Ich finde deinen Kanal wirklich super! Deine Dokus sind echt hochklassig und du wirkst sehr sympathisch. Wie finanzierst du eigentlich deine ganzen Videos? Hoffe du kannst noch mehr solch großartige Dokus für uns machen;)
Dankeschön, das freut mich wirklich riesig zu hören. Wirklich ein großes Lob für mich. Das meiste Finanziere ich aus den Einnahmen die ich von TH-cam bekomme. Da bin ich natürlich immer auf die Unterstützung meiner Zuschauer angewiesen.
Haha, ja, der Typ bei Minute 09:40 😁... Tolles Video, wie immer! Das Design gefällt mir persönlich sehr gut, besser, als bei unseren Berliner Flexcitys! LG aus der Hauptstadt😃
Wieder ein tolles Video, war letztens in Frankfurt aber wegen den Pt und die T haben ich so nebenbei mitgemacht sehen schon interessant aus, mitfahrt ging sich leider nicht aus.
Schön ist Geschmackssache... ;-) Mir gefallen sie nicht. Aber kurz nachdem die Teile auf der Schiene waren, sind schon etliche Türen defekt gewesen. Und ich habe nur das mitbekommen, was ich vom Auto aus gesehen habe. Aber sogar in diesem Video wird eine Bahn gezeigt, deren merkwürdiger Schutz schon schief hängt. Dazu noch diese komischen, nebeneinander liegenden Türen... Alles in allem keine Verbesserung, meiner Meinung nach.
Der T-Wagen ist ein Citadis SX05. Eine Er basiert auf dem bombardier Flexity Tram Classic Typ-S und dem CitadisX05. Sonst alles in allem ein sehr spannendes und informatives Video mit wirklich tollen Aufnahmen!
Sehr schönes neues Video. Jena hat jetzt auch neue Fahrzeuge bekommen nehmlich die Tramlink 800 Fahrzeuge von Stadler .Dann noch ein Sehr schönes Wochenende. LG Leopold
Ein sehr schönes Video... Danke für die Info. Somit weiß ich jetzt warum ich beim letzten Besuch in Frankfurt keinen T Wagen gesehen. Beim nächsten Mal haben ich dann mehr Glück. Der T Wagen ist optisch gut gelungen. Bin schon gespannt wie sich die 40m Variante in Frankfurt macht. Wenn wir mehr Verkehr in die Öffis bringen wollen muss die Kapazität der Fahrzeuge steigen. Die Bestellungen von Fahrzeugen geht ja auch in dieser Richtung. Das wird eine Herausforderung der Verkehrsbetriebe um ihre Finanzmittel einzuteilen. Weiter so Videos... 👍
Dankeschön für das Lob, das freut mich wirklich sehr zu hören. Mit jeder Woche die vergeht wird es für dich wahrscheinlicher einen zu sehen weil die immer mehr in Betrieb gehen nach und nach. Ich bin auch gespannt wie die neuen Bahnen sich auf die Kapazitäten auswirken werden.
Wie immer schönes Video. Die VGF-Hausfarbe nennt sich übrigens: subaruvistablau. Die Laufruhe der T-Wagen ist wirklich gut - nervig sind jedoch die Alsthomtypischen quitschenden Dämpfergeräusche bei Kurvenfahrt und das Gebimmel bei Türöffnung. Die 2+1+1 Türanordnung wurde vom (Siemens/Duewag)-R-Wagen übernommen - leider trägt sie auch im neuen T-Wagen nicht sonderlich zum schnelleren/reibungsloseren Fahrgastwechsel bei. Das Fahrgasttetris - insbesondere auf der stark frequentierten SL 11 ist geblieben. Hierfür wären 5 Türen pro Wagenseite mit etwas weniger Sitzen hilfreicher. Es bleibt zu hoffen, daß zumindest die hierfür vorgesehenen 38m Wagen etwas Abhilfe schaffen. Aktuell werden die Halstestellenlängen für das Fahrzeug angepaßt. Frankfurt hat wachsende und korrespondierende S- und U-Bahn-Netze, weswegen die Verweildauer im Zubringer-Straba-Fahrzeug eher kürzer ist und sich damit die Notwendigkeit zahlreicher Sitze nicht ergibt.
Danke für dieses Video. Ich bin gespannt wie sich die neuen Fahrzeuge bewähren. Vielleicht könntest du in Zukunft etwas auf die technische Ausrüstung eingehen (wenn es nicht zuviel Arbeit macht), wie z.B. Antriebstechnik, Leit- und Sicherungstechnik usw. MfG FH
Die 4er Sitzgruppe Anordnungen der Sitzen ist unpraktisch für große Passagiere. In anderen europäischen Städten gibt es nur eine Sitzreihe jeweils entlang der Seite des Wagens. Das sorgt für mehr Komfort sowohl beim Sitzen als auch beim Stehen.
