáticas para autos y confiabilidad desgaste de caja y motor hay varios camiones que en mi pais son cajas transversales de 10 y 12 14 velocidades y el selector cada cambio va arriba y abajo
Gracias ¿Y de donde eres Enmanuel?
@@BestiasdeCarretera Colombia
Gracias. Pienso hacer un video sobre los camiones en Colombia. Ya algunos de mis suscriptores me han dado algunas ideas
Va, siempre y cuando tengas acceso a la computadora para ajustar ademas de tener a la mano de los cilindros hidráulicos y sus presiones para seleccionar los correctos. Cosa que el fabricante no te compartira. Que es lo que mas falla con los sensores
Buena información Miguel ¿Eres mecánico o conductor de camiones?
@@BestiasdeCarretera en mis ratos libres selecciono autos camiones para compradores novatos dicen que tengo buen culo y selecciono casi nuevos o muy bien cuidados. Mi mejor amigo era mecánico de los buenos, de esos que otros mecánicos le llevaban sus coches que no podían reparar. Le llevaban autos desde 400 kms de distancia el mejor y humilde era diesel y gasolina el reparaba pocas veces cambiaba piezas . Un día no encontraba un empaque de de un Stratus RT agarro un calendario de una marca de aceite lo recortó en forma del empaque se lo puso y jalo sin problemas el coche. El fue mi maestro ojo me dijo que el material de ese calendario era el mismo que el empaque no recuerdo de que era pero tenía una modelo guapa en la portada.
Ahí conocí sus clientes y me llevaban a checar sus autos que querían comprar.
@@BestiasdeCarretera ahora me han llamado a ver camiones los coreanos son malos ni se diga los chinos.
En cuestión de transmisión manual ya de por sí en automóvil es escasa no oyes el motor no lo sientes ahora métele 18 velocidades. La transición debes hacerla suave y esa la he encontrado en la maxitorque de Mack
Uno esa transmisión está en triángulo osea no trabaja toda la transmisión descansa unos engranes. No como las otras que siempre están trabajando todos los engranes todo el tiempo. Es una transmisión de aluminio la carcazas es ligera. Compacta por ser triangular debido a eso sí se joden los cambios impares podras mover el camión con los pares no te deja tirado
Ahora de Mack automático debería tener control remoto de reversa para los de volteo y tener un botón de no poner el freno total si vas de reversa con la del asfalto. He visto que el freno de motor en Mack automático que en si no es automático automático lleva discos y esa caja no tiene discos tiene engranes con el cerebro hidráulico tiene su nombre así robotizada caja robotizada la cual tiene un gran freno de motor el mejor freno de motor del mercado y sus diferenciales están conectados en forma recta no en diagonal como los demás dando más fuerza a la tracción. Yo le daría maxitorque a los veteranos y robotizada a los que empiezan con rutas de carretera que el camión no sufra además como sueno no sufres a que el camión se quede sin frenos pues si Jake brake es muy fuerte.
Ahora porque maxitorque
Te sientas en el camión vacío sin usar los
Empieza primera,segunda tercera cuarta, metes la uña primera es quinta segunda es sexta tercera septima cuarta octava puedes meter Jake brake sin problemas, bajón fuerte de velocidad bajas la uña neutral y pones cuarta fácil de ahí vez si vas para alto total o continuas o te vas a quinta descansas mentalmente.
Excelentes informaciones hasta la voy a guardar. Por cierto nuestro proximo video también es de transmisiones de camiones y sale esta semana. Activa las notificaciones del canal y con su gran conocimiento espero que también nos deje un comentario cuando salga. Saludos amigo
@@BestiasdeCarretera tienes una voz muy padre con mucha presencia. Deberías tener tu podcast paranormal leer novelas anime,
Próximamente: Meten transmisiones CVT en camiones (no lo hagan)
Los fabricantes siempre nos sorprenden. Vamos a esperar unos años. ¿Eres conductor de camiones?
@@BestiasdeCarretera No. Solo me parece interesante aprender sobre camiones
Gracias :)
Eaton no creo la primera transmisión automatica informeces la primera trasmisión automática la origino General Motors para los 40s y se uso en maquinarias y la utilizo Euclid y después paso a los automóviles y camiones fue Allison
Está equivocado hermano. No es asi
Cajas automáticas nada k ver en terrenos muy cuestosos no para lo mismo k una caja mecánica entonces nada k ver por lo menos en latinoAmerica
Gracias. ¿De que país eres?
Prefiero las automatizada mil veces.
Me dió mucha tristeza 😢
Igual a mi. Eres conductor de camión?
Me encanta esa voz pero que paso con el titulo del video no deberia ser algo en relacion al video
Hola, puse el titulo mal por error. Ya lo arreglé y muchas gracias. Cualquier recomendación me deja sabe.
Esas son para las banquetas de estados unidos
Le quitan el arte y lo interesante al trabajo.
Además en centro américa es mejor la manual por la geografía de los países.
