Пишу свой опыт данного масла, машина Октавия 1,6 2010 год. Короче наслушался хвалебных отзывов решил попробовать лить наше и менять в районе 6-7 тысяч , цена была тогда еще 1500 за 4л. По итогу на пробеге 3к оно уже потемнело, доездил на нем до 4,5 и сегодня его благополучно поменял, цвет был как если заварить в одной чашке два или три пакетика чая. Стоит оно уже у нас 4 литра в районе 2х тысяч кстати, так что в плане экономии это 100% уход в минус 🤣 в общем нашел в результате долгих поисков людей которые затаскивают масло напрямую из Европы через порт, расположение Калининграда тут выручает . Купил канистру Еврола Супер Лайт 5л за 3000 рублей и нахуй закончил этот эксперимент. Кто будет говорить что движок засран и оно чудесно все там моет сразу скажу что машина в моих руках с 14 года , масла я всегда лил только европейские и менял не позже 8-9 тысяч, так что нет, не то это пальто. Всем добра .
@@КлимМолотов-й6э Что до сво, что сейчас... Разницы я не заметил. Машина Л. Крузер 200 ,6 й год на синтеке. Всё ходит, мотор чист. Крышку вскрывал месяц назад... Нагара и тд нет.
А в чем сыр-бор кто может обЪяснить? на что это пятнышко повлияет? кто хоть раз поддон двигателя снимал и знает какие отложения существуют внутри двс, мило улыбнется смотря на то как автор " под лупой" разглядывает потемнение в углу канистры. жаль отработка не была исследована, много субъектива.
@@user-rybtropy , поясню: То загрязнение что вы показали является настолько малозначительным даже по сравнению с самым чистым мотором ( внутрь которого это масло должно попасть), что этим можно пренебречь. Хотя соглашусь с тем что этот осадок может на душе остаться)
Отличное масло, а то что оно темнеет это хороший показатель, если не темнеет, стоит задуматься! Осадок этот скорей всего металлосодержащие присадки. Кастрол, Шелл, Зик, Идумитсу тоже чернели, на разных авто. Кстати со временем интенсивность почернения снижалось, возможно мотор отчищался от легкорастворимых загрязнений.
Это масло лью в свой Санта Фе и жене в КИА Пиканта не первый год,внутри двигателей чисто,масло не жрёт,гидрики нге стучат в отличии от Шелл,после него двигатели отмывались Синтеком 4 смены масла.Хорошо что турки пока Синтек не делают,А то будет как с Шелл,а то что молибден часть ушёл в осадок так это канистра долго где то стояла,встряхивать надо великий эксперт почаще.
@@Badabum66666 Канистры перед розливом стерилизуют?В отличии от вас мои машины ездят на этом масле 9 лет,я ни разу канистры не резал от не..й делать.Любую разрежь то же самое найдёте на дне,известное животное везде грязь найдёт!Пока а ребята!
В лукойле генезис такой же осадок на дне собирается ,несколько раз замечал.Масло заливал 2 года и проблем небыло ,а как цена стала дороже японского перешол обратно на японское
А ещё хотелось понять...«как мне поместить в свой двигатель столь вредный осадок,...стало быть нужно разрезать канистру,найти,если он имеется,соскрести,если получится,и,затем скребком с мизинца грязь в мотор перенести...(та!ещё задачка!)...всем хорошего настроения и дальнейших исследований!!!
Тебе же, не радивому, ясно сказали, что эта грязь в самом масле. Ты думаешь: откуда грязь взялась на дне канистры? И з масла! И в мотор она попадёт ВМЕСТЕ с маслом.
Может объясните тогда для какой цели мне туда что то сыпать? Я блогер с миллионами подписчиков и рекламой? ПРОСТО на опыте с одним маслом я решил проверять и остальные и также ПРОСТО делится уведенным с такими же людьми как вы. Почему везде все ищут скрытый смысл и недоверие? Когда человек откровенно делится с остальными уведенным - это ложь и подстава, а когда какой нибудь " Денис Механик" на машинке трения "тестит" масла проплаченые - это сразу истина и все бегут в магазин за этим "супер" маслом. Честно, накипело.
Как раз хотел попробовать хваленый синтек в тигуан дизель, но по опыту могу сказать, что году в 14 была машина шевроле круз, заливал ENEOS 5W50 и т.к канистра была металлическая, светлая внутри, то всегда в масле был виден осадок. Но этому, как-то не придавал значения, наездил 200к и продал, теперь друг на ней ездит, полет отличный
@@user-rybtropy это нормально, если двс имеет отложения видимо когда-то проскакивало плохенькое масло , если есть возможность в следующий раз залить дизельное масло и через 3 тысячи слить хорошо моет двс , но возможно могут побежать сальники коленвала так как его полость вымывается от всякого гуано !
Лил, лью и буду лить! Более полумиллиона на нём. Это лучшее Российское масло!😍👍✌️ У меня всегда остаётся в канистре грамм 100 и на выкид, просто привычка со дна не собирать. Лайк ставить не буду.
