【GT50 ミニトレ】洗練されたコンパクト・ボディ！ちょいとアグレッシブな走りも楽しめる原付マルチパーパス！軽快なフットワークは具志堅のお墨付き【ヤマハ 原チャリ】
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2021
- 29回目は70年代を代表する人気作、GT50（通称ミニトレ）をご紹介。
小振りなティアドロップタンクやバランスの取れた足周りなどで整えられたスタイリングがGOOD！ なによりも旧車の雰囲気が漂うのがステキです！
今回試乗は叶いませんでしたが、2スト49㏄で4馬力（後期は5馬力）と振り回しやすいパワー感と60キロ前半の車重でオフ遊びも楽しめそうです！
GR50やMR50とともにずっと気になっていて、だけどいつのまにかプレミアが付いていて一向に値落ちする気配がない･･･。ちょい乗りに持っておくとすごく便利そうですね。
GT50発売時、1972年は札幌オリンピックの年でした！
#GT50 #ミニトレ #具志堅用高 - ยานยนต์และพาหนะ
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62歳のおっさんです。
高校生の時に親父に中古のGT50IIを買ってもらいました。
2ストならではの加速、スプロケットを小径の物に変更して、最高速はメーター読みで95km/hでした。（確か100km迄表示が有りました。）
兄貴のお下がりの真っ赤なフルフェイスのヘルメットをかぶってました。
あ〜懐かしい！
一言言う度に色んな所をウロウロ動き回りながらアツく楽しそうに語るのめっちゃ癒されます(笑)
バイク詳しくないけど、動画自体がとても楽しくて編集もわかりやすくて、寝る前にいつもみてますー！
ご視聴ありがとうございます！「死んだ魚の目」及び「マーシー」としか言われないのですが、じつはアツく楽しく喋っているのです笑、お気づき感謝、励みになります！
ミニトレ懐かしいですね。クラッチ付の原付で昔流行ってましたね。スーパーカブと競争するんですけど、加速は2ストのミニトレ、伸びは4ストのスーパーカブで結局最後はスーパーカブにはかなわなかったのを覚えています。
待ってました😆‼️
毎度どうもです！お待たせしました！
少年時代の夏休みみたいな背景で笑っちゃいました。
毎度どうもです。確かに（笑）！田舎育ちなので都会で汚れた心が浄化されました！
いつも楽しく見ています😊
ありがとうございます！励みになります、またお暇な時にお付き合いください。
懐かしい🎉50年以前DT250で階段登りが高校生で流行り石の階段ある所に悪が集合いかに急な階段登るか❗競いましたねぇ‼️DTのイボタイヤ食い付き最高ですね‼️いや懐かしすぎる‼️小柄な人GT50山の土手崖道登りが流行ってました😊現代と違って当時悪がたくさんいました😅懐かしい画像ですね‼️
小径で小型のレジャーバイクではなくやっぱり本格的な要素が詰まっていて楽しそうなバイクだと思いました、初めて乗ったのがDT50なもので“遊び要素”とで良いとこ取りかなぁと思います。今では裏山とか河原を勝手に走ろうものならクレームがたくさんきそうです笑
初めて乗ったバイク。
排気音がポンポン気持ちよかった。マフラーはGR50なのとかえてまして。
同じエンジンベースでGT、GR、MR、RD、TYってあったんですよね(80も有）、
私は中期型MR50(6馬力)乗ってましたね、調子よければ80近く出ましたね。
この系列は凄く売れたのでボアアップシリンダー（72～88cc)、ビッグキャブ、チャンバーなど
カスタムパーツも多数売ってましたね。
確か水冷シリンダーヘッドも売ってたんじゃないかと思います。
これら用いたミニバイクレースも盛んに行われてたようですね。
どうもです、一世代を築いた2ストシリーズですね。水冷ヘッドまであったとは!? レジャー的なバイク路線でもう少し続いてくれれば楽しかったかもしれませんです。似た路線で80年代のTDR50もワンメイクレースとか頑張ってました、私的にはDT50が初バイクなんで好きです！
モルツさん、良くこんな綺麗なミニトレをみつけてきましたね😲