Völlig richtig. Habe ich einmal genutzt, und werde es nie wieder tun. 😞 Dazu kommt noch eine andere "geniale" Designidee: Sackgassen vorne und hinten. Mir ist es inzwischen zweimal passiert, daß ich in diese Sackgasse gedrängt wurde, weil sehr viele Personen zugestiegen sind. Beim ersten Mal kam ich an meiner Ausstiegshaltestelle nicht bis zur Tür, und mußte eine Station weiter fahren, habe meinen Anschluß verpaßt, und bin zu einem Termin nur pünktlich gekommen, weil ich früh genug los gefahren bin. Beim zweiten Mal habe ich mir etliche Feinde gemacht, weil ich die Personen, die meiner Aufforderung, mich durch zu lassen, aus mangelnder Sprachkenntnis nicht gefolgt sind, mit mehr oder weniger sanfter Gewalt zur Seite gedrängt habe. Super Design!!!
Genial eingefangen 09:40 😎 Tausendmal diese Szene in Basel gesehen mit Kopfhörern auf den Ohren. Wie soll man auch ahnen, dass ein Tram kommt, wenn man auf den Gleisen spaziert 🤪 BTW zur Hupe: Wenn ich mich nicht falsch erinnere, nutzen die Stadtbahnwagen in Karlsruhe aus Sicherheitsgründen das Signalhorn der Rhätischen Bahn.
Die Sitzanordnung im inneren ist so ziemlich die dümmste die ich jemals bei einer Straßenbahn gesehen habe. Gefühlt die Hälfte der Sitzplätze sind gar nicht vernünftig nutzbar weil man wegen dieser dämlichen Einbauten zwingend die Beine zum Sitznachbarn schieben muss. Ich kann nachvollziehen dass die Drehgestelle irgendwo hin müssen, aber könnte man nicht wenigstens die Fensterstege passend anordnen?
Ich finde die neuen Straßenbahnen interessant. Ich finde es witzig das sie Hupen erhalten haben. Erinnert mich ein bisschen an Istanbul, wo Straßenbahnen ständig hupen. Übrigens, sind das überhaupt hupen?
Ich finde die neuen Wagen furchtbar. Das Grundkonzept ist zwar wirklich gut, aber nach jetzt sehr vielen Fahrten und den Aussagen vieler Fahrer ist die Software eine Katastrophe. Und das führt dazu, dass die Klimaanlage in nahezu keiner Bahn richtig funktioniert. Im Sommer wird nicht gekühlt bzw. sogar extra geheizt und im Winter gekühlt. Dazu klingen sie von außen wirklich unangenehm durch dieses permanente hochfrequente Geräusch.
Momentan wurden jetzt die neuen T Wagen bis auf weiteres außer Betrieb genommen. Die Klimaanlagen war auch nicht der einzigsten Problemen. Die Türen schließetn leider viel zu langsam und es gibt leider auch Probleme bei Sandstreuerbereich. Wann der Wagen wieder im Betrieb genommen wird, ist es leider unklar. Die Oldtimer müssen jetzt wieder fitgemacht werden
@@bahnwelten falls du noch zwei Dinge bei der Ruhrbahn filmen möchtest, musst du dich aber beeilen. Zum einen in Essen die M8C mit den Klappstufen mit Einsatz am Hochbahnsteig (letzte Möglichkeit am 30.05.!) und in Mülheim die sogenannte Kahlenbergstrecke, die im August stillgelegt wird.
Was ist das für ein Trend das die Dichtungen der Fenster so deutlich ausgeführt sind und nicht übergangslos zur Außenhaut verbaut werden. Dieser Trend wirkt auf mich rückwärtsgewandt. Das war bei den R- & S-Typen (Frankfurt) schon anders. Was ist der Sinn dahinter?
Ich frage mich tatsächlich ob das überhaupt eine Dichtung ist oder nur ein bescheuertes Gestalungselement. Den Kasten der Zielanzeige findet man im Innenraum zb fast gar nicht, da dieser Bereich der „Fenster“ bereits in der Decke verschwindet. Die eigentliche Scheibe endet gut 20 cm unterhalb der „Dichtung“
Diese dicken Dichtungen hatte man in Essen auch schon 2013 mit den Nf2 wieder eingeführt. Als Grund nannte man, den einfacheren Tausch der Scheiben. Bei den geklebten Scheiben muss der Kleber ja auch erstmal einige Zeit aushärten bevor die Bahn wieder bewegt werden darf und blockiert somit einen Stellplatz.
Ich mag generell das Fahrzeugfrontdesign neuerer Straßenbahnen überhaupt nicht, die weißen Anzeigen sind interessant, weil es in Frankfurt ja bisher nur LCD-Anzeigen gab.