Прошлой весной залил синтек 5/40 . На счет почернения: я наоборот гачал было переживать, что не темнеет долго. Но потемнело). В целом каких то проблем не заметил. Кроме одной и довольно существенной: у меня движок 2 литра 6 горшков. Когда то лил Neste масло, и доливать приходилось под два литра от и до замены. Потом заменил прокладки клапанных крышек и перешел на ENEOS . Там расход масла был 1 - 1,5 литра. На синтеке же ушло более 2,5 литров. Так как машина уже пожившая, у меня два варианта: это либо резко с двиглом что то произошло, либо само масло очень хорошо угарает. Решил разориться и снова залить ENEOS чтобы понять, в масле дело или нет.
Поделюсь опытом. Машина рено меган 1.6. ездил на эльфе, всё было хорошо, потом попробовал лукойл армортек 5w 40. Скажу так, что это масло хорошее, но если не ездить на нем больше 5000 км. На 4500 было уже жутко грязное и на ощупь совсем не то что новое. И начало угорать понемногу, хотя эльф уровень стоял как вкопаный. Короче залил сейчас extreme amg 5w 40. Цена чуть выше чем оригинальный мобил супер 3000 5w 40. Останусь на екстриме, масло топовое на ПАО и подделок нет. Так что кто может себе позволить настоящую синтетику- рекомендую.
Я купил осенью для грузовика на разлив масло Газпром хотел поменять но некогда было и вот в конце мая решил поменять тоже обноружел осадок в каждой ёмкости в 4 рёх 5 л бутылях хз думаю присадки но он каричневый осадок тонким слоем по дну , до этого шел брал там такого не наблюдал хоть год простоит на долив не расслаивается
Интересная заметка! Сходил даже свою канистру порезал) только у меня 5w30, такая же ерунда, совсем немного на дне.. Но проехал на нëм уже 5500км вроде всë норм, рено дастер 2.0
Судя по комментариям, это не только в Sintec. Люди к примеру в Лукойле такое же находят. Сам на Genesis Universal езжу, но внимание не обращал. Возможно это тяжелые фракции присадки. Масло отстоялось, вот и осадок. Это я к тому что маловероятно что все масла поголовно в грязные канистры льют ))
@@user-rybtropyкачество Синтека нормальное ,я вообще в Гранту 8кл Синтек Оптима 5w40 лью из светофора , меняю каждые 4500-5000 км это где то 150 Мот/часов у меня .Все отлично !
Sintec, Eni, Mobil, elf и можно перечислить до бесконечности. Что только не пробовал. Разницы вообще не увидел. Лью Синтек и не парюсь. Всё 5w40.Замена 7500 км, фильтры:ман, фильтрон, кольбеншмидт. Vw polo, cvwa двигатель. Максимум литр на доливку во всех случаях. Но это Сочи, про северную эксплуатацию судить - не берусь.
Масло не плохое, но лачит движке, 2 замены по 5000 км и под клапанной крышкой начало желтеть, до этого лил мобил 5#40, на протяжение 80000, все было чистенько
Когда не читаешь книжки и не слушаешь умных людей, тогда весь мир становится загадочным и чудесным, а в масло добавляют металлическую пыль и масло чудесным образом темнеет через 3000 км.
Посмотрел сейчас пустые канистры, масло Шелл( на нём раньше ездил) - чисто внутри, а вот в Синтеке люкс- на дне грязь. Зимой, в-40 проверял Шелл и Синтек, текучесть одинаковая, но на Синтеке появляется пена...
Раньше, и небо было голубее, и трава зеленее, и мотор 100 тыс , и капиталка , весь мир вперёд идёт семимильными шагами, а вы всё, что было раньше никак не забудете.
@@ИгорьСпиридонов-щ6ю Так и есть, на тех маслах в тех моторах межсервисный интервал был 10 т. маркетологов небыло... А на современных машинах диванные механики масло меняют через 5 т. И письками меряются у кого лучше блестит двигатель внутри... Да вы хоть с бубном прыгайте, свои 350 т. Движок отработает, а это 20 лет, Карл 20 лет... Так что пи&деть не надо...
По вашему мнению тогда можно лить дёшево и с осадком или дорого но чисто? Вот так и складывается мнение людей и привычка. А ведь есть масла импортные, в той же цене что и Синтек (+-300 р) и без осадков. Ну и качество думаю лучше.
Гауно то масло которое вы лили до этого, которое не смывало угар, а залипила отложениями ваш движок, и залипли все маслосьемные кольца сто процентов. А синтек смыл вашу шнягу с двигла, но вам цвет не понравился, лейте ваш паленый мобил с адыгеи, масло будет чистое от замены до замены, все останется в движке ))
В любом кафе тарелки и чашки имеют больше грязи чем эта канистра. Хочешь узнать качество масла, сдай его в лабораторию на экспертизу. Ни одно масло в мире не различают в вакууме, нет абсолютно ничего страшного, внутри мотора грязи в разы больше в виде различных отложений. Существует масляный фильтр который как раз фильтрует все лишнее.