Gracias Carlos. ¿Desde que país nos sigue de Centro América? Bienvenido a nuestra comunidad
Ya no nacen camioneros con habilidad
Para eso esta la tecnología para cogerlo suave
Tengo que diferir los choferes de hoy no tienen la mitad de la habilidad de los de an tes q trabajan sin engine brake y con transmisión maxi torque doble palanca y con 5 velocidades en reversa hará cualquier caballo conduce un camion
Por qué hoy en día los choferes son flojos pero lo mejor que hay es manejar un camión. Con sus cajas manuales
Usted no maneja camiones es los estados unidos donde se trabaja demasiadas horas y todos preferimos la automatizada. Son mejores
Like si manejas Eaton fuller
En resumen: tráiganle una falda al camionero 💪🏼🗿
Jajaj un chiste de camioneros. ¿Eres chofer de camion?
Simplemente todo el mundo quiere lo fácil
Disculpa amigo, pero creo que tienes un dato errado. Las transmisiones automáticas, ya sean de camiones u otros vehículos más pequeños, requieren de un mantenimiento en extremo riguroso, ya que si por ejemplo se llegan a operar con un nivel bajo de lubricación pueden averiarse seriamente, cosa que acarrea grandes costos para volver a tenerla operativa. Una caja manual por otro lado requiere de menos mantenimiento y son mucho más económicas de reparar... Una caja automática nunca tendrá ventaja ante una manual
Creo que las informaciones son correctas, el video dice eso mismo.
Hermano eso mismo dice el video. El mantenimiento es mas caro y cuidadoso en las automáticas.
En el minuto 7:12 dice que requieren de menos mantenimiento, lo cual es contradictorio a lo que dice después
Gracias por el comentario. Nos basamos en las estadísticas de los fabricantes. Pero creo que también tu tienes razón. Estamos creando una comunidad democrática.
Prefiero la Automatica. Ya la vida no es para pasar trabajo pasando cambio
Las cajas manuales son para profesionales
Son para los viejos camioneros que se resisten al cambio. Yo prefiero la automática en la cual solo me enfoco en manejar que para eso es que me pagan. Por eso en Europa estan mas adelantados a la tecnología
Las automáticas es para nlñas
Las cajas mecanicas son mejores que las automaticas y mas en carreteras
Y en ciudad con mucho trafico?
@@BivSandri Es mejor aun
Se escucha muy baja la narración
Hola, que raro? Revisa el volumen.
Esta voz es nueva. Te gusta esta? Quiero saber que opinan
No se quien hizo este video, pero no sabe mucho de camiones, la mayoría de camioneros siguen prefiriendo las manuales, por su versatilidad y practicidad, y por su costo accesible de reparación y mantenimiento, no por nada el cascadia evolution tuvo que continuar metiendo la eaton de 18 para no perder clientes
Gracias amigo. Nos basamos en la estadística. ¿Desde donde nos sigue? Bienvenidos a la comunidad
@@BestiasdeCarretera desde oaxaca México, y pues andando en el medio es como saco mis conclusiones, la mayoría de operadores por ego o por practicidad prefieren la manual, y así con los mecánicos que las arreglan que las prefieren por practicidad y por facilidad para arreglarlas, y los dueños por los costos operativos
Cajas automáticas que hueva camiones gays😂😂😂😂😂
Están en peligro de intención porque no todo mundo puede manejarlos ahora quieren lo más fácil este tipo de cajas son respetadas
No respetada sino que los tiempo van cambiando y hay que adaptarse. Prefiero la automatizada
Manual aquí solo las defienden, el comercio mundial ha llegado donde está por la misma, la pereza tiene un precio
Nunca superaran la caja manual ,si no quiere problemas demasiado costosos ,no se deje engañar !!! Consumen mas combustible y su mantenimiento es exageradamente caro
Gracias Rodrigo ¿Eres chofer o mecánico?
Buen video pero es la verda ya las trasmiciones manuales estan pasando ala istoria yo grasias a dios llevo 29 años en el trasporte de carga y como 24 años con full y si la estandar era buena jamas se me descompusieron como la espacer la super mega una trsmicion para morir iguales la iton fuller una chulada suave en su manejo pero igual muy buenas y con 95 tn sienpre no te dejan y ya opere la ultra chif que la mera berda no sirvio y es de iton puras fallas canvios feos gastadero de diesel como no te imajinas cual economia y que me lo digan ami o a trasportes gyn cuantos regreso oy en dia manejo otro automatico pero si ya canvio es mejor mucho y si mejoro muchisimo con un motor 485 hp cummins con 95 tn de rendimieto ando en el 195 con rutas pesadas oax ver mex tux mex ay que adactarnos o superarnos ala tecnologia saludos
Excelentes informaciones, bienvenido a nuestra comunidad veterano. ¿De que parte de Mexico eres?
Reza para que no se dañe la automática 😂😂😂jajajaja jajajaja
la misma vaina. Se arregla y ya.. mejor las automática. Joda se me fregó la mano dé tanta metedera de cambios y bajo