Ja nett Fahrzeuge bringt mir aber alles nicht, wenn die ständig zu spät kommen. Ich wünsche, dass man mehr an die Zuverlässigkeit der Strecken arbeitet. Mir egal ob die noch Züge aus den 70.ziger oder die Appelwoi Dinger nutzen, Hauptsache, die sind pünktlich!
Ich finde es schade, dass die pt Wagen und r wagen wegen denen ausgemustert werden. Können sie die nicht behalten, sie können ja einen Dichtern tackt bilden
@@bahnwelten Ja, es gibt eine Hupe und eine normale Glocke. Leider kommen die Töne nur durch einen Lautsprecher, deshalb sind die nicht ganz so laut wie z.B. beim P-Wagen.
@@bahnwelten Weist du warum die Straßenbahnen in Frankfurt am Main neben der Bimmel eine Hupe besitzt, ich kenne ein paar Fahrzeuge, die sowas besitzen, meist Tram-Trains wie Karlsruhe und Chemnitz sowie Rhein-Neckar, wo die Bahnen auf Eisenbahntrassen fahren, jedoch hat Frankfurt am Main keine Tram-Train-Systeme oder liegt das an der Stadtbahn, wo deren Netze sogar verbunden sind. 🤔
@@bahnwelten : Zumindest meine ich in Frankfurt seit rund 5 Jahren ausschließlich Neufahrzeuge mit weiß-leuchtenden Zugzielanzeigern zu sehen. Zum einen lassen sie sich für mich besser lesen, als das gelbe Pendant. Gerade bei Tag. Zum anderen beißt sich nach meinem Empfinden das eigenwillige Gelb recht unvorteilhaft mit einer Vielzahl der Lackierungen.
Grundsätzlich waren die R-Wagen als neue Generation von Straßenbahnzügen gedachet, doch sie waren zu störanfällig. Die Probleme wurden mit den jetzt verbreiteten Bombardier-Wagen gelöst. Die neuen T-Wagen sind technisch den Bomardierwagen sehr ähnlich, doch erhöht sich der Werkstattaufwand, dam man nun ein weiters Fahrzeug hat, dessen Ersatzteile nicht kompatibel sind. Außerdem finde ich die Drehgestellausschnitte hässlich.
@@martinschulz5371 Ja momentan muss die T Wagen noch Kinderkrankheiten rechnen. War bei der S Wagen damals leider vor 20 Jahren genauso. Bei der S Wagen hat es damals ständig Türstörungen und Bremsproblemen gegeben. Bis der Kinderkrankheiten behoben wird, geht es nicht von heute auf morgen. Das wird leider mehrere Monaten oder Jahr dauern bis es weniger Anfälliger wird
Warum kann die VGF nicht einmal gescheite Fahrzeuge kaufen. Auch wenn der große Mehrzweckbereich und die vier Türen sinnvoll sind hat die Bahn sehr harte sitze und ist total unkomfortabel. Null Beinfreiheit, alles eng und dämlich dahingesetzte Balken vor den Sitzen/Fenstern.
Für mich die hässlichste Tram Deutschlands jemals. Da kommt nichtmal die Neue Dresdner Bahn ran… Das Design kann nur nach ner langen Partynacht entstanden sein. Nach Frankfurt passt der Karren auch nicht, außer vlt ins Bahnhofsviertel
Find die Dinger hässlich, schon Merkwürdig wie sich die Trams von Alstom Unterscheiden grade die Tram in Dresden ist auf einen ganz anderen Level und die Frankfurter sieht eher nach was älteren aus.
![[Doku] 1200 NEUE Bahnen für Deutschland | U-Bahn, Tram, Stadtbahn in der Modernisierungsoffensive](http://i.ytimg.com/vi/2t-DcGjpF7w/mqdefault.jpg)
![[Doku] 1200 NEUE Bahnen für Deutschland | U-Bahn, Tram, Stadtbahn in der Modernisierungsoffensive](/img/tr.png)
![[Doku] Die NEUE Riedbahn ist Eröffnet | Generalsanierung Nr. 1 abgeschlossen](http://i.ytimg.com/vi/-ajy-JmHUIw/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
Der Typ am Ende 😂 läuft auf den Schienen und regt sich dann auf, das ist Frankfurt 😅
❤😅😅😅
Am Platz der Republik rennen auch nur kaputte rum, richtiges Symbolbild der clip
Ja und dabei das Handy am Ohr😂😂😂🤣🤣🤣
Macht Sinn oder 😂
Wer nicht hören will, muss fühlen tja selbst Schuld 😂
Das typische Türkis der VGF hat den Namen "Subaru Vista Blue" und ist in exakt diesem Farbton exklusiv geschütztes Eigentum der VGF
Der Name ist mir die ganze Zeit nicht eingefallen. Aber ja das stimmt natürlich
Ich musst sooo lachen bei dem Typ am im vorletzten Clip 😂😂😂
Hab erst überlegt ob ich den überhaupt reinschneide, aber ich fand den zu Lustig um das nicht zu tun.