@@user-rybtropy был плохой опыт и с генезис армотек 5w40 - очень жёстко работал двигатель. Слил на 4тыс- почернело. Опять повелся на рекламу и цену - залил синтек платинум 5w40- двигатель работает не шумно. Проехал пока одну тысячу- не шумно, без угара. Посмотрим. Есть желание опять вернуться на дорогие импортные масла.
у большинства засранные моторы от использования паленки а зальют масло с хорошими моющими свойствами и о чудо! Оно стало грязным через 3ткм!!! И кстати это масло не для внутривенных иньекций, наверняка что то может попасть в него на разных этапах. Без экпертизы перед заливкой и экспертизы отработки - всё ФЛУД!
Я на всех своих машинах моторы знаю по состоянию как изнутри так и снаружи. Сейчас езжу на нормальном масле и прикинь оно не срыгнуло за 4 тыс, а немного потемнело. Дрочите и дальше на Синтек и тд. Каждый верит в то, что хочет. Никому ничего не прививаю, а просто делюсь опытом.
Здравствуйте.Спасибо.Интересно.Если интересно,я видео смотрел,на ютубе о масле синтек,вот название *"Sintec Platinum 5w40 (отработка из Audi A6,1733 км.236м.ч.,анализ УРЦ ТЭ и Д), это канал Алдар Хосе.
Эти присадки в любом масле отстаиваются.поэтому нужно смотреть дату выпуска.а так ничего серьезного.вино тоже в осадок выпадает.тоже скажиш плохое значит.такие эксперты смуту и наводят
Если после замены масло по чернело, может оно просто имеет больше моющих веществ, та же щелочь и в итоге просто подняло нагар, или у вас с кольцами вопрос, и масло начало в камере сгорания угорать, и частично в масло смывать я, вот и чёрное масло... Нужно разбираться! По хорошему найти оригинал хорошее масло, и заменить на него, а потом снять отзыв о хорошем масле, и сразу все станет понятно.
@@user-rybtropy синтек хоть и душманское масло, но мб и его подделали... Хорошо если сразу увидел, и сменил! А так то много кто вполне доволен старым* синтек ом, знакомый и в шеври льёт, другой в хъюндай, а я отечественному производителю не доверяю напрочь, потому Корею залил, теперь вот думаю что следующее лить... Что бы не подделку не нарваться
@@nikolaybondarenko4714 у Кореи сейчас ещё Eagle появилось масло, вроде тоже нормальное. Про Синтек пока не могу ничего сказать, но российские наверное буду стороной обходить вообще.
@@user-rybtropy я про запас взял две канистры весной буду менять , но покупал в проверенном магазине . Теперь меня не много насторожило .у меня вообще крайслер лью с опаской ей мопар нужен ,пока все хорошо .двиготель в 6 3 5 , во
@@user-rybtropy гранта восьми клапанная два дня назад клапана регулировали , всё чисто не хуже кастрола , перестал лить Кастрол когда нарвался на левак причём в проверенном магазине. Пробег 150 тысяч на синтек двигатель работает мягко и зимой не подводит.
@@user-rybtropy А я во многих канистры замечал небольшой осадок, и ничего моими моторами ниразу небыло. Мне кажется особо греть голову на эту тему не стоит. В масле главное своевременная замена
@@user-rybtropy Я на этом масле езжу уже много лет,с начала его выпуска,покупал ещё первые канистры по 600 руб 4 литра,и поэтому вижу что есть,а не что хочу.Масло отличное.
Пишу свой опыт данного масла, машина Октавия 1,6 2010 год. Короче наслушался хвалебных отзывов решил попробовать лить наше и менять в районе 6-7 тысяч , цена была тогда еще 1500 за 4л. По итогу на пробеге 3к оно уже потемнело, доездил на нем до 4,5 и сегодня его благополучно поменял, цвет был как если заварить в одной чашке два или три пакетика чая. Стоит оно уже у нас 4 литра в районе 2х тысяч кстати, так что в плане экономии это 100% уход в минус 🤣 в общем нашел в результате долгих поисков людей которые затаскивают масло напрямую из Европы через порт, расположение Калининграда тут выручает . Купил канистру Еврола Супер Лайт 5л за 3000 рублей и нахуй закончил этот эксперимент. Кто будет говорить что движок засран и оно чудесно все там моет сразу скажу что машина в моих руках с 14 года , масла я всегда лил только европейские и менял не позже 8-9 тысяч, так что нет, не то это пальто. Всем добра .
Да, я тоже верил в чудо) Теперь понимаю, что нужно меньше слушать "честных" обзорщиков. С Татнефтью прям очень сильно убедился в этом.
Масло меняют не по пробегу , по мото часам.И если его менять раз в 220 мото часов то оно работает отлично.
На синтеке 5 лет езжу. Мотор блестит, проблем нет
@@KirillKoren я не спорю что до санкций он был хороший , тесты ойл клуба это показывают , я заливал его уже на китайских присадках
@@КлимМолотов-й6э Что до сво, что сейчас... Разницы я не заметил. Машина Л. Крузер 200 ,6 й год на синтеке. Всё ходит, мотор чист. Крышку вскрывал месяц назад... Нагара и тд нет.