ミニトレは1977年に近所の友達が乗っていて色は明るいメタリックグリーンでしたかね🤔
私有地で乗せてもらったことがあります。私が初めて乗った原付バイクです。
初めて乗ったバイクは思い出深いですよね！ GTのグリーンいいですね、草色みたいなやつで時代を感じさせます。〇学生時代にスクーターのアクセルを思いっきり捻って吹っ飛んでった思い出笑。
こちらはオーナーさんが知人から破格で譲ってもらったもののようでして、そういったやり取りもバイク乗り同士の繋がりでしょうか。
おっしゃっている様に、この前期型はSRっぽい洗練されたデザインでいいですね。
好みとしてはツインショックの前期型が
好きですね。
エンジンは確かYSR50と同じ系列のエンジンだったかな？
毎度どうもです！ツインショックの方がGTらしいですよね。後期はあまり見かけない？ですし（←純正サイレンサー？が長すぎ笑）
確かにエンジンはそうでしたね、ポッケとかフォーゲルなんかも採用して最終的にYSRに受け継がれた感じ。ヤマハは2ストたくさんあるし使い勝手の良かったエンジンなのだと思いました。
友達が乗ってました。小さくて良く走りましたよ。いいバイクですね。
ずーと欲しいと思ってる一台です！見た目もグッドバランスというか上品だと思ってます。
私には最近この型の最初期のFT1を購入しました。古いバイクですが元気良く走りますよ
ああ、ビンテージモトクロッサー？の雰囲気があって、すごく“カワイかっこいい”バイクっすね！ 最近GR50を見かける機会もなぜか多く、私的にヤマハの偉業はＲＺやＴＺＲとかではなくコッチ系だと思います!!
@@morutu-bikeヤマハと言えばトレールですよね。私のFT1は1970年式でミニトレの最初期の型ですが、弾も少なく価格が高かったんですが、これを逃すと後は無いと思い清水の舞台から飛びました😅
元SR400乗りとしては四角テールランプの後期型が気になります。そしてsr125がDanDan気になりつつあります。
私も元SR400乗りです！GTはかなり気になっていますね。そしてSR125も！ Dandan心惹かれているのは、ひとりじゃないですよ。
懐かし
1973年グリーンのミニトレが
人生最初のバイクでした。
(^^)
人生初バイクがミニトレはちょっと羨ましい！ 私はDT50でした
@@morutu-bike
年がバレますが新車で買った(^_^;)
@サキュバス 大先輩ですね、まさに生き字引！ 我々もすぐにそこへ行きますゆえ笑
Yo tuve una soy dé Venezuela la mejor moto del mundo
自分が中学生の頃に兄貴の更に先輩の世代が好んで乗ってた記憶がありますね。
自分はGT50よりGR50の方が好きでしたが、GT50の方がよくみましたね。
対抗馬としてはマメ単やダックスなんかもこの頃よく見ましたが、兄貴が原付免許習得した頃にバイクブームが始まり、原付でも7馬力～7.2馬力バイクに乗る人とタクト、ベルーガ、ジェンマ等のスクーターの住み分けが始まりましたね。
毎度どうもです。リアル世代のお話しありがたき！ 憶測ですが、ソフトバイクやレジャーバイクもメジャーになって、80年代の高性能車も出てきて色んなジャンルが入り乱れていた楽し気な雰囲気っス。そしてベルーガがすんなり出てくるあたりがステキです!!（一時ジェンマクエストには乗ってました）
マントレ、思い出のバイク
今、4スト125で出して欲しいですね。
おぉ、確かに！ 125㏄はロードバイク的なのが多いですし、トリッカーとか出してたヤマハだけに期待！ 余談ですがW175TR（インドネシアカワサキ逆輸入車）はサイズ感も乗り味もも割と良かったです。
Dt 50今度やって下さい。
リクエストどうもです、オフ車も乗りたいですねぇ。DT50は免許取得後に初めて乗ったバイクです！
そうなんですか❗自分は初のバイクがns-1でした。今安く買えるミッションバイクがdt50とかのオフ車だったのでdt50を買いました。
gt８０、gr８０は７２ccじゃないか⁉️
あー72ccですね、失礼しました。ありがとうございます。
エンジンかけろよ
最後に焼き付いてしまっていて試乗は出来ないと言ってます、焼き付いてたらもっと壊れちゃうか、かからないんですよ〜！