Super danke für tollen Bericht! Freu mich schon auf die schee FFM Heimat und neue Straßenbahnen. 🚊 ❤
Ich finde deinen Kanal wirklich super! Deine Dokus sind echt hochklassig und du wirkst sehr sympathisch. Wie finanzierst du eigentlich deine ganzen Videos? Hoffe du kannst noch mehr solch großartige Dokus für uns machen;)
Dankeschön, das freut mich wirklich riesig zu hören. Wirklich ein großes Lob für mich. Das meiste Finanziere ich aus den Einnahmen die ich von TH-cam bekomme. Da bin ich natürlich immer auf die Unterstützung meiner Zuschauer angewiesen.
Haha, ja, der Typ bei Minute 09:40 😁... Tolles Video, wie immer! Das Design gefällt mir persönlich sehr gut, besser, als bei unseren Berliner Flexcitys! LG aus der Hauptstadt😃
Oh. Wieder ein neues Tram Video von dir. Cool. Freu mich, danke.
Das freut mich zu hören, vielen herzlichen Dank.
Wieder ein tolles Video, war letztens in Frankfurt aber wegen den Pt und die T haben ich so nebenbei mitgemacht sehen schon interessant aus, mitfahrt ging sich leider nicht aus.
Richtig schöne Fahrzeuge und toll, dass Frankfurt hierzulande als eine der wenigen Städte mal auf Alstom vertraut
Unsere M8D-NF4 (Ruhrbahn GmbH)sind auch von Alstom bzw von Bombardier. Die neuen Hochflurbahnen für Essen und Mülheim sollen sogar von CAF kommen.
@@WFPK-OEPNV_ESSEN51 ja cool, auch sehr interessant.
Schön ist Geschmackssache... ;-) Mir gefallen sie nicht.
Aber kurz nachdem die Teile auf der Schiene waren, sind schon etliche Türen defekt gewesen. Und ich habe nur das mitbekommen, was ich vom Auto aus gesehen habe. Aber sogar in diesem Video wird eine Bahn gezeigt, deren merkwürdiger Schutz schon schief hängt.
Dazu noch diese komischen, nebeneinander liegenden Türen... Alles in allem keine Verbesserung, meiner Meinung nach.
Ahoi Blixa, sehr schön gemacht wieder !! 👍 Dir und allen hier ein schönes Wochenende ✌
Gruetzi, das ist mal wieder super nett von dir. Dir auch ein schönes und erholsames Wochenende.
Ein sehr schöner Beitrag über die neuen Fahrzeuge in Frankfurt 👍
Dankeschön, das ist wirklich super nett und freut mich sehr.
Der T-Wagen ist ein Citadis SX05. Eine
Er basiert auf dem bombardier Flexity Tram Classic Typ-S und dem CitadisX05.
Sonst alles in allem ein sehr spannendes und informatives Video mit wirklich tollen Aufnahmen!
Sehr schönes neues Video. Jena hat jetzt auch neue Fahrzeuge bekommen nehmlich die Tramlink 800 Fahrzeuge von Stadler .Dann noch ein Sehr schönes Wochenende. LG Leopold
Vielen Dank für das Lob. Ja das hab ich mitbekommen. Das wird dann im nächsten Nahverkehrsupdate behandelt.
@@bahnwelten oh ja da freue ich mich 👍
Ein sehr schönes Video... Danke für die Info. Somit weiß ich jetzt warum ich beim letzten Besuch in Frankfurt keinen T Wagen gesehen. Beim nächsten Mal haben ich dann mehr Glück. Der T Wagen ist optisch gut gelungen. Bin schon gespannt wie sich die 40m Variante in Frankfurt macht. Wenn wir mehr Verkehr in die Öffis bringen wollen muss die Kapazität der Fahrzeuge steigen. Die Bestellungen von Fahrzeugen geht ja auch in dieser Richtung. Das wird eine Herausforderung der Verkehrsbetriebe um ihre Finanzmittel einzuteilen. Weiter so Videos... 👍
Dankeschön für das Lob, das freut mich wirklich sehr zu hören. Mit jeder Woche die vergeht wird es für dich wahrscheinlicher einen zu sehen weil die immer mehr in Betrieb gehen nach und nach. Ich bin auch gespannt wie die neuen Bahnen sich auf die Kapazitäten auswirken werden.
Ich bin die gleiche Meinung das passt ja wirklich, die Farben von Frankfurt am Main Türkis und LED in Weiß 😊
Das hört man doch gerne wenn jemand der selben Meinung ist.