А в чем сыр-бор кто может обЪяснить? на что это пятнышко повлияет? кто хоть раз поддон двигателя снимал и знает какие отложения существуют внутри двс, мило улыбнется смотря на то как автор " под лупой" разглядывает потемнение в углу канистры. жаль отработка не была исследована, много субъектива.
Тут показано что масло не чистое по сути своей с завода. Про чистоту двс речи не было, все моторы разные.
@@user-rybtropy , поясню:
То загрязнение что вы показали является настолько малозначительным даже по сравнению с самым чистым мотором ( внутрь которого это масло должно попасть), что этим можно пренебречь.
Хотя соглашусь с тем что этот осадок может на душе остаться)
@@login876 Да этого просто БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО! Ты что такой тупой то?!
Лучше Синтек , чем импортный левак за конский ценник😂
Ты походу масла у Ашота на рынке береш ?
@@aleksd8142 масла и в африке масло. Его делают по одной технологии тем более он не на коленке сделан, а проверен тысячами
Лучше отработку натурального импортного масла залить, чем эту бадягу!
Отличное масло, а то что оно темнеет это хороший показатель, если не темнеет, стоит задуматься! Осадок этот скорей всего металлосодержащие присадки. Кастрол, Шелл, Зик, Идумитсу тоже чернели, на разных авто. Кстати со временем интенсивность почернения снижалось, возможно мотор отчищался от легкорастворимых загрязнений.
Долгое время торговал маслами и могу с уверенностью сказать, что в любом масле есть осадок ☝️
Ну вот канистра g energy попалась и там чисто было.
@@user-rybtropy😮может присадок не доложили
@@zsrvsr5472 ложкой с бочки ))
@@zsrvsr5472 А может в России, масло производят на отъе*ись?
Это масло лью в свой Санта Фе и жене в КИА Пиканта не первый год,внутри двигателей чисто,масло не жрёт,гидрики нге стучат в отличии от Шелл,после него двигатели отмывались Синтеком 4 смены масла.Хорошо что турки пока Синтек не делают,А то будет как с Шелл,а то что молибден часть ушёл в осадок так это канистра долго где то стояла,встряхивать надо великий эксперт почаще.
Спасибо за ваше мнение
Тебе говорят грязь в масле осидает. Это что нормально? Пойди голову всряхни
@@Badabum66666 Канистры перед розливом стерилизуют?В отличии от вас мои машины ездят на этом масле 9 лет,я ни разу канистры не резал от не..й делать.Любую разрежь то же самое найдёте на дне,известное животное везде грязь найдёт!Пока а ребята!
@@Badabum66666 я такую грязь, видел в Шелл
Хорошо стал синтек на китайском пакете 🤣🤣🤣
Не заморачивайтесь,друзья!На дне - это молибден.В Platinum должно быть присутствие молибдена.Читайте состав!Удачи на дорогах!
В лукойле генезис такой же осадок на дне собирается ,несколько раз замечал.Масло заливал 2 года и проблем небыло ,а как цена стала дороже японского перешол обратно на японское
А ещё хотелось понять...«как мне поместить в свой двигатель столь вредный осадок,...стало быть нужно разрезать канистру,найти,если он имеется,соскрести,если получится,и,затем скребком с мизинца грязь в мотор перенести...(та!ещё задачка!)...всем хорошего настроения и дальнейших исследований!!!
Тебе же, не радивому, ясно сказали, что эта грязь в самом масле. Ты думаешь: откуда грязь взялась на дне канистры? И з масла! И в мотор она попадёт ВМЕСТЕ с маслом.
Порш каен 4.8 атмо, синтек платинум 5w40, допуск порш A40 есть. Полëт отличный!
Бугатти Вейрон. 40 лет езжу на лукойле. Не менял ни разу! Масло с завода залито! Полёт изумительный!
Если бы видео было без монтажа и засняли момент когда отрезаете канистру, ни каких вопросов. А так можно снять что угодно и насыпать что угодно.
Может объясните тогда для какой цели мне туда что то сыпать? Я блогер с миллионами подписчиков и рекламой? ПРОСТО на опыте с одним маслом я решил проверять и остальные и также ПРОСТО делится уведенным с такими же людьми как вы. Почему везде все ищут скрытый смысл и недоверие? Когда человек откровенно делится с остальными уведенным - это ложь и подстава, а когда какой нибудь " Денис Механик" на машинке трения "тестит" масла проплаченые - это сразу истина и все бегут в магазин за этим "супер" маслом. Честно, накипело.
@@user-rybtropy Я вас не осуждаю и не обвиняю, просто констатирую факт. Можно было сделать без склейки кадров и ни каких вопросов.
@@ВладимирЯшин-е6э к сожалению непросто всё одновременно делать, снимать на телефон и резать канистру. В следующий раз постараюсь сделать.
@Имя Внимательно читайте.... Это был вопрос...
