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何ヶ月か前に解体屋で朽ち果てたgt50見つけて値段聞いたら8万ってゆうとんでもない値段のgt50マジでレストアそようか迷ってた時期があしました！ちなみに今はgt50のエンジンをデチューンした物を乗っけたAQ50〔ポッケ〕を乗ってます！
ポッケ良いですね!私の友人も乗っていますがフォーゲルよりもホイールサイズが小さく可愛いですよねなのでポッケも密かに狙ってます 笑
懐かしい！昔、高校生の頃バイトで貯めたお金で買った中古の、黒いタンクに赤いGT文字のやつに乗っていました。
コメントありがとうございます友人も思い入れがあるようで最近ボロですが手に入れてレストアするそうです
私のGT50も1977年式です。昔叔父に貰って乗ってました。久しぶりに乗りたくなって現在20年ぶりに復活作業中です。
コメントありがとうございます同じ77年式ですか ミニトレ も年式で仕様が色々ありますね古い割にはパーツも豊富ですので頑張って再生してください
Beautiful bike!
Thank you gt50 is a pretty small and exciting bike
当方、高校時代にGT50に乗っていて、また乗りたくなりヤフオクでGT 80を購入してレストアしました。動画も出しています。金子 厚で検索よろしくお願いします。
ヤフオクでミニトレも高騰してきましたね80cｃのパーツも少ないので探すのが大変です
おぉぉ凄く綺麗ですね！
コメントありがとうございます外装からフレームまで自家塗装で仕上げましたこのような小さいバイクはプラモデルみたいで楽しかったです
今現在、うちの高校2年の息子がタンクの色違いで同じタイプのを乗っています。私も40年前にGT50は乗ってました楽しいバイクですね。
コメントありがとうございます息子さんが乗っているとは良いですねミニトレは小型で2スト独特のサウンドとパワフルなエンジンなので面白いでよね
オイラも高校生時代にシルバーのミニトレ乗ってました^^タンクロゴが大きなGTになったので1975年式だったと思います。オイルタンクには残量確認用の窓がありましたが、1977年のマイチェン以降では無くなりミッションも4速から5速になったと記憶してます。原付4ストはCB50ぐらいで2ストが全盛時代で楽しかったなぁ・・・
私のは１９７７年式でしたがミニトレ独特のあのGTに憧れ１９７５年式仕様にしましたテールランプも角型から丸に変更しました
@@104colors 当時のヤマハ車はあの丸テール車両が共通で多く使われてたと記憶してます。RD250 RD350 TX500 TX650 TX750 等々、車種は違えどテールランプが同じという、みんな楽しいバイク達でした^^
私もたった今、ミニトレを修理中です。早く野山を軽快に走りたいです。
コメントありがとうございますミニトレ のパーツはヤフオクや海外製のリプロ品も有りますのでパーツには困らないと思います頑張って直してください！
久しぶりに乗りたくなりました~ このバイクは人懐っこいくて、まさに"相棒"って言えるようなバイクだと思えるよなバイクだと思います！コメント失礼しました🙇
コメントありがとうございますミニトレ のサイズ感と小さいながらキビキビ走るので楽しいですよねもう手放せません
ミニトレ懐かしいですね。私は、GT50のカフェレーサーバージョンのGR50に乗っていました。周りの友だちも、TY50、MR50、スズキのハスラー50等2スト系でした。ホンダの4ストミニ系は少なかったです。程度のいいGR50があれば手に入れて、もう一度走ってみたいですね。
コメントありがとうございますヤマハ のミニバイクシリーズにミニカフェレーサーと言えばGR50とポッケオフ系がミニトレ にフォーゲル と兄弟車が発売していたのは良い時代でしたね是非ともGR探して社会復帰させてあげてください！
ミニトレはシルバーですよね。いい感じ！
コメントありがとうございますミニトレ と言えば私もシルバーに思い入れがあり、年式は違いますが1975年式カラーにしました
私はMR50に乗ってました
MR50懐かしいです動画に上げたヤマハカラーのフォーゲルはその当時友人が乗っていましたがフォーゲルのエンジンがあまりにも遅く解体屋で1972年式MR50を購入して外装意外全て移植した思い出があります 今でもそのエンジンは私が保管してます いつの日か復活させたいですね
当時誰もミニトレなんて呼んでいませんでした、G5（ジーゴ）と言っていました。
G5という呼び名初めて聞きました
人気を二分したGR並びにパンフレット同載の80cc（原付か中免一択の僕らは見向きもしなかった）と区別する為だと思います、当時GTと言えばスズキだし、高校生にとってバイクは原付が当たり前なので誰もわざわざ50をつけて呼ばなかった。
@SUZUsaki-kz7bl 様80cc乗るならもつと大きな排気量でな具合で流通量も少なく今となってみれば80ccは希少なのですかね？
メーカー自体が端から50ccは日本で80ccは海外市場で売るけど、一応80ccの存在もオマケで知らせとくか程度だったのでしょう。
何ヶ月か前に解体屋で朽ち果てたgt50見つけて値段聞いたら8万ってゆうとんでもない値段のgt50マジでレストアそようか迷ってた時期があしました！ちなみに今はgt50のエンジンをデチューンした物を乗っけたAQ50〔ポッケ〕を乗ってます！
ポッケ良いですね!