@@bahnwelten Immer gerne
Nices video wie immer! 🎉
Dankeschön das ist wirklich super nett.
Wie immer schönes Video. Die VGF-Hausfarbe nennt sich übrigens: subaruvistablau. Die Laufruhe der T-Wagen ist wirklich gut - nervig sind jedoch die Alsthomtypischen quitschenden Dämpfergeräusche bei Kurvenfahrt und das Gebimmel bei Türöffnung. Die 2+1+1 Türanordnung wurde vom (Siemens/Duewag)-R-Wagen übernommen - leider trägt sie auch im neuen T-Wagen nicht sonderlich zum schnelleren/reibungsloseren Fahrgastwechsel bei. Das Fahrgasttetris - insbesondere auf der stark frequentierten SL 11 ist geblieben. Hierfür wären 5 Türen pro Wagenseite mit etwas weniger Sitzen hilfreicher. Es bleibt zu hoffen, daß zumindest die hierfür vorgesehenen 38m Wagen etwas Abhilfe schaffen. Aktuell werden die Halstestellenlängen für das Fahrzeug angepaßt. Frankfurt hat wachsende und korrespondierende S- und U-Bahn-Netze, weswegen die Verweildauer im Zubringer-Straba-Fahrzeug eher kürzer ist und sich damit die Notwendigkeit zahlreicher Sitze nicht ergibt.
Ich bin mit der 12 mit dem t wagen 305 gefahren und auf der 17 mit dem 307 gefahren. Dazu bin ich beim Osterhasen express in schwanheim reingegangen
Danke für dieses Video. Ich bin gespannt wie sich die neuen Fahrzeuge bewähren. Vielleicht könntest du in Zukunft etwas auf die technische Ausrüstung eingehen (wenn es nicht zuviel Arbeit macht), wie z.B. Antriebstechnik, Leit- und Sicherungstechnik usw. MfG FH
Dankeschön für den netten Kommentar. Da ich davon keine Ahnung habe werde ich da drüber auch in Zukunft nicht mehr sagen als aktuell.
Grüße zurück
Mir gefallen die Alstom Züge ganz gut. Wieder ein sehr schönes Video .Danke.
Mir gefallen sie auch ganz gut. Freut mich zu hören. Dankeschön
Ich finde die T-Wagen echt klasse, meiner Meinung nach macht Alstom/Bombardier die besten Straßenbahnen. Optisch jedenfalls
gut und informativ. danke und weiter so
Dankeschön, das ist wirklich sehr nett.
Die 4er Sitzgruppe Anordnungen der Sitzen ist unpraktisch für große Passagiere. In anderen europäischen Städten gibt es nur eine Sitzreihe jeweils entlang der Seite des Wagens. Das sorgt für mehr Komfort sowohl beim Sitzen als auch beim Stehen.
I really enjoy your videos ... and your intruseaism is wonderful .
Thank you so much, its very nice to here.
@@bahnwelten English subtitles please, for viewers who don't know German.
6:36 sehe ich das richtig? Der äußere Sitz befindet sich direkt hinter der Wand, sodass man keinen Platz mehr für die Beine hat?
Ja.
ganz richtig. :D
Wer plant denn so einen Schwachsinn?
@@StefanW.-hf1lv Alstom.
Kommt davon wenn man Crashnormen erfüllen muss.
Völlig richtig. Habe ich einmal genutzt, und werde es nie wieder tun. 😞
Dazu kommt noch eine andere "geniale" Designidee: Sackgassen vorne und hinten. Mir ist es inzwischen zweimal passiert, daß ich in diese Sackgasse gedrängt wurde, weil sehr viele Personen zugestiegen sind. Beim ersten Mal kam ich an meiner Ausstiegshaltestelle nicht bis zur Tür, und mußte eine Station weiter fahren, habe meinen Anschluß verpaßt, und bin zu einem Termin nur pünktlich gekommen, weil ich früh genug los gefahren bin.
Beim zweiten Mal habe ich mir etliche Feinde gemacht, weil ich die Personen, die meiner Aufforderung, mich durch zu lassen, aus mangelnder Sprachkenntnis nicht gefolgt sind, mit mehr oder weniger sanfter Gewalt zur Seite gedrängt habe.
Super Design!!!
Sehr schönes Video, wie immer :)
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören.
Sehr gut erklärt! Aber der T Wagen wird die erste Bauserie vom R wagen erlösen ( 001-019❤
Sind echt schöne Fahrzeuge.
Es fahren im regel betrieb die wagen 301, 302, 303, 305 und 307 (stand 18.7.23)
1:08 Kennt man 🤣🤣🤣🤣
Man achte bei 4:58 auf den Fahrgast xD
Und der Dude bei 9:40 rockt alles xD
Schönes Video :)
Ich finde die neuen Fahrzeuge nicht ganz so hübsch.