Зная отложения в моторах,и учитывая эффективность работы фильтров..это какие-то стотысячные доли ,хотя без них было бы лучше)))
Как раз хотел попробовать хваленый синтек в тигуан дизель, но по опыту могу сказать, что году в 14 была машина шевроле круз, заливал ENEOS 5W50 и т.к канистра была металлическая, светлая внутри, то всегда в масле был виден осадок. Но этому, как-то не придавал значения, наездил 200к и продал, теперь друг на ней ездит, полет отличный
Если масло почернело это хорошо моющие присадки есть, защитные антифрикционные только в лабар анализах можно посмотреть
Так резко и сильно вроде не чернеет моющее масло. А тут просто резко и на таком пробеге.
@@user-rybtropy это нормально, если двс имеет отложения видимо когда-то проскакивало плохенькое масло , если есть возможность в следующий раз залить дизельное масло и через 3 тысячи слить хорошо моет двс , но возможно могут побежать сальники коленвала так как его полость вымывается от всякого гуано !
@@user-htwvwgvzhq я согласен по части отложений, но так резко не бывает мне кажется.
Или куевая термостабильность гореть стало оно на китайских пакетах
@@user-htwvwgvzhq про залив масла для дизелей и то что оно отмоет проверено практикой?
Лил, лью и буду лить! Более полумиллиона на нём. Это лучшее Российское масло!😍👍✌️ У меня всегда остаётся в канистре грамм 100 и на выкид, просто привычка со дна не собирать.
Лайк ставить не буду.
Сколько угарает после замены? В гранту шеснарь лил и после 7 тысяч литр исчезал
Как же мы, без лая то твоего, жить то будем?🤣
Прошлой весной залил синтек 5/40 . На счет почернения: я наоборот гачал было переживать, что не темнеет долго. Но потемнело). В целом каких то проблем не заметил. Кроме одной и довольно существенной: у меня движок 2 литра 6 горшков. Когда то лил Neste масло, и доливать приходилось под два литра от и до замены. Потом заменил прокладки клапанных крышек и перешел на ENEOS . Там расход масла был 1 - 1,5 литра. На синтеке же ушло более 2,5 литров. Так как машина уже пожившая, у меня два варианта: это либо резко с двиглом что то произошло, либо само масло очень хорошо угарает. Решил разориться и снова залить ENEOS чтобы понять, в масле дело или нет.
Я его точно больше лить не буду
Прекрасное масло. Цепсо в деле
🤣🤣🤣🤣 крепко тебе в мозг залезли. Псих
Для промывки двигателя на 3 тысяч км пойдёт, потом его присадки не работают.
Потом надо залить качественное масло.
Да, наверное так и надо. Хотя кто то ездит по несколько лет на нём.
Покупай дорогущее масло, а мы на синтеке покатаемся
Поделюсь опытом. Машина рено меган 1.6. ездил на эльфе, всё было хорошо, потом попробовал лукойл армортек 5w 40. Скажу так, что это масло хорошее, но если не ездить на нем больше 5000 км. На 4500 было уже жутко грязное и на ощупь совсем не то что новое. И начало угорать понемногу, хотя эльф уровень стоял как вкопаный. Короче залил сейчас extreme amg 5w 40. Цена чуть выше чем оригинальный мобил супер 3000 5w 40. Останусь на екстриме, масло топовое на ПАО и подделок нет. Так что кто может себе позволить настоящую синтетику- рекомендую.
Я так думаю, что это грязь от ножа либо самой канистры, ты вылей запечвтанную канистру в стеклянную банку и потом посмотри есть ли там осадок))
Ну да, я ведь грязным ножом специально режу канистры.
Присадка из китая 😊
Я купил осенью для грузовика на разлив масло Газпром хотел поменять но некогда было и вот в конце мая решил поменять тоже обноружел осадок в каждой ёмкости в 4 рёх 5 л бутылях хз думаю присадки но он каричневый осадок тонким слоем по дну , до этого шел брал там такого не наблюдал хоть год простоит на долив не расслаивается
Интересная заметка! Сходил даже свою канистру порезал) только у меня 5w30, такая же ерунда, совсем немного на дне.. Но проехал на нëм уже 5500км вроде всë норм, рено дастер 2.0
Хорошо если осадок только тот, что на дне остался. По поводу качества масла посмотрим как покажет себя.
Судя по комментариям, это не только в Sintec. Люди к примеру в Лукойле такое же находят. Сам на Genesis Universal езжу, но внимание не обращал. Возможно это тяжелые фракции присадки. Масло отстоялось, вот и осадок. Это я к тому что маловероятно что все масла поголовно в грязные канистры льют ))
@@vadimfurmanov7743 ну не во всех осадок. В G energy его не было, по возможности буду другие проверять.
@@user-rybtropyкачество Синтека нормальное ,я вообще в Гранту 8кл Синтек Оптима 5w40 лью из светофора , меняю каждые 4500-5000 км это где то 150 Мот/часов у меня .Все отлично !
Sintec, Eni, Mobil, elf и можно перечислить до бесконечности. Что только не пробовал. Разницы вообще не увидел. Лью Синтек и не парюсь. Всё 5w40.Замена 7500 км, фильтры:ман, фильтрон, кольбеншмидт. Vw polo, cvwa двигатель. Максимум литр на доливку во всех случаях. Но это Сочи, про северную эксплуатацию судить - не берусь.