私の友人も乗っていますがフォーゲルよりもホイールサイズが小さく可愛いですよね
なのでポッケも密かに狙ってます 笑
懐かしい！
昔、高校生の頃バイトで貯めたお金で買った中古の、
黒いタンクに赤いGT文字のやつに乗っていました。
コメントありがとうございます
友人も思い入れがあるようで最近ボロですが手に入れてレストアするそうです
私のGT50も1977年式です。昔叔父に貰って乗ってました。久しぶりに乗りたくなって現在20年ぶりに復活作業中です。
コメントありがとうございます
同じ77年式ですか ミニトレ も年式で仕様が色々ありますね
古い割にはパーツも豊富ですので頑張って再生してください
Beautiful bike!
Thank you gt50 is a pretty small and exciting bike
当方、高校時代にGT50に乗っていて、また乗りたくなりヤフオクでGT 80を購入してレストアしました。
動画も出しています。金子 厚で検索よろしくお願いします。
ヤフオクでミニトレも高騰してきましたね
80cｃのパーツも少ないので探すのが大変です
おぉぉ凄く綺麗ですね！
コメントありがとうございます
外装からフレームまで自家塗装で仕上げました
このような小さいバイクはプラモデルみたいで楽しかったです
今現在、うちの高校2年の息子がタンクの色違いで同じタイプのを乗っています。
私も40年前にGT50は乗ってました楽しいバイクですね。
コメントありがとうございます
息子さんが乗っているとは良いですね
ミニトレは小型で2スト独特のサウンドとパワフルなエンジンなので面白いでよね
オイラも高校生時代にシルバーのミニトレ乗ってました^^
タンクロゴが大きなGTになったので1975年式だったと思います。
オイルタンクには残量確認用の窓がありましたが、1977年のマイチェン以降では無くなり
ミッションも4速から5速になったと記憶してます。
原付4ストはCB50ぐらいで2ストが全盛時代で楽しかったなぁ・・・
私のは１９７７年式でしたがミニトレ独特のあのGTに憧れ１９７５年式仕様にしました
テールランプも角型から丸に変更しました
@@104colors
当時のヤマハ車はあの丸テール車両が共通で多く使われてたと記憶してます。
RD250 RD350 TX500 TX650 TX750 等々、車種は違えどテールランプが同じという、みんな楽しいバイク達でした^^
私もたった今、ミニトレを修理中です。早く野山を軽快に走りたいです。
コメントありがとうございます
ミニトレ のパーツはヤフオクや海外製のリプロ品も有りますのでパーツには困らないと思います
頑張って直してください！
久しぶりに乗りたくなりました~ このバイクは人懐っこいくて、まさに"相棒"って言えるようなバイクだと思えるよなバイクだと思います！コメント失礼しました🙇
コメントありがとうございます
ミニトレ のサイズ感と小さいながらキビキビ走るので楽しいですよね
もう手放せません
ミニトレ懐かしいですね。
私は、GT50のカフェレーサーバージョンのGR50に乗っていました。
周りの友だちも、TY50、MR50、スズキのハスラー50等2スト系でした。
ホンダの4ストミニ系は少なかったです。
程度のいいGR50があれば手に入れて、もう一度走ってみたいですね。
コメントありがとうございます
ヤマハ のミニバイクシリーズにミニカフェレーサーと言えばGR50とポッケ
オフ系がミニトレ にフォーゲル と兄弟車が発売していたのは良い時代でしたね
是非ともGR探して社会復帰させてあげてください！
ミニトレはシルバーですよね。いい感じ！
コメントありがとうございます
ミニトレ と言えば私もシルバーに思い入れがあり、年式は違いますが1975年式カラーにしました
私はMR50に乗ってました
MR50懐かしいです
動画に上げたヤマハカラーのフォーゲルはその当時友人が乗っていましたがフォーゲルのエンジンがあまりにも遅く解体屋で1972年式MR50を購入して外装意外全て移植した思い出があります 今でもそのエンジンは私が保管してます いつの日か復活させたいですね
当時誰もミニトレなんて呼んでいませんでした、G5（ジーゴ）と言っていました。
G5という呼び名初めて聞きました
人気を二分したGR並びにパンフレット同載の80cc（原付か中免一択の僕らは見向きもしなかった）と区別する為だと思います、当時GTと言えばスズキだし、高校生にとってバイクは原付が当たり前なので誰もわざわざ50をつけて呼ばなかった。
@SUZUsaki-kz7bl 様
80cc乗るならもつと大きな排気量でな具合で流通量も少なく今となってみれば80ccは希少なのですかね？
メーカー自体が端から50ccは日本で80ccは海外市場で売るけど、一応80ccの存在もオマケで知らせとくか程度だったのでしょう。