Dankeschön. Wegen der Weißen Matrix gefallen sie mir tatsächlich ganz gut.
Genial eingefangen 09:40 😎 Tausendmal diese Szene in Basel gesehen mit Kopfhörern auf den Ohren. Wie soll man auch ahnen, dass ein Tram kommt, wenn man auf den Gleisen spaziert 🤪 BTW zur Hupe: Wenn ich mich nicht falsch erinnere, nutzen die Stadtbahnwagen in Karlsruhe aus Sicherheitsgründen das Signalhorn der Rhätischen Bahn.
Das ist das ganz gewöhnliche Bild am Hauptbahnhofsviertel.
Schönes Video. Am Ende, niemand sterbt. :)
Dankeschön das freut mich zu hören. Ne da stirbt zum Glück niemand.
Gestern habe ich ihn, also den gelben 305 auf der 16 gesehen
BahnWelten kannst du ein Video über zürcher S-Bahn-Netz machen Danke schön wenn du das machst
Komm am 17.06 mal nach Mainz um mit uns 100 Jahre Straßenbahn zu feiern
Das wird bei mir nix. Aber die Straßenbahn Mainz gibt es doch schon länger als 100 Jahre?
Das VGF türkis heißt: Subaru-Vista-Blue 😉
Ich mag die Fahrzeuge
Die Sitzanordnung im inneren ist so ziemlich die dümmste die ich jemals bei einer Straßenbahn gesehen habe. Gefühlt die Hälfte der Sitzplätze sind gar nicht vernünftig nutzbar weil man wegen dieser dämlichen Einbauten zwingend die Beine zum Sitznachbarn schieben muss. Ich kann nachvollziehen dass die Drehgestelle irgendwo hin müssen, aber könnte man nicht wenigstens die Fensterstege passend anordnen?
Ich finde die neuen Straßenbahnen interessant. Ich finde es witzig das sie Hupen erhalten haben. Erinnert mich ein bisschen an Istanbul, wo Straßenbahnen ständig hupen. Übrigens, sind das überhaupt hupen?
Eigentlich haben alle Fahrzeugtypen eine "Hupe" verbaut. Sie werden nur bei Gefahrensituationen verwendet
@@imxdsky Nein. U1 - U5, und ab Strab Typ P sind Hörner verbaut. Diese sind auf Überlandstrecken vorgeschrieben.
Ja ich auch. Als ich das dass erste mal gehört habe war ich etwas überrascht. FInde ich aber nicht schlecht muss ich sagen.
In ffm hab alle Fahrzeuge, außer die historischen, Hupe und Horn.
In welcher stadt wohnst du
Ich finde die neuen Wagen furchtbar. Das Grundkonzept ist zwar wirklich gut, aber nach jetzt sehr vielen Fahrten und den Aussagen vieler Fahrer ist die Software eine Katastrophe.
Und das führt dazu, dass die Klimaanlage in nahezu keiner Bahn richtig funktioniert. Im Sommer wird nicht gekühlt bzw. sogar extra geheizt und im Winter gekühlt.
Dazu klingen sie von außen wirklich unangenehm durch dieses permanente hochfrequente Geräusch.
Momentan wurden jetzt die neuen T Wagen bis auf weiteres außer Betrieb genommen. Die Klimaanlagen war auch nicht der einzigsten Problemen. Die Türen schließetn leider viel zu langsam und es gibt leider auch Probleme bei Sandstreuerbereich. Wann der Wagen wieder im Betrieb genommen wird, ist es leider unklar. Die Oldtimer müssen jetzt wieder fitgemacht werden
@ET423 Weißt du das sicher? Also hast du beruflich damit zu tun?
Ok, laut Profilbild, ja 😂
@@robertp.6036 Nein ich habe Beruflich damit nichts zu tun! Ich habe dieses Foto schon seit 14 Jahren eingestellt.
Und jetzt Fahren die nicht mehr. Wurden aus den Verkehr gezogen Die machen nur Probleme die T wagen.
Farblich sehr Schön Aber sonst Naja es ist schade warum der R Wagen gehen muss damit striebt die Deutsche wagen z.b Düwag R Wagen aus
Abwarten.. ;)
Im forum der KVG in kassel wirt spekulirt ob kassel die 4 teiligen wariante auch anschaffen solte
Die neuen von Stadler sehen besser aus :P
Hast du auch Straßenbahn Essen & Mülheim (Ruhrbahn) vor zu drehen?
Ja das hab ich auch vor, aber wann kann ich nicht sagen.
@@bahnwelten Alles klar, war übrigens wieder eine super Doku.
@@bahnwelten falls du noch zwei Dinge bei der Ruhrbahn filmen möchtest, musst du dich aber beeilen.