Масло не плохое, но лачит движке, 2 замены по 5000 км и под клапанной крышкой начало желтеть, до этого лил мобил 5#40, на протяжение 80000, все было чистенько
Когда не читаешь книжки и не слушаешь умных людей, тогда весь мир становится загадочным и чудесным, а в масло добавляют металлическую пыль и масло чудесным образом темнеет через 3000 км.
Скорее всего это присадки в масло, так, что ваш синтек работает без присадок 🤔
Отличное масло ,3 года гоняю меняю каждые 4-5 тыс., всё отлично ))))
Посмотрел сейчас пустые канистры, масло Шелл( на нём раньше ездил) - чисто внутри, а вот в Синтеке люкс- на дне грязь. Зимой, в-40 проверял Шелл и Синтек, текучесть одинаковая, но на Синтеке появляется пена...
Вот и ещё один минус Синтеку)!
Лью синтек 5-30 в рено,все отлично👍осадков не было никогда.
Проверьте на всякий случай
@@user-rybtropy проверил,синтек есть осадок чуток,лукойл есть,elf тоже присутствует.похоже это везде
@@Алексей-э8с9э возможно. Нужно посмотреть ещё больше иностранных производителей.
@@Алексей-э8с9э с одного подвала фасовки
Синтек,отличное масло!
Возможно.
Нет. Проверено на приоре-2
@@felixgrande4548в неё хоть оливковое лей на японца надо качественное лить !
раньше на азс масло на розлив продавали другого не было и не кто не парился какие там присадками и все ездили
Раньше и ремонт двигателя не стоит пол машины.
раньше моторы были другие
@@RuslanBro84 раньше машина пол жизни стоила😂. И зап частей не было от слова совсем.
Раньше, и небо было голубее, и трава зеленее,
и мотор 100 тыс , и капиталка , весь мир вперёд идёт семимильными шагами,
а вы всё, что было раньше никак не забудете.
@@ИгорьСпиридонов-щ6ю
Так и есть, на тех маслах в тех моторах межсервисный интервал был 10 т. маркетологов небыло... А на современных машинах диванные механики масло меняют через
5 т. И письками меряются у кого лучше блестит двигатель внутри...
Да вы хоть с бубном прыгайте, свои 350 т. Движок отработает, а это 20 лет, Карл 20 лет...
Так что пи&деть не надо...
Не растворённые присадки, это нормально в импортном масле наверняка тоже можно найти. Фильтр масляный отфильтрует легко.
Посмотрите другие видео с импортными маслами.
Кто нибудь вспомнил "ПЕЧЕНЬ" Мотюля?? Вот там было НЕЧТО!! Как будто личинка чужого зараждалась!😂😂😂😂
Охренеть!!
Металлические частички от новых металлических ёмкостей, которые которые никто не промыл.
Ну и на основании этого вопрос по качеству вобщем.
Перешли. Остатки присадок кончились декабрь январь
По виду похоже на дисульфид молибдена. То, что в масле за 1800 руб. его не может быть - не аргумент. На 4 л нужно его рублей на 50 от силы.
Не знаю, не уверен. Но и спорить не стану.
Да ну всё масло сейчас на 3.000 Китай присадки
Возможно имеет место быть сговор производителей и это абразив какой-то типа кубического нитрида бора для ускорения абразивного износа двигателя
Так это новые китайские феррумлитиум присадки😊
@@igorserov1523 они самые 😃
любое масло должно чернет со временем, даже шелл hx 8 чернел на 3тыс км,
Скорей всего это когда канистры выдуют возможно попадания пыли вместе с воздухом,тара долго стояла ...
Возможно, но контроль качества должен быть. У других производителей нет ведь её.
Зачем вы рискуете двигателем заливая масла с китайскими присадками. Лейте корейские масла
Честно, то даже зик много подделки.
а в чем риск то?ричфул существует много лет,работает и процветает...
@@user-rybtropy СИТИЛИНК дилер, цены норм
Синтек себя хорошо показывает. Есть опыт людей по 80-100 тыс его заливали, и все норм. Китайские посадки не такие уж плохие
@@nigga316316 ну вот и лей а я пока посмотрю
Это золото. Открыл, залил, и забыл. Что вы копаетесь. Бери ликви моли за 7000 тысяч и езди на нём. Там нет осадков
По вашему мнению тогда можно лить дёшево и с осадком или дорого но чисто? Вот так и складывается мнение людей и привычка. А ведь есть масла импортные, в той же цене что и Синтек (+-300 р) и без осадков. Ну и качество думаю лучше.
Там тоже есть осадок, если не взбалтывать
На синтеке два года ездию, без подогрева в -37 запускается .
Это хорошо. Думаю что нормальное масло, но пакет присадок в нынешнее время неизвестен.
@@user-rybtropy европейские присадки.
Гауно то масло которое вы лили до этого, которое не смывало угар, а залипила отложениями ваш движок, и залипли все маслосьемные кольца сто процентов. А синтек смыл вашу шнягу с двигла, но вам цвет не понравился, лейте ваш паленый мобил с адыгеи, масло будет чистое от замены до замены, все останется в движке ))
@@chariotoftime3033 😂
Автор видео технически неграмотный человек. Не стоит это смотреть и слушать.
Спасибо за ваше мнение
В любом кафе тарелки и чашки имеют больше грязи чем эта канистра. Хочешь узнать качество масла, сдай его в лабораторию на экспертизу. Ни одно масло в мире не различают в вакууме, нет абсолютно ничего страшного, внутри мотора грязи в разы больше в виде различных отложений. Существует масляный фильтр который как раз фильтрует все лишнее.
Это осадок...
Отвертку или палец попробуй вытереть перед тем как фольгу протыкать🤣
А ТАТНЕФТЬ ПАО SN не заливал? Как оно? Вроде хвалят?!
Нет, не стал больше пробовать этот бренд.
Синтек платинум 5w30 на гранте fl 8кл, очень шумно работало и почернело на 2500км зимой в городе короткие пробеги.
Видимо это его ресурс
@@user-rybtropy был плохой опыт и с генезис армотек 5w40 - очень жёстко работал двигатель. Слил на 4тыс- почернело.
Опять повелся на рекламу и цену - залил синтек платинум 5w40- двигатель работает не шумно. Проехал пока одну тысячу- не шумно, без угара. Посмотрим. Есть желание опять вернуться на дорогие импортные масла.
Это же Петушнек.
Это китайские присадки выпали в осадок)))
Синтек с частицами молибдена, скорее всего это он и сеть
продолжайте тесты и наблюдения,важно народу очень!
Стараюсь)
у большинства засранные моторы от использования паленки а зальют масло с хорошими моющими свойствами и о чудо! Оно стало грязным через 3ткм!!! И кстати это масло не для внутривенных иньекций, наверняка что то может попасть в него на разных этапах. Без экпертизы перед заливкой и экспертизы отработки - всё ФЛУД!
Я на всех своих машинах моторы знаю по состоянию как изнутри так и снаружи. Сейчас езжу на нормальном масле и прикинь оно не срыгнуло за 4 тыс, а немного потемнело. Дрочите и дальше на Синтек и тд. Каждый верит в то, что хочет. Никому ничего не прививаю, а просто делюсь опытом.
Масло отличное!
Это присадки осели😅 там же написано перед употреблением взболтать)))
Вот заморочки,если двигатель грязный внутри, там тысячи таких частичек, для того и фильтр стоит, что б эти частицы собирать.
Ну а зачем их ещё и из ЧИСТОГО масла добавлять?
Это отличное масло и хватит мухлевать вам
😁
Не знаю, я доверяю фактам, несите запечатанную канистру в лабораторию. Пусть обследуют.
Ну не буду ведь я сыпать туда специально. Какой толк мне с этого?
Лукойле такой же осадок когда масло давнейшее
@@navinavi4404 здесь вроде не очень старое
@@user-rybtropy не первой свежести я имел ввиду,но и не просроченное,как помне выпадают в осадок присадки ,
@@navinavi4404 возможно, но мне кажется что это не норма
Я с вами не Согласен!!! Татнефть люкс Офигенные Масла!!! Просто я думаю что у Вас Поделка.
Не думаю что это масло было подделкой. Тк покупал у официального представителя в городе.
Ну и Официальный представитель тоже может бурду превести
@@Алексей-ц2о5з возможно
Лью салярис масло норм за свои деньги 1500 канистра на 6 тыщь норм рекомендую пробег 333к
Это присадки китайские че пристали?
Это диверсия епта! Пусть на заводе проверят партию.
То ч то в углу это не грязь а присадки канистры долго стоят на склодах перед заливкой нужно хорошенько встяхнуть
Я не думаю что присадка должна быть как металлическая пыль.
Образовавшаяся взвесь из этих глыб будет работать как абразив и вашим вкладышам хана через задиры. На далее проворот одного из них 🎉
Здравствуйте.Спасибо.Интересно.Если интересно,я видео смотрел,на ютубе о масле синтек,вот название *"Sintec Platinum 5w40 (отработка из Audi A6,1733 км.236м.ч.,анализ УРЦ ТЭ и Д), это канал Алдар Хосе.
Спасибо, гляну.
Это алюминиевая пудра, новая присадка для алюминиевых двигателей алюминий к алюминию
Это малафья собаки
@@блицборец ты из 80х???? 😂😂😂😂👍
@@Платов-н3в из 70х
Алюминий не магнитится!
@@АлександрАнухин-о1о у долбоëбов, магнитится 🤣
Эти присадки в любом масле отстаиваются.поэтому нужно смотреть дату выпуска.а так ничего серьезного.вино тоже в осадок выпадает.тоже скажиш плохое значит.такие эксперты смуту и наводят
Плохое масло, шумно работал двигатель, машина «не ехала». Что платинум, что премиум. Премиум вообще вода через 3000 слилось.
Если после замены масло по чернело, может оно просто имеет больше моющих веществ, та же щелочь и в итоге просто подняло нагар, или у вас с кольцами вопрос, и масло начало в камере сгорания угорать, и частично в масло смывать я, вот и чёрное масло...
Нужно разбираться!