Zum einen in Essen die M8C mit den Klappstufen mit Einsatz am Hochbahnsteig (letzte Möglichkeit am 30.05.!) und in Mülheim die sogenannte Kahlenbergstrecke, die im August stillgelegt wird.
Kannst du mal auch news Erzählen bei strasenbahn kassel wann die kommen
Ja sobald sich da was konkretes tut werde ich das machen.
Was ist das für ein Trend das die Dichtungen der Fenster so deutlich ausgeführt sind und nicht übergangslos zur Außenhaut verbaut werden. Dieser Trend wirkt auf mich rückwärtsgewandt. Das war bei den R- & S-Typen (Frankfurt) schon anders. Was ist der Sinn dahinter?
Ich frage mich tatsächlich ob das überhaupt eine Dichtung ist oder nur ein bescheuertes Gestalungselement. Den Kasten der Zielanzeige findet man im Innenraum zb fast gar nicht, da dieser Bereich der „Fenster“ bereits in der Decke verschwindet. Die eigentliche Scheibe endet gut 20 cm unterhalb der „Dichtung“
Diese dicken Dichtungen hatte man in Essen auch schon 2013 mit den Nf2 wieder eingeführt.
Als Grund nannte man, den einfacheren Tausch der Scheiben. Bei den geklebten Scheiben muss der Kleber ja auch erstmal einige Zeit aushärten bevor die Bahn wieder bewegt werden darf und blockiert somit einen Stellplatz.
Die erinnern mich an die Wagen in Hannover? Sind die auch von Alstom
Keiner der Wagen in Hannover ist von Alstom. Ich kann tatsächlich auch keine Ähnlichkeit finden.
Seht gut aus
Das finde ich auch.
Die Stadt heißt aber Frankfurt am Main, und nicht Frankfurt. Trams gibt's nämlich auch im anderen Frankfurt.
Ich mag generell das Fahrzeugfrontdesign neuerer Straßenbahnen überhaupt nicht, die weißen Anzeigen sind interessant, weil es in Frankfurt ja bisher nur LCD-Anzeigen gab.
Stimme och vollkommen zu.
Bei den U5-Wagen und Bussen sind schon länger weiße LED-Anzeigen im Einsatz, die sind so von der traffiQ gewollt.
@@djojodni Danke für die Antwort, schönes Profilbild übrigens.
LCD? Steckschild, Leinen sowie Plastikrollband und Flipdot gab es bisher in den Schienenfahrzeugen der Frankfurter Straßenbahn. LCD nicht.
Ich finde die Matrixen Absolut geil. Den Rest finde ich auch nur Okay
Die Bahn hat sich dem Gleisgänger nicht gerade langsam genähert 😂
Ja das stimmt, aber ich glaube der Fahrer hat auch nicht damit gerechnet das er auf seinen Fahrtweg latscht.
Ja nett Fahrzeuge bringt mir aber alles nicht, wenn die ständig zu spät kommen. Ich wünsche, dass man mehr an die Zuverlässigkeit der Strecken arbeitet. Mir egal ob die noch Züge aus den 70.ziger oder die Appelwoi Dinger nutzen, Hauptsache, die sind pünktlich!
Finde es Komisch das die R-Wagen ausgemustert werden sollen, so alt sin die doch Garnicht
Sind aber nicht mehr zeitgemäß, haben keine Klimaanlage und sind innen auch ganz schön laut
Die R Wagen fahren schon seit 30 Jahren. Die sind vom Baujahr 1993 und 1997. Nur die 2 Bauserie (Baujahr 1997) bleiben noch in Frankfurt
Ja doch mit 30 Jahren haben sie schon ihre Lebensdauer erreicht.
Haben die eigentlich Kupplungen für mehrfach Traktion?
Ja, Zwillinge sind möglich für die Linie 20
Ich finde es schade, dass die pt Wagen und r wagen wegen denen ausgemustert werden. Können sie die nicht behalten, sie können ja einen Dichtern tackt bilden
Die 2 Bauserie R Wagen werden weiterhin in Frankfurt bleiben, während die 1 Bauserie R Wagen leider bald ausgemustert werden.
Moin! Wie immer informeller schöner Beitrag von dir. Ich finde die Bahnen funktionell und Übersichtlich. 👍
Dankeschön für das Lob, das freut mich sehr zu hören.
Sehr hübsche Bahnen 👍
9:39 😂😅
Interessante Bimmelglocke
Ja das finde ich auch.
Gibt aber verschiedene Töne tatsächlich.
@@bahnwelten Ja, es gibt eine Hupe und eine normale Glocke. Leider kommen die Töne nur durch einen Lautsprecher, deshalb sind die nicht ganz so laut wie z.B. beim P-Wagen.
@@bahnwelten Weist du warum die Straßenbahnen in Frankfurt am Main neben der Bimmel eine Hupe besitzt, ich kenne ein paar Fahrzeuge, die sowas besitzen, meist Tram-Trains wie Karlsruhe und Chemnitz sowie Rhein-Neckar, wo die Bahnen auf Eisenbahntrassen fahren, jedoch hat Frankfurt am Main keine Tram-Train-Systeme oder liegt das an der Stadtbahn, wo deren Netze sogar verbunden sind. 🤔
Sehr schöne Fahrzeuge 👍
Jetzt scheint sich die weiße Matrix durchzusetzen und die amberfarbene abzulösen, die noch vor drei Jahren sehr modern war.
Ja das finde ich auch. Naja nicht alle Neufahrzeuge in Deutschland bekommen weiße Matrixen. Leider muss man sagen.
@@bahnwelten : Zumindest meine ich in Frankfurt seit rund 5 Jahren ausschließlich Neufahrzeuge mit weiß-leuchtenden Zugzielanzeigern zu sehen.
Zum einen lassen sie sich für mich besser lesen, als das gelbe Pendant. Gerade bei Tag.
Zum anderen beißt sich nach meinem Empfinden das eigenwillige Gelb recht unvorteilhaft mit einer Vielzahl der Lackierungen.
Grundsätzlich waren die R-Wagen als neue Generation von Straßenbahnzügen gedachet, doch sie waren zu störanfällig. Die Probleme wurden mit den jetzt verbreiteten Bombardier-Wagen gelöst. Die neuen T-Wagen sind technisch den Bomardierwagen sehr ähnlich, doch erhöht sich der Werkstattaufwand, dam man nun ein weiters Fahrzeug hat, dessen Ersatzteile nicht kompatibel sind. Außerdem finde ich die Drehgestellausschnitte hässlich.
Der klassische Theoretiker Redet mal mit Fahrern.
Innenspiegel 😂
warum ist die neue Straßenbahn so selten in Frankfurt zu sehen ?
Weil noch nicht so viele Bahnen von ihnen da sind die schon einsatzfähig sind.
fährt der Bahnbabo nicht auch 17 ?
Der fährt alle Linien.
An meinem Drehtag hab ich ihn leider nicht gesehen.
@@bahnwelten wenn du ihn mal zu einem Interview bekommst das wäre doch das krasseste was passieren kann🥰
6:32 Fenstersitz für Beinlose Personen? Echt jetzt?
6:33 Beinfreiheit nicht vorhanden 😂 oder sieht das nur im Video so aus?
Die sind die Frankfurt am Main.
Ja genau
Guten Morgen. @@bahnwelten
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Dankeschön
Die Sitze in den neuen Bahnen sind viel zu hart
Ja, die müssen erstmal weich gesessen werden
Lol der Typ am Ende. Hauptsache Handy alles andere egal und wenn ich von der Bahn bei Seite geschubst werde.
Ja, und sich dann noch Beschweren wenn was passiert obwohl man selbst schuld ist.
This "Citadis" Alstom is in fact from Flexity Bombardier family... 😊
Das teil ist der neuste Schrott
Dauant Störungen der T301 hat eine rote Scheibe und steht im BB
@@TeamFelix22 Der T Wagen 305 ist auch kapput
@@martinschulz5371 Ja momentan muss die T Wagen noch Kinderkrankheiten rechnen. War bei der S Wagen damals leider vor 20 Jahren genauso. Bei der S Wagen hat es damals ständig Türstörungen und Bremsproblemen gegeben. Bis der Kinderkrankheiten behoben wird, geht es nicht von heute auf morgen. Das wird leider mehrere Monaten oder Jahr dauern bis es weniger Anfälliger wird
Warum kann die VGF nicht einmal gescheite Fahrzeuge kaufen. Auch wenn der große Mehrzweckbereich und die vier Türen sinnvoll sind hat die Bahn sehr harte sitze und ist total unkomfortabel. Null Beinfreiheit, alles eng und dämlich dahingesetzte Balken vor den Sitzen/Fenstern.
Sie sind doch toll❗🙋 Wichtig ist, sie fahren pünktlich und sind behindertenfreundlich!
Für mich die hässlichste Tram Deutschlands jemals. Da kommt nichtmal die Neue Dresdner Bahn ran… Das Design kann nur nach ner langen Partynacht entstanden sein. Nach Frankfurt passt der Karren auch nicht, außer vlt ins Bahnhofsviertel
Hallo.
Grüße
Hallo
Moin
Doku[
Das sind solche hässlichen Fahrzeuge.... Aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache
Ja auf jeden Fall Geschmacksache, ich find sie eigentlich ganz nett.
Find die Dinger hässlich, schon Merkwürdig wie sich die Trams von Alstom Unterscheiden grade die Tram in Dresden ist auf einen ganz anderen Level und die Frankfurter sieht eher nach was älteren aus.