По хорошему найти оригинал хорошее масло, и заменить на него, а потом снять отзыв о хорошем масле, и сразу все станет понятно.
На предыдущих маслах ведь не было такого, что чернели после 3,5 тыс. Тут конкретно масло не вывезло этот срок.
@@user-rybtropy синтек хоть и душманское масло, но мб и его подделали...
Хорошо если сразу увидел, и сменил!
А так то много кто вполне доволен старым* синтек ом, знакомый и в шеври льёт, другой в хъюндай, а я отечественному производителю не доверяю напрочь, потому Корею залил, теперь вот думаю что следующее лить... Что бы не подделку не нарваться
@@nikolaybondarenko4714 у Кореи сейчас ещё Eagle появилось масло, вроде тоже нормальное. Про Синтек пока не могу ничего сказать, но российские наверное буду стороной обходить вообще.
Что значит грязь, пыль? Анализ делали?
Ну а что это по вашему?
@@user-rybtropy Не люблю гадать. Интересно, а вы вскрывали канистры зарубежных брендовых масел, что там на дне?
@@olegolegov3742 пока не попадались пациенты)
Не знаю лью проблем нет хорошо моет двиготель, может подделка
Я не могу ничего сказать про масло пока в целом. Но наличие осадка нвсторожило.
@@user-rybtropy я про запас взял две канистры весной буду менять , но покупал в проверенном магазине . Теперь меня не много насторожило .у меня вообще крайслер лью с опаской ей мопар нужен ,пока все хорошо .двиготель в 6 3 5 , во
@@СтаниславЯковлев-х4у у меня subaru tribeca 3.6., тоже опасно чачу лить.
Двигатель дизель или бензин? Если дизель, то масло быстрее почернеет. У меня на турбаке мобил 1 есп почернело через 5к
Бензин.
Это молибден, антизадирки.
Точно)
Лъю синтек лет пять и нет проблем, перешёл с кастрола, вот там реально осадок был в канистре.
Здравствуйте. Какой авто? Крышку клапанов снимали?
@@user-rybtropy гранта восьми клапанная два дня назад клапана регулировали , всё чисто не хуже кастрола , перестал лить Кастрол когда нарвался на левак причём в проверенном магазине. Пробег 150 тысяч на синтек двигатель работает мягко и зимой не подводит.
Так может культура производства,ржавые трубы и т.п и тд.
Сто пудов это молибден осел на дно, надо было взболтать когда заливал🤣
😁
Это супротек!)
Эх взял и канистру испортил.
Я в синтеке было на дне грязь больше чем на видео, перешел на кикс там всегда чисто, щас на пробу полимериум заказал
Надеюсь что тоже проблем не будет.
Может это осадок от присадок?
С металлической пылью?
@@user-rybtropy присадки же из металла. Можете на ОилКлубе посмотреть, они там анализы делают.
Об этом рассказывали в журнале ЗаРулем . Это порошок катализатора . Но то же плохо .
Ну писец синтек гомно а народ то не знает, вообще то такой осадок и в мобиле есть, умники блин)
В Мобил не знаю, а вот в G energy не было его вообще. Так что не верно утверждение я думаю, если Мобил конечно не паленка.
@@user-rybtropy А я во многих канистры замечал небольшой осадок, и ничего моими моторами ниразу небыло. Мне кажется особо греть голову на эту тему не стоит. В масле главное своевременная замена
@@Sorento19-77 возможно. Но вот татнефть с осадком показала себя отвратительно, через 3,5 тыс как деготь стало
Гомно у вас в голове😂
Это Супротек от Синтек
😁
Это моет хорошо
Обыкновенное,среднее масло,перекатывать его не нужно-4-5 тысяч и менять......что вы хотите за 1,5 рубля?
Блиииииин, гаражные эксперты 🤦
Ну какие есть)
С ножа насыпалось!😅
😁
Фильтр отчистит не переживай
Я отказался пока от данного производителя.
Где купил?
В магазине
Обычный пакет присадок. Надо просто взболтать канистру перед заливкой
Так оно и есть
ДВС грязный был атмыло нагар вот и свойства потеряны !!! У меня калина 16 кл ДВС поет ! И греется меньше !!!
Это не грязь ) это дешовый китайский пакет присадок дал осадок. В первых партиях чемпиоил тож так было. Все просто низкокачественный пакет присадок.
Спасибо. Возможно и так.
Видимо двигатель уже подходит....
Нет, с ним всё ок. На другом масле всё нормально. Да и не у одного меня такая ситуация была.
Раньше на каждой канистре писали "перед применением взболтать".Криминал надуманный.
Тут каждый увидит то, что хочет увидеть.
@@user-rybtropy Я на этом масле езжу уже много лет,с начала его выпуска,покупал ещё первые канистры по 600 руб 4 литра,и поэтому вижу что есть,а не что хочу.Масло отличное.
Пи*дит, как Троцкий, я заливаю в Q5, правда 5-30, SP.
В чем вранье, в осадке на дне?
Молибден.
какое то нечленораздельное мычание
Спасибо за мнение.
2 т проеха слил черное масло перешол опять на лукойл
молибден, не